北航考研辅导班-北航金融工程考研经验_启道

合集下载

北京航空航天大学金融专硕毕业可以干什么

北京航空航天大学金融专硕毕业可以干什么北京航空航天大学金融专硕毕业可以干什么？北京航空航天大学本身的学术氛围不错，人脉资源也不错，出国机会也不少。

北京航空航天大学金融专硕开设的比较晚，现在还没有毕业生，但是金融专硕的大潮流是挡不住的，就业是一等一的好，清华五道口和经管毕业生第一年大约20-30万每年，人大的也是在15-25之间，北京航空航天大学的预计在15-30万之间，金融专硕就业去向一般是金融机构，证券公司，投行，一行三会，国有大企业的投资金融部门，前景一片光明。

本文系统介绍北京航空航天大学金融专硕就业，北京航空航天大学金融专硕考研参考书等方面的问题，凯程北京航空航天大学金融专硕老师给大家详细讲解。

特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的金融专硕考研机构！凯程教育以“专业、负责、创新、分享”的办学理念，突出“高命中率、强时效性、全面一条龙服务”的特色，成为考研学子选择专业课辅导的首选。

八年来已有千余位考生在凯程的帮助下顺利考取北大、清华、人大、北师大、中传等全国著名高校，引发业界强烈关注。

一、北京航空航天大学金融专硕考研难不难，跨专业的学生行不行?2015年北京航空航天大学金融专硕招生人数10人，专业招生人数较少，从这方面来说，北京航空航天大学金融专硕考研难度较大，但是相对于清华北大等品牌院校来说，北京航空航天大学的金融专硕还是比较容易考的。

据凯程从北大研究生院内部统计数据得知，北京航空航天大学金融专硕的考生中93%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业考的。

对这个现象凯程洛老师咨询了北京航空航天大学的老师，本身金融学本科的学生，保研的，加上出国的，加上就业的，基本上没有几个来考研的，金融学本科的就业本身就是不错的，不用冒着风险来考研。

在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生的能力，而不是本科背景。

其次，金融专硕考试科目里，金融综合本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。

即使本科学金融的同学，专业课也不见得比你强多少（大学学的内容本身就非常浅）。

【北航考研辅导班】北航经济法学考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验

【北航考研辅导班】北航经济法学考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验一、北航法学院简介-启道北京航空航天大学(简称北航)成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。

学校分为学院路校区和沙河校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米。

作为国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心，2017年获批进入国家“双一流大学”，2018年又成为国家首批20家具有自主审核单位资格的高校。

经过六十年的建设与发展，学校形成了研究型大学的核心竞争力，内在凝聚力和国内外影响力得到显著提升，跻身国内高水平大学的第一方阵。

北航从早年国内著名的工科院校，已经发展成为理工文综合、具有航空航天信息化和工程技术突出优势、国际知名的研究型大学，形成“优势工科、扎实理科、精品文科”综合发展、融合互动的高水平学科发展态势，创造了“六年八院士，十年九大奖”的辉煌业绩。

北航现有30个学院，涵盖工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。

有8个一级学科国家重点学科(并列全国高校第7名)，28个二级学科国家重点学科，9个北京市重点学科，28个国防特色重点学科，排名全国前十名的学科共13个。

有59个本科专业，21个博士学位授权一级学科点，38个硕士学位授权一级学科点，17个博士后科研流动站。

二、北航经济法学招生要求-启道参加第一志愿学院第一志愿专业复试的考生，在复试时除需携带复试通知书外(复试通知书可于3月10日后从北航研究生招生信息网站上下载，无须盖研招办公章)，还须携带以下材料，材料齐全方可进入复试。

校内调剂考生可以无复试通知书，但需向调剂学院提供初试成绩，初试成绩可通过成绩查询网站(网址为/apply/cjcx/)查询下载并打印，无需盖章。

北航考研辅导机构鱼龙混杂,怎么选才靠谱

北航考研辅导机构鱼龙混杂，怎么选才靠谱随着近几年考研人数的屡创新高，有的成功，有的失意，也有人为了不让自己遗憾，选择二战考研，备考时更为努力，不敢一丝懈怠。

都说兴趣是最好的老师，学习对于考研人来说并不难，难的是要在长达一年的备考复习中一直保持热情。

但是对于报考名校的学生来说，并不是只要做到不断地心理自我建设，那股对名校的执着和热情就不会动摇和消退的。

名校的难度本身就很大，对于基础不是很好尤其是跨专业的考生来说，很容易陷入越学越差的死循环，由于对整个知识体系的陌生、对重难点的把控不精准，基本上都是事倍功半。

最后学习的信心慢慢降低，效率也会随之下降。

有的学生自己觉得复习的很好，结果考试的结果却不理想。

因为对今年考题的趋势发生了偏差，题型的变化也没有能及时的掌握，最后这能选择二战。

我自己备考北航的时候，也有考虑过这些问题。

因为我本身是跨专业，所以不想浪费时间在自己摸索备考方法上。

我直接的想法是就找一个靠谱的辅导机构指导我去学，这样肯定时能抹平我在专业基础上的差距。

但是北航官方并没有开设考研辅导班，社会上有很多的培训机构，那么北航考研靠谱机构怎么选呢？我当时也是咨询了很多人，最后定下了新祥旭考研的辅导。

我觉得选择辅导机构，主要可以从以下几个方面去考察。

师资安排是否及时：不论是专业课一对一还是全科一对一的辅导安排，必须要做到随报随学。

这个是结合我同学报辅导班的经验告诉我的，我报名的时候大概一周以内（专业课的老师大概2-3天）便已经安排开始上课了，但是我同学报的一些线下的机构，先是把钱收了，硬是拖到很久才安排老师，还是她自己一直催机构。

不仅耽误了自己的复习，还严重影响了备考的心情，完全属于得不偿失。

师资资质是否可信：新祥旭从2005年就开始专注一对一考研辅导，15年以来储备了强大的师资力量，每年辅导的学生很多，成功上岸的学生也不在少数，报班以后，老师的任何信息会由专门的教务老师给到学生，这一点是完全不用担心的。

北航考研辅导班-北航经济法学考研考试经验_启道

北航考研辅导班-北航经济法学考研考试经验_启道启道考研分享北京航空航天大学法学院，成立于2002年，作为中国第一所航空航天高等学府，一直是国家重点建设的高校。

北京航空航天大学法学院(简称北航法学院)诞生于上个世纪90年代，兴起于我国高等教育现代转型与建设特色新型工业化国家的浪潮之中。

建校初期，北京航空航天大学成立了政治教研室，其中有数位法学教师。

1987年，学校组建社会科学系，并于当年成立法律教研室，早年毕业于中国政法大学的高景亮教授出任系主任并兼任法律教研室主任。

1995年，在学校层面组建北航法学研究所，引进早年毕业于北京大学的著名民法学家刘春茂教授出任所长。

1997年，学校决定将社会科学系扩展成立为人文学院，在人文学院下单设法律系，整合法律教研室、专利研究所和北航法学研究所等单位，刘春茂教授出任首任系主任。

同年，开始招收首届法学本科生。

2002年，学校决定成立北航法学院，同年开始招收法学硕士研究生。

2007年，学校决定加速发展法学学科，聘任龙卫球教授出任首任院长，并且启动"快速发展战略"。

2010年，北航启动由传统工科单科办学向理工文综合办学和建设"精品文科"的历史性转型，法学院更是获得了前所未有的发展机遇。

学院现有教职员工共66人，含专任教师56人，管理人员10人（含合同制4人）。

其中，教授18人（校聘16人，院聘2人），博士生导师17人（专职13人，兼职4人），副教授25人，讲师13人。

具有博士学位的占92%以上，具有留学1年以上经历的占90%以上，具有海外博士经历占15%。

1人为教育部长江学者特聘教授，1人为中组部万人计划哲学社会科学领军人才，1人为中宣部“四个一批暨文化名家”，2人为国务院政府特殊津贴专家，3人为美国富布莱特学者，1人为德国洪堡基金学者，1人入选百千万人才工程，3人入选教育部新世纪优秀人才计划，3人为“卓越百人”，2人获得宝钢优秀教师奖，3人为北京市优秀教师，3人为北京市青年英才计划，1人为香港香江学者，2人为北航蓝天学者，10人以上获得其他省部级优秀教师称号或进入省部人才计划。

北航考研辅导班-北航航天工程(专业学位)考研经验_启道

北航考研辅导班-北航航天工程（专业学位）考研经验_启道启道考研分享2016年北京航空航天大学为满足国家空天战略和环境保护事业发展的紧迫需求，在整合空间科学和环境科学学科的基础上，成立空间与环境学院。

学院拥有一支高水平国际化师资队伍，拥有欧洲空间局SWARM卫星中国数据中心、北京市环境工程实验教学示范中心、仿生能源材料与器件北京市重点实验室等重要平台。

学院现有空间科学与技术、环境工程两个本科专业，以培养高素质复合型人才为目标，本科毕业生主要前往国内外一流高校和科研机构继续升造。

学院拥有一支年轻卓越的高水平师资队伍，有包括国际宇航科学院院士、中组部外专千人教授、杰出青年基金获得者、长江学者、青年千人、优秀青年基金获得者、教育部新世纪人才等优秀人才在内的专任教师35人，教授10人，副教授16人，专任教师全部具有博士学位。

专任教师结构合理，其中具有高级职称的占81%，50岁以下中青年教师占85%，16人具有海外学历。

2019年北航航天工程（专业学位）考研初试科目已经公布，详细内容如下：招生院系：030 空间与环境学院招生专业：085233航天工程（专业学位）学制 2.5 年，全日制学习方式。

考研复试：面试常见问题及解答1、为什么要报考XX学校？每个人报考的学校和选择的方向都有自己的理由，但这个问题就是给你机会好好夸赞目标院校，启道XX大学考研复试辅导班建议首先从它较强的专业实力、优秀的师资力量或浓厚的学习氛围展开，还可以加上校园特色风景，建筑风格等！2、为什么选择这个专业？千万不能脱口而出这个专业很好就业，容易学习，为了解决户口等等！启道考研复试辅导班建议从个人兴趣开始展开，更多的凸显你报这个专业的最大优势。

老师问此问题并不是为难你，而是看你有没有自己的规划，有没有明确目标等等。

3、我们几位导师，你提前有了解过么？想选择哪位当你的导师？这是个心机很重的问题，稍不注意就会沉入考官为你设计的陷阱里面。

所以，一定要提前做好准备，在回答第一个问题时，一定要回答有，并且至少要知道导师一些研究方向，这样到下一问就可以不用明显的点到某个导师的名字，只需要表示对某个研究方向感兴趣即可！这样就可以避免提到一位导师，而伤到其他导师的心！4、未来三年你有什么规划？这是很多导师都喜欢问到的问题。

【北航考研辅导班】北航航天工程(专业学位)考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验

【北航考研辅导班】北航航天工程（专业学位）考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验一、北航宇航学院简介-启道1956年在我国航天事业创建的同时，北京航空学院（1988年更名为北京航空航天大学）就在国内率先创建了火箭设计和火箭发动机教研室，由屠守锷、曹传钧担任教研室主任；1958年正式组建了火箭系，设有运载火箭设计、有翼导弹设计、液体火箭发动机设计、固体火箭发动机设计、导弹飞行力学、自动控制、发射装置、遥控遥测等专业；1970年由于上级主管部门的变更，学校按学科调整内部结构，将原火箭系各专业划归到有关的系进行管理，并继续为航天技术领域培养人才，进行科学研究；1988年为适应我国航天工业和科学技术发展的需要，学校决定在原火箭系的基础上成立宇航学院。

宇航学院现设有航天飞行器技术系、航天制导导航与控制系、宇航推进系、图像处理中心四个教学科研机构。

拥有飞行器设计与工程（航天）、探测制导与控制技术（航天）、飞行器动力工程（航天）和飞行器控制与信息工程四个本科专业。

拥有航空宇航科学与技术、控制科学与工程二个一级学科，其中航空宇航科学与技术和控制科学与工程为国家重点学科和博士后流动站，且航空宇航科学与技术学科国内排名第一。

拥有飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个博士学位授权点，飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个硕士学位授权点，航天工程专业硕士学位授权点。

以上学科专业均是航天领域的核心学科专业，是航天科技发展的重要支撑。

宇航学院现有教职工127人，其中院士1人、长江学者特聘教授2人、讲座教授2人、国家杰出青年基金获得者1人、人事部百千万人才1人、外专千人2人，教授29人、博士导师29人（其中兼职博导6人）、副教授48人，在站博士后8人，具有博士学位的教师112人，在职教授的授课率达100%。

高水平的师资队伍为学院完成国家赋予的教学、科研任务奠定了人才基础。

北航考研辅导班-北航系统工程考研考试经验_启道

北航考研辅导班-北航材料工程考研考试经验_启道启道考研分享北京航空航天大学中法工程师学院是一个由北京航空航天大学与法国巴黎中央理工大学集团合作的理科试验性学院，旨在培养通晓三国语言的高等通用工程师。

中法工程师学院的完全学制为6.5-7年，分为预科教育阶段和工程师教育阶段。

在前三年的预科教育阶段，由于需要接受中法两国的本科教育课程，课业十分繁重，并且没有中国本科教育的专业方向性，为全面通识的认知性预科教育，在第四学年初对应届学生进行严格、全面的评估，包括前三年学习成绩以及活动加分，不合格者可以继续第四年的学习，但是不能进入工程师教育阶段。

在第四学年完成本科毕业论文且各门课程成绩合格者可获得北航数学与应用数学、信息与计算科学、应用物理或工程力学四个专业之一的学士学位;在工程师教育阶段结束时，取得所要求全部学分的学生可获得北航硕士学位及法国工程师职衔委员会认定的北航中法工程师学院工程师文凭。

招生院系：024 中法工程师学院、招生专业：081103 系统工程学制 2.5 年，全日制学习方式，只招收推免生考研复试，了解导师关注点复试是考研的最后一道程序，虽然占到考研三成的比重，但其结果直接关系考研成败。

想要在复试中赢得胜利，还需在直面导师时，做到知己知彼，方能百战不殆。

启道考研复试辅导班建议考生，在复试前做好充足准备，了解考研复试中导师关心点，下面跟小编一起来了解一下复试中导师主要关注你哪些方面的能力。

►语言表达语言表达是复试中的必须要考察的一点，主要体现在自我介绍，启道考研复试辅导班建议大家先查好所报考学校的复试大概内容，有能力的最好能向启道考研服饰辅导班老师进行咨询，看是否需要英文的。

因为启道的老师都是学校内部师资，熟知考试相关事项。

自我介绍切忌过长或过短，内容中表明自己的特长以及性格，所谓的特长是指参加过那些学术研究等。

可以准备好自我介绍的稿子，但切忌不要背得生硬，要加上一些口语话的词语使得氛围不那么紧张。

北航考研复试班-北京航空航天大学金融工程考研复试经验分享

北航考研复试班-北京航空航天大学金融工程考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。

启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍本专业学生主要学习经济学、金融学、金融工程和金融管理方面的基本理论和基础知识，接受理财、投融资、以及风险管理方法与技能的基本训练，具有设计、开发综合运用各种金融工具创造性解决金融实务问题的基本能力，开展金融风险管理、公司理财、投资战略策划以及金融产品定价研究，能在跨国公司和金融机构从事金融财务管理、金融分析和策划的高素质复合型现代金融人才。

金融工程专业坚持“面向现代化、面向世界、面向未来”的人才培养理念，合理设置课程体系，培养具有良好政治素质、合理知识结构，系统掌握金融学基本理论及金融工程的基本原理与技术，具备经济、管理、法律以及金融财务方面的知识，能够开发、设计新型金融工具和金融手段，创造性和个性化地提出解决金融问题的方案，开展金融风险管理、公司理财、投资战略策划以及金融产品定价研究，能在跨国公司和金融机构从事金融财务管理、金融分析和策划的高素质复合型现代金融人才。

北京航空航天大学金融硕士考研好的学习方法有哪些

北京航空航天大学金融硕士考研好的学习方法有哪些北京航空航天大学考研好的学习方法有哪些（一）参考书的阅读方法（1）目录法：先通读各本参考书的目录，对于知识体系有着初步了解，了解书的内在逻辑结构，然后再去深入研读书的内容。

（2）体系法：为自己所学的知识建立起框架，否则知识内容浩繁，容易遗忘，最好能够闭上眼睛的时候，眼前出现完整的知识体系。

（3）问题法：将自己所学的知识总结成问题写出来，每章的主标题和副标题都是很好的出题素材。

尽可能把所有的知识要点都能够整理成问题。

（二）学习笔记的整理方法（1）第一遍学习教材的时候，做笔记主要是归纳主要内容，最好可以整理出知识框架记到笔记本上，同时记下重要知识点，如假设条件，公式，结论，缺陷等。

记笔记的过程可以强迫自己对所学内容进行整理，并用自己的语言表达出来，有效地加深印象。

第一遍学习记笔记的工作量较大可能影响复习进度，但是切记第一遍学习要夯实基础，不能一味地追求速度。

第一遍要以稳、细为主，而记笔记能够帮助考生有效地达到以上两个要求。

并且在后期逐步脱离教材以后，笔记是一个很方便携带的知识宝典，可以方便随时查阅相关的知识点。

（2）第一遍的学习笔记和书本知识比较相近，且以基本知识点为主。

第二遍学习的时候可以结合第一遍的笔记查漏补缺，记下自己生疏的或者是任何觉得重要的知识点。

再到后期做题的时候注意记下典型题目和错题。

（3）做笔记要注意分类和编排，便于查询。

可以在不同的阶段使用大小合适的不同的笔记本。

也可以使用统一的笔记本但是要注意各项内容不要混杂在以前，不利于以后的查阅。

同时注意编好页码等序号。

另外注意每隔一定时间对于在此期间自己所做的笔记进行相应的复印备份，以防原件丢失。

统一的参考书书店可以买到，但是笔记是独一无二的，笔记是整个复习过程的心血所得，一定要好好保管。

本文系统介绍北京航空航天大学金融硕士考研学习方法解读，北京航空航天大学金融硕士考研辅导，北京航空航天大学金融硕士考研参考书等方面的问题，凯程北京航空航天大学金融硕士老师给大家详细讲解。

北航考研辅导班-北航会计学考研经验_启道

北航考研辅导班-北航会计学考研经验_启道启道考研分享北京航空航天大学经济管理学院起源于1956年成立的航空工程经济系，是中国理工科大学中最早成立的管理类院系之一。

在几十年的成长历程中，取得了辉煌的成就，已培养出6000多名本科生、硕士生、博士生和博士后人员，为我国航空航天事业和国民经济建设培养了大批人才。

学院是一所研究型经济管理学院，已经完成和承担国家自然科学基金项目120余项（其中重点项目5项、重大国际合作项目1项），973项目课题1项，863项目6项和大量的横向科研项目（其中200万元以上的项目4项）。

年度科研经费到款额逾千万元。

学院每年发表SCI国际刊物论文20多篇和大量的国际学术会议和国内刊物论文。

教学与科研成果曾获教育部自然科学一等奖和省部级奖励40余次。

3篇博士学位论文被评为全国百篇优秀博士论文、1篇获提名奖、1篇获首届“中金经济学/金融学优秀博士论文”一等奖。

学院现有教职工109人，其中专任教师88人，正教授25人（博士生导师22人），副教授47人，讲师16人。

教师中64%拥有博士学位，大多数有国外留学、进修和国际合作研究的经历。

教师队伍中，有1名国务院学科评议组成员、1名教育部科技委委员、2名国家自然科学基金委管理科学部学科评议组专家、2名国家杰出青年科学基金获得者、1名新世纪百千万人才工程国家级人选、1名中国青年科学家提名奖获得者、2名全国百篇优秀博士论文获得者、6名新（跨）世纪优秀人才和1个国家自然科学基金委创新研究群体。

有多名教师担任国际学术刊物（SCI、SSCI）编委，8名教师担任国内20多种学术刊物的编委，10余名教师担任全国性学术团体的副理事长、常务理事和理事。

2019年北航会计学考研初试科目已经公布，详细内容如下：招生院系：008经济管理学院招生专业：120201 会计学学制 2.5 年，全日制学习方式。

备考经验：关于考研复试综合面试备考经验1、面试前如何准备？（1）选择合适的服装；（2）训练良好的礼仪；（3）锻炼语言表达能力；（4）培养英语听说能力；（5）了解所学专业的前沿知识；（6）提前准备一些题目；（7）老师关注的焦点；（8）回答问题的策略；（9）调整身心状态。

【北航考研辅导班】北航金融工程考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验

【北航考研辅导班】北航金融工程考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验一、北航金融工程简介-启道北京航空航天大学经济管理学院作为我国理工科大学中最早成立的管理类院系之一，在六十年发展历程中，秉承北京航空航天大学“尚德务实、求真拓新”的办学理念，践行“德才兼备，知行合一”的校训，依托学校强大的理工科背景，植根国民经济与社会发展之沃土，在学科建设、科学研究、人才培养和社会服务等方面取得了令人瞩目的成果。

我们将立足中国，紧紧抓住创新型国家建设和创建世界一流大学的战略机遇，面向国家重大战略需求和企业应用实际，不断增强创新能力。

以学术研究带动应用研究，加快学术成果转化，为政府部门、大型工程项目及工业企业提供咨询、服务和决策支持；加强多层次国际交流，全面推进素质教育；以务实、严谨、开放、创新的精神，培养基础扎实、专业精深、创新能力突出、具有国际视野的高端学术人才和高层次管理人才，努力建设具有国际先进水平的经济管理学院。

二、北航金融工程招生要求-启道学业水平符合下列条件之一的考生，可报考北京航空航天大学并且参加全国统一考试：（1）具有国家承认的大学本科毕业学历的人员（截止到现场确认前，须在“中国高等教育学生信息网”可查询本科毕业的学历信息）。

（2）国家承认学历的应届本科毕业生（含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生）及自学考试和网络教育届时可毕业的本科生，必须在2018年9月1日前取得国家承认的本科毕业证书。

（3）已获硕士学位或博士学位的人员。

（4）已经获得国家承认学历的本科结业生（即现场确认前登录/，在中国高等教育学生信息网查询结果为本科结业），可按本科毕业生同等学力身份报考。

（5）获得国家承认的高职高专毕业学历，经2年或2年以上（2016年9月1日以前获得国家承认学历的高职高专毕业证书），并同时满足以下两个条件的考生，可按大学本科毕业生同等学力资格报考：a．在全日制普通高等学校辅修过所报专业本科的全部主干课程（需加盖辅修学校教务处公章）；b．在所报考专业领域的有关核心期刊上以第一作者发表过一篇（含）以上文章。

北航考研辅导班-北航航天工程考研考试大纲_启道

北航考研辅导班-北航航天工程考研考试大纲_启道启道考研分享北京航空航天大学宇航学院是航天人才的摇篮，拥有雄厚的师资力量，先进的教学科研设备，为我国的航天事业培养了许多包括火箭、卫星总设计师、总指挥师在内的优秀人才。

学院所有专业的课程设置都是以"平台课"+"方向课"的形式构建，使得毕业生既有宽广的知识面，具有较强的适应能力和扎实的基础，又具有一定的专业知识，能较快地进入工作角色该院现有教授18人，副教授32人，"神舟号"载人飞船的总设计师戚发轫院士为该院兼职博士生导师。

该院现有四个博士点，五个硕士点，招收大量博士后研究人员、博士研究生、硕士研究生和留学生，经常与国外航天科研机构进行访问交流活动，为学生进一步深造提供了良好条件。

该院现有飞行器设计与工程(航天工程)、飞行器动力工程(航天工程)和探测制导与控制技术三个本科专业。

招生院系：015 宇航学院招生专业：085233 航天工程学制 2.5 年，全日制学习方式。

考试大纲：931自动控制原理考试大纲一、考试组成自动控制原理占90分; 理论力学占60分，总分150分。

二、自动控制原理部分考试大纲1．自动控制的一般概念主要内容：自动控制的任务；基本控制方式：开环、闭环（反馈）控制；自动控制的性能要求：稳、快、准。

基本要求：反馈控制原理与动态过程的概念；由给定物理系统建原理方块图。

2．数学模型主要内容：传递函数及动态结构图；典型环节的传递函数；结构图的等效变换、梅逊公式。

基本要求：典型环节的传递函数；闭环系统动态结构图的绘制；结构图的等效变换。

3．时域分析法主要内容：典型响应及性能指标、一、二阶系统的分析与计算。

系统稳定性的分析与计算：劳斯、古尔维茨判据。

稳态误差的计算及一般规律。

基本要求：典型响应（以一、二系统的阶跃响应为主）及性能指标计算；系统参数对响应的影响；劳斯、古尔维茨判据的应用；系统稳态误差、终值定理的使用条件。

北航考研辅导班-北航教育学考研经验_启道

北航考研辅导班-北航教育学考研经验_启道启道考研分享北京航空航天大学人文社会科学学院(公共管理学院)是在原北航社科系、高等教育研究所、法学所的基础上发展而来的，成立于1997年。

学院紧紧抓住北航大力发展理科和人文社会学科的战略机遇，实现了从最初的政治教研室向国内具有较大影响的研究型人文学院的成功转型。

学院在公共管理学、教育管理两大学科领域已形成自己的学术优势。

形成了以高等教育学、行政管理学、国防经济学、科学技术哲学、战略问题研究等研究中心为依托的学科发展模式，坚持"夯实基础、强化实践、注重交叉"的发展战略。

人才培养方面，学院每年研究生招生人数超过本科生，成为了名符其实的研究型学院，MPA专业学位教育的社会知名度较高。

学院有共有教职工83人，专职教师76人，其中教授20名，副教授38名，博士生导师10余名，兼职博士生导师8名，硕士生导师50余名。

近70%专职教师具有博士学位，60%以上教师有海外留学和访问学者经历。

拥有国家航空科学与技术实验室首席科学家1名，教育部新世纪人才4名，1人担任透明国际中国会员组织副主席、中国检察学会常务理事，1人担任中国行政管理学会、中国政治学会理事，1名教授被聘为全国公共管理硕士(MPA)教育指导委员会委员，2个校级蓝天创新团队，2人获蓝天学者特聘教授称号，2人获批"唯实"人才培养基金，10人获批蓝天新星、新秀称号。

2019年北航教育学考研初试科目已经公布，详细内容如下：招生院系：011 人文社会科学学院招生专业：040100 教育学学制2年，全日制学习方式。

备考经验：考研经验——考研科普第一次参加考研的你，是否对考研必知事项全部了解清晰呢？启道考研小编根据历年考研经验，给大家做下考验科普，内容如下：1、初试时间全国硕士研究生统一招生考试(简称“考研”)初试日期是由国家教育部统一规定的，2012考研-2014考研的初试时间为1月的第一个周末；2015考研-2017考研的初试时间为12月的最后一个周末；2018考研的初试时间为12月的倒数第二个周末。

【北航考研辅导班】北航科学与技术教育专硕考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验

【北航考研辅导班】北航科学与技术教育专硕考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验一、北航人文社会科学学院简介-启道北京航空航天大学人文社会科学学院是在原北航社科系、高等教育研究所、法学所的基础上发展而来的，成立于1997年。

学院紧紧抓住北航大力发展理科和人文社会学科的战略机遇，实现了从最初的政治教研室向国内具有较大影响的研究型人文学院的成功转型。

学院设有公共管理、教育经济与管理、广义虚拟经济管理3个博士点，建设有北京市重点学科和北京市哲学社会科学重点研究基地，有5个一级学科硕士点，3个专业硕士（MPA、教育硕士、科学与技术教育）学位点以及行政管理、经济学、心理学、汉语言文化系四个本科专业。

学院建设有公共管理技术实验室、政务管理模拟实验室、教育技术实验室等多个实验室。

目前，学院在公共管理学、教育管理两大学科领域已形成自己的学术优势。

形成了以高等教育学、行政管理学、国防经济学、科学技术哲学、战略问题研究等研究中心为依托的学科发展模式，坚持“夯实基础、强化实践、注重交叉”的发展战略。

人才培养方面，学院每年研究生招生人数超过本科生，成为了名符其实的研究型学院，MPA专业学位教育的社会知名度较高。

目前，学院有共有教职工83人，专职教师76人，其中教授20名，副教授38名，博士生导师10余名，兼职博士生导师8名，硕士生导师50余名。

近70%专职教师具有博士学位，60%以上教师有海外留学和访问学者经历。

目前拥有国家航空科学与技术实验室首席科学家1名，教育部新世纪优秀人才4名，1人担任透明国际中国会员组织副主席、中国检察学会常务理事，1人担任中国行政管理学会、中国政治学会理事，1名教授被聘为全国公共管理硕士（MPA）教育指导委员会委员，2个校级蓝天创新团队，2人获蓝天学者特聘教授称号，2人获批“唯实”人才培养基金，10人获批蓝天新星、新秀称号。

二、北航人文社会科学学院招生要求-启道学业水平符合下列条件之一的考生，可报考北京航空航天大学并且参加全国统一考试：（1）具有国家承认的大学本科毕业学历的人员（截止到现场确认前，须在“中国高等教育学生信息网”可查询本科毕业的学历信息）。

北航考研辅导班-北航航空宇航系统安全与可靠性工程考研经验_启道

北航考研辅导班-北航航空宇航系统安全与可靠性工程考研经验_启道启道考研分享北京航空航天大学可靠性与系统工程学院是成立于2010年，隶属于北京航空航天大学。

北航可靠性工程研究所承载科学研究和工程应用任务，瞄准国家战略需求，承担重大科研项目，参与重点型号可靠性技术支持，开展可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性技术综合研究，是国防特色突出、"产、学、研、用"高度集成的专业机构。

下设五个研究部及科技办。

现有专职教学、科研人员119人，项目聘任各类工程试验与技术研究人员72人，聘任国内外兼职教授、专家数30人，形成了结构合理、经验丰富、专业齐全的人员队伍。

共有教授15人、博导12人、副教授(高工)38人、讲师(工程师)52人，教师中博士比例62%，40岁以下教师比例61%。

2019年北航航空宇航系统安全与可靠性工程考研初试科目已经公布，详细内容如下：招生院系：014 可靠性与系统工程学院招生专业：0825Z3航空宇航系统安全与可靠性工程学制 2.5 年，全日制学习方式。

考研复试：必须知道的潜规则说到复试，大家都知道一般会考核专业课、综合能力、英语三个方面。

考研复试所占的比重较高，据启道考研复试辅导班了解：现在学校的复试成绩能占到总成绩的30%-50%，大部分能占到50%。

正因为这样的比重，往年学生因为复试准备的情况不一致，造成了初试高分学生被刷或者初试擦边线学生成功逆袭的很多案例。

因此，想要被自己的目标院校成功录取，我们还要做好充分的准备，更要知道复试中的潜规则。

规则一、专业课准备最好问下目标院校研招办考研复试的专业课采用笔试+面试结合的方式考查。

复试专业课所考科目与初试差异很大、同一专业各院校侧重点区别也很大，所以启道考研复试辅导班建议复试专业课一定要提前准备，而且不同方向的复试专业课笔试科目不完全一致，有时候官网上说几个科目任选其一，但复试时实际上是一一对应不同方向的，这个大家一定要注意，最好可以打电话联系下目标院校的研招办。