汽车构造试题库

汽车构造试题

发动机工作原理与总体构造

一、选择题（单项选择题）

1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。

A．180° B．360° C．540° D．720°

2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。

A．180° B．360° C．540° D．720°

3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷

（）。

A．越大 B．越小 C．不变 D．不一定

4、下列说法正确的是( )

A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置

B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程

C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积

D、一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量

5、发动机压缩比的正确说法是( )。

A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比

B、气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比

C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比

D、气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比

6、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。

A、冷却系统

B、起动系统

C、点火系统

D、润滑系统

7、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( )

A、纯空气和可燃混合气体

B、可燃混合气体和纯空气

C、可燃混合气体和可燃混合气体

D、纯空气和纯空气

8、将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）。

A．由中央对称地向四周分几次拧紧；

B．由中央对称地向四周分一次拧紧；

C．由四周向中央分几次拧紧；

D．由四周向中央分一次拧紧。

9、对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。

A．热状态 B．冷状态 C．A、B均可 D．A、B均不可10、一般柴油机活塞顶部多采用（）。

A．平顶 B．凹顶 C．凸顶 D．A、B、C均可11、为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。

A．长轴在活塞销方向；

B．长轴垂直于活塞销方向；

C．A、B均可；

D．A、B均不可。

12、在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。

A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环13、直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等（）。

A．气缸 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加1 14、按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二

缸活塞处于（）行程下止点位置。

A．进气 B．压缩 C．作功 D．排气15、四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角（）。

A．60° B．90° C．120° D．180°

16、学生A说，由于离心力的作用，加剧了发动机的振动。学生B 说由于离心力的作用，使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是（）。

A、只有学生A正确

B、只有学生B正确

C、学生A和B都正确

D、学生A和B都不正确

17、学生A说活塞顶部形状是平顶。学生B说活塞顶部形状是凹顶。他们说法正确的是（）。

A、只有学生A正确

B、只有学生B正确

C、学生A和B都正确

D、学生A和B都不正确

18、下列说法正确的是（）

A、活塞顶的记号用来表示发动机功率

B、活塞顶的记号用来表示发动机转速

C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求

D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩

19、下列说法正确的是（）

A、活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用

B、活塞裙部在做功时起密封作用

C、活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用

D、活塞裙部安装有2~3道活塞环

20、下列说法正确的是（）

A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触

B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄

C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好

D、干式气缸套比湿式气缸套散热好

21、活塞气环主要作用是（）；油环主要作用是（）。

A、密封

B、布油

C、导热

D、刮油

22 、活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径( )。

A、相等

B、小于气缸直径

C、大于气缸直径

D、不能确定

23、六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（）。

A、180°

B、360°

C、90°

D、120°

24、下列说法正确的是（）。

A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数

B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数

C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数

D、曲轴的内部开有机油道

25、下列说法正确的是（）。

A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率

B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压

缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀地旋转

C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用

D、飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧紧。

26、设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为

γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为

（）。

A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ

27、四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。

A．180° B．60° C．90° D．120°

28、曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1

29、当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。

A．相同 B．相反 C．无所谓 D．不一定

30、汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（）的。

A．机油泵 B．分电器 C．汽油泵 D．A和B 31、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。

A．气门的升程 B．气门的运动规律 C．气门的密封状况 D．气门的磨损规律

32、发动机工作时，曲轴的正时齿轮带动下列哪一个部件工作（）

A、进排气凸轮轴

B、飞轮

C、喷油器

D、节气门

33、配气机构按气门的布置分有哪两种形式（）

A、中置气门式

B、侧置气门式

C、顶置气门式

D、下置气门式

34、在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000D、OHC、,其中D、OHC、是表示（）。

A、单顶置凸轮轴

B、双顶置凸轮轴