起移梁作业指导书

起、移梁工序作业指导书

1 起、移梁及装车要求

1.1 起梁、移梁及装车作业, 必须注意人身和产品安全, 要认真稳妥, 可靠, 统一指挥。

1.2 卷扬机油泵机应专人操作, 机具操作前应仔细检查, 确认安全可靠后, 方可作业。

1.3 起梁后必须安装桥梁两侧的斜支撑, 达到横向稳固后才准开机移梁。移梁过程中, 钢丝绳近旁严禁站人或跨越钢丝绳。

1.4 桥梁在作业过程中,均不得损坏任何部位, 包括梁体混凝土和人行道T形钢。支座套筒等外露铁件,并保持外表清洁美观。

2 起梁

2.1 初张拉完毕后,方可起梁。

2.2 起梁应在梁体两端分先后进行,不得两端同时顶起。

2.3 起梁前应作好移梁专用特制滑板安放的准备工作,, 板面满铺木板,且检查梁底移梁道是否垫实,够高度。

2.4 起梁时千斤顶对准桥梁底模起梁孔板,注意千斤顶行程情况。且每次顶高不得超过15厘米,顶够所需高度后,应迅速将桥梁底模的支座板段和移梁段取出, 将移梁滑板送入对准梁体,然后回油落梁。另端照此办理。

3 移梁

3.1 梁体两端的移梁道必须平行, 且轨顶面等高。

3.2 轨面涂足石墨粉润滑, 减小摩擦阻力。

3.3 钢轨用夹板联结, 并用扣板或道钉固定。移梁道如遇其它设施断口。搭轨必须放平整、垫实进梁端做成斜坡。

3.4 桥梁端头悬出移梁道臂长不得大于2 m。如发现移梁中，滑板移动不平衡或梁体剧烈振动，应将移梁挂点尽量靠近，移梁滑道，或采用如石墨粉等摩擦剂，以尽量减小滑道与滑板间阻力为目的。

3.5 移梁时桥梁的两端的两侧必须安装斜支撑，保证横向稳定。

3.6 移梁挂钩或钢丝绳与桥梁接触处应加垫木板，防止损坏梁体，且采取有效办法防止移梁挂钩下滑。

3.7 移梁前要清除地面障碍物, 防止损坏梁体及支座套筒。

3.8 移梁时两端要同步滑移, 防止梁体向一端溜滑。

3.9 加强统一指挥, 哨音和手势要及时准确。

4 出场装车

4.1 桥梁必须在全部收尾配套结束, 正式张拉完毕并检查全部合格后, 才允许装车出厂。

4.2 桥梁出场装车及运输应按国家关于铁路超限货物运输与装载相关规定的要求执行。

4.3 后张法桥梁装车支点以外的梁端悬出长度32m、24m梁不得大于3.5m。支点两侧应有可靠的双侧斜撑以保持桥梁横向稳定。

4.4 配装同一孔桥梁的后张梁, 其梁体混凝土灌注和钢绞线束正式张拉日期应在五天之内。装车时应注意方向性，即一孔单线梁内外侧相对，同时因双线中梁左右结构不对称，也应注意中梁配孔方向。

4.5 桥梁出场装车应按指定梁号办理。即注意跨度和线型。并配齐随梁出厂配件, 随梁配件是: a. 两孔梁间缝钢盖板; b.支座螺栓、螺帽 ; c. 横隔墙上、下部联接板;

4.6 运梁车采用铁道部的专用车皮装梁。

4.7 装车完毕后, 梁体重心与车辆纵向中心线的偏差不得超过5mm且两侧弹簧压缩量应接近相等; 桥梁跨中与车辆(或车钩)中心线偏差不大于80mm; 横担两边游间之和应为4～10mm, 且静止时不得有一侧压实现象。转向架横梁及旁承应与平车妥为固定。装车检查完毕用油质颜料涂在梁体内侧, 转向架和车上作出标记。

4.8 运梁重心如下表

桥梁重心表