大跨度管桁架结构滑移工法
大跨度钢桁架结构的滑移法施工
随着社会的快速发展，大跨度空间结构在众多领域的应用越来越广泛，如会 展中心、体育场馆、机场等。大跨度钢桁架结构作为其中一种常见的空间结构形 式，其施工方法备受。本次演示将重点探讨大跨度钢桁架结构的滑移法施工。
滑移法施工是一种先进的施工方法，适用于各种大跨度、高难度的建筑结构 施工。在大跨度钢桁架结构的施工中，滑移法可以显著提高施工效率，降低施工 成本，减少施工风险。
施工流程
1、准备工作：首先进行图纸分析，制定详细的施工方案，明确滑移法的应 用范围和施工步骤。同时，进行现场勘查，确定施工条件和材料、设备的采购。
2、安装顺序：钢桁架结构的安装一般遵循从一端向另一端推进的原则。首 先安装起始点，然后依次安装其他钢桁架，最后进行收尾工作。
3、索道制作：索道是滑移法施工的关键设备之一。根据施工方案，制作相 应的索道，确保其承载能力和稳定性。
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4、滑移实施：将钢桁架结构放置在索道上，利用牵引设备将其滑移到预定 位置。在滑移过程中，需要对钢桁架结构的位移进行实时监测，确保其符合设计 要求。
3、索道与滑模的设计：索道和 滑模是大跨度钢桁架结构滑移法 施工的核心设备
1、监测系统：在施工过程中，应建立完善的安全监测系统，对钢桁架结构 的位移、应力、应变等参数进行实时监测，以确保结构的安全性。
4、滑移轨道的安装和调试
在预应力管桁架的下方安装滑移轨道，并进行调试。滑移轨道需要按照设计 要求进行加工和安装，确保其平直度和稳定性。同时需要进行试运行测试，确保 滑移轨道的正常运行。
5、滑移系统的安装和调试
在滑移轨道上安装滑移系统，并进行调试。滑移系统包括滑移支撑、滑移轮 等部件，需要按照设计要求进行安装和调整。同时需要进行试运行测试，确保滑 移系统的正常运行。
大跨度钢结构滑移施工技术
大跨度钢桁架（网架）滑移施工技术
（2）对于跨度大的周边支撑网架, 如果依然在长向 支座下设置滑道, 则滑移方向最外排网架原有支座 过多的悬空, 使得多数杆件内力变号且应力或杆件 长细比超限, 此时应该考虑增加一条滑道。或者将 两侧的滑道均向跨内移, 虽然此时网架许多杆件受 力状况与设计不符, 但经验算, 只要网架杆件不会 出现结构变形, 便可采用滑移法进行施工。 当然采用增加滑道还是将两侧滑道向跨内移, 均需进行施工验算, 并根据现场实际条件决定。网 架安装完毕后, 拆除临时滑道, 网架结构经过内力 重分布, 则与设计受力相吻合。由于网架结构本来 是简支, 而滑移过程中支点也是简支。不管是采用 哪种滑道设置方式, 网架的安装挠度均可以满足规 范及设计的要求。
移
准
备
滑移系统准备
预埋件埋没
轨道辅设
胎架底盘安装
工
作
控制监测系统
钢丝绳、滑轮组、牵引点布置
牵引设备布置
其它准备工作
场地清理
安全防护设施布置
正
整体试滑移
滑移系统启动
滑移单元柱距
式
滑
排除异常情况
检测系统工作状况
移
施
工 桁架胎架正式滑移
程
每一单元滑移到位 滑
支座落放
拆除临时加固支撑
移
施
桁架支座固定
桁架就位校正
4、按滑移轨道布置方式可分为直线滑移和 曲线滑移； 5、按滑移牵引力作用方式分为牵引法滑移 和顶推法滑移。 在实际施工中，各种滑移方式是可以组合利 用的，如我国首次在北京西客站主站房钢 楼重型桁架采用 “顶推牵引滑移”工艺并 取得了成功。
4
大跨度钢桁架（网架）滑移施工技术
滑移法的使用条件
大跨度空间管桁架带柱液压顶推滑移施工工法(2)
大跨度空间管桁架带柱液压顶推滑移施工工法大跨度空间管桁架带柱液压顶推滑移施工工法一、前言大跨度空间管桁架是一种广泛应用于大型建筑工程中的结构形式，具有自重轻、刚度大、抗震性能好等特点。
为了实现跨度更大的空间管桁架的施工，采用传统的工艺方法存在难度较大的问题。
而大跨度空间管桁架带柱液压顶推滑移施工工法是一种高效、安全的施工方法，可以有效解决大跨度空间管桁架施工中的难题。
二、工法特点大跨度空间管桁架带柱液压顶推滑移施工工法具有以下特点：1. 施工快速：工法采用了液压顶推滑移技术，能够快速推进管桁架的施工，提高施工效率。
2. 跨越能力强：通过调整液压顶推的力量和位置，可以实现大跨度空间管桁架的横移，跨度能力强。
3. 施工质量高：工法采用了高强度的液压系统，能够精确控制管桁架的位置和变形，保证施工质量。
4. 安全可靠：工法配备了安全保护系统，可以实时监测液压系统的工作状态，确保施工过程的安全性。
三、适应范围大跨度空间管桁架带柱液压顶推滑移施工工法适用于以下场景：1. 建筑物跨度大、高度高的情况下，例如体育馆、会展中心等。
2. 对施工时间要求较紧的项目，需要快速完成管桁架施工的工程。
3. 对施工质量要求较高的项目，需要精确控制管桁架位置和变形的工程。
四、工艺原理大跨度空间管桁架带柱液压顶推滑移施工工法的核心是利用液压系统对管桁架进行顶推滑移。
具体工艺原理如下：1. 施工工法与实际工程的联系：根据实际工程需求，确定液压系统的参数和位置，进行施工方案设计。
2. 技术措施：采用高强度的液压顶推设备，通过液压顶推的力量和位置调整，实现管桁架的顶推滑移。
五、施工工艺大跨度空间管桁架带柱液压顶推滑移施工工法包括以下施工阶段：1. 地基处理：对施工区域的地基进行处理，确保承载能力满足施工需求。
2. 浇筑基础：根据设计要求，进行基础的浇筑和养护工作。
3. 安装液压顶推设备：将液压顶推设备按照设计要求安装在管桁架的顶部，并进行固定和调整。
大跨度钢结构空间管桁架梁滑移法施工技术
要】 包头市国际会展 中心科技馆项 目 ——大剧院工程 ， 结构设 计中综合运用 了 架、 在 框 剪力墙结构及钢结构 ， 从建 筑总体效果上 ， 在
大剧院前厅 上方空间设有 ５根钢管桁架造 型梁． 由于其 自重大、 跨度大、 吊装点高、 工场地狭 小， 施 施工难度大， 求质 量高， 要 根据施 工现 场实际
科技信息
０建筑与工程 ０
Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ ＧＹＩＦ ＭＡ Ｉ Ｎ ＣＥ Ｃ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ ＯＲ Ｔ Ｏ Ｎ
２１ ０ ２年
第１ ３期
大跨度钢结构空间管桁架梁滑移法施工技术
于英丽 王 显斌 吕 洁 ｆ 中国二 冶第 二建筑 工程 公 司 内蒙古 包 头
【 摘
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图 １ 空 中桁 架 平 面 布 置 图
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吊车的站位 、 行走路 线应坚实平整 ． 地基软 对 弱的场地采用砂石铺 垫 ．
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大跨度钢桁架结构变轨式累积滑移施工工法
大跨度钢桁架结构变轨式累积滑移施工工法这种施工方法的主要步骤包括：设计规划、地基处理、基础浇筑、承台安装、桁架组装、累积滑移施工、变轨、锚固等。
首先，根据工程要求，进行施工方案的设计和规划。
包括确定施工的基准线、选定施工的大臂腹杆位置、计算施工时需要使用的工程机械设备等。
接下来，对施工区域的地基进行处理。
这包括清理、填筑和加固地基，确保地基的稳定性和承载能力，为后续的工程施工创造良好的条件。
然后，进行基础的浇筑工作。
根据设计方案，按照规定的尺寸和位置，进行混凝土基础的浇筑施工。
浇筑完成后，需要等待适当的时间进行养护，确保基础的强度和稳定性。
在基础施工完成后，开始进行承台的安装。
承台的安装需要严格按照设计图纸要求进行，保证承台的垂直度和平整度。
承台安装完成后，进行桁架各部位的组装工作。
桁架组装完成后，开始进行累积滑移施工工序。
这个工序是整个施工过程的重点，也是比较关键的一步。
需要使用大型的液压推进器，将桁架从一端逐渐向另一端移动，直至完成整个跨度的滑移。
滑移完成后，进行变轨工序。
由于大跨度钢桁架结构常常存在多个滑移工序，因此在变轨时需要按照设计要求进行合理的排布，确保结构的稳定性和一致性。
最后，进行锚固工作。
这包括对滑移完成的桁架进行固定锚固，确保桁架的位置和稳定。
总之，大跨度钢桁架结构变轨式累积滑移施工工法是一种高效、安全的施工方法。
通过科学的规划和严格的施工流程控制，可以确保施工质量，提高施工效率，同时减少了人工操作的风险和工期延误的可能性。
大跨度空间管桁架偏轴线累积滑移施工工法
大跨度空间管桁架偏轴线累积滑移施工工法大跨度空间管桁架偏轴线累积滑移施工工法一、前言大跨度空间管桁架是一种常见的建筑结构形式，具有轻巧、刚性好、施工周期短等优点，因此在体育馆、展览馆等建筑中广泛应用。
然而，传统的空间管桁架施工工法存在着一些问题，如施工时间长、施工精度难以保证等。
针对这些问题，大跨度空间管桁架偏轴线累积滑移施工工法应运而生，能够有效解决传统工法的弊端，提高施工效率和质量。
二、工法特点大跨度空间管桁架偏轴线累积滑移施工工法的主要特点如下：1. 施工速度快：通过对管桁架施加横向力，实现管桁架的滑动，可以大幅提高施工效率，缩短施工周期。
2. 施工精度高：在施工过程中，采用自动控制系统，实时检测偏轴线偏差，并通过调整滑移速度和施工力的大小，在一定程度上保证施工精度。
3. 施工负荷小：通过改变管桁架的支撑条件，减小施工对周围环境的影响，降低施工负荷和风险。
4. 施工安全可靠：采用先进的技术设备和安全措施，确保施工过程中的安全可靠性。
三、适应范围大跨度空间管桁架偏轴线累积滑移施工工法适用于大跨度建筑的管桁架施工，包括体育馆、展览馆、机场航站楼等。
其施工工艺可以根据不同的工程要求进行调整，适应不同结构和设计。
四、工艺原理大跨度空间管桁架偏轴线累积滑移施工工法的核心原理是通过施加横向力，使得管桁架在施工平台上水平滑动，最终到达预定的位置。
在实际应用中，需要进行详细的工程测量和计算，确定施工过程中的偏移量和力的大小。
具体措施包括：1. 合理设计施工平台：施工平台的支撑条件和摩擦系数需要符合施工要求，确保施工过程中的滑动平稳。
2.控制滑移速度：通过调整压力机（施工力）的大小和施工速度，确保管桁架的滑移过程平稳，并及时监测和调整偏轴线偏移量。
3. 调整支撑条件：在滑移过程中可能需要调整施工平台的支撑条件，如加装支承装置、减小支撑点间距等，以保证管桁架的稳定性和施工质量。
4. 进行实时监测：在施工过程中通过自动控制系统对偏轴线的偏移量进行实时监测，及时调整施工参数，以确保施工精度和安全。
大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法
大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法一、引言随着现代工程建设的发展，大吨位大跨度钢桁架结构在桥梁、体育场馆、机场航站楼等工程中得到广泛应用。
然而，由于这些结构的巨大体量和独特形态，传统的安装方法面临巨大的挑战。
而大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法的出现填补了这一空白，具有高效、安全、经济的特点。
二、大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法的原理大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法是利用临时滑动轨道，在不改变结构整体的条件下实现结构的平移，从而完成钢桁架结构的安装。
该工法的核心是滑移机械和临时滑动轨道系统，它们相互配合完成结构的滑移。
滑移机械以驱动滑动台进行推进，而临时滑动轨道系统则提供平整的滑动面，使得滑动过程平稳可控，确保结构不受损。
三、大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法的步骤1. 确定滑移计划：根据工程的实际情况，制定滑移计划，包括滑动速度、滑动距离、滑动节奏等。
同时，需要考虑到结构的受力特点和环境条件，确保施工过程的安全性和可控性。
2. 设计临时滑动轨道系统：根据滑移计划，设计临时滑动轨道系统，包括滑动台和滑动轨道。
滑动台通常是一个钢制框架，其下部覆盖着滑动板。
滑动轨道则是一段特殊的金属轨道，确保滑动台能够平稳地滑移。
3. 准备工作：在施工现场进行准备工作，包括清理地面、浇筑滑移台面等。
此外，还需对滑移机械进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 安装滑动台：将滑动台安装在临时滑动轨道上，并调整好其水平度和位置，确保它能够正常滑动。
5. 进行滑移：通过滑移机械对滑移台进行推进，使结构沿着临时滑动轨道平稳滑动。
在滑移过程中，需要保持与滑移计划一致的滑移速度和节奏，并及时进行监测和调整。
6. 结束滑移：经过一段时间的滑移，当结构滑移至目标位置时，停止滑移机械的推进，固定滑动台和滑动轨道，并进行结构的调整和加固。
四、大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法的优势1. 高效：相比传统的安装方法，滑移安装工法省去了大量的拆、装作业，节约了时间和人力资源，提高了施工效率。
大跨度管桁架结构滑移工法
大跨度管桁架结构滑移工法背景大跨度管桁架结构是一种广泛应用于建筑、航空和桥梁等领域的结构形式。
随着建筑技术的不断发展，人们对大跨度管桁架结构的工艺和施工技术提出了更高的要求。
在施工过程中，如何实现结构的平稳转移和组装，成为了施工难点之一。
针对这一问题，提出了一种滑移工法，有效地解决了大跨度管桁架结构的组装难题。
滑移工法概述滑移工法是一种将整个大跨度管桁架结构组装成一个完整的单元，然后利用液压设备将整个单元沿着临时支撑轨道往前滑动的技术。
通过这样的方式，可以将大跨度管桁架结构从承载轴力点平稳地转移到目标位置。
滑移工法的流程滑移工法的操作流程大致如下：1.准备临时支撑轨道：首先需要在建筑工地上铺设临时支撑轨道，以确保大跨度管桁架结构的滑移过程平稳无阻。
2.整体组装：在临时支撑轨道上，对大跨度管桁架结构进行整体组装。
3.与众不同点：和传统的组装方式不同，滑移工法将整个大跨度管桁架结构当成一个整体，而不是原来的分散组装再拼接。
这样做的好处是可以在厂房内组装完成后再进行大跨度转移，同时在施工过程中避免了建筑安全隐患。
4.液压设备：为了保证整个滑移过程的平稳，需要使用专业的液压设备进行控制。
滑移过程中，需要对液压设备进行精细控制，以保证滑移过程平稳可控。
5.监测：滑移过程中，需要对整个结构的运动进行监测。
通过实时数据的监测，对滑移过程中的控制进行调整，确保大跨度管桁架结构的平稳滑动。
6.结构定位：当大跨度管桁架结构转移到目标位置后，需要进行结构定位，确认结构的正确性和稳固性。
滑移工法的优势1.利用滑移工法组装大跨度管桁架结构，可以避免结构在地面组装和拉高过程中发生变形、倾斜等问题，避免了安全隐患，提高了施工效率。
2.可以将大跨度管桁架结构从厂房内组装完成后再进行转移，有效降低了在施工现场的危险。
3.当从原地平稳转移后，大跨度管桁架结构可以更加快速地进行现场安装，同时也能减少工期，提高施工效率。
大跨度管桁架结构滑移工法是一种可行的、高效的工艺技术，可以避免大跨度结构在组装和转移过程中产生的安全问题，同时提高了施工效率。
大跨度钢桁架结构变轨式累积滑移施工工法(2)
大跨度钢桁架结构变轨式累积滑移施工工法大跨度钢桁架结构变轨式累积滑移施工工法一、前言大跨度钢桁架结构常常用于建设体育馆、会展中心等大型场馆，其施工难度较高。
为了提高施工效率和质量，变轨式累积滑移施工工法应运而生。
本文将详细介绍这一工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点1. 快速施工：采用变轨式累积滑移施工工法可以大大提高施工效率，将施工周期缩短至最短时间内完成。
2. 精准定位：运用精密控制系统，可以精确控制和调整结构的位置，确保结构的位置精度。
3. 减少变形：通过合理的施工工艺和控制措施，可以减少结构变形，提高整体稳定性。
4. 节省材料：施工过程中，可以最大程度地利用和重复使用材料，减少浪费，降低成本。
5. 环保高效：施工过程中减少噪音、震动和尾气排放，对环境影响较小。
三、适应范围该工法适用于大跨度钢桁架结构，包括体育馆、会展中心、机场航站楼等场所。
四、工艺原理该工法的理论依据是结构累积滑移原理，通过将施工段的钢桁架结构一次性推进一定距离，然后进行固化，再进行下一次推进。
主要的技术措施包括：1. 设计变轨道：在建设过程中，设置特殊的变轨道，通过需要的方向改变，实现结构的变轨。
2. 使用特殊的滑移模型：采用滑移施工模型，通过模型的滑动和设置的滑动机构，实现结构的滑动。
3. 精确控制系统：通过先进的控制系统，实时监测和调整结构的位置，确保结构的精准定位。
五、施工工艺1. 准备工作：制定施工方案，安装变轨道和滑移设备，布置材料和机具。
2. 预制段制作：根据设计要求，进行钢桁架的预制工作，包括焊接、切割和钢材预处理等。
3. 滑移施工：将预制好的钢桁架以一定速度推进到设定好的位置，并进行固化，然后进行下一次推进。
4. 吊装与连接：将推进后的结构段进行吊装，并进行结构的连接，确保结构的完整性和稳定性。
5. 检测与保护：对已施工完成的结构进行检测，保护结构免受外界环境影响。
大跨度钢结构滑移施工技术
大跨度钢桁架（网架）滑移施工技术 （2）对于跨度大的周边支撑网架, 如果依然在长向 支座下设置滑道, 则滑移方向最外排网架原有支座 过多的悬空, 使得多数杆件内力变号且应力或杆件 长细比超限, 此时应该考虑增加一条滑道。或者将 两侧的滑道均向跨内移, 虽然此时网架许多杆件受 力状况与设计不符, 但经验算, 只要网架杆件不会 出现结构变形, 便可采用滑移法进行施工。 当然采用增加滑道还是将两侧滑道向跨内移, 均需进行施工验算, 并根据现场实际条件决定。网 架安装完毕后, 拆除临时滑道, 网架结构经过内力 重分布, 则与设计受力相吻合。由于网架结构本来 是简支, 而滑移过程中支点也是简支。不管是采用 哪种滑道设置方式, 网架的安装挠度均可以满足规 范及设计的要求。
高层及大跨度钢结构施工技术
大跨度钢桁架（网架） 滑移施工技术
大跨度钢桁架（网架）滑移施工技术
滑移法施工分类
高空滑移法是先将分散的（桁架）网架肢体通过 搭设好的脚手架平台组装成单条状，两端部设置支点， 然后将一条一条的网架单元在事先设置的滑轨上滑移 到设计位置，再逐条组合的安装方法。 该施工方法能有效的将散件吊运散拼、滑移、组装、 等施工程序同时进行，提高了施工进度，节约大量工 期，且施工灵活多变，适合各种大小工程的施工。
大跨度钢桁架（网架）滑移施工技术 依据滑移过程、方式等的不同，滑移法可按下 面五种形式进行分类。 1、按滑行方式分为单条滑移法和逐条累积滑 移法； 2、按滑移过程中摩擦方式可分为滚动式滑移 法及滑动式滑移； 3、按滑移过程中移动对象可分为胎架滑移、 结构主体(桁架)滑移、桁架胎架整体滑移法；
大跨度钢桁架（网架）滑移施工技术
4、按滑移轨道布置方式可分为直线滑移和 曲线滑移； 5、按滑移牵引力作用方式分为牵引法滑移 和顶推法滑移。 在实际施工中，各种滑移方式是可以组合利 用的，如我国首次在北京西客站主站房钢 楼重型桁架采用 “顶推牵引滑移”工艺并 取得了成功。
大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法
大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法一、前言随着城市建设中的大跨度钢桁架结构的广泛应用，高空组装滑移施工工法逐渐成为一种常用的施工方法。
该工法具有高效、快速、安全等特点，在实际工程中得到了广泛应用和验证。
本文将详细介绍大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法的特点、应用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关的工程实例，以期为读者提供一个全面了解和应用该工法的资料。
二、工法特点大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法具有以下几个显著的特点：1. 高效快速：该工法可以在同时进行组装和滑移的情况下进行，大大缩短了施工周期。
2. 安全可靠：采用高空组装滑移的方式，减少了地面施工带来的安全风险，提高施工的安全性。
3. 精度控制：通过精确的设计和施工控制，确保钢桁架的尺寸和位置精度，满足设计要求。
4. 环境友好：该工法减少了对地面环境的占用和破坏，减少了施工对周围居民的影响。
三、适应范围大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法适用于大型体育场馆、会展中心、机场航站楼等大跨度钢结构的建设。
它可以用于直线、弯曲和复杂形状的结构，提供了更多的灵活性和可能性。
四、工艺原理大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法主要依靠一种特殊的滑行架来完成。
滑行架通过专门设计的滑道进行运行，将钢桁架逐段滑入预定的位置。
具体的工艺原理如下：1. 施工工法与实际工程的联系：根据钢桁架结构的设计参数和要求，制定相应的施工工艺方案。
2. 采取的技术措施：确定滑行轨道和滑行架的设计和制作要求，保证其承载能力和稳定性。
3. 工艺原理的实际应用：根据建筑实际情况，选择合适的施工工艺，并进行现场组装和滑移。
五、施工工艺大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法包括以下几个主要施工阶段：1. 基础施工：根据设计图纸和要求进行基础的浇筑和养护。
2. 滑行轨道的安装：根据滑行轨道的设计要求和钢桁架的尺寸，制作和安装滑行轨道。
大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法(2)
大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法一、前言：大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法是一种用于搭建大跨度钢桁架结构的施工方法。
该工法通过使用专门的机具设备，将钢桁架结构预制成滑道，并利用液压系统和滑移装置将桁架结构从地面吊装到预定位置上，既能保证施工效率，又能确保施工质量。
二、工法特点：1. 高效快速：采用滑移技术，整个施工过程可以连续进行，大大缩短了工期。
2. 精准定位：通过液压系统和滑移装置的精确控制，能够将结构准确地移动到预定位置上。
3. 适应性强：能够适应不同跨度和高度的钢桁架结构搭建，具有较广泛的适应范围。
三、适应范围：该工法适用于跨度大、高度不等的钢桁架结构搭建，如大型体育场馆、展览馆、机场候机楼等建筑。
四、工艺原理：该工法的基本原理是将钢桁架结构预先制成滑道，通过液压系统和滑移装置将结构从地面吊装到预定位置上。
具体采取以下措施：1. 预制滑道：根据桁架结构的形状和尺寸，在地面上预制一条与之相匹配的滑道。
2. 调整支座高度：根据设计要求，调整不等高的支座，使之与滑道一起组成一个平整且精确定位的工作平台。
3. 吊装滑移：使用起重机将桁架结构吊装到预制滑道上，并通过液压系统和滑移装置将结构沿着滑道滑行到预定位置上。
五、施工工艺：1. 设立施工临时设施：包括搭建临时工作平台、设置安全防护措施等。
2. 预制滑道：根据桁架结构的形状和尺寸，在地面上预制一条与之相匹配的滑道。
3. 调整支座高度：根据设计要求，调整不等高的支座，使之与滑道一起组成一个平整且精确定位的工作平台。
4. 吊装滑移：使用起重机将桁架结构吊装到预制滑道上，并通过液压系统和滑移装置将结构沿着滑道滑行到预定位置上。
5. 完成固定：将滑移装置和支座进行固定，以确保结构的稳定性和安全性。
六、劳动组织：1. 施工人员：包括操纵起重机的操作人员、滑移装置的控制人员、质量检测人员等。
2. 现场管理人员：负责施工进度、安全管理等工作。
大跨度屋顶钢桁架分解成榀加工组装连接、每榀屋架依次滑移连接就位施工工法
大跨度屋顶钢桁架分解成榀加工组装连接、每榀屋架依次滑移连接就位施工工法大跨度屋顶钢桁架分解成榀加工组装连接、每榀屋架依次滑移连接就位施工工法一、前言大跨度屋顶钢桁架是一种常见的结构形式，主要用于大跨度的建筑结构中。
传统的施工工法由于钢结构体积庞大，搬运困难，施工过程复杂，造成了施工效率低下和安全风险高的问题。
因此，本文将介绍一种新的施工工法，即大跨度屋顶钢桁架分解成榀加工组装连接、每榀屋架依次滑移连接就位施工工法。
二、工法特点该工法的特点是将大跨度屋顶钢桁架分解成若干榀进行加工组装，通过屋架滑移的方式依次将每榀屋架连接就位。
这种工法具有操作简便、施工效率高、安全风险低的特点。
三、适应范围该工法适用于大跨度屋顶钢桁架的施工，特别适用于高度限制较低、桁架分解后能够满足运输要求的场合。
四、工艺原理该工法的工艺原理是，首先将大跨度屋顶钢桁架分解成若干个榀，经过加工和组装后，每榀屋架依次滑移到设计位置，最后通过连接等工序完成整个桁架的施工组装。
五、施工工艺1. 钢结构分解：将大跨度屋顶钢桁架分解成若干个榀。
2. 加工和组装：对每个榀进行加工和组装，确保质量和尺寸满足设计要求。
3. 屋架滑移：通过专用设备将每榀屋架依次滑动到指定位置。
4. 连接施工：连接每榀屋架，保证其稳定性和整体性。
5. 完成验收：对施工的大跨度屋顶钢桁架进行验收，确保达到设计和质量要求。
六、劳动组织1. 施工队伍：包括梁架组装、连接、滑移等工人。
2. 施工管理：负责施工计划、材料供应和施工进度等管理工作。
七、机具设备1. 施工机具：包括钢结构拆解设备、加工设备、组装设备和滑移设备等。
2. 施工辅助设备：包括起重设备、运输设备和检测设备等。
八、质量控制 1. 施工过程质量控制：包括材料质量控制、加工质量控制和组装质量控制等。
2. 施工现场质量检验：通过现场检测和检验确保施工质量达到设计要求。
九、安全措施1. 施工现场安全：设置临时围护网、防护设施和安全标识等，确保施工现场安全。
大跨度管桁架结构滑移工法
大跨度管桁架结构滑移工法一、前言随着社会进步，大跨度空间结构蓬勃发展，跨度越来越大，造型越来越新颖、别致，对于安装施工提出的技术要求也越来越高。
由我公司承包的宁波国际汽车城中庭管桁架工程，由于跨度、重量及安装高度都比较大，且地处内庭，地下室顶板无法承受吊车吊装时所产生的冲击力，无法采用常规方法进行安装。
经过多种方案的分析和比较，最终确定了现场拼装，高空滑移到位的施工方法。
该管桁架采用无缝钢管及高频焊管通过焊接球连接而成，共10榀，单榀重约12吨，跨度为46米，安装高度为22.09米，最大滑移距离为二、工法特点（一）、大跨度桁架体系直接就位在设计位置，支座安装精度易于保证。
（二）、对起重设备、牵引设备要求不高，可用小型起重机或卷扬机，甚至不用。
而且只需搭设局部的拼装支架，如建筑物端部有平台可利用，可不搭设脚手架。
（三）、可充分利用桁架下部的楼面或地面结构，降低了结构的安装高度，同时不需要大量的脚手架及脚手架搭拆人员，降低了设备投入成本（四）、采用该工艺使屋盖钢结构的吊装、组对、焊接、测量校正、油漆等工序都可在同一胎架上重复进行，即可提高屋盖的安装质量、改善施工操作条件，又可以增加施工过程中的安全性。
三、适用范围（一）复杂支承条件的大跨度单跨、多跨空间桁架或网架结构（二）建筑平面为矩形、梯形或多边形等平面。
（三）支承情况可为周边简支、或点支承与周边支承相结合等情况。
（四）当建筑平面为矩形时滑轨可设在两边圈梁上，实行两点牵引。
（五）当跨度较大时，可在中间增设滑轨，实行三点或四点牵引，这是网架不必因分条后加大网架挠度，或者当跨度较大时，也可采用加反梁办法解决。
（六）现场狭窄、山区等地区施工；也适用于跨越施工；如车间屋盖的更换、轧钢、机械等厂房内设备基础、设备与屋面结构平行施工。
四、工艺原理（一）、结构直接就位在设计位置，垂直起重设备和胎架沿屋盖结构组装方向单向移动，通过滑移胎架和行走吊机完成屋盖结构的安装。
大跨度管桁架单榀高空拼装水平滑移施工工法(2)
大跨度管桁架单榀高空拼装水平滑移施工工法一、前言大跨度管桁架单榀高空拼装水平滑移施工工法是一种应用于大型桥梁工程中的施工方法，它采用了先进的技术手段，能够有效地提高施工效率和质量。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及实际工程案例，以便读者深入了解和应用该工法。
二、工法特点大跨度管桁架单榀高空拼装水平滑移施工工法具有以下特点：1. 高效快捷：该工法采用了高空拼装和水平滑移的方式进行施工，可以有效地减少施工时间和投入人力资源。
2. 施工质量高：通过精确计算和合理安排施工步骤，可以保证施工质量达到设计要求。
3. 施工安全性高：工法采用了安全设备和严格的安全操作规范，保障施工人员的安全。
4. 适用范围广：该工法适用于大跨度、大吨位的桥梁工程，特别是长时间封闭交通的城市主干道。
三、适应范围大跨度管桁架单榀高空拼装水平滑移施工工法适用于以下情况：1. 大型管桁架梁的拼装施工：该工法能够有效地解决大型管桁架梁的拼装问题，实现高空拼装的质量和效率。
2. 高强度钢结构的使用：由于该工法使用高强度钢结构，所以可以适用于需要较高承载能力和抗震能力的桥梁工程。
3. 长时间封闭交通的主干道：由于该工法施工过程对交通影响较小，适用于长时间封闭交通的主干道，减少了交通施工带来的不便和风险。
四、工艺原理该工法的实际工程应用中，先进行桥墩基础施工，然后将预制的管桁架单榀部件分段进行高空拼装，再通过水平滑移的方式将已拼装好的部件移动到预定位置，最后进行下一段的管桁架单榀拼装，如此循环进行，直至完成整个工程。
施工工法采取的技术措施包括预制部件的制造、高空拼装的施工方法，以及水平滑移的执行方式。
通过科学合理地安排施工步骤和使用合适的设备，保证施工工艺与实际工程之间的联系，确保施工质量达到预期目标。
五、施工工艺1. 桥墩基础施工：根据设计要求，进行桥墩基础的施工，确保基础的稳定和承载能力。
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大跨度管桁架结构滑移工法一、前言随着社会进步，大跨度空间结构蓬勃发展，跨度越来越大，造型越来越新颖、别致，对于安装施工提出的技术要求也越来越高。
由我公司承包的宁波国际汽车城中庭管桁架工程，由于跨度、重量及安装高度都比较大，且地处内庭，地下室顶板无法承受吊车吊装时所产生的冲击力，无法采用常规方法进行安装。
经过多种方案的分析和比较，最终确定了现场拼装，高空滑移到位的施工方法。
该管桁架采用无缝钢管及高频焊管通过焊接球连接而成，共10 榀，单榀重约12 吨，跨度为46米，安装高度为22.09米，最大滑移距离为二、工法特点（一）、大跨度桁架体系直接就位在设计位置，支座安装精度易于保证。
（二）、对起重设备、牵引设备要求不高，可用小型起重机或卷扬机，甚至不用。
而且只需搭设局部的拼装支架，如建筑物端部有平台可利用，可不搭设脚手架。
（三）、可充分利用桁架下部的楼面或地面结构，降低了结构的安装高度，同时不需要大量的脚手架及脚手架搭拆人员，降低了设备投入成本（四）、采用该工艺使屋盖钢结构的吊装、组对、焊接、测量校正、油漆等工序都可在同一胎架上重复进行，即可提高屋盖的安装质量、改善施工操作条件，又可以增加施工过程中的安全性。
三、适用范围（一）复杂支承条件的大跨度单跨、多跨空间桁架或网架结构（二）建筑平面为矩形、梯形或多边形等平面。
（三）支承情况可为周边简支、或点支承与周边支承相结合等情况。
（四）当建筑平面为矩形时滑轨可设在两边圈梁上，实行两点牵引。
（五）当跨度较大时，可在中间增设滑轨，实行三点或四点牵引，这是网架不必因分条后加大网架挠度，或者当跨度较大时，也可采用加反梁办法解决。
（六）现场狭窄、山区等地区施工；也适用于跨越施工；如车间屋盖的更换、轧钢、机械等厂房内设备基础、设备与屋面结构平行施工四、工艺原理（一）、结构直接就位在设计位置，垂直起重设备和胎架沿屋盖结构组装方向单向移动，通过滑移胎架和行走吊机完成屋盖结构的安装。
（二）、将屋盖钢结构按照榀数和网格数分成若干单元，单元可在胎架移走后形成稳定的受力体系，在满足此条件下尽量减少每单元桁架及网格数，但不得少于两榀桁架或两个网格。
（三）、各单元按照吊车的起重能力又分为若干段。
（四）、沿桁架垂直方向设置行走式塔吊和胎架滑移的轨道。
（五）、根据单元的划分制作满足所有单元组装的可搭拆胎架，胎架需要连接成一个整体，通过手动葫芦牵拉将胎架移动到桁架单元的设计位置。
（六）、吊机行走至组装单元就近位置，顺次将需要的分段吊装至滑移胎架上，拼装焊接成单元后，拆除滑移胎架支撑，将组装单元直接落放在设计支座位置。
（七）、以手拉葫芦为动力源，通过滑轮组将胎架沿轨道空载滑移至下一组装单元位置，通过调节、修改形成下一单元的组装胎架，与楼面或地面做临时固定。
塔吊行走至本组装单元就近位置拉点处牵拉进行等标高滑移，待滑移单元滑移到设计位置后，拆除滑移轨道，固定支座。
如此逐单元拼装，分片滑移，直至完成整个屋盖的施工。
概括起来该工法为：高空分片组装、单元整体滑移、累积就位的施工工艺。
检验合格、拆除塔吊及收尾滑移工艺流程图六、施工要点（一）在平台上放地样，地脚放平后，在相应的部位打上膨胀螺栓，以起定位作用。
（二）在主桁架相对应的场地搭建组装胎膜，胎膜的搭建按下图进行：脚手架（胎膜）按（三-a）搭设后，沿桁架纵向设置5个测点，确定相应的标高位置（同时考虑安装的预拱1/500）。
（三-a）主桁架纵向胎膜上弦测点标高X XX X下弦测点标高X八（三-b ）主桁架组装截面图（三）用经纬仪复合纵横轴线及标高，发现问题及时处理，并弹出桁架安装位置线；（四）滑道做法：用行车梁连接成整体，直接固定在管桁架底座的短柱上；（五）关于水平力消除，可在滑移到位后，对准基准线钢球支座处，千斤顶卡在支座板上，逐步顶高；也可在预埋板上加定位螺栓或定位钢板；（六）平移过程控制，采用单条滑移法，调整好高度，控制好速度，同时应时刻注意桁架变化情况；（七）就位控制：就位时应放松千斤顶使桁架支座缓慢落在弧形支座上，并控制好支座下落速度。
（八）下弦、上弦就位、调整后，将所有的副杆组装就位，点固焊接，用经纬仪和水准仪测量记录相应的数据，认为合格后进行焊接主弦和副杆的相贯线焊缝，焊接的顺序应按相应的焊接工艺规程进行，以防产生严重的焊接变形和桁架的扭曲变形。
（九）桁架油漆施工：在桁架未离开胎架前，尽早按图纸设计要求对桁架进行底漆及中间层油漆的喷涂，面漆到桁架安装到位后统一喷涂。
（十）平移过程的控制：1、轨道的固定方式：轨道固定在10 轴、17 轴柱轴线上，用压板压住轨道的下翼板，并在原有地脚螺栓上将螺母拧紧固定。
同时将轨道焊接固定在预埋铁板和压板上。
固定方式见下图（一）压板混凝土柱预埋铁板/ .一2、轨道之间的连接：轨道连接为刚接。
每段吊车轨道之间腹板用2个M16 X 55 10.95高强螺栓连接固定，翼板焊接固定，滑移过程中节点位置用20#工字钢支撑。
支撑方式见下图。
图（二）3、轨道侧移的防止：保证轨道与柱子预埋件上的连接牢固、可靠。
在走道上用脚手架钢管支撑轨道，防止侧移4、滑移接触面处理：每个桁架支座底部焊接两条①20mm圆钢，与轨道平行放置，用以减少桁架支座与轨道的接触面积。
在滑移过程中添加黄油以减少接触面摩擦系数。
5、滑移动力的选择：本方案滑移方法为两榀桁架同时滑移，为保证滑移过程中桁架的协调统一，两榀桁架4 个支座为葫芦的牵引节点，每个节点都用5t 的手拉葫芦牵引，共设4 个手拉葫芦。
葫芦另一端用钢丝绳固定于10 轴、17 轴混凝土柱上。
摩擦力计算：桁架自重约25T钢的摩擦系数：无润滑：0.15；牵引力：0.15X 25T = 3.75TV 5T;有润滑：0.1 ;牵引力：0.1X 25T = 2.5TV5T因此使用5T 的葫芦作为牵引动力符合要求。
6、桁架滑移速度的控制：由于桁架跨度大，指挥员在5 层中间平台上对两侧的滑移速度进行协调控制，保证两边桁架支座在轨道上以相近的速度滑移。
两侧轨道上的工作人员需要听从指挥员的指挥，确保两侧的相对位移控制在5cm 以内。
7、桁架的变形控制：桁架跨度大、重量大，在滑移中容易发生变形，因此采取了各项措施预防桁架变形。
①每两榀桁架上弦管由5 根系杆连接固定;②下弦4 个支座间共设置4 条对拉、斜拉钢丝绳索，用葫芦拉紧，防止桁架下弦向外侧展开，并确保轨道滑移平面的稳定性。
（十一）就位控制：1 、桁架到位后的安装：桁架到位前，先对10 轴、17 轴侧的走道上方屋架梁进行加固，以20＃工字钢作为支撑顶住梁端，点焊固定。
桁架滑移到位后，每个球支座上以一只10t 的手动葫芦挂到屋架梁上，以葫芦牵引桁架进行提升吊装，一侧起吊需要2只10t葫芦。
2、吊装步骤：①17 轴线上的两个球支座整体提升使桁架一侧离开轨道一定高度。
②桁架离开轨道后，将轨道卸下，清理预埋件上的污垢。
③按设计要求在支座上安装橡胶垫。
④将桁架整体下降到预埋支座上，定位以后拧紧地脚螺栓。
⑤同样方法吊装10轴线一侧七、主要机具机具设备表八、劳动力组织九、质量要求符合下列规范规程要求：《钢结构工程质量验收规范》GB50205—2001十、安全生产1.管桁架现场拼装安全措施：①胎架搭设过程中做好安全措施，每个胎架用角钢设置支撑，每个架子设置4个方向的斜撑，确保胎架的稳定性，防止倾倒。
②管桁架上下弦吊装就位过程中，用麻绳拴住管子的两头并拉住，防止吊装中管子旋转撞到其他物品伤人。
③R、P轴胎架上方设置钢丝绳作为安全母索，位置控制在上下弦中间，供施工人员组对焊接腹杆时使用。
施工人员上高空施工必须系好安全带，并扣在母索上。
④设置2具移动门式脚手架，作为管桁架上下弦对接施焊作业的平台，脚手架间用钢管连接。
因高度较高，设置4道缆风确保稳定。
⑤上弦铺设移动木板（50mm厚），作为腹杆安装时施工人员的作业平台。
使用时用铁丝将木板与上弦管捆紧固定。
⑥腹杆安装固定后，相邻2跟腹杆间焊接10#角钢，左右两侧基本保同一高度，上铺木板（50mm厚），用麻绳将木板与角钢捆紧固定，作为施工人员焊接腹杆的作业平台。
⑦定期检查安全带，发现破损立即更换。
⑧、遇刮风下雨天气，严禁施工人员上高空作业。
⑨、合理安放气割用气体，防止高空焊接火花溅落引起火灾。
⑩各类电线合理拉设，破损处用胶布粘好，防止漏电。
2.滑移现场具体安全措施：①对工作人员进行专项安全教育，要求在滑移过程中必须听从指挥，不得蛮干乱拉。
②每天滑移前对葫芦、钢丝绳及相关扣件进行检查，发现问题及时处理。
③工作人员必须戴好安全帽，不准穿皮鞋或其他硬底鞋，防止在拉葫芦时滑倒伤人。
④滑移过程中需要有项目部专职安全人员监督。
⑤在桁架滑移区域禁止人员通行。
⑥遇刮风下雨天气，严禁施工人员上高空作业。
⑦油漆喷涂时，在桁架上设置钢丝绳作为母索，工作人员将安全带扣到母索上。
十一、环保措施1.拼装现场材料、机具摆放整齐有续；2.及时清理现场的各种包装带垃圾；3.构件焊接时采取遮挡措施，防止焊花飞溅。
4.涂刷油漆时应防止油漆滴落到楼板上，对用完的油漆筒及油漆工具及时清理。
十二、效益分析宁波国际汽车城中庭天面所覆盖的面积约为3800平方米，高度为23米如采用搭设满堂脚手架高空原位拼装，则需要钢管600 吨以及大量的脚手板，工期需要2 个月。
而采用高空滑移法，则不需要搭设脚手架，工期缩短为一个月，施工人员也大量减少，可节约工程费用约30万元。
十三、工程实例1. 宁波国际汽车城中庭天面46 米跨管桁架。
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