第一章1汽车史话
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汽车文化-第一章 汽车史话
一、世界汽车工业发展历程
4．现代汽车工业的发展
（2）日本汽车精益生产时代
日本汽车生产后来居上，与欧洲、美国形成 “三足鼎立”的局面。日本以“精益生产方式” 揭开了汽车精益生产时代的序幕。
日本的汽车工业始建于1933年。 20世纪30年代，丰田公司在政府驱使下进入 近代汽车工业。
一、世界汽车工业发展历程
到19世纪90年代，小型内燃机终于在技术上取得了 突破性进展，为其安装在车辆上创造了条件。
二、内燃机汽车的诞生
1．卡尔•本茨和世 界上第一辆汽车
三轮汽车的发明者 卡尔•本茨在1879年 首次实验成功了一台 两冲程试验性发动机， 并在1883年创立了奔 驰公司和奔驰莱茵发 动机厂。
二、内燃机汽车的诞生
4．现代汽车工业的发展
（2）日本汽车精益生产时代 日本汽车工业的高速发展： 1956年，日本经济奇迹的开端，这一年汽车产量
为11万辆。随后汽车产量急剧飙升，到1980年，日 本以制造汽车1104万辆超过美国当年的801万辆，确 立了世界汽车业美、日、欧“三足鼎立”之势。
日本汽车工业迅猛发展的秘诀： 精益的生产方式、良好的燃油经济性。
1669年，英国的赛维 利制造出了一台利用蒸汽 力的抽水机。
一、蒸汽机的发明
1712年，英国的托马斯•纽科门制出了活塞 式蒸汽机。
1757年，木匠出身的詹姆斯•瓦特接触纽科 门蒸汽机，并对其产生了兴趣。
一、蒸汽机的发明
1763年，瓦特开始针对纽科门蒸汽机的缺点 研究新的蒸汽机。
1765年，他制出了第一台蒸汽机。
为燃料的卧式发动机，在 1884年创造了600 r/min的 发动机转速纪录。
1885年，他们生产了 世界上第一台立式发动 机——戴姆勒发动机。
汽车文件与概论课件 第一章 汽车史话
图1-1 实心木轮
一、车轮和车
2.马车的发展
车辆几乎是与车轮同时出现的。中华民族是最早使用车辆的民族之一。传说 在5000年前黄帝就制造了车辆，所以，黄帝又称 “轩辕黄帝”。“轩”是古代 一种带有帷幕而前顶较高的车，“辕”是车的纵向构件，车前驾牲畜的两根横木。 不过，黄帝造车的传说迄今尚未找到确凿的史料记载。
1.车轮的发展
车轮是人类在搬运东西的劳动实践过程中被逐渐发明的。随着生产工具的改 进，人类猎取的东西多了，把它们运到目的地就困难了，于是有人就想出了主意， 从地上拣了几根折断的粗树枝，用藤蔓将这些树枝连接在一起，然后把猎物放在 上面，双手抓住两根长树枝拖着走，这比用肩扛背驮轻快多了。也有人想到用一 根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中间拉着走，这也比用 手搬运省力。还有人把两根木棍并排起来，中间系一块布，双手持两棍端，另一 端在地上拖着走。上述就是人们最初发明的一种“轻撬”，它的特点是借助滑杆 在地上滑行。大约在公元前4000年，北欧人发明了更有实际意义上的“撬”。人 类用滑动实现了运输方式的第一次飞跃。
图1-7 萨弗里的蒸汽提水机
二、蒸汽机的发明
纽科门及其助手卡利在1705年发明了大气式蒸汽机，用以驱动独立的提水泵， 被称为纽科门大气式蒸汽机，如图1-8所示。这种蒸汽机先在英国，后来在欧洲 大陆得到迅速推广，它的改型产品直到19世纪初还在制造。纽科门大气式蒸汽机 的热效率很低，这主要是由于蒸汽进入汽缸时，在刚被水冷却过的汽缸壁上冷凝 而损失掉大量热量，所以，只在煤价低廉的产煤区才得到推广。
汽车文化与概论
（第2版）
第一章 第二章 第三章 第四章
汽车史话 著名汽车公司与品牌 汽车在中国 汽车时尚
第五章 第六章
新能源汽车 汽车概论
一、车轮和车
2.马车的发展
车辆几乎是与车轮同时出现的。中华民族是最早使用车辆的民族之一。传说 在5000年前黄帝就制造了车辆，所以，黄帝又称 “轩辕黄帝”。“轩”是古代 一种带有帷幕而前顶较高的车，“辕”是车的纵向构件，车前驾牲畜的两根横木。 不过，黄帝造车的传说迄今尚未找到确凿的史料记载。
1.车轮的发展
车轮是人类在搬运东西的劳动实践过程中被逐渐发明的。随着生产工具的改 进，人类猎取的东西多了，把它们运到目的地就困难了，于是有人就想出了主意， 从地上拣了几根折断的粗树枝，用藤蔓将这些树枝连接在一起，然后把猎物放在 上面，双手抓住两根长树枝拖着走，这比用肩扛背驮轻快多了。也有人想到用一 根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中间拉着走，这也比用 手搬运省力。还有人把两根木棍并排起来，中间系一块布，双手持两棍端，另一 端在地上拖着走。上述就是人们最初发明的一种“轻撬”，它的特点是借助滑杆 在地上滑行。大约在公元前4000年，北欧人发明了更有实际意义上的“撬”。人 类用滑动实现了运输方式的第一次飞跃。
图1-7 萨弗里的蒸汽提水机
二、蒸汽机的发明
纽科门及其助手卡利在1705年发明了大气式蒸汽机，用以驱动独立的提水泵， 被称为纽科门大气式蒸汽机，如图1-8所示。这种蒸汽机先在英国，后来在欧洲 大陆得到迅速推广，它的改型产品直到19世纪初还在制造。纽科门大气式蒸汽机 的热效率很低，这主要是由于蒸汽进入汽缸时，在刚被水冷却过的汽缸壁上冷凝 而损失掉大量热量，所以，只在煤价低廉的产煤区才得到推广。
汽车文化与概论
（第2版）
第一章 第二章 第三章 第四章
汽车史话 著名汽车公司与品牌 汽车在中国 汽车时尚
第五章 第六章
新能源汽车 汽车概论
第一章 汽车发展简史
《红旗条例》规定手执红旗 的车务员要走在汽车前面
“解放日行驶”活动场景
超速汽车被骑自行车的警察追捕
§第四节 内燃机汽车的先驱
一、内燃机汽车的最早设计者
阿耶萨克· 德· 里瓦兹 里瓦兹汽车专利图 里瓦兹的试验用车
塞缪尔· 布劳恩
布劳恩设计制造的真空内燃
二、第一辆能行驶的内燃机汽车
埃特尼· 勒诺瓦赫
第一章 汽车发展简
第一节车的起源 第二节汽车雏形 第三节蒸汽汽车 第四节内燃机汽车的先驱 第五节现代汽车的诞生 第六节汽车外形的变化
第一章 汽车发展简史
§第一节 车的起源 一、先有轮还是先有车
轮子的演变
不同时代出土的古代轮子
公元前3300 年美索不达米亚地区使用的车
最早的苏美尔战车
法国发行的戴玻梯维 尔汽车百年纪念邮票
法国政府修建的戴玻梯 维尔发明汽车的纪念碑
§第五节 现代汽车的诞生 一、汽车诞生的前提
哥特利布· 戴姆勒
戴姆勒高压点火卧式汽油机
戴姆勒立式汽油机
输出相同功率的奥托发动机（左） 和戴姆勒发动机（右）
二、本茨三轮汽车
卡尔· 本茨
卡尔· 本茨取得专利的第一辆汽车
公元前1600年4匹马并排拉的“夸德里伽”
二、马车盛世
单排座马车
造型各异的皇室马车
英国黄金马车
轨道马车成为公共交通工具
美国纽约市曼哈顿街道上的公共马车
三、中国的贡献
中国“造车鼻祖”奚仲
地下出土最早的安阳殷墟商车
甲骨文中的“车”字
战国时期的战车复原图 秦始皇陵兵马俑坑出土的青铜马车１号
记里鼓车模型图
（第1 ～12 集）。 4.成立车迷小组， 拟订车迷小组活动计划。 5.讨论： 汽车的诞生对人类社会的进步和发展带来了哪些巨 大的影响？
第一章 汽车史话
“二汽”的建成，标志着中国汽车工业上了一个新台阶。
二、中国汽车工业发展历程
2．我国汽车工业的成长阶段（1966～1978年） 中国汽车工业发展的第二次热潮： 四川汽车制造厂、陕西汽车制造厂、济南汽车制造厂 等大型汽车制造厂的建成和投产。 安徽、河南、辽宁、黑龙江和湖南等地也投入重型载货 汽车的生产。
1957年5月，“一汽”开始仿照国外样车自行设计 轿车。1958年试制的轿车有：
东风CA71
红旗CA72
凤 凰
二、中国汽车工业发展历程
1．我国汽车工业的创业阶段 (1953—1965年)
1958年以后，出现了中国汽车工业出现了新景象，形 成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”： 各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车。
周代的甲骨文中也出现“车”字。
二、车的起源 春秋时期的车，出土于河南陵县上 村岭虢国墓地。 战国时期的车，分别出土于河南洛 阳中州路、辉县琉璃阁、河北平山中山 国王墓葬。 古老车的结构十分简单，但它的出 现是人类文明向前发展的最好例证！
思 考 题
1.关于车轮的发明，为什么说“太阳崇 拜说”没有说服力？ 2.简述中国古代车的发明史。
法拉利和波尔舍
一、世界汽车工业发展历程
4．现代汽车工业的发展
（1）欧洲汽车工业的复兴 1950年欧洲开始复兴，英、法、德、意等四国合计 生产157万辆汽车，占当时世界汽车产量的14.9%。 1955年上升到23%； 1965年上升到32.8%； 1973年生产汽车1164万辆； 欧洲终于成为日后“三足鼎立”中的一足。
这一日期，被确认为“汽车诞生日”，卡尔•本茨被 誉为“汽车之父”。
二、内燃机汽车的诞生
2．戈特利布•戴姆勒和他的第一辆四轮汽
汽车文化第1章 汽车简史
• 1420年，英国一位工程师发明了一辆滑轮车。不 过这种车子的运行速度太慢，比步行还要，而且 非常费力，不实用。
滑轮车
• 1600年，荷兰科学家西蒙· 斯蒂芬（Simon Stevin） 借鉴帆船制造原理，制造了双桅风力帆车 。
• 1630年，德国钟表匠汉斯•郝丘，制造了一台发条 式汽车。
发条车
• 中国伟大的思想家孔子，其本人就是一位非常优 秀的“驾驶员”兼“教练员”。因为他不仅“精 通六艺”，而且还向学生传授“六艺”。
• 公元3世纪，汉朝杰出的科学家张衡发明了举世闻 名的记里鼓车。
•从记里鼓车的内部构 造来说，它所应用的 减速齿轮系统已相当 复杂，可以说是现代 车辆计程仪的始祖。
• 三国时期，由马钧所造的 指南车，用齿轮传动系统 和离合装置来指示方向。 • 指南车的原理是车上装有 一套差动齿轮装置，当车 辆左、右转弯时，车上可 以自动离合的齿轮传动装 置就带动木人向车辆转弯 相反的方向转动，使木人 的手臂始终保持指南。
第1章 汽 车 简 史
汽车简史
学习目标
了 解 非 机 动 车 、 蒸 汽汽车、内燃机汽车 等的基本发展历程； 熟 悉 各 国 汽 车 进 入 家庭的过程及主要车 型； 掌 握 汽 车 发 展 史 上 十项重大技术革新成 果的内容以及对汽车 技术发展所作出的巨 大贡献。
想一想
1．学习汽车发展史有什么作 用？ 2．从马车的盛行与基本退出 历史舞台，你可以得到什么 启迪？ 3．在汽车发展史上为世人所 称道的十大发明是什么？ 4．从汽车的发展历史中，我 们可以得到哪些经验和教训？
主要内容
1 2 3
古代陆地交工具的发展 现代汽车的诞生 汽车史上的十项技术革新成果
1.1古代陆路交通工具的发展 1.1.1 车轮的出现
第一章 汽车史话
二、内燃机汽车的诞生
1．卡尔•本茨和世 界上第一辆汽车 三轮汽车的发明者 卡尔•本茨在1879年 首次实验成功了一台 两冲程试验性发动机， 并在1883年创立了奔 驰公司和奔驰莱茵发 动机厂。
二、内燃机汽车的诞生
1885年，卡尔•本茨在曼海姆制成第一辆内燃机汽 车，并于1886年1月29日申请注册专利证。
1801年，法国人勒本提出了煤气机的工作原理。 1824年，法国工程师萨迪•卡诺揭示了“卡诺 循环”的学说。
一、内燃机的发明
1860年，法国电器工程师勒诺瓦赫制成了能 用来驱动车辆的实用煤气机。
1861年，法国铁路工程师罗彻斯发表了进气、 压缩、做功、排气的四冲程发动机理论。
一、内燃机的发明
1866年，一直从事煤气机试验的德国人尼古拉斯•奥 托成功试制了第一台活塞与曲轴相结合的往复式四冲程煤 气机，为提高内燃机的效率开辟了新途径。
这一日期，被确认为“汽车诞生日”，卡尔•本茨被 誉为“汽车之父”。
二、内燃机汽车的诞生
2．戈特利布•戴姆勒和他的第一辆四轮汽
车
1885年8月29日，戴姆勒把自制的单缸、 风冷、四行程、742W的汽油机装到专制的自 行车上，成为世界上最早的摩托车。
二、内燃机汽车的诞生
1886年8月，戴姆勒买来一辆四轮马车加以 改装，安装立式汽油机于马车上，增添了传动、 转向等必备机构，成功地制造出世界上最早的乘 坐用四轮汽油机汽车。
思 考 题
1.关于车轮的发明，为什么说“太阳崇 拜说”没有说服力？ 2.简述中国古代车的发明史。
3.通过网络和书籍，查找古代车的起源 和发展的相关资料，与同学交流。
第二节 蒸汽机汽车的发明
1
学习目标
了解蒸汽机的发展史
第一章-汽车史话_PPT幻灯片
●陕西汽车制造厂建立：厂址选在陕西省歧 山县渭河南岸的麦里西沟，是名符其实的小 山沟。负责生产5t军用越野汽车，定型为 S×250型。
3、我国汽车工业的全面发展阶段（1979-至 今）
5、现代汽车产业的全球化，1980年在美国 每10人拥有7辆汽车。
二、中国汽车工业的发展历程
1901年，匈牙利人-李恩斯-将两辆美国汽车 从香港-上海，从此中国出现汽车。 1902年拥有第一辆汽车，是袁世凯买了一辆 车作为生日礼物送给慈禧。
1902年，袁世凯为取宠于慈禧 太后，通过香港购置了一辆奔 驰轿车第二代送给慈禧。
现代汽车工业发展的几个历史阶段：
1、现代汽车工业发展的基石：1895年6月11 日，法国巴黎举行了世界首届汽车公路大赛。 以后一个全新的内燃机占霸主地位的汽
车时代由此开始。
2、现代汽车工业的萌芽：从卡尔·本茨制造
汽车并标价2750金马球克销售，以后相继出
现专门从事汽车制造的公司：戴姆勒汽车公
司、奔驰汽车公司、福特汽车公司
4、现代汽车工业的发展（1）欧洲汽车工业 的复兴：二战以后，德国—大众甲壳虫、法 国-雷诺、意大利-菲亚特先后建立规模很大 的汽车厂。1950年后欧洲英、法、德、意四 国大量生产汽车，成为欧洲汽车产业复兴的 开始。
（2）日本汽车精益生产时代：日本汽车生 产后来居上，成为世界产业的日、美、欧 “三足鼎立”之势
到20世纪，随着内燃机汽车、电动汽车的大 量涌现和性能的不断提高，蒸汽汽车开始退 出历史舞台。 1923年美国最后一辆蒸汽机汽车。从此告别 了蒸汽机汽车时代。
第三节 内燃机汽车的发明
一、内燃机的发明
1、1794年，英国人斯垂手首次提出内燃机 构想。
2、1801年法国人勒本提出煤气机的工作原 理。
3、我国汽车工业的全面发展阶段（1979-至 今）
5、现代汽车产业的全球化，1980年在美国 每10人拥有7辆汽车。
二、中国汽车工业的发展历程
1901年，匈牙利人-李恩斯-将两辆美国汽车 从香港-上海，从此中国出现汽车。 1902年拥有第一辆汽车，是袁世凯买了一辆 车作为生日礼物送给慈禧。
1902年，袁世凯为取宠于慈禧 太后，通过香港购置了一辆奔 驰轿车第二代送给慈禧。
现代汽车工业发展的几个历史阶段：
1、现代汽车工业发展的基石：1895年6月11 日，法国巴黎举行了世界首届汽车公路大赛。 以后一个全新的内燃机占霸主地位的汽
车时代由此开始。
2、现代汽车工业的萌芽：从卡尔·本茨制造
汽车并标价2750金马球克销售，以后相继出
现专门从事汽车制造的公司：戴姆勒汽车公
司、奔驰汽车公司、福特汽车公司
4、现代汽车工业的发展（1）欧洲汽车工业 的复兴：二战以后，德国—大众甲壳虫、法 国-雷诺、意大利-菲亚特先后建立规模很大 的汽车厂。1950年后欧洲英、法、德、意四 国大量生产汽车，成为欧洲汽车产业复兴的 开始。
（2）日本汽车精益生产时代：日本汽车生 产后来居上，成为世界产业的日、美、欧 “三足鼎立”之势
到20世纪，随着内燃机汽车、电动汽车的大 量涌现和性能的不断提高，蒸汽汽车开始退 出历史舞台。 1923年美国最后一辆蒸汽机汽车。从此告别 了蒸汽机汽车时代。
第三节 内燃机汽车的发明
一、内燃机的发明
1、1794年，英国人斯垂手首次提出内燃机 构想。
2、1801年法国人勒本提出煤气机的工作原 理。
第1章 汽车史话
小知识：工作循环和发动机冲程
发动机工作循环（working cycle）（图1-14）： 发动机由进气、压缩、作功、排气四个工作过程 组成的封闭过程。 四冲程(Four-stroke)发动机：曲轴每旋转两转， 活塞上下往复动运动四个行程而完成一个工作循 环的发动机。 二冲程(Two-stroke)发动机：曲轴每旋转一转， 活塞上下往复动运动两个行程而完成一个工作循 环的发动机。
汽车文化
汽车文化涵义
汽车文化：是汽车在发明和发展过程中所 创造的物质财富和精神财富的总称。 汽车文化的内涵：人们在制造和使用汽车 的活动中，形成的一套行为方式、习俗、 法规、价值观念等内容。
汽车文化内容
第一章 汽车的诞生与发展 第二章 汽车基础知识 第三章 世界著名汽车品牌 第四章 汽车名人 第五章 名车欣赏 第六章 汽车造型与色彩 第七章 汽车运动 第八章 汽车与社会 第九章 汽车时尚 第十章 现代汽车科技
第一章 汽车的诞生与发展
学习目标
1.了解车辆的探索过程。 2.熟悉奔驰一号汽车与戴姆勒一号汽车 的发明过程。 3.掌握汽车技术发展的六个里程碑及技 术特点。 4.了解世界汽车工业和中国汽车工业发 展史。
第一节 车辆的探索
一、从滑动到滚动
1.撬的发明 公元前4000年左右：撬（滑动） 2.轮的发明 公元前3000年左右，将圆木臵于重物的下 面，然后拖着走，原始的轮。 3.车轮的发明 轮子的直径增大，中间加上轴，车轮的雏 形。滑动-滚动。
1825年，英国人哥尔斯瓦底〃嘉内公爵制造了一 辆蒸汽公共汽车。 18座。 车速为19km/h。 并开始了世界上最初的公共汽车营运。
第二节
汽车的诞生
第1章 秉烛谈车——汽车史话
4.注重美观和舒适的时期 1）马车型汽车
1908年福特推出T型车时，车身由原来的敞开式改为封闭 式，其舒适性、安全性都有很大提高。
福特将他的封闭式 汽车(Closed car)称为 Sedan。
图1-25 1908年开始生产的福特T型轿车
著名的福特T型车（图125）、1892年的标致汽车 （图1-26）、1902年的梅 赛德斯汽车（图1-27）和 雷诺汽车（图1-28）都属 于马车型汽车。
Nieolaus August Otto
为了纪念奥托对内燃机发展所作的贡献，人们称这种循 环为奥托循环。奥托的那个试制车间后来发展为赫赫有名的 道依茨（DEUTZ）发动机公司。
1886年，戴姆勒将他制造的排量为0.46L、功率0.82kW、 转速650r／min的发动机（图1-9）装在一辆据说由美国制造 的马车上，最高车速达到18km／h。这辆车被公认为是世界 上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车（图1-10）。
有趣的是，这项 发明最初是凯特林 （Kettering）为电 动点钞机设计的，却 歪打正着地用到了汽 车上。
图1-15 凯特林在修理一辆别克汽车
2）传动系统的完善 汽车靠传动轴传递功率后，在传动轴与发动机之间安置 了变速器，使发动机在一定的转速内工作，而汽车可以有不 同的行驶速度。 变速器中是靠齿轮传动的，主动齿轮与发动机联接，从 动齿轮与驱动轴联接，行驶中换档由于两个齿轮转速不同而 啮合困难，强行啮合就有打齿的危险。 1929年，凯迪拉 克公司首先研制出同 步器，通过同步器中 锥面相互摩擦使两个 齿轮转速相同时才允 许啮合。彻底解决了 换档问题，并一直沿 用到现在。
图1-7 1899年杰那茨驾驶的电动汽车
1.1.3近代汽车的诞生与技术发展期 1.近代汽车的诞生 1862年，法国人罗彻斯（Beau de Rochas）提出了四 冲程发动机循环理论（该理论至今仍为内燃机所采用），并 取得四冲程发动机的专利。 1876年，一直从事煤气机试验的 德国人奥托（Nieolaus August Otto）运用循环理论，试制成功 了第一台活塞与曲轴相结合，将 煤气与空气的混合气经压缩冲程 后再点火燃烧的往复式四冲程煤 气机，为提高内燃机工作效率开 辟了新途径。
第一章汽车发展简史
1866年，德国发明家尼古拉斯.奥托和兰根 合作研制出了具有划时代意义的自由活塞式内燃 机。
1876年，奥托制成了一台往复活塞式、单 缸、四冲程煤气内燃机，这是第一台可以替代蒸 汽机的实用内燃机。1878年，在巴黎万国博览会
3、柴油机
1898年，柴油机开始投入商业生产，热 效率高达26%，比汽油机高的多，这是一项震惊世 界的卓越发明，狄塞尔为此获得了“人类最伟大的 发明”金银纪念币奖，如图1.23。
年，卡尔•本茨也被誉为“汽车
之父”。
世界上第一辆汽车
2、第一辆四轮汽车
1886年，德国工程 师戴姆勒把他和迈巴赫开 发的汽油机发动机安装在 他为妻子43岁生日而购买 的马车上，创造了第一辆 四轮汽车，并由迈巴赫成 功地完成了试车，后人把 戴姆勒与本茨同称为“汽车 之父”。
第一辆四轮汽车
1.5 内燃机汽车车身的发 展
第一章汽车发展简史
主要内容
• 概述 • 车之由来 • 汽车的出现 • 内燃机发明史 • 内燃机汽车车身的发展 • 未来汽车
概述
1、与汽车相关的产
业
轻工业 纺织、塑料 皮革、玻璃
石油化工 汽油、柴油 机油、油漆
服务业 维修、销售 配件、运输
重工业 钢铁、冶金 制造、电力
建筑业 公路、桥梁 油站、停车
戴姆勒摩托车
3、柴油机
柴油机是以柴油为燃料的内燃机。 1890年，德国工程师鲁道夫·狄塞尔在题为 “转动式热机的原理和结构”的论文中，第一个提 出压燃式内燃机的原理。于1892年取得专利，并 于1894年造出样机。
狄塞尔柴油机
1898年，柴油机开始投入商业生产，热 效率高达26%，比汽油机高的多，这是一项震惊世 界的卓越发明，狄塞尔为此获得了“人类最伟大的 发明”金银纪念币奖。
1876年，奥托制成了一台往复活塞式、单 缸、四冲程煤气内燃机，这是第一台可以替代蒸 汽机的实用内燃机。1878年，在巴黎万国博览会
3、柴油机
1898年，柴油机开始投入商业生产，热 效率高达26%，比汽油机高的多，这是一项震惊世 界的卓越发明，狄塞尔为此获得了“人类最伟大的 发明”金银纪念币奖，如图1.23。
年，卡尔•本茨也被誉为“汽车
之父”。
世界上第一辆汽车
2、第一辆四轮汽车
1886年，德国工程 师戴姆勒把他和迈巴赫开 发的汽油机发动机安装在 他为妻子43岁生日而购买 的马车上，创造了第一辆 四轮汽车，并由迈巴赫成 功地完成了试车，后人把 戴姆勒与本茨同称为“汽车 之父”。
第一辆四轮汽车
1.5 内燃机汽车车身的发 展
第一章汽车发展简史
主要内容
• 概述 • 车之由来 • 汽车的出现 • 内燃机发明史 • 内燃机汽车车身的发展 • 未来汽车
概述
1、与汽车相关的产
业
轻工业 纺织、塑料 皮革、玻璃
石油化工 汽油、柴油 机油、油漆
服务业 维修、销售 配件、运输
重工业 钢铁、冶金 制造、电力
建筑业 公路、桥梁 油站、停车
戴姆勒摩托车
3、柴油机
柴油机是以柴油为燃料的内燃机。 1890年，德国工程师鲁道夫·狄塞尔在题为 “转动式热机的原理和结构”的论文中，第一个提 出压燃式内燃机的原理。于1892年取得专利，并 于1894年造出样机。
狄塞尔柴油机
1898年，柴油机开始投入商业生产，热 效率高达26%，比汽油机高的多，这是一项震惊世 界的卓越发明，狄塞尔为此获得了“人类最伟大的 发明”金银纪念币奖。
汽车史话
汽车史话
第1节 车的发明 第2节 蒸汽机汽车
第3节 内燃机汽车 第4节 世界的汽车工业
第5节 中国的汽车工业
学习目标
◎了解车辆的变迁简史 ◎掌握蒸汽机汽车与内燃机汽车的联系与区 别 ◎了解汽车工业在国民经济中的地位与作用 ◎熟悉世界汽车工业和中国汽车工业发展的 特征阶段及发展速度
第1节 车的发明 （Invention of Automobile）
一、从“车”字说起 二、轮子与车 三、车的出现
一、从“车”字说起
图2.1 甲骨文中的“车”字
图2.2 金文中的“车”字
二、轮子与车 三、车的出现
第2节 蒸汽机汽车 （Steam Engine Automobile）
一、萨弗里蒸汽提水机 二、纽科门大气式蒸汽机 三、瓦特蒸汽机 四、世界第一辆蒸汽机汽车 五、蒸汽公共汽车
二、内燃机汽车
第4节 世界的汽车工业 （Automobile Industry in the World）
一、德国汽车工业的发展 二、法国汽车工业的发展 三、美国汽车工业的发展 四、日本汽车工业的发展 五、韩国汽车工业的发展
第5节 中国的汽车工业（Automobile Industry in China）
第3节 内燃机汽车（Internal Combustion Engine Automobile）
一、内燃机的发明 二、内燃机汽车
蒸汽机汽车的燃料是在发动机外面燃烧， 将汽缸中的水加热产生蒸汽以推动活塞，进 而驱动车轮前进，所以也称蒸汽机为“外燃 机”。
一、内燃机的发明
奥托还提出了内燃机的工作原理，即可 燃气体先在汽缸中压缩，在点燃压缩可燃气 体时产生较强的爆发力，提高了内燃机的热 效率和输出功率。 奥托创建的内燃机工作原理，一直在现 代汽车发动机上沿用至今，所以人们习惯上 将点燃式的四行程内燃机循环称为“奥托循 环”。
第1节 车的发明 第2节 蒸汽机汽车
第3节 内燃机汽车 第4节 世界的汽车工业
第5节 中国的汽车工业
学习目标
◎了解车辆的变迁简史 ◎掌握蒸汽机汽车与内燃机汽车的联系与区 别 ◎了解汽车工业在国民经济中的地位与作用 ◎熟悉世界汽车工业和中国汽车工业发展的 特征阶段及发展速度
第1节 车的发明 （Invention of Automobile）
一、从“车”字说起 二、轮子与车 三、车的出现
一、从“车”字说起
图2.1 甲骨文中的“车”字
图2.2 金文中的“车”字
二、轮子与车 三、车的出现
第2节 蒸汽机汽车 （Steam Engine Automobile）
一、萨弗里蒸汽提水机 二、纽科门大气式蒸汽机 三、瓦特蒸汽机 四、世界第一辆蒸汽机汽车 五、蒸汽公共汽车
二、内燃机汽车
第4节 世界的汽车工业 （Automobile Industry in the World）
一、德国汽车工业的发展 二、法国汽车工业的发展 三、美国汽车工业的发展 四、日本汽车工业的发展 五、韩国汽车工业的发展
第5节 中国的汽车工业（Automobile Industry in China）
第3节 内燃机汽车（Internal Combustion Engine Automobile）
一、内燃机的发明 二、内燃机汽车
蒸汽机汽车的燃料是在发动机外面燃烧， 将汽缸中的水加热产生蒸汽以推动活塞，进 而驱动车轮前进，所以也称蒸汽机为“外燃 机”。
一、内燃机的发明
奥托还提出了内燃机的工作原理，即可 燃气体先在汽缸中压缩，在点燃压缩可燃气 体时产生较强的爆发力，提高了内燃机的热 效率和输出功率。 奥托创建的内燃机工作原理，一直在现 代汽车发动机上沿用至今，所以人们习惯上 将点燃式的四行程内燃机循环称为“奥托循 环”。
汽车文化 单元一 汽车史话
奥托循环内燃机
1866年，德国工程师尼古拉斯·奥成功地试制出动力史上有 划时代意义的立式单缸四冲程煤气内燃机。
1869年，奥托建立了道依茨煤气发动机公司，这种发动机5 年内销售了10000台，在商业上是非常成功的。
1876年，奥托又试制出了第一 台实用的卧式单缸四冲程内燃 机。1877年8月4日，奥托取得 了往复活塞式四冲程内燃机的 专利。后来人们一直将四冲程 循环称为“奥托循环”。
马车盛行之后，人们希望发明一种比马更有耐力、更有动力、更快的 车。于是人们开始寻找其它的驱动力。
1420年，英国人发明了滑轮车。
1600年，荷兰人发明了双桅风帆车 。
1500年，达·芬奇根据钟表 的原理提出了设想，绘制了 设计草图。
1649年，德国钟表匠汉斯·赫丘根据达·芬奇的设计图制造了一 台弹簧发条车。
年的不懈努力，完成了现代蒸汽机的研制。
第一台蒸汽汽车
“卡布奥雷”号蒸汽汽车，车架上放置着一个50升像 梨一样的大锅炉，车长7.32m，车高2.2m，前轮直径 为1.28m，后轮直径为1.5m，前进时靠前轮控制方向 ，每前进12~15min需停车加热15min，运行速度为 3.5~3.9km/h。
1ห้องสมุดไป่ตู้01年，法国人勒本提出了煤气机的原理。 1824年，法国热力工程师萨迪·卡诺揭示了
“卡诺循环”的学说，以分析热机的工作过 程，为提高热机效率指明了方向。
1833年，英国人赖特提出了直接利 用燃烧压力推动活塞做功的设想。
1838年，英国人巴尼特研制了原始 的两冲程煤气机，巴尼特曾提倡将可 燃混合气在点火之前进行压缩。
单元一 汽车史话
1.1汽车史话-车轮-车-蒸汽汽车
汽车最早的发展首先要追溯车轮和车的发展。
第一章 汽车史话
随着发动机转速的提高，逐步采用顶置式气门。其优点是可使
气门的动作加快，减少气门阻力，以便更好地进行换气，还可 使燃烧室的设计更加紧凑。
第一章 汽车史话
二、发展完善的底盘系统 （一）传动系统
第一章 汽车史话
别克轿车 凯迪拉克公司 派克特汽车 皮尔里斯 雷诺汽车公司 本哈特和拉瓦索
杜里埃兄弟
1893年 1894年 1898年 1902年 1913年 1929年 1948年
电子燃油喷射系统就是用电脑 精确控制发动机每一循环的喷油
可燃混合气的空燃比。
量，计量准确，雾化燃油精细。
第一章 汽车史话
（二）点火装置的发展
磁电机点火系统
蓄电池点火系统
近100 年来, 汽车点火系统总共有4种形式, 即热管式、 磁电机式、蓄电池式和计算机控制式等。年戴姆勒发明
的第一台汽油机采用热管点火。
第一章 汽车史话
（三）内燃机的冷却
1901年，迈巴赫发明了蜂窝状的冷却水箱。后来采用的水 泵强制冷却水循环大大改善了冷却系统的工作效能。
第一章 汽车史话
（四）起动系统
起动机
1917年，美国凯迪拉克公司研制了第一个电起动器，它是 用一个小电动机带动与曲轴相连的飞轮转动来起动发动机的。
第一章 汽车史话
第一章 汽车史话
（二）制动系统
英国道路研究 所 皮尔斯·阿罗 汽车 杜森伯格公司 法国海斯柏诺 一索扎公司 弗罗特 廷切尔汽车
奥兹
1902年 1903年 1907年 1919年 1921年 1928年 1958年
第一章 汽车史话
（三）行驶系统
1895年，法国的米其林兄弟制造出了用于汽车的充气轮胎， 改善了汽车的舒适性。1946年，米其林公司发明了子午线轮胎， 大大改善了轮胎的使用性能。 1948年，美国古德奇公司发明了汽车无内胎轮胎，也就是 现在轿车广泛应用的“真空胎”。
1汽车史话
自走式车辆的幻想与探索
1790 年法国人塞呼拉克发 明
1790 年 ，法国 人塞 呼拉克 发 明了前后轮不一样的木制两轮车。 这种车很像小孩玩的木马，没有车 把、脚蹬和链条。要用两腿交替蹬 地才能骑行。转弯时，要下车调转 车的方向。但这却为自行车的发展 奠定了基础
蒸汽机汽车的发明
进入1 7世纪，意大利、英国、法国真正开始了蒸汽 机的研究。 瓦特（1736一1819)出生于英国造船工人家庭。他在 年轻时就喜欢机械，后来到格拉斯哥上大学。 1765 年， 他造了第一台蒸汽机。 1768 年，制成第一台装有冷却器 的蒸汽机样机。 1774 年，瓦特和博尔顿造出了真正意义 的蒸汽机。
我国汽车工业的发展
2000 年，中国汽车产量首次超过 200 万辆。中国跻身世 界汽车十强之列。 2003年，中国汽车产量超过400万辆。列在美国、日本、 德国之后，居世界第四。
2006年，中国汽车产量达到728万辆，第三
2008年，中国汽车产量达到934.5万辆，第二
2009年，中国汽车产量达到1379.10万辆，第一
1886 年 3 月，德国工程师 戈特利布 · 戴姆勒将他们研制的 1.1 马力的汽油机安装在一辆四 轮车上，这就是著名的“公认 为是世界上第一辆 汽油发动机驱动的 四轮汽车
德国汽车工业
■戴姆勒——奔驰
■大众 ■宝马 ■保时捷
1885 年 10 月，卡尔 · 奔驰设计制造了世界上 第一辆三轮汽油汽车，同年戈特利布 · 戴姆勒也 发明了一部四轮汽油汽车。两人各自成立了自已 的汽车公司， 1926 年两家合并为戴姆勒 - 奔驰汽 车公司。 “二战”德国的战败给德国的汽车工业造成 了一定的损失，但从1950年开始，德国汽车工业 得到了较快的发展，超过英国而成为世界第二大 汽车生产国。然而1967年日本的产量超过了德国， 以后德国便始终处在第三的位置，但增长速度很 慢。
汽车文化 第一章 汽车史话
五、蒸汽机车的诞生
1769年，法国陆军 工程师、炮兵大尉 尼古拉斯.古诺， 用他天才的想象力， 经过6年的苦心研 究，将一台蒸汽机 装在了一辆三轮卡 车上，以蒸汽产生 的动力来拖动大炮
五、蒸汽机车的诞生
1801年，英国工 程师理查德· 特 雷蒂克制成了能 够乘坐8人，车 速为9．6km/h的 蒸汽汽车，试车 时锅炉烧毁。
1860年 1861年
法国人勒本提出煤气机工作原理 法国工程师萨迪.卡诺在《关于动力及其发生的内燃机考察》一书中揭示了“卡诺循环”的学 说 英国人赖特提出了直接利用燃烧压力推动活塞作功的设计
法国电器工程师莱诺根据英国人斯特里特的混合气理论和法国人勒本的煤气机工作原理，制成 用来驱动车辆的实用煤气机，获得法国第43624好专利 法国的铁路工程师罗夏发表了进气、压缩、作功、排气等容燃烧的四冲程发动机理论，并于 1862年1月16日被法国当局授予了专利，但因罗夏拖欠专利费，使其专利Байду номын сангаас效
英国工程师克拉克研制成功第一台二冲程的煤气机，并在巴黎博览会上展出 德国的戈特利布· 戴姆勒（Daimler）和威廉· 迈巴赫改进了奥托的四冲程内燃机，开发了第一台 用汽油代替煤气作为燃料的卧式汽油机。 德国人鲁道夫· 狄塞尔（Disel）（图1-13）经过多年潜心研究，提出了压燃式柴油机的理论。 1897年，狄塞尔成功地试制出世界上第一台柴油机。压缩点火式内燃机的问世，引起了世 界机械业的极大兴趣，压缩点火式内燃机也以发明者而命名为“狄塞尔引擎” 通过将近100年的努力，小型内燃机终于在技术上取得了突破性进展。正是因为小型内燃机技 术上的突破，才为其安装在车辆上创造了条件
一、梅塞德斯时代
1901年3月埃米尔· 那利 内克用女儿的名字“梅 塞德斯” 作为汽车的 牌号登记，参加了“尼 扎赛车周”。 这种新赛车战胜了所有 的对手，一鸣惊人。 法国汽车俱乐部的秘书 长保罗· 梅昂说：“我们 进入了梅塞德斯时代”。
第一章 汽车史话
二、内燃机汽车的诞生
1890年11月28日，戴姆勒组建了戴姆勒机动车有 限公司，批量生产汽车。 “汽车设计之父”威廉•迈巴赫设计出梅赛德斯牌赛 车，开创了梅赛德斯汽车时代。
1926年6月29日，在国际上享有盛名的戴姆勒公司 和奔驰公司携手合作，合并成为戴姆勒—奔驰汽车公司。
思 考 题
1.简述内燃机的发展历程。
周代的甲骨文中也出现“车”字。
二、车的起源 春秋时期的车，出土于河南陵县上 村岭虢国墓地。 战国时期的车，分别出土于河南洛 阳中州路、辉县琉璃阁、河北平山中山 国王墓葬。 古老车的结构十分简单，但它的出 现是人类文明向前发展的最好例证！
思 考 题
1.关于车轮的发明，为什么说“太阳崇 拜说”没有说服力？ 2.简述中国古代车的发明史。
一、世界汽车工业发展历程
4．现代汽车工业的发展
（2）日本汽车精益生产时代
日本汽车生产后来居上，与欧洲、美国形成 “三足鼎立”的局面。日本以“精益生产方式” 揭开了汽车精益生产时代的序幕。
日本的汽车工业始建于1933年。 20世纪30年代，丰田公司在政府驱使下进入 近代汽车工业。
一、世界汽车工业发展历程
一、世界汽车工业发展历程
5．现代汽车产业的全球化
20世纪80年代，汽车传统市场开始出现饱和。
世界汽车生产能力不断上升，出现生产能力过剩的 现象。
发展中国家和地区逐渐兴起，要求进入汽车消费和 汽车生产国行列。
二、中国汽车工业发展历程
1901年，中国出现汽车。
1902年，慈禧 的汽车——中国 人拥有的第一辆 汽车。
从1953年开始，中国有了自己的汽车工业。
二、中国汽车工业发展历程
1．我国汽车工业的创业阶段(1953—1965年)
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1886年德国开始制造汽车； 1890年法国开始制造汽车； 1893年美国开始制造汽车； 1896年英国开始制造汽车； 1907年日本国开始制造汽车； 1910年俄国开始制造汽车；
1957年新中国开始制造汽车；
德国： 1886年德国开始制造汽车
1901年，有12家汽车厂，职工1773人，年产884辆
1999~
汽车速度与产量发展的时间主线
1895年车速记录：30 km/h； 1900年车速记录：90 km/h； 1903年车速记录：148 km/h； 1904年车速记录：170 km/h； 1911年车速记录：228 km/h（闪电--奔驰）； 1923年美国已有2/3的家庭拥有一辆轿车。 1924年 美国每7人拥有一辆汽车。 1927年 “T”型车累计生产15007033辆 1935年 全球汽车保有量达3500万辆。 1939年 美国汽车年产量达到750万辆。 1950年 世界汽车年产量为1057万辆 。
1973年产量突破1500万
世界汽车发展的几个时期：
第三次变革：日本精益的生产方式，韩国 1976~1998年：日本丰田公司以“全面质量管理” 和“及时生产系统”， 1967年产量突破1100万， 1977年出口突破400万，汽车工业的中心转移到日 本；
第四次变革：中国，印度、俄罗斯、巴西，崛起
法国出现第一辆汽油汽车是在1890年，由 阿尔芒·标致创立的标致公司生产 主要汽车公司： 标致—雪铁龙
美国：1893年美国开始制造汽车；
奇迹创造者：“福特流水线”，1913年 1916年，汽车销量突破100万辆 1920年，汽车销量超越200万辆 1923年，2/3美国家庭拥有轿车 1929年，汽车销量突破500万辆 1970年，汽车销量突破750万辆
主要汽车公司：
通用；2009年倒闭，重生
福特；
克莱斯勒；2009年倒闭，重生
日本：1907年日本国开始制造汽车；
汽车制造业的开山者: 吉田真太朗，1904年成立 东京汽车制造厂（现五十铃汽车公司）， 1907年 制造出第一辆国产汽油轿车“太古里1号” 1941年汽车产量5万辆
1960年汽车产量16万辆
1886~1912年：欧洲是汽车工业的中心；
第一次变革：美国普及汽车，流水线大批量生产 1913~1960年：美国福特汽车公司发明了汽车装 配流水线，汽车工业的中心转移到美国； 第二次变革：汽车产品多样化，重回欧洲
1961~1975年：欧洲汽车公司以产品多样化的战 略，1966年产量突破1000万，超过美国，汽车工 业的中心转移到欧洲；
第三节：内燃机诞生与发展
内燃机时代—第二代动力
1862年，法国人克斯发明了四冲程发动机循 环理论，并获得四冲程专利。 1876年，德国人奥托发明了活塞与曲轴相结 合，点燃式往复活塞四冲程煤气，将进气、压 缩、做功、排气四个过程融合为一体，结构简 单效率高，这种循环就被称为奥托循环。 1886年，德国人N.A.奥托，发明和制造了往 复活塞式四冲程汽油机；
1、汽车的诞生：在德国
1885年，德国工程师卡尔· 奔驰在曼海姆制造 一辆装有0.52kW汽油机的三轮车，这便是现 代意义上的汽车。 1886年1月29日，卡尔· 本茨（卡尔· 奔驰）取 得了世界上第一辆汽车的专利，这一天被公 认为汽车的诞生日。
卡尔· 本茨----被誉为“汽车之父”
1757年，英国人詹姆斯·瓦特开始改进和完善 蒸汽机；
1769年，法国人尼古拉斯· 古诺把蒸汽机装在木 制三轮车上，制成最早的机动车辆，标志着人 类以机械力代替自然力来驱动车辆时代的开始， 自行驱动车辆的梦想逐步变为现实。
1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机
英国人詹姆斯· 瓦特开始改进和完善蒸汽机
主讲人：凌练
一、汽车文化含义 人们在制造和使用汽车的活动中，形成的 一套行为方式、习俗、法规、价值观念等 内容。
二、汽车文化的发展 1886年汽车诞生，汽车文化也随之诞生；
起初：汽车是权力、地位和财富的象征；
后来：汽车是平民大众的消费品。
人类行走的梦想
吃、穿、住、行：人类生活四大因素。
第五节：中国汽车工业发展史
中国汽车历史
1901 年（清朝光绪二十七年），慈禧太后 66 岁寿辰，直隶总督袁世凯买了一辆汽车， 献给 慈禧作为寿礼----中国第一辆汽车。
奔驰二代3缸4马力汽车
新中国的汽车史
1953~1983年，汽车工业的起步 1950年，苏联决定援建中国建设汽车制造厂 一汽： 1953年动工兴建，1956年7月13日，第一辆解放货 车下线， 10年后（63）产量达到3千辆。 1958年5月5日试制一辆东风牌71型小轿车。
借助畜力的交通工具
第二节：蒸汽机诞生与发展
0、汽车诞生之前
汽车诞生之前，马车是人类最好的陆上交通 工具。 其动力：自然力（人力、畜力） 梦想： 用非自然力作为动力，自行驱动车辆。
0、汽车诞生之前----寻找动力源
第一代动力：蒸汽机
1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机
1967年汽车产量300万辆，世界第二
1980年汽车产量1104万辆
奇迹创造者：“丰田生产方式”
日本本田： 1963年开始， 1983年累计产量1000万辆； 1990年累计产量2000万辆； 1995年累计产量3000万辆； 1999年累计产量4000万辆； 2003年累计产量8月5000万辆；
世界汽车工业史
汽车是一个国家工业水平的象征，是一个 流动的工厂，一个国家的现代化不能缺少 汽车。 汽车，这个工业革命时代的宠儿，在其一 百多年的发展历程中，为人类的文明与发 展谱写了重要的篇章。
上海牌SH760型轿车
1970
1980
1990
பைடு நூலகம்
2000
各主要国家汽车的发展：
2009年 中国汽车产销分别完成1379．10万辆和 1364．48万辆， 双双位居世界第一。 汽车保有量也超过7600万辆 。
2010年 中国汽车产销分别完成1837万辆和1830万辆， 双双破世界记录 汽车保有量也超过9000万辆 。
第二章作业： 1、汽车文化的涵义？ 2、第一辆蒸汽驱动车辆的发明者、发明时间 3、汽车的诞生日？汽车之父？ 4、中国一汽第一辆汽车诞生时间、品名？
汽车第一辆车的 专利证书
卡尔· 本茨于1886 年1月29日向德国 皇家专利局申请， 同年11月2 日批准 德意志专利局颁 发，注册号码为 NO37435汽车专 利证书
1、汽车的诞生：在德国
1895年，法国科学院正式把这种乘人的车辆 定名为“汽车”-Automobile 希腊文：Auto—自己 拉丁文：mobile—运动 即：自己运动的车辆
新中国的汽车工业： 1953年一汽动工兴建，1956年7月13日，第一辆解 放货车下线。 1958年5月5日试制一辆东风牌71型小轿车。 1971年，全国汽车产量突破10万辆。 1980年，全国汽车产量突破20万辆。
一汽
一汽
一汽1953
一汽1956年7月13日，第一辆解放货车下线，欢呼
2005年，汽车生产570.7万辆，销售575.82万辆 2006年，上半年产413.35万，全年突破700万。
2007年，汽车生产888.24万辆，销售879.15万辆
2008年，汽车生产934.51万辆，销售938.05万辆 未能实现汽车产销量突破1000万大关，但也占世 界汽车1/7。 成为世界第二汽车消费大国,
东风71型
新中国的汽车工业： 1984年1月：第一个中外合资企业：北京吉普汽车 公司诞生。 1985年：中外合资企业：上海大众、南京依维柯、 广州标志汽车公司诞生。 ······ 1994年：《汽车产业发展政策》出台，明确国家把 汽车产业作为支柱产业来抓。
2001年，汽车进入家庭被明确提出。
英国人詹姆斯· 瓦特开始改进和完善蒸汽机
1769年，法国人尼古拉斯· 古诺把蒸汽机装在木制三轮车上
蒸汽机时代—第一代动力：
1769年的蒸汽机汽车
第一代动力：蒸汽机
1801年，理查德· 特雷威蒂克制造了英国最早的 蒸汽汽车。
第一代动力：蒸汽机
1825年，英国人哥尔斯瓦底· 嘉内制造了第一辆 蒸汽机公共汽车，18座，19km/h，开始了最早 的公共汽车运营。
行----移动，代表自由，是人类的高级活动。
快速、方便、远距离迁移是人类追求的目标。
人类行走的梦想
人类“出行”方式：
自然力阶段：人力、畜力、风力、水力等
6000年以前，人类干活靠自身来完成
6000年以后，人类干活借助驯服的生畜。
6000年左右，人类发明了车轮，这是人类交通 史上的第一次飞跃.
“戴姆勒1号” 1886年，为了庆祝妻子绳子，戴姆勒与好友迈巴赫 组装了一部“机动马车”
第四节：世界汽车工业发展史
120多年汽车的发展历史表明 德国人发明了汽车， 法国人最初完善了汽车， 美国人使汽车普及, 日本人挑战汽车， 中国人就着金融危机崛起汽车。
世界汽车发展的几个时期：
1980年，汽车销量突破1000万辆
美国福特公司： 1903年开始生产福特车； 1921年，累计产量1000万辆； 1931年，累计产量2000万辆； 1959年，累计产量5000万辆； 1977年，累计产量1 亿辆； 1996年，累计产量2.5 亿辆； 2003 年 11 月 20 日，累计产量 3 亿辆（百周年庆 典）；
奥托（Nieolaus August Otto）
奥托 内燃机
德国人鲁道夫· 狄赛尔，柴油机
1892年，德国人鲁道夫· 狄赛尔，发明和制造 了往复活塞式四冲程压燃式柴油机--diesel；
1957年新中国开始制造汽车；
德国： 1886年德国开始制造汽车
1901年，有12家汽车厂，职工1773人，年产884辆
1999~
汽车速度与产量发展的时间主线
1895年车速记录：30 km/h； 1900年车速记录：90 km/h； 1903年车速记录：148 km/h； 1904年车速记录：170 km/h； 1911年车速记录：228 km/h（闪电--奔驰）； 1923年美国已有2/3的家庭拥有一辆轿车。 1924年 美国每7人拥有一辆汽车。 1927年 “T”型车累计生产15007033辆 1935年 全球汽车保有量达3500万辆。 1939年 美国汽车年产量达到750万辆。 1950年 世界汽车年产量为1057万辆 。
1973年产量突破1500万
世界汽车发展的几个时期：
第三次变革：日本精益的生产方式，韩国 1976~1998年：日本丰田公司以“全面质量管理” 和“及时生产系统”， 1967年产量突破1100万， 1977年出口突破400万，汽车工业的中心转移到日 本；
第四次变革：中国，印度、俄罗斯、巴西，崛起
法国出现第一辆汽油汽车是在1890年，由 阿尔芒·标致创立的标致公司生产 主要汽车公司： 标致—雪铁龙
美国：1893年美国开始制造汽车；
奇迹创造者：“福特流水线”，1913年 1916年，汽车销量突破100万辆 1920年，汽车销量超越200万辆 1923年，2/3美国家庭拥有轿车 1929年，汽车销量突破500万辆 1970年，汽车销量突破750万辆
主要汽车公司：
通用；2009年倒闭，重生
福特；
克莱斯勒；2009年倒闭，重生
日本：1907年日本国开始制造汽车；
汽车制造业的开山者: 吉田真太朗，1904年成立 东京汽车制造厂（现五十铃汽车公司）， 1907年 制造出第一辆国产汽油轿车“太古里1号” 1941年汽车产量5万辆
1960年汽车产量16万辆
1886~1912年：欧洲是汽车工业的中心；
第一次变革：美国普及汽车，流水线大批量生产 1913~1960年：美国福特汽车公司发明了汽车装 配流水线，汽车工业的中心转移到美国； 第二次变革：汽车产品多样化，重回欧洲
1961~1975年：欧洲汽车公司以产品多样化的战 略，1966年产量突破1000万，超过美国，汽车工 业的中心转移到欧洲；
第三节：内燃机诞生与发展
内燃机时代—第二代动力
1862年，法国人克斯发明了四冲程发动机循 环理论，并获得四冲程专利。 1876年，德国人奥托发明了活塞与曲轴相结 合，点燃式往复活塞四冲程煤气，将进气、压 缩、做功、排气四个过程融合为一体，结构简 单效率高，这种循环就被称为奥托循环。 1886年，德国人N.A.奥托，发明和制造了往 复活塞式四冲程汽油机；
1、汽车的诞生：在德国
1885年，德国工程师卡尔· 奔驰在曼海姆制造 一辆装有0.52kW汽油机的三轮车，这便是现 代意义上的汽车。 1886年1月29日，卡尔· 本茨（卡尔· 奔驰）取 得了世界上第一辆汽车的专利，这一天被公 认为汽车的诞生日。
卡尔· 本茨----被誉为“汽车之父”
1757年，英国人詹姆斯·瓦特开始改进和完善 蒸汽机；
1769年，法国人尼古拉斯· 古诺把蒸汽机装在木 制三轮车上，制成最早的机动车辆，标志着人 类以机械力代替自然力来驱动车辆时代的开始， 自行驱动车辆的梦想逐步变为现实。
1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机
英国人詹姆斯· 瓦特开始改进和完善蒸汽机
主讲人：凌练
一、汽车文化含义 人们在制造和使用汽车的活动中，形成的 一套行为方式、习俗、法规、价值观念等 内容。
二、汽车文化的发展 1886年汽车诞生，汽车文化也随之诞生；
起初：汽车是权力、地位和财富的象征；
后来：汽车是平民大众的消费品。
人类行走的梦想
吃、穿、住、行：人类生活四大因素。
第五节：中国汽车工业发展史
中国汽车历史
1901 年（清朝光绪二十七年），慈禧太后 66 岁寿辰，直隶总督袁世凯买了一辆汽车， 献给 慈禧作为寿礼----中国第一辆汽车。
奔驰二代3缸4马力汽车
新中国的汽车史
1953~1983年，汽车工业的起步 1950年，苏联决定援建中国建设汽车制造厂 一汽： 1953年动工兴建，1956年7月13日，第一辆解放货 车下线， 10年后（63）产量达到3千辆。 1958年5月5日试制一辆东风牌71型小轿车。
借助畜力的交通工具
第二节：蒸汽机诞生与发展
0、汽车诞生之前
汽车诞生之前，马车是人类最好的陆上交通 工具。 其动力：自然力（人力、畜力） 梦想： 用非自然力作为动力，自行驱动车辆。
0、汽车诞生之前----寻找动力源
第一代动力：蒸汽机
1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机
1967年汽车产量300万辆，世界第二
1980年汽车产量1104万辆
奇迹创造者：“丰田生产方式”
日本本田： 1963年开始， 1983年累计产量1000万辆； 1990年累计产量2000万辆； 1995年累计产量3000万辆； 1999年累计产量4000万辆； 2003年累计产量8月5000万辆；
世界汽车工业史
汽车是一个国家工业水平的象征，是一个 流动的工厂，一个国家的现代化不能缺少 汽车。 汽车，这个工业革命时代的宠儿，在其一 百多年的发展历程中，为人类的文明与发 展谱写了重要的篇章。
上海牌SH760型轿车
1970
1980
1990
பைடு நூலகம்
2000
各主要国家汽车的发展：
2009年 中国汽车产销分别完成1379．10万辆和 1364．48万辆， 双双位居世界第一。 汽车保有量也超过7600万辆 。
2010年 中国汽车产销分别完成1837万辆和1830万辆， 双双破世界记录 汽车保有量也超过9000万辆 。
第二章作业： 1、汽车文化的涵义？ 2、第一辆蒸汽驱动车辆的发明者、发明时间 3、汽车的诞生日？汽车之父？ 4、中国一汽第一辆汽车诞生时间、品名？
汽车第一辆车的 专利证书
卡尔· 本茨于1886 年1月29日向德国 皇家专利局申请， 同年11月2 日批准 德意志专利局颁 发，注册号码为 NO37435汽车专 利证书
1、汽车的诞生：在德国
1895年，法国科学院正式把这种乘人的车辆 定名为“汽车”-Automobile 希腊文：Auto—自己 拉丁文：mobile—运动 即：自己运动的车辆
新中国的汽车工业： 1953年一汽动工兴建，1956年7月13日，第一辆解 放货车下线。 1958年5月5日试制一辆东风牌71型小轿车。 1971年，全国汽车产量突破10万辆。 1980年，全国汽车产量突破20万辆。
一汽
一汽
一汽1953
一汽1956年7月13日，第一辆解放货车下线，欢呼
2005年，汽车生产570.7万辆，销售575.82万辆 2006年，上半年产413.35万，全年突破700万。
2007年，汽车生产888.24万辆，销售879.15万辆
2008年，汽车生产934.51万辆，销售938.05万辆 未能实现汽车产销量突破1000万大关，但也占世 界汽车1/7。 成为世界第二汽车消费大国,
东风71型
新中国的汽车工业： 1984年1月：第一个中外合资企业：北京吉普汽车 公司诞生。 1985年：中外合资企业：上海大众、南京依维柯、 广州标志汽车公司诞生。 ······ 1994年：《汽车产业发展政策》出台，明确国家把 汽车产业作为支柱产业来抓。
2001年，汽车进入家庭被明确提出。
英国人詹姆斯· 瓦特开始改进和完善蒸汽机
1769年，法国人尼古拉斯· 古诺把蒸汽机装在木制三轮车上
蒸汽机时代—第一代动力：
1769年的蒸汽机汽车
第一代动力：蒸汽机
1801年，理查德· 特雷威蒂克制造了英国最早的 蒸汽汽车。
第一代动力：蒸汽机
1825年，英国人哥尔斯瓦底· 嘉内制造了第一辆 蒸汽机公共汽车，18座，19km/h，开始了最早 的公共汽车运营。
行----移动，代表自由，是人类的高级活动。
快速、方便、远距离迁移是人类追求的目标。
人类行走的梦想
人类“出行”方式：
自然力阶段：人力、畜力、风力、水力等
6000年以前，人类干活靠自身来完成
6000年以后，人类干活借助驯服的生畜。
6000年左右，人类发明了车轮，这是人类交通 史上的第一次飞跃.
“戴姆勒1号” 1886年，为了庆祝妻子绳子，戴姆勒与好友迈巴赫 组装了一部“机动马车”
第四节：世界汽车工业发展史
120多年汽车的发展历史表明 德国人发明了汽车， 法国人最初完善了汽车， 美国人使汽车普及, 日本人挑战汽车， 中国人就着金融危机崛起汽车。
世界汽车发展的几个时期：
1980年，汽车销量突破1000万辆
美国福特公司： 1903年开始生产福特车； 1921年，累计产量1000万辆； 1931年，累计产量2000万辆； 1959年，累计产量5000万辆； 1977年，累计产量1 亿辆； 1996年，累计产量2.5 亿辆； 2003 年 11 月 20 日，累计产量 3 亿辆（百周年庆 典）；
奥托（Nieolaus August Otto）
奥托 内燃机
德国人鲁道夫· 狄赛尔，柴油机
1892年，德国人鲁道夫· 狄赛尔，发明和制造 了往复活塞式四冲程压燃式柴油机--diesel；