教案6润滑系主要部件的检修
谈润滑系统主要部件的维修
谈润滑系统主要部件的维修润滑系统是机械设备运行稳定、寿命延长的重要保障。
润滑系统主要包括润滑油、润滑脂、润滑泵、润滑管路、润滑滤清器等部件。
这些部件的正常运行对于设备能否持续稳定运作起到了至关重要的作用。
保养和维护润滑系统主要部件是非常重要的。
下面，我们将详细介绍润滑系统主要部件的维修方法。
1. 润滑油润滑油是润滑系统中最重要的部件之一，它直接影响设备的润滑效果和寿命。
定期更换润滑油是维护润滑系统的重要步骤。
通常情况下，润滑油的更换周期为2000小时或者一年一次，具体根据设备的使用情况而定。
在更换润滑油时，要先将旧油放空，然后清洗润滑油箱和润滑管路，最后再加入新的润滑油。
注意选择合适的润滑油品牌和型号，以确保能够为设备提供良好的润滑效果。
3. 润滑泵润滑泵是润滑系统中的动力设备，负责将润滑油或润滑脂输送到需要润滑的部位。
润滑泵的正常运行对于整个润滑系统起着至关重要的作用。
定期检查润滑泵的各个部件，如泵体、叶轮、轴承等，是否存在磨损或者老化现象。
一旦发现问题，要及时更换损坏的部件，以避免造成更大的损失。
定期检查润滑泵的输油管路和阀门，确保其畅通无堵塞。
要定期对润滑泵进行润滑，以确保其正常运转。
5. 润滑滤清器润滑滤清器是润滑系统中的重要部件，负责过滤润滑油或者润滑脂中的杂质和污染物，以保证设备受到清洁的润滑。
定期清洗或更换润滑滤清器是非常重要的。
在更换润滑滤清器时，要选择与原装滤清器相同的型号和规格，以确保其具有良好的过滤效果。
在维护润滑系统主要部件时，还有一些注意事项需要特别注意。
要保持润滑系统的清洁卫生，避免灰尘、杂质污染润滑油或润滑脂。
要定期对润滑系统进行全面检查，确保润滑系统的各个部件都处于良好状态。
要注意遵循设备制造商的维护保养手册中的要求，按照规定的周期和方法进行定期维护。
润滑系统主要部件的维修是保障设备正常运行的重要步骤。
只有保证润滑系统的各个部件都处于良好状态，才能确保设备能够持续稳定、高效地运行。
柴油机润滑系统主要零部件的检修
柴油机润滑系统主要零部件的检修柴油机的润滑系统是保证柴油机正常运转和提高其使用寿命的重要部件之一。
润滑系统主要由润滑油泵、滤清器、油箱、油管、油冷器、油压表、油压警报器、润滑油盘片、连杆、曲轴箱、活塞环等组成。
以下是柴油机润滑系统主要零部件的检修方法。
1.润滑油泵润滑油泵是柴油机润滑系统的心脏，起到将润滑油送入润滑部位的作用。
检修润滑油泵时，首先需要拆卸油泵，清洗并检查泵体、滑轴、连接杆等零部件的磨损情况。
如发现磨损严重，需要更换零部件。
检查后，将润滑油泵组装好，进行试车。
2.滤清器滤清器是防止杂质进入润滑系统，保持润滑系统清洁的重要部件。
检修滤清器时，首先需要将滤清器从柴油机上拆下，清洗滤芯，并检查是否有磨损或破裂的情况。
如果发现有问题，需要及时更换滤芯。
检查并更换好滤芯后，将滤清器装回柴油机上。
3.油箱油箱是存储润滑油的地方，需要定期清洗，并检查油箱是否有漏油、生锈或破损的情况。
如发现问题，需要及时修复或更换油箱。
4.油管油管是将润滑油从油泵输送到各润滑部位的管道，需要保持通畅。
检修油管时，首先需要检查油管是否有堵塞、损坏或老化的情况。
如发现问题，需要更换相应的油管。
6.油压表和油压警报器油压表用于显示润滑油的压力，油压警报器用于发出润滑油压力过高或过低的警报。
检修时，需要检查油压表和油压警报器的正常工作。
如果发现异常，需要进行维修或更换。
7.润滑油盘片润滑油盘片是保持润滑油在活塞环上形成润滑膜的部件，需要定期检查并更换。
检修时，首先需要检查润滑油盘片的磨损情况。
如磨损严重，需要更换。
还需要清洗润滑油盘片并确保其表面光滑。
6.2润滑系主要部件构造与维修.
拆下泵盖，在齿轮上选一与啮合齿相对的轮齿，用塞尺测量齿顶与泵壳间的间隙。
然后转动齿轮，用相同的方法测量其他轮齿与泵壳间的间隙，若径向间隙超过允许极限值，应更换机油泵总成。
2、检查齿轮与泵盖轴向间隙。
拆下泵盖，在泵体上沿着两齿轮中心连线方向上放一直尺，然后用塞尺测量齿轮端面与直尺之间的间隙，若间隙超过允许极限值，应更换机油泵总成。
二、机油细滤器的检修1、取下滤清器盖2、拆下转子总成3、拆开转子盖4、清洁滤清器零件。
在清除转子盖内壁杂物时，为防止损伤转子盖，需使用竹片、木条或塑料板，不可用金属件。
5、检查转子盖密封圈、滤清器盖是否完好，若有损伤应更换。
6、安装转子总成。
必须将转子盖与转子体上的装配标记对准，否则会破坏转子总成的平衡。
7、安装滤清器盖。
8、一般情况下，不允许拆卸机油限压阀。
3、强化训练检查齿轮啮合间隙拆下泵盖，用塞尺测量主动齿轮与从动齿轮啮合一侧的齿侧间隙，若超过允许极限值，应更换机油泵总成。
项目教学法；实物5分钟4、项目检查对学生完成的任务工单结果给予检查，且将检测结果与标准检测值对比。
检查作业工单完成情况。
项目教学法；实物演示6分钟5、总结评价对学生的表现和操作结果进行评价项目教学法；成果展示3分钟6、项目考核学生根据操作成果，自评、互评。
评价标准考评项目自我评价小组评价教师评价劳动纪律（10分）工位整理（10分）工单考评（20分）工具使用（10分）任务方案（10分）实施过程（30分）讲授法3分钟7、课后作业思考题：转子盖与转子体的装配标记未对准会有什么后果？讲授法2分钟8、下个课题润滑系的技能操作讲授法3分钟三、项目总结本次课要求同学们认识润滑系主要部件的拆装方法。
检测过程中，注意不要用硬物将细滤器弄坏。
讲述法2分钟四、深化训练会独立完成齿轮式机油泵的检修项目教学法、实物4分钟。
《润滑系统的检修》教案
3）转子泵检查重点
（5）机油泵泵轴间隙为0.045mm—0.085mm，极限为0.10mm。
（6）转子端面与泵体高度间隙为0.03—0.07，极限为0.07mm。
（7）外转子和壳体间隙为0.10mm—0.12mm，极限为0.30mm。
（8）主、从动转子间间隙极限为0.12mm。
4）齿轮泵检查重点
（2）机油滤清器堵塞或油泵发生早期磨损。
（3）限压阀弹簧过软、折断或调整不当。
（4）粗滤器后边的主油道堵塞。粗滤器装配不当，漏油。
（5）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大，造成机油流失过快。
（6）汽缸垫损坏，冷却液进入曲轴箱。
（7）机油表或传感器失效。
（8）机油过脏，造成机油限压阀卡滞在泄油的一侧。
知识回顾
和学生一起复习本节课所学知识并解答其疑问
布置作业
布置相应的课后练习，巩固知识，更好的掌握所学内容
（15）机油表或传感器失效。
（16）机油过脏，造成机油限压阀卡滞在泄油的一侧。
2）机油压力过低的诊断方法
（1）机油压力始终低，首先拔下机油尺，检查机油高度机油粘度，是否有水（有水机油会发白）和是否有汽油。
（2）检查机油压力表和传感器是否良好。检查主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大。
（3）如发动机在运转中特别是刚维护完成试车时，机油压力突然下降，应立即熄火，检查润滑系统各部位有无泄漏，重点检查机油滤清器密封垫处。
汽车发动机常采用压力润滑、飞溅润滑、重力润滑等相结合润滑方式。润滑系统的常见故障是机油压力过低或过高、机油耗损过多、机油温度过高和滤清器效能减弱等。
二、润滑油质量及压力检查
1.润滑油的更换
2.机油压力异常原因及诊断方法
谈润滑系统主要部件的维修
谈润滑系统主要部件的维修润滑系统是机械设备运行中非常重要的一部分，它能够减少机械部件的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的工作效率。
润滑系统主要包括润滑油、润滑油泵、油箱、滤清器、润滑脂等组成部件。
那么，在日常的维护中，我们应该如何维护润滑系统的主要部件呢？我们来看看润滑油。
润滑油是润滑系统的核心。
它需要定期更换，以保证润滑系统的正常工作。
在更换润滑油的时候，要注意选择符合设备要求的润滑油，同时在更换前要先排空润滑油，清洗润滑油箱和管路，确保新润滑油的清洁。
要注意定期检查润滑油的油位和油质，及时补充和更换润滑油。
其次是润滑油泵。
润滑油泵是润滑系统中起着输送润滑油的重要作用，它的正常工作对于保证设备的正常运行有着至关重要的作用。
在日常维护中，要定期检查润滑油泵的工作状态，保证其工作正常。
要定期检查润滑油泵的密封件和泵体是否有磨损或者老化，及时更换。
再次是油箱。
油箱是润滑油的贮存和沉淀处，定期清洗油箱，清除其中的杂质和积聚的沉淀物，确保润滑油的清洁。
在清洗油箱的时候，要注意不要将油箱内的杂质带入润滑系统中，以免造成设备的故障。
滤清器也是润滑系统中非常重要的部件。
滤清器能够过滤掉润滑油中的杂质和污染物，保持润滑油的清洁，保护设备不受损坏。
在日常维护中，要定期更换滤清器，确保滤清器的过滤效果。
要检查滤清器的工作状态，确保其正常工作。
在维护润滑系统的主要部件时，还需要注意以下几点：1. 定期检查润滑系统的工作状态，包括润滑油压力、润滑油温度等参数，确保润滑系统正常工作。
2. 定期检查润滑系统的油管路和接头，确保其没有渗漏和损坏。
3. 定期对润滑系统进行清洗和保养，确保润滑系统的清洁和正常工作。
润滑系统的主要部件维护是保证设备正常运行的重要前提。
只有在日常维护中重视润滑系统主要部件的维护，才能保证设备的长期稳定运行，延长设备的使用寿命。
希望以上内容能够对大家有所帮助。
润滑系零件的检修
一．机油泵的修理
(1)有条件时，应在试验台上检测机油泵的流量和压力，以确定能否继续使用。
(2)条件不具备时，可用如下的简易试验法：径向和轴向推拉、晃动主动轴，有间隙但不松旷，表明磨损不严重。然后，把集滤器浸入清洁的机油中，用手按工作时的转向转动机油泵主动轴，机油应从出油口流出。用手堵住出油口，继续转动机油泵，手指应有压力感，同时感到转动主动轴的阻力明显增大，直至转不动或机油被压出，则表明机油泵技术状况良好，可以继续使用。否则应拆检修理或更换总成。
1)检查有无渗漏。
水封失效时会有大量的冷却水从检视孔处流出。水泵壳体如有裂纹，也会发生渗漏。
(2)检查带轮的转动和轴向、径向窜动量。用手转动带轮，应运转灵活，无卡滞现象；否则，泵轴可能弯曲或轴承浸水锈蚀。
二、机油滤清器的修理
1．机油集滤器的修理
集滤器的损坏形式有：油管和滤网堵塞、浮子破损下沉等。
机油滤网堵塞，应用柴油或煤油清洗后用压缩空气吹干。
板书
设计
1、机油泵的修理
2、滤清器的修理
课后
反思
机油粗滤器的安装方法是实际操作中常用的一种作业，应让学生熟练掌握
浮子有破损，应进行焊修。
2．机油粗滤器的检修
可拆式机油粗滤器的检修主要包括：更换纸质滤芯和老化的密封胶圈、清洗滤清器内部的沉淀物和检查、调整旁通阀开启压力等三项内容。
一般汽车每行驶12 000km，应更换一次滤芯。装配滤清器时，注意各处的密封圈不可漏装。无特殊情况不得拆卸和调整旁通阀，以免开启压力发生
授课时间：教案序号：15
教学课题
润滑系零件的检修
教学地点
教室
教学目标
掌握机油泵、滤清器的常见故障及检修方法
教学重难点
教案( 周)(润滑系的检修)
1、油底壳的拆卸步骤
（1）拆下油底壳护板，排空发动机机油。
（2）拆卸多楔带前，须用粉笔标出旋转方向（若安装后，皮带沿错误方向运转，则皮带可能断裂）。拧松空调多楔带张紧轮紧固螺栓，松开多楔带并拆下。
（3）拆卸叶片泵、发电机及粘液型风扇多楔带，用5×60mm螺栓将粘液型风扇皮带轮紧固到位。用内六角弯头扳手拧松螺栓，分离粘液型风扇并将其向前移入导风罩。拧下扭矩反应器支架隔套的紧固螺栓，如图4-98所示。
（4）从支架（左侧）上拧下纵向支撑的紧固螺栓。从发动机上拧下扭矩反应器的支座紧固螺栓，如图4-99箭头所示。
（5）割断电缆接头（如图4-100箭头所示），打开起动机电缆定位器，拆下电缆。
（6）拧下发动机左侧悬置的紧固螺栓（顶部），标出左侧悬置1及定位套筒2和发动机右悬置（底部）的位置（如图4-101所示）。将发动机和变速器吊起，拧下发动机两侧悬置的紧固螺栓（底部）。
图4-107检查机油泵齿隙
图4-108检查机油泵轴向间隙
五、课堂小结
发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。
六、课后作业
1、简述机油泵的拆装检修？
2、油底壳的安装？
图4-101拆卸左侧悬置
1-左侧悬置2-定位套筒
（7）提升起发动机，拆下发动机左悬置。拧下油底壳螺栓，将油底壳向左侧转动，从前端副车架上拆下油底壳。注意：起吊发动机时，不要损坏或拉伸冷却液软管、管路及电线，保证后横隔板处有足够的间隙。通过飞轮处的凹口可接近油底壳后端的两个螺栓（如图4-102所示），用套筒3249拧下油底壳后端螺栓。
3、机油压力开关及机油压力的检查（1）检查机油压力开关机油压力时应满足以下条件：
润滑系主要零部件及检修
1、集滤器
作用： 是防止较大的机械杂质进入机油泵。 固定式集滤器： 淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较差， 但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。 浮式集滤器： 飘浮于机油表面，保证油泵吸入最上层较 清洁的机油，但油面上的泡沫易被吸入， 使机油压力降低，润滑欠可靠。 这两种都不错！
2、粗滤器:过滤一些机油中较大的（直径在0.05-0.1mm） 的杂质。粗滤器和细滤器都安装在缸体外面，以便于维护。 组成：外壳、端盖和滤芯等
2 3 4 5
滤清器：集滤器、粗滤器、细滤器 散热器及冷凝器 机油尺和油表：机油尺查看、油压油表显示机理
曲轴箱通风装置：通风原因、路径、PCV阀
请 记 录
本 讲 作 业
题目一
转子式机油泵是怎么工作的？
题目二
如何检查机油尺油位？
题目三
曲轴箱通风阀在怠速时打开吗？
润滑系统的常见故障
发动机润滑系统的技术情况直接影响到发动机的工作性能 和使用寿命。 一、油压过低：会造成润滑、冷却和清洗不良，引起零件的 粘着磨损，甚至粘着抱死。 油压低的原因：机油泵零件表面的磨损过大，润滑系统 各密封面、阀门泄露，调压阀调整不当或泄露，曲轴轴承 间隙过大，机油黏度过低和滤芯破裂等 二、油压过高：不常见，但同样会破坏正常的润滑条件。 油压高的原因：机油黏度过大、变质结胶，滤芯不清洁 ，油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启等。
与粗滤芯安装位置相同，
区别在于滤芯材料更细。
细滤器有过滤式和离心式两种。
离 心 式 机 油 细 滤 器 工 作 演 示
转子轴
转子总成
喷嘴
外壳
离心式机油细滤器
1）组成：壳体、滤清器盖、转子轴、转子体、转 子盖。 2）原理:a、发动机工作时，从机油泵来的机油进 入细滤器的进油孔，当机油压力低于0.1mpa时， 进油限压阀不打开，机油不进入细滤器而全部流 向主油道，以保证发动机可靠润滑。 b、当压力超过0.1mpa时，进油限压阀被 顶开，机油沿外壳和转子轴的中心孔，经出油孔 进入到转子内腔，然后经进油孔油道从两喷嘴喷 出。
柴油机润滑系统主要零部件的检修
柴油机润滑系统主要零部件的检修【摘要】柴油机的润滑系统是保证发动机正常运转的关键部件之一，其主要零部件包括发动机油箱、机油滤清器、机油冷却器、机油泵和气缸套。
在使用过程中，这些零部件可能会出现故障或磨损，因此定期进行检修是非常重要的。
需要检修发动机油箱，确保其密封性和清洁度；接着是机油滤清器的检修，要定期更换滤芯以保证滤清效果；机油冷却器的检修则主要包括清洗和排查泄漏；机油泵和气缸套的检修则需要检查泵的密封性和气缸套的磨损程度。
通过对这些主要零部件的检修，可以有效延长柴油机的使用寿命，保证其正常运转。
所以，柴油机润滑系统主要零部件的检修十分重要。
【关键词】柴油机、润滑系统、主要零部件、检修、发动机油箱、机油滤清器、机油冷却器、机油泵、气缸套。
1. 引言1.1 柴油机润滑系统主要零部件的检修柴油机的润滑系统是确保发动机正常运行的关键部件之一，而润滑系统的主要零部件的潜在故障可能会导致发动机出现严重问题。
定期对柴油机润滑系统的主要零部件进行检修和维护显得尤为重要。
润滑系统的主要零部件包括发动机油箱、机油滤清器、机油冷却器、机油泵和气缸套等。
这些部件在发动机运行期间起着至关重要的作用，确保了发动机内部的零件之间能够顺畅运转，并减少摩擦和磨损。
在检修柴油机润滑系统的主要零部件时，需要注意以下几点：要定期检查发动机油箱的油量和油质，确保油品清洁无杂质；要定期更换机油滤清器，确保发动机内部的油路通畅；要定期清洁和检查机油冷却器，防止过热导致机油变质；要定期检查机油泵的工作状态，确保机油能够有效循环；要定期检查气缸套的密封性能，防止机油泄漏。
通过对柴油机润滑系统主要零部件的定期检修，可以延长发动机的使用寿命，保障发动机的正常运行。
2. 正文2.1 发动机油箱的检修发动机油箱是柴油机润滑系统中非常重要的一个主要零部件，它的检修对于发动机正常运行和保持良好状态至关重要。
在进行发动机油箱的检修时，首先需要检查发动机油箱的密封性能。
柴油机润滑系统主要零部件的检修
柴油机润滑系统主要零部件的检修柴油机润滑系统作为柴油机的重要组成部分，起着给各个零部件提供润滑、冷却、清洁和密封的作用。
良好的润滑系统可以有效地延长柴油机的使用寿命，提高工作效率，降低维护成本。
对柴油机润滑系统主要零部件的检修十分重要。
1.润滑油泵：润滑油泵是柴油机润滑系统的动力来源，其主要作用是将低压的润滑油进行增压后输送到需要润滑的部位。
2.润滑油滤清器：润滑油滤清器主要作用是过滤润滑油中的杂质和金属颗粒，防止其进入润滑系统，造成机件磨损。
3.油冷却器：油冷却器主要作用是对润滑油进行冷却，保持润滑油的温度在合适的范围，防止因过热引发的润滑不良。
4.润滑油管路：润滑油管路是将润滑油从润滑油泵输送到各个部位的管道系统，其质量直接关系到润滑油的输送效率和安全性。
5.润滑油压力传感器：润滑油压力传感器主要作用是监测润滑油的压力，确保润滑系统的正常运行，一旦压力异常，及时报警避免发生故障。
1.润滑油泵的检修润滑油泵是柴油机润滑系统的动力来源，其工作状态直接关系到润滑系统的正常运行。
对润滑油泵的检修需要分为外观检查和内部检修两个部分。
首先是外观检查，需要检查润滑油泵的外观是否存在损坏、漏油等情况，同时检查润滑油泵的安装是否牢固，连接管路是否正常。
其次是内部检修，需要拆卸润滑油泵，检查泵体内部的零部件是否存在损坏、磨损，同时检查润滑油泵的轴承是否正常，润滑油泵的密封件是否完好，如发现任何异常情况，都需要及时更换或修复。
首先是更换滤芯，润滑油滤清器的滤芯需要定期更换，一般情况下每隔300小时或5000公里需要更换一次，更换时需要注意选择与原滤芯相同的规格和型号，确保安装正确。
其次是清洗外壳，润滑油滤清器的外壳在更换滤芯后需要定期清洗，清洁时需注意清除外壳内部的杂质和沉积物，以免影响滤清效果。
3.油冷却器的检修首先是清洗，油冷却器在使用一段时间后会因为润滑油中悬浮的杂质以及沉积物而导致散热效果下降，此时需要将油冷却器取出清洗，清洗时需注意使用专用的清洗剂和清洗工具，确保清洗干净。
谈润滑系统主要部件的维修
谈润滑系统主要部件的维修润滑系统是汽车发动机中至关重要的一部分，它的作用是保持发动机部件的润滑，减少摩擦和磨损，延长发动机的使用寿命。
润滑系统的主要部件包括机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油底壳和机油管路等。
这些部件在汽车的使用过程中经常会出现各种问题，需要及时进行维修保养，以确保润滑系统的正常工作。
下面我们就来详细介绍一下这些主要部件的维修方法。
一、机油泵机油泵是润滑系统中的核心部件，它的主要作用是将机油从机油底壳吸入，通过机油管路送至发动机各个部件进行润滑。
机油泵通常由转子、齿轮、机壳和油封等部件组成，它的故障会导致机油供应不足，直接影响到发动机的润滑状况。
如果机油泵出现故障，需要及时更换新的机油泵，在更换之前要检查机油泵的油嘴是否有损坏或者堵塞情况，同时还要检查机油泵的齿轮和轴承是否磨损严重，如果有磨损就需要更换。
在更换机油泵之后，一定要进行系统的排气工作，以确保机油泵能够正常工作。
二、机油滤清器机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质和金属屑，确保发动机部件得到清洁的润滑。
如果机油滤清器长时间不清洗更换，就会导致机油中的杂质和金属屑通过机油管路进入发动机内部，造成发动机部件磨损加剧。
定期更换机油滤清器对于润滑系统的维护至关重要。
更换机油滤清器的步骤如下：1. 在更换机油滤清器之前，需要先排出发动机内的机油，以免更换滤清器时机油泄漏。
2. 拆下原机油滤清器，注意不要让机油滴到其他部位，防止污染环境。
3. 使用新的机油滤清器替换原件，安装时要注意滤清器的密封圈是否完好，避免漏油。
4. 更换完滤清器后，再加注新机油至规定液位。
三、机油冷却器机油冷却器通常安装在机油底壳下方，它的作用是通过冷却空气或者水来降低机油的温度，提高机油的润滑效果。
机油冷却器在使用过程中容易受到高温和腐蚀的影响，导致冷却效果不佳。
定期检查和维护机油冷却器就显得尤为重要。
在检查机油冷却器时，首先要清洁冷却器表面的杂质和灰尘，确保冷却器的散热效果良好。
谈润滑系统主要部件的维修
谈润滑系统主要部件的维修润滑系统作为机械设备中不可或缺的一部分，对于设备的正常运转和寿命起着至关重要的作用。
其主要部件包括油箱、油泵、油管、滤清器、油嘴等，这些部件在使用中需要定期进行维护和维修，以确保润滑系统的正常运转和性能。
油箱是润滑系统中存储润滑油的地方，一般位于设备的底部或侧面。
在使用过程中，油箱容易受到污染和腐蚀，因此需要定期清洗和检查。
需要将油箱中的旧油排干净，然后用清洁剂和清水进行清洗，去除污垢和杂质。
清洗完成后，需要待油箱彻底干燥后重新加入新的润滑油，确保油箱内部干净无污染。
油泵是润滑系统中的核心部件，其作用是将润滑油从油箱输送到设备的润滑点上。
在使用过程中，油泵容易出现漏油、堵塞、密封不良等问题，因此需要定期进行维护和维修。
需要检查油泵的密封件和管路是否完好，如有破损或老化需要及时更换。
需要检查油泵的工作性能，如工作声音是否正常，输送油量是否均匀等，发现异常情况需要及时进行调整和维修。
滤清器是润滑系统中的过滤部件，其作用是将润滑油中的杂质和污染物过滤掉，保证润滑油的清洁度。
在使用过程中，滤清器容易被污垢和杂质堵塞，影响润滑油的过滤效果，因此需要定期进行清洗和更换。
需要将滤清器取下进行清洗，可以用清洁剂和清水进行清洗，去除污垢和杂质，然后晾干后安装回原位。
需要定期更换滤清器，一般建议每隔一段时间或者使用寿命达到后更换新的滤清器，确保润滑油的清洁度。
油嘴是润滑系统中用来喷洒润滑油到设备润滑点上的部件，其作用是保证设备的润滑正常运转。
在使用过程中，油嘴容易因为润滑油的凝固、堵塞等因素而出现故障，因此需要定期进行清洗和更换。
需要将油嘴取下进行清洗，可用清洁剂和清水进行清洗，去除堵塞和污垢，然后晾干后安装回原位。
需要注意定期检查油嘴的工作状态，如发现油嘴喷洒不均匀、喷洒渗漏等情况需要及时进行调整和维修。
润滑系统主要部件的维修工作是非常重要的，其维修质量直接关系到设备的正常运转和寿命。
在进行维修工作时，需要严格按照操作规程和设备维护手册的要求进行，保证维修工作的安全和有效性。
柴油机润滑系统主要零部件的检修
柴油机润滑系统主要零部件的检修柴油机润滑系统是柴油机正常运行的关键组成部分，它能够有效地减少柴油机内部零部件的磨损，延长零部件的使用寿命。
润滑系统的主要零部件包括机油泵、机油滤清器、机油冷却器、进油管路、压力传感器等。
对润滑系统的主要零部件进行检修，对保障柴油机的正常运行具有重要意义。
下面我们就来详细了解柴油机润滑系统主要零部件的检修方法。
一、机油泵的检修机油泵是柴油机润滑系统的关键组成部分，它负责向各个润滑点供给足够的润滑油。
机油泵检修的主要内容包括检查泵体、泵齿轮、泵轴、安全阀等部件的磨损程度，以及检查泵的工作性能是否正常。
机油泵的检修过程中，需注意清洁工作环境，避免异物进入机油泵内部。
检修完毕后，需对机油泵进行严格的调试，确保其工作性能正常，以保证柴油机的正常运行。
二、机油滤清器的检修机油滤清器是用于过滤进入柴油机润滑系统的机油中的杂质和金属屑，防止它们进入机油泵和润滑点。
机油滤清器的检修包括检查滤芯的污垢程度，及时更换滤芯，清洗滤清器壳体，并检查滤清器的密封性能。
在检修机油滤清器时，要避免将滤芯内的污垢带入滤清器的其他部分，以免引起机油污染或滤清器损坏。
三、机油冷却器的检修机油冷却器用于冷却机油，确保机油的温度在适宜的范围内，防止机油过热。
机油冷却器的检修主要包括清洗散热片，检查散热片是否完好，排查散热片是否堵塞。
在清洗散热片时，要避免使用硬物刮擦，以免损坏散热片。
还需检查机油冷却器的冷却水是否正常，确保机油冷却器的正常运行。
四、进油管路的检修进油管路是机油从机油箱输送到机油泵的通道，检修进油管路的主要内容包括检查管路是否有磨损或老化现象，检查管路的连接是否牢固，防止机油泄漏。
同时还需检查进油管路内部是否有异物堵塞，保证机油的正常输送。
五、压力传感器的检修压力传感器是用于监测机油系统的压力变化，并将压力信号转化为电信号输出。
检修压力传感器的主要内容包括检查传感器的接线是否正常，检查传感器的灵敏度是否符合要求，确保传感器的正常工作。
谈润滑系统主要部件的维修
谈润滑系统主要部件的维修润滑系统是保持机械设备正常运转的重要部分，它主要负责减少机械部件的摩擦、磨损和能量损失。
由于长时间使用或其他原因，润滑系统的主要部件也可能会出现故障或需要维修。
下面将讨论润滑系统主要部件的维修。
润滑系统的主要部件包括润滑泵、油箱、油管、滤清器和润滑点。
润滑泵负责将润滑油从油箱中抽取并压力输送到润滑点，是润滑系统的核心部分。
如果润滑泵出现故障，可能是由于泵的密封件磨损、泵的轴承损坏或泵的驱动装置故障等原因。
可以通过更换密封件或轴承来修复润滑泵，或者修复或更换驱动装置。
油箱是存放润滑油的地方，通常由金属或塑料制成。
如果油箱出现泄漏或破裂，可以通过修理或更换油箱来解决问题。
油管在润滑系统中起到输送润滑油的作用，如果油管破裂或堵塞，可以通过修复或更换油管来修复。
滤清器的作用是过滤掉润滑油中的杂质和污染物，如果滤清器堵塞，可以清洗或更换。
在维修润滑系统主要部件时，需要注意以下几个方面。
必须按照设备制造商的建议和说明书进行操作，以确保安全和正确性。
需要注意润滑系统的停机时间，以避免在设备运行时维修润滑系统。
需要使用合适的工具和设备，以确保维修工作的准确性和有效性。
维修润滑系统主要部件之前，需要对润滑系统进行彻底的检查和测试，以确定故障的原因和范围。
润滑系统主要部件的维修工作可以通过以下步骤进行：需要将润滑系统的电源关闭，并确保设备停止运行。
然后，需要将润滑系统的油箱排空，以避免润滑油的泄漏和污染。
接下来，可以开始拆解润滑系统的主要部件，例如润滑泵、油箱、油管、滤清器等。
对于润滑泵，可以检查泵的密封件和轴承是否磨损，如果是，则可以更换；如果是泵的驱动装置故障，可以修复或更换。
对于油箱，可以检查是否有泄漏或破裂，如果有，则可以修理或更换。
对于油管，可以检查是否有破裂或堵塞，如果有，则可以修复或更换。
对于滤清器，可以清洗或更换滤清器。
在进行维修之后，需要对润滑系统进行测试和调试，以确保其正常运行。
谈润滑系统主要部件的维修
谈润滑系统主要部件的维修润滑系统是指用于保持机器零件摩擦表面间的润滑剂的系统。
润滑系统可以保证机器长期稳定工作，提高机器的安全性和可靠性，减少机器损耗和故障率。
润滑系统主要由油箱、油泵、油管、润滑器、进油口和出油口等部件组成。
这些主要部件在机器长时间使用后需要进行维修和更换。
本文将从这些部件的角度探讨维修方法。
1. 油箱油箱是润滑系统最基本的组成部分，同时也是最易受损的部分。
长时间使用会导致油箱内油泥和污垢的产生，影响润滑效果。
因此，油箱的维护和清洗是非常重要的。
维修油箱需要将油箱内的油全部倒出并清理干净，用清洁的油或油溶剂擦拭干净油箱内表面，清除油箱内的杂质和污垢。
2. 油泵油泵是润滑系统中的重要部分，它负责将油从油箱中提升到机器需要润滑的部位。
油泵在工作过程中会产生较高的摩擦力，因此，在长时间使用中会造成磨损严重，导致油泵失效，需要更换或维修。
维修油泵需要将油泵取出作进一步拆下来进行检修。
检查内部零件是否完好，如发现损坏或磨损，需要更换。
同时，需要检查油泵与机器配合部位的磨损和松动并予以调整和维修。
3. 油管油管是润滑系统中油的输送管道，长时间使用会出现老化和堵塞等问题。
维修油管需要先将其从机械中拆卸，然后用油溶剂清洗油管内部；如遇严重堵塞，可以用细钢丝钻进行慢慢疏通或直接更换损坏的油管。
4. 润滑器润滑器主要是用于过滤机油中的杂质，以保证机器的健康运行。
在长时间使用过程中，润滑器会聚集大量的杂质和污垢，这些杂质会降低润滑效果，造成机器损坏。
润滑器维修需要先将润滑器拆下来，取出滤网并清洗。
如发现滤网破损或老化，则需要更换。
5. 进油口和出油口进油口和出油口是润滑系统的出入口，长时间使用会导致油口处的老化和松动。
维修时需要检查油口处的老化和密封情况并予以更换。
维修润滑系统需要的工具主要包括扳手、钳子、起子、钻头等一系列的小工具，同时还需要有一定的润滑系统维修知识。
在维修前需要先对润滑系统进行全面检查，然后根据不同部位情况进行相应的维修和清洗。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
授课人：陈志新
课程类型：单科精进课时数： 6 编写时间：2017.2.10
课题：润滑系主要部件的检修
教学目标
掌握润滑系统主要零部件的结构和原理
教学重点
掌握润滑系统主要零部件的结构和原理
教学难点掌握润滑系统主要零部件的结构和原理
授课方法理实一体化单科精进
教学参考、教具
或设备、材料
教学多媒体，发动机2台润滑油5桶，常用工具等
润滑系主要部件的检修
（一）机油泵
机油泵的作用是把一定量的机油压力升高，强制性地将机油压送到发动机各摩擦表面，保证压力润滑的润滑油循环流动。
1、机油泵的构造和工作原理
机油泵常见的结构形式有齿轮式机油泵和转子式机油泵。
转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度较高，泵油量较大，且供油均匀。
当机油泵安装在曲轴箱外且位置较高时，用此种油泵较为合适。
目前国产的490QA型和6G80型汽车发动机都有装用转子式机油泵。
机油滤清器
在润滑系中一般装用几个不同滤清能力的滤清器—集滤器，粗滤器和细滤器，分别并联和串联在主油道中（与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器，与主油道并联的则称为分流式滤清器），这样既能使机油得到较好的滤清，而又不至于造成很大的流动阻力
授课日期
及节次
班级16中德班
教学环节
及时长
教学内容教师活动学生活动
【复习】
5分钟
1,润滑系的作用是什么？
2，润滑方式有哪些
问题思考回答
【导入】
5分钟
发动机的润滑系是有哪些部件构成的呢？引导思考讨论
【新授】
分钟讲解本次授课的具体内容
（一）机油泵
机油泵的作用是把一定量的机油压力升
高，强制性地将机油压送到发动机各摩擦表
面，保证压力润滑的润滑油循环流动。
1、机油泵的构造和工作原理
机油泵常见的结构形式有齿轮式机油
泵和转子式机油泵。
1）齿轮式机油泵
在油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个
从动齿轮。
齿轮与壳体内壁之间的间隙很
小。
壳体上有进油口。
进油腔的容积由于轮
齿向脱离啮合方向运动而增大，腔内产生一
定的真空度，机油便从进油口被吸入并充满
进油腔。
齿轮旋转时把齿间所存的机油带至
出油腔内。
由于出油腔一侧轮齿进入啮合，
出油腔容积减小，油压升高，机油便经出油
口被送到发动机油道中。
机油泵通常由凸轮
轴上的斜齿或曲轴前端齿轮驱动。
在发动机
工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在
润滑油路中不断循环。
齿轮式机油泵由于结构简单，制造较容易，并且工作
可靠，所以应用最广泛。
2）转子式机油泵
主动的内转子和从动的外转子都装在
油泵壳体内。
内转达子固定在主动轴上，外
转子在油泵壳体内可自由转动，二者之间有
讲授
讲解
理解
记忆
一定偏心距。
当内转子旋转时，带动外转子旋转。
转子齿形齿廓设计得使转子转达到任何角度时，内外转子每个齿的齿形齿廓线上总能互相成点接触。
这样，内外转子间便形成四个工作腔。
某一工作腔从进油孔转过时容积增大，产生真空，机油便经进油孔吸入。
转子继续旋转，当该工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小，油压升高，机油经出油孔压出。
转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度较高，泵油量较大，且供油均匀。
当机油泵安装在曲轴箱外且位置较高时，用此种油泵较为合适。
目前国产的490QA型和6G80型汽车发动机都有装用转子式机油泵。
2、机油泵的检修
机油泵主要损伤形式是零件磨损造成的泄漏，使泵油压力降低，泵油量减小。
机油泵的磨损情况可以通过检测机油泵各处的间隙获得。
由于机油泵工作时，润滑条件好，零件磨损速度慢，使用寿命长，因此可以根据它的工作性能确定是否需要拆检和修理。
（1）齿轮式机油泵的检修
（2）转子式机油泵的检修
（3）机油泵检修后，可通过以下方法检验其工作性能
（二）2机油滤清器
在润滑系中一般装用几个不同滤清能力的滤清器—集滤器，粗滤器和细滤器，分别并联和串联在主油道中（与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器，与主油道并联的则称为分流式滤清器），这样既能使机油得到较好的滤清，而又不至于造成很大的流动阻力。
1）集滤器
集滤器一般是滤网式的，装在机油泵之前，防止粒度大的杂质进入机油泵。
目前汽车发动机所用的集滤器分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。
2）粗滤器
粗滤器用以滤去机油中粒度较大（直径为0.05~0.1mm）以上的杂质.它对机油的流动阻力较小,故可串联于机油泵与主油道之间,即属于全流式滤清器.
3）细滤器
细滤器用以清除直径在0.001mm以上的细小杂质。
由于这种滤清器对机油的流动阻力较大，故多做成分流式，即与主油道并联，只有少量机油通过细滤器。
因此，细滤器属于分流式滤清器。
细滤器按清除杂质的方法来分，
分为过滤式机油细滤器和离心式机油细滤器两种类型。
4）复合式滤清器
5）保持机油散热器
（三）机油散热装置
1、机油散热器
2、机油冷却器
【练习】分钟项目习题：
1.填空题3、4.
2.选择题3、4.
3.问答1.
引导
做作业
【总结】
分钟齿轮式机油泵由于结构简单，制造较容易，并且工作可靠，
所以应用最广泛。
转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度较高，泵油量较
大，且供油均匀。
当机油泵安装在曲轴箱外且位置较高时，
用此种油泵较为合适。
目前国产的490QA型和6G80型
汽车发动机都有装用转子式机油泵。
点评总结
【作业】项目习题：
1.填空题3、4.
2.选择题3、4
3.问答1..。