内贸流程操作培训教程文件

内贸货运出口流程操作资料
区别：内贸比较外贸而言，程序相对简单，无提单确认；没有一关三检，普货不需要报关、报检、报验，对于所装装货没有件数、尺码的特殊要求，只有对重量的要求；虽然程序简单但是繁琐的事情比较多，内贸无论进口、出口客户要求送到门的比较多，操作比较繁琐。

一. 港口介绍。

内贸主港口一般有：广州（黄埔港、湛江港）、深圳（赤湾港、蛇口港）、福建：汕头（汕头港）、泉州（泉州港）、温州（温州港）、宁波（宁州港）、福州（马尾港）海南：（海口港）广西：（南宁港）
二、接单审单、配载
一）.配载前将运营船舶资料录入系统，必须准确无误。

内贸托单必须具备的内容：配载日期、起运港、目的港、运输方式、托运人、收货人（电话、地址齐全），货物品名、箱型箱量、重量、如果到门，必须提供装、卸货地点、时间、联系人电话，运价、托运人盖章，上述内容确认无误后，方可给客户出号，将提箱单传真于托运人，以备去场站提箱。

二).每日中午11点，下午16点将每日预配表发于场站，场站根据我司提供的放箱表及客户提箱单给予协助放箱。

三）了解所配船舶的装载情况，装载箱量、重量，以便合理接载货物。

随时掌握船舶抵、离港，集港时间，并将信息及时准确的通知各相关部门。

注意事项：
1．因为内贸出口手续比较简单，所以会出现个人订舱现象，托运人会没有公司名称只有个人名字，如果这样我们也可以接受，但是托运人必须要在托运人盖章处签字，对于个人订舱的，必须要
所有运费到帐后，才能给予提供“水路集装箱运单”和通知目的港放货。

2 .内贸出口一般粮食（玉米、大豆、花生）、化工品（淄博氯化钙、氯化镁）、石头（莱州）、纸、占1/2,通过品名大家应该都能看出来，这些货物都比较重，我们对于货柜的限重为：
22TON/20GP,26TON/40’;（实际操作的时候如果装石头、粮食、化工品小柜单纯货重有的客户会装到25-26，曾经有客户小柜装到30吨），外贸因为没有一关三检的制约，所以客户提供的托单虚假性比较大，但是操作人员可以根据客户提供的品名大体推断出货物重量，比如：客户出石头或化工品，托单写10吨，根本是不现实的，对于超出我司规定重量的货物，客户必须要提供超重保函，否则将不予出号。

3．3.1 条款：DOOR-CY 收到托单那一刻，立即与车队联系，如若能在客户规定地点、时间、价格内给予安排拖车装货，方可给予客户确认并出号。

3.2 条款：CY-DOOR 收到托单那一刻，立即和目的港车队或代理联系，其是否能在客户规定地点、时间、价格内给予安排送货，如可满足，方可给予客户确认并出号。

3.3 条款：DOOR-DOOR 收到托单后，立即与起始、目的港联系，若可以在客户规定地点、时间、价格内给予安排送货，方可给予客户确认并出号。

3.4 与车队确认无误后，给车队或代理缮制派车联系单（附页1），必须得到车队司机的电话，以便随时跟踪联系，所有安排TO DOOR CARGO,再原定客户规定的拖车时间前一天，必须再和车队联系再次确认次日拖车安排是否准时无误。

3.5 TO DOOR 货物运费预付必须在发货人支付完毕我司费用后方可安排车队送货。

3.6 TO DOOR 货物告之车队货物送完后第一时间将收货人签收的签收单给我司。

4. 内贸90%远程货物如：淄博、潍坊、临沂地区所装货物均安排重回，（重回：进口重箱货物送到目的地卸空后，在此地正好有出口货物，利用此空箱给予装重货回装货港。

前提：最好进口重箱
和出口重箱为同一船公司，否则重回后需要倒箱，对于易碎、易坏、散包装的货物不采用倒箱方式操作。

优点：节省费用。

缺点：提前确定好卸、装货时间，）如果客户是重回必须要求客户发重回通知，而后我处通知场站（通知内容：船名航次、提单号、箱型箱量、目的港）给予客户收箱。

5.所有危品、特种箱、接载必须提前向船东确认，船东同意后方可安排出号。

6.在货物回箱至90%左右时，向场站索要“货物称重单”，核算整船准确重量，以便我们调整舱位。

三．单据缮制
1、每天根据场站出示“出场装箱报表”，录入系统（内容：提单号、箱号、封号）。

2、船到前半天，箱号录入后，进行预配箱量与场站提供的实际装箱单核对，正确无误后，打印“集装箱交接清单”、“运费舱单”及“水运单”（包括水运单附页）由船代带至船上。

3、3.1船开后，将场站提供我处的“准确上船清单”和我司系统“集装箱装箱单”进行核对（核对内容：提单号、箱号、封号、重量、），如有变动需要及时更改我方业务系统，保持程序资料的正确。

3.2程序资料核对无误后，EMAI发送EDI、CARGO MANIFEST、FREIGHT MANIFEST给目的港；如有TO DOOR货物，制作“集装箱陆地运输委托单”清单给目的港以便其安排送。

；
3.3打印“集装箱货物水运单”（包括水运单附页）传真给已缴费客户或客户上门取正本均可，然后给目的港作电放通知。

注：集装箱货物水运单作用：
1）船公司出具的表示货物已装船证明。

2）CY-CY条款目的港客户背书后用来目的港收货人去船公司换单。

4．如有更改“目的港”、“收货人”等事宜，及时EMAIL或纸面形式通知目的港代理。

四、放单
一）操作人员放单时必须收到有商务，出纳签字的“交款销帐明细单”方可将“水路集装箱货物运单”提供给客户并向目的港发送放单保函；如果客户要求我们先提供其“水路集装箱货物运单”但不对目的港发放电放通知的，对于信誉良好代理或客户，请示部门经理同意后，可以答应客户要求。

二）如客户所交费用不符，欠费RMB500元以内费用差价，需收到客户续交保函及部门经理签字方可放单；如若大于此数额或客户要求缓期交费提前放单情况，需经公司领导批示同意后客户出具付款保函方可放单。

三）如果客户所交支票为远期支票，客户必须出具包涵及经公司领导批示方可放单。

如操作人员未按上述放单要求私自将货物放行，查出者，罚款RMB200并立即下岗催收，累计两次开除公司。

注：“交款销帐明细单”共三联，商务第一联留底，出纳第二联留底，操作第三联留底。

五．归档
每一个出口航次结束后，都要编制一套船档，出口无货除外；所有船档统一排序编号，归档要做到及时，完备。

内贸进口操作流程
一．接收资料
1.在系统中维护进口船舶信息，将起始港提供的进口EDI发至码头相关部门，以便卸船，后将EDI导入我司系统，打印进口舱单，与起始港发送的装箱单进行箱型箱量的核对，如发现有不符处，第一时间和起始港联系。

2.根据目的港发送的TO DOOR 货物资料要求联系适当车队并做好“集装箱陆地运输委托单”、“提货单”、“设备交接单”，一并交与车队，一般其安排送货。

注意事项：
2.1熟悉所有车队的送货价格，已、以公司利润最大化和车队服务最优作为选择车队标准，将远程TO DOOR 货物送货地点和时间做好记录提供给市场部门，以便其直接联系重回货，即降低送货运价又揽取出口货物。

2.2内贸进口换单的90%为车队换单，车队换单时我们要了解其重箱送货地点和时间，做好记录并告之市场及联运部门，以便其操作出口重回货物。

2.3 若TO DOOR 货物为到付，必须在收货人将运费准确无误交与我司后，方可通知车队给以放货。

2.4 对于TO DOOR 运费预付货物在原客户规定的送货时间前一天，再次与车队进行确认次日送货是否准确无误，必须留下送货车队司机电话，以便跟踪联系。

二．制单、换单
1.转入EDI后，根据核对无误的“进口装箱清单”内容打印设备交接单和提货单（俗称大票），设备交接单及提货单提前盖好章，以便客户换单。

备注：1.1 TO DOOR条款提货单必须是船到港前船公司去码头盖章，无需缴费，后连同设备交接单一同交与送货车队。

2.1 CY 条款货物需要收货人自行去码头盖章，但需要交RMB50/箱费用。

2. 船到港1-2天，给予客户发送到货通知，对于第一次进口客户电话通知其换单及压箱需要的手续。

3. 审核收货人背书无误后，转于商务部门给予收取压箱金和支票，进口人员见商务的压箱收费收据后方可给予客户提供“设备交接单”和“提货单”。

注：1）托运人为公司的客户必须拿正本背书章“水路集装箱运单”
2）托运人为个人的必须有个人的正本签章。

3)压箱标准：一张空白支票 20GP/RMB5000,40’/RMB10000
40RH/RMB20000.
4. 收货人将“空箱进场黄联”及压箱收费联系单出示完全后，进口人员方可签字商务给收货人退压箱支票及现金。

前提：4.1 无场站签收的破损记录，箱子完好
4.2.规定时间内回箱，无滞箱费。

三.文件归档
每一个出口航次结束后，都要编制一套船档，出口无货除外；所有船档统一排序编号，归档要做到及时，完备。