023转子105100200.pdf_0_(G配A支座)
JQZ-II系列安装图
公路、市政及 及轨道交 交通工 工程 程建设 设 桥梁 桥梁构件 件通 通用设 设计 计图 JQ QZ 系列球型钢 钢支 支座 座通 通用 用安 安装 装图 图（ 号：JQZ（图号 -Ⅱ） ） 第二 二册 第 册 第一册 共三册 册 系列 列 JQZ-Ⅰ系★ 第二 二册 JQZJ -Ⅱ系 系列 第 册 第三册 JQZ Z-Ⅲ系 系列 列2 2009 年 8 月· ·西安 安 图 纸 目 录 序号 1 2 3 4 5 图 号 JQZ-01 JQZ-Ⅱ-01 JQZ-Ⅱ-02 JQZ-Ⅱ-03 JQZ-Ⅱ-04图 名 设 计 说 明 JQZ 球型钢支座（JQZ-Ⅱ）安装图固定支座系列（一） JQZ 球型钢支座（JQZ-Ⅱ）安装图纵向活动支座系列（二） JQZ 球型钢支座（JQZ-Ⅱ）安装图横向活动支座系列（三） JQZ 球型钢支座（JQZ-Ⅱ）安装图多向活动支座系列（四）页 次 1～3 4 5 6 7 JQZ 系列球型钢支座 图号：JQZ-01设 计 说 明1 总 则JQZ 系列球型钢支座是按照国家标准，同时参照并满足欧洲标准进行设计，适用于公路、 市政及轨道交通的各类弯、坡、大跨及复杂桥梁。
4支座代号JQZ-6000-ZX-e100-Ⅱ-C C 表示常温型，F 表示耐寒型 Ⅰ表示水平承载力为竖向力的 10% Ⅱ表示水平承载力为竖向力的 15% Ⅲ表示水平承载力为竖向力的 22.5% 支座滑动方向位移量（mm） DX 表示多向活动支座 ZX 表示纵向活动支座 HX 表示横向活动支座 GD 表示固定支座 设计竖向承载力（kN） 球型钢支座代号 本例表示竖向承载力为 6000kN， 位移量为 100mm 的 JQZ 系列纵向活动常温型球型钢支座。
重庆大学机械制造课程设计图1支座
35 40
去 检
去毛刺 中间检验 钻孔：以底面为 基准。 以尺寸 40 和 78
机 机
钳工台
45
钻 定位， 钻 2-φ10 的两 个孔 精铣：以尺寸 40
机
Z525
50
铣
的前面为基准精铣尺 寸为 40 的后面 掉头精铣：以尺
机
X6132
专用铣夹具
55
铣
寸 40 的后面为基准精 铣尺寸为 40 的前面
1.8mm 1.6 mm 1.6 mm 1.6 mm
（三）绘制毛坯图
所设计的毛坯图如下图所示：
4
xxxx：支座的机械加工工艺规程
三、工艺规程的设计
（一）定位基准的选择
定位基准的选择是工艺规程设计中的主要工作之一， 若定位基准选择得正确、
5
xxxx：支座的机械加工工艺规程
合理，则可以使加工质量得到保证，生产效率得以提高。否则，不但使加工过程 中的问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，使生产无法正常进行。 1.粗基准的选择： 粗基准的选择，考虑到以下几点要求：第一，选择零件上那些平整的足够大 的表面作为粗基准，第二，选择零件上重要表面作粗基准。 此外还应能保证定位准确，夹紧可靠。在这里，底面尺寸最大，而且，也是 一个重要的表面，故选择底面做为粗基准。 2.精基准的选择： 精基准的选择：前后 78*15 的两个端面，粗糙度要求较高，可以选择这两个 面互为精基准，用铣床掉头铣这两个平面，以达到要求的粗糙度和平行度。然后 再以这两个面为基准，加工底面，使之达到要求的平面度。最后以这个底面为基 准，依次钻直径为 10 mm 的两个孔，镗直径为 20mm 铣 粗铣 毛坯
工序余量 0.5mm 2.0mm 2.5mm
哈大铁路客运专线支座安装及自流平砂浆灌注技术
哈大铁路客运专线支座安装及自流平砂浆灌注技术余洪俊中交第二公路工程局有限公司，西安710065摘要：依托哈大客运专线后张法预应力简支双线箱梁盆式橡胶支座安装和支座砂装灌注，简述支座的选用、安装方法及固定支座位置的确定方法，分析客运专线简支箱梁直曲线和连续梁曲线段固定支座位置安装的区别，指出高速铁路或客运专线支座安装施工中易出现的问题。
总结自流平砂浆灌注流程及冬季施工采取的措施，分析干缩裂纹产生原因，提出其解决方法。
关键词：哈大客运专线；支座；安装；支座砂浆；冬季施工U238;U215.7A1004-2954(2012)05-0102-04Suppor t I nst al l a t i on a nd G r out i ng by G r a vi t y onH ar bi n-D al i an Pas senger D edi cat ed Li neY u H ongj un2012-02-02作者简介：余洪俊（1964-），男，高级工程师，1986年毕业于长沙理工大学交通工程专业，工学硕士，E-m ai l:unxgnaw@ 。
@@[1]中华人民共和国铁道部.TB10621-2009高速铁路设计规范（试行）[S].北京：中国铁道出版社，2009.@@[2]中华人民共和国铁道部.TB10002.3-2005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范[S].北京：中国铁道出版社，2005.@@[3]中华人民共和国铁道部.TB10002.2-2005铁路桥梁钢结构设计规范[S].北京：中国铁道出版社,2005.@@[4]中华人民共和国铁道部.TB10002.5-2005铁路桥涵地基和基础设计规范[S].北京：中国铁道出版社，2005.@@[5]中华人民共和国住房和城乡建设部.G B50111-2006铁路工程抗震设计规范(2009年版)[S].北京：中国计划出版社，2009.@@[6]杨永清.框架墩连续刚构在工程中的应用[J].铁道标准设计,1996(S1).@@[7]张青松.既有线上就地理浇框架桥线路加固工程的设计和施工[J].铁道标准设计，2008(10).@@[8]田万俊.预应力混凝土框架墩设计研究[J].铁道标准设计，2003(8).@@[9]刘彦文，李玉臣.框架墩纵向受力分析[J].铁道标准设计，2003(8).@@[10]志勇，兰南.框架墩的计算与应用[J].城市道桥与防洪，2006(1).@@[11]岳贵平.高架桥框架墩设计[J].上海市政工程，1996(4).：座垫石预l护与垫石间有7结语@@[1]铁建设2005160号客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准[S].北京：中国铁道出版社，2005.@@[2]铁建设[2005]160号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准[S].北京:中国铁道出版社，2005.@@[3]哈大铁路客运专线有限公司.哈大铁路客运专线桥梁工程质量控制手册[R ].沈阳：哈大铁路客运专线有限公司,2007.@@[4]铁道部科学技术司.铁科技函[2004]120号客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件[S].北京中国铁道出版社，2004.@@[5]铁道部科学技术司.科技基[2005]01号客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件[S].北京:中国铁道出版社,2005.哈大铁路客运专线TJ -2高性能混凝土用砂质量监控张晓洲西安铁一院工程咨询监理有限责任公司，西安710065摘要：针对哈大客运专线TJ 2标辽宁省铁岭地区天然河砂质量不稳定，级配差异大，以中砂、粗砂为主，细度模数在2.8～33,颗粒级配在Ⅰ区、Ⅱ区的特点，监理单位从料源地调查取样、配合比选配试验、搅拌站原材料进场质量监控、搅拌站混凝土生产过程监控四方面入手，采用抽检试验、见证试验、混凝土生产配料单的审核、生产过程的旁站等监理方法，不仅保证了高性能混凝土用砂的质量，而且充分利用了施工区段周边的合格砂源，降低了施工单位生产成本。
盆式橡胶支座规格表
GPZ系列双向活动支座〔S*型〕主要尺寸见下表
注: 斜线上为小位移量数值,斜线下为大位移数值.
GPZ系列单向活动支座〔D*型〕主要尺寸见下表
注:斜线上为小位移量数值，斜线下为大位移数值。
GPZ系列固定支座〔GD型〕主要尺寸见下表
SY－1系列支座MOV类型主要尺寸表
SY－1系列支座Mov－All和Fi*类型主要尺寸表
TPZ－1系列抗震型固定支座〔GDZ型〕主要尺寸表
TPZ－1系列固定支座〔GD型〕主要尺寸表
GPZ〔Ⅱ〕系列盆式橡胶支座固定支座(GD)型主要尺寸表
GPZ固定支座(GD)型主要尺寸表
GPZ〔Ⅱ〕系列盆式橡胶支座固定支座(GD)型主要尺寸表
注：1、横向位移±3mm。
2、重量按纵向中等位移设置。
GPZ〔Ⅱ〕系列盆式橡胶支座固定支座(S*)型主要尺寸表
注：1、GPZ(Ⅱ)08.MN-30MN横向位移±40mm，32.5MN-60MN横向位移为±50mm。
2、重量按纵向中等位移设置。
GPZ(KZ)双向活动支座(S*型)主要尺寸
. z.
. z.。
GQZ球型支座设计参数表
GQZ系列桥梁球型支座设计参数表设计承载力：1000～60000kN(执行标准GB/T17955-2009)1文档收集于互联网，已整理，word版本可编辑.4文档收集于互联网，已整理，word版本可编辑.20000~37500kN，E1 =±150、E2 =±200、E3 =±250mm；40000~60000kN，E1 =±200、E2 =±250、E3 =±300mm。
横向位移：SX（双向活动支座），1000～9000kN，e=±20mm，10000～60000kN，e=±40mmDX（单向活动支座）e=±3mm。
支座纵向、横向位移量还可根据实际需要进行调整。
4、支座可承受的水平力：单向活动支座（DX）及固定支座（GD）在非滑移方向的水平力均不小于支座设计承载力的10%。
四、GQZ系列支座安装：1、采用本系列支座时，安装支座的垫石混凝土强度等级不得低于C40级。
2、安装支座处应设置支座垫石，垫石尺寸应按局部承压计算，其长度、宽度比支座底板尺寸大100mm以上，高度不小于100mm，且应布置钢筋。
并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置。
若采用预埋钢板焊接连接时，支座就位后，用对称断续方式焊接，焊接过程中应防止支座钢体温度过高，防止变形、烧坏聚四氟乙烯板等。
3、支座安装标高应符合设计要求。
控制垫石顶面标高时要注意预留支座底板下专用砂浆垫层厚度。
支座支承面四角高差不得大于1mm。
4、支座安装前方可开箱，并检查支座各部件及配件清单。
支座安装前不允许随意拆卸固定件。
5、支座安装的注意事项：1）支座安装位置划出中心十字，支座顺桥方向的中心线应与主梁顺桥向中心线平行。
2）活动支座的上顶板与下底盆顺桥方向的中心线应重合。
3）支座安装过程中，不得松开上顶板与下底盆的连接固定板，以防止发生过大的转角而倾覆。
待支座安装完成后再拆除连接板，以防约束梁体的正常位移与转动。
往复式压缩机方案选择
则磨损正于与比压和活塞平均速度 pivm
另一种是取决于转速： 气缸镜面、活塞杆、十字头导轨以 及各轴颈和轴承，转速高即单位时间摩擦的次数增加，磨 损就大。
压缩机工程研究中心
凡是摩擦取决于摩擦距离的零部件,即与活塞的 平均速度有关.(活塞环、填料函、十字头） 凡是摩擦取决于摩擦次数的零部件,即与转速有 关;（气缸、活塞杆、十字头滑道、轴承、销子）
压缩机工程研究中心
三. 转速的影响
压缩机的转速不仅决定压缩机的几何尺寸、重量、制造的难易、机器 的成本，而且还影响摩擦功、磨损、工作过程及动力特性，还会影响 驱动机的经济性及成本。
根据一些同类型机器的分析与统计,发现同一排气量的机器,其重量和转速及其活 塞平均速度大致符合下面关系式:
G' (1.1~1.25)G n vm 带撇的数值为提高转速后相应的数值 n' v'
使N
// f
增加。
N'f B Vm
N'f ' p'Vm
'VmhD (pi )
N
' f
' p 'V m
'h D V m p i
'
A Vm
hVm
pi
B Vm
压缩机工程研究中心
D 4Q d sniz
Vm
sn 30
D 4 Q 1
30 d iz Vm
A / Vm
压缩机工程研究中心
m
当维持 v m 不变而转速提高一倍,则重量减轻30%.
Fm axmsr2(1)
一般往复式压缩机的转速低于回转式
当气量Q、 d 、i、z一定时，可得出气缸直径（如果提高转速要注意关系）
摩擦摆隔震支座规格及性能参数
4000
FPS-I-4000-
100
2200~3400
0.01~0.06
0.02~0.08
2000/2500/3000
±100
FPS-I-4000-
200
2200~3400
0.01~0.06
0.02~0.08
2000/2500/3000
±200
FPS-I-4000-
300
2200~3400
0.01~0.06
3000/4000/4500
±200
FPS-I
-7000-300
3800〜5800
0.01〜0.06
0.02〜0.08
3000/4000/4500
±300
FPS-I
-7000-400
3800〜5800
0.01〜0.06
0.02〜0.08
3000/4000/4500
±400
8000
FPS-I
-8000-100
300
2700~4200
0.01~0.06
0.02~0.08
2200/2500/3000
±300
6000
FPS-I-6000-
100
3300~5000
0.01~0.06
0.02~0.08
2000/2500/3000
±100
FPS-I-6000-200
3300~5000
0.01~0.06
0.02~0.08
0.02~0.08
2000/2500/3000
±300
5000
FPS-I-5000-
100
2700~4200
0.01~0.06
计算表格
砂浆强度等级M15墙体厚度h（240墙体计算高度3300相邻窗间墙或7200在宽度s的范2100自承重墙允许 1.2有门窗洞口允0.77墙体允许高厚β]26u1u2[β]24.02墙体计算高厚β]13.75结论满足要求砂浆强度等级M15墙体厚度h（240墙体计算高度3300相邻窗间墙或7200在宽度s的范3600自承重墙允许1有门窗洞口允0.8墙体允许高厚β]26u1u2[β]20.8墙体计算高厚β]13.75结论满足要求砂浆强度等级M15墙体厚度h（240墙体计算高度2820相邻窗间墙或5400在宽度s的范0自承重墙允许1有门窗洞口允1墙体允许高厚β]26u1u2[β]26墙体计算高厚β]11.75结论满足要求表3-1 底层外纵墙高厚表3-2 底层内纵墙高厚表3-3 横墙高厚比验算表4-1性质功能具体做法荷载标准值地板搁栅（0硬木地板（0100 厚板（215 厚混合砂吊顶（0.2）水磨石地面（100 厚板（215 厚混合砂吊顶（0.2）小瓷砖地面（20 厚水泥面80 厚板（2515 厚混合砂吊顶（0.2）屋面保温、防刷冷底子油一120 厚板（215 厚混合砂吊顶（0.2）梁截面积b（mm）h（mm）A（㎡）100板厚120板厚2506000.1516.2621.76类型性质取值楼梯 3.5办公室、卫生间等2.5屋面上人 2.5办公室、会议 3.36走廊、活动室 3.61表4-2 梁恒荷载计算表梁截面尺寸标准值（kN/m）表4-3 活荷载取值表卫生间 3.41屋面 5.22楼面层号板号hh 0调幅调幅后120100M 1 5.420% 4.3212090M 2 2.6520% 2.12120100M'1-9.7320%-7.784120100M'2-6.720%-5.36120100M 1 6.4720% 5.17612090M 2 3.5120% 2.808120100M'1-9.7320%-7.784120100M'2-6.720%-5.3610080M 1 4.4120% 3.52810070M 2 2.1520% 1.7210080M'1-7.6620%-6.12810080M'2-5.2820%-4.22410080M 1 5.2120% 4.16810070M 2 2.7920% 2.23210080M'1-7.6620%-6.12810080M'2-5.2820%-4.224板号P L 0h h 0a s 7.832 2.410080M 1 5.640.061615楼面B1B2表5-2 双向板的配筋计算表弯矩值屋面B1B2弯矩值表5-3 单向板的配筋计算表走道7.832 2.410080M'1 3.760.0410779.232 1.810080M 1 3.740.0408549.232 1.810080M'1 2.490.027236楼梯平台板走道a s ξAs计算实配实配ρ（%）0.040.042108@1902650.270.020.021138@1902650.290.070.073848@1303870.390.050.052618@1902650.270.040.042528@1902650.270.030.031518@1902650.290.070.073848@1303870.390.050.052618@1902650.270.050.052158@1902650.330.030.031198@1902650.380.080.083818@1303870.480.060.062598@1902650.330.050.062558@1902650.330.040.041558@1902650.380.080.083818@1303870.480.060.062598@1903870.48ξAs计算实配实配备注0.06364346.68898@140359计算表表单向板0.041957228.56646@1202360.041724227.29916@120236 0.027617150.44896@180157单向板单向板。
023转子105100100.pdf_0_(G)
转子
1-0510-01-00
转子
转子上动叶与静体的喷嘴、导叶是汽轮机通流部分的核心，蒸汽的热能在通流部分转 化为推动汽轮机转子旋转的机械能，从而驱动其他机械。 转子结构如图 1 所示。
1．危急保安器装配孔 2．轴位移凸肩 3．推力盘 4．前轴承轴颈 5．前汽封 6．平衡活塞轴段
7．调节级 8．压力级 9．后汽封 10． 后轴承轴颈 11． 盘车棘轮 12． 油涡轮盘车动轮
护作用。当按用户要求，汽轮机仅配置电的超速、轴位移保护系统时，上述机械式保护机构 取消，即转子上没有危急保安器孔及轴位移凸肩。 转子前端随机组要求不同可配带发讯盘（测量转速、轴位移、键相位等）或联接驱动 机械液压调速器，主油泵的传动轴。 在转子的后轴承座轴段上，根据需要装有盘车棘轮，油涡轮盘车动轮或盘车齿轮，构 成手动、液压、油涡轮或电动盘车机构。 通常转子后端为驱动端，按用户要求配装选定的联轴器（见技术数据） 。在双出轴汽轮 机中，转子前、后端均为驱动端，这时转子的前轴段需特殊设计。 转子在汽缸内的轴段上至少有 3 个平衡面，以进行转子的动不平衡校正，其中两个主 平衡面（图 1 中 16）分别位于平衡活塞端面和转鼓后端面，转鼓中间段按需要有一个或多 个平衡面，此外，转子前、后汽封外侧各有一个辅助平衡面（15） ，有些汽轮机在后轴承座 轴段上还装有辅助平衡环（13） ，辅助平衡面不仅在厂内动平衡时使用，而且为用户现场不
杭州汽轮机股份有限公司
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使用说明书
转子
1-0510-01-00
开缸进行动平衡校正提供了方便。平衡面位置的取定与转子强度有关，因此，提请用户
注意：不得在转子上自行随意增加平衡面。
每台汽轮机的转子在厂内机械运转试验之前都先完成动平衡及超速试验。 动平衡试验是在高速动平衡机上按汽轮机工作转速测量转子由于材料本身质量分布不 均匀以及加工误差、 装配偏差等原因而产生的动不平衡量， 通过在平衡面上改变平衡块或螺 钉的质量分布，使剩余动不平衡量限定在标准规定范围内。 超速试验在特定环境、设备及操作条件下，仅在制造厂进行的检验项目，超速试验转 速对发电用汽轮机转子是汽轮机额定转速的 121％；工业驱动用汽轮机转子为最大连续转速 的 121％，超速试验时间为 2 分钟。注意：在用户现场汽轮机不得进行上述超速试验，否 则会发生人身伤害和设备损坏事故。 转子装配检验及动平衡、超速试验结果记录在产品合格证明书中。
对称平衡压缩机的安装培训教材
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载对称平衡压缩机的安装培训教材地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容第二章对称平衡压缩机的安装第一节安装前的准备工作一、施工准备1. 技术准备1.1 压缩机施工应具备下列技术文件：1.1.1 机组的设备图、安装图及产品使用说明书、机组基础外形图、机组布置图、机组质量证明书和产品合格证等；1.1.1.2 机组装箱清单。
1.2 现行施工标准规范HG20203——2000《化工机器安装工程施工及验收规范》GB50275——98《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》HG20201——2000《工程建设安装工程起重施工规范》HG20202——2000《脱脂工程施工及验收规范》HG/T2387——92《工业设备化学清洗质量标准》SH3506——2000《石油化工施工安全技术规程》JGJ46——2005《施工现场临时用电安全技术规范》HG20237——94《化学工业工程建设交工技术文件规定》2. 压缩机组安装施工方案2.1 作业人员表2.1 主要作业人员3. 设备、材料的验收与保管3.1 设备的验收3.1.1 设备开箱验收必须在建设单位（业主）或监理的组织下，由建设单位（业主）、监理和施工单位共同参与下进行。
设备开箱时，应合理选择开箱工具，注意避免损坏箱内设备。
3.1.2 根据装箱清单核实设备零部件的名称、型号、规格、数量和附机、附件、备件、附属材料、工具及随机技术资料是否齐全。
3.1.3 检查设备外观质量，如有损伤、锈蚀、焊缝等表面缺陷情况等，进行记录、拍照；对其中有质量问题的地方共同协商解决。
确认需做进一步质量检验的零、部件，应另行编制检验方案。
3.1.4 检查随机图纸、安装和使用说明书、产品合格证和试车合格证、主要材质的质量证明书等技术资料应齐全，是否符合合同要求。
支座课程设计说明书
湖南科技大学课程设计报告课程设计名称：支座铸造工艺设计学生姓名：杨德龙学院：机电工程学院专业及班级：材料成型及控制工程3班学号：0903040314指导教师：廖艳春2012年5月26日目录第一章：零件简介1.1零件介绍 (2)1.2灰铸铁 (2)第二章：铸造工艺方案的确定 (2)2.1支座的生产条件、结构及技术要求 (3)2.2支座结构的铸造工艺性 (4)2.3造型造芯方 (5)2.4浇注位置的确定 (5)2. 5分型面的确定 (8)第三章：铸造工艺参数及砂芯设计 (9)3. 1 工艺设计参数确定 (9)3.1.1铸件尺寸公差 (9)3.1.2机械加工余量 (9)3.1.3铸造收缩率 (10)3.1.4起模斜度 (10)3.1.5最小铸出孔和槽 (11)3.1.6铸件在砂型内的冷却时间 (12)3.1.7铸件重量公差 (12)3.1.8工艺补正量 (12)3.1.9分型负数 (12)3.1.10反变形量..................................... .. (12)3.1.11非加工壁厚负余量 (12)3. 2砂芯设计 (12)3.2.1芯头的设计 (13)3.2.2砂芯的定位结构 (13)3.2.3压环、防压环和集砂槽芯头结构 (13)3.2.4芯骨设计 (14)3.2.5砂芯的排气 (14)3.2.6砂芯负数 (14)第四章：浇注系统及冒口、冷铁、出气孔等设计4.1浇注系统 (15)4.1.1选择浇注系统类型 (15)4.1.2计算浇注时间并核算金属上升速度 (15)4.1.3计算阻流截面积 (15)4.1.4确定浇口比 (15)4.1.5计算内浇道截面积 (15)4.1.6计算横浇道截面积 (16)4.1.7计算直浇道截面积 (16)4.1.8浇口窝的设计 (17)4.1.9浇口杯的设计 (17)4.2冒口的设计 (18)4.3冷铁的设计..........................................................................................................18.4.4出气孔的设计 (18)第五章砂型铸造设备选用 (19)5.1 造型工部设备选用 (19)5.2 制芯工部设备选用 (19)5.3 清理工部设备选用 (19)第六章设计心得 (19)参考文献 (19)第一章：零件简介1.1零件支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。
汽轮机说明书-杭汽经典
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随机资料的使用
使用说明书是汽轮机出厂随机资料之一，它应与其它随机资料配合使用，对
此在相应条目中会作进一步说明。
若您方未经我公司同意，将自行测绘、制造的零部件（包括备件）用于我公
司的汽轮机而引起的问题，我公司不承担相关责任。
在汽轮机使用过程中，如有问题或疑问，您可与我公司用户服务处、或通过
他们与相关部门联系（联络信息见后）；关于备件供应及维修服务，请与杭州汽
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除HG型之外，高进汽参数汽轮机的前区段带有减压段（R），这种结构形式就是“HN”,“HN”
单独不构成基型。
区段是积木块原理的体现，但就实物而言，汽缸在制造时，G 型汽轮机汽缸的各区段铸
为一体，K 型汽轮机的前缸（包括 V、Ü、L、F 各段）整体铸造，后缸（排汽段）为铸铁件
1－汽轮机主要部件结构、性能介绍。
2－汽轮机安装说明。
3－运行操作指南。
4－维修建议。
由于汽轮机是系列产品，说明书兼顾通用性，所以说明书末采用统一、连续
的页码标识方式，对每台特定的汽轮机，您可从使用说明书目录中检索出所需内
容及编码，对此望能予以理解。
使用说明书中未包罗有关备件的内容，汽轮机备件资料单独随机提供。
[整理]GJZGYZ板式橡胶支座规格系列选用参数.
![[整理]GJZGYZ板式橡胶支座规格系列选用参数.](https://img.taocdn.com/s3/m/bf55f418b4daa58da0114aa8.png)
GJZ、GYZ板式橡胶支座规格系列选用参数
GJZ为矩形板式橡胶支座，GYZ为圆形板式橡胶支座，la×lb（或d）——平面尺寸或直径，RCK —最大承压力，S—形状系数，t—支座总厚度，t0—单层钢板厚度，t1—中间橡胶层厚度，△l1—不计制动力时最大位移量，△l2—计入制动力时最大位移量，te—橡胶层总厚度，tanθ—允许转角正切值，RGK—抗滑最小承压力.
注1:抗滑最小承载力拦中,括号外数字为支座与混凝土接触时的采用值,括号内数字为支座与钢接触时的采用值;其值均为不计汽车制动力的情况.当计入汽车制动力时，应自行计算。
注2:允许转角正切值是沿支座短边方向转动时计算值,若沿长边方向转动应自行计算.。
GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座系列规格表
GPZ(KZ)型系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座（DX单向，SX双向，GD固定）主要尺寸表GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。
GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。
支座规格按JT391-1999要求分为31级。
支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。
仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。
现在．国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。
该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。
非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。
由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。
GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。
GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。
减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。
某地23米跨度工程建筑结构CAD图纸
供热 设计
编号：采暖课程设计说明书题目：北京市某办公楼供热采暖设计院（系）：城市建设学院专业：供热通风与空调工程技术学生姓名：杨珍珍学号： 0803140106指导教师：王晓霞206年11 月目录摘要 (3)引言 (3)1 设计任务、原始资料及设计依据 (4)2 供暖系统的设计热负荷的计算 (7)2.1 供暖系统设计热负荷 (7)2.2 供暖设计热负荷计算 (11)3 供暖系统散热器的选择 (16)3.1 散热器的选择原则 (16)3.2 散热器的计算 (17)3.3 散热器的布置 (18)4 系统选择、供暖系统引入口的位置 (19)4.1 系统选择 (19)4.2 供暖系统引入口的位置 (19)5 水力计算以及附件选择 (19)5.1 水力计算方法及步骤 (19)5.2 水力计算 (21)5.3 供暖系统的附件选择 (25)6 结论 (2)摘要随着人们生活水平的提高，对室内环境温度提出了更高的要求，节能环保、安全性高等因素越发受人们的关注。
特别是新中国成立以后，我国的供暖事业得到了迅速发展。
一个建筑物或房间可能有各种得热和散失热量的途径。
当建筑物或房间的失热量大于得热量时，为了保持室内在要求温度下的热平衡，需要由供暖通风系统补给热量，以保证室内要求的温度。
为了满足现今社会的要求，对工程建筑进行供热采暖设计是更好的达到节能环保目的的重要前提。
本次课程设计的研究对象和主要内容是以热水为热媒的建筑物集中供热系统。
本文首先根据基本设计资料计算了某办公大楼的热负荷，然后根据热负荷及建筑物的形式等条件，提出了供暖系统设计方案，选择布置了供暖管网系统，绘制出了该系统的平面图和系统图，还对该系统进行了水力计算，选择管径和流速，使管网系统较好地符合了水力平衡要求。
最后还计算了散热器的片数，并布置了散热器。
关键词：环保节能；供热设计；负荷计算引言随着人们生活水平的提高，对室内环境温度提出了更高的要求。
特别是新中国成立以后，我国的供暖事业得到了迅速发展。
某地区歌剧院全套空调经典cad设计图纸
空调工程课程设计说明书范本000001）
空调⼯程课程设计说明书范本000001）《空调⼯程》课程设计说明书⽬录1绪论 (1)1.1设计⽬的 (1)1.2 主要内容和基本要求 (1)2 设计基本资料 (2)2.1建筑概况 (2)2.2设计参数 (2)3 负荷计算 (2)3.1冷负荷计算⽅法 (2)3.2空调冷负荷计算 (2)4空调系统⽅案的确定 (5)4.1空调末端系统⽅案⽐较 (5)4.2 空调⽔系统⽅案⽐较确定 (6)4.3 风机盘管的布置 (7)5 设计⽅案计算及设备选型....................................... . (7)5.1风机盘管加新风系统的处理过程及送风参数确定................ . (7)5.2风机盘管的选型计算........................................ . (9)5.3新风机组选择计算........................................ .. (11)6 空调系统⽔⼒计算 (11)6.1空调风系统⽔⼒计算 (11)6.2空调⽔系统⽔⼒计算 (13)7 ⽓流组织............................................ .. (14)7.1布置⽓流组织分布.................................. .. (14)7.2散流器选择计算 (14)8消声、减振及保温设计......................... .. (15)8.2 减振设计......................... . (16)8.3保温设计......................... .. (16)8.4防⽕设计......................... .. (16)9实习总结......................... .. (16)参考⽂献......................... .. (17)1 绪论1.1设计⽬的本设计要求熟悉中央空调设计步骤及⽅法，负荷的计算，设备的选型和布置，熟悉所选⽤的中央空调系统. 通过设计过程，要系统的掌握中央空调的相关知识，并培养⾃⼰分析、解决问题的能⼒，为将来从事本专业相关设计⼯作和施⼯、验收、调试、运⾏、管理和有关应⽤科学的研究、技术开发等⼯作奠定可靠的基础。
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1．危急保安器装配孔 2．主推力盘
3．付推力盘
4．前轴承轴颈
5．前汽封 6．平衡活塞轴段
7．调节级
8．压力级
9．后汽封
10． 后轴承轴颈
11． 盘车棘轮
12． 油涡轮盘车动轮
13． 联轴器轴段
14． 辅助平衡面
15． 主平衡面 图1 汽轮机转子
转子的转子体为整锻件。
转子上装有动叶片，危急保安器，汽封片（外汽封、平衡活塞汽封、级间汽封），联轴器等部件。
抽汽式汽轮机配置有中间汽封（位置可在7，8之间或8中间）。
转子的通流部分及平衡活塞轴段请详见通流部分图（0-2100-T.Nr-11），前、后汽封及轴承座段请参见随机资料A1…Z1，A3…Z3详图。
转子上动叶片有两类：调节级动叶和压力级动叶，两者虽都是铣制自带围带直叶片，不过它们的叶片型线，叶根形式等要素是不同的。
各级动叶片均为不调频叶片，以适应机组大范围变速运行的要求。
调节级动叶的叶型标示在通流图上，其叶根按强度条件采用如图2所示2叉或3叉形叶根。
叶片从径向装入轮缘叶根槽后用两排锥销紧固，装配时轮缘和叶根的锥销孔同钻铰，2叉叶根配用锥度1:50锥销，3叉叶根锥销为1:100，锥销配准后车去裕量并在大端骑缝辊压铆紧。
图2 调节级动叶
通流部分各级动、静叶片之间由于相对热膨胀及计及制造误差所需的轴向间隙在通流部分图上给出，装配实测值记录在产品合格证书中。
汽轮机运转时，高速旋转的转子必定要与静体部分保持一定的机械和几何配合关系，转子的轴颈，推力盘与静体的径向轴承、推力轴承之间的配合就是维系这种关系的基本环节，推力盘在转子的前轴承座轴段上，推力盘的尺寸根据推力轴承形式和转子所承受的轴向推力数值来确定，推力盘与推力轴承共同起着保持转子正确轴向位置的作用，同时也是转子热膨胀的相对死点；转子前、后轴颈的直径与汽轮机规格及功率、转速相关，数值见本说明书的“技术数据”（0-0300-T.Nr-00），也可在随机资料A1…Z1，A3…Z3图中查出。
转子的轴颈段（包括与监测轴振动探头相应的区间）表面作滚压处理，以提高轴颈表面硬度及轴振动测量精度。
在转子前段装有危急保安器（详见（1-2110- ），它与危急遮断油门（见1-2210- ）配对，在汽轮机转速，超过规定值时产生动作，起停机保护作用。
转子上没有机械式轴位移保护凸肩，由主推力盘（图1中件2）作为轴位移监测发讯盘，主推力盘也兼作键相位发讯盘，而付推力盘（3）同时又是转速发讯盘。
当按用户要求，汽轮机仅配置电超速保护系统时，转子上没有危急保安器。
转子前端随机组要求不同可联接驱动机械液压调速器，主油泵的传动轴。
在转子的后轴承座轴段上，根据需要装有盘车棘轮，油涡轮盘车动轮或盘车齿轮，构。