(定)隧道通风专项工程施工组织设计方案
隧道施工工程组织设计范本
隧道施工工程组织设计范本1. 引言本文档为隧道施工工程组织设计范本，旨在提供一套简洁而有效的组织设计方案，以确保隧道施工工程的顺利进行。
2. 项目概述本项目为隧道施工工程，施工内容包括隧道的开挖、支护与衬砌、排水与通风等工作。
项目地点为XXX地区，计划工期为XX 个月。
3. 组织架构为有效组织工程施工，建议采用以下组织架构：3.1 项目经理项目经理负责整个施工工程的统筹管理，包括计划制定、资源调配、进度控制等工作。
项目经理应具备相关施工管理经验和技术知识。
3.2 隧道工程师隧道工程师是核心技术团队的一员，负责隧道施工的技术指导和质量控制。
隧道工程师需有一定的隧道施工经验和专业知识。
3.3 安全主管安全主管负责监督施工现场的安全工作，确保施工过程中的安全措施得到有效执行。
安全主管需具备相关的安全管理经验和教育培训背景。
3.4 施工队伍施工队伍由熟悉隧道施工工艺和操作的技术工人组成，根据施工计划和要求进行相关工作操作。
4. 工程施工流程4.1 前期准备在正式施工前，需进行详细的前期准备工作，包括地质勘察、工程设计、资源准备等。
4.2 隧道开挖隧道开挖是工程的核心环节，包括爆破、掘进、土石方运输等。
在开挖过程中，需严格遵守安全操作规程和环境保护要求。
4.3 支护与衬砌隧道开挖后，需要进行支护与衬砌工作，保证隧道结构的稳定和安全。
支护与衬砌工作应根据实际情况选择适当的技术和材料。
4.4 排水与通风为确保隧道内部的排水和通风畅通，需进行相应的排水与通风系统的安装和调试工作。
排水与通风设计应满足工程要求和相关标准。
5. 风险管理在施工过程中，可能存在各种风险和安全隐患。
为有效管理风险，建议制定相应的风险管理计划，并进行定期的风险评估和控制。
6. 其他事项除了以上内容，还应考虑其他相关事项，如合同管理、质量控制、环境保护等，以确保整个施工过程的顺利进行。
以上为隧道施工工程组织设计范本的简要示例，具体情况可根据实际工程需求进行调整和完善。
隧道施工通风方案
贵南铁路广西段GNZQ-8标段站前工程编号：GNZQ-8-2018-隧道工程通风专项工程施工方案项目部公章：编制人：审核人：2018年月日发布2018年月日实施目录一、编制依据及原则 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制原则 (2)二、工程简介 (3)2.1工程概况 (3)2.2水文气象 (4)三、通风设计标准 (5)四、隧道通风方案 (6)4.1通风设备选择和配备 (8)4.2通风方案 (9)4.2.1设计参数 (9)4.2.2风量计算 (10)4.4风机功率计算 (15)4.5通风机的选择 (16)五、通风系统安装、布置 (17)5.1风机安装 (17)5.2风筒悬挂安装 (17)正洞通风布置示意图 (18)泄水洞通风布置示意图 (18)六、防漏降阻技术措施 (18)6.1防漏问题 (19)6.2降阻问题 (19)七、水幕降尘 (20)八、有害气体检测 (20)8.1超前探测、排放 (21)8.2防护措施 (21)九、施工通风安全措施 (22)9.1 施工通风安全管理措施 (22)9.2主要通风机司机风险管理标准及管理措施 (23)9.3通风管理制度 (24)十、隧道通风的主要技术措施 (26)隧道通风专项施工方案一、编制依据及原则施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。
合理的通风系统、理想的通风效果是给隧道内作业人员提供足够的新鲜空气；稀释并排出各种有害气体和粉尘；调节隧道内空气的温度、湿度；创造良好的作业环境，为保证安全、质量、进度奠定基础的重要保证。
根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，特制定8标隧道通风专项施工方案。
1.1编制依据⑴白秀山一号隧道设计图（贵南施隧-87）；⑵白秀山二号隧道设计图（贵南施隧-88）；⑶坡蕉一号隧道设计图（贵南施隧-89）；⑷GNZQ-8标实施性施工组织设计；⑸高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2010）；⑹高速铁路隧道工程施工技术规程（Q/CR9604-2015）；⑺铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2009）；1.2编制原则(1)适当提高工作面的供风标准。
隧道通风方案
隧道通风方案隧道通风方案的制定是为了确保隧道内空气的流通，保障通行人员和车辆的安全。
本文将详细讨论隧道通风的重要性、通风方案的选择以及实施过程中需要注意的事项。
一、隧道通风的重要性隧道是连接两个地区的重要通道，其内部环境的质量直接影响着通行人员和车辆的安全。
隧道内的封闭空间容易积聚有害气体、烟雾等，一旦发生火灾或事故，将对人员造成严重威胁。
因此，隧道通风方案的制定至关重要。
合理的通风方案能够保证隧道内空气的循环流通，及时排除有害气体和烟雾，降低火灾和事故发生的风险。
此外，通风方案还能改善隧道内部的温度和湿度，提供更加舒适的通行环境。
二、通风方案的选择1. 自然通风方案自然通风方案是利用自然风力实现隧道内空气的流通。
这种方案通常适用于相对较短的隧道，并且在设计中需要考虑空气流通的方向和路径。
自然通风方案的优点是成本较低，无需额外的能源消耗。
然而，它的效果受到外界气象条件的限制，无法保证在各种天气条件下都能达到理想的通风效果。
2. 强制通风方案强制通风方案是通过利用风机等设备强制排放或供应新鲜空气，来实现隧道内空气的流通。
这种方案适用于较长的隧道，尤其是那些无法依赖自然气流的隧道。
强制通风方案的优点是能够灵活控制通风效率，并适应各种气象条件。
然而，其实施需要较高的能源消耗和维护成本。
根据具体的隧道情况和需求，通风方案可以选择以上两种方式的结合。
三、通风方案的实施注意事项1. 设计合理的通风系统通风方案的实施需要根据隧道的尺寸、形状和交通量等因素设计合适的通风系统。
通风系统应包括风机、排风口和进风口等关键设备，同时要考虑其位置和数量。
2. 考虑紧急情况通风方案的制定必须充分考虑紧急情况下的应对措施。
在火灾或事故发生时，通风系统应能及时启动，迅速排除烟雾和有害气体，确保隧道内的人员安全疏散通道畅通。
3. 定期维护和检查通风系统的运行状态要定期进行维护和检查，以确保其正常运行。
需定期清洁排风口和进风口，检查风机运转情况，并保持通风设备的良好工作状态。
隧道通风方案
铁程管-04a施工组织设计（方案）报审表（二）工程名称：新建龙岩至厦门铁路施工合同段：ZD-1标编号：新建杭黄铁路先期段HHXQZQ-1标闻家斜井施工通风专项方案编制：复核：审核：批准：中铁隧道集团有限公司杭黄铁路闻家斜井项目经理部二〇一四年八月二十五日闻家斜井施工通风专项方案一、编制依据1、新建工程杭州至黄山铁路天目山隧道设计图2、《新建铁路时速250公里客运专线铁路暂行规定》3、《铁路隧道施工规范》二、施工通风设计标准1、隧道中氧气含量按体积百分含量计不得小于20%。
2、粉尘最高容许浓度，每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；每立方米空气中含有10%以下游离二氧化硅的粉尘浓度为4mg。
3、有害气体最高允许浓度。
①一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3。
在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得超过30min；②二氧化碳，按体积百分含量计不得大于0.5%；③氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下；4、隧道内气温不得大于28℃。
隧道内要求的瓦斯报警标准为0.5%，按瓦斯计算通风量时，依据《铁路瓦斯隧道技术规范》要求，将洞内各点瓦斯浓度稀释到0.5%以下，通风量计算时采用这一标准。
《铁路瓦斯隧道技术规范》要求瓦斯隧道施工中防止瓦斯积聚的风速不宜小于1m/s，以此风速校验通风量大小是否满足要求。
三、施工通风设计原则1、象山隧道三工区为瓦斯工区，因斜井采用有轨运输方式、正洞采用无轨运输方式，根据施工条件采用独头压入式施工通风方式，还可利用左右线之间的横通道局部采用射流通风来增大隧道内的风速。
2、各瓦斯开挖工作面采用独立通风，两个工作面之间不串联通风。
3、采用防静电、阻燃型风管，隧道内采用防爆型通风机，并有一套同等性能的备用通风机。
5、在隧道断面净空允许的情况下，尽可能采用大直径风管配大风量通风机，以减少能耗损失。
6、风量计算时考虑瓦斯涌出不均衡系数。
隧道通风施工方案
隧道通风施工方案一、方案背景在隧道建设中，隧道通风是一项重要的工程措施。
通风系统的设计和施工方案对于确保隧道的安全运营和乘客的健康至关重要。
本文将介绍一种隧道通风施工方案，以确保隧道内的空气质量和环境安全。
二、方案设计1. 通风需求分析在隧道中，防止尾气积聚、控制温度、减少污染物和有害气体的浓度是通风系统的主要目标。
基于这些需求，我们设计了以下的施工方案。
2. 空气流动分析通过对隧道内的气流和空气流动进行分析，我们确定了合适的通风设备布局。
根据隧道的长度、宽度和高度等参数，我们确定了通风设备的数量和位置，以确保隧道内空气流动的均匀性和流速的适宜。
3. 通风设备选择根据通风需求，我们选用了高效、节能的通风设备。
我们选择了能够提供足够通风量和压力的风机，以确保隧道内空气的流动。
同时，我们还选择了适当的过滤设备，以净化空气中的颗粒物和有害物质。
4. 电力供应通风设备需要大量的电力支持，因此我们将在施工方案中包括电力供应的设计。
我们将考虑电力输送线路和变电站的布置以及备用电源的设置，以确保通风设备的正常运行。
5. 施工进度安排通风系统的施工需与隧道的其他建设工作相协调。
我们将根据工程进度安排通风设备的安装时间，并确保通风系统在隧道竣工之前完成。
6. 安全措施隧道施工过程中需要采取一系列安全措施。
我们将在施工方案中详细说明通风设备的安装过程，并确保施工人员遵循相关的安全规定，以保证他们的安全。
三、方案实施1. 施工准备根据施工方案，我们将准备所需的材料、设备和人力资源。
并在施工现场设立临时设施，确保施工过程中的安全和便利。
2. 通风设备安装按照施工方案，我们将按照设计要求进行通风设备的安装。
在安装过程中，我们将确保设备的准确位置和正确连接，以及设备的可靠性和稳定性。
3. 通风系统测试在通风设备安装完毕后，我们将进行通风系统的测试。
测试内容包括通风设备的运行、气流流速的测量、空气质量的检测等。
只有通过测试并确保通风正常运行，我们才能进入下一阶段。
隧道工程施工组织设计方案
隧道工程施工组织设计方案一、工程概况本项目隧道工程位于XX市，隧道全长约2.5公里，进出口分别为A、B两点。
隧道采用双向四车道设计，净空宽度为12米，限高5米。
隧道主要穿越地为砂岩、泥岩等地层，地质条件较为稳定。
隧道工程是连接XX市与周边城市的重要交通通道，对促进地区经济发展具有重要意义。
二、施工组织及主要施工方法1. 施工组织本隧道工程由具有丰富经验的专业化施工队伍负责施工。
根据施工任务和工序，组建测量班、掘进班、支护班、衬砌班等工班，分别负责各工序的施工。
同时，设立项目管理部，对施工过程进行统一管理和协调。
2. 主要施工方法（1）测量：采用高精度全站仪进行洞内外测量，确保隧道轴线、高程等参数准确无误。
（2）掘进：采用钻爆法施工，根据地质条件选择合适的钻爆参数。
爆破作业后，及时进行通风、排烟，确保作业面空气质量。
（3）支护：根据地质条件，采用喷射混凝土、锚杆、钢拱架等支护方式。
及时进行初期支护，确保隧道稳定。
（4）衬砌：在初期支护的基础上，进行二次衬砌施工。
采用模板台车进行混凝土浇筑，确保衬砌质量。
（5）防排水：施工过程中，严格按照防排水设计要求，设置排水设施，确保隧道内部干燥。
（6）通风照明：采用轴流风机进行隧道通风，确保空气质量；设置LED照明设备，保证隧道内光线充足。
三、施工机械设备本项目所需主要施工机械设备包括：挖掘机、装载机、自卸汽车、混凝土泵车、砼喷射机、水平钻机、钻孔（衬砌）台车等。
具体设备型号和数量根据施工需求进行配置。
四、质量安全管理1. 质量控制：严格按照国家相关标准和规范进行施工，确保工程质量。
设置质量检查机构，对施工过程进行全程监控。
2. 安全管理：建立健全安全生产责任制，对施工人员进行安全教育培训。
设置安全监控系统，对施工现场进行实时监控，确保施工安全。
五、施工进度及计划本隧道工程计划工期为24个月。
施工进度分为三个阶段：前期准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段。
具体进度计划如下：1. 前期准备阶段：包括施工场地平整、临时设施建设、施工图纸及技术方案审查等，计划用时2个月。
隧道施工组织设计
第九讲 隧道施工组织设计
3 . 劳动安排 ①工程项目旳组织机构： ②工程项目旳施工队伍：
③建立健全各项管理制度：
• 工程质量检验与验收制度 • 建筑材料旳检验验收制度 • 技术责任制度 • 施工图纸学习与会审制度 • 技术交底制度 • 工地及班组经济核实制度 • 材料出入库登记制度 • 安全操作制度 • 劳动制度和机具使用保养制度等。
3. 拟定施工顺序
拟定施工方案、编制施工进度计划时首先应该考虑选 择合适旳施工顺序，对于施工组织能否顺利进行，确保 工程旳进度、工程旳质量，都起到十分主要旳作用。
4. 施工方案旳技术经济评价：
对施工方案进行定性或定量技术经济分析，评价施 工方案旳优劣，以选用技术先进可行、质量可靠、经 济合理旳最佳方案。
一、 施工准备
1 . 技术准备：
(1)熟悉、审查施工图纸及有关设计资料。 ➢了解设计意图，对工程性质，平、纵布置，构造形式都要 仔细研究掌握。 ➢设计图纸及阐明是否完整，图中旳尺寸是否精确，图纸之 间是否有矛盾。 ➢对工程难易程度做出判断，明确工程旳工期要求。 ➢工程使用旳材料、配件等采购供给是否有问题，能否满足 设计要求。
五、施工现场平面图设计：
( 一) 施工平面布置旳作用
➢拟定生产要素旳空间位置。 ➢项目施工过程中，确保施工互不干扰做到有序施工。 ➢可使施工所需多种资源及服务设施，相互间有效旳组合和 安全运营。 ➢降低场内物、料旳二次搬运费、降低施工成本。 ➢现场平面布置图是现场平面管理旳根据。 ➢根据施工平面布置，进行统筹组织和施工。
( 三 ) 施工现场平面图设计旳原则
➢平面布置尽量降低施工用地，不占、少占或缓占农地。 ➢合理布置施工现场旳运送道路，及多种材料堆放、加工场、 仓库位置、多种机具旳位置；尽量使多种材料旳运送距离最 短，防止场内二次运送。
隧道工程施工组织设计
隧道工程施工组织设计一、编制依据1.1 设计文件本工程的施工组织设计依据包括：隧道工程设计图纸、施工图纸、施工方案、施工技术要求、施工安全规范等相关设计文件。
1.2 相关规范、标准及规定本工程的施工组织设计依据的相关规范、标准及规定包括：国家及地方的相关法律法规、行业标准、施工及验收规范、质量检验评定标准等。
二、工程概况及特点2.1 工程范围及内容本隧道工程位于XX地区，隧道全长XX米，采用双向四车道设计，主要包括隧道主体结构、隧道进出口、通风排水系统、照明系统等施工内容。
2.2 主要工程设计形式本隧道工程主要采用暗挖法施工，隧道主体结构采用衬砌混凝土结构，进出口采用台阶式设计，通风排水系统采用自然通风和机械通风相结合的方式，照明系统采用LED照明。
三、施工组织设计3.1 施工总体布局根据工程概况及特点，本隧道工程施工总体布局分为施工现场、施工临时设施、施工辅助设施三个部分。
施工现场包括隧道主体结构施工区、进出口施工区、通风排水系统施工区、照明系统施工区等。
3.2 施工顺序及流程本隧道工程施工顺序及流程分为以下几个阶段：（1）施工现场准备：包括施工现场的清理、施工临时设施的搭建、施工辅助设施的设置等。
（2）隧道主体结构施工：包括隧道开挖、初期支护、二次衬砌等。
（3）进出口施工：包括进出口的开挖、砌筑、防水等。
（4）通风排水系统施工：包括通风管道安装、排水沟砌筑等。
（5）照明系统施工：包括照明设备安装、电缆铺设等。
3.3 施工资源配置根据施工总体布局和施工顺序及流程，合理配置施工资源，包括施工人员、施工机械、建筑材料、施工临时设施等。
确保施工过程中的需要得到充分满足。
3.4 施工安全管理施工安全管理主要包括以下几个方面：（1）安全生产责任制：明确各级领导和工作人员的安全生产职责，建立健全安全生产管理制度。
（2）安全教育培训：对施工人员进行安全知识和技能的培训，提高施工人员的安全意识。
（3）施工现场安全管理：加强施工现场的安全巡查，及时发现和整改安全隐患。
隧道地下通风工程施工
隧道地下通风工程施工一、前期准备工作1.方案设计与拟定在进行隧道地下通风工程施工前，首先需要进行方案设计与拟定。
这包括选址、设计、布局等方面的工作。
设计方案应该充分考虑到隧道的使用需求、周围环境和地下水位等因素，保证通风系统的有效性和安全性。
2.勘察与测量在确定好方案设计后，需要进行勘察和测量工作。
通过地质勘察和地下水位等方面的测量，确保施工过程中不会遇到意外情况。
只有在充分了解地下情况的基础上，才能制定出合理的施工方案。
3.材料和设备准备在进行隧道地下通风工程施工前，需要做好材料和设备的准备工作。
这包括通风设备、管道、电缆等，确保施工过程中有足够的资源供应。
二、施工过程1.洞口开挖隧道地下通风工程的第一步是进行洞口的开挖工作。
这需要使用挖掘机等设备，将土壤和岩石逐步挖掘，直至开通隧道进入地下。
2.支撑结构施工在洞口开挖完成后，需要进行支撑结构的施工。
这包括搭建支撑架、设置钢筋等工作，确保隧道的结构能够稳固。
3.通风设备安装隧道地下通风工程的核心是通风设备的安装。
这包括通风风机、管道系统等设备的设置，确保通风系统运行正常。
4.电气系统安装除了通风设备，隧道地下通风工程还需要进行电气系统的安装工作。
这包括电缆的敷设、配电箱的安装等，确保通风系统的正常供电。
5.调试和验收在通风设备和电气系统安装完成后，需要进行调试和验收工作。
通过对设备的运行情况进行检测，确保通风系统的工作正常。
6.运行维护隧道地下通风工程完成后，需要进行运行维护工作。
定期对通风系统进行检查和维护，以确保运行的稳定性和安全性。
三、安全措施在进行隧道地下通风工程施工过程中，需要严格遵守相关的安全规定，确保施工过程的安全性。
具体的安全措施包括：1.配备必要的安全设备和防护用具。
2.定期进行安全培训，提高工人的安全意识。
3.严格遵守施工规范和程序，确保施工过程中不出现意外。
4.实行安全管理制度，建立安全档案，及时记录安全事故和隐患，及时制定整改措施。
长基岭隧道施工期间通风方案确定
浅谈长基岭隧道施工期间通风方案的确定摘要：本文主要通过介绍长基岭隧道的设计特点及施工期间的空气质量要求、重点叙述了并通过计算确定了长基岭隧道进、出口的通风方案，从而达到长基岭隧道施工期间通风合理、安全、环保的目的。
关键词：隧道；通风；施工；方案一、概况：长基岭隧道是乐昌至广州高速公路控制性工程，位于广东省韶关市境内,为上、下行双向六车道分离式特长隧道，左线长3920m，右线长3940m。
根据整体施工安排，长基岭隧道采用钻爆法从进、出口相向掘进施工，隧道进口为反坡施工，依据隧道施工规范，在施工期间隧道内的空气指标和风压指标应满足如下要求：1、洞内氧气含量按体积计不小于20％。
2、洞内气温不高于30℃。
3、有害气体浓度⑴、一氧化碳不大于30㎎/m³，特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，可为100㎎/m³，但工作时间不得超过30分钟；⑵、二氧化碳按体积计不得大于0.5％；⑶、氮氧化物在5~8㎎/m³以下；⑷、甲烷按体积计不得大于0.5％，否则必须按煤炭工业部现行的《煤矿安全规程》有关的规定办理。
4、粉尘浓度含10％以上游离二氧化硅的粉尘，每立方米空气中不得大于2㎎；含10％以下游离二氧化硅的矿物性粉尘，每立方米空气中不得大于4㎎。
洞内风压指标为工作面风压不小于0.5mpa。
为了满足施工期间的环保要求，制定了长基岭隧道如下专项通风施工方案：二、长基岭隧道通风方案的考虑因素：1、风量计算考虑因素：风量计算主要从二个方面予以考虑，即按洞内最多工作人员所需的新鲜空气，计算出所需风量q1，根据不同的施工方法，按坑道内规定的最小风速，计算出所需风量q2；通过上述计算，取qmax=max(q1,q2)，再考虑风管的损失率（百米漏风率β），即确定洞内所需的总供风量q机，从而确定风机的功率和风管的直径。
长基岭隧道进口施工均按无轨运输，采用巷道通风，隧道正洞均不设风门，采用射流风机辅助通风的混合通风模式。
隧道通风专项施工方案
海西高速公路网厦沙线三明尤溪段目录第一章、编制说明 (2)一、编制依据 (2)二、编制目的 (2)三、适用范围 (3)第二章、工程概况 (4)一、工程简介 (4)二、施工准备情况 (4)第三章、施工技术方案 (6)第四章、安全生产组织机构及职责分工 (11)一、安全生产组织机构 (11)二、安全管理职责分工 (14)第五章、危险因素分析及对策措施 (19)一、危险因素分析 (19)二、危险因素对策措施 (19)第六章、安全保证措施 (26)一、制度保证 (26)二、技术保证措施 (30)第七章、文明施工、环境保护措施 (34)一、文明施工措施 (34)二、环境保护措施 (35)第八章、应急预案 (37)一、成立应急救援领导小组 (37)二、应急处理组织机构 (37)三、应急指挥中心 (37)四、报警系统和通告程序 (38)五、教育、训练与演练 (38)六、周边可利用资源 (39)七、主要人员联络方式 (39)八、应急救援物资设备 (40)九、应急救援措施 (40)厦沙A7隧道通风专项施工方案第一章、编制说明一、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》(2014年修正版)；2、《生产安全事故报告和调查处理条例》；3、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009；4、《公路工程施工安全技术规程》;5、《特种作业人员安全技术考核管理规则》；6、《福建省高速公路施工标准化管理指南》；7、《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主度令[1989]第22号）；8、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令[2003]第393号）；9、《特种设备安全监察条例》；10、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2012）；11、《福建省交通建设危险性较大工程安全专项施工方案编制及论证审查办法》；12、海西高速公路网厦沙线尤溪段A7标段两阶段施工图设计及工程地质勘察报告；二、编制目的为加强隧道洞仰拱开挖的安全技术管理，对危险源进行辨识，对危险因素进行评估，制定有效施工安全技术方案和保障措施，指导施工过程中进行有效安全控制管理，保证施工安全有序的进行，预防施工安全事故，保障人身和财产安全。
隧道工程施工组织设计方案
隧道工程施工组织设计方案一、项目概况：隧道工程位于地，全长为XXX米，为了满足交通需求，在山坡上修建此隧道。
该隧道主要由XX、XX和XX三个分部工区组成。
工程总工期为XXX天，其中：XX区工期为XXX天，XX区工期为XXX天，XX区工期为XXX天。
整个隧道工程的施工组织设计方案旨在完工质量、安全和高效地完成工程。
二、施工组织设计方案的目标：1.完工质量：确保隧道结构的牢固和稳定，达到设计要求。
2.工期保障：保证各分部工区的工期紧密衔接，协调好各工区施工计划。
3.安全保障：确保施工过程中的人员和设备安全。
4.环境保护：减少对周边环境的影响。
三、分部工区施工方案：1.XX区工区：a.工程描述：该区域为人行隧道，采用XXX施工方法，工期为XXX天。
b.施工步骤：-地表清理和临时道路搭设；-隧道出入口施工，包括挖掘开挖口、支护、衬砌等工序；-进行隧道内部的逐层开挖和支护；-补充施工，包括排水、电气、通风等设施的安装；-隧道内部的清理和验收。
2.XX区工区：a.工程描述：该区域为车行隧道，采用XXX施工方法，工期为XXX天。
b.施工步骤：-地面支护和临时道路修建；-开挖隧道进口和出口区域；-逐层开挖和支护隧道内部；-进行排水、电气设施的布置和安装；-隧道清理、验收和道路修整。
3.XX区工区：a.工程描述：该区域为机电工程区，工期为XXX天。
b.施工步骤：-临时道路搭设；-安装和调试隧道照明系统；-安装和调试隧道通风系统；-安装和调试隧道排水系统；-对机电设备进行系统联调和测试；-清理、验收和保养。
四、施工组织方案：1.采购和租赁设备：根据各工区的施工需求，提前采购或租赁所需设备，确保施工顺利进行。
2.人员组织：合理配置工程师、技术员和熟练工，确保施工质量和工期。
3.进度控制：制定详细的施工进度计划，每日监测工程进度，及时调整施工计划，确保工期的紧密衔接。
4.安全保障：严格遵守安全操作规程，配备必要的安全设备和防护工具，定期组织安全教育培训，加强安全意识。
猴顶山隧道通风专项方案
猴顶山隧道进口通风专项施工方案一、编制依据和原则施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。
合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。
根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。
1、通风设计依据⑴张唐铁路东道梁隧道洞身设计图；⑵《铁路隧道工程施工技术指南》；⑶《铁路隧道工程施工质量验收标准》；⑷《煤矿安全规程》等煤矿现行有关规范、规程等。
2、编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。
（2）坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。
（3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
二、工程概况1、工程概况猴顶山隧道进口里程为DK140+525，出口里程为DK146+315，全长为5790m，全段采用有碴轨道单向坡设计，采用+0.5%坡率，最大埋深约为259。
海拔高度一般为900-1200m，最高1392.97m，相对高差200-500m。
隧道进口至DK140+682位于半径为4495.89m的右偏曲线上，曲线长度为157.0m ，DK146+111至隧道出口位于半径为2000m 的左偏曲线上，曲线长度为204.0m 隧道其余地段位于直线上。
2、 地形、地貌猴顶山隧道位于燕山山脉西段低中山区河北省承德市丰宁县与张家口市赤城县茨营子乡境内，地形切割中等较深，沟谷狭窄，区内山峰林立，绵延起伏，大部分基岩出露，局部被黄土覆盖。
峡谷深切，多呈“V ”字形，地形起伏较大，最大高差约500m 。
山坡上植被较为稀疏。
3、地层岩性隧道区地层基岩裸露，区内出露地层有中生界侏罗系中统白旗组（2jb ）流纹岩、熔岩凝灰岩、角砾凝灰岩、粗面安山岩等，太古界红旗营子组片麻岩（3-2sh A ）。
晚更新世冲洪积层（pl al 3+Q ），中更新统风坡积层（dl eol 3+Q ），全新统洪冲基层（pl al Q +4），主要分布于枝状冲沟内。
隧道通风专项施工组织设计
家店隧道通风专项施工方案1、编制依据和原则施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。
合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。
根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。
1.1 通风设计依据⑴新建至铁路客运专线段家店隧道设计图；⑵铁道部《铁路隧道施工标准》TB10204-2002；⑶《高速铁路隧道工程施工技术指南》；⑷《高速铁路隧道工程施工安全技术规程》；⑸《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》等有关规、规程等。
1.2 编制原则⑴严格遵守招标文件明确的设计规，施工规和质量评定验收标准。
⑵坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事相结合。
⑶对现场坚持“以人为本”、改善环境、确保安全、节约能源、节约投资的设计原则。
2、工程概况2.1、工程概况新建铁路至客专Ⅶ标段三工区家店隧道位于市兴隆县、县境，隧道位于燕山山脉中段，属低区。
隧道起讫里程为DK141+366-DK147+389，长6023m，隧道设计为双线单洞隧道，最大通风长度3011.5m。
2.2、地形、地貌家店隧道位于市兴隆县、县境，隧道位于燕山山脉中段，属低区。
地貌形态复杂，多呈“V”字型，地形起伏较大，地势中高向两端降低海拔高程在1120.52m~570.00m间，相对高差约550.52m。
部分山坡为陡坡，地形陡峭。
植被较发育，主要为松林、果树及密灌。
隧道区东南部、西北部交通较便利，G112国道从调查区西北部通过，各乡、自然村之间多有公路或简易公路相通，交通比较便利，中部为高山区。
隧道出、入口经G112国道可通达。
3、通风设计标准隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准：⑴空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。
⑵粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
云南小磨公路改扩建工程土建第7标段隧道通风专项方案编制:审核:批准:云南云岭高速公路建设集团有限公司小磨公路改扩建工程土建第七标段项目经理部二0一六年一月目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工准备 (2)五、施工工艺 (5)六、安全保证措施 (14)七、综合防尘措施 (16)八、隧道内有害气体浓度超标应急预案 (16)九、洞内施工环境检查规定 (17)十、劳动力计划 (17)隧道通风专项方案一、工程概况本合同段位于第七合同段位于景洪市勐伦镇，起点桩号：K56+400，终点桩号：K63+330，全长6.93公里，施工路线全部位于原小磨二级公路右侧，属于新建左幅。
主要工程包括：隧道2座（全长1370米），桥梁17座，其中12座大桥，5座中桥，全长3207米，路基全长3.353公里，挖方67万立方，公路等级为高速公路，设计速度80km/h。
其隧道情况如下所述：买卖河1 号隧道的起讫桩号为K58+023～K59+015，属构造剥蚀低山地貌，地形起伏较大，进口段有通往橡胶林的土路，交通较不便，出口端位于赫梅依河左岸，无道前往，交通不便。
地表植被发育，多为橡胶林，少量灌木。
买卖河1 号隧道基本情况：隧道为一座单洞两车道小净距分离式短隧道：右线起讫桩号K58+023～K59+015，右线全长992m，其中Ⅳ级围岩620m，Ⅴ级围岩累计长372m，Ⅳ、Ⅴ级围岩长度分别占全隧道长度的62.5%、37.5%；隧道高程介于603.07～822.02 m 之间，相对高差达218.95m，最大埋深153.17m，隧道采用灯光照明，自然通风和机械通风。
买卖河2 号隧道的起讫桩号为K59+167～K59+545，属构造剥蚀低山地貌，地形起伏较大，进出口段均植被茂密，无道路前往，交通不便。
地表植被发育，多为橡胶林，少量灌木。
买卖河2 号隧道基本情况：隧道为一座单洞两车道小净距分离式短隧道：右线起讫桩号K59+167～K59+545，右线全长378m，其中Ⅳ级围岩255m，Ⅴ级围岩累计长123m，Ⅳ、Ⅴ级围岩长度分别占全隧道长度的67.4%、32.6%；隧道高程介于687.6～770.7 m 之间，相对高差达83.10m，最大埋深59.95m，隧道采用灯光照明，自然通风和机械通风。
二、编制依据1、小磨公路土建7合同段施工设计图纸2、公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）3、公路隧道施工技术细则（JTG/TF60-2009）4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）5、公路工程施工工艺标准6、公路工程施工安全技术规范（JGJ 076-95）7、小磨高速公路指挥部及总监办相关要求。
三、施工准备1、在隧道进口设置空压机站，并按照要求进行场地硬化及房屋的搭建。
2、全面检查施工准备工作，确保机械设备完好，可以安全使用，对施工人员进行详细技术交底和安全环保教育，使安全、环保意识在思想上、组织措施上、技术措施上都得到落实。
四、施工计划4.1 进度计划本合同段隧道施工安排根据业主施工进度要求而定。
隧道施工总体安排施工工期为2015年9月1日至2017年4月30日，持续时间20个月。
4.2 材料与设备计划4.2.1 材料计划本标段工程钢筋和水泥均采用甲供料。
材料设备克负责具体工作，其余辅助料由我部委托当地质检站检测中心对所要采购物资按规范要求抽检。
经抽检合格的供应厂商，经理部方可与之签订物资供应合同。
4.2.2 设备计划施工主要机械设备配备表试验和检测仪器设备表五、施工工艺（一）设计参数开挖断面积正洞(Ⅳ级围岩)：S正洞＝102m2；一次爆破用药量：A正洞=99kg 按用药量最大的Ⅳ级围岩循环进尺2m考虑；洞内最多作业人数：按每工作面最大30人；爆破后通风排烟时间：ｔ＝30min；通风管：采用φ1.3m软管；管道百米漏风率：β＝1.2％；风管沿程摩阻系数α=λρ/8=0.0015kg/m3，式中（达西系数λ=0.01，空气密度ρ=1.2）;最大压入通风长度：根据工期安排正洞单口掘进L=355m，L-坑道长度，通风按355m管道长度计算。
（二）通风设计原则充分利用现有设备，在满足通风效果的前提下，进行合理调配减少新购风机的数量。
在净空允许的情况下，采用大直径风管，减少能耗损失。
通过适当增加一次性投入，减少通风系统的长期运行成本。
隧道正洞通风：施工作业区段长355m，隧道围岩为前200m，为Ⅴ级浅埋，爆破作业量较小；再往前30m，为Ⅳ级浅埋，爆破作业量一般，后125米，为Ⅴ级浅埋，药量较小，故采取压入轴流式通风方案。
施工供风采用分高中低速二级轴流式2×110Kw通风机，在洞口配一台风机。
通风管为直径1.2m的软管。
（三）风量计算对于隧道作业区段均为Ⅴ级、Ⅳ级浅埋围岩，考虑到爆破作业量小，利于排烟。
正洞Ⅳ级需施工355m，施工以下坡道为主，坡比为2.5%。
爆破作业量较小，控制会大大的改善该作业面的通风排烟效果；加之附以功率28Kw，风管直径0.7m的吸出式通风机进行辅助排烟。
正洞压入式通风管道长为355m。
通风设计依次作业区进行风量计算及风机配置。
从五个方面考虑，具体为按洞内最多工作人员数计算得Q1；按洞内允许最低风速计算得Q2；按排除爆破炮烟计算得Q3；按洞内同时工作的最多内燃设备计算Q4；高山地区风量调整Q高。
通过计算，取Q＝Max（Q1、Q2、Q3，Q4）。
Q总＝Q+Q高1、洞内风量计算（1）按洞内同时工作的最多人数计算Q1=qmk（m3/min）q-每人每min呼吸所需空气量q=3m3/minm-同时工作人数，正洞取m=30人k-风量备用系数，取k=1.25由此得Q1=3×30×1.25=113(m3/min)（2）按允许最低平均风速计算Q2=60AVV-取0.21m/s A-取102m2由此得Q2=60×102×0.21=1285 (m3/min)（3）按爆破工作量确定风量1）按洞内一时间内爆破使用最多炸药量计算风量A=102×2×0.71=145kgt-通风时间，按30min考虑；b-一公斤炸药爆破时所构成的一氧化碳体积（L），一般采用b=40L；Q3-1=5Ab/t=5×145×40/30=967(m3/min)（2）按压入式通风工作面有害气体降至允许浓度计算S-坑道面积，正洞S =102m2；L—工作面至炮烟稀释到允许浓度的距离即临界长度取100m；Q3-2=7.8/t×3√A.(S.L)2=7.8/30×3√145×(102×100)2=640(m3/min)（3）爆破工作量确定正洞施工需风量Q3=Qmax(Q3-1,Q3-2)=Qmax(967, 640)=967m3/min)。
4）按洞内同时工作的最多内燃设备计算Q4=nP（m3/min）P-每Kw每min需提供空气量P=3m3/minn-洞内同时工作的内燃设备功率总和，洞内一台210LC-5挖掘机，功率210马力，即155Kw；东风314LG洞内掘进作业区两辆，功率2×130马力，即192Kw由此得Q4=347×3=1041m3/min5）洞内需风量Q= Q max(Q1,Q2,Q3,Q4)=Q max(113,1285,967,1041)=1285(m3/min)2、高山地区风量调整Q正-正常条件下洞内计算的风量，Q正= Q P高-高山地区大气压（kPa)，查表为65kPa，Q高=760/P高×Q正=760/65000×1285=15（m3/min）3、洞内总风量：Q总=Q正+Q高=1300（m3/min）风机风量：根据洞内最大需风量、通风长度和百米漏风率，应用公式Q m＝Q总/（1-0.012L/100）求出正洞所配风机的风量为1689m3/min， Qm正洞取1689m3/min。
4、漏风计算P–漏风系数，取1.43，Q–计算风量，Q=Q m Q需=P〃Q=1.43×1689=2415（m3/min）（四）风压计算ｈ阻＝∑ｈ动＋∑ｈ局＋∑ｈ沿；∑ｈ动,动压取50Pa；∑ｈ局,局部压力损失一般按沿程压力损失的10％估算；沿程压力损失计算：h沿＝agpLQ2/S3（Pa）式中a—风道摩擦阻力系数，取a＝1.3×10-4kg•s2/m2；L—风道长度（m）,1920m；Q—风机风量（m3/s）,39.75m3/s；S—管道截面积（m2）,1.13m2；P—管道内周长（m）3.768m；g—重力加速度，取9.81m/s2；h沿＝10103（Pa）ｈ正洞阻＝∑ｈ动＋∑ｈ局＋∑ｈ正洞沿=11163（Pa）。
（五）施工方案隧道出口主洞通风：施工作业区段长355m，施工供风采用二级轴流式2×110KW通风机，在洞口配一台风机，通风管为直径1.2m的软管，管道布置在隧道右侧起拱线以上1.5m处,风管在喷护面段采用锚杆、在二衬段采用膨胀长螺栓铆接在砼中，间距5m，在锚杆或长螺栓头用￠8盘条做吊挂线，并经带接。
在超出1500m时，洞内再设置二级轴流式1×110Kw通风机，风筒挂舍同上，超过1.2km时设置通风竖井一个，直径1.5m，进行辅助通风，以改善斜井正洞内两个作业面的通风排烟效果。
在正洞向出口掘进超过1200m后，必要时附以F62-2轴流吸出式风机，功率28Kw，风管直径0.7m的吸出式通风机，管道布置在隧道左侧起拱线上1m处, 风管固定同隧道出口，风管尾部至竖井口，进行辅助排烟。
（六）施工高压风供应高压风供应采用集中供风的方式。
具体方案如下：在正洞出口设4×20m3/min空压机站一座。
高压风管直径采用φ150mm 无缝钢管，洞内风管布设采用托架法固定，托架用附加短锚杆固定在隧道右侧底脚的边墙上，高出隧道两侧侧沟顶面20cm，沿全隧道通长布置。
高压风管在洞口处安装一个三通闸阀，以备出现涌水时作为排水管使用。
随着洞室开挖面的延伸，高压风管分段接至开挖面、锚喷工作面附近，在管端安装闸阀以便接至用风机具，闸阀至用风机具之间用高压皮管连接。
（1）施工通风控制标准根据中华人民共和国行业标准—《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）第13.0.1 款规定及参照有关其他行业标准，对隧道内施工作业环境应符合下列卫生标准：①空气中的氧气含量在作业过程中始终保持在19.5%以上。
严禁有纯氧进行通风换气；②空气中的一氧化碳（CO）二氧化碳（CO2）碳氧化物（NO2）等有害气体浓度必须符合下表规定；注：MAC-时间加权平均容许浓度（8h）；TWA-最高容许浓度，指在一个工作日内任何时间都不应该超过的浓度；STEL-短时间接触容许浓度（15min）。