(工作总结)沥青砼路面监理工作总结
道路监理工作总结(精选5篇)
道路监理工作总结（精选5篇）道路监理工作总结篇1回顾即将逝去的这一年，在xx项目部华经理的帮助下要求，严格要求自己，在帮助下，累计完成工作量：3—10月主要完成接入网光缆工程如下：总计：线路工程26个，设备工程13个，配线工程4个，监理合同收入814515。
22元。
从10月转入无线LTE网设备工程：截至12月中旬目前主要完成xx地区新建98个站点支撑杆及天馈RRU安装的监理，同时完成26个局端B路由器安装的监理。
我严格按照监理程序，组织实施审核施工单位、工程监理各类用表，工程坚持旁站和不定时检查的方法，加强、加大监理力度，发挥监理作用，履行监理合同规定的义务和权利，公平、公正共同协商解决存在的问题，并主动随时与业主联系，交流工作，对工程质量不达标的地方，要求施工单位返工至合格，及时签发整改通知单、联系单，武汉电信工程质量取得较好效果，在确保工程质量的同时，特别强调安全、文明施工，即时域领导协商参加，协商解决工作中存在的问题。
在针对完成以上工程量的前提下，我个人的心得总结如下：1、努力学习，不断提高业务素质作为一名监理工作人员，我热爱自己的专业，并要求自己努力学习，不断提高业务工作水平。
这一年里，我始终坚持学习，把提高业务素质作为工作的一个关键环节来抓。
一是向书本学习。
充分利用平时休息时间，继续补充和不断完善工程建设、监督管理等业务知识的学习。
二是向实践学习。
我喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，并注意积累对各类工程问题处理的.方案。
在与业主和施工单位接触中，我也注意吸收他人的经验，学习别人先进的管理方法和施工技术来充实自己。
三是向领导和同事学习。
工作中，凡是遇到不懂的问题，我都虚心向领导和同事们请教。
经常和同事们探讨管理方法、管理内容，以及如何统筹安排各项工作。
在领导和同事们的帮助下，我的组织协调能力、业务管理水平都有了明显的进步。
平时我还注意总结，查找自身存在的不足，剖析问题的根源，并不断改进。
监理工程师沥青路面施工总结
监理工程师沥青路面施工总结最近，我作为一名监理工程师参与了一项沥青路面施工项目。
通过对整个施工过程的监督和管理，我对于沥青路面施工的要点及注意事项有了更深入的了解。
在这篇总结中，我将从项目准备、材料选用、施工过程以及质量验收等方面进行总结和总结。
希望我的经验能够对日后的沥青路面施工项目有所帮助。
首先，项目准备是沥青路面施工的重要一步。
在施工之前，施工方需要进行坑槽修补、清理等前期准备工作。
项目准备的目的是为了确保施工的顺利进行。
同时，还需要保证施工现场的安全和整洁。
我在本次项目中发现，项目准备要做到以下几点：一是要合理安排施工队伍和工期，确保按时完成施工任务；二是要准确测量施工区域的面积和角度，避免因为测量不准确导致施工出现问题；三是要做好现场标识和安全警告，保障工人和交通的安全。
其次，材料选用也是沥青路面施工中的重要环节。
沥青作为路面施工的主要材料，其选用质量直接影响到路面的耐久性和使用寿命。
在本次项目中，我注意到材料选用要从以下几方面考虑：一是要选择符合国家标准的优质沥青，确保其质量过硬；二是要根据施工环境和使用要求，选择适合的沥青配方，以确保路面的质量和稳定性；三是要选择合适的沥青施工机械设备，确保施工的顺利进行。
再次，施工过程是沥青路面施工中最关键的一步。
在本次项目中，我注意到以下几个施工要点：一是要注意沥青温度的控制，确保施工温度在适宜范围内；二是要合理安排施工队伍，确保施工过程的顺利进行；三是要严格按照施工方案进行施工，避免出现施工差错；四是要做好施工过程的质量检测和记录，确保施工质量的可追溯性。
最后，质量验收是沥青路面施工的收尾工作。
在本次项目中，我发现质量验收要做到以下几点：一是进行材料的质量检测，确保施工材料符合国家标准和工程要求；二是对路面施工进行质量抽查和检测，确保施工质量符合设计要求；三是做好施工过程的记录和整理，为后期的维护保养提供参考。
通过本次项目的施工总结，我深刻认识到了沥青路面施工过程中的重要性和注意事项。
沥青路面试验段监理总结报告范本
72%
点击添加关键字
您的内容打在这里，或者通过复制您的文本后，在此框中选择 粘贴，并选择只保留文字。您的内容打在这里，或者通过复制
28%
您的文本后您的内容打在这里。
在此录入上述图表的综合描述说明，在此录入上述图表的综合描述说明。在此录入上述图表的综合描述说明， 在此录入上述图表的综合描述说明，在此录入上述图表的综合描述说明。
单击此处添加文本内容单击此处添 加文本内容单击此处添加文本内容
单击此处添加文本内容单击此处添 加文本内容单击此处添加文本内容
单击此处添加文本内容单击此处添 加文本内容单击此处添加文本内容
五大 重点工作
单击此处添加文本内容单击此处添 加文本内容单击此处添加文本内容
重点工作回顾
重点工作一
单击此处添加文本内容单击此处添加文本内容单击
重点工作四
单击此处添加文本内容单击此处添加文本内容单击 此处添加文本内容单击此处添加文本内容单击此处
添加文本内容
重点工作三
单击此处添加文本内容单击此处添加文本内容单击
此处添加文本内容单击此处添加文本内容单击此处 添加文本内容
重点工作六
单击此处添加文本内容单击此处添加文本内容单击 此处添加文本内容单击此处添加文本内容单击此处 添加文本内容
工作完成情况Байду номын сангаас
年度计划完成
工作完成情况
近几年数据对比
季度业绩销售汇总 销售指标达成
与上一年度比较
年度计划完成
点击添加关键字
您的内容打在这里，或者通过复制您的文本后，在此框中选择 粘贴，并选择只保留文字。您的内容打在这里，或者通过复制 您的文本后您的内容打在这里。
混凝土路面监理工作总结
混凝土路面监理工作总结
随着城市建设的不断发展，道路建设也成为了城市发展的重要组成部分。
而在
道路建设中，混凝土路面的施工和监理工作显得尤为重要。
混凝土路面的质量直接关系到道路的使用寿命和安全性，因此对混凝土路面监理工作的总结和提升显得尤为重要。
首先，混凝土路面监理工作需要对施工过程进行全程监控。
监理人员需要对混
凝土的配合比、浇筑工艺、养护等环节进行严格监督，确保混凝土路面的施工质量。
同时，监理人员需要及时发现并解决施工过程中出现的问题，确保施工进度和质量。
其次，混凝土路面监理工作需要对施工材料进行严格把关。
监理人员需要对混
凝土原材料的质量进行检测和评估，确保混凝土的配合比和强度符合设计要求。
同时，监理人员还需要对混凝土路面的摊铺和养护材料进行检查，确保施工材料的质量和使用符合标准。
最后，混凝土路面监理工作需要对施工质量进行验收和评估。
监理人员需要对
混凝土路面的平整度、坡度、厚度等进行检测，确保施工质量符合设计要求。
同时，监理人员还需要对混凝土路面的强度和耐久性进行评估，确保道路的使用寿命和安全性。
总的来说，混凝土路面监理工作是道路建设中不可或缺的重要环节。
通过对施
工过程的全程监控、对施工材料的严格把关和对施工质量的验收和评估，可以确保混凝土路面的质量和安全性。
希望在未来的道路建设中，混凝土路面监理工作能够得到更加重视和提升，为城市道路的建设贡献更多的力量。
沥青砼路面监理年度工作总结
沥青砼路面监理年度工作总结沥青砼路面监理年度工作总结一、工作回顾在过去的一年里，我作为沥青砼路面监理的责任监理师，在各项工作中全力以赴，积极配合项目施工单位，以确保路面工程的质量，维护路面工程的顺利进行。
下面我将对我负责的沥青砼路面监理工作进行总结和回顾。
1. 工作内容和范围本年度我主要负责沥青砼路面施工的监理工作。
具体工作范围包括：（1）组织编制沥青砼路面施工方案，对施工单位提供的施工图纸进行审核，及时发现并纠正存在的问题；（2）对施工单位的施工人员进行培训，确保其具备相关技能和知识；（3）监督施工单位的施工过程，确保施工符合设计要求、施工图纸和相关规范；（4）及时发现并处理施工中存在的问题和缺陷；（5）定期对已完成的路面进行检查和评估，确保质量合格；（6）完成各项监理报告和整改通知的编写；（7）与设计单位和施工单位保持密切的沟通和协调，解决问题。
2. 工作亮点在本年度的工作中，我具备以下明显的亮点：（1）严格执行相关法规和规范，确保施工符合要求；（2）具备较强的组织和协调能力，能够很好地与施工单位和设计单位进行沟通协调；（3）准确判断施工中存在的问题，并及时提出解决方案；（4）注重团队建设，与项目组其他成员形成协同工作的局面；（5）在现场工作中严格遵守安全操作规范，保证了自己的安全和施工质量；（6）积极参与相关培训和学习，不断提高自身的专业素质。
二、工作成果在过去的一年中，我以监理的身份，按照相关标准和规范，确保了沥青砼路面施工的质量和进展。
具体的工作成果如下：1. 施工质量我积极参与了施工的各个环节，并对施工过程进行了全面的监督和检查，确保施工符合设计要求和相关规范。
在我的监督下，施工单位严格按照施工方案进行施工，确保了路面的平整度、密实度和强度达到了设计要求。
2. 质量问题处理在施工中，我及时发现了一些施工中存在的问题和缺陷，并及时提出了整改意见。
通过与施工单位和设计单位的沟通协商，这些问题都得到了妥善解决，不影响整个工程的质量和进度。
(2023)公路混凝土路面监理工作总结报告(一)
(2023)公路混凝土路面监理工作总结报告(一)(2023)公路混凝土路面监理工作总结报告背景介绍本次总结报告是针对2023年公路混凝土路面监理工作的总结，主要涵盖了监理工作的内容、进展、问题、解决方案以及未来展望等方面。
工作内容在过去的一年中，我们监理团队的工作主要涵盖以下几个方面：1.路面施工的监督和检查2.评估施工单位的施工工艺和质量管理体系3.监督检测施工材料的质量4.进行现场质量管理和质量验收通过以上工作，我们成功监督并确保了公路混凝土路面的施工质量，保障了公路的安全运营。
进展和成果我们监理团队的工作已经取得了一些成果和进展，具体如下：1.通过全面的监督检查，确保了公路混凝土路面的施工质量达到了要求。
2.加强了与施工单位的沟通和协调，有效提高了施工效率。
3.使用先进的技术手段，提高了监理工作的质量与效率。
存在的问题在工作中，我们也遇到了一些问题：1.部分施工单位对监理工作的重要性认识不足，存在质量管理漏洞。
2.现场的施工环境复杂，存在安全隐患。
解决方案为了解决上述问题，我们提出了以下方案：1.加强对施工单位的培训和宣传，提高质量管理意识。
2.加强施工现场的安全管理，加大对安全隐患的排查力度。
未来展望未来，我们的监理团队将继续秉持公开、公正、公平的原则，努力提高监理工作的质量和效率，确保公路混凝土路面施工质量的稳步提升，为公路交通的安全运营做出更大的贡献。
总结通过对2023年公路混凝土路面监理工作的总结，我们认识到了监理工作的重要性和现实意义。
在未来的工作中，我们将继续以保障公路交通安全为己任，不断提升监理工作的质量和效率，为建设更加和谐美好的社会做出积极贡献。
沥青混凝土的工作总结报告
沥青混凝土的工作总结报告
在过去的一段时间里，我们团队致力于研究和应用沥青混凝土，以满足不断增长的基础设施建设需求。
经过不懈努力和团队合作，我们取得了一些显著的成果，现在我将对我们的工作进行总结报告。
首先，我们对沥青混凝土的性能进行了深入研究和分析。
我们对不同种类的沥青混凝土进行了实验室测试，包括抗压强度、耐久性、抗老化性能等。
通过这些测试，我们能够更好地了解沥青混凝土的特性，从而为工程项目选择最合适的材料提供了依据。
其次，我们在实际工程项目中应用了沥青混凝土，并对其性能进行了跟踪和监测。
我们发现，正确的施工方法和材料选择对沥青混凝土的性能有着重要影响。
通过不断改进施工工艺和技术，我们成功地提高了沥青混凝土的耐久性和稳定性，为工程项目的顺利进行提供了可靠的保障。
此外，我们还开展了沥青混凝土的环保研究。
我们尝试使用再生沥青和其他环保材料来替代传统的沥青混凝土材料，以降低对环境的影响。
我们的研究表明，环保材料在提高沥青混凝土性能的同时，也能有效减少对环境的负面影响，为可持续发展做出了积极贡献。
总的来说，我们的工作取得了一些令人鼓舞的成果，但也面临着一些挑战和问题。
我们将继续努力，不断改进和创新，为沥青混凝土的研究和应用做出更大的贡献。
希望我们的工作能够为基础设施建设和环保事业做出更多的贡献。
路面工程监理施工总结(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为（工程名称），位于（工程地点），全长（工程长度）公里，路面结构为（路面结构类型），主要包括路基、基层、面层等部分。
工程于（开工时间）开工，于（竣工时间）竣工，历时（工程工期）。
二、监理工作概述本工程监理工作严格按照国家相关法律法规、行业规范和合同约定进行，坚持“诚信、公正、科学、严谨”的原则，确保工程质量、安全、进度和投资效益。
1. 施工准备阶段（1）审查施工组织设计，确保施工方案合理、可行。
（2）审查施工图纸，确保施工图纸符合设计要求。
（3）审查施工材料、设备，确保材料、设备质量合格。
（4）审查施工人员资质，确保施工人员具备相应技能。
2. 施工过程监理（1）现场巡视：监理人员定期进行现场巡视，发现问题及时督促施工单位整改。
（2）旁站监理：对关键工序、关键部位进行旁站监理，确保施工质量。
（3）检验批验收：对施工完成的检验批进行验收，合格后方可进行下一道工序。
（4）分项工程验收：对分项工程进行验收，确保工程质量。
3. 质量控制（1）原材料控制：对原材料进行抽样检验，确保原材料质量符合要求。
（2）施工过程控制：对施工过程进行严格监控，确保施工质量。
（3）质量评定：对施工完成的分项工程进行质量评定，确保工程质量。
4. 进度控制（1）编制进度计划：根据工程实际情况，编制详细的进度计划。
（2）跟踪进度：定期跟踪工程进度，确保工程按计划进行。
（3）协调各方关系：协调施工单位、设计单位、监理单位等各方关系，确保工程顺利进行。
5. 安全监理（1）安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（2）安全检查：定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改。
（3）安全防护措施：督促施工单位落实安全防护措施，确保施工安全。
三、监理工作成效1. 工程质量合格，符合设计要求。
2. 工程进度按计划进行，未发生严重延误。
3. 工程投资控制在预算范围内。
4. 工程安全得到有效保障，未发生安全事故。
四、不足与改进1. 监理人员对某些新技术、新材料了解不足，需加强学习。
混凝土路面监理工作总结
混凝土路面监理工作总结
随着城市化进程的加快，道路建设工作也日益繁忙。
作为道路建设中至关重要
的一环，混凝土路面监理工作扮演着极为重要的角色。
在过去的一段时间里，我们对混凝土路面监理工作进行了全面的总结和反思，现在让我们一起来看看这项工作的总结与展望。
首先，混凝土路面监理工作需要高度的专业知识和技术能力。
监理工作人员需
要具备扎实的工程技术知识，对混凝土路面施工工艺和质量要求有着深刻的理解。
只有具备了这些基本的专业素养，监理工作人员才能够在施工现场准确地发现问题，及时地提出解决方案，确保施工质量符合标准。
其次，混凝土路面监理工作需要严格的执行标准和规范。
监理工作人员必须严
格按照相关的工程规范和标准进行监督，对施工过程中可能出现的问题和隐患进行及时的排查和整改。
只有严格执行标准和规范，才能够保证混凝土路面的质量和耐久性，为道路使用者提供安全畅通的通行条件。
此外，混凝土路面监理工作还需要具备良好的沟通和协调能力。
监理工作人员
需要与施工单位、设计单位和相关部门保持良好的沟通和协调，及时地传达监理意见和要求，解决施工中的各种问题和矛盾。
只有通过良好的沟通和协调，才能够确保监理工作的顺利进行，为工程施工提供有力的支持。
总的来说，混凝土路面监理工作是一项细致、复杂且极为重要的工作。
只有通
过不懈的努力和持续的学习，监理工作人员才能够不断提升自身的专业水平和工作能力，为道路建设事业做出更大的贡献。
希望在未来的工作中，我们能够更加全面地发挥监理工作的作用，为道路建设事业注入更多的活力和动力。
监理工程师沥青路面施工总结
监理工程师沥青路面施工总结以下是一份沥青路面施工总结，仅供参考：一、工程概况本工程为某城市主干道沥青路面改造工程，全长约5公里，路面宽度为24米，设计车速为60公里/小时。
施工内容包括路面铣刨、底基层施工、基层施工、面层施工、标线施工等。
二、施工准备在施工前，我们对现场进行了详细的勘察，并制定了施工方案和进度计划。
同时，我们还对施工人员进行了技术培训，并采购了必要的施工设备和材料。
三、施工过程1.路面铣刨我们采用了铣刨机对原有路面进行了铣刨，以清除旧路面表面的杂物和沥青层。
在铣刨过程中，我们注意控制铣刨深度和速度，以确保路面平整度符合要求。
2.底基层施工底基层施工采用了石灰石碎石和水泥稳定碎石混合料进行铺设，并采用压路机进行压实。
在施工过程中，我们注意控制混合料的配合比和压实度，以确保底基层的强度和稳定性。
3.基层施工基层施工采用了水泥稳定碎石和石灰石碎石混合料进行铺设，并采用压路机进行压实。
在施工过程中，我们注意控制混合料的配合比和压实度，以确保基层的强度和稳定性。
4.面层施工面层施工采用了沥青混合料进行铺设，并采用压路机进行压实。
在施工过程中，我们注意控制混合料的配合比和压实度，以确保面层的强度和平整度。
四、质量控制在整个施工过程中，我们严格按照施工方案和质量标准进行质量控制，对每一道工序都进行了严格的检查和验收，确保了施工质量符合要求。
五、总结本工程沥青路面施工过程中，我们注重细节，严格控制施工质量，最终完成了路面施工任务。
通过此次施工，我们积累了丰富的沥青路面施工经验，为今后的工程施工提供了有益的借鉴。
沥青砼路面监理工作总结
沥青砼路面监理工作总结Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】阿（荣旗）深（圳）公路粤境段粤赣高速公路上陵至埔前沥青砼路面监理工作总结二○○五年十二月十四日阿（荣旗）深（圳）公路粤境段粤赣高速公路上陵至埔前段全长135.7Km，其中K0+000~K36+300段路面工程由广东虎门技术咨询有限公司负责监理，该段有18Km为水泥砼路面，18.3Km为沥青砼路面，沥青砼路面从2005年9月初开始施工，到11月底施工完成，现将沥青砼路面的监理工作情况总结如下：一、工程概况：粤赣高速公路第I总监办监理范围内沥青混凝土路面起讫桩号为K18+000~K36+300，途经大坝、和平、热水。
本段位于东京114045’-114052’,北纬24000’-24019’。
属南岭山系东端、九连山脉中西段，总体地势北高南低，路线所经地段封岭高程多数为300－600米，相对高差200－300米，属中低山丘陵地貌区；大路岗隧道所处山峰为分水岭，以北属赣江水系，水流自南向北，以南属珠江水系，水流自北向西。
前者河谷切割深，多呈“V”形，水系呈不规则形状，沟深坡陡，一般坡度在20－550之间，后者河谷从“V”形向“U”形过渡，水系呈树枝状，山坡坡度相对较缓，自然坡度15－400之间，谷地较开阔，全段内植被发育良好；本区属亚热带季风区，气候温和，雨量充沛，极端高气温39.2℃，极端最低气温-5.4℃，冬季1~2月份常见霜雪及冰冻，多年平均降雨量1793.2mm，最大降雨量2732mm，最小降雨量1050.9mm。
多年平均蒸发度1449.2mm，最大蒸发度1825.7mm，最小蒸发度1043.4mm，平均相对湿度78.9%；本段内岩浆岩地段表层风化带较厚，基岩多被覆盖，沟谷有第四系坡洪积、冲积土层覆盖，下伏基岩有燕山期花岗岩、石英闪长岩，石炭系砂岩、泥岩等，白垩系砂、泥岩、砾岩、侏罗系砂、砾岩。
工程监理项目工作总结（通用5篇）
工程监理项目工作总结工程监理项目工作总结（通用5篇）充实的工作生活一不留神就过去了，这段时间以来的工作，收获了不少成绩，不妨坐下来好好写写工作总结吧！那么问题来了，工作总结应该怎么写？下面是小编收集整理的工程监理项目工作总结（通用5篇），欢迎阅读与收藏。
工程监理项目工作总结1一、20XX年度工程概况：路面为改性沥青混凝土SMA路面。
工程内容包括道路工程、绿化工程、原水工程、绿化工程、绿化给水工程、交通工程、给排水工程、电气工程和燃气工程等。
二、20XX年度项目质量、安全、进度、投资控制情况：20XX年度XXX项目按计划完成了文博会临时道路、箱涵、原水管、污水管、土方外运等工作，工程进展的速度得到了业主的好评；各项材料送检、试件检测均合格，在各项验收中未发现严重的质量问题，箱涵砼经市质检站回弹检测结果为合格；XXX对项目投资控制较为严格，并且有一套严谨的程序，任何增加的造价均需通过专题会议讨论，设计院进行造价概算，超过一定数目的变更还需经过审计部门审核，本年度因设计变更增加的造价在合同允许的范围内。
三、20XX年度监理工作的成绩、经验及不足：由于20XX年5月份XXX召开XXX，XXXX旁动漫城为分会场，XXXX要求修建一条临时道路，要求必须5月份前完工，工期十分紧迫，在施工单位、监理单位的共同努力下，提前将临时道路完成，得到了业主的好评。
由于XXXX在变更上有自己的一套程序，项目开始阶段各单位对变更的程序不是十分了解，在工程变更上进展的较慢，经过对工务局变更程序的学习，项目部对变更程序已有了深刻的了解，目前已将变更工作顺利的向前推动。
四、20XX年度项目好人好事：甘肃舟曲泥石流灾难发生后，项目部员工感到非常痛心，大家分别为灾区进行了捐款，来表达对灾区人民的一份心意。
五、20XX年度市建设局、质检站、安监站、公司、分公司、外审单位对项目的检查情况统计及分析：市质检站对项目部检查4次，市安监站对项目部检查4次，业主单位对项目部检查2次，分公司对项目部检查2次，检查后发整改通知单，要求对存在的问题进行整改，市质检站主要检查过程控制资料，规范、检测仪器、人员到岗情况等；市安监站主要检查设备报审情况、特殊工种证件、人员到岗履职情况等。
中交监理工作总结路面监理工作总结
中交监理工作总结路面监理工作总结一、概述本文将就中交监理公司在路面施工中的监理工作进行总结。
该项目的路面施工涵盖了沥青路面和水泥混凝土路面两种类型，监理团队在工作中始终坚持质量第一、安全至上的原则，通过科学、合理、有效的监理手段，确保了路面施工的质量和进度。
二、监理工作开展情况1、质量把控在路面施工过程中，监理团队对原材料、混合料、施工工艺等各个环节进行了严格的质量把控。
对于沥青路面，重点对沥青、集料、添加剂等原材料进行检查，确保其质量符合设计要求；对于水泥混凝土路面，则对水泥、砂、石等原材料进行质量把关，同时对配合比、搅拌、运输、浇筑等工艺环节进行监督。
2、进度把控在确保施工质量的前提下，监理团队对施工进度进行了合理安排。
在沥青路面施工时，根据天气、温度、设备等因素合理调整施工计划，确保每天的施工进度符合要求；在水泥混凝土路面施工时，则根据施工图纸和现场实际情况，制定了详细的施工进度计划，并严格执行。
3、安全把控在路面施工过程中，安全是最重要的因素之一。
监理团队在安全把控方面采取了多种措施，如定期进行安全检查、及时排除安全隐患、监督施工现场安全制度落实情况等。
同时，还对现场施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
三、监理工作成果通过科学、合理、有效的监理手段，中交监理公司在路面施工中取得了显著的成果。
具体表现在以下几个方面：1、质量方面：经过监理团队的努力，路面施工质量得到了显著提高，沥青路面和水泥混凝土路面的平整度、强度、抗滑性能等指标均达到了设计要求。
2、进度方面：在监理团队的合理安排和严格把控下，路面施工进度得到了有效保障。
整个项目按计划顺利完成，提前完成了合同约定的工期目标。
3、安全方面：通过监理团队的安全把控措施，路面施工过程中未发生任何安全事故。
同时，通过安全培训和现场监督，提高了施工人员的安全意识和自我保护能力。
桥梁监理工作总结随着工程的结束，我们桥梁监理团队在此次项目中积累了丰富的经验和知识。
2021年沥青路面施工工作总结范文（精选6篇）
沥青路面施工工作总结2021年沥青路面施工工作总结范文（精选6篇）时间过得真快，一段时间的工作已经告一段落了，回想起这段时间的工作，一定取得了很多的成绩，让我们对过去的工作做个梳理，再写一份工作总结。
那么问题来了，工作总结应该怎么写？下面是小编精心整理的2021年沥青路面施工工作总结范文（精选6篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
一、工程概况本合同段位于山西省东南部的长治市、高平市市境内。
本合同段起讫里程为k15+000-k33+000，全长为18公里及韩店互通。
路面结构：全线采用沥青混凝土路面面层，上面层采用4厘米细粒式ac－13ⅰ型sbs改性沥青混凝土，中面层采用5厘米中粒式ac-20ⅰ型沥青混凝土，下面层采用6厘米粗粒式ac-25ⅰ型沥青混凝土；基层采用34厘米水泥稳定碎石；底基层在硬质岩石地段采用15厘米水泥稳定碎石，在对干燥、中湿和潮湿地段分别采用15、18和20厘米综合稳定土和水泥稳定碎石。
路面设计年限为15年，路面设计弯沉为21.6(1/100mm)，设计标准轴载bzz-100。
完成的水稳底基层47756.7m3，基层134092.2m3，综合稳定土23290m3，总用工160747工日。
二、承包任务的依据，施工许可证件，开竣工条件，主要施工过程，执行合同等情况（一）承包任务的依据我公司参与《中华人民共和国山西省公路工程项目长治至晋城高速公路路面工程施工》工程招标，通过公开竞标我公司中标。
（二）施工许可证件施工许可证件主要有：《中标通知书》、《合同协议书》、公路工程总承包一级资质、路基工程专业承包一级、《安全施工许可证》等。
（三）开、竣工条件1、开工条件路基已完成并验收合格，机械设备已到位并调试完毕，料已备齐，总体开工报告已审批，准备工作已完成。
2、竣工条件合同约定的各项内容已完成，工程质量自检合格，监理工程师对工程质量的评定合格，竣工文件已编制完成。
（四）主要施工过程1、接收合格路基并对部分有问题路基进行处理。
沥青路面监理工作总结
沥青路面监理工作总结沥青路面监理工作总结沥青路面监理工作总结作者：佚名转贴自：》点击数：一．工程概况：1．工程名称：xx路沥青路面及人行道大修改造工程。
2．建设地点：xxxx路（xxxx至xxxx广场）3．建设项目组成及建设规模：（1）本工程包括沥青旧路改造为砼刚性路面、路侧石改建、人行道改建、沥青砼罩面等部分组成。
（2）建设规模：道路全长ｍ、路幅ｍ，拆除绿化带及原非机动车道后新建水泥砼刚性路面8587，改建花岗岩人行道，铺设沥青砼罩面层。
4．主要结构类型：水泥砼路面结构、沥青砼路面结构、花岗岩人行道方砖、花岗岩路侧石。
5．项目总投资：万元。
6．开工日期：年月日竣工日期：1999年12月3日7．建设单位：xx市政管理处。
8．设计单位：xx市政设计研究院。
9．施工单位：市建安xx工程公司、xx市政公司、xx市建总分公司。
10．工程类别：城市主干道，该工程是xx市迎澳门回归的重点工程，也是xx市第一条高标准、高等级的环保路。
二．监理组织机构、监理人员和投入的监理设施。
1．监理组织机构：该工程是xx市的重点政治工程，为确保工程如期完满达到预期目标，公司按监理规划组织了坚强的监理机构，派出项目总监、专业监理工程师和监理员，同时加强了公司领导对该工程的指导与监管力度。
2．监理人员：本工程位于xx市的繁华市区，多种交通对工程的干扰非常大，加上城市管网繁多，涉及周边街坊及各种市政管线拆迁、迁移较多，工程施工难度较大，有关的协调工作量非常大，工程工期也非常紧迫。
为确保在澳门回归前完满完成工程任务，我公司除按原监理规划派出有关监理人员外，在施工过中根据工程的需要又增加了电气、工民建专业的工程师两名。
3．监理设施：、在该工程的施工过程中，我公司投入的监理设施主要有水准仪、经纬仪、砼回弹仪、红外线温度测量仪、3米直尺、塞尺、钢卷尺、沥青砼试验室等。
三．监理合同履行情况：1．质量控制：该工程作为一项政治任务，质量必须达到优良标准，而且受澳门回归时间的限制，不能出现大的质量返工事故。
沥青路面下面层首件工程监理总结
沥青路⾯下⾯层⾸件⼯程监理总结沥青下⾯层试验段⾸件⼯程监理总结⼀、⼀⾸件⼯程段落选取为了指导下⼀步沥青下⾯层的⼤⾯积施⼯，总监办会同路⾯No.D 标合同段根据《⼴西⾼速公路投资有限公司⾼速公路标准化管理实施细则》及“桂东质（2014）118号《⼴西桂东⾼速公路有限公司关于印发再次修订后的⾸件⼯程认可制实施细则的通知》的要求及结合现场实际情况，于2017年5⽉29号在K155+000-K155+580左幅实施了路⾯⼯程沥青下⾯层⾸件⼯程的试铺⼯作，当天天⽓状况良好，机械设备总体运⾏正常，梧柳⾼速第四总监办的路⾯、测量和试验监理⼈员进⾏了全过程旁站和相应抽检⼯作。
试验路的各项技术指标、性能参数均满⾜《公路沥青路⾯施⼯技术规范》（JTG/T F40-2004）《梧州⾄柳州⾼速公路沥青混凝⼟路⾯施⼯指南》及路⾯两阶段施⼯图设计要求。
同时经过各⽅现场验证，发现试验路级配略微偏细，局部存在离析现象，如果对级配进⾏进⼀步优化可以达到更好的施⼯效果，能增强沥青下⾯层的整体稳定性，在咨询单位的技术⽀持下，总监办联合施⼯单位⼀起对施⼯配合⽐进⾏了微调，并对摊铺机螺旋器安装了反向螺旋及两边端头出料⼝挡板，并于2017年6⽉9⽇成功完成了第⼆段试验路试铺K155+580－K156+000，整体施⼯效果较好。
⼆、⼈员、机械、材料和配合⽐准备情况1.⼈员情况总监办成⽴以副总监胡朝鹏为组长的沥青下⾯层⾸件⼯程监理⼩组，现场安排监理⼯程师、试验检测⼯程师、测量监理⼯程师、监理员、试验员等相关⼈员进⾏全过程旁站监理，采集相关现场数据。
沥青下⾯层⾸件⼯程监理⼩组各成员的职责如下：2.机械设备及试验仪器试验、测量仪器表3.材料准备沥青下⾯层⾸件⼯程所⽤的碎⽯和沥青材料均已进场充⾜并经过试验检测合格，碎⽯采⽤的是象州⽀林⽯场的⽯灰岩碎⽯，沥青采⽤的是中航路通道路⽯油沥青A级70号，矿粉采⽤的是⼴西联壮科技有限公司⽣产的矿粉。
细集料技术要求粗集料技术要求矿粉技术要求70号A级沥青的技术要求三、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压1、沥青混合料的拌合装运（1）采⽤集中⼚拌法拌和，拌和机械为德基4000型拌和设备⼀套，其⽣产能⼒为280t/h，使⽤⾃控间歇式沥青混凝⼟拌和机拌制混合料。
沥青路面试验段监理总结报告
沥青路面下面层试验段监理总结报告一．工程概况：1．工程名称：XXX市政工程。
2．建设项目组成及建设规模：（1）本工程包括沥青旧路改造为砼刚性路面、新建沥青路面、隧道沥青砼罩面等部分组成。
（2）建设规模：道路全长2.836Kｍ、其中隧道总长2km。
3．主要结构类型：水泥砼路面结构、沥青砼路面结构4．开工日期：2010年X月X日二、施工前质量控制：为确保该道路沥青施工质量，并于2012年7月12日星期四下午，建设中心、监理单位、施工单位三方相关负责人对XXX沥青拌和厂进行实地考察，从我项目部施工区到厂家为16km,行程时间为35分钟。
到达沥青厂后，我们参观了堆料处：现场碎石大部分灰绿岩，其场地堆料处并进行了硬底化，材料分区堆放并挂有相应材料标牌，从现场看到摊铺机、料车较新，现场引进的是三一重工的生产线，沥青下料孔口距车箱顶面约300mm。
足我工程施工要求，同时我们又参观了该沥青搅拌厂的试验实验室，从其生产能力、机械配备、实验室试验能力以及人员组织情况等基本满足我工程要求。
由于本工程工期也非常紧迫。
为确保年内完成工程任务，于2012年9月21日在项目部会议室进行沥青砼施工技术交底。
并报送沥青路面施工技术方案、及设计配合比、机械进场报审等，同时施工技术组测量部和监理工程师对该部位的路基标高复测，其弯沉和密实度均经公路质检站检测其结果均符合设计要求，其设计配合比如下：：碎石(10-30mm) :碎石10-20mm) : 碎石(5-10mm) : 碎石(0-5mm)：矿粉 =16：31：20：30：3；最佳油石比为 4.0%。
并于2012年9月26日具备试验段施工的全部条件，同时，进行了沥青路面下面层试验段的铺筑施工。
本试验段为下面层8cm厚、粗粒式沥青混凝土(AC-25C），摊铺宽度为15.5~19.5m,摊铺长度为620m。
三、现场试验段施工控制1、沥青及碎石来源本工程所用的沥青混凝土所用的是新加坡壳牌70#A级沥青都是经我监理人员见证取样送检合格后的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沥青砼路面监理工作总结 Page 0 of 11 阿（荣旗）深（圳）公路粤境段粤赣高速公路上陵至埔前沥青砼路面监理工作总结二○○五年十二月十四日阿（荣旗）深（圳）公路粤境段粤赣高速公路上陵至埔前段全长135.7Km，其中K0+000~K36+300段路面工程由广东虎门技术咨询有限公司负责监理，该段有18Km为水泥砼路面，18.3Km为沥青砼路面，沥青砼路面从2005年9月初开始施工，到11月底施工完成，现将沥青砼路面的监理工作情况总结如下：一、工程概况：粤赣高速公路第I总监办监理范围内沥青混凝土路面起讫桩号为K18+000~K36+300，途经大坝、和平、热水。
本段位于东京114045’-114052’,北纬24000’-24019’。
属南岭山系东端、九连山脉中西段，总体地势北高南低，路线所经地段封岭高程多数为300－600米，相对高差200－300米，属中低山丘陵地貌区；大路岗隧道所处山峰为分水岭，以北属赣江水系，水流自南向北，以南属珠江水系，水流自北向西。
前者河谷切割深，多呈“V”形，水系呈不规则形状，沟深坡陡，一般坡度在20－550之间，后者河谷从“V”形向“U”形过渡，水系呈树枝状，山坡坡度相对较缓，自然坡度15－400之间，谷地较开阔，全段内植被发育良好；本区属亚热带季风区，气候温和，雨量充沛，极端高气温39.2℃，极端最低气温-5.4℃，冬季1~2月份常见霜雪及冰冻，多年平均降雨量1793.2mm，最大降雨量2732mm，最小降雨量1050.9mm。
多年平均蒸发度1449.2mm，最大蒸发度1825.7mm，最小蒸发度1043.4mm，平均相对湿度78.9%；本段内岩浆岩地段表层风化带较厚，基岩多被覆盖，沟谷有第四系坡洪积、冲积土层覆盖，下伏基岩有燕山期花岗岩、石英闪长岩，石炭系砂岩、泥岩等，白垩系砂、泥岩、砾岩、侏罗系砂、砾岩。
二、主要技术标准：道路等级：高速公路；路面类型：沥青混凝土路面；路拱横坡：2%标准轴载:100KN设计基准期：15年设计计算指标：设计弯沉、容许抗拉应力三、路面材料设计参数及结构组合：1、路面设计参数如下：1、监理工作依据：（1）、粤赣高速公路上陵至埔前段施工监理实施细则；（2）、公路工程施工监理规范；（3）、公路工程质量检验评定标准；（4）、工程设计图纸以及经业主设计单位批复的与本工程有关的文件会议纪要等；（5）、国家及交通部或相关行业颁发的有关法规、标准、规范和规程。
（6）、粤赣高速公路路面工程管理手册。
2、对承包商的人员及设备管理：（1）人员管理：人是一切生产活动的主要因素，所有的施工生产都必须以人为中心开展，一般对进场的主要技术管理人员要进行以下审核：A、资质关：与合同承诺相对比，进场人员资质要求符合合同要求或高于合同要求；B、能力关：监理工程师应针对不同部门采取不同的考核方法，如试验室要考核理论知识和操作技能，质检部门要考核质量验收标准及质量问题预防和处理方案，项目经理要考核其组织能力、管理水平等；C、履约关：对承包人存在的问题提出整改期限及方案后，核查承包人能否按时完成。
对审核不通过的人员要求更换岗位或退场，决不能凑合，优秀的管理人员是创建优质工程的基本保证。
（2）、机械设备管理：如今的沥青砼路面施工已经是机械施工为主人工辅助的时代，这就要求承包人在沥青路面施工前要配备性能和数量均达到施工要求的机械设备，一般承包人在投标时承诺的设备基本能满足要求，监理工程师在机械设备控制时主要是控制好以下几大件：A、沥青砼拌合楼：目前市场上的沥青拌合楼品牌众多，型号各异，产品性能也差参不齐，一台好的拌合楼能拌出性能稳定的混合料，为沥青砼的施工打下好的基础，从总体上讲，国外的拌合楼在使用性能、计量精度、稳定性等方面要优于国产设备。
拌合楼的另一个指标就是产量，拌合楼的产量能否满足施工需求是监理工程师检查的重点，如果施工时混合料供不应求，路面的施工质量可想而知。
本项目采用一台玛连坭3000型和一台日工3000型拌合楼，其产量达到300~350T/H，与现场施工刚好匹配。
B、沥青混合料摊铺机：多年以来，摊铺离析一直是路面施工的瓶径，特别是这几年作为主流设备的德国ABG机型，并机梯队作业往往产生三条纵向离析带，但又无法得到根治，本项目通过陕西中大DT1400单机摊铺和ABG423并机摊铺对比，发现DT1400摊铺效果明显优于ABG423并机摊铺，也突破了新沥青砼路面施工规范要求的不宜采用单机摊铺的规定，可见单机摊铺并非不可行，主要是摊铺机的设计性能是否能达到要求，我归纳认为DT1400主要在以下几个环节进行了改进：a、提高发动机功率（达到220KW），采用大扭矩液压马达直接驱动大直径螺旋，带载启动能力加强，二次搅拌充分，输送物料及时均匀；b、物料满埋螺旋输送，提高输料能力，降低螺旋工作转速，减少高速抛料现象；c、加大螺旋料槽宽度，增大螺旋支撑点空间，畅通物料运输通道，改善横向离析和纵向带状离析；d、增加螺旋反向叶片数量，提高搅拌能力，改善中缝离析；e、前挡料板下端增加橡胶板，防止物料竖向滚动离析。
监理工程师对摊铺机的型号可以不作要求，主要是其性能是否达到要求。
C、压路机：沥青砼路面压路机要求数量和重量均达到要求，与土方施工不同的是沥青砼路面所用压路机吨位较轻，增加了喷水装置。
一般一个作业面的压路机总数不得少于5台，且要有2台以上的胶轮压路机。
钢轮压路机要求可以变频变幅、喷水装置要求可以调整喷水量和喷水角度，胶轮压路机要求重量要重，一般在20吨以上，且轮胎个数少的压实效果更好。
现新出的压路机还有自动起振、钢轮叉式支撑防止碰撞路缘石等功能，随着科技发展，压路机的生产愈来愈显得人工智能化，这对于施工管理者来说无疑是一件好事。
压路机的具体数量要根据施工进度及温度损失情况进行调整。
D、运输车：一般要求运输车运载能力在30吨以上，以减少摊铺机的停顿次数，对提高沥青砼路面的平整度有极大好处。
运输车的数量要满足施工进度需求，一般一个工作面不得少于10辆。
3、质量控制情况：（1）试验检测情况：（2）沥青路面质量控制要点：沥青砼路面在我国高速公路建设中已有近20年历史，在设计、施工、监理和管理的方方面面应该说都取得不少的经验和成绩，但随着社会的发展，按原有设计、施工方案和管理方法修建的沥青砼路面均不同程度出现病害，特别是早期破损问题严重制约了沥青路面的发展，粤赣高速公路又属于山岭重丘区，长陡坡路段多，超重车辆多，在这个时期修建沥青路面可谓举步维艰，既要在原有的基础上发展，又要突破原来的思维模式，不断摸索、总结经验。
结合本段沥青砼路面的施工监理经验，个人认为以下几点应该作为重点控制：①、原材料质量控制：沥青、粗集料、细集料及填料作为沥青混合料的基本材料，它们的质量直接影响到混合料的性能，也路面的质量、耐久性有极大影响。
发生在广东省内的几条高速公路出现早期破损都是由于原材料质量不过关造成，如京珠南公路就是由于沥青软化点偏低造成通车一年后出现严重车辙。
对原材料的控制也是质量监理最重要的一项工作，要从承包人的料源选择、碎石加工设备配置、石场管理等各环节进行控制，任何一个环节出现问题，都会造成不合格材料出现，总的归纳有以下几点：A、料源选择原则上要求集料与沥青的粘附性达到四级以上，上面层的集料最好能达到五级标准，但事实上往往很难做到，一般要通过掺加一定量的抗剥离剂如水泥、消石灰等来保证，根据新的沥青砼路面施工技术规范要求，对集料与沥青的粘附性指标要求不是很严格，主要是在后期施工中如何改善。
B、在碎石加工设备控制方面，一般监理单位较少参与，但我认为应该通过设备来保工艺，通过工艺来保质量，如果设备达不到要求，再好的石料也加工不出好的碎石，所以要强调破碎工艺，就要从设备来控制，一般要求至少有两级破碎，上面层要求达到三级破碎，除一级破碎外，要求全部为反击式破碎机，并定期对击锤进行更换，这样生产出来的碎石在针片状及碎石几何尺寸上才有保证。
还有一点就是振动筛筛网的选择，我们对中下面层（AC25、AC20）选择冷料的规格为0~2.36mm、2.36~4.75mm、4.75~9.5mm、9.5~19mm、19~26.5mm，对于上面层把9.5~19mm改为9.5~16mm，振动筛网孔的大小根据规格料最大公称料径通过量在95%进行控制，把原来的0~4.75mm分成两档来控制，主要目的就是控制0~2.36mm 的掺量，这部分料控制不好容易出现驼峰曲线或细料不足造成混合料偏软或渗水系数偏大。
C、石场管理工作属承包人的工作，监理工程师主要是要掌握石场的产量、质量、及影响这两项主要指标的各方面因素，当出现问题时便于及时查找原因。
D、沥青在本项目属于甲供材料，但由于今年的国际原油紧缺及其它因素造成沥青紧俏，在沥青质量控制上增加了一定的难度，为防止不合格沥青流入工地，我们要求承包人每车沥青进场都要进行三大指标试验，并取样存留，每一批次要外送有CMA资质的单位进行全套检验。
监理中心试验室每个星期都对进场的沥青进行一次抽查，确保合格的沥青方可用于工程。
E、对矿粉、水泥主要是控制其细度、塑性指数及亲水性，基本都能达到规范要求。
原材料的控制工作量大而要，特别是试验室的工作要做广做细，方方面面的试验都要考虑到，原材料的质量控制住了，沥青混合料的质量也就控制了一大半。
②、配合比的控制：沥青混合料的配合比设计一直以来是最受路面技术人员和专家关注的工作，大量的文献资料和专业论文都对配合比设计提出不同的要求，从设计理念来看分为两类，一类是骨架嵌挤型，强调沥青砼路面的动稳定度要高，提高路面的抗车辙能力，一类是级配密实型，强调沥青砼的渗水系数要小，防止路面水损害。
从已建成的路面破损来看，由于这两种原因造成的占大多数，广东开阳高速公路就是由于水损害造成早期破损的，粤赣高速公路地处粤、赣两省交界处，重车又多，这两种原因都有可能造成通车后出现早期病害，如何选择合适的配合比成为焦点问题。
在业主咨询单位的技术支持下，我们选择以传统的马歇尔试验为主，参考美国Supersaver配合比设计技术，按新沥青砼路面施工技术规范指标要求进行试配，对于中、下面层，在原规范的基础上走“S”形曲线，沥青用量控制宜低不宜高，对细集料掺量进行严格控制，避免出现驼峰曲线，在粗集料的控制上增加了9.5~19mm的掺量，19~26.5mm档料不宜过多，避免造成施工离析。
对上面层按新规范的中值走，但对2.36mm、4.75mm两个筛孔进行了调整，把通过量降低2~3%，主要是保证路面的抗滑性能，在承包人和监理中心试验室均试验合格后，由华南理工大学采用旋转压实仪按Supersaver的设计理念进行复核，各项指标也符合要求。
在目标配合比的试配过程，为了保证混合料的级配与设计级配线相同，我们在室内均采用了精配的方法，即把用于配合比试验的集料筛分成单档，把0.075mm以下的料用矿粉代替，这样大大提高了配合比试验的精度。