客运站任务书
汽车站设计任务书
2011级建筑学专业课程设计任务书——长途汽车客运站方案设计●教学目的：①．了解汽车客运站设计的方法，掌握对复杂流线的综合把握能力和一定的造型能力。
〔旅客流线、行包流线、行车流线〕②．通过对总体布局的训练，掌握汽车站总体规划和建筑设计的基本原理和平面组合的基本方法，提高对空间概念的认识。
③．加强对尺度概念的理解和应用，熟悉一定的结构方式和技术手段，掌握一定的造型能力。
●设计内容：①．基地选址：南方某城市入口处，地形见附图②．设计规模：二级汽车站，年平均日旅客发送量为5000-6000人。
③．面积指标：用地面积：36240㎡建筑面积：小于8000㎡④．建筑层数：主体不超过三层，局部可以提高，但不能超过24米。
⑤．总平面布置应包括站前广场、站房、停车场、附属建筑、车辆进出口及绿化等内容；具体功能组成及面积定额如下：A站前广场：站前广场应能集散大量的人流和车流，面积由设计者自行安排，其中绿化面积占30％。
要求有接送旅客的临时停车场30个轿车车位，5个客车车位，自行车停车位50个以上，出租车接客停车场〔排队线路长度不超过150m〕。
、C 停车场部分：在总平面上表示。
大型客车停车位40个，有效发车位15个。
车辆的维修区。
D 附属部分在总平面上表示即可。
包括车辆检修台(洗车台)、办公区。
设计要求：长途客运站人流瞬时集散量大，车流出入频繁，站内营业复杂且作业量大，因此在功能上应重点解决客流、车流及货流的流线组织问题，力求到达流畅、便捷和高效安全。
总平面布置要求充分考虑基地条件，合理布置站房、站内停车场及站前广场，防止人流与车流、过境进出站车与城市通过车相互交叉干扰，保证人流与车流运行的流畅与安全。
站房的布局应处理好售票、行包房和候车三者关系，旅客的进出站。
行包的托运和提取要方便旅客上车和行包的装卸，要合理地选择柱网和建筑结构形式，而对其他站内建筑如客车修理车间、职工宿舍及食堂、油库等，均应在总平面内作统一的规划。
客运站作业计划编制系统任务书范本
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长途汽车客运站设计任务书
《建筑设计原理与设计（四）》任务书三年级下学期用建筑学教研室长途汽车客运站设计任务书随着我国国民经济的发展，某市公路交通客运量成倍增长，原有客运站的规模及运送旅客的能力已不能满足要求。
现拟在该市中心边缘区接近火车站附近选址，新建一座长途汽车客运站。
要求按新建客运站年均日旅客发送量为3000人次，日发车量80辆，停车场驻车40辆，规模属城市三级站。
1、设计要求合理安排汽车进、出站口，布置停车场和有效发车位。
建筑布局合理，分区明确，使用方便，流线简捷。
站前广场应明确划分车流路线、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域。
2、面积组成及要求已选定建筑基地二处（见附图）基地A位于城市干道与环城公路交叉口，西去火车站为1km，地势平坦；基地B位于城市干道南侧，地势平坦。
总计建筑面积4000平方米。
其中：（1）客运营业部分候车厅800～1200㎡售票厅120～200㎡售票室50㎡（设售票窗口6～8个）票据库9㎡医务室20㎡行包托运处80㎡行包库房120㎡行包提取处40㎡小件寄存处50㎡问讯处10㎡饮水、盥洗50㎡小卖部100㎡旅客厕所按旅客最大聚集量为600人计算卫生器具数量，男女人数对等。
出口处应设验票、补票室及供到站旅客使用的厕所等，面积自定。
其他如邮政、电话亭等自定。
（2）站内业务部分站务员室50㎡（3～4间）值班站长室20㎡调度室20㎡财务室20㎡统计室20㎡公安值勤15～20㎡广播室10㎡会议室100㎡司机休息室40㎡（可分男女各一间）外地司机驻站招待所60㎡工作人员盥厕自定。
（3）站台部分发车站台发车数（有效发车位数量）8～12个站内停车场应能停放40辆驻站车。
（4）站前广场部分站前广场应能集散大量人流和车流，要求有停放大小汽车10辆和自行车200辆的场地，面积由设计者自行安排。
应考虑出租车停靠。
（5）附属建筑部分：（只要求在总平面上表示即可）工作人员生活服务楼（包括食堂）1000㎡锅炉房80㎡洗车、修车500㎡3、图纸内容及要求（A1绘图纸）总平面图1：500各层平面1：200立面（2个以上）1：200剖面1：200表现图方法不限，A2图幅大小设计分析图若干局部透视图若干4、时间安排第1～3周讲课，布置作业，调研第4～5周调研成果交流，讲课，基地选择第6～8周一草修改第9～11周二草修改第12～13周定稿修改，定稿第14～15周上板制图，交图，快题设计5、参考书目《建筑设计资料集》第6册1、6 公路客运站、停车场库《汽车客运站建筑设计规范》《建筑设计防火规范》交通类建筑设计相关书籍各类杂志。
汽车客运站设计任务书
汽车客运站设计任务书一．学习目标１．通过学习了解交通建筑中汽车客运站建筑设计的要点和相关规范。
２．本课题的主题是要解决建筑设计中的组合问题。
这里所说的“组合”包括多个功能单元体的组合及建筑形体的群体组合两个主要方面。
通过“组合”的设计训练，学习在较大规模的建筑中处理问题的方法，并从中建立起正确的设计观念。
３．培养独立调研的能力，学习倾听使用者的声音。
让复杂的社会及人为因素介入设计过程，从而强化“建筑以人为本”的思想。
４.开阔眼界，对建筑进行具有新意的探索，借鉴有益的创作手法，创作出亲切、活泼、多变的娱乐教育空间环境。
5．训练和培养学生处理好车流、人流等流线关系，同时反映现代交通建筑快速、方便、安全、舒适的要求。
6．进一步熟悉建筑设计的思考方法和工作方法。
7．了解和自觉运用国家有关法规、规范和条例。
二．设计任务书1．设计任务某市一新镇为发展市镇交通拟新建一座长途汽车客运站，基地位于该市西北角，是该镇连接市区和其它县镇的交通枢纽，建设用地约1.5公顷。
该长途汽车客运站规模按四级站规模等级考虑，日发送旅客数为2000人，5－6个待发车位（其中至少有一辆可以停靠大巴士）。
总建筑面积控制在1200平方米以内。
室外停车场至少考虑能容纳20辆过夜车的停放(其中至少有5－6辆为大巴士），站前广场要求考虑能停靠10辆出租车的出租站点。
2.空间组成及建筑面积（表1）表1备注：始发站台、到达站台、门卫、建筑小品以及联系廊等面积由个人自定，且不计入建筑面积。
三．设计要求（1）合理安排汽车进、出站口，布置停车场和有效发车位；（2）建筑布局合理，分区明确，使用方便，流线简捷；（3）站前广场应明确划分车流路线、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域；（4）内部功能应明确，流线短捷清晰，使用舒适方便，规划应留有发展余地。
同时，设计应考虑残疾人使用要求。
（5）结构选型合理；（6）造型新颖、美观；（7）防火等级：二级。
四．地形及技术条件建设基地条件见附图1，2，任选一个地形设计。
客运站工作计划书范文
客运站工作计划书范文一、背景介绍随着城市的发展和人口的增长，客运站的工作负荷也在不断增加。
客运站作为城市的交通枢纽，承担着旅客的出行需求，也直接关系到城市形象和发展。
因此，制定一份科学合理的工作计划对于客运站来说尤为重要。
二、目标和任务1. 目标：提高客运站的服务水平，增加旅客满意度；2. 任务：加强运输安全管理，提高服务效率，改善客运站环境。
三、工作重点及措施1. 加强安全管理（1）做好旅客安全教育工作，宣传交通安全知识，确保旅客出行安全。
（2）加强车辆和设备的维护保养工作，确保车辆运行安全可靠。
2. 提高服务质量（1）加强旅客信息查询服务，提高服务质量和效率。
（2）完善旅客候车区域，提供更舒适的候车环境。
（3）加强员工服务意识培训，提高服务水平和态度。
3. 强化环境整治（1）加强环境卫生管理，保持客运站环境整洁卫生。
（2）提高环境美化工作，打造干净整洁的车站环境。
四、具体工作安排1. 安全管理（1）加强交通安全知识培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
（2）定期组织安全检查和应急演练，做好应急预案和救护设备的准备工作。
2. 服务质量提升（1）加强服务意识培训，提高员工服务态度。
（2）增加信息查询设备，提高信息查询效率。
（3）改善候车区域设施，提高旅客的舒适度。
3. 环境整治工作（1）加强环境清洁工作，定期进行清洁卫生检查，保持车站环境整洁。
（2）美化车站周边环境，打造宜居的城市形象。
五、工作计划执行及监督1. 执行（1）制定详细的工作计划，明确工作任务和责任人。
（2）加强督导和检查工作，确保工作的顺利推进。
2. 监督（1）定期召开工作汇报会，及时了解工作进展情况。
（2）建立健全工作考核机制，对工作计划执行情况进行评估。
六、预期效果经过一段时间的努力，我们相信客运站的服务水平会有明显提高，旅客满意度将大幅度提升，为城市交通出行提供更加优质的服务。
七、预算1. 人力资源：增加安全管理人员和服务人员，提高服务效率。
三级汽车客运站-任务书
课程设计：三级汽车客运站建筑设计(适用年级：二年级下学期)一．教学目的及要求：1．了解汽车站建筑的规模及功能组成2．掌握汽车站建筑的设计原理3．学会运用资料和相应的技术规范。
二．设计内容及要求：（用地范围见附图）规模及组成：总建筑面积2000㎡（一）站房部分：1．候车大厅： 800～900㎡2．门厅 200～250㎡3．售票厅 120～140㎡4．行包托运、提取处： 150～200㎡5．问讯处、小件寄存： 50～60㎡6．办公、广播、调度、财会、票据、值班、站长室等各一间，每间15～18㎡7．站务员、乘务员、驾驶员室：各2间，每间15～18㎡8．小卖部：30㎡9．会议室：100～150㎡10．行包廊11．男女卫生间：根据需要设置（二）站前广场：按最高聚集人数800人次，每人用地按1㎡计算（三）辅助用房：1．发车位：8～10个车位（1个车位所需占地面积等于汽车投影面积的2倍）2．停车场：20～40辆，占地2000～3000㎡（要求画出车位及流线）3．保修车间：200～250㎡（包括车台，另外设置，不计入站房内）4．职工食堂：150㎡（另外设置，不计入站房内）三．图纸要求：（所有图纸均用一号绘图纸绘制）1．总平面：1：5002．各层平面：1：200或1：150（首层含环境布置）3．立面（不少于2个）：1：200或1：1504．剖面（2个）：1：200或1：1505．透视图：表现方式不限，可以附加室内、外小透视）6．设计说明及面积指标四．评分标准：1．总体布局及环境处理的能力 25分2．空间布局、流线组织的能力 30分3．造型处理能力 20分4．表达能力与图纸质量 25分。
客运站春运责任书
客运站春运责任书尊敬的旅客：春运是我国每年一度的重要交通运输任务，也是关乎广大旅客安全出行的重要时期。
我们作为客运站的管理团队，将始终坚持“安全第一、服务至上”的原则，全力确保春运期间的安全、顺畅运行。
为此，我们特向您宣布以下责任事项：一、保障车站设施设备运行良好为了确保您的舒适出行，我们将全面检查和维护车站设施设备，如站内照明、扶手电梯、自动售票机等。
同时，我们将制定应急预案，确保在突发状况下的快速应对，以最大程度地保障您的安全。
二、加强票务管理为了提高购票效率和减少排队时间，我们将采取一系列措施优化票务服务。
例如，增加售票窗口、优化售票系统、提供微信购票等，使您能够更加轻松地购买到您所需的车票。
三、加强运输组织和调度我们将与相关部门紧密合作，加强运输组织和调度工作。
确保车辆运行时间表的准时性，同时加强与交通管理部门的联络，及时获取并传达旅行路况和天气信息，以便调整运输计划，为您提供准确的出行时间。
四、加强安全管理我们将切实加强安全管理措施，做好站内、车站周边的安全防范工作。
加强与公安、消防等部门的合作，保障站内设施设备的安全稳定运行。
同时，我们将加强旅客安全教育宣传，提高旅客的安全意识，共同维护站内的秩序和安全。
五、优化服务质量我们将以更高的服务标准对待每一位旅客，提供方便、舒适的服务环境。
我们的工作人员将接受专业培训，提高服务技能和专业素养。
我们将提供充足的座位、干净的卫生间以及贴心的服务，以确保您在客运站的旅行经历愉快而舒适。
六、做好应急救援准备我们将建立健全的应急救援机制，并配备专业的应急救援队伍。
在突发事件发生时，我们将迅速响应，组织救援，并保障旅客的生命安全。
七、加强监督和反馈机制我们欢迎您的监督和反馈意见，以帮助我们改进服务质量。
我们将建立投诉处理机制，及时处理和解决旅客的投诉问题，并对投诉结果进行跟踪和反馈。
最后，再次恳请您遵守相关规定，文明、有序地进行出行。
我们将全心全意为您提供高质量、高效率的服务，为您的春运之旅保驾护航。
汽车客运站设计任务书
汽车客运站建筑设计任务书一、建设地点随着经济的快速发展，客运流量也迅猛增长，地处市区中心单一的长途客运站已无法满足客运增长的 需求。
福州市政府因地制宜，对长途客运站做了规划布局，拟于福州盖山投资区兴建中小型汽车客运南站, 以适应经济快速发展对交通运输业的要求。
南站建成后将成为福州往周边地区的公路客运枢纽。
、设计内容及使用面积分配（所有面积以轴线计）1、 拟建一栋总建筑面积为 2500m 2 （ ± 10%局部二〜三层汽车客运站。
2、 用地概况：场地一整个场地西为城市次干道，北为城市主干道，场地平整，场地内设消防车道，并有二个出口，设13个客车发车位和 25个客车停车位。
建筑设计课题之一 建筑学专业第五学期建筑设计课程（三）---II场地二整个场地西为城市主干道，场地平整， 场地内设消防车道，并有1 一个出口，设13个客车发车位和25个客车停车位。
3、结构类型: 二〜三层框架结构 :4、建筑组成与面积要求：过厅 100 M 2 党政办公室2 8X20=160 M候车厅800 M 2 财务室 220 M售票厅100 M 2 会议室 250 M售票室50 M 2 活动室 2 50 M票据室15 M 2 门卫值班室 2 15 M行包托取100 M2卫生间 230M小件寄存40M 2 楼梯、交通200 M 2站台130 M 2（行包装卸廊160 M 2)计算机室 20 M 2问讯处10 M 2广播室10 M 2调度室15 M 2医务室15 M2值班站长室20 M 2站务员室20M 2电话亭15 M 2小卖部 20 M 2厕所50〜70 M三、设计要求1、学习灵活多变的小型汽车客运站建筑的设计方法，掌握小型汽车客运站的基本原理，在妥善解决功能问题的基础上，力求方案设计富于个性和时代感；体现现代中小型汽车客运站建筑的特点，体现交通建筑文化。
2、初步了解建筑物与周围环境密切结合的重要性及周围环境对建筑的影响，紧密结合基地环境，处理好建筑与环境的关系。
客运值班员作业指导书
5）给售票员配票及结算，并到客服中心监督售票员交接。
6）与押运公司交接尾箱，同值班站长一起打开当日银行返还的尾箱。
7）不定期到客服中心检查售票员作业标准。
8）协助值班站长处理当班期间的客运服务工作。
9）整理报表和票款，完成早班报表和台帐，做好交班准备。
1）客运值班员与售票员当面清点配发的备用金及车票（含增配），同时在SC上录入相关信息并在纸质版售票员结算单上与售票员签字确认，交由售票员保管。
2）早班售票员领取客服中心钥匙，并在《票务钥匙使用记录本》上进行登记。
3）运营过程中，售票员如需离开客服中心（上洗手间、吃饭等），须通知车站控制室，退出BOM操作界面并锁好自己的钱箱，车站控制室根据情况决定是否安排顶班。如需安排人员顶班，由客运值班员配备用金及车票给顶班人员，顶班人员使用自己的钱箱，用本人的工号和密码登录BOM操作界面，严禁私自兑换零钞、信用交接或使用他人的工号进行售票，顶班人员结束顶班后须退出BOM操作界面，带齐自己的物品回AFC票务室，顶班人员须在下班前与客运值班员结账。
2）客运值班员与售票员共同在监控摄像范围内打开票箱，将票箱内所有现金、车票、报表取出并确认无遗留；
3）售票员与客运值班员双人共同清点所有现金及车票，将确认后的票款金额及数量填写在《售票员结算单》上，确认纸质报表填写正确、完整后客运值班员将相关数据录入SC票务系统，确认《售票员下班上交票款清单》数据正确后生成SC报表《售票员结算单》，并签字确认。
4）使用自己的用户账号和密码登陆票务系统。
6
开关站
开站
1）开站前30分钟完成AFC设备的补币、补票工作（双人操作），在SC上录入相关数据并保存。
2023修正版客运站春运责任书
客运站春运责任书客运站春运责任书1. 背景春运是指每年农历春节前后，由各地返乡的人员所引起的一系列交通运输需求的高峰期。
作为中国人口最多的交通工具之一，客运站在春运期间承担着巨大的运输压力和责任。
为确保春运期间旅客的安全、快捷和舒适的出行体验，客运站应当制定明确的责任书，明确各方的责任和义务。
本文将就客运站春运责任书进行详细阐述。
2. 责任和义务2.1 客运站的责任和义务客运站作为春运的运输终端，承担着以下主要责任和义务：- 组织运输：客运站应根据春运需求，妥善组织并安排各类运输工具的运力，确保旅客的出行需求得到满足。
客运站应与相关运输企业充分沟通和协调，合理安排运输资源，确保运输的高效性和可靠性。
- 安全保障：客运站应建立健全安全管理制度，加强对安全设施设备的检查和维护，确保客运站运营期间的安全。
客运站应组织安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力，确保在紧急情况下能够迅速、有效地组织撤离和救援。
- 服务提升：客运站应注重服务品质的提升，为旅客提供舒适、便捷、优质的服务。
客运站应加强对旅客的引导和信息发布，提供准确、及时的出行信息，解答旅客的疑问，提供帮助和便利。
2.2 旅客的责任和义务旅客在春运期间也有相应的责任和义务，以保证春运秩序的良好进行：- 合法出行：旅客应依法购票，确保出行的合法性。
旅客应提前预订车票，并提前到达客运站进行检票和上车，遵守客运站的相关规定和管理措施。
- 安全乘车：旅客在乘坐车辆时应遵守交通法规和公共交通秩序。
旅客应站定礼让老弱病残等特殊乘客，确保安全乘车。
- 文明出行：旅客应保持文明乘车的行为和礼仪，不随地吐痰、乱扔垃圾等不文明行为。
旅客应尊重工作人员，听从工作人员的指挥和安排。
3. 监督和处罚为确保春运期间的良好秩序，对于违反规定和行为不当的旅客和客运站，需要进行相应的监督和处罚：- 监督：相关政府部门、媒体和社会公众对客运站的春运工作进行监督，及时发现问题和整改不足，推动客运站的服务质量和管理水平的提升。
客运站责任书2023简版
客运站责任书客运站责任书一、背景介绍客运站作为城市交通枢纽的重要组成部分，承担着乘客接送、货物运输等重要职责。
为了确保乘客和货物安全、便捷的流动，客运站管理者有责任确保其运营和管理的规范与安全。
为此，本文旨在明确客运站的责任，并提出相应的管理要求。
二、基本责任1. 客运站应当确保安全第一原则，将乘客和货物的安全放在首位，全面、科学地安排运输活动。
2. 客运站应当依法办事，遵守国家有关法律法规，不得违反运输安全管理规定。
3. 客运站应当加强对员工的培训和管理，确保员工具备相关知识和技能，严禁违规操作。
4. 客运站应当加强与公安、交通等部门的沟通协作，共同维护客运站的安全秩序。
三、具体要求1. 安全设施的建设与维护- 客运站应配备完善的安全设施，包括但不限于监控设备、报警系统、消防设备等，确保能及时发现和处置安全隐患。
- 客运站应定期进行设施检查和维护，确保设施完好、有效。
2. 运输工具的管理与维护- 客运站应对运输工具进行定期的维护和检查，确保其技术状况符合运输要求。
- 客运站应设立专门的车辆维修队伍，及时处理车辆故障和维修需求。
3. 车辆驾驶员的管理与培训- 客运站应对车辆驾驶员进行严格筛选，确保其具备合法驾驶证和相关从业资格。
- 客运站应进行定期的驾驶员培训，重点加强交通规则、安全意识等方面的培训内容。
4. 乘客和货物信息管理- 客运站应建立健全的乘客和货物信息管理系统，及时准确地记录和更新相关信息。
- 客运站应保护乘客和货物信息的安全，禁止泄露和滥用。
5. 应急预案的制定与实施- 客运站应制定完善的应急预案，明确各种应急情况下的应对措施。
- 客运站应进行定期演练，提高应急反应和处理能力。
四、责任追究1. 客运站管理者应对客运站相关工作的质量和安全负责。
2. 对于违反本责任书规定的客运站，相关管理部门有权进行责任追究，包括但不限于警告、罚款、责令整改等处罚措施。
3. 对于因客运站责任不落实导致的事故和损失，客运站管理者将承担相应的法律责任。
客运站年度工作计划
客运站年度工作计划一、总体要求客运站是城市公共交通系统的重要组成部分，也是服务社会、服务旅客的重要场所，因此客运站的工作任务十分繁重。
为了更好地提高客运站的服务水平，满足广大旅客的出行需求，客运站需要在年度工作计划中明确工作目标，制定具体工作措施，加强各项管理工作，全面提升服务质量和安全保障水平。
二、主要工作任务1.安全生产工作安全生产是客运站的首要任务，也是全面提升服务水平的基础。
客运站需严格执行国家有关安全生产法律法规，加强日常安全检查，加强安全教育培训，切实做好各项安全措施，确保客运站的运营安全。
2.旅客服务工作旅客服务是客运站的核心工作，客运站需加强对旅客服务的管理，提高服务质量。
客运站要建立健全服务标准，加强对服务人员的培训，提升服务技能，全面提升服务水平，切实维护旅客的合法权益。
3.运输组织工作客运站要积极配合上级交通主管部门，切实做好运输组织工作。
客运站要根据客流情况，合理安排运输资源，做好客流疏导工作，确保运输服务的畅通有序。
4.场站设施工作客运站要加强对场站设施的管理，做好日常巡查和维护保养工作，提高设施的利用率和服务效能。
客运站要加强设施改造工作，提升场站设施的现代化水平，提高旅客的出行舒适度。
5.文明创建工作客运站要积极参与城市文明创建活动，加强对旅客的文明劝导，倡导文明礼仪，创建一个良好的出行环境，为城市的建设作出积极的贡献。
6.信息化建设工作客运站要加强信息化建设工作，提升现代化管理水平。
客运站要建立健全信息管理系统，加强对运输信息的查询发布，提高信息共享的效率，提高服务质量。
三、具体工作计划1.安全生产工作（1）加强安全生产教育培训，提高员工的安全意识和技能。
（2）加强设施设备的维护保养，定期进行安全检查，确保设施设备的安全运行。
（3）建立健全应急预案，组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
2.旅客服务工作（1）建立健全服务标准，定期进行服务评估，提高服务水平。
（2）加强服务人员的培训，提升服务技能，做好服务态度和形象。
L0002018客运枢纽站站任务书
公交客运枢纽站方案设计任务描述：在南方某市城郊拟建一座总建筑面积约6200m²的两层公交客运枢纽站（以下简称客运站），客运站站房应接驳已建成的高架轻轨站（以下简称轻轨站）和公共换乘停车楼（以下简称停车楼）。
用地条件：基地地势平坦，西侧为城市主干道辅路和轻轨站，东侧为停车楼和城市次干道，南侧为城市次干道和住宅区，北侧为城市次干道和商业区。
用地情况与环境详见总平面图。
总平面设计要求：在用地红线范围内布置客运站站房、基地各出入口、广场、道路、停车场和绿地，合理组织人流、车流，各流线互不干扰，方便换乘与集散。
1.基地南部布置大客车营运停车场，设出、入口各一个；布置到达车位1个、发车车位3个及连接站房的站台；另设过夜车位8个、洗车车位1个；2.基地北部布置小型汽车停车场，设出、入口各1个；布置车位40个（包括2个无障碍车位）及接送旅客的站台；3.基地西部布置面积约2500m²的人行广场（含面积不小于300m²的非机动车停车场）；4.基地内布置内部专用小型汽车停车场一处，布置小型汽车车位6个，快餐厅专用小型货车车位1个，可经北部小型汽车出入口出入；5.客运站东西两侧通过二层接驳廊道分别与轻轨站和停车楼相连；6.在建筑控制线内布置客运站站房建筑（雨棚、台阶允许突出建筑控制线。
）建筑设计要求：客运站站房主要由换乘区、候车区、站务用房区及出站区组成。
要求各区相对独立，流线清晰。
用房建筑面积及要求分别见表一、表二，主要功能关系见示意图。
一、换乘区1.换乘大厅设置两台自动扶梯、两台客梯（兼无障碍）和一部梯段宽度不小于3m 的开敞楼梯（不作为消防疏散楼梯）；2.一层换乘大厅西侧设出入口1个，面向人行广场；北侧设出入口2个，面向小型汽车停车场；二层换乘大厅东西两端与接驳廊道相连；3.快餐厅设置独立的后勤出入口，配置货梯一台，出入口与内部专用小型汽车停车场联系便捷；4.售票厅相对独立，购票人流不影响换乘大厅人流通行。
南方某中等城市汽车客运总站
广西科技大学鹿山学院毕业设计（论文）任务书课落款称：南方某中等城市汽车客运总站建筑设计系别：专业班级：姓名：学号：指导教师：王乃嵩教研室主任：陈玲玲系常务副主任：琚宏昌二〇一三年六月二十日一、毕业设计（论文）的内容毕业设计的目的与要求：目的：本毕业设计是总结学生在校期间的学习功效，运用所学知识独立完成一个完整的建筑方案设计，是综合运用所学的基础知识、专业知识和大体技术进行建筑设计的重要实践进程，是完成学习全进程中重要的、最后的一个环节。
本课题以实际工程为课题，在教师指导下独立完成毕业设计。
通过毕业设计的实践，学习、把握和提高综合应用所学的理论知识进行分析问题和解决工程实际问题的能力，熟悉建筑设计的设计方式，并取得设计技术的大体训练。
要求：学生务必在规定的时刻内独立完成任务书中所规定的任务。
明确设计指导思想，把握设计原理，专门是美学原理在建筑设计和室内设计中的应用。
同时考虑“适用、平安、经济、美观的建筑设计方针。
毕业设计内容：（1）设计任务1）要求：以以后20年城市进展为目标，建成一座在尊重现状城市，符合中等城市（城市人口规模20~50万）客运要求。
日发送旅客在4000人次左右，三级客运站规模。
设计建筑应表现南方气侯的特点【特点是雨热同期，夏日高温多雨．冬季低温少雨】，同时建筑设计能形成聚集交通，为城市形成区域中心，做出奉献。
客运站总用地面积为：29000平方米。
其中要求客运大楼建筑面积4000平方米（±10%）。
建筑高度小于24M。
层数低于6层。
2）计划基调：客运站前广场，汽车站楼，站内驻车坪。
分区明确，客运流线，班车流线清楚。
汽车站楼，现代风格、空间开放、布局灵活、清新明快。
3）知足建筑妥协、日照及防火间距的要求。
符合三级客运站设计要求。
4）紧密结合基地研究，处置好景观与建筑和环境关系，绿地面积及交通广场不小于30%。
5）知足无障碍设计的要求。
6）要有适量的送客地面停车位及注意公交，的士车交通。
客运站责任书
客运站责任书客运站责任书一、背景客运站作为城市交通运输的重要组成部分，承担着运送旅客和货物的责任。
为加强客运站的管理和服务质量，确保旅客和货物的安全和顺利运输，制定本责任书。
二、责任部门客运站管理部门为客运站的责任部门，负责制定并执行相关管理制度、规范和责任书。
三、基本职责1. 组织制定和不断完善客运站的管理制度和规范，确保规范化经营和安全运营；2. 确保站内的设施设备正常运行，严格执行安全操作规程，以确保旅客和货物的安全；3. 组织开展安全培训和应急演练，提高员工的安全意识和应急处理能力；4. 加强与相关部门的沟通和协作，共同维护客运站的运营秩序和安全；5. 合理规划客运站的布局和运营模式，提高运输效率和服务质量；6. 定期开展安全检查和设施设备的维护，及时消除安全隐患和设备故障；7. 严格控制车辆和人员进站，保证站内秩序良好；8. 提供优质的服务，满足旅客和货物的需要；9. 积极推广绿色出行，鼓励使用公共交通工具。
四、具体职责1. 安全管理客运站应建立健全安全管理制度和安全监控体系，保障旅客和货物的安全；加强站内的安全巡逻和安全防范工作，及时发现并处理安全隐患；做好防火、防爆等安全防范工作，确保站内环境的安全。
2. 服务质量管理建立完善的服务管理制度和流程，提升服务质量；加强培训，提高员工的服务技能和服务意识；提供便捷的购票方式和准确的车次信息，为旅客提供优质的服务；定期开展旅客满意度调查，改进不足，不断提升服务水平。
3. 设施设备管理建立设施设备管理制度，定期检查设施设备的运行状况；提前发现设备故障，及时维修或更换，确保设备的正常运行；加强设施设备保养和维护，保持其良好的状态。
4. 应急管理建立健全应急管理制度和应急预案，做好各类突发事件的应对准备；组织开展应急演练，提高员工的应急处理能力；定期检查应急设备和物资的储备情况，确保应对突发事件的能力。
5. 环境保护推广绿色出行理念，鼓励旅客使用公共交通工具；加强站内环境卫生管理，保持站内的清洁和整洁；做好垃圾分类工作，提倡资源回收利用。
客运站责任书
客运站责任书尊敬的各位乘客：大家好！作为客运站的管理者，我们深知乘客的安全和舒适是我们最重要的责任。
为了确保每一位乘客的出行安全和服务质量，我们郑重向您承诺以下责任：1. 提供安全保障我们将积极采取各种措施，为乘客提供安全保障。
我们将建立健全的安全管理体系，制定安全操作规程，并实施严格的安全检查措施。
我们会定期对车辆、设备、设施进行维护和检修，确保其正常运行。
我们将加强对员工的安全知识培训，提高服务意识和责任感。
2. 提供优质服务我们将始终坚持以乘客为中心的服务理念，提供优质、高效、热情的服务。
我们将提供清晰、准确、及时的信息发布，并为乘客提供方便快捷的购票渠道。
我们会加强与各方面的协作，提升服务水平和品质，确保乘客的出行需求得到完全满足。
3. 营造良好环境我们将努力创建良好的客运站环境，为乘客提供安全、舒适、整洁的候车、上车、下车条件。
我们会加强环境整治和垃圾处理工作，确保客运站场内外环境的整洁和舒适。
我们将提供便捷的设施设备，为乘客提供更好的服务体验。
4. 严格执行管理制度我们将制定并执行科学的客运站管理制度，确保各项工作有序进行。
我们将加强对员工的管理和培训，提高员工的素质和业务能力。
我们会建立监督检查系统，严格落实各项工作要求，确保工作的高效运行和规范管理。
5. 加强安全宣传教育我们将加强对乘客的安全宣传教育，提高乘客的安全意识和自我保护能力。
我们将在客运站显著位置设置安全提示标识，并开展安全知识宣讲活动。
我们鼓励乘客积极参与安全行动，共同维护客运站的安全和秩序。
以上是我们客运站对乘客的责任承诺。
我们衷心希望乘客们能够理解、支持和配合我们的工作，共同促进客运站的安全和发展。
如果您对我们的服务有任何意见或建议，请随时向我们提出，我们将认真听取并及时改进。
感谢您的关注和支持！客运站管理团队时间：20年X月X日。
客运站春运责任书
客运站春运责任书客运站春运责任书一、背景概述随着春节临近，客运站将迎来春运高峰期。
为确保广大旅客安全、顺利出行，客运站制定本《客运站春运责任书》，明确任务分工，强化责任意识，全面做好春运各项工作。
二、宗旨和任务1.宗旨：确保旅客出行安全、便捷、舒心，维护客运市场秩序，保障春运期间的运输保障。
2.主要任务：a.安全保障：全面加强安全管理，做好安全巡查和隐患排查，确保运营车辆、设备和场站的安全可靠。
b.服务优质：提高服务质量，加强旅客引导，有序组织旅客进出站，确保旅客顺利出行。
c.运输保障：合理编排运力，利用信息技术提升调度效率，提供稳定、准时的交通运输服务。
三、责任分工为确保春运期间各项工作有序进行，特制定如下责任分工：1.安全保障：a.安全检查与巡查：相关部门负责对运营车辆进行定期安全检查和巡查，确保车辆安全运营。
b.隐患排查与整改：相关部门负责对场站、设备进行隐患排查，并及时整改。
c.突发事件应对：相关部门负责突发事件的应急响应和处置工作，确保旅客安全。
2.服务优质：a.旅客引导：工作人员负责引导旅客有序排队、检票、候车，并提供旅行信息咨询。
b.候车区管理：工作人员负责维护候车区秩序，确保旅客能够安全、舒适的等候。
c.客服热线：为旅客提供方式咨询和投诉处理服务，及时解决旅客问题。
3.运输保障：a.运力调度：相关部门负责调度合理的运力，根据客流情况进行车次和班次调整。
b.运输组织：相关部门负责组织旅客有序进站、登车，协调车辆运行计划。
c.运输督导：相关部门负责对运营车辆进行监督检查，确保运营质量。
四、附件本文档涉及的附件包括：1.安全检查记录表。
2.隐患排查整改报告。
3.突发事件应急预案。
4.旅客引导手册。
5.车辆运输调度表。
五、法律名词及注释1.运营车辆：指客运站投入运营的交通工具，包括客车、大巴等。
2.安全巡查：指对运营车辆、场站设备等进行定期检查和巡视，发现问题及时处理。
3.隐患排查：指对场站、设备等进行安全隐患的排查和整改工作。
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公路汽车客运站建筑设计任务书
（建筑学院，二年级适用）
一、教学目的
1.进一步熟悉建筑方案设计的构思方法和工作方法。
2.建立对建筑环境的认识，了解场地的设计方法。
3.了解建筑的功能、技术和空间艺术的相互关系。
4.了解建筑的基本结构、构造特点与相关基本知识。
5.提高设计构思草图、工具草图及建筑方案图的表达能力。
6.通过本课程设计，了解我国汽车客运站规划设计规范与标准；通过从基地与周边环境的关系分析，到客运站的总平面布局、交通组织形式、站前广场、停车场以及站房建筑空间设计等的学习和训练，使学生掌握汽车客运站规划设计的基本内容和方法，巩固和加深对现代化交通性场所规划设计理论的理解，以及对汽车客运站设计规范的掌握，培养学生调查分析与综合思考的能力。
7.了解公共交通建筑的内容及设计要求，针对候车厅的大空间、售票室、行包房及办公辅助用房此类的空间，学习其空间组合方法；分析物流进出流线、客流进出流线、内部办公人流流线，使之不能交叉，又简捷合理。
8.针对整个场地，分析车流、人流、建筑用地、停车场等，进行合理的场地设计。
二、设计内容
1．总体设计内容及要求
（1）确定站房、旅客和车辆进、出站口的位置
（2）组织广场人、车流线，确定机动车和非机动车停车场地、旅客活动场地，绿化和建筑小品
车辆类型及停车数量如下：机动车----小汽车10辆
（3）按驻站客车辆数和车为数量布置停车场、到发车位和车行道
驻站客车辆数：50辆
发车位数：10个
（4）按拟定面积布置附属建筑及设施
1）洗车台
2）保修车间300m2
3）司乘公寓：1000m2
2．站房建筑设计内容及要求
（1）建筑规模
日发送旅客折算量：5000人次
建筑面积：4000 m2以内
（2）房间组成及建筑面积分配见附表一。
三、图纸要求
（一）图纸内容
1．总平面图 1：1000---1：1500
2．平面图底层平面图 1：200
其它各层平面图 1：200---1：400
3．剖面图 1：200（剖切位置必须通过候车厅及主要出入口）
4．立面图 1：200（广场立面和侧立面，共两个）
5．透视图或鸟瞰图，比例及表现手法不限
6．设计说明，
7.经济技术指标
日发送旅客折算量
站房建筑面积
候车厅、售票厅、行包房建筑面积（二）图纸规格594×840（1＃）
四．进度安排
第十一、十二周：原理讲授，资料查阅。
第十三、十四周：方案构思，完成第一次草图。
第十五、十六周：修改方案，完成第二次草图。
第十七、十八周：调整方案，完成第三次草图（工具草图）。
第十九周：设计绘图周。
五、参考书目
1、《建筑设计资料集--6》，中国建筑工业出版社
2、最新客运站设计图集，
3、《汽车客运站建筑设计规范》，中国建筑工业出版社
4、《汽车客运站建筑设计》，中国建筑工业出版社
5、《汽车客运站级别划分和建设要求》
6、《建筑学报》等相关期刊
附基地地形图：
道 路
道
路
地形一
北。