路基换填专项施工方案
完整版 换填法地基处理施工方案
换填法地基处理施工方案一、 编制依据二、 施工准备(一) 技术准备换填施工前，根据换填材料对垫层参数进行设计，主要有：垫层的厚度、垫层的宽度、承载力和沉降四个方面。
垫层设4.2.2 条要求。
1、垫层厚度的确定换填垫层厚度一般为 0.5m ~3m 。
太厚施工较困难，太薄则换土垫层的作用不显著。
所垫层厚度的确定，除应满足计算要求外，还应根据当地经验综合考虑。
2、垫层宽度的确定垫层的宽度除应满足基础地面应力扩散的要求外，还应考虑垫层侧面土的强度条件，防止垫层材料由于侧面土的强度不足或由于侧面土的较大变形而向侧边挤出，增大垫层的竖向变形，使建筑物沉降增大。
3、垫层承载力的确定经换填处理后的地基，由于理论计算方法尚不完善，垫层的承载力宜通过现场荷载试验确定，如对于一般工程可直接用标准贯入试验、静力触探和取土分析法等。
4、沉降计算垫层地基的沉降分两部分，一是垫层自身的沉降，二是软弱下卧层的沉降，由于垫层材料模量远大于下卧层模量，所以在一般情况下，软弱下卧层的沉降量占整个沉降量的大部分。
(二) 材料准备在垫层的施工中，填料质量的好坏、是直接影响垫层施工质量的关键因素。
确定换填土的来源、种类、规格等参数。
常见的换填材料有砂石、粉质粘土、灰土、粉煤灰、矿渣、其他工业废渣及土工合成材料，各类换填材料应满足《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）4.2.1 条要求。
(三) 机具准备施工主要机械见下表。
压实机械选用：垫层施工应根据不同的换填材料选择不同的施工机械。
粉质粘土、灰土宜采用平碾、振动碾和羊足碾，中小型工程也可采用蛙式打夯机、柴油夯；砂石等宜采用振动碾；粉煤灰宜用平碾、振动碾、平板式振动器、蛙式夯；矿渣宜采用平碾、振动碾、平板式振动器。
三、工艺流程土方换填施工流程图四、施工要点施工准备1、查明待换填地层土性质及地质现象；2、了解上沟、塘、洞等分布范围和深度及地下管线、防空洞及地下障碍物的分布范围和走向；3、查明填土的成分、范围、厚度、均匀性、填筑年限和方法等；4、查明地下水的埋藏条件、类型、埋深等。
路基换填施工方案
配套工程路基换填施工方案编制：审核：审批：建设集团有限公司配套工程项目经理部2020年10月16日商合杭高铁安吉站配套工程路基换填施工方案目录第1章编制依据 (1)第2章工程概况 (1)第3章施工准备 (2)3.1 材料准备 (2)3.2 机械人员投入 (2)第4章施工方案 (2)4.1 施工流程 (2)4.2 测量放线 (3)4.3 淤泥清理 (3)4.4 填前处理 (3)4.5 分层填筑 (4)4.6 碾压 (4)第5章进度保证措施 (5)第6章质量保证措施 (5)第7章安全文明施工环境保护 (6)7.1 施工安全措施 (6)7.2 文明施工与环境保护措施 (7)第1章编制依据1、工程合同及附件；2、工程施工图纸：市政工程——第一册；3、地勘报告；4、规范、规程、标准、图集：（1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016版）；（2）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）；（3）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；（4）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；5、现场实际施工情况。
第2章工程概况工程名称：商合杭高铁安吉站配套工程建设单位：浙江安吉高速公路有限公司监理单位：浙江明康工程咨询有限公司设计单位：浙江省交通规划设计研究院根据商合杭高铁安吉站配套工程《岩土工程勘察报告》显示，市政道路路基为粉质粘土，部分路基原地貌为水塘、水田等。
因土体含水量高，土质呈灰黑色较粘性淤泥状。
如在该地基上接修公路，容易产生路床、路堤失稳，沉降过大等问题，为满足设计标准，提高路基压实度及回弹模量，经过业主单位、监理单位、设计单位、项目管理部、施工单位现场勘察决定对淤泥质土深度加大部位进行清淤换填处理，换填材料为清宕渣（宕渣规格30cm左右）。
在施工过程中，清淤深度以实际清淤深度为准，由业主单位、监理单位、设计单位、项目管理部、施工单位人员现场探坑确定。
道路路基换填施工方案
道路路基换填施工方案1. 引言道路是城市的基础设施之一，道路路基换填施工是道路建设的重要环节之一。
换填施工是指在道路路基建设过程中，将原有土壤进行挖掘、清理，并填充新的土壤，以提高道路路基的承载能力和稳定性。
本文将介绍道路路基换填施工方案的主要步骤、材料要求以及施工注意事项。
2. 施工步骤2.1 前期准备在进行道路路基换填施工前，首先需要进行前期准备工作。
包括以下内容：•制定施工方案：根据设计要求和现场情况，确定换填施工的具体步骤和方法。
•准备施工材料和设备：包括挖掘机、推土机、装载机、土方车等机械设备，以及需要用到的土方材料、填充材料等。
•路基勘测：对施工区域进行勘测，了解原有路基情况，确定是否需要进行换填施工。
•清理施工区域：清除施工区域内的障碍物和杂草，确保施工区域的清洁。
2.2 原有路基挖掘在进行换填施工前，需要先将原有路基进行挖掘。
具体步骤如下：•使用挖掘机进行挖掘：根据设计要求，使用挖掘机对原有路基进行挖掘，清除原有土壤。
•清理挖掘出的土壤：将挖掘出的土壤进行清理，去除其中的杂质和石块。
•检查原有路基情况：对挖掘后的路基进行检查，确保挖掘深度和形状符合设计要求。
2.3 填充新土完成原有路基的挖掘后，需要进行新土的填充。
具体步骤如下：•运送填充土：使用装载机等工具将预先准备好的填充土运送到施工现场。
•将填充土均匀分布：使用推土机等工具将填充土均匀分布在路基上，确保填充土的均匀性和紧实度。
•及时修整填充土表面：在填充过程中，及时使用平板夯等工具对填充土表面进行修整，确保填充土的平整度和稳定性。
2.4 后期处理完成填充新土后，需要进行后期处理工作，以保证施工的质量和效果。
具体包括以下内容：•喷水养护：在填充土施工后，及时进行喷水养护，保持填充土湿润，防止填充土出现龟裂和脱水。
•路面复归：在施工完成后，对道路路面进行复归，确保道路平整和美观。
•清理施工现场：在施工完成后，进行清理工作，清除施工现场内的杂物和残留物。
既有线换填路基施工方案
既有线换填路基施工方案一、引言既有铁路线是指已经存在的铁路线路，包括土地、道岔、桥梁等基础设施。
而换填路基施工是指对既有线进行改造，将现有的路基进行挖掘、填充等工作，以提升线路的平整度和承载能力。
本文将针对既有线换填路基施工方案进行详细介绍，并提供相关的操作指南和注意事项。
二、施工前准备1.确定施工范围：根据铁路规划和现有路况，确定需要进行换填路基的具体区段。
2.施工方案设计：根据施工范围和地质条件，设计合理的换填路基方案，包括挖掘路基、填充土方工程等。
3.采购材料和设备：根据施工方案和工程量计算，采购所需的土石方材料和施工设备。
4.人员组织和培训：根据施工计划，组织施工人员进行岗位培训，确保每个人员都掌握施工操作要点和安全规范。
三、施工流程1.挖掘路基–根据设计方案，确定挖掘路基的标高和宽度。
–使用挖掘机等设备进行路基的挖掘，将路基上的土石方挖掉，注意保持挖掘面的平整度。
–将挖掘下来的土石方按要求堆放在指定区域，作为后续填充土方的材料。
2.基底处理–对挖掘后的路基进行基底处理，包括去除松软地层、加固弱地基等。
–在需要加固地基的位置，使用加固材料进行加固，如碎石、混凝土等。
3.填充土方–在基底处理完毕后，根据设计要求，将挖掘下来的土石方逐层填充到挖掘面上。
–每层填充完成后，使用夯实机进行夯实，提高填充土方的密实度。
–注意填充土方的均匀性和平整度，避免出现低洼或高凸的情况。
4.总体验收–施工完成后，对换填路基的总体情况进行验收。
–验收标准包括路基的平整度、坡度、边坡稳定性等。
四、施工注意事项1.安全第一：施工过程中，保证施工人员严格遵守安全操作规范，佩戴必要的防护装备，确保施工过程的安全。
2.合理调度：根据施工计划和进度，合理调度施工人员和设备，确保施工进度的顺利进行。
3.水土保持：在施工过程中，注意做好水土保持工作，防止因施工而导致的土壤流失和水资源污染。
4.环境保护：施工过程中，注意减少噪音、粉尘等对周边环境的污染，采取必要的措施进行治理。
路基换填小临工程施工方案
路基换填小临工程施工方案一、项目背景路基换填小临工程是道路建设中不可或缺的一环，它主要是通过将原有路基挖掉并填充新的路基材料，以提高道路的承载能力、提高路面平整度和减少路基变形。
本文档旨在介绍路基换填小临工程的施工方案。
二、施工步骤1. 前期准备工作在开始施工前，需要进行充分的前期准备工作。
包括但不限于：•编制施工组织设计和施工方案；•合理安排施工人员和机械设备；•进行场地勘察，了解施工现场情况；•准备好所需的施工材料，包括新的路基填料；•制定施工计划和进度安排。
2. 清理原有路基首先需要清理原有路基，包括清除植被、杂物和松散土壤。
根据实际情况，可以采用人工清理或机械清理的方式。
对于较大的杂物或石块，可以通过挖掘机或推土机来清理。
3. 挖掘新的路基在清理完原有路基后，需要进行新的路基的挖掘工作。
根据设计要求，确定新路基的高程和宽度。
挖掘时需要注意保持边坡稳定，避免发生坍塌或滑坡事故。
4. 路基填料的运输和填充根据设计要求和路基挖掘的实际情况，选择合适的路基填料进行运输和填充。
填充过程中需要注意以下几点：•填充材料要从外向内、自下而上逐层填充，使得填充均匀；•每一层填充完毕后要进行均匀加固，可以使用振动压路机进行压实。
5. 完善路基结构在填充完成后，需要对路基进行修整和巩固。
这包括但不限于：•部分填充的路基要进行挑填，使路基的高程与设计要求相符；•对填充后的路基进行压实，使得路基的承载能力满足设计要求；•对路基进行排水处理，确保道路在降雨条件下能正常排水。
6. 管道和附属设施的安装如果在路基换填工程中需要安装管道或其他附属设施，需要在路基施工完成后进行。
安装过程中需要按照相关规范进行，保证其安全可靠。
7. 后期整理最后，对施工现场进行清理和整理，将垃圾、废料等全部清除，保持施工现场的整洁。
三、安全注意事项在进行路基换填小临工程施工时，需要特别注意以下安全事项：1.施工现场要设置明显的安全警示标志，确保人员和机械设备的安全；2.使用机械设备时，操作人员要具备相应的操作技能，并按照操作手册进行操作；3.在挖掘路基时，要小心避免破坏附近的管线或其他重要设施；4.施工现场要进行规范的排水处理，防止因雨水积聚导致的滑坡或坍塌事故；5.施工现场要保持整洁，垃圾、废料等要及时清除，以免影响施工进程和安全。
路基换填施工方案
路基换填施工方案路基换填施工方案一、项目背景随着城市化进程的不断推进，城市道路的建设也变得非常重要。
其中，路基换填是道路建设中的重要环节。
路基换填指的是将原有的路基挖掉，并填充新的路基，以满足道路工程的需要。
在施工中需要注意一些技术要点，以确保施工质量和安全。
二、施工方案（一）方案设计1. 首先，需要进行现场勘察和测量，确定换填的范围和深度，明确施工方案。
2. 根据勘察结果，选择合适的换填材料。
一般而言，选择适当的砂、石或砂石混合物作为换填材料。
3. 根据换填的深度和范围，设计合理的换填施工方案。
方案中需要考虑的因素包括施工时间、施工人员和设备、施工步骤等。
（二）施工步骤1. 清理施工区域。
清理施工区域是保证施工顺利进行的前提。
需要清除杂物、降低地面高低差，保证施工区域平坦。
2. 挖掘并清理原有路基，确保路基换填材料能够充分填充原有空隙，提高路基的承载能力。
3. 均匀填充换填材料。
确保换填材料的厚度合理，并进行均匀压实，避免出现松散和孔隙。
4. 进行路基压实。
选择合适的压实设备对路基进行压实，提高路基的承载能力和稳定性。
5. 进行路面施工。
在完成路基换填后，进行路面的施工，包括路面铺设、压实和养护等。
（三）安全措施1. 在施工现场设置警示标志，确保施工区域的安全。
包括施工人员的安全和周围交通的安全。
2. 使用合适的施工设备和工具，确保施工过程的安全。
3. 定期检查施工材料的质量，避免不合格的材料对施工质量产生影响。
4. 建立良好的施工组织，确保施工过程的顺利和安全。
三、预期效果和意义通过路基换填施工，可以改善道路的承载能力和稳定性，提高道路的使用寿命和安全性。
此外，路基换填施工还能增加地方经济发展，提高城市道路建设水平。
综上所述，路基换填是道路建设中不可或缺的环节。
只有制定合理的施工方案，严格落实施工步骤，严格遵守安全措施，才能确保施工质量和安全，为城市交通事业做出贡献。
路基工程换填处理方案
路基工程换填处理方案一、前言路基是指铁路、公路、机场跑道和其他道路的路基工程，是铺设铁路、公路、机场等道路的基础工程。
在路基工程中，换填处理是指通过挖掘和填埋土方材料，使路基的高程和平面布置满足设计要求。
在实际的路基工程中，由于地质条件的差异和工程设计的需要，往往需要进行换填处理，以保证路基的可靠性和安全性。
因此，合理的路基工程换填处理方案对于工程质量和工程进度有着重要的影响。
本文将从路基工程换填处理的基本原理、换填处理的影响因素、换填处理的设计方法和实施方案等方面进行探讨，以期为路基工程换填处理提供参考和指导。
二、基本原理1. 路基工程换填处理的基本原理路基工程换填处理是通过挖掘和填埋土方材料，改变路基的高程和平面布置，以满足设计要求。
在进行换填处理时，需要考虑土方材料的自然状态和机械性能，以保证工程的稳定性和安全性。
2. 路基工程换填处理的影响因素路基工程换填处理的影响因素包括地质条件、工程设计要求、土方材料的性质和机械性能等。
在进行换填处理时，需要综合考虑这些因素，合理确定土方的挖掘和填埋方案。
三、换填处理的设计方法1. 土方的挖掘和填埋方案确定在路基工程换填处理中，需要确定土方的挖掘和填埋方案。
在进行设计时，需要综合考虑地质条件、土方材料的性质和机械性能等因素，合理确定土方的挖掘和填埋方案，以保证工程的稳定性和安全性。
2. 地质勘察和工程设计在进行路基工程换填处理的设计时，需要进行地质勘察和工程设计。
通过地质勘察，可以全面了解地质条件，为工程设计提供可靠的依据；通过工程设计，可以合理确定土方的挖掘和填埋方案，以满足设计要求。
3. 施工方案的确定在进行路基工程换填处理的设计时，需要确定施工方案。
通过合理的施工方案，可以保证工程的质量和进度，以满足设计要求。
四、换填处理的实施方案1. 土方的挖掘和填埋在进行路基工程换填处理的实施时，需要进行土方的挖掘和填埋。
在进行实施时，需要严格按照设计要求，合理进行土方的挖掘和填埋，以保证工程的稳定性和安全性。
道路软弱土地基换填施工方案
1.适用范围本方案适用于宜毕高速K3+120-K3+250段路基浅层换填处理施工2.设计情况(1)适用于软弱土埋深小于3m的浅层处理，换填深度根据实际地质条件确定，挖除场区全部软弱土层。
处理范围应超出两侧填方坡脚1m以上。
(2)换填料采用水稳性或透水性良好的碎石、碎石土、砂砾土(石)、砂砾、砂石等填料，最大粒径不大于10cm,含泥量不大于5%不得含有草根、垃圾等有机杂物。
分层换填压实，层厚不得大于30cm,压实度不小于90%3.开始施工的条件及施工准备工作(1)完成现场便道及临时用水、用电工程，准备换填料临时储备场地。
(2)组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作。
主要机具设备:挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机和平板振动夯等。
(3)按设计放出用地界桩、路堤边脚、排水沟等，并设置护。
(4)清除换填范围内的树木，灌木丛及构筑物，为换填施工做好场地平整4.工艺流程5.施工步骤施工步骤一:测量放线作业方法:由测量人员进行施工放样，用全站仪准确放出换填的乎面范国，换填开挖的放坡坡比由地质情况确定(通常按1:1进行):用水准仪准确测量需换填的深度计算填料用量。
直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个新面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。
用线绳将相邻边进行连线，线绳撒以白灰进行标记。
软土清理后及时恢复中边线，并打标杆挂线，按30om松铺设置层厚标记，逐层填筑逐层恢复放样。
注意事项:明确施工范围，施工过程严禁超出红线，超过路基填筑边线100cm 以上，换填处理的范围应超过路基填筑边线100cm以上。
施工步骤二:临时截排水处理作业方法:(1)挖排水沟:在抛填块石的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，临时排水设施，沟底应保持不小于0.5%的坡度，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程及附近农田受冲刷、淤积。
(2)引排：横向挖毁农田、鱼塘堤坝，把水引排至临时排水沟，排水沟高程应小于水田或鱼塘底部高程。
路基专项施工方案1
路基专项施工方案一、工程概况本工程路基工程主要工程数量为：挖土方普土135125m³，硬土36295m³，共171420m³；填方1141338m³，均为借方山皮石，由滦县购置。
二、工期计划路基填筑工程计划开工时间为2013年11月20日，完工时间为2014年06月05日，共167工作日。
三、施工方案本工程为城市快速道，地处滦河冲积平原，地势平坦开阔，沿线多为玉米地和水稻田，土质松软，填方较多，主要为借方，以山皮石填筑路基为主，具体施工方案如下：路基土方施工采用机械化施工方案，施工一段成型一段，并与桥涵施工相配合。
路基填方按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工，分层填筑碾压。
采用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压，观测沉降差法进行检测。
3.1一般要求(1)清表处理：对于旱田路段，清除表层0.2~0.4m种植土，平整碾压基底后回填山皮石，回填计沉降0.1~0.2m。
清除表土用做防护、绿化用土。
(2)水田路段处理：清除表层腐殖土，换填山皮石后，以山皮石顶面为工作面强夯路基。
梅花形布置强夯点，并在夯区四周布置控制桩，进行强夯，后两次强夯击沉量差不超过10cm。
满夯实搭接面积不小于四分之一，达到设计要求。
(3)路槽处理：低填浅挖路基，使路面结构层处于干燥或中湿状态进行槽下处理。
清除槽底120cm范围内土方，低填段回填山皮石或换填天然砂砾。
路基填挖结合部在填挖交界前后各10m范围内，路面底面以下40cm和80cm处增设两层双向拉伸土工格栅。
(4)废弃鱼塘处理：挖除表层淤泥1.5m后回填山皮石高出地面线20cm，强夯工作面。
梅花形布置强夯点，并在夯区四周布置控制桩，进行强夯，后两次强夯击沉量差不超过10cm。
满夯实搭接面积不小于四分之一，达到设计要求。
强夯工序完成后，回填山皮石至路床顶面。
(5)桥涵端路基处理：桥梁和涵洞两侧均填筑渗水性良好的天然砂砾。
桥及明涵底面换填长度5m，纵向采用1:1的坡率与路基衔接，对1:1坡率要挖台阶，顶面换填长度小于搭板长度时，顶面换填长度采用搭板长度；暗涵涵背换填长度采用2倍涵后填土高度，且不大于5m，与路基衔接处理同明涵。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案一、编制依据1、平凉雷达站建设项目设计图纸2、《公路路基施工技术规范JTGF10—2015》3、《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》二、工程概况根据实地地形施工情况，我标段的K0+000——K2+850淤泥层厚均在0.8米左右，个别地方达到1。
5米.因此需将原地基的一定深度和范围内的淤泥挖除,换填符合规定要求的碎石和灰土。
从而增加路基的承载力，杜绝路基病害的产生。
施工中应根据施工图纸结合实际情况，做到清淤彻底、换填密实。
对个别淤泥层较厚但施工图中未考虑换填的应及时通知监理工程师和甲方现场确认并进行变更设计处理。
三、施工方案:路段软土地基换填须挖除的软土为湿陷性土,且含水率过大，不能满足路基的承载力。
根据现场路基需求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的淤泥,自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填碎石，并分层压实。
1、施工准备（1）施工人员组织机构：项目部人员配置一览表（2）施工机械和仪器配备：本分部工程进场机械设备及仪器配备表（3）施工工序清淤换填施工工艺框图(5)做好触探试验，估算清淤数量，并根据清淤数量配置设备.2、施工工期本工程计划2017年4月22日开工，2017年4月28日竣工,工期7天.我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺,加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成。
3、原地面复测根据公路路基施工技术规范要求和设计要求,进行原地面复测.4、挖除淤泥淤泥挖运全部采用机械化施工，形成流水作业.一般情况下由3部汽车配合1部挖掘机进行施工，具体的根据现场情况在调配.在弃土场配1部装载机在运输便道上随时对倾倒的淤泥进行推平，以保证淤泥挖运的连续进行。
清淤外运施工属于多种机械联合作业，同一流程上各种机械的生产率应相互匹配，如有一个环节配合不当就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此在施工中要合理地调度和安排，便于淤泥挖掘和外运的流水作业，确保施工进度。
路基换填整平施工组织方案
路基换填整平施工组织方案整平施工是土木工程中一项重要的工作，它包括土地的拓宽、升高或造地等。
整平施工的质量直接关系到后续建筑工程的顺利进行，因此，制定一个科学合理的施工组织方案至关重要。
一、准备工作：1.土地勘察与规划：根据工程需求，进行对整平区域的详细勘察，了解土地的基本情况、地貌、地质特征等，并制定整平施工的规划和设计方案。
2.人员与设备准备：确定施工人员的数量与组织结构，并配备所需设备，如挖掘机、平地机、压路机等。
二、施工流程：1.地面清理：清理整平区域内的杂物、废料、植被等。
2.挖掘与填方：根据施工方案，使用挖掘机进行土方开挖，并将挖掘出的土方进行填方，保证土方填筑的平整度和稳定性。
3.压实：使用压路机、平地机等设备对填方土进行压实，提高整平区域的地基承载力。
4.排水系统建设：根据规划方案，建设相应的排水系统，确保整平区域的排水畅通。
包括雨水排水系统和地下水排水系统的建设。
5.表面处理：根据工程要求，对整平区域进行表面处理，如铺设石材、草坪或水泥等，提高整平区域的美观度和使用性能。
三、安全措施：1.设立施工标志：在施工区域周围设置明显的施工标志，告知过往车辆和行人注意安全。
2.建立安全隔离带：在整平施工现场周边设置围栏或警示线，防止无关人员进入施工区。
3.安装监控设备：在施工现场安装摄像头等监控设备，及时监控施工区域的安全状况。
4.施工人员培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能水平。
四、环境保护：1.尽量减少施工噪音和扬尘：采用噪音和扬尘控制措施，如降低施工机械的噪音、采用防尘措施等，减少对周围环境的影响。
2.垃圾处理：建立合理的垃圾分类与处理体系，在施工过程中及时清理废弃物，并按照相关规定进行分类处理。
3.绿化与生态恢复：根据工程要求，在整平区域进行合理的绿化和生态恢复，减少对土地生态的破坏。
五、质量控制：1.设立质量检查点：在整平施工区域设置质量检查点，并指定专人进行定期检查和记录，确保施工质量符合要求。
路基换填施工方案
路基换填施工方案1. 引言路基换填是指在施工中对道路路基进行挖填作业，以改变道路的纵、横断面形状和高程。
路基换填施工方案是指在道路建设过程中，针对具体项目的要求制定的路基换填的施工方案和相关技术措施。
本文档将讨论路基换填的施工方案，包括施工前的准备工作、施工的具体步骤和施工后的验收工作。
我们将介绍每个步骤的具体要求和技术指导，以确保施工过程的质量和安全。
2. 施工前准备工作2.1 资料准备在施工前，需要收集和准备以下资料：•工程设计图纸：包括道路纵断面图、横断面图和交叉路口示意图等。
•岩土勘察报告：包括地质情况、土壤类型和地下水位等信息。
•施工说明书：包括施工工艺、施工要求和技术规范等。
2.2 设备准备在施工前，需要准备和组织以下设备：•挖掘机：用于挖掘和清理路基。
•压路机：用于压实填土。
•加长臂挖掘机：用于挖掘深路基部分。
•卡车：用于运输填土。
•水平仪、测量仪器：用于测量路面高程和坡度。
2.3 施工人员准备在施工前，需要培训和组织以下施工人员：•挖掘机操作人员：能够熟练操作挖掘机，并具备相关安全知识。
•压路机操作人员：能够熟练操作压路机，并具备相关安全知识。
•监工：负责指导施工作业，并监督施工质量和安全。
•劳务人员：负责辅助施工作业和清理现场。
3. 施工步骤3.1 清理路基首先，使用挖掘机对路基进行清理，清除路面上的杂物和附着物，保持路面的干净整洁。
3.2 挖掘路基根据设计图纸，使用挖掘机对路基进行挖掘，确保挖掘的路基与设计要求相符。
对于深路基部分，可以使用加长臂挖掘机进行挖掘。
3.3 压实填土在挖掘后，利用压路机对路基进行压实，使填土达到设计要求的密实度。
3.4 均匀铺层在压实填土后，使用挖掘机将填土均匀铺层，并按照设计要求进行坡度调整。
3.5 水平校正使用水平仪、测量仪器等工具对铺层后的路基进行水平校正，确保路面的平整度和水平度。
4. 施工后验收工作4.1 工程质量验收在施工完成后，需要进行工程质量验收，包括以下内容：•路面平整度的检测，确保符合设计要求。
路基换填施工方案3篇
路基换填施工方案3篇篇一:路基换填及加宽施工方案1)施工测量与放样开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩;在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏;同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。
2)路基防水与排水路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。
临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。
3)清理场地路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。
4)填前碾压与软基处理路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用18T压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。
基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换填、砂砾垫层等。
在旱田段填石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm左右，在水田段填石碴或砂砾70~80cm填前碾压沉降量控制在17cm左右。
抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于300mm。
当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼获软土向两侧挤出。
当软土层横坡陡于1:10时自高处向低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。
路基换填小临工程施工方案
路基换填小临工程施工方案一、项目概况路基换填小临工程是指在既有道路的路基上进行填土加固，以提高路基的承载能力和稳定性，适用于旧路改造和新路建设。
本工程项目位于某省某市的某公路上，为提高公路的通行能力和安全性，根据相关规划和设计要求，需进行路基换填小临工程。
一、项目范围本项目的施工范围为XX公里到XX公里处的路段，包括道路路基的填方工程、路基加固工程、排水设施的设置等。
二、施工内容1. 路基填方工程按照设计要求，需要对既有路基进行填土加固，以提高路基的承载能力和稳定性。
填土主要选用黏土、砂土等材料，填土厚度和坡度按照设计要求进行施工。
2. 路基加固工程在填土施工完成后，需要对路基进行加固工程，主要包括碎石加固、土工布加固、砾石垫层等工程。
加固材料和方法需符合设计要求，以确保路基的稳定性和承载能力。
3. 排水设施设置为防止路基产生积水和滑坡等情况，需要对路基进行排水设施的设置。
主要包括排水沟、集水井、排水管道等设施的设置，以保证路基的排水畅通。
三、施工流程1. 项目前期准备根据工程要求，进行场地勘察和勘测，确定施工范围和地形地貌情况。
制定施工方案和施工计划，组织人员、机械和材料准备工作。
2. 路基填方工程按照设计要求进行填土施工，保证填土的均匀性和密实度。
应采用机械设备进行填土施工，确保填土的平整和厚度。
3. 路基加固工程在填土工程完成后，进行路基加固工程。
根据设计要求进行碎石加固、土工布加固等工程，确保路基的稳定性和承载能力。
4. 排水设施设置根据设计要求进行排水设施的设置，保证路基的排水畅通。
排水设施的设置应按照设计要求进行，保证排水设施的通畅和有效性。
5. 施工验收完成施工后，进行施工验收。
对填土、加固工程、排水设施等进行检查和测试，确保工程质量符合设计要求。
四、施工要点1. 施工材料选择填土材料应选用黏土、砂土等材料，且应符合设计要求的技术标准。
加固材料应选用碎石、土工布等材料，且应符合设计要求的技术标准。
路基换填专项施工方案
目录第一章路基换填专项施工方案编制依据 (1)第二章工程概况 (1)一、工程概况 (1)二、特殊路基处理工程量 (1)第三章施工准备 (3)第四章路基换填施工技术 (5)一、清淤换填施工工艺 (5)二、碎石桩施工方案和技术措施 (12)第五章安全文明施工保证措施 (18)一、安全保证措施 (18)二、文明施工保证措施 (18)第一章路基换填专项施工方案编制依据1.1《公路路基施工技术规范JTG F10-2006》1.2《公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004》1.3《省道204线过境营山县城绕城改线工程施工图设计、补充设计》第二章工程概况一、工程概况项目名称：顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段（营山县城一环路北段）；建设地点：项目地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥，本段工程起点坐标N (X)= 41869.7564，E (Y)= 65392.5862，终点坐标N (X)= 39752.5370， E (Y)=60793.8237，本段改线总里程7.844km。
二、特殊路基处理工程量第三章施工准备1、施工人员组织机构：人员配置一览表2、施工机械和仪器配备：进场机械设备及仪器配备表第四章路基换填施工技术一、清淤换填施工工艺一）、施工前期准备1、施工前期准备1.1认真组织技术人员和各工种技术工人学习与本工程相关的文件、规范、施工图纸，理解掌握设计要求和有关施工规范的规定，以指导今后各分部分项工程的施工。
1.2组织技术人员参加图纸会审，提出施工中的疑点、难点，解决以后施工中可能遇到的问题，对施工队伍进行施工组织设计的技术交底，做到人人明白、心中有数、思想统一、认识一致、确保工程按设计要求顺利进行。
1.3组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，修建大临设施，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作，确保设备的完好率、使用率。
进行现场测量交桩，根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的标识保护工作。
道路工程换填施工方案
道路工程换填施工方案随着城市化进程的加快，道路建设已经成为城市建设的重中之重。
在道路建设过程中，填方和挖方是常见的施工方式。
然而，在实际的工程建设中，由于各种原因，可能会出现需要换填施工的情况。
本文将探讨什么是换填施工，以及相关的施工方案。
什么是换填施工换填施工指的是在土方工程中，在规定的挖方或填方体积范围内，通过调换挖方与填方来实现土方工程的施工，即用挖方的土替代填方，或用填方的土替代挖方。
在道路建设中，换填施工是一种常见的工程施工方式。
换填施工主要是为了解决一些问题，比如挖方用完了，但填方还不够；或者施工过程中发现填方土质不适合填路基，需要更换。
此时就需要使用换填施工的方法，将不符合要求的填方土替换成符合要求的挖方土。
通过换填施工，能够实现最大限度地节约填方土，减少浪费，提高工程的经济效益。
换填施工的基本流程换填施工的基本流程如下：1.测量挖方土体和填方土体的方量，并记录下来；2.根据规定的挖方和填方体积，判断是否需要换填施工；3.如需进行换填施工，则按照比例计算需要交换的实际方量；4.挖方土体与填方土体进行交换；5.重新测量交换后的挖方土体和填方土体的方量；6.根据实际交换的方量，计算出施工过程中的损失量；7.统计各种类型的损失量，制定相应的措施，减少损失；8.根据换填施工的实际情况，及时调整施工方案。
换填施工的施工方案充分考虑换填施工的实际情况和需要，采取合理的施工方案至关重要。
以下是换填施工的常见施工方案：方案一：挖方和填方逐层交换施工此种方案适用于挖方土体和填方土体成层分布，具体流程如下：1.挖方土体和填方土体分块开挖，分别按层放置；2.安排专门的车辆对挖方土体和填方土体逐层交换运输；3.挖方土体和填方土体按顺序进行交换；4.同层挖方和填方交换完成后，确认交换量是否达到预期，并重新测量挖方和填方体积。
方案二：整段挖方与填方交换施工此种方案适用于挖方土体和填方土体层厚度不均匀，交换整段施工适用于土体厚度较大的区域，具体流程如下：1.在确定的区域内，整段开挖挖方土体和填方土体；2.同时运输挖方土体和填方土体到交换区域；3.将挖方土体和填方土体逐段交换；4.交换完成后，确认交换量是否达到预期，并重新测量体积。
路基换填施工方案
路基换填施工方案第1篇路基换填施工方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，道路工程建设项目日益增多。
在道路工程建设中，路基换填施工是保证道路使用寿命和行车安全的关键环节。
本项目旨在针对特定路段的路基换填施工，制定一套合法合规的施工方案，以确保工程质量、进度和安全。
二、施工目标1. 确保路基换填施工质量满足设计要求和相关规范标准。
2. 优化施工组织，提高施工效率，缩短施工周期。
3. 加强施工现场安全管理，确保施工过程中零事故发生。
三、施工方法及工艺1. 施工准备（1）组织施工人员进行技术培训，熟悉施工图纸、设计文件和施工规范。
（2）对施工现场进行实地勘察，了解地质、水文、气象等情况。
（3）编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺和施工要求。
（4）办理施工许可证等相关手续。
2. 路基挖除（1）采用机械挖掘，人工辅助清理的方法，按照设计图纸要求进行路基挖除。
（2）挖除过程中，严格控制挖深，防止超挖或欠挖。
（3）挖除完成后，对基底进行平整，清除杂物。
3. 填筑材料（1）选用符合设计要求的填筑材料，确保填筑材料的粒径、含水量、密度等指标满足规范要求。
（2）填筑材料需进行试验检测，合格后方可使用。
4. 换填施工（1）采用分层填筑、分层碾压的方法进行换填施工。
（2）每层填筑厚度根据填筑材料的类型和碾压设备进行确定，一般不超过300mm。
（3）采用振动压路机进行碾压，碾压速度、遍数和振动频率根据填筑材料和碾压设备进行调整，确保压实度满足设计要求。
（4）施工过程中，加强路基边缘、桥头、涵洞等关键部位的碾压，防止不均匀沉降。
5. 路基排水（1）施工过程中，设置临时排水设施，确保施工现场排水畅通。
（2）路基换填完成后，及时恢复永久性排水设施，保证路基稳定。
6. 质量检测（1）施工过程中，定期进行质量检测，包括压实度、弯沉值、中线偏位等。
（2）对检测不合格的部位，及时进行整改，直至合格。
四、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立项目部，负责施工组织、协调和管理工作。
路基换填可实施方案
路基换填可实施方案
路基换填是公路施工中常见的工程技术，它是指在路基填筑过程中，对原路基进行挖掘和移动，然后再进行填筑。
路基换填的可行性方案是在实际施工中非常重要的一环，它的合理性和科学性直接影响着工程的质量和进度。
下面，我们将就路基换填的可实施方案进行详细的讨论。
首先，进行路基换填前，需要对原路基进行详细的勘察和分析。
勘察的内容包括路基的地质情况、地下水位、土壤类型、地形地貌等方面的信息。
只有充分了解原路基的情况，才能制定出科学合理的换填方案。
其次，根据勘察结果，确定路基换填的具体技术方案。
在确定方案时，需要考虑到原路基的土质情况、填方土料的来源和质量、填筑工艺、施工设备和条件等因素。
同时，还需要充分考虑到工程的经济性和可行性，选择最合适的技术方案。
在实施路基换填方案时，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作。
对于原路基的挖掘和填方土料的运输、压实等工序，都需要严格按照工艺要求进行，保证每一个环节都符合质量标准。
在路基换填的过程中，需要加强对施工现场的管理和监督。
对于施工现场的安全、环境保护、质量监控等方面都需要进行严格的管理，确保施工过程中不会出现安全事故和质量问题。
最后，需要对路基换填的施工效果进行评估。
在填筑完成后，需要对路基的稳定性、承载能力、排水情况等方面进行检测和评估，确保施工效果符合设计要求。
总的来说，路基换填的可实施方案需要在勘察分析的基础上，确定科学合理的技术方案，严格按照规范要求进行施工，加强对施工现场的管理和监督，最终对施工效果进行评估。
只有这样，才能保证路基换填工程的质量和进度，为公路工程的顺利建设提供有力保障。
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目录第一章路基换填专项施工方案编制依据 (1)第二章工程概况 (1)一、工程概况 (1)二、特殊路基处理工程量 (1)第三章施工准备 (2)第四章路基换填施工技术 (4)一、清淤换填施工工艺 (4)二、碎石桩施工方案和技术措施 (12)第五章安全文明施工保证措施 (17)一、安全保证措施 (17)二、文明施工保证措施 (17)第一章路基换填专项施工方案编制依据1.1《公路路基施工技术规范JTG F10-2006》1.2《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》1.3《省道204线过境营山县城绕城改线工程施工图设计、补充设计》第二章工程概况一、工程概况项目名称：顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段（营山县城一环路北段）；建设地点：项目地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥，本段工程起点坐标N (X)= 41869.7564，E (Y)= 65392.5862，终点坐标N (X)= 39752.5370，E (Y)=60793.8237，本段改线总里程7.844km。
二、特殊路基处理工程量第三章施工准备1、施工人员组织机构：人员配置一览表2、施工机械和仪器配备：进场机械设备及仪器配备表第四章路基换填施工技术一、清淤换填施工工艺一）、施工前期准备1、施工前期准备1.1认真组织技术人员和各工种技术工人学习与本工程相关的文件、规范、施工图纸，理解掌握设计要求和有关施工规范的规定，以指导今后各分部分项工程的施工。
1.2组织技术人员参加图纸会审，提出施工中的疑点、难点，解决以后施工中可能遇到的问题，对施工队伍进行施工组织设计的技术交底，做到人人明白、心中有数、思想统一、认识一致、确保工程按设计要求顺利进行。
1.3组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，修建大临设施，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作，确保设备的完好率、使用率。
进行现场测量交桩，根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的标识保护工作。
1.4进行现场测量交桩，根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的标识保护工作。
1.5根椐施工需要修筑施工便道，施工便道尽量利用原有的农道，并对农道进行拓宽及表面修整处理。
施工区的布置本着专业灵活性原则进行布置。
2、测量放线2.1现场条件与控制在施工测量前，对业主提供的施工控制点的坐标及高程进行复测，检核其相对精度，当其精度满足要求并上报监理工程师复核，由监理工程师复确认审批后，方可依据控制点进行复测与放样。
为了满足局部放样施测要求，在开挖施工前，在施工范围以外选择合适点外，按规范要求进行，埋石造点，利用甲方提供的控制点内插增设控制点在道路沿线测设一条附合导线。
平差计算各点坐标与高程。
要求增设各点与相邻点能互相通视，且保证在道路沿线无测量死角。
各施工控制点每一个月组织测量人员进行一次复核，以保证在施工过程中测量的精确性。
2.2原地面复测在工程清表工程前，应对道路原地面高程进行复测，作为复核土石方工程量和以后工程开挖、填方依据。
并将复测结果报请监理工程师进行复测确认。
2.3路基放样首先采用坐标法测设出道路中心线开挖线，放出换填路基处理边线，确定换填范围，复核图纸工程量并确定图纸未提供的需要特殊处理的路基段落及面积。
各工程点位放样施工测量前，要认真审图，复核各点坐标，做好放样数据计算，施测时要严格遵守操作规程，采用多点观测复核放样结果，做好原始记录，各主要点位施测结果及时报请监理部复核验收。
2．4、治理水系：先将众多溪沟中的主干水流实施改移，避开路基。
在保障农业用水、村民生活用水前提下，再将支流进行改道或合并干流。
施工中保持与地方政府、村民沟通、协商解决。
3、挖除淤泥3．1准备工作路堤填土前，必须将原地面上杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物等全部清除。
植物层清除以推土机、挖掘机为主，人工辅助施工。
施工前，沿道路路基用地两侧挖临时排水沟，沟宽不小于1米，深度视地表水和地下水位情况而定。
在路基挖纵横排水沟，以排出积水，地表疏干后，按设计要求厚度清除表土。
清除的植被土或淤泥要求运至指定弃土场地进行堆放。
3．2挖除淤泥种植土、池塘等，且常年水量丰富，必须进行清淤换填处理。
具体清淤深度和换填方案的确定要及早报请监理工程师，由监理工程师组织相关各方现场确定。
淤泥采用挖掘机挖装，用自卸汽车运输至指定弃土场。
挖除自上而下，清理必须干净彻底，将不稳定土层全部清除，直至检测合格，并满足设计要求，预留15-20cm人工清理，清理完毕拍照存证。
水田、鱼塘等处应进行施工前排水处理，处理措施以现场实际情况确定。
3.3清土后测量。
3.4积水的处置：低洼地段的积水视地势情况采取自然排水或抽水机抽水的办法排除。
为了减少抽水量，必要时采用现场备料加快施工进度。
4、换填施工方案1）、根据现场的实际情况，填方路基段采用挖方段页岩和外借页岩回填；软基换填处理采用砂砾石换填至地下水位以上500mm，以上采用页岩换填，砂砾石、页岩比例暂按5：5计。
2）、清淤及换填砂石施工工艺流程图3）、换填施工检验砂石质量—分层铺筑砂石—洒水—夯实或碾压—找平验收对级配砂石进行技术鉴定，应将砂石按4：3比例拌合均匀，质量均应达到设计要求或规范的规定。
分层铺筑砂石每层厚度一般为15-20cm，不超过30cm，分段施工时相接处应做成斜坡，每层接岔处水平距离应错开0.5~1.0吗，并应分别压（夯）实。
铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据干湿程度和气候条件，适当地洒水保持砂石含水量。
夯实碾压遍数由现场试验确定，采用平板震压机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm，边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实，压夯完成后表面应拉线找平，并要符合设计规定标高。
5、回填施工5.1、质量标准路床0-80cm压实度：≥96%路床80cm以下压实度：≥94%中线高程：±20mm平整度：20mm宽度：±200mm，0横坡：±20mm，且不大于±0.3%路基清淤换填工艺图在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于30cm，且不小于20cm。
5.3、摊铺整平自卸汽车从挖方区把合格的材料运至换填区，由推土机把卸下的材料摊平。
推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。
5.4、洒水和晒干根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超出±2%时，需对填料进行洒水或晒干处理。
对含水量偏低的填料采取洒水翻拌；对含水量偏高的采取翻松晾晒。
再次测定含水量合格后，整平碾压。
总之，填料含水量应控制在最佳含水量±2%以内。
5.5、碾压本工程主要采用18T振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。
为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm～25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为lm～1.5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。
碾压时先轻后重，速度适中。
先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。
为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，行驶速度控制在2km/h以内。
碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6～8遍。
可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。
碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。
碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。
5.6、检测为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，采用环刀法或灌砂法检测，确保填方压实度达到设计及规范要求。
压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。
6、质量保证措施1）、级配砂石材料不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
含泥量不宜超过3%，碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm。
2）、大面积下沉：主要是未按质量要求施工，分层铺筑过厚，碾压遍数不够、洒水不足等。
要严格执行操作工艺的要求。
3）、局部下沉：边缘和转角处夯打不实，没按规定搭接夯实，对边角处夯打不得遗漏。
4）、级配不良：应配专人即使处理砂窝、石堆等问题，做到砂石级配良好。
5）、密实度不符合要求：坚持分层检查砂石地基的质量。
每层检查点的干砂质量密度，必须符合规定。
6）、含泥量大的天然砂石不得使用。
二、碎石桩施工方案和技术措施1、工程量碎石桩的工程量主要集中在K7+000－K7+070，每根桩长为5米，总长共18342米；2、施工方案和技术措施(1)施工工艺流程振冲加固施工工艺流程图(2)施工方法碎石桩设计直径为500mm,碎石桩沉管直径为426mm,采用滚筒式振动沉管打桩机振动沉桩法制桩，桩头为护筒式平底反压板桩头。
施工顺序由外缘向中心进行，每根桩的碎石灌注量根据试验确定，具体成桩工艺如下：1)清理整平施工场地，进行桩位放样。
2）桩机就位，校正桩管垂直度应≤1.5%；校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长；在桩位处铺设少量碎石。
3）启动振动锤，将桩管沉入到设计深度。
4）稍提升桩管使桩尖打开。
5）停止振动，立即向管内灌入碎石至满管。
6）振动拔管，拔管前先振动1分钟以后边振动边拔管，每提升1m导管应反插30cm，留振10－20秒，拔管速度为1～2m/min 。
7）根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的数量及补料数量满足成桩长度要求，进行数次反插直至桩管内碎石全部用完。
8）提升桩管并进行第二次投料直至满足设计投料量。
9）继续边拔管边振动，直至拔出地面。
10）提升桩管高于地面，停止振动进行孔口投料直至地表。
11）启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石桩用量全部投完为止。
12）孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工。
13）移动桩架至另一孔位，重复以上操作。
（3）成桩的试验碎石桩施工前，应根据现场实际情况进行成桩试验，取得各种机械参数，以确保大面积施工质量，成桩试验要求达到以下目的：1）根据不同区段、不同的地质情况现场确定桩体的有效长度。
2）掌握满足设计要求的各种技术参数，如振动频率、留振时间、反插深度、桩管提升高度和进度、电机的工作电流及完成全过程的施工时间等。
3）掌握振动沉管的阻力情况，选择合理的技术措施，确保挤密的均匀性和桩身的连续性。