涡流管的性能优劣及如何选择?
涡流管制热效率
涡流管制热效率涡流管制热效率涡流管是一种用于控制热效率的技术,它通过利用涡流的特性来控制物体表面的温度分布,从而提高热交换效率。
在本文中,我们将详细介绍涡流管的原理、应用和优缺点。
一、涡流管的原理1.1 涡流现象涡流是一种由电磁感应产生的环形电流。
当导体在强磁场中运动时,会产生感应电动势,从而引起环形电流。
这种环形电流被称为涡流。
涡流会导致能量损耗和温度升高。
1.2 涡流管的结构涡流管是由许多细小的金属线圈组成的。
这些金属线圈被排列成一个环形结构,并且被包裹在一个外壳中。
当电源通电时,金属线圈中产生了强大的磁场,从而引起了涡流现象。
1.3 涡流管对温度分布的控制当物体表面有不均匀分布的温度时,会导致能量损失和效率降低。
涡流管可以通过控制物体表面上的温度分布来提高热交换效率。
当涡流管被放置在物体表面上时,它会产生一个强磁场。
这个磁场会引起涡流现象,并且会在物体表面形成一个环形电流。
这个环形电流会导致物体表面上的温度分布变得均匀。
二、涡流管的应用2.1 热交换器涡流管可以用于改善热交换器的效率。
当热交换器中的液体或气体通过管道时,它们会与管道壁接触,并且会产生摩擦力和能量损耗。
使用涡流管可以控制管道壁的温度分布,从而减少能量损耗和提高效率。
2.2 电机电机中的转子和定子之间存在摩擦力和能量损失。
使用涡流管可以控制转子和定子之间的温度分布,从而减少能量损失并提高效率。
2.3 焊接在焊接过程中,焊接头部分会受到高温影响,并且容易出现裂缝和变形。
使用涡流管可以控制焊接头部分的温度分布,从而减少裂缝和变形的发生。
三、涡流管的优缺点3.1 优点涡流管可以控制物体表面的温度分布,从而提高热交换效率。
它可以用于改善热交换器、电机和焊接等领域的效率。
此外,涡流管可以在高温和高压环境下使用,并且具有较长的使用寿命。
3.2 缺点涡流管需要外部电源驱动,因此会增加系统的成本。
此外,涡流管只能控制物体表面上的温度分布,并不能控制物体内部的温度分布。
涡流管的工作原理
涡流管的工作原理涡流管是一种利用涡流效应进行测量和控制的设备。
它广泛应用于工业生产和科学研究领域,具有高精度、快速响应和非接触测量等优点。
下面将详细介绍涡流管的工作原理及其应用。
一、涡流效应的基本原理涡流效应是指当导体在变化的磁场中移动时,产生涡流的现象。
涡流会在导体内部形成环流,导致局部电流和磁场的相互作用,从而改变导体的电阻和电感。
涡流效应的产生与磁感应强度、导体材料、导体形状和导体运动速度等因素密切相关。
二、涡流管的结构和工作原理涡流管由一个金属管和一个发射线圈组成。
发射线圈通过交流电源产生变化的磁场,金属管则作为感应体。
当金属管靠近发射线圈时,磁场的变化会在金属管内产生涡流。
涡流的产生使得金属管内部形成了一个阻尼效应,导致涡流管的电阻增加。
涡流管的电阻变化可通过测量电流或电压来获得。
三、涡流管的应用领域1. 金属材料检测:涡流管可以用于检测金属材料的缺陷、腐蚀和疲劳裂纹等。
通过测量涡流管的电阻变化,可以判断金属材料的质量和可靠性。
2. 速度测量:涡流管可以用于测量物体的速度。
当物体通过涡流管时,涡流管的电阻会随着物体速度的变化而变化,从而可以计算出物体的速度。
3. 位移测量:涡流管可以用于测量物体的位移。
当物体靠近或离开涡流管时,涡流管的电阻会发生变化,通过测量电阻的变化可以得到物体的位移信息。
4. 密度测量:涡流管可以用于测量流体的密度。
当流体通过涡流管时,涡流管的电阻会随着流体密度的变化而变化,从而可以计算出流体的密度。
四、涡流管的优缺点涡流管作为一种测量和控制设备,具有以下优点:1. 高精度:涡流管的测量精度可以达到0.1%以内,适用于对精度要求较高的应用。
2. 快速响应:涡流管的响应时间通常在毫秒级别,可以实时监测和控制。
3. 非接触测量:涡流管的工作原理不需要与被测物体直接接触,无需破坏性地进行测量。
4. 适应性强:涡流管可以适应不同材料、形状和尺寸的物体进行测量,具有较大的适用范围。
涡流管制冷在实际运用中的应用
涡流管制冷在实际运用中的应用涡流管制冷是一种新型的制冷技术,它利用了涡流的热力效应来实现制冷的目的。
近年来,涡流管制冷技术在实际应用中得到了广泛的关注和应用,它在各个领域都有着不同的应用,比如在工业制冷、航空航天、医疗器械等领域都有着重要的应用价值。
本文将从涡流管制冷的原理、优势和应用领域等方面展开,深入探讨涡流管制冷在实际运用中的应用。
涡流管制冷是利用涡流效应进行制冷的一种新型技术。
涡流是液体或气体在管道中流动时,因为阻力的作用而形成旋涡状的流动,这种涡流现象会使流体的温度产生变化。
利用这种原理,可以通过控制流体的流动状态来实现制冷的效果。
涡流管制冷的原理主要是通过控制流体的流动速度和方向,来实现对流体温度的控制。
通过采用不同的控制方式,可以实现不同范围的制冷效果。
相比传统的制冷技术,涡流管制冷具有许多优势。
首先,涡流管制冷可以实现无霜制冷,可以减少对环境的污染。
其次,涡流管制冷系统结构简单,操作稳定可靠,维护成本低。
第三,涡流管制冷具有快速响应的特性,可以实现快速制冷或者快速加热,适用范围广泛。
因此,在诸如医学、航空航天、工业生产等多个领域都有着广泛的应用。
在医疗器械领域,涡流管制冷技术在核磁共振成像(MRI)设备中得到了广泛的应用。
MRI设备需要使用制冷剂来保持超导磁体的超导状态,以确保磁场的稳定性。
传统的制冷技术往往需要使用大量的液氦或液氮来进行制冷,而涡流管制冷技术可以通过控制涡流效应来实现对磁体的制冷,避免了对环境的污染。
同时,涡流管制冷技术可以实现快速制冷或者快速加热的效果,可以提高MRI设备的响应速度,为临床诊断提供更好的支持。
在航空航天领域,涡流管制冷技术也得到了广泛的应用。
在航天器的制冷系统中,往往需要使用制冷剂来对设备进行制冷。
涡流管制冷技术可以通过控制涡流效应来实现对航天器设备的制冷,可以减轻航天器的质量,提高航天器的整体性能。
同时,涡流管制冷技术可以实现对航天器设备的快速制冷或快速加热,适应了航天器在不同环境下的工作需求。
涡流管-美国埃泰克
北京华朋联创科技有限公司一、涡旋管(埃泰克)工作原理:涡旋管运行十分可靠,而且易于控制。
当压缩空气进入涡旋管的冷气发生器的时候,我们可以从冷气端得到冷气,从热气端得到热气。
热气端装有一个小型的可调节阀门,有手动调节旋钮,这样就可以手动调节冷气的温度和气量。
涡流发生器——是一个可互换的固定部件——它用于控制压缩空气的容积,并可以按不同的流量和温度范围进行选择。
二、埃泰克涡旋管的优点:1)可产生从-40 °F (-40 °C)到+250 °F (+121.1°C)的气流。
2)制冷功率可达2500BTU/H (在100psi压力下功率2800BTU/H。
)3)气流量可达35 SCFM (990 SLPM)。
4)两种尺寸供选择。
5)无运动部件、便携、轻巧、廉价。
6)无需用电、氟利昂或化学冷媒,仅用经过滤的工业用压缩空气。
7)无火花闪现的危险,没有无线/射频干扰。
8)即时开/关,易于控制,制冷不产生任何废弃物。
9)无需清理残留物,无需清洗零部件。
10)运行可靠、免维护,不锈钢结构持久耐用。
11)输入压缩空气量为10, 15, 25, 和35 SCFM (280, 420, 700, 990 SLPM);能产生高2500 Btu/H (630 Kcal/H)制冷量。
12)仅用手动旋钮和温度计来调节冷气出口温度。
如果压缩空气的入口压力和温度保持不变,涡旋管的出口温度将保持在±1°F的范围内持续不变。
三、埃泰克涡旋管的应用:1)交通运输业——点焊接点焊接工艺中,使用涡旋管对焊接点进行冷却,可以避免二次清洁和平整焊接点的操作,大大增进焊接质量和产品焊接外观。
2)可塑整形——消除纵裂涡旋管应用于轮胎高速切割工艺中——把冷气持续的注入切削刀具的切削口,就能保持刀具持续锋利,避免因切削造成热量累积损坏刀具,同时也保证了切口的光洁度。
3)金属加工——避免出碎渣不用冷却液而改用0°F (-18°C)从涡旋管出来的冷气来冷却,可以避免黄铜加工中出现碎渣现象,没有黄铜渣的累积,切削过程变得更加清洁,也避免了加工完工件以后的二次清理环节。
涡流管制热的热效率
涡流管制热的热效率涡流管作为一种新型传热传质装置,具有传热效果优异、传热效率高、流动特性良好等特点,在热控和制冷领域有着广泛的应用。
涡流管的热效率对减少热损失的程度,影响机组的能效比非常重要,所以一个高效率的涡流管传热器极具价值。
一般来讲,涡流管的热效率可以由它自身的参数来决定。
比如涡流管材质、表面活性化程度、几何结构、流体特性,及影响它的室内参数、流量和操作工况等。
涡流管内部温度差越大,传热率也就越大,对外界流体换取热能的能力就越强。
涡流管传热系统的最佳热效率由一系列变量因素共同决定,这些变量因素的先后次序如下:涡流管的几何结构;管壁材料的结构及流体特性;内、外环境的效率;流量;操作工况的特性;温度差和压差的影响等。
对于材质,一般采用聚四氟乙烯(PTFE)、紫铜、铝等金属材料,金属材料的热传导性能和断面表面积都会影响传热管的热效率。
涡流管一般采用直径和直管拐角弯流管,针对同样的流量条件,直径稍大一些的管道能够减少流体内部流动速度,从而提高同一流量下管道在特定参数条件下的热效率。
因此,当选择涡流管时,要尽量选择加大半径,这样传热速率就会显著提高。
另外,管道的内部活性化处理也是决定涡流管传热效率的重要因素之一,可以改善传热材料的表面光滑程度,减小流体流动阻力,提高涡流管内部流体流动条件,有利于涡流管的传热率。
最后,在确定传热装置参数时,还需要考虑其室内参数的影响。
温度差与压力的大小直接影响到流体的流动,温度差越大,涡流管的热效率也就越大,而压力越小,涡流管的热效率也会随之降低。
此外,在确定操作工况时,还要考虑传热负荷的均衡,流体流动的均衡等因素,这样才能更好的发挥涡流管的传热效率。
总之,涡流管传热系统的热效率主要取决于几何结构、材料表面活性化、室内参数、流量和操作工况等因素,科学合理的设计,有利于优化涡流管的热效率,起到节能的作用。
涡流管的工作原理
涡流管的工作原理引言概述:涡流管是一种常见的非接触式测量技术,广泛应用于工业领域。
本文将详细介绍涡流管的工作原理及其应用。
一、涡流管的基本原理1.1 电磁感应原理涡流管利用电磁感应原理进行测量。
当导体材料(如金属)经过交变磁场时,会在其表面产生涡流。
这些涡流会对交变磁场产生阻尼作用,从而改变磁场的分布。
1.2 涡流的特性涡流的强度与导体材料的电导率、磁场频率和幅值等因素有关。
通常情况下,导体的电导率越高,涡流的强度越大。
而磁场的频率越高,涡流的强度越小。
1.3 涡流的测量涡流管通过测量涡流的强度来判断导体材料的性质或者测量物体的参数。
涡流的强度可以通过测量涡流管中感应出的电压或者电流来获得。
根据涡流的特性,可以推算出导体材料的电导率、磁导率等参数。
二、涡流管的结构和工作方式2.1 结构组成涡流管通常由线圈和芯片组成。
线圈产生交变磁场,而芯片则用于感应涡流并进行测量。
2.2 工作方式当被测物体经过涡流管时,涡流管中的线圈会产生交变磁场。
被测物体的导电体味感应出涡流,并对磁场产生阻尼作用。
涡流管中的芯片会测量涡流的强度,并将其转化为电信号。
2.3 信号处理涡流管输出的电信号经过放大、滤波等处理后,可以得到涡流的强度信息。
进一步分析处理后的信号,可以判断被测物体的参数,如导体的电导率、磁导率以及物体的尺寸、形状等。
三、涡流管的应用领域3.1 金属材料检测涡流管可以用于金属材料的无损检测。
通过测量涡流的强度,可以判断金属材料的性质,如导电性、磁导率等。
这在创造业中具有重要的应用,可以用于检测金属零件的质量、表面缺陷等。
3.2 金属零件尺寸测量利用涡流管测量涡流的强度,可以判断金属零件的尺寸。
通过与预设的标准进行比较,可以判断零件是否符合要求。
这在汽车创造、航空航天等领域中具有广泛的应用。
3.3 流体测量涡流管也可以用于流体的测量。
当流体通过涡流管时,涡流的强度与流体的速度、密度等参数相关。
通过测量涡流的强度,可以判断流体的流速、流量等信息。
涡流管民用方案
涡流管民用方案引言涡流管(EDM)是一种基于涡流原理的流体控制装置,广泛应用于各个领域,包括民用领域。
本文将介绍涡流管在民用领域的方案,包括其原理、设计、应用范围和未来发展趋势。
涡流管原理涡流管利用涡流效应来实现流体的控制。
当导电材料通过磁场时,会在材料表面产生涡流。
这些涡流会产生反向的磁场,从而与外部磁场相互作用,导致流体受到力的作用。
根据这个原理,可以通过改变外部磁场的强度和方向,来控制流体的流动。
涡流管设计涡流管的设计需要考虑流体的性质、流量要求、压力损失、材料选择等因素。
以下是设计涡流管时需要考虑的几个关键方面:1. 流体性质涡流管的设计需要考虑流体的粘度、密度、温度等因素。
这些因素会对涡流效应产生影响,并影响流体的流动性能。
因此,在设计涡流管时,需要对流体的性质进行充分的分析和测试。
2. 流量要求涡流管的尺寸和结构需要根据流体的流量要求进行设计。
需要考虑流体的最大流量、最小流量以及变化范围,以确保涡流管能够满足不同条件下的流体控制需求。
3. 压力损失涡流管在流体控制中会引起一定的压力损失。
在设计过程中,需要对压力损失进行评估,并通过优化设计来降低压力损失,提高涡流管的效率。
4. 材料选择涡流管的材料需要选择导电良好、耐腐蚀、耐高温等特性的材料。
常见的涡流管材料包括不锈钢、铜、铝等。
通过选择合适的材料,可以提升涡流管的性能和使用寿命。
涡流管的应用范围涡流管在民用领域有广泛的应用。
以下是一些常见的应用案例:1. 空调系统涡流管可以用于空调系统中的风量调节。
通过改变涡流管的磁场强度,可以控制空调系统中的风量大小,从而实现空调系统的自动调节。
2. 水暖系统涡流管可以用于水暖系统中的温度调节。
通过控制涡流管的磁场,可以调节水流的速度和温度,保持水暖系统的稳定运行。
3. 污水处理涡流管可以用于污水处理中的搅拌和混合。
通过控制涡流管的磁场,可以有效地搅拌污水中的固体颗粒,提高污水处理的效率。
4. 流量计量涡流管可以用作流量计量装置。
涡流管制冷效率
涡流管制冷效率涡流管制冷效率是指利用涡流管进行制冷时所达到的冷却效果与所消耗的能量之间的比值。
涡流管制冷是一种新型的制冷技术,其原理是通过涡流管中的涡流效应来实现制冷。
涡流管制冷具有许多优越的特点,如高效率、无污染、无振动、无噪音等,因此在各个领域得到了广泛的应用。
涡流管是一种特殊的管道,其内部通道呈螺旋状,可以使流体产生涡流效应。
涡流效应是指当流体通过涡流管时,由于管道内部的结构设计,流体会产生涡旋状的涡流运动。
这种涡流运动会引起流体分子之间的摩擦和碰撞,从而使流体的温度下降。
涡流管制冷利用了这种涡流效应,通过控制流体的流速和温度,实现对流体的冷却。
涡流管制冷的效率主要取决于涡流管的设计和流体的特性。
涡流管的设计包括通道的长度、宽度、螺旋角度等参数的选择。
流体的特性包括流体的流速、温度、压力等。
在涡流管制冷过程中,通过合理的设计和控制,可以使流体在涡流管中形成稳定的涡流运动,从而达到较高的制冷效果。
涡流管制冷的效率与流体的流速和温度密切相关。
一般来说,流体的流速越大,制冷效果越好。
这是因为流速的增加可以增加涡流管内部的涡流运动,从而增加了流体分子之间的摩擦和碰撞,进一步降低了流体的温度。
然而,流速过大也会增加能量的消耗,导致制冷效率下降。
因此,在实际应用中需要根据具体的情况选择合适的流速。
流体的温度对涡流管制冷的效率也有重要影响。
一般来说,流体的温度越高,制冷效果越好。
这是因为高温流体的热量更容易被带走,从而降低了流体的温度。
然而,温度过高会导致流体的蒸发和压缩,从而影响制冷效果。
因此,在涡流管制冷过程中需要控制流体的温度,使其在适当的范围内运行。
除了流速和温度,涡流管制冷的效率还受到其他因素的影响,如流体的压力、管道的材料等。
流体的压力越大,制冷效果越好,但同时也增加了能量的消耗。
管道的材料对涡流管制冷的效率也有一定影响,不同的材料具有不同的导热性能和摩擦性能,从而影响制冷效果。
涡流管制冷是一种高效、环保的制冷技术,其效率取决于涡流管的设计和流体的特性。
涡流管原理
涡流管原理
涡流管是一种利用涡流效应来实现非接触式测量和控制的装置,它的原理是基
于法拉第电磁感应定律和涡流效应。
涡流管广泛应用于工业领域,包括金属材料的无损检测、电磁制动、电动机的传感器等领域。
涡流管的原理是当导体材料置于交变磁场中时,导体内部会产生涡流。
这些涡
流会对原交变磁场产生反作用力,从而影响到原交变磁场的分布。
通过测量这种反作用力的变化,可以得到导体材料的一些重要参数,如电导率、磁导率等。
因此,涡流管可以用来检测导体材料的质量和性能。
涡流管在无损检测方面有着广泛的应用。
通过将涡流管置于被检测的金属材料
表面,可以实现对金属材料内部缺陷、裂纹、疲劳等缺陷的检测。
由于涡流管是一种非接触式的检测方法,因此可以避免对被检测材料的破坏,同时也具有高灵敏度和高精度的优点。
除了无损检测,涡流管还被广泛应用于电动机的传感器和电磁制动系统中。
在
电动机中,涡流管可以用来检测转子的位置和速度,从而实现对电动机的精准控制。
而在电磁制动系统中,涡流管可以通过对电磁铁的磁场进行调节,实现对车辆制动力的精准控制。
总之,涡流管原理是一种基于电磁感应和涡流效应的非接触式测量和控制技术,具有广泛的应用前景。
随着科学技术的不断发展,相信涡流管在工业领域的应用将会更加广泛,为工业生产和科学研究带来更多的便利和效益。
涡流管的制作方法
涡流管的制作方法一、涡流管的基本概念和原理涡流管是一种常见的非接触式测量仪器,它利用涡流效应来检测金属导体中的缺陷或测量导体的电导率。
涡流管的制作方法与其基本概念和原理密切相关。
二、涡流管的材料选择涡流管的制作材料通常选择电导率高的金属材料,如铜、铝等。
选用合适的材料对于涡流管的性能和精度有着重要的影响。
2.1 金属材料的电导率不同金属材料的电导率不同,选择电导率高的材料可以提高涡流管的灵敏度和测量精度。
2.2 金属材料的磁导率金属材料的磁导率对涡流管的灵敏度也有一定影响,一般情况下,选择磁导率低的材料可以提高涡流管的灵敏度。
三、涡流管的制作步骤涡流管的制作过程包括材料准备、加工制作和表面处理等多个步骤,下面将详细介绍每个步骤的具体操作。
3.1 材料准备首先需要准备合适的金属材料,根据实际需要选择合适的材料规格和尺寸。
然后对材料进行清洗和去除氧化层等预处理工作,以保证制作出的涡流管表面光洁度和电导率。
3.2 加工制作将准备好的金属材料进行加工,根据涡流管的设计要求进行切割、冲压、焊接等工艺操作,制作出涡流管的外形和内部结构。
3.3 表面处理涡流管的表面处理是非常重要的一步,它可以提高涡流管的灵敏度和测量精度。
常用的表面处理方法包括电镀、抛光和喷涂等,根据实际需要选择合适的方法进行处理。
3.4 检测和调试制作完成后,需要对涡流管进行检测和调试,以确保其性能和质量符合要求。
常用的检测方法包括涡流检测和外观检查等,根据实际需要选择合适的方法进行检测。
四、涡流管的应用领域涡流管作为一种重要的非接触式测量仪器,广泛应用于工业领域的缺陷检测、材料分析和无损检测等方面。
4.1 缺陷检测涡流管可以检测金属导体中的缺陷,如裂纹、孔洞等,广泛应用于汽车、航空航天和电子等行业的质量控制和产品检测中。
4.2 材料分析涡流管可以测量金属导体的电导率,通过测量结果可以对材料的成分和性能进行分析,广泛应用于材料科学和材料工程领域。
涡流管制热最高温度
涡流管制热最高温度涡流管是一种利用涡流效应进行热传导的热交换器。
它是由一系列平行排列的绕组组成,绕组之间有固定的间隙。
当涡流管中通过热介质时,热介质的热量将通过涡流管壁传递给工作介质。
涡流管的一个重要参数就是其能够实现的最高温度。
涡流管制热最高温度主要受到以下几个因素的影响:1. 材料特性:涡流管的材料是影响其最高温度的重要因素之一。
常见的涡流管材料有不锈钢、铜、铝等。
不同材料的导热性能有所差异,从而影响涡流管的热传导效果。
一般来说,导热性能越好的材料,涡流管的最高温度就越高。
2. 涡流管壁的厚度:涡流管壁的厚度也会影响其最高温度。
涡流管壁越薄,热传导的效果就越好,最高温度也就越高。
但是壁厚过薄可能会导致涡流管的强度不够,不适合承受高温环境下的工作条件。
3. 涡流管的长度:涡流管的长度也会对其最高温度产生一定的影响。
一般来说,涡流管的长度越短,热传导的效果就越好,最高温度也就越高。
但是过短的涡流管长度可能导致热传导不足,无法满足工作要求。
4. 工作介质的流速:工作介质的流速也会对涡流管的最高温度产生影响。
当工作介质的流速较低时,热传导效果较差,涡流管的最高温度也相应较低。
而当工作介质的流速较高时,热传导效果较好,涡流管的最高温度也会相应提高。
5. 环境温度:环境温度是涡流管的最高温度的一个限制因素。
当环境温度较高时,涡流管的最高温度也会受到一定限制。
因此,在设计和选择涡流管时,需要充分考虑工作环境的温度条件。
涡流管制热最高温度受到多个因素的综合影响。
在实际应用中,需要根据具体的工作要求和环境条件来选择合适的涡流管材料、壁厚、长度和工作介质的流速,以确保涡流管能够正常运行并达到所需的最高温度要求。
同时,在使用涡流管时,还需要注意保持涡流管的清洁和维护,以确保其热传导效果和使用寿命。
船舶涡流管道阻力分析与优化
船舶涡流管道阻力分析与优化导言:在船舶工程中,涡流管道是关键的水动力系统之一,直接影响着船舶的性能与效率。
本文将对船舶涡流管道阻力进行分析与优化,探讨如何通过降低涡流管道阻力来提高船舶的性能与效率。
一、涡流管道阻力的影响因素船舶涡流管道阻力的大小取决于多种因素,以下为主要影响因素:1. 管道直径:管道直径越大,涡流管道的阻力越小。
2. 流态:不同的流态对涡流管道阻力产生影响,其中层流状态下的阻力较小。
3. 管道壁面粗糙度:管道壁面的粗糙度越小,涡流管道的阻力越小。
4. 管道长度:管道长度的增加会导致涡流管道阻力的增加。
二、涡流管道阻力的优化措施为了降低船舶涡流管道的阻力,提高船舶的性能与效率,可以采取以下优化措施:1. 管道优化设计:通过合理设计管道的直径和长度,减小管道的阻力。
同时,注意避免管道出现弯曲和突变,以降低涡流管道的阻力。
2. 减小管道壁面粗糙度:选择壁面粗糙度较小的材料,如光滑的不锈钢管道,以减小管道壁面的摩擦阻力。
3. 流态控制:通过改变流体的流态,如将层流变为湍流,可以减小涡流管道的阻力。
可以使用各种流动控制器,如纵槽、旋流器等来改变流体的流态,减小涡流管道阻力。
4. 定期清洁管道:定期清洁涡流管道,以消除管道内部的沉积物和污垢,以减小涡流管道的阻力。
三、涡流管道阻力的分析方法为了对船舶涡流管道的阻力进行分析,可以采用以下方法:1. 实验方法:通过在实验室或水池中建立模型,对涡流管道进行水动力实验,实测涡流管道的阻力。
2. 数值模拟方法:通过借助计算机数值模拟软件,对涡流管道的水动力特性进行模拟计算,得出阻力数值。
3. 理论计算方法:利用涡流管道的水动力理论,结合相应的计算公式,对涡流管道阻力进行理论计算。
四、涡流管道阻力的评价指标涡流管道阻力的大小可以通过以下评价指标进行评估:1. 阻力系数:阻力系数是衡量涡流管道阻力大小的指标。
通过计算阻力系数,可以将不同尺寸和类型的涡流管道进行比较。
涡流管性能如何选择的
涡流管性能如何选择的JESON涡流管又称涡漩管,冷风管,冷气管,局部冷却器,点制冷器等。
JESON涡流管采用高品质不锈钢材料制造,质量可靠,性价比高.其产品在市场上大量使用。
涡流管:也多称为漩涡管,早在40多年前,国外首创了涡流管原理在工业制冷场合的应用,并成为这一领域的先行者。
压缩空气输入过涡流管,以高速旋转的方式流向一方,在这股气流运动过程中,外层的空气会发热,与之相反的是,内层的空气会变冷,(冷热度与流速成正比),运动至一端时冷气回沿着涡流的中心反向回流,形成制冷源。
过去的几十年间,已有数以千计的公司将涡流管应用于其设备上的某个发热点乃至整个生产流程。
涡流管的应用:1、制造行业用于冷却:塑料或金属加工,木材加工,焊接,粘接,热密封,缝纫针, 模具加工和其他制造行业上的冷却。
2、在实验室里用于冷却和干燥气体采样,冷却环境舱。
3、电子元器件,仪表,开关和温度调节装置等的冷却及温度控制。
4、密闭的电子控制系统的温度调节:CNC柜,工业PCs系统,PLC系统,马达控制中心。
涡流管工作原理:只输入通用压力(6-10 Bar)的压缩空气,通过涡流管转换,一端产生冷空气(在干燥空气的前提下最低温度可达-46°C),一端产生热空气(温度高达127°C)。
流量从0.06M3/min 到 2.8 M3/min.制冷量可以达到6000 Btu/hr. (1512 Kcal / hr.)涡流管的特点:1.用7-9kg压力的压缩空气,产生的低温气流可达零下25°C.2.经过特殊工艺处理,最大程度上降低工作噪音.3.采用防腐涂层技术,抗腐蚀,抗氧化.4.无直接电源及任何化学物质、操作安全.5.得益于40年不断进步的工艺,外型趋于精致,紧凑.6.质量安全可靠,稳定,并提供5年以上质保承诺。
冷热分离涡流管-概述说明以及解释
冷热分离涡流管-概述说明以及解释1.引言1.1 概述冷热分离涡流管是一种新型的热传导器件,其原理是通过涡流效应实现热量的分离传导,使得热量可以被高效地传递同时又能够避免热量的传递带来的不利影响。
本文将探讨冷热分离涡流管的原理、应用和优势,旨在深入探讨该技术在热传导领域的潜在应用和发展趋势。
通过对冷热分离涡流管的研究,可以为热传导技术的进步提供新的思路和方法。
"1.2 文章结构":本文将分为三个部分进行阐述。
第一部分是引言部分,主要介绍了冷热分离涡流管的概念和本文的目的。
第二部分是正文部分,将主要讨论冷热分离涡流管的原理、应用以及优势。
最后一部分是结论部分,将对本文进行总结,展望未来冷热分离涡流管的发展,并得出结论。
通过这样的结构安排,读者可以清晰地了解本文内容的组织和逻辑结构。
1.3 目的:本文的目的是探讨冷热分离涡流管在工程领域中的应用和优势。
通过对冷热分离涡流管的原理进行深入分析,我们将展示其在热管理领域中的重要作用和潜在的应用前景。
同时,通过比较冷热分离涡流管与传统热管理技术的优势,我们将阐明其在节能减排、提高能效和优化系统性能等方面的重要作用。
最终旨在为工程领域的热管理设计和应用提供新的思路和方向。
2.正文2.1 冷热分离涡流管的原理冷热分离涡流管是一种利用涡流效应实现冷热分离的热传导设备。
其原理基于涡流的热传导特性和磁场对涡流的影响。
涡流是指在导体中有交变电流时产生的环流,其大小和形状取决于导体材料、形状、尺寸以及电流频率等因素。
涡流的产生会引起导体周围的电磁场,从而产生热量。
而磁场对涡流的影响则是通过改变磁通量密度的分布,从而调节涡流的路径和大小,实现对热传导的控制。
冷热分离涡流管通常由两个独立的管道构成,分别用于热源和冷源。
通过在热源管道中通入高频交变电流,产生涡流并产生热量,使得热源管道变热。
而在冷源管道中则通过控制磁场的强度和方向,调节涡流的路径和大小,从而将热量从热源管道传输到冷源管道,实现冷热分离的效果。
涡流管加热器原理
涡流管加热器原理
涡流管加热器是一种采用涡流加热器构造的新型加热装置,它具有加热效率高、加热区域稳定性好等特点,应用于产品加热过程中,具有重要意义。
涡流管加热器的原理是在一种有效的涡流加热系统中,以涡流原理为基础,将进气管与出气管有机组合,通过多段式布置形成不同结构的涡流管系统。
使被加热气流进行涡轮式变换,在被加热流体的内部性能上不断地被改变,使流体的温度增加,从而实现加热的目的。
涡流管加热器的特点有:涡流加热系统是一种有效的涡流加热系统;设计精巧,使用简单实用,强度高,寿命长;多种不同结构的涡流管形式,安装和使用方便;热力学性能独特,加热区域稳定性好,加热效率高;具有节能降耗的作用。
涡流管加热器的应用极为广泛,可以将涡流管加热器应用于油缸加热、道路融雪及冰面除冰、工业状况的温度维护、空气干燥、许多冷却、汽车内烟气成形、蒸汽流体化、太阳能利用、电加热、电热开关等场合。
涡流管加热器是一种实用性很强的加热设备,可以使用户获得极高的热效应,它也具有体积小、重量轻、可操作性强等优点,广泛用于当今世界各地的真空装置,蒸汽加热设备,电加热管,发动机,原子反应堆,热发电全等,使现代的加热技术得到了大幅度的提高。
涡流管制冷温度范围
涡流管制冷温度范围涡流管是一种常用于制冷和温度控制的技术。
它利用了涡流效应,通过在导体中施加交变电场或磁场,产生涡流,从而实现对导体及其周围环境的温度控制。
涡流管广泛应用于制冷设备、电子器件的温度调节以及工业生产中的各种场合。
涡流管的工作原理相对简单。
当交变电场或磁场作用于导体表面时,涡流管会形成一个环形电流,并产生磁场。
这个磁场会与施加的电场或磁场相互作用,产生阻尼效应,并将能量转化为热能。
通过调节电场或磁场的强度和频率,可以控制涡流管的温度范围。
涡流管的温度范围取决于多种因素,包括导体的材料、尺寸和形状,以及施加的电场或磁场的强度和频率。
一般来说,温度范围可以从几摄氏度到几百摄氏度,甚至更高。
这使得涡流管在不同领域有着广泛的应用。
在制冷设备中,涡流管被用于调节温度,保持冷却器或冷凝器的恒定温度。
通过调整电场或磁场的强度和频率,涡流管可以实现精确的温度控制,从而提高制冷效果。
在电子器件中,涡流管在温度控制方面发挥着重要作用。
计算机处理器在高负载运行时会产生大量热能,需要进行有效的散热。
涡流管可以通过与处理器表面接触,将热能传递到周围环境中,实现散热效果。
在工业生产中,涡流管常用于对材料进行温度控制。
在半导体制造过程中,对硅片的温度进行精确的控制对于保证半导体器件的质量和性能至关重要。
涡流管可以提供高精度的温度控制,帮助保持制造过程的稳定性和一致性。
涡流管还在科研领域中得到广泛应用。
在材料研究中,对于高温材料的热稳定性的评估和性能测试是非常重要的。
涡流管可以提供高温环境下的温度控制,为这些研究提供了可靠的工具。
总结起来,涡流管是一项重要的技术,广泛应用于制冷、温度控制和工业生产中。
它通过利用涡流效应,实现对导体及其周围环境的温度调节。
涡流管的温度范围可以从几摄氏度到几百摄氏度,由导体材料、尺寸和形状,以及施加的电场或磁场的强度和频率决定。
在制冷设备、电子器件和工业生产中,涡流管提供了精确的温度控制,为各种应用场景提供了便利。
涡流管的性能优劣及如何选择
涡流管的性能优劣判断及如何选用?涡流管(V ortex Tube)又称涡流冷却管、涡流制冷管、涡流冷却器、涡旋管、涡旋制冷器、涡旋制冷管、涡旋致冷管、涡旋冷却管.输入一定压力的压缩空气,通过涡流管内部能量转换,一端产生冷空气(在7Bar,25℃干燥空气的前提下最低冷气温度可达-45℃,温度最大降幅达-70℃),一端产生热空气(最高温度可达+180℃)。
热气端装有一个小型的可调节阀门,有手动调节旋钮,这样就可以手动调节冷气流的温度和气流量, 当用调节旋钮来将制冷系数调得越小时,冷气的温度就越低,是您局部冷却的最佳选择。
涡流管的制冷性能参数涡流管冷气端释放的冷气量占输入压缩空气总量的体积百分比就叫做涡流管的冷气比。
冷气比越高,表示冷气流越大,冷气比越低,表示冷气流越小。
指定相同冷气温度降幅下, 冷气比越高, 冷气量越多,涡流管制冷容量越大;反之,冷气比越小, 冷气量越少,涡流管制冷容量越小。
一般涡流管热气端有一个可调节阀门,可以手动调节冷气流的温度和气流量变化。
冷气流的温度调得越低时,冷气流降温幅度越大,冷气流就变得越小;冷气流量调得越大时,冷气流降温幅度就变得越小,冷气流的温度越高。
冷却效果是冷气流量和冷气温降的结合,所以判断涡流管制冷性能优劣要看二个参数:1. 冷气温度(冷气温度降幅):在相同冷气流量比例时,冷气流降温幅度越大,表示涡流管制冷性能越佳;冷气流降温幅度越小,涡流管制冷性能越差;2. 冷气流量(冷气量百分比) :在相同冷气温度降幅时,冷气量与总进气量比例越高,表示涡流管制冷性能越佳;冷气量的比例越小,涡流管制冷性能越差;冷气温度降幅越高+ 冷气比越大= 涡流管的制冷性能越高; 实际使用时要考虑冷气流和冷气温度的平衡,涡流管热气端的尾端配冷气温度调节旋钮,可以方便地调节冷气流的温度和流量,客户可根据实际工作需要调节合适温度的冷气流,以使实际冷却效果达到最优。
在实际应用中,许多低效涡流管冷端虽内部某点能测量到最低温值,但由于冷气量太少,外接气管后少量冷气没有冷却效果,而当调节加大冷气流量时,冷气温度有大幅上升,失去应有的制冷效果. 特别要注意的是涡流管内部测量到的最低温值只是评判涡流管性能一个参考指标,不能当作涡流管冷气的实际应用温度,一定要在冷气端接50~100mm管后测的有一定流量冷气的低温度才有实际冷却效果.所以在咨询厂家涡流管性能时一定要搞清楚其承诺最大低温降幅的测量点,测量方式,一定温降时的冷气比及其需要的外部条件.否则很可能被误导而产生错误的理解判断.如何选用涡流制冷管?涡流管看似结构简单,但是其生成原理特别复杂,相互关联的影响因素近二十个,如何制造出高制冷效率的涡流管并不是一件容易的事。
VAIR 涡流制冷管
VAIR 涡流制冷管纬尔VAIR?涡流管(Vortex Tube)VAIR 气动拥有全球领先的涡流管制冷技术,可以按照用户的实际应用需要设计制造出各种型号和尺寸的涡流管。
VAIR 涡流管的特点是冷气温度低(温度最大降幅达-70℃),冷气量大,制冷效率高,价格优惠,规格最全(1cfm~100cfm),满足您不同场合局部冷却的实际应用需要。
涡流管简介涡流管(Vortex Tube)又称涡流冷却管、涡流制冷管、涡旋管、涡旋制冷器、涡旋制冷管,输入一定压力的压缩空气,通过涡流管内部能量转换,一端产生冷空气(在7Bar,25℃干燥空气的前提下最低冷气温度可达-45℃,温度最大降幅达-70℃),一端产生热空气(最高温度可达+110℃)。
热气端装有一个小型的可调节阀门,有手动调节旋钮,这样就可以手动调节冷气流的温度和气流量, 当用调节旋钮来将制冷系数调得越小时,冷气的温度就越低.涡流管工作原理具有一定压力的压缩空气进入涡流管喷嘴后膨胀加速,当加速后的气流进入一个圆柱型涡流发生器,旋转的气流以1,000,000 rpm的旋转速度沿热管壁进入热管内部,热管内气流经涡流交换后产生能量的分离,气流被分割成两股气流——一股是热气流,另一股是冷气流。
在热管的终端,一部分压缩空气通过调节阀以热空气的方式泻出, 剩余的压缩空气以较低速度通过进入热管旋转气流的中心返回,这股冷气流通过发生器中心形成超低温冷气汇集到冷气端排出。
涡流管原理示意图↑影响涡流管的其它因素进气温度:涡流制冷管产生的是压缩空气气源温度的温降,进气温度会影响到出气温度;环境温度:环境温度越高,影响涡流管制冷性能,及冷气量的散失;空气湿度:空气湿度越高,涡流管制冷效果愈差;进气压力:压缩空气进气压力越高, 涡流管的制冷效果越佳;出气背压:出气冷端背压力应尽量低,高背压将降低涡流管的性能;油水过滤:保持干净的压缩空气是必要的,空气过滤器建议为5微米级,可选用适合的过滤器;噪音/消音:涡流管在非管路连接时有气流噪音,可提供冷、热端消音器;涡流管制冷系数涡流管冷气端释放的冷气量占输入压缩空气总量的体积百分比就叫做涡流管的制冷系数。
涡流管性能研究与参数优化的开题报告
涡流管性能研究与参数优化的开题报告一、选题背景及研究意义涡流管是一种利用涡旋效应进行流体控制的装置,广泛应用于流量测量、级压控制、涡轮增压器、液体提升机等领域。
近年来,涡流管性能的研究受到了越来越多的关注。
正确地理解涡流管的工作原理和性能特点对于优化涡流管的设计和应用非常重要。
本次研究旨在深入研究涡流管的性能特点和参数优化,从而为涡流管的进一步应用提供理论和实践基础。
二、研究内容和方法1.研究对象涡流管的工作原理和性能特点是本次研究的核心内容。
通过对涡流管内部流场的数值模拟和实验测量,获得流场参数的分布规律,深入研究涡流管内部流体的运动规律,并探讨涡流管的工作特点和性能表现。
2.研究方法研究方法分为数值模拟和实验测量两种:(1)数值模拟采用流体力学软件Fluent对涡流管内部流场进行数值模拟,分析涡流管内部流场的运动特点和参数的分布规律。
(2)实验测量通过实验室内建立的涡流管实验装置,利用多种仪器设备对涡流管内部流体运动的速度、压力等参数进行测量,获取实验数据。
3.研究内容(1)涡流管的工作原理和性能特点的研究。
(2)通过数值模拟和实验测量,获得涡流管内部的流动规律和参数分布规律,对涡流管的性能特点进行定量分析。
(3)探索涡流管的参数优化方法,提高涡流管的性能表现。
三、预期成果和意义本次研究预计可获得以下成果:(1)建立涡流管内部流场的数值模拟和实验测量平台,对涡流管的工作特点和性能表现进行理论和实践研究。
(2)通过对涡流管内部流场的数值模拟和实验测量,获得涡流管内部流体运动的参数分布规律,深入分析涡流管的性能特点。
(3)探索涡流管的参数优化方法,提高涡流管的性能表现。
研究具有理论意义和实践应用价值。
深入理解涡流管的性能特点和工作原理,对进一步优化涡流管设计以及提高其应用性能有着重要的指导意义。
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涡流管的性能优劣判断及如何选用?
涡流管 (Vortex Tube ) 又称涡流冷却管、涡流制冷管、涡流冷却器、涡旋管、涡旋制冷器、涡旋制 冷管、涡旋
致冷管、涡旋冷却管 .输入一定压力的压缩空气,通过涡流管内部能量转换,一端产生冷空 气(在 7Bar,25℃干燥空气的前提下最低冷气温度可达
-45℃,温度最大降幅达 -70℃),一端产生热空气 (最
高温度可达 +180 ℃)。
热气端装有一个小型的可调节阀门,有手动调节旋钮,这样就可以手动调节冷气 流的温度和气流量 , 当用调节旋钮来将制冷系数调得越小时, 冷气的温度就越低 ,是您局部冷却的最佳选 择。
涡流管的制冷性能参数 涡流管冷气端释放的冷气量占输入压缩空气总量的体积百分比就叫做涡流管的冷气比。
冷
气比越高, 表示冷气流 越大,冷气比越低,表示冷气流越小。
指定相同冷气温度降幅下 , 冷气比越高 , 冷气量越多,涡流管制冷容量越大;反之,
冷气比越小 , 冷气量越少,涡流管制冷容量越小。
一般涡流管热气端有一个可调节阀门,可以手动调节冷气流的温度和气流量变化。
冷气流的温度调得越低时,冷 气
流降温幅度越大,冷气流就变得越小;冷气流量调得越大时,冷气流降温幅度就变得越小,冷气流的温度越高。
冷却效果是冷气流量和冷气温降的结合,所以判断涡流管制冷性能优劣要看二个参数:
1. 冷气温度(冷气温度降幅): 在相同冷气流量比例时,冷气流降温幅度越大,表示涡流 管制冷性能越
佳;冷气流降温幅度越小,涡流管制冷性能越差 ;
2.
冷气流量 ( 冷气量百分比 ) :在相同冷气温度降幅时,冷气量与总进气量比例越高,
表示涡流管制冷性能越佳;冷气量的比例越小,涡流管制冷性能越差;
冷气温度降幅越高 + 冷气比越大 = 涡流管的制冷性能越高 ; 实际使用时要考虑冷气流和冷气温度的平衡, 涡流 管
热气端的尾端配冷气温度调节旋钮,可以方便地调节冷气流的温度和流量,客户可根据实际工作需要调节合适温度的 冷气流,以使实际冷却效果达到最优。
在实际应用中 ,许多低效涡流管冷端虽内部某点能测量到最低温值 ,但由于冷气量太少 ,外接气管后少量冷气没有冷
却效果 ,而当调节加大冷气流量时 ,冷气温度有大幅上升 ,失去应有的制冷效果 . 特别要注意的是涡流管内部测量到的最低 温值只是评判涡流管性能一个参考指标 ,不能当作涡流管冷气的实际应用温度 ,一定要在冷气端接 50~100mm 管后测的有 一定流量冷气的低温度才有实际冷却效果 .
所以在咨询厂家涡流管性能时一定要搞清楚其承诺最大低温降幅的测量点 ,测量方式 ,一定温降时的冷气比及其需 要的外部条件 .否则很可能被误导而产生错误的理解判断
如何选用涡流制冷管?
涡流管看似结构简单 ,但是其生成原理特别复杂, 相互关联的影响因素近二十个 ,如何制造出高制冷效率的涡流管并 不是一件容易的事。
国内外市场上都有许多厂家进行涡流管的仿制生产 ,这些厂商由于无法掌握涡流管的结构特点及制造
工艺,仅按样品简单仿制的涡流管虽也有一些制冷效果,但其存在制冷效率低,冷气温降幅度小,冷气流量少,型号选择有限等缺点,造成使用时耗气多,用气成本高,冷却效果不佳。
在冷却效果要求较高和气压低气量不足的应用场合很可能达不到实际需求冷却效果而失效。
即使在冷却要求不高的场合可以应用,实际上由于其制冷效率极低导致消耗气量大,长时间工作耗气成本远远高于涡流管购买成本,长期看选用高制冷效率涡流管对用户来说是更划算、成本最低的选择。
如何选用合适涡流管应从以下几方面考虑:
◆ 选用高制冷效率的涡流管,用更少的气达到更佳的冷却效果. 购买涡流管是一次性投资, 其实气体长期的不停的耗费是更大的成本;
◆ 应用场合需要的制冷量,选择合适进气量的涡流管:进气量大了,浪费气, 增大使用成本,进气量小了,达不到使用效果;
◆ 工厂空压机的供气流量和气压,供气流量应选用相对应流量的涡流管,流量不足和气压很低时涡流管制冷效率会降低;
◆ 具体冷却场合需要的冷气温度,需冷气温度低时要选温度降幅大的低温型涡流管, 勿需冷气温度低时可选冷气比大的冷量型涡流管;
◆ 冷气温度和环境温度密切相关联,同样温度下, 冬天的冷气温度低,高温夏天冷气温度会变高;选择购买时最好要考虑到夏天的高温情况, 温度降幅不大的涡流管冬天可能有冷却效果,但在夏天很可能就没有冷却效果了;
◆ 无需太多考虑使用寿命,对于不锈钢涡流管来说,没有运动部件, 耐用性极高, 所以几乎不需要考虑使用寿命的问题,主要考虑涡流管的制冷性能就可以了;
VAIR? 涡流管( Vortex Tube )
-- 性能全球领先, 唯一温度降幅达-70 ℃的涡流管
VAIR 气动拥有全球领先的涡流管制冷技术,是最专业的涡流管供应商:
• 性能超佳-- 制冷性能绝对领先其它品牌,超低温型最大温度降幅达-70 ℃ ,冷气比高;
• 规格最全-- 进气量(2cfm ~100cfm); 低温型,超低温型, 普通型; 不锈钢,铝合金材质;
• 特别定制-- 可以按照用户的实际应用设计微型,巨型,制热型和高压天然气涡流管;
• 价格优惠-- 同等性能品质时行业价格最优惠;铝合金专用型更是您经济优惠的选择;
更多特别要求的涡流管(如超大流量巨型涡流管, 超低温型涡流管, 制热型涡流管, 应用于高压天然气的特种涡流管)更多资料,欢迎电话联系,技术交流.
涡流管-70°C温降图中型涡流管小型涡流
VAIR 涡流管型号及相关工作参数
- C- S
VC
60015
系列名种类消音器及调节阀进气量CFM型号材质
制冷涡流管0- 无,外置2,4,6,8,10,15C- 标准型,最大温降>-50 ℃S- 基体为不锈钢
1- 配, 外置20, 25, 30, 35M- 普通型,最大温降>-40 ℃A- 基体为铝合
2- 无,内制40,50,75,100 G- 高效型,最大温降>-60 ℃ T-全304 不锈钢
VC60015-C-S :表示15CFM ,标准制冷型( C),不锈钢材质(S) ,冷气端无消音器,调节阀外置;
VC62035-M-A :表示35CFM ,普通冷量型( M),铝合金材质(A) ,冷气端无消音器,调节阀内置;
VC61075-G-T :表示75CFM ,高效低温型( G),全不锈钢材质(T) ,冷气端有消音器,调节阀外置;
VAIR涡流管按进气量的大小有以下系列选择:
VAIR :
S 基体为304 不锈钢, 适用大部分常规场合, 使用环境温度:- 50℃~100℃;耐气压:<25bar (350PSI );
T --- 全304 不锈钢材质, 适用高温高压环境, 使用环境温度:- 100℃~700℃;耐气压:<350bar (5000PSI );
A --- 基体为铝合金材质, 适用常规非腐蚀环境, 使用环境温度:- 30℃~70℃;耐气压:<15bar (200PSI);
VAIR 涡流管按制冷效率及温度幅度三种系列选择:
标准制冷型 C 系列-- 领先的涡流制冷技术,制冷性能特佳,优于绝大多数品牌涡流管。
基体304 不
锈钢材质,适用于如机械加工刀具冷却、焊接冷却、零件冷却,高温空间降温等大多数工业局部冷却和点冷却应用;
普通冷量型M 系列--- 铝合金材质,价格特惠,制冷性能较佳,优于国内外许多仿制性质的涡流管品
牌(包括一些进口品牌),特适用于人体降温、小空间内部降温等许多冷气温降需求较小的场合; M 型是您价
格最优惠的选择;
高效低温型G 系列-- 最新开发涡流管制冷技术,制冷性能最佳。
不锈钢或铝合金材质制造。
适用于
绝大多数工业场合局部冷却应用,特适用于如实验室样品冷却、电子线路板测试、石化天然气行业烃回收等特定低温应用;
市场其它品牌涡流管性能简介:
部分性能较好的欧美进口品牌涡流管(英国,美国,法国等) ---- 温度降幅:7bar 气压下涡流管内部中心点最大温度降幅约-45 ℃-55 ℃温差(室温20 ℃时涡流管内部中心点冷气极限最低温度可达零下-25 ℃~-35 ℃);冷气比:
冷气温度降幅为20℃(室温20 ℃,冷气温度为-0 ℃)时最大冷气比可达60~80%;
国内外仿制阶段厂商的涡流管(如加拿大,韩国, 上海,广东等)温度降幅:7bar 气压下涡流管内部中心点最大温度降幅约-40 ℃~-45 ℃温差(室温20 ℃时涡流管内部中心点冷气极限最低温度可达零下-20 ℃ ~-25 ℃);冷气比:冷气温度降幅为20℃(室温20 ℃,冷气温度为-0 ℃)时最大冷气比可达50%~ 70%;
许多国内简单仿制的涡流管(如浙江,上海,江苏,广东等地)温度降幅:7bar 气压下涡流管内部中心点最大温
度降幅约-25 ℃~-35 ℃温差(室温20 ℃时涡流管内部中心点冷气极限最低温度可达零下-5 ℃~-15 ℃);冷气比:冷气温度降幅为20℃(室温20 ℃,冷气温度为-0 ℃)时最大冷气比可达30%~ 50%,制冷效率太低, 可能有些低要求场合有点作用, 大部分场合作用不大,和直接用压缩空气冷却效果提升不明显。