国际贸易自考

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6、简述管理贸易、自由贸易与保护贸易的区别管理贸易是介于自由贸易与保护贸易之间,属于有组织的自由贸易。1)管理贸易不同于自由贸易,管理贸易在一定程度上限制了竞争,国家之间的贸易活动夹杂了许多人为干预因素。2)管理贸易不同于保护贸易,保护贸易只关心本国的经济利益,而管理贸易则是在寻求整体利益平衡的前提下,在兼顾贸易伙伴经济利益的同时,追求本国利益的最大化。

8、简述班轮运输的特点船舶按照固定的航期表,沿着固定的航线和港口来往运输,并按相对固定的运费率收取运费,具有四固定的基本特点。

由船方负责配载装卸,装卸费包括在运费中,货方不再另付装卸费,船货双方也不计滞期费和速遣费。

船货双方的权利、义务与责任豁免,以船方签发的提单条款为依据。

班轮承运货物件的品种,数量比较灵活,货运质量较有保证。

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22、简述非关税壁垒与关税壁垒相比有哪些不同1非关税壁垒比关税壁垒具有更大的灵活性和针对性。

2非关税壁垒比关税壁垒更能直接达到限制进口的目的。

3非关税壁垒比关税壁垒更具有隐蔽性和歧视性。

25、试述凯恩斯主义的贸易保护理论的理论依据及其评价凯恩期在批判传统经济理论的基础上,以有效需求不足为基础,以边际消费倾向、边际酱效率、录活偏好三个基本规律为核心,以国家干预经济生活为政策基点,把对外贸易和国内就业结合起来,创立了保护就业理论,其追随者又充实和发展了凯恩斯的观点,从宏观角度谁了对外贸易差额。对国内经济的影响,主张国家干预,实行奖出限入的政策,最终形成了凯恩斯主义的贸易保护理论。26、简述影响国际分工形成与发展的主要因素1社会生产力是国际分工形成和发展的决定性因素2自然条件是国际分工产生和发展的基础3资本流动,特别是战后跨国公司的兴起和发展成为国际分工向广度、深度、多层次发展的重要力量4上层建筑可以推进或延缓国际分工的形成和发展。28、简述按照FOB成交时,买卖双方各自承担哪些义务卖方的基本义务:1办理出口结关手续,并负担货物到装运港船舷为止的一切费用和风险。

2在约定的装运期和装运港,按港口惯常办法,把货物装到买方指定的船上,并向买方发出已装船的通知。

3向买方提交约定的各项单证或相等的电子信息。

买方的基本义务1按时租妥船舶开往约定的装运港接运货物,支付支费,并将船名和到港装货日期给卖方充分通知。

2承担货物越过装运港船厂舷后的各种费用以及货物灭失或损坏的一切3按合同规定,受领交货凭证并支付货款。

29、简述提单的性质和作用1提单是承运人或其代理人出具的货物单据,证明其已按提单的记载收到托运人的货物;

2提单是代表货物所有权的凭证3提单是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。

32、简述经济一体化的形式(按照贸易壁垒的取消程度)

经济一体化按照贸易壁垒取消的程度,可以分成烃下几种形式1优惠贸易安排,是一体化的最低级,组织最松散的一种形式,在优惠贸易安排成员国间,通过协定或其他形式,对全部或部分商品实行关税优惠。

2自由贸易区,由签订有自由贸易协定的国家组成,成员国之间废除关税与数量限制,使区域内各成员国间的商品自由流动,但每个成勋仍保持对非成员国独立的贸易壁垒;

3关税同盟,指两个或两个以上的国家完全取消关税或其他壁垒,并对非成员国实行统一的关税壁垒而缔结的同盟4共同市场,成员国除完全废除关税与数量限制,建立对非成员国的共同关税外,成员国间的生产要素也实现自由流动;

5经济同盟。在共同市场的基础上,要求成员国制定和执行某些共同经济政策和社会政策。逐步废除政策方面的差异,使一体化的范围从商品交换,扩展到生产、分配乃至整个资源配置6完全经济一体化,各成员间在完全消除商品、资本、劳动力等自由流通的人为障碍的基础上实现区域内各国的在经济、金融、财政等政策方面差异的完全消除,实现统一化,是经济一体化的最后阶段。

45、简述关税的主要特点1关税是一种间接税,转稼给最终消费者承担2关税的税收主体和税收客体是进出口商和进出口货物。

3关税可以起到调节一国进出口贸易的作用。

4关税是一国外对贸易政策的重要手段。

47、简述共同海损的构成条件1共同海损的危险必须是实际存在的,或者是不可避免产生的,而不是主观臆测的2必须

是自动有意采取的行为3必须是为船货共同安全而采取谨慎的合理的措施4必须是属于非常性质的损失。六、案例

分析题

1.公司这种做法有道理。因为:A公司发盘后第二天B公司的回电已构成了还盘。原发盘一经受盘人还盘,则原发盘失效。故A公司的做法有道理。

2.我方拒绝对方要求是正确的。因为:总观整个案件,苏伊士运河的关闭是属于不可抗力事故,故欧洲厂商应该我方船只延迟到达装货港口的责任,而不应该要求我方赔偿仓租和利息损失。

3.1)、出口企业继续发货,向开证银行索偿;(2)、在信用证业务中,开证行承担首要付款责任,不管进口人倒闭与否。

但出口企业应准备好符合要求的单据。

4.我方应该承担责任。因为:按CFR条件成交,卖方在货物装船之后必须及时向买主发出装船通知,以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失,由于卖方未发出装船通知而使买方漏保,那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。

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