汽车底盘构造与维修教案

汽车底盘构造与维修一体化校本讲义上册前言本书结合我校学生实际和专业设施设备情况，以突出实用为原则，着重培养学生的实际操作能力；发现问题、分析问题、解决问题的能力；创新思维能力。

促进学生养成良好的职业理想、职业道德、职业纪律。

在教学过程中，根据工作任务，尽量应用一体化教学方法，贯穿“7S”理念，突出职业教育的特色。

希望通过师生的使用和实践，能够适应学校专业特色需要，有利于促进学生成才、教师专业成长、学校发展。

寻找传统教学和职业教学的突破口和结合点，为推动学校教学改革和作出努力。

在编写过程中，由于本人水平有限，难免有错误疏漏之处，敬请广大师生提出宝贵意见。

任务一工作安全规范和工量具正确使用任务目标：1、了解工量具的类型及功用。

2、掌握工量具正确使用方法。

3、掌握7S并学以致用。

问题导入：如果你是一名汽修员工，你要具备哪些素质注意事项：1、注意安全，自觉维护课堂秩序，认真执行7S管理。

2、积极参与，主动学习。

严格遵守课堂纪律。

课时分配：4学时。

工作准备：1、常用汽修工具、量具各一套。

一、基本知识（一）、7S理念7S是保持工作环境，实现轻松快捷、安全可靠工作的关键。

其内容是：整理（要与不要，一留一弃）；整顿（科学布局，取用便捷）；清扫（清除垃圾，美化环境）；清洁（干净整洁，公开透明）；素养（形成制度，养成习惯）；安全（消除隐患，安全生产）；节约（节约为荣，浪费可耻）。

7S理念是现在多数知名企业的管理理念，它还可以扩展到自律、自强、创新、进取等多个内容。

各位同学只有认真领会含义，积极实践，将这些理念都运用到学习、工作、生活中，毕业后才称得上是一个汽修4S 店（或5S、6S、7S等标准店）的员工，能成为标准店员工的人，会尊重他人，使他人感到舒心，同时，也会使自己感到成功和快乐。

（二）、工作安全1、着装规范、仪表端庄、文明礼貌、服从管理。

2、工具正确选择使用，掌握规定力矩，逐渐用力。

摆放有序。

3、量具正确选择使用，轻拿轻放、操作认真、检查仔细、读数准确。

4、防滑防摔、防砸防刺、防饺防划、防火防腐、防电防汤。

5、清洁场地、垃圾分类。

二、常用工量具识别使用（一）、扳手类1、作用：2、分类：（二）、夹具类1、作用：2、分类：（三）、量具类1、作用：2、分类：（二）、其它类1、作用：2、分类：三、常用工量具操作练习1、教师演示。

2、学生轮流操作。

四、工作效果考核1、对照实物说出5种以上工量具的名称、作用，并演示操作方法。

A、第一次合格□不合格□B、第二次合格□不合格□2、谈谈你对7S的理解，今后如何以实际行动做到7S？答：3、在工量具使用中，哪些是你最容易用错的，如何改？答：4、写出你上课测量元件的步骤、数值。

答：5、你还有什么问题？对老师教学的建议。

问题：建议：任务二传动系的认识任务目标：1、了解汽车动力的传递过程。

2、理解汽车行驶的基本原理。

3、掌握传动系的作用、传动形式、布置形式。

问题导入：根据生活中各自对汽车的了解程度，分组讨论，汽车是怎样行驶的，它的动力是怎样传递的。

注意事项：1、积极参与，主动学习。

锻炼自己的观察力、思考力、记忆力、书写能力等。

2、注意安全，自觉维护课堂秩序。

课时分配：4学时工作准备：整车底盘一套；底盘各总成若干一、基本知识（一）、汽车动力传递过程一般汽车传动系的动力由发动机输出经、、万向节、、、差速器和半轴，最后传给。

（二）、汽车行驶的基本原理1.牵引力的产生当汽车行驶时，发动机的通过传动系传给，使驱动车轮得到一个扭矩力，在扭矩的作用下，轮胎边缘对地面产生一个与汽车行驶方向相反的阻力，根据作用力与反作用力的关系，路面对轮胎边缘施加一个反作用力，其大小与阻力相等方向相反。

则反作用力为外界对汽车施加的推动力，即牵引力。

2.汽车行驶的阻力①．滚动阻力:滚动阻力主要是由于车轮滚动时的变形以及车轮轴承内的摩擦所引起的阻力，其大小与轮胎、轮胎、路面性质及汽车有关。

②．空气阻力:空气阻力是汽车在行驶时，其相摩擦，同时车身前部受到迎面及车身后部因而产生真空度所引起的阻力，其大小与汽车、汽车与空气的相对速度、汽车和表面有关。

③．上坡阻力:上坡阻力是指汽车上坡时，由于汽车和坡度所引起的阻力，其大小与汽车和道路角有关。

④．加速阻力:加速阻力是指汽车在和时由于惯性所引起的阻力，其大小与汽车的和汽车的有关。

（三）、传动系的作用将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的，以适应行驶条件的需要，。

此外，还具有、、、差速等功用。

（四）、传动系的型式1.按结构和传动介质分：、、静液式、电力式。

2.按传动比变化分：传动系、传动系。

3.按传动比的变换方式分：操纵式、操纵式、半自动操纵式（五）、传动系的布置1.发动机前置、后桥驱动的传动系。

2.发动机后置、后桥驱动的传动系。

3.发动机前置、前桥驱动的传动系。

4.越野汽车的传动系（双桥驱动）。

二、工作效果考核1、对照实物，标出上图中各个元件的名称，教师当场评定、校正。

A、第一次，10个以上合格□，不合格□B、第二次，10个以上合格□，不合格□2、汽车的动力是怎样传递的？课堂上学生对着实物，口述动力传递过程，教师当场评定、校正：合格□，不合格□。

请同学课后总结完成答题。

答：3、不同的汽车传动系布置形式有那些优缺点？（课后通过讨论、查阅资料、老师辅导等方式完成）。

发动机前置、后桥驱动的传动系。

优点：缺点：发动机后置、后桥驱动的传动系。

优点：缺点：发动机前置、前桥驱动的传动系。

优点：缺点：越野汽车的传动系（双桥驱动）。

优点：缺点：4、你还有什么问题？对老师教学的建议。

问题：建议：任务三离合器结构及行程测量任务目标：1、了解离合器的类型和组成部分；熟悉每一部分的安装位置。

2、掌握传动系每部分的作用和原来；区分离合器的类型。

问题导入：请思考汽车行驶途中要中断动力、减速、停车怎么办？课时分配：6学时注意事项：1、、注意安全，自觉执行7S，遵守课堂纪律。

2、汽车发动机运行中，切勿触摸。

工作准备：1、整车底盘一套。

2、离合器实训教具一台；膜片弹簧离合器、中央弹簧离合器、多簧式离合器各一个。

3、50CM钢直尺2把。

一、基本知识离合器安装于和之间，用来切断和实现发动机对传动系的动力传递。

在汽车机械式传动系中应用较多的是摩擦式离合器。

（一）、离合器的功用①.保证汽车。

②.保证传动系换挡时。

③.防止传动系。

（二）、离合器的性能要求①能可靠地传递发动机的，而不打滑。

②保证发动机与传动系、柔和。

③保证发动机与传动系、彻底。

④从动部分的转动惯量要尽可能小，以减少换挡时齿轮的冲击。

⑤具有良好的，保证离合器工作可靠。

⑥操纵轻便、结构简单、维修方便。

（三）、离合器的型式①②液力式离合器③1.摩擦式离合器的型式①按从动盘的数目分：、。

②按压紧弹簧的型式分：、、。

③按操纵方式分：、、。

（四）、离合器操纵机构1.操纵机构的作用使离合器适应换档需要;并使之以满足汽车平稳起步的需要。

2.操纵机构的种类①．机械式操纵机构（杆件式）杠杆式操纵机构由、、拉杆调节叉、分离叉、分离轴承等组成。

优点：结构简单，工作可靠。

缺点：但杠杆间的铰接多，中间磨损大，当车身和车架发生变形时，影响其正常工作。

目前，基本上被淘汰。

②．液压式操纵机构液压式操纵机构由踏板、主缸、、、分离板、分离轴承、助力弹簧及等所组成。

液压操纵机构具有摩擦阻力小、重量轻、操纵轻便、接合柔和、布置方便、不受车身车架变形的影响等优点，另外由于采用了吊挂式踏板，提高了车身内的密封性，因此应用较为广泛。

③．绳索式操纵机构优点：消除杆系缺点缺点：绳索寿命短，拉伸刚度小。

二、踏板测量（分组实际操作）1、踏板高度、自由行程、有效行程、余量测量。

车型：标准自由行程：标准有效行程：实测自由行程：实测余量：实测有效行程：三、工作效果考核1、离合器的作用是什么？2、根据课堂实测结果，提出维修意见和操作方法。

（查阅资料后完成）3、用线条标出下图中出各组成元件名称。

4、你还有什么问题？对老师教学的建议。

问题：建议：（五）摩擦式离合器的基本组成1、主动部分组成: 、、。

主动部分由飞轮、压盘和离合器盖等组成，离合器盖用螺钉固定于飞轮的后端面上，压盘通过传动片与离合器盖相连，可作轴向移动，飞轮与曲轴固定在一起，只要曲轴旋转，发动机动力便可通过飞轮、离合器盖带动压盘一起转动。

2、从动部分组成:、。

从动部分由从动盘和变速器第一轴组成，变速器第一轴通过轴承支承于曲轴后端中心孔内。

3、压紧部分组成: 、。

压紧装置由膜片弹簧或若干螺旋弹簧组成，安装于压盘与离合器盖之间，沿周向均匀分布，把压盘、飞轮、从动盘相互压紧。

4、操纵机构组成: 、浮动支承、踏板、回位弹簧拉杆调节叉、分离叉、。

操纵机构由分离杠杆、弹簧、踏板、拉杆、调节叉、回位弹簧、分离叉、分离轴承等组成，分离杠杆中部铰接于离合器盖的支架上，内端则铰接于压盘上，通过弹簧的作用消除因分离杠杆支承处存在间隙而前后晃动产生的噪声。

分离轴承压装在分离套筒上，分离套筒装在变速器第一轴承盖上，分离叉是中部带支点的杠杆，拉动分离叉下端便可通过分离轴承、分离杠杆向后拉动压盘，从而解除压盘对从动盘的压力。

（六）摩擦式离合器的的工作原理①离合器接合时的工作当发动机工作时，带动离合器压盘、离合器盖一起旋转。

由于在压紧弹簧的作用下，压盘和从动盘被紧压在飞轮上，而使从动盘结合面与飞轮、压盘产生，并通过从动盘带动变速器第一轴一起旋转，发动机的动力便传给了。

当从动盘与飞轮、压盘间的摩擦力矩大于发动机的输出扭矩，从动盘与飞轮等速转动，；反之，从动盘与飞轮间产生。

③汽车起步时的工作当缓慢放松踏板时，通过联动件作用在压盘上的逐渐减小，在的作用下，从动盘与飞轮、压盘接合程度逐渐增加，其摩擦力矩，当大于汽车通过传动系统作用在从动盘上的阻力扭矩时，从动盘便与飞轮汽车起步。

三、典型离合器1. 膜片式离合器2. 多簧式离合器3. 中央弹簧式离合器五、离合器的常见故障1.离合器打滑2.离合器分离不彻底3.离合器发响4.起步时离合器发抖六、离合器的检修与调整1.离合器的分解2.主要机件的检查3.离合器的装复4.离合器的调整作业：1、离合器的作用是什么？2、简述离合器的工作原理。

3、简述离合器常见故障的分析、诊断、故障排除。

第三节手动变速器一、变速器的概述1.变速器的功用①改变。

以扩大发动机和的变动范围，满足汽车行驶中各种条件下对牵引力和车速的要求，同时使发动机在较为的工况下工作。

②设置倒档。

使汽车在发动机的前提下，能行驶。

③设置空档。

在发动机正常工作时，切断发动机的，以满足需要发动机运转，而不需要汽车的要求。

2.对变速器的要求①具有合理的档数和适当的传动比。

②具有倒档和空档。

③传动效率高，操纵轻便，工作可靠，无噪声。

④结构简单，体积小，重量轻，维修方便。