广东发展海洋经济与建设海上丝绸之路研讨会召开
尤权在21世纪海上丝绸之路国际研讨会上致辞全文
尤权在21世纪海上丝绸之路国际研讨会上致辞全文2月11日,以“打造命运共同体携手共建21世纪海上丝绸之路”为主题的21世纪海上丝绸之路国际研讨会在福建省泉州市开幕。
中共福建省委书记尤权在国际研讨会开幕式上致辞。
以下是致辞的全文：在21世纪海上丝绸之路国际研讨会开幕式上的致辞(XX年2月11日)中共福建省委书记尤权各位嘉宾，女士们、先生们：中国有句古话：“有朋自远方来，不亦乐乎!”今天，来自各方的朋友们相聚古城泉州，参加21世纪海上丝绸之路国际研讨会，共同探讨海上丝绸之路的价值理念与时代内涵，共商深化交流合作、实现共赢发展的途径和办法。
在此，我代表东道主福建省，向莅临研讨会的各位嘉宾表示热烈欢迎!千百年来，我们的先辈拓海开洋、艰涉鲸波，携手共创了连通东西方的海上丝绸之路。
在这条海路上，沿线国家之间不仅实现了贸易上的互通有无，对经济发展繁荣起到了重要作用;而且促进了不同民族文化的交汇融合，对人类文明进步产生了深远影响。
海上丝绸之路的历史说明，中国自古以来就是一个开放的国度，中华民族具有海纳百川、包容和吸收人类一切优秀文明成果的宽广胸怀。
同时也证明，世界上不同的国家和人民，通过和平友好的合作与对话，实现互利共赢的包容性增长，是最佳的也是可行的选择。
XX 年10月，中国xxxx提出了与海丝沿线国家共同建设21世纪海上丝绸之路的倡议。
这一跨越时空的宏伟构想，赋予了古老的海上丝绸之路以崭新的时代内涵，得到国际社会的广泛关注和积极支持。
福建是世所公认的古代海上丝绸之路重要的东方起点，从唐宋到明清直至近代，福建都是海上丝绸之路最重要的参与者与见证者。
宋元时期，泉州港被誉为“东方第一大港”;明代前第1 页共7 页期，郑和从福州开洋远航七下西洋;明代中后期，漳州月港是当时中国最大的对外贸易港口。
近代中国五口通商中，福州、厦门占了其中之二。
这种独具特色的历史传承和开放包容的人文性格，是福建融入21世纪海上丝绸之路建设的一个突出优势。
梁卓仁：融入新“海丝”建设 推动珠江水运发展
梁卓仁：融入新“海丝”建设推动珠江水运发展作者：来源：《中国水运》2014年第02期广东省政协委员，中交第四航务工程局有限公司董事长、党委书记梁卓仁认为，广东是古代海上丝绸之路的重要起点，粤西湛江地区从汉代开始就是海上丝绸之路的始发港，广州在公元3世纪起就成为海上丝绸之路的主港。
近代以来，广东人飘洋过海，“下南洋”、“走非洲”、“奔拉美”，广东文化在世界各地尤其是亚太地区影响深远，广东华侨在当地的经济、文化甚至政治等方面的影响力强，文化认同度高。
因此，广东建设海上丝绸之路，具有十分有利的历史人文优势。
同时，广东濒临南海，毗邻港澳，邻近东盟，面向亚太，位处日韩——东南亚——大洋洲这一亚太经济走廊的中心位置，是中国通向世界的桥头堡，对外交流区位优势突出。
广东水网密布，海洋资源丰富，天然良港众多，大陆海岸线居全国第一位，具备建设海上丝绸之路得天独厚的地理优势。
广东作为改革开放排头兵，2013年，GDP总量和进出口总额均突破万亿美元，经济总量连续24年位居全国首位，资本相对雄厚，各项基础设施比较完善，外向经济辐射能力强，制造业产品市场竞争优势突出，具有建设海上丝绸之路优良的经济基础。
当前，山东、福建、广西、海南等沿海省份，纷纷抓住机遇，依托各自优势，提出了加快海上丝绸之路建设的战略构想。
广东是海洋大省，海洋生产总值约占全国的五分之一。
大力发展海洋经济，是广东争创发展新优势的重要依托。
加快建设海上丝绸之路，是打造广东现代海洋产业集聚区，发展临海先进制造业，发展海洋经济的必由之路。
广东省经济总量连续多年蝉联全国第一，但是区域发展不平衡，产业结构不合理，资源环境约束趋紧等问题，迫切需要广东优化产业结构，提高发展的质量和效益。
建设并依托海上丝绸之路，能够让广东更好利用国内外两种资源、两个市场，统筹对内对外开放，加强与欧美等发达国家的直接交流合作，加强与东盟及东南亚国家的经贸往来，加快培育具有核心竞争力的大型骨干企业和现代产业集群，推动产业不断向高端发展，实现“广东制造”向“广东创造”转变。
勇毅笃行 胸怀“国之大者”
勇毅笃行胸怀“国之大者”
冯丽帆
【期刊名称】《中国海事》
【年(卷),期】2024()4
【摘要】春江水暖,万物和鸣。
海事工作伴水而生、依水而兴,是加快建设交通强国、海洋强国、航运强国的重点领域,也是服务重大区域发展战略、省域发展的关键环节。
胸怀“国之大者”,就要敢于担当、善于作为。
当前正值长三角、京津冀、环
渤海、粤港澳大湾区等国家重大战略有力实施阶段,兑现承诺、履行职责时不我待,
这是党中央、国务院和部党组赋予海事系统的使命任务。
作为综合交通运输体系的重要组成部分和国家水上主要行政执法力量,海事有基础、有能力,更有体制机制的
保障,理应走在前列、勇立潮头。
把握大局,明辨方向,因势而动。
自2023年以来,交通运输部海事局先后出台《创新海事服务支持长三角一体化高质量发展工作方案(2023—2025年)》,支持长三角一体化高质量发展;出台《创新海事服务支持全面
深化前海深港现代服务业合作区改革开放的意见》.
【总页数】1页(P1-1)
【作者】冯丽帆
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】F12
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中国“一带一路”战略
中国“一带一路”战略“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台。
“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，是依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
“一带一路”的建设不仅不会与上海合作组织、欧亚经济联盟、中国—东盟（10+1）等既有合作机制产生重叠或竞争，还会为这些机制注入新的内涵和活力。
线路北线、中线、南线提出时间2013年9月7日目录1思想起源2启动背景3启动原则4启动目的5启动经过6深层含义7官方版图1 思想起源2 启动背景2.1 古代背景2.2 时代背景2.3 构思提出2.4 中国背景3 启动原则4 启动目的4.1 启动意义4.2 三重使命4.3 共建原则5 启动经过5.1 启动战略5.2 框架思路5.3 敲定省份5.4 丝路新图5.5 安排部署5.6 领导小组6 深层含义7 官方版图思想起源2013年9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦发表重要演讲，首次提出了加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，共同建设“丝绸之路经济带”的战略倡议；2013年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会发表重要演讲时明确提出，中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设，愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。
时代背景当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。
共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。
海上丝绸之路政策
海上丝绸之路政策
海上丝绸之路政策是中国政府提出的一个重要战略，旨在推动经济合作、政治融合、文化交流等方面的合作，加强亚洲各国之间的互联互通与合作发展。
其中，海上丝绸之路政策主要包括以下几个方面：
1. 推进互联互通：通过建设港口、海上通道、海洋经济合作区等基础设施，促进沿线国家之间的物流、信息流、资金流快速便捷地互通，推动贸易和投资合作。
2. 加强海上安全合作：通过加强海上巡逻、联合演习、信息共享等措施，维护海上安全，防范海上恐怖主义、海盗活动等威胁，保障海上航运的畅通和安全。
3. 扩大经贸合作：加强与沿线国家的经济合作，促进双边贸易增长，推进产能合作，加强投资合作，共同开发海洋资源等，推动共同繁荣和可持续发展。
4. 加强务实合作：加强海洋科研、环境保护、渔业合作等领域的合作，推动海洋经济发展与生态保护相协调，推动可持续和绿色发展。
5. 促进文化交流：推动沿线国家之间文化、教育、旅游等领域的交流与合作，增进友谊与互信，加强民间交流。
通过海上丝绸之路政策，中国希望与沿线国家共同构建开放、
包容、普惠、平衡、可持续的区域合作伙伴关系，加强亚洲各国之间的互联互通与合作发展，共同推动全球经济增长和繁荣。
中国古代海上丝绸之路的演变与历史地位
中国古代海上丝绸之路的演变与历史地位“丝路”作为一个词，早在汉朝时已经出现。
中国的“古代丝绸之路”并非一条完全的陆上交通线，而是由陆上与海上交通线复合而成的一条综合交通带。
其中海上交通线较陆路交通线发展得稍晚，也更为困难。
但正是这条海上丝绸之路的存在，促进了亚洲、欧洲和非洲之间的文化和商贸交流，进一步拉近了东西方之间的距离，构建起一个繁荣的古代东西方经济文化交流网络。
一、海上丝绸之路演变的历史背景在中国封建社会，无论疆域还是海洋技术，都比欧洲弱小得多。
中国是一片大陆，对海洋从来不重视，海洋实力非常弱。
早在唐朝1405年，一批中国海员带着旗帜、礼品、船只、建筑、书籍，前往印度洋，夺得了中国在南海的领土和海上权益，所以说中国古代海员的胆量和智慧是我们钦佩的。
但是，在中国南海的海战中，中国水师却不断被东南亚各国海上实力前的交织反击，修建的天妃阁也被毁于一旦。
丝绸之路作为古代东西方交流和文化贸易的中心，为中东和罗马帝国的繁荣做出了贡献，但李世民拓展与充实了唐代繁荣的海上访问、漕运系统、港口体系等，才真正的拉近了中国与西方的间距。
唐朝时称为“海上交通”，而宋朝时称之为“南船北马”。
南北之分明确的表露了中国海上交通演变的历史变迁。
明清时期，则是中国海上交通成熟的重要阶段，鼓励港口修建，建造大船，更是使中国海上交往水平更加高层。
二、中国古代海上丝绸之路的发展轨迹随着国家不断地发展，更多的中国产品需要出口，因此，海上运输逐渐成为了中国商品出口的主要方式之一。
唐朝至明清时期，海上丝绸之路发展经历了三个阶段。
1.初期阶段：唐朝至宋代唐朝时期，中国的海上通商取得了重大的突破，并由使者往返贸易，到五代十国时期为止。
由于唐代的繁荣，促进了海上交通的发展，唐朝东海、南海海域划分为南北两大海洋课区，对外通商则设立了泉、泉州、广州三个海上通商上司。
宋朝时期，则南北体系发生改革，以南海深造为重点，大大提高了海上的运输能力。
同时统一制度也使海上通商更加便捷，一批一批涌向海洋的贡献海员，大大促进了海上通商的发展。
粤港澳大湾区研究及对标分析课件
16
粤港澳大湾区综合实力-上市公司
深圳上市公司数量上占湾区首位
广东省共计有507家上市公司，其中超 八成上市公司分布在粤港澳大湾区的9 个城市，累计448家。从上市公司数量 来看，深圳居首，共计243家，拥有腾 讯、比亚迪、万科等知名公司；广州次 之，累计85家；佛山排名第三，共有 29家上市公司。 （注：香港、澳门未列入）
8000
门土地面积最少。 6000
大湾区土地面积共5.65万平
方公里，约占全国土地面积
4000
的6%。
2000
0
2016年粤港澳大湾区各城市土地面积（单位：平方公里）
15000.0
12000.0 9504.0 7434.0
3875.0 2465.0 1997.0 1784.0 1711.0 1104.4 33.0
香港、深圳、广州资金总量位居前列
从资金总量来看，香港以10 万亿元的资金总量位居首 位，占整个大湾区资金总量 的37.6%。 深圳以6.4万亿元的资金总 量位居第二。
2016年粤港澳大湾区各城市资金总量（单位：万亿元）
12 10
10
8 6.4
6 4.75
4
2
1.33 1.2
0.72 0.6
0.5
0.5
30.0
0.667
48.0
1.955
14.0
0.189
粤港澳大湾区全域规划之空间结构规划图
8
粤港澳大湾区产业格局
湾区城市经过几十年的分工合作形成现有的紧密合作的经贸格局
综合来看，“广州-深圳-香港” 是粤港澳大湾区世界级城市群的 脊梁，而广佛同城、深莞惠一体 化、深汕合作、港珠澳的联通， 都是围绕这个湾区展开。广州是 华南区中心拥有厚重的岭南文化； 香港是世界金融中心之一，代表 先进文明；深圳是中国金融科创 中心，加之其民营、制造和高创 能力突出，连接周边东莞、惠州、 中山、江门湾区制造业等基地， 形成粤港澳大湾区的产业格局。
海上丝绸之路与南方丝绸之路相关资料
海上丝绸之路与南方丝绸之路相关资料目录一、海上丝绸之路简介二、南方丝绸之路简介三、政府对重点建设“21世纪海上丝绸之路”的相关动态1、21世纪海上丝绸之路2、通过六大战略支点打造21世纪“海上丝绸之路”3、丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路正在推进“一带一路”规划年内出台可期4、广州海上丝绸之路史迹“申遗”5、广州力争成为“海上丝绸之路”的黄金通道口四、澄宇智库有关专家曾经做过或正在做的与建设海丝路等有关的项目介绍1、海上丝路建设学术研讨2、《瑞船连广船——“哥德堡”号重访广州纪实》电视记录片3、范小静——《十三行的故事》4、谭元亨——《广府海韵-珠江文化与海上丝绸之路（海上丝绸之路研究专辑）》5、丘树宏：海上丝路(大型多媒体交响史诗)——献给伟大的祖国和伟大的人类6、陈铿：十三行油画长卷——《远航之梦-广州十三行》7、“中国的广东世界的广东”——新世纪海上丝绸之路图片展五、曾参与的案例1、星河湾海上丝绸之路活动2、黄埔古港的保护与开发六、澄宇智库其他海上丝绸之路研究专家资源一、海上丝绸之路■简要介绍丝绸之路是当时对中国与西方所有来往通道的统称，实际上并不是只有一条路。
除了陆上交通以外，还有一条经过海路到达西方的路线，这就是所谓的海上丝绸之路。
丝绸之路不仅仅运输丝绸，而且也运输瓷器、糖、五金等出口货物，和香料、药材、宝石等进口货物。
■形成发展在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路。
海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，它主要有东海起航线和南海起航线，形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。
海上丝绸之路的主港，历代有所变迁。
起点包括徐闻、合浦、临海、广州和泉州等等。
汉代“海上丝绸之路”始发港——徐闻古港，从公元3世纪30年代起，广州取代徐闻、合浦成为海丝主港，宋末至元代时，泉州超越广州，并与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”。
4.3海洋权益与我国海洋发展战略导学案高中地理必修二
湘教版必修二海洋权益与我国海洋发展战略导学案（原卷+答案）课程标准1.结合实例，说明国家海洋权益、海洋发展战略及其重要意义。
2.运用资料，说明南海诸岛是中国领土的组成部分，钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，中国对其拥有无可争辩的主权。
素养目标1.结合实例，说明国家海洋权益、新时期海洋发展战略及其重要意义。
（综合思维）2.运用资料，说明南海诸岛是我国领土的组成部分，钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，中国对其拥有无可争辩的主权。
（区域认知）3.查找相关史料，说明南海诸岛、钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国固有领土。
（地理实践力）知识导引第一步·新课学前预习——学习新知挑战自我新知预习一、海洋权益1.海洋权益的概念：海洋权益是国家在中享有的各种权利和利益的统称，主要包括在的主权，在毗连区、、大陆架等的主权权利和管辖权，在别国领海以外的自由航行、飞越权以及在别国领海的无害通过权等。
2.维护海洋权益的依据：维护海洋权益的依据是多方面的，主要包括国际法、，以及国内法、国家实践和历史证据等。
3.《联合国海洋法公约》包括两个方面的主要内容：一是对的基本海洋法律制度，如领海、毗连区、大陆架和公海等进行了细化和完善；二是制定了许多的海洋法律制度，如专属经济区、用于、群岛国、岛屿、国际海底区域、海洋科学技术和海洋环境保护等制度。
二、我国新时期海洋发展战略1.主要内容（1）中国共产党第十八次全国代表大会明确提出，提高海洋开发能力，发展海洋经济，保护海洋，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。
（2）党的十九大进一步提出，坚持，加快建设海洋强国。
2.海洋强国：指在开发海洋、、保护海洋、管控海洋方面拥有强大综合实力的国家。
建设海洋强国的战略目标已经被纳入国家发展的大战略中。
三、建设海洋强国的战略布局1.坚持发展。
2.推动海洋经济发展。
3.创新海洋科技。
4.保护海洋生态环境。
5.维护。
6.全面参与全球海洋治理。
海洋权益的内涵（1）海洋政治权益：海洋主权、海洋管辖权、海洋管制权等。
海上丝绸之路的开辟与发展
海上丝绸之路的开辟与发展自古以来，海洋一直是人类探讨和征服的领域。
在早期的人类社会，海洋是人们不可接触的领域，但是随着时间的推移，人们一些创新科技的发明和发展，海洋里面逐渐变得可掌控。
在这个过程中，丝绸之路在人类历史上占据着非常重要的地位。
在古代的时候，丝绸之路有两种形式，一种是陆上，另一种则是海上。
本文将主要探讨海上丝绸之路的开辟和发展。
众所周知，丝绸之路是中国与中亚、欧洲之间的贸易线路，起源于汉代。
这条陆上贸易路线在春秋战国时期就已经形成，但是随着时间的推移，因为一些历史变迁或者技术进步的原因，陆上丝绸之路也曾经中断。
反观海上丝绸之路，自然条件和其它因素相比无疑是更加良好的。
首先，海上航行相对陆上航行来说更加快速、更加稳定、成本更低。
其次，海上丝绸之路的路线覆盖更广，涉及到了整个亚洲、非洲、欧洲的重要商贸港口。
最后，由于海上丝绸之路沟通了从中国向东南亚、印度、非洲、欧洲等各大商贸港口的贸易，因此起到连接国家和提升互助合作的作用。
那么，海上丝绸路的开辟和发展又是怎么样的历史进程呢？从史书中可以看出，海上丝绸之路的开辟最早可以追溯到东汉时期。
在当时，汉朝和东南亚的一些的港口城市已经开始贸易往来，但是正式的航线线路这一概念直到唐代才被正式确立。
唐代时期，随着唐政府对外交通的大力投资，海上贸易渐渐开始蓬勃发展。
唐代时期的海上丝绸之路，时间上涉及到了达扬、度社、热罗罗、巴里等海岸城市的重要贸易场所，地域上主要涉及到了东南亚和印度等重要商贸中介地。
到了宋代时期，海上丝绸之路更加兴盛。
当时的宋朝政府大力发展海上贸易商业文化，完成了海上航商和内陆商贸业的对接。
因此，开设了一条连贯南洋、印尼、澳大利亚和非洲的国际贸易大通道。
宋代时期的海上丝绸之路，使得中国、印度、非洲诸国的文化、政治、经济联系更加紧密，地域内乘坐汉珠海船的商贩们已经形成了海上商业贸易的廊桥。
同时，在宋朝海上贸易的支持下，受到了各大海岛地区的巨额投资。
2022年公需科目一带一路考试答案
2022年公需科目一带一路考试答案一、单选题(共40小题，总分：40分)答题规则：每道题只有1个正确答案1.泛珠三角区域包括广东、广西、海南和()等9个省区和香港、澳门两个特别行政区，简称'9+2'。
(1分)a.安徽b.重庆c.贵州d.湖北2.北部湾经济区要大力发展劳动密集型产业、()非公有制经济、中小企业，多渠道、多方式增加就业岗位，扩大就业规模，改善就业结构。
(1分)a.物流业b.房地产业c.服务业d.金融业3.'一带一路'建设是()开放合作的宏大经济愿景，需各国携手努力，朝着互利互惠、共同安全的目标相向而行。
(1分)a.沿线各国b.亚欧非各国c.中国与外国d.世界各国4.北部湾经济区要突出()优势，重点发展临港产业、海洋产业，形成以石化、能源、钢铁、海洋生物工程等为重点的现代临海产业集群。
(1分)a.背靠西南b.临近广东c.沿海港口d.面向东盟5.北部湾经济区要加快推动形成以()经济走廊为中轴、以大湄公河次区域经济合作和泛北部湾经济合作为两翼的中国―东盟'一轴两翼'区域经济合作新格局。
(1分)a.中国―新加坡b.中国―越南c.中国―中南半岛d.中国―东盟6.古代海上丝绸之路突出特点是()。
(1分)a.茶叶b.陶瓷c.香料d.丝绸7.'一带一路'建设要充分发挥深圳前海、广州南沙、珠海横琴、福建平潭等开放合作区作用，深化与港澳台合作，打造()。
(1分)a.粤港澳自由贸易区b.粤港澳经济特区c.粤港澳经济合作区d.粤港澳大湾区8.北部湾经济区要加强生态建设和环境保护，增强可持续发展能力，把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化和()发展战略的突出位置。
(1分)a.海洋开发b.现代化c.经济建设d.港口建设9.在'一带一路'建设中，以下不属于加强沿线国家之间的友好往来组织机构。
(1分)a.青年组织b.立法机构c.政治组织d.主要党派10.'一带一路'坚持开放发展战略，有助于提高我国在全球经济治理中的制度话语权，构建广泛的()(1分)a.经济共同体b.利益共同体c.愿景共同体d.目标共同体11.北部湾经济区要加强金融市场体系建设，积极引进各类金融机构，大力发展银行、保险、证券、期货和()等金融业。
建设海洋经济强省：广东的机遇与挑战——广东海洋经济发展研究初探
只有 ０ ３ 公顷 ，相当于全 国平均数 的 １ ，远低于联合国划定 的０ ５ 公顷的警戒线。 １ ．２ ０ ／ ３ ．３ ０ ”［ 在拜会国 家海洋局时汪洋又指出 ，广东要实现全面 、协调 、可持续发展 ，就必须进一步增强海洋意识 ，加
关键 。
【 键 词 】 洋 经 济 ；产 业布 局 ； 可持 续发 展 ；广 东 关 海
【 中图分类号］ Ｆ ７ 【 ２ １ 文献标识码】 Ａ ［ 文章编号】
广东是我国海洋大省 ，随着广东经济 的转型与发展 ，科学发展海洋经济的必要性与重要性 日 益 凸显。早在 ２０ 年广东省委省政府就做 出了 《 ０４ 关于加快海洋经济发展 的决定》 ，对广东省海洋
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１２ ・ ０
《 南亏 》ｏ２ 跨ｌ ２ １ 年第４ 期
经
济
强海洋资源 的开发和保护 。提升沿海竞 争力 ，通过 海洋新兴产业 的带动 ，来替换陆上相关高污 染 、资源 消耗性 、劳力 密集 型 的产业 ，这 将有 利 于推 动全 省整 体经 济 的发展 。 第 二 、缩 小 区域 差 距 ，促 进协 调 发 展 。大 力 发展 海 洋经 济是 促 进 广东 区域 经 济协 调 发展 的重
第 三 、壮 大经 济实 力 ，丰 富文 化建 设 。海洋 经 济 的发 展壮 大 ，与广 东海 洋 文化 的 丰 富和繁 荣 相 辅相 成 。作 为 “ 上 丝绸 之路 ”发祥 地 的广 东 ，海 岸线 绵 长 、居全 国有海 岸线 的 １ 个省 区 的第 海 １
一
位 ，港 湾 众 多 ，面 向南 海 ，连 接 太平 洋 ，是 我 国与 国际 接轨 的 名 副其实 的南大 门 ，一 度是 国内
21世纪海上丝绸之路建设面临的困难挑战及对策建议
-20-新经济 NEW ECONOMY 尊敬的各位领导、学者、专家，大家早上好！非常荣幸能够应邀参加广东21世纪海上丝绸之路理论研讨会。
建设21世纪海上丝绸之路是贯彻落实党的十八届三中全会和中央周边外交工作座谈会精神的重要内容，是新时期中国深化改革开放个推进周边外交的新谋划、新举措。
其重要意义主要体现在以下几方面：一是周边的重要抓手。
周边是我国外交政策优先的考虑，习近平总书记提出建设21世纪海上丝绸之路的战略构想是在新形势下继续高举和平发展、合作共赢的旗帜，坚定不移致力于维护世界和平，促进共同发展的战略选择，它将成为我国进一步密切与东盟国家联系、深化、互利合作的战略制高点，有利于促进共识、合作共赢，推动共建和平稳定、21世纪海上丝绸之路建设面临的困难挑战及对策建议中共中央对外联络部八局副局长 张建国繁荣共建的周边环境。
二是深化改革、扩大开放的重要途径，目前我国改革已进入攻坚期和深水区，全球范围内市场基础资源方面的竞争日益激烈，一些发达国家试图通过建立新的国际区域、经贸规则，建设21世纪海上丝绸之路是新形势下应对内外挑战，用开放倒逼改革的重要途径。
三是扩展未来发展空间的长远规划，我国现已是世界第二大经济体，在新的起点上，科学谋划经济发展方向，对促进经济健康可持续发展十分重要。
建设21世纪海上丝绸之路，不仅有助于与沿海国家在港口海域、海洋能源、贸易往来、科技创新、生态环境、人文交流等领域开展全方位合作，而且对促进区域繁荣，推动全球发展具有重要的意义，同时将极大扩展我国经济发展外部空间，为经深化改革、扩大开放的重要途径，目前我国改革已进入攻坚期和深水区，全球范围内市场基础资源方面的竞争日益激烈，一些发达国家试图通过建立新的国际区域、经贸规则，建设21世纪海上丝绸之路是新形势下应对内外挑战，用开放倒逼改革的重要途径。
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杨明：构建21世纪海上丝绸之路与广东未来发展战略——以海洋经济为例
一、共同建设21世纪海上丝绸之路的基本概念与战略意义1、丝绸之路与海上丝绸之路《中国大百科全书》对丝绸之路的定义是：“中国古代经中亚通往南亚、西亚以及欧洲、北非的陆上贸易通道。
因大量中国生丝及丝制品多经此路西运，故称丝绸之路，简称“丝路”。
2014年6月22日在卡塔尔首都多哈召开的第38届联合国教科文组织世界遗产委员会会议上，中国和哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦联合申报的“丝绸之路：长安—天山廊道路网”顺利进入世界文化遗产名录，成为首例跨国合作、成功申遗的项目。
海上丝绸之路是相对陆上丝绸之路而言的，是古代中国与外国交通贸易的海上通道。
海上丝绸之路概念最早由日本学者三杉隆敏在其1967年出版的专著《探索海上丝绸之路》中提出。
海上丝绸之路分东海启航线和南海启航线。
东海启航线由中国烟台、扬州等海港至日本、朝鲜。
南海启航线由中国泉州、广州等海港经南中国海、马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河（1869年开始通航）、地中海至东南亚、非洲和欧洲国家。
唐宋时代以后，随着中国造船及航海技术的发展，南海航线或称南海丝绸之路成为中国最主要的对外交通要道。
当时，通过海上丝绸之路对外输出的商品主要有丝绸、瓷器、茶构建21世纪海上丝绸之路与广东未来发展战略——以海洋经济为例杨 明（广东省市场经济促进会会长，广东省社会科学院经济学副研究员）【内容摘要】中国提出与隔海相望的东盟各国共同建设21世纪“海上丝绸之路”，通过扩大同东盟国家各领域务实合作、互通有无、优势互补，同东盟国家共享机遇、共迎挑战，实现共同发展、共同繁荣，充分展现了中国是一个负责任的大国的良好国际形象。
广东是中国地区经济和海洋经济总值位居第一的经济大省，本文以海洋经济特别是其支柱产业海洋船舶和海工装备制造业为例，研究论证广东未来发展战略，提出了相应的发展对策。
【课题项目】本文系广东省社会科学界联合会定向扶持项目SL2015SDX01的研究成果。
广东省市场经济促进会秘书长叶农参与本文课题设计，副秘书长张临红参与资料收集、整理。
“海上丝绸之路”文献资源建设现状分析与举措——以江门市五邑图
文献档案88 图书情报＼2019年第8期“海上丝绸之路”文献资源建设现状分析与举措——以江门市五邑图书馆为例曾 红五邑图书馆，广东 江门 529000摘要：广东省江门市具备海上丝绸之路地域优势，其海洋文化渊源流长，沉淀丰厚。
在江门市五邑图书馆进行“海上丝绸之路”文献资源建设，有助于该地区历史文化的保护和传承及文化名城建设。
本文主要论述“海上丝绸之路”文献资源建设价值及内容，具体分析江门市五邑图书馆进行“海上丝绸之路”文献资源建设现状，提出具体的文献资源建设标准及方法，提升江门海上丝绸之路知名度。
关键词：海上丝绸之路；文献资源；五邑图书馆 中图分类号：D820 文献标识码：ACurrent Situation Analysis and Measures of Document Resources Construction of "Maritime Silk Road"--Taking Wuyi Library of Jiangmen City as an ExampleHong ZengWuyi Library, Jiangmen, Guangdong 529000Abstract: Jiangmen City, Guangdong Province, has the geographical advantages of the Marine Silk Road. Its marine culture has a long history and rich precipitation. The construction of documentary resources of "Maritime Silk Road" in Wuyi Library of Jiangmen City is conducive to the protection and inheritance of history and culture and the construction of famous cultural cities in this area. This paper mainly discusses the value and content of the construction of documentary resources of the "Marine Silk Road", specifically analyses the current situation of the construction of documentary resources of the "Marine Silk Road" in the Wuyi Library of Jiangmen City, and puts forward specific standards and methods for the construction of documentary resources to enhance the popularity of the Jiangmen Marine Silk Road.Keywords: Maritime Silk Road ； Literature Resources ； Wuyi Library1 “海上丝绸之路”文献资源建设价值早在北宋时期，江门就是广州通海夷道上的“放洋”之地，是国外朝贡船只停靠之地。
一带一路倡议下的海洋经济合作推动沿海的发展
一带一路倡议下的海洋经济合作推动沿海的发展近年来，一带一路倡议逐渐成为全球瞩目的经济合作项目。
作为其中重要的合作领域之一，海洋经济合作对沿海地区的发展起到了重要的推动作用。
本文将就一带一路倡议下的海洋经济合作对沿海地区的发展进行探讨。
一带一路倡议提出了“海洋合作”的发展理念，将海洋经济合作置于重要的位置。
面对全球经济的发展和种种挑战，各国共同推动海洋经济合作具有重要意义。
海洋资源的开发利用、海洋环境保护、海上运输等问题需要各国携手合作，共同实现经济繁荣与可持续发展。
首先，一带一路倡议下的海洋经济合作促进了沿海地区的基础设施建设。
通过共建港口、修建海洋大桥、建设海洋产业园等举措，沿海地区的基础设施得到了相对完善和提升，为海洋经济的发展提供了便利条件。
例如，中国与东南亚国家共同打造的“21世纪海上丝绸之路”项目，推动了沿线沿海地区港口的建设和升级，使得这些地区的经济增长得到了有效支持。
其次，一带一路倡议下的海洋经济合作加大了海洋资源的开发与合理利用。
沿海地区拥有丰富的海洋资源，尤其是渔业资源和海洋能源资源。
通过技术合作、资源共享等举措，各国得以合理开发和利用这些资源，推动了沿海地区的经济发展。
举例来说，中国与沿线国家合作建设的渔港和渔业合作区，促进了沿海地区渔业的发展，带动了相关产业的就业增长和经济增长。
另外，一带一路倡议下的海洋经济合作推动了沿海地区的海洋环保和生态建设。
海洋环境保护是海洋经济合作的重要组成部分，保护好海洋生态环境对于可持续发展至关重要。
通过加强环境监测、制定保护政策、推行绿色发展等举措，各国致力于实现海洋经济的可持续发展，保护海洋生态系统的完整性。
例如，中国与沿线国家合作开展的海洋环保科研项目，推动了沿海地区的海域生态环境保护，保护了海洋生态资源的可持续利用。
最后，一带一路倡议下的海洋经济合作促进了沿海地区的人文交流与合作。
海洋经济合作不仅仅是经济领域的合作，更是涉及到各国人民的交流与合作。
海上丝绸之路沿线国家经济发展与环境影响
海上丝绸之路沿线国家经济发展与环境影响在过去的几年里，海上丝绸之路沿线国家经济发展迅速，这对当地的环境产生了深远的影响。
本文将讨论一些具体的例子，包括中国、印度尼西亚和马来西亚，以分析这一现象。
首先，让我们来看看中国。
作为海上丝绸之路的发起者和主导者，中国在经济发展方面取得了显著的成就。
然而，这种经济增长也带来了环境问题。
例如，在中国的南部沿海地区，大量的工业厂房和港口的建设导致了空气和水污染的增加。
据统计，中国每年约有百万吨的废弃物被排放到海洋中，严重威胁到海洋生态系统的健康。
同时，大量的船只运输也导致了海上交通拥堵，增加了海事事故的风险。
与此同时，印度尼西亚也是一个海上丝绸之路沿线国家，其经济增长也呈现出快速的趋势。
然而，这种增长也伴随着对环境的不利影响。
一方面，印尼作为全球最大的煤炭生产国之一，煤炭开采对环境造成了巨大的破坏。
大量的采矿活动导致了土地退化和水资源污染。
另一方面，印尼的森林资源也面临严重的威胁。
为了满足对木材的需求，大规模的森林砍伐导致了生态系统的破坏和物种灭绝。
马来西亚也是一个海上丝绸之路沿线国家，其经济发展也取得了显著的成就。
然而，与其他沿线国家一样，马来西亚也面临环境问题。
例如，棕榈油产业的快速发展导致了森林砍伐和生态系统破坏。
此外，大量的工业和船只运输也导致了大气和水污染的增加。
据估计，马来西亚每年约有百万吨的废弃物被排放到海洋中，对海洋生态系统造成了严重的破坏。
尽管海上丝绸之路沿线国家经济发展带来了环境问题，但这些国家也开始采取措施来减少环境影响。
例如，中国已经制定了一系列措施来减少污染排放，包括提高工厂和港口的环保标准。
印度尼西亚和马来西亚也采取了一些行动，例如加强森林保护和制定更严格的环境法规。
在海上丝绸之路沿线国家经济发展与环境影响的问题上，我们需要综合考虑经济发展和环境保护的可持续性。
尽管经济增长对环境造成了一定程度的破坏，但它也为改善人民生活提供了机会。
因此，这些国家需要在经济发展和环境保护之间找到一个平衡点，采取可持续的发展模式，以确保经济增长和环境保护能够相互促进。
宋朝的海上丝绸之路与海洋贸易的繁荣
宋朝的海上丝绸之路与海洋贸易的繁荣在宋朝时期，海上丝绸之路极大地促进了海洋贸易的繁荣。
宋朝的政治稳定、经济繁荣以及船舶技术的进步，为海上丝绸之路的形成和发展提供了有利条件。
本文将从宋朝海上丝绸之路的开辟、交通运输工具、贸易商品以及对经济发展的促进等方面进行探讨。
一、海上丝绸之路的开辟宋朝时期，随着中国与其他亚洲邻国的文化、经济交流日益频繁，海上丝绸之路逐渐成为一条重要的国际贸易通道。
这条贸易路线主要由宋朝的广州、福州、泉州等沿海城市作为起点，连接着南海、东海和北部湾等重要航道，并延伸至东南亚、南亚、中东和非洲一带。
二、交通运输工具的进步宋朝海上丝绸之路的发展得益于船舶技术的进步。
随着造船业的发展，宋朝出现了大型木质船只，如海上丝绸之路上的宝船。
这些宝船巨大而坚固，船只的安全性得到了大幅提升，同时也能容纳更多的货物。
船舶技术的进步，大大提高了海上贸易的效率和规模。
三、贸易商品的流动宋朝的海上丝绸之路上商品的流动主要以丝绸、瓷器、茶叶为主。
丝绸是中国最有代表性的贸易商品之一，其制作工艺精湛、品质优良，在海外市场上受到了广泛的欢迎。
瓷器作为中国的特色工艺品，也成为了海上贸易的重要商品。
此外，宋朝的茶叶也通过海洋贸易被带到世界各地。
这些商品的流动促进了不同文化之间的交流与融合。
四、对经济发展的促进海上丝绸之路的繁荣进一步推动了宋朝的经济发展。
通过与其他国家进行经济往来，宋朝的商品出口得到了极大的增加，不仅带来了丰厚的财富，也促进了手工业和商业的发展。
同时，传统工艺技术、农业方法和科学知识等也通过这条贸易路线传播到了其他国家，对当时世界的经济和文化发展产生了积极的影响。
综上所述，宋朝的海上丝绸之路为海洋贸易的繁荣提供了重要条件。
通过贸易商品的流动和文化的交流，不仅促进了经济的发展，也增进了不同民族之间的友谊与理解。
海上丝绸之路的繁荣使得宋朝成为当时世界上最繁荣的贸易国家之一，为后世的海洋贸易打下了坚实的基础。
推进沿海经济带建设,打造更具活力魅力的广东黄金海岸带——专访广东省海洋与渔业厅党组书记王中丙
推进沿海经济带建设,打造更具活力魅力的广东黄金海岸带——专访广东省海洋与渔业厅党组书记王中丙
金亚平;廖静;方琼玟
【期刊名称】《海洋与渔业》
【年(卷),期】2017(0)10
【摘要】进入21世纪，海洋的国家战略地位空前提高，党中央、国务院提出了“逐步把我国建设成为海洋经济强国”的宏伟目标。
【总页数】4页(P24-27)
【作者】金亚平;廖静;方琼玟
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.广东省教育厅广东省机构编制委员会办公室广东省人力资源和社会保障厅广东省财政厅关于推进县级教师发展中心建设的意见粤教继函[2017]58号 [J], ;
2.发挥优势聚焦主业加快打造国际化大型现代农业企业集团——专访广东省农垦集团公司(广东省农垦总局)党组书记、董事长(局长)陈少平 [J], 《中国农垦》编辑部
3.厅党组书记王中丙听取《海洋与渔业》杂志社工作汇报时要求:宣传工作要有"四个意识"发挥厅党组的"喉舌"作用 [J], 方琼玟; 金亚平; 李奕雯
4.省海洋与渔业厅召开干部大会王中丙任党组书记、厅长 [J],
5.广东省海洋与渔业厅上线“民声热线” 王中丙厅长回应非法围填海、海上风电等热辣提问 [J], 金亚平;李奕雯
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广东参与共建21世纪海上丝绸之路的优势和作用
-14-新经济 NEW ECONOMY 尊敬的各位领导、各位专家同志们，大家上午好！今天由广东省社科院、广东省社科联共同举办的广东与21世纪海上丝绸之路理论研讨会在这里隆重举行。
这次会议是广东省深入贯彻落实党的十八届三中全会和习近平总书记的重要讲话精神，推进21世纪海上丝绸之路建设，推动形成全方位开放新格局的一次学术盛会。
借此机会我谨代表中国社会科学院对我们这次会议的召开表示祝贺，同时也对筹备这次会议付出辛勤劳动的广东省社科院、社科联表示感谢。
下面我仅几点个人意见，供大家参考：第一，要充分认识建设21世纪海上丝绸之路重大战略意义。
去年十月习近平总书记在出访东盟国家时提出，与东南亚国家共建21世纪海上丝绸之路战略构想，党的十八届三中全会提出推进海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局的战略部署。
这是党中央应对全球和亚太战略格局新变化，统筹国内国际两个大局，着眼培育我国参与国际经济合作竞争新优势的一个重广东参与共建21世纪海上丝绸之路的优势和作用中国社会科学院副秘书长 晋保平这次会议是广东省深入贯彻落实党的十八届三中全会和习近平总书记的重要讲话精神，推进21世纪海上丝绸之路建设，推动形成全方位开放新格局的一次学术盛会。
晋保平专辑Copyright©博看网 . All Rights Reserved.NOV 2014大战略决策。
建设21世纪海上丝绸之路是推进全面深化改革，提升对外开放水平的重要途径，改革开放以来，我国经济快速发展，取得了举世瞩目的成绩，在新的历史起点上，科学的谋划发展，突破资源、能源的瓶颈限制，推动发展转型升级，保持经济持续健康发展，是当前我国面临的一个非常重大的课题。
一、建设21世纪海上丝绸之路，对于推动新一轮对外开放，打造海上经济大通道具有非常重要的意义。
这一战略有助于促进对内对外开放,相互促进，拓展开放的深度和广度，形成全方位开放新格局，有助于统筹国际国内两个大局，协调陆上、海上两大区域，加快推进经济转型升级，有助于把全民深化改革和对外扩大开放紧密结合起来，以开放促转型和发展，对全面深化改革拓展战略路径。