候车亭模块设计结构图
城乡公交候车亭在制作时的基本组成部分有哪些？
城乡公交候车亭，是城乡建设最基本的公共设施，是一个城市文明不可缺少的一部分，候车亭的建立为居民出行提供更多方便，设计精美有特色的候车亭也是一个城市的一种文化表现，是当地的一道美丽风景线，那么一座城乡公交候车亭最基本的组成部分有哪些呢？下面由鸿鑫嘉和小编带大家来了解下候车亭组成及配置。
顶棚：遮挡防护，在下雨，下雪，炎热天气可以为候车的市民提供遮雨、挡雪、防嗮的作用。
立柱：这是一个候车亭最重要的部分它是用来支撑顶棚，固定灯箱的，所以在选择立柱的时候它的规格一定要达标不可偷工减料，否者容易出现安全事故。
灯箱：灯箱在城乡公交候车亭中有着重要的作用，不仅在夜晚的时候给出行的人们提供照明效果，同时也是广告商眼中至宝（候车亭广告曝光快、多样化、投入成本低、方便安装）座椅：人们出行在候车时候提供休息，目前很多城乡公交候车亭在设计制作时都会配置有座椅，这也是倡导人性化设计的基本要求。
站牌：提示车次信息、标明车的行驶方向，让站台名称在站牌上清晰显示，候车站台在各路公交车行驶路线上需要特别标注，以及不同车次信息的提示等。
垃圾箱：今年我国开始逐步实施垃圾分类政策，所以城乡公交候车亭配置分类垃圾桶也
是必不可少的一个部分，不仅可以让候车乘客不破坏候车环境也能起到保护环境的效果。
护栏：目前很多的城乡公交候车亭在设计时候都没有护栏，一是考虑成本，二是考虑到站台的占地面积是否有设置护栏的空间。
其实设计护栏它可以起到辅助乘客上下车，提高上下车效率的作用。
关于城乡公交候车亭在制作时的基本组成部分就介绍到这了，成都鸿鑫嘉和科技有限公司，于二十世纪初开始从事公交站台事业，公司以设计为核心，为客户提供一体化的公交站台候车亭方案设计定制、相关产品生产制造、安装售后服务，并在公交站台市场占有率位居前列。
公交站台候车亭施工方案
临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目公交站候车亭施工方案编制：审核：审批：中建交通建设集团有限公司临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目二○一七年九月目录1编制依据 ........................................................... 错误!未定义书签。
文件依据 ............................................................ 错误!未定义书签。
编制原则 ............................................................ 错误!未定义书签。
2工程概况 ........................................................... 错误!未定义书签。
项目工程简介 ........................................................ 错误!未定义书签。
公交站候车亭施工内容 ................................................ 错误!未定义书签。
3施工总体部署........................................................ 错误!未定义书签。
现场准备 ........................................................... 错误!未定义书签。
主要材料.......................................................... 错误!未定义书签。
人员配备情况..................................................... 错误!未定义书签。
候车亭工程施工
候车亭工程施工一、项目概况候车亭工程是指在公共交通站点设置的供乘客避风避雨的设施，为乘客提供舒适的候车环境。
本工程位于城市主干道上的公交站点，为解决乘客在等候公交车时受到风雨的困扰，提高公共交通服务质量，增强城市形象。
二、工程内容1. 设计要求候车亭的设计应符合城市规划和建筑规范，外形简洁大方，色彩和谐，结构稳固耐用。
候车亭需考虑乘客的舒适度和安全性，保证其在恶劣天气下能够提供良好的候车环境。
同时，候车亭的设计要与周边环境相协调，优化城市景观。
2. 施工方案（1）测量定位：根据设计图纸确定候车亭的具体位置，并进行测量和定位，确保施工的精确性。
（2）挖土基础：在确定好位置后，进行挖土基础工程，以确保候车亭的稳固性。
（3）搭建结构：按照设计要求，搭建候车亭的结构框架，包括支柱、横梁等。
（4）覆盖屋面：在搭建好结构后，覆盖候车亭的屋面材料，以确保乘客在雨天不会淋湿。
（5）装饰设计：进行候车亭的装饰设计，包括外墙的涂漆、标识牌等，为候车亭增添美观性。
（6）完善设施：安装座椅、灯具等设施，以提高乘客的候车舒适度。
三、施工流程1. 前期准备（1）确定施工队伍和负责人员，制定施工计划。
（2）准备施工所需的材料和设备，包括混凝土、砖块、水泥、钢材、施工机械等。
（3）开展现场勘察和测量工作，确定施工位置和尺寸。
（4）与相关部门协商沟通，获得必要的施工许可和审批。
2. 施工阶段（1）测量定位：根据设计要求，进行测量和定位工作。
（2）挖土基础：进行挖土基础工程，确保候车亭的稳固性。
（3）搭建结构：按照设计图纸，搭建候车亭的结构框架。
（4）覆盖屋面：覆盖屋面材料，保证乘客在恶劣天气下不受影响。
（5）装饰设计：进行外墙的装饰设计，为候车亭增添美观性。
（6）完善设施：安装座椅、灯具等设施，提高乘客的候车舒适度。
3. 收尾工作（1）清理现场：清理施工现场，确保环境整洁。
（2）验收工程：对候车亭工程进行验收，确保质量符合要求。
候车亭设计
构成站亭各要素必须综合考虑，作为整体统一协调设 计。
三、公交候车亭的尺寸
候车亭高度约2.5~2.8米。 顶棚宽度约1.5~2米。 站台宽度应不小于顶棚宽度。 一般长度不大于1.5~2倍标准车长（12m）。
四、 候车亭的用材
站亭的建设材料应符合工民建的有关规定，站亭建设 材料须新型实用，可抵受较大外力冲击，不易变形、 防污性能好、防腐蚀能力强、易清洗、耐辐射；如： 不锈钢板（管）、镀锌钢板（管）、铝合金。
人的天性是向往大自然的，看到一棵树郁郁葱葱、一朵花含苞 待芳总是会发出会心的微笑，心情会变得很好。所以，设计师 也总是喜欢从自然界当中汲取营养。
但是自然元素的选择也不是随手撵来的，要选择那些能体现积 极向上的、美好的事物；或者具有地方特色的典型事物。
候车亭设计主题（母题）确立
影响因素：
3、人文风俗
包括了当地的文化特征、风俗、服装、当地居民审美特征等。
设计师也往往从人文风俗这个角度入手，力求设计的独特性和 和谐，最真切地反应当地人民地精神风貌。
4、材料特性
每一种材料都具有其特有的成型特征。那么我们在设计时就应 该充分发挥这种材料的特性。
5、结构体系
苏州园林式的公交候车亭
北京北官厅公交站仿颐和园长廊候车亭
公交候车亭
BUS STOP
一、公交候车亭基本构成
站亭的构成包括： 1、主亭结构 2、站牌 3、公共信息牌 (广告牌） 4、隔板、挡板、支柱 5、休息凳 6、垃圾箱
二、 公交候车亭设施基本要求
站亭设施应达到防雨、抗震、抗风、防雷、防盗的要 求，要符合消防验收的规定。 站亭广告窗口、站牌、公共信息牌（用于设置城市地 图或该站位置图、条件成熟时可用于设置电子显示公 共信息系统）必须设计灯光照明装置。 站亭应充分遮阳避雨，设置坐凳和盲人道，准确、合 理标示公共信息等。
南宁五象公交车候车亭设计标准
南宁五象公交车候车亭设计标准1. 外观设计五象公交车候车亭的外观设计应简洁大方，符合现代化的城市形象。
候车亭的主体采用深灰色或银灰色的保温隔热材料，外表应平整且易于清洁。
候车亭顶部设计为弧形，以便于雨水的流下，并带有防水层，保证候车亭的长期使用。
2. 结构设计候车亭的结构应坚固牢靠，能够抵御风雨侵蚀和抗震能力。
主要结构材料可选用钢结构，经过防锈处理和喷涂，以延长使用寿命。
候车亭的地面应设置防滑处理，以确保乘客在进出候车亭时的安全。
3. 尺寸规格五象公交车候车亭的尺寸应根据乘客的流量和候车需求进行合理确定。
一般情况下，候车亭的高度应在2.8米至3.5米之间，宽度应在2米至2.5米之间，长度则根据具体站点的情况进行调整。
4. 设备配置候车亭内应配置座椅，以方便乘客在候车过程中休息。
座椅材料应选用塑料或金属，具有防潮、耐磨、易清洁等特点。
此外，候车亭内还应设置垃圾桶，以方便乘客随时丢弃废弃物，保持候车环境的整洁。
5. 照明设施五象公交车候车亭的照明设施应保证乘客在夜间等候时能够获得充足的照明。
候车亭内部的顶灯可选用LED灯具，以提供均匀柔和的光线。
候车亭的外部也应设置适当的照明设施，以提高候车亭的可见性和安全性。
6. 候车信息显示设备为了方便乘客获得实时的公交车到站信息，五象公交车候车亭应配备候车信息显示屏。
该设备可通过实时数据更新公交车到站时间，为乘客提供准确的等车信息。
综上所述，南宁五象公交车候车亭的设计标准应包括外观设计、结构设计、尺寸规格、设备配置、照明设施和候车信息显示设备等方面，以提供舒适、安全和便捷的候车环境，满足乘客的需求。
公交车候车亭(站台)施工方案
公交车候车亭(站台)施工方案在公交车候车亭项目的施工中，首先需要进行测量准备。
施工前，需要根据工程设计图纸及建设单位给予的平面位置图对建筑物定位控制点进行精确的复合，以保证工程测量控制点的准确性。
接着，根据建筑物的施工平面图，依据投测在基础上的纵横轴线点，逐步测放出立柱基础的平面位置。
基础施工是公交车候车亭项目的重要环节。
施工流程包括基础开挖、垫层浇筑、立模、预埋立柱钢板及钢筋网、基础浇筑及振捣、养护及拆模。
在基础开挖方面，采用人工配合机械开挖，由机械开挖至设计标高顶部20cm，剩余由人工开挖。
挖土设计标高为-1.2m，且应开挖至二层黏土持力层，基础底未至二层黏土持力层的采用素混凝土回填至设计标高。
基础底部浇筑10cm厚的C15素混凝土垫层，尺寸为超出基础边缘10cm。
模板采用竹胶板，用对拉螺栓及斜支撑固定；模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。
在基础顶、底部各预埋一层Ф12@100钢筋网，按设计要求预埋立柱钢板；基础采用C30混凝土浇筑。
砼的拌和采用商品砼；砼振捣要均匀，振动棒要紧插慢拔，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
振动棒应避免碰到模板及预埋件。
砼强度达到拆模要求后再进行拆模。
主体结构安装是公交车候车亭项目的另一个重要环节。
立柱、铸铝承托弓与雨棚为铝合金材质，主要构件均在工厂加工，工地进行拼接。
在运输过程中，采取防止构件变形和损伤的措施。
基础预埋件、立柱、铸铝承托弓和雨棚各自之间的连接均采用高强螺栓摩擦连接。
高强螺栓孔采用钻模成孔。
在施工操作工艺方面，需要编制高强螺栓安装操作规程，或施工工艺卡，并进行技术交底。
齐操作机具设备，并进行维修、试用，使处于完好状态；钢尺，电动、手动扭矩扳手应经计量部门检定校正，并取得证明。
检查安装钢构件的轴线和连接部位的位置、标高是否符合设计要求，如有过大偏差应及时处理。
检查连接部位螺栓孔的孔径和孔距、孔边的光滑度是否符合要求，有毛刺的必须去掉。
园林设计中亭的平面及立面设计(附图)
园林设计中亭的平面及立面设计(附图)
亭的形式很多，从平面上可分为三角亭、方形亭、五角亭、六角亭、八角亭、十字亭、圆亭、蘑菇亭、伞亭、扇面亭等（图3-23）。
从其组合不同又可分为单体式、组合式、与廊墙相结合的形式三类。
位置不同又可分为山亭、水亭、桥亭等。
亭的立体造型，从层数上看，有单层和两层。
中国古代的亭本为单层，两层以上应算作楼阁。
但后来人们把一些二层或三层类似亭的阁也称之为亭，并创作了一些新的二层的亭式（图3-24）。
亭的立面有单檐和重檐之分，也有三重檐的。
亭顶的形式则多采用攒尖顶、歇山顶，也有用盔顶式的，现代园林中用钢筋混凝土作平顶式亭较多，也作了不少仿攒尖顶、歇山顶等形式的。
在建筑材料的选用上，中国传统的亭子以木构瓦顶的居多，也有木构草顶及全部是石构的。
现代园林多用水泥、钢木等多种材料，制成仿竹、仿松木的亭，有些山地名胜地，用当地随手可得的树干、树皮、条石构亭，亲切自然，与环境融为一体，更具地方特色，造型丰富，性格多样，具有很好的效果。
候车亭设计方案
候车亭设计方案第1篇候车亭设计方案一、项目背景随着城市公共交通的不断发展，候车亭作为公交系统的重要组成部分，其功能与形象日益受到关注。
为提升城市公交服务水平，满足市民出行需求，现就某城市公交候车亭进行设计。
二、设计原则1. 人性化设计：充分考虑乘客的舒适度与便利性，体现人文关怀。
2. 安全性：确保候车亭结构安全，符合相关国家标准。
3. 美观性：候车亭设计应与城市景观相协调，展现城市特色。
4. 环保节能：采用环保材料和节能技术，降低能源消耗。
三、设计方案1. 结构设计（1）主体结构：采用轻钢结构，具有良好的稳定性和耐久性。
（2）顶棚：采用防水、防晒、抗风揭的材质，保障乘客免受恶劣天气影响。
（3）底座：固定于地面，确保候车亭稳定性，设有防滑措施。
2. 功能区设计（1）候车区：提供充足的候车空间，设置座椅，方便乘客休息。
（2）信息区：设置公交信息显示屏，实时显示车辆运行状态、线路等信息。
（3）无障碍设施：设置无障碍通道和专用座椅，满足特殊人群需求。
3. 环境与景观（1）绿化：在候车亭周围种植绿化植物，美化环境。
（2）照明：采用节能灯具，保证夜间照明需求，同时营造温馨的候车氛围。
（3）城市元素：融入城市特色文化元素，提升城市形象。
4. 节能与环保（1）太阳能利用：在候车亭顶部安装太阳能板，为候车亭提供部分电力需求。
（2）节能材料：使用节能、环保、可循环利用的材料，降低对环境的影响。
四、合法合规性1. 符合国家相关法规：本设计方案遵循我国城市公交候车亭相关法规和标准，确保合法合规。
2. 安全评估：对设计方案进行安全性评估，确保候车亭在极端天气和自然灾害情况下的安全。
3. 审批流程：按照规定程序提交设计方案，进行项目审批。
五、实施与验收1. 施工管理：严格按照设计方案进行施工，确保工程质量。
2. 质量监督：设立质量监督小组，对施工过程进行监督，确保工程质量。
3. 验收评估：项目竣工后，组织专家进行验收评估，确保项目达到设计要求。
公共环境设施设计
夸张的螺帽不仅起了连接固定的作用，还有 装饰的作用，使整个以木质为主要装饰材料， 以铁质为构架结构的候车亭既古朴又现代， 将传统文化的精髓运用得非常到位。既点缀 了现代环境，又增添了人们的审美情趣。
3.自行车停放处
自行车停放设施对我们这样一个自行车大国来说，应该收到重 视，然而长期以来，自行车的停放一直困扰着城管人员。
公共设施不仅要考虑功能，更要体现效益。如自行车停放还要 考虑到占地面积的有效利用，设计的停放方式除平面式存放外， 有的还采用阶层式存放，设计的停放设施更是各式各样，各具 特色。
上页图，本页图；在大 型的运动场，商业中心 的休闲广场或其他公共 场所，根据不同空间安 置不同的停放设施，使 自行车的有序安放成为 人们自觉的行为，同时 也可以有效利用空间， 使停放设施呈现多样化 的形态。
上图，中图；小区内自行车的 停放设施，曲线与直线的结合， 在不同组合中都呈现出丰富的 形态，其本身带来的节奏与韵 律给园区空间增添无限的活力。
左上图，在地下公共场所，长短不同的竖杆既形成空间中的小 景观，又可作为自行车的停放设施，具有实用的功能。
右下图，在停放设施上挂特定的标识，留出特定的位置，这不 仅是管理上的一种方法，更是对自行车人的尊重与关爱，是城 市管理系统设计观念的体现。
中图，下图；停放设 施不仅适合自行车车轮的 大小长度，更在设施上部 设有自动锁定装置，使自 行车存放的安全性更有保 障。
上图；在公园或绿化区，将废弃的木料如 图进行切割，将自行车插入断面空间中， 可供停放，自然朴实。
左下图，停放设施虽只有几个存放位，但 与广告牌的结合，使商家宣传与广告牌的 结合，使商业宣传与人文关怀同时得以体 现，商家的企业文化从细节上也予以体现。
公交候车亭主体钢结构顶棚施工方法
公交候车亭主体钢结构顶棚施工方法公交候车亭是城市公共交通设施的一部分，为乘客提供遮阳、雨棚等舒适的候车环境。
其主体结构通常选用钢材制作，具有高强度、耐久等优点。
本文将从公交候车亭主体钢结构顶棚的施工方法入手，详细介绍其步骤与注意事项。
一、施工准备工作1.确定施工图纸和设计要求，制定施工方案；2.选购所需的钢材、焊接材料等；3.配置所需的施工工具和设备，如焊接机、钢丝绳、螺丝刀等；4.对施工现场进行清理与平整，确保施工区域的安全。
二、顶棚搭设1.按照设计要求，在候车亭的主体结构上安装支撑结构，利用焊接或螺栓等方式连接，确保支撑结构的稳固和牢固；2.在支撑结构上安装钢梁，依据设计图纸的尺寸和层数进行调整和安装；3.在钢梁上安装钢柱，采用焊接或螺栓连接，保证钢柱的稳定和垂直度；4.安装横梁和斜撑等支撑结构，确保顶棚整体的稳固和牢固；5.对支撑结构进行调整和检查，确保其达到设计要求。
三、钢板安装1.按照设计图纸的要求，制作顶棚的覆盖材料，通常使用镀锌板或不锈钢板等；2.将钢板运输至施工现场，进行验收和整理，并根据需要切割成合适的尺寸；3.从顶部开始，利用吊车、脚手架等设备，将钢板一片片地置于支撑结构上方；4.利用钢丝绳、螺丝等工具将钢板固定在支撑结构上；5.在钢板的搭接处进行焊接处理，确保其连接牢固且不漏水。
四、防腐处理与涂装1.在钢板安装完毕后，对其进行防腐处理，防止钢板受到腐蚀；2.选用适当的涂装材料，根据设计要求将钢板进行涂装，增加其美观度和耐候性；3.在涂装完成后，进行检查和修整，确保涂层均匀且无缺陷；4.对其他结构部位进行涂装处理，如支撑结构、柱子等。
五、安全检查与验收1.施工完成后，进行全面的安全检查，确保候车亭的结构稳定和牢固；2.进行顶棚的验收，检查顶棚的安装质量和完整性，确保其符合设计要求；3.对候车亭进行整体验收，包括支撑结构、顶棚、座椅等部分，确保其外观和功能满足设计要求。
通过上述的施工流程，公交候车亭主体钢结构顶棚的施工可以顺利进行。
公交站台候车亭施工方案
临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目公交站候车亭施工方案编制：审核：审批：中建交通建设集团有限公司临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目二○一七年九月目录1编制依据 (1)1.1文件依据 (1)1.2编制原则 (1)2工程概况 (1)2.1项目工程简介 (1)2.2公交站候车亭施工内容 (2)3施工总体部署 (3)3.1现场准备 (3)3.1.1主要材料 (3)3.1.2 人员配备情况 (3)3.1.3机械 (3)3.2施工流程 (3)3.2.1 工程总施工顺序安排 (3)3.2.2 基础施工 (3)3.2.3 主体结构工程 (3)3.3基础施工 (3)3.3.1 施工测量 (3)3.3.2 基础施工方案 (4)3.4主体施工方案 (5)3.4.1 主体顶棚结构施工方法 (5)3.4.2 主体灯箱结构施工方法 (7)3.5电路电器安装工艺 (7)4 安全保证措施 (8)公交站候车亭施工方案1编制依据1.1文件依据1、临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目工程设计图纸。
1.2编制原则1、严格遵守国家有关政策、法律、法规和守则。
2、采用可靠的工艺、材料、设备，力求工艺成熟，可操作性强。
3、根据本项目的设计成果，结合工程的地质、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面综合确定。
4、通过合理有效的资源组织，力求缩短工期，为本项目提供有力保障。
5、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需人、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。
2工程概况2.1项目工程简介临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目作为临汾市重点工程，以完善城市功能为立足点，进一步加快基础设施建设，通过完善区域化、科学化交通组织，有效地将滨河西路（南北向）、景观大道及规划九路(东西向)这三条主要通道紧密地连接在一起。
公交候车亭设计方案ppt课件
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7.2.4 公交站台的规模
（1）站亭的候车廊（即站亭主结构），根据站亭周边人口密集 度，客流量大小以及车辆长度，线路车次等综合考虑采取不同 级别大小的站亭，并应尽量采用标准化设计和模块组合方式。
站亭高度（候车廊地平面至站亭顶棚距离）不宜低于2.5米，站 亭顶棚宽度不宜小于1.5米。
具体实施应根据实际情况，视需要选择合适级别的站亭规模。
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7.2.4 公交站台的规模
（2）站亭候车廊前必须划定停车上下客区。 停车区长度必须与候车廊相适应，依照车长、线路车
次而定； 但停车上下客区长度必须长于候车亭长度，一个停车
上下客区位长度一般应在10米以上。
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7.2.5 站亭的用材
站亭的建设材料应符合工民建的有关规定，站亭建设材料须新 型实用，可抵受较大外力冲击，不易变形、防污性能好、防腐 蚀能力强、易清洗、耐辐射；
候车亭顶棚宜采用隔热性能好、防紫外线的材料；灯箱应容易 拆卸和维修，且要有良好的防水性能；广告窗口须采用不易老 化、变形、磨损、易清洁的材料，如钢化玻璃。
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7.2.7 独立站牌
没有候车廊的站点上的站牌，须另外作为单体设计。 此类站牌框架在设计时，除了考虑安装公交线路牌外，结
构上还须可以安装交通图或位置图，并附设夜间照明功能。
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7.2.8 公交停靠站的布置方式
（1）公交停靠站的布置方式 按其设置的位置，分为沿人行道边缘及沿机动车在机
设计原则：以人为本；人文特色;生态环保;智能化 候车亭的材料选择原则：环保、防盗、低廉
以下页图0231为例进行材料分析:
公交车停车站异形膜结构设计施工图
公交车候车亭有哪些结构组成
公交车候车亭有哪些结构组成第一篇：公交车候车亭有哪些结构组成公交候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。
由于城市公交的日益发达，公交候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交候车亭也成为了城市一道美丽的风景。
一般公交候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。
一、公交候车亭顶篷：1、承托不锈钢板或碳钢方管和耐力板或阳光板及钢化玻璃等。
二、支柱：1、支柱采用不锈钢圆柱、方管或碳钢方管、圆管。
2、支柱与灯箱、顶部承托弓之间采用螺栓联接。
三、公交候车亭箱体：1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管； 20支/大灯箱、6支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 10只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，德力西时控开关总成一套。
四、公交候车亭外框：1、外框采用1.5mm碳钢板钣金成形。
2、透明板采用6-8.0mm厚透明钢化玻璃或耐力板。
3、透明板与外框的组合采用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、公交候车亭箱体与外框的配合：1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、候车亭座凳：1、座凳采用1.5mm碳钢圆管、3.0mm、1.0mm碳钢板制成。
七、公交候车亭基础预埋件：1、平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
第二篇：公交车候车亭广告合同公交候车亭广告发布合同甲方：乙方：甲乙双方经友好协商，就甲方在乙方所属户外媒体发布广告事宜，达成如下协议：一、广告媒体内容1、媒体地点：2、媒体类型: 公交候车亭广告3、广告内容：（由甲方提供相关确认内容/附件）4、媒体形式和规格：1）、媒体形式：候车亭广告牌2）、媒体规格： 3）、媒体数量: 块 4）、点位（详见附件）二、广告发布期限及费用1、广告发布时间：自年月日起至年月日。