芜湖现代物流业发展现状分析
安徽省现代物流业的SWOT分析
安徽省现代物流业的ＳＷＯＴ分析作者：徐志群来源：《中小企业管理与科技》2009年第06期摘要：运用SWOT分析方法综合分析了当前环境下安徽省发展现代物流业所具有的优势、劣势、机遇和挑战。
关键词：现代物流业SWOT分析0 引言加快发展现代物流业，是安徽省应对经济全球化的迫切需要，对于提高安徽省经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，增强综合实力和企业竞争力具有重要意义。
本文运用了SWOT分析方法，对当前经济环境下安徽省发展现代物流业所具有的内部优势和劣势，以及面临的外部机遇和挑战进行分析，从而扬长避短、抓住机遇、迎接挑战，促进区域经济持续快速增长。
1 优势(Strength)分析1.1 明显的区位优势和良好的基础设施条件安徽位于中国华东地区，居中国经济最具发展活力的长江三角洲腹地。
东临江苏、浙江、上海，北接山东，是承接沿海发达地区经济辐射和产业转移的前沿地带，西有湖北、河南，南有江西，是中国实施和加快中西部地区发展战略的桥头堡。
安徽承东启西，传承南北，沿江通海，与长三角无缝接轨，具有得天独厚的区位优势。
安徽省处于中国水陆空立体交通网较为有利的位置，已建成集铁路、公路、水道、航空、管道等多种运输方式于一体的现代化综合交通运输网络。
内河航道通航里程居全国第8位，其中四级以上高等级航道居全国第5位。
港口总吞吐能力达到2亿吨，居全国第3位。
建成和在建的高速公路里程已达3000多公里。
铁路密度居华东首位。
民用航线已达40多条，航线总长度3万多公里，特别是合肥新桥国际机场已开工建设，建成后，将可满足世界上最大的民航机全载机降要求。
1.2 较好的经济发展条件经济发展是物流需求产生的源泉，其发展规模在一定的条件下反映了物流需求的规模，并且区域经济越发达，对区域内及区域间的物资的依存度越大，现代物流系统就越显得重要。
2008年，安徽省国内生产总值(GDP)达8874.2亿元，比上年净增1510.02亿元，增长20.5％，安徽省全年全社会完成固定资产投资6788.9亿元，比上年增长33.28％，消费品零售额为2965.5亿元，同比增长24.37％，对外贸易进出口总额204.4亿美元，同比增长28.31％。
安徽省以芜湖为中心的现代物流园区规划
安徽省以芜湖为中心的现代物流园区规划一、安徽省以芜湖为中心的现代物流发展战略1.1安徽省及芜湖市现代物流基础条件分析（1）安徽省及芜湖市的现代物流运输条件分析近年来，安徽的交通运输业取得了巨大的发展，己构成铁路、水运、公路、空运现代化的立体交通网络。
芜湖是安徽的一个重要交通枢纽。
芜湖市位于安徽省东南，青弋江、裕溪河与长江汇合处，芜湖长江大桥的建成，更加突出了芜湖在全省最重要的水陆交通枢纽地位。
芜湖历史上一直都是安徽东南沿江地区物资集散地，是长江下游重要的港口之一。
良好的交通运输条件为以芜湖市为中心的安徽省物流中心的建成提供了较好的物流集散条件，成为物流中心发展必不可少的保障。
（2）芜湖现代物流仓储条件分析芜湖仓储业的现状是，港口车站的仓库利用率较高，而传统商业企业、流通企业的仓库或出租、或闲置，利用率不高。
安徽省及芜湖市的一些仓储企业正在逐渐接受现代物流观念，但大多数仍停留在传统的经营模式中，服务项目单一，以被动的代储代运业务为主，缺少主动为生产企业着想的物流服务业务。
1.2芜湖现代物流环境条件分析（1）区位优势芜湖市相对于安徽省其他城市，如合肥、蚌埠、阜阳等，具有以下一些区位优势：芜湖地理上处于安徽省皖江，以沿江的芜湖、安庆、马鞍山、铜陵4个省辖市和巢湖、池洲、宣城3个地区为一线，和距皖江100公里左右的江北省会城市合肥、江南旅游城市黄山为两点，所构成的中间东西一线、侧翼南北两点的“一线两点”开发开放战略的中心地带，客观上形成了对“一线两点”范围内城市的吸引和辐射的中心作用。
从生产力布局来说，芜湖是安徽省最重要的商贸中心之一。
芜湖经济发展迅速，经济上有望成为仅次于合肥的地级城市。
芜湖具有明显的区位交通优势。
（2）技术条件分析表明，无论是物流设施、还是物流工具，芜湖市的物流技术条件都较差，远远不能适应现代物流发展的要求；大部分拥有物流设施的组织由于规模较小，不能迅速提高自己的物流设施、设备的技术水平，需要通过市场化的整合，将芜湖市的物流设施、设备组合运用，提高芜湖市物流设施设备的水平，才能满足现代物流的需要。
芜湖物流行业数据报告分析
芜湖物流行业数据报告分析引言芜湖是中国重要的物流中心之一，依托其优势的地理位置和良好的交通网络，物流行业得到了快速发展。
本文通过对芜湖物流行业的数据进行分析，探讨其发展趋势和面临的挑战。
数据来源本报告所使用的数据来源于芜湖市物流行业协会和相关政府部门公布的年度统计数据，涵盖了过去五年的发展情况。
行业规模和增长趋势根据数据显示，芜湖物流行业在过去五年保持了稳定增长的态势。
行业规模从2015年的100亿元增长到2019年的180亿元，年均增幅为12%。
主要领域分析道路运输在芜湖物流行业中，道路运输一直是主要的运输方式。
根据数据显示，过去五年，道路运输占据了物流运输总量的70%以上。
这主要得益于芜湖地理位置优越，交通便利的优势。
仓储业随着物流需求的增长，芜湖的仓储业也得到了迅猛发展。
根据数据显示，过去五年，芜湖的仓储业年均增长率为15%。
尤其是近年来，电子商务的兴起，进一步推动了仓储业的发展。
物流园区为了进一步促进物流行业的发展，芜湖市政府积极推进物流园区的建设。
目前，芜湖工业园区已经成为该市最重要的物流枢纽之一。
园区内配备了现代化的物流设施和配套服务，吸引了众多物流企业的入驻。
面临的挑战交通拥堵尽管芜湖拥有良好的交通网络，但在高峰时段仍然面临交通拥堵的问题。
特别是道路运输，在交通拥堵的情况下，运输时间和成本难以控制，影响了物流的效率。
人力资源短缺随着物流行业的发展，对于人力资源的需求也在增加。
然而，芜湖地区的高校和职业培训机构对物流专业的培养相对不足，导致物流企业面临着人才短缺的局面。
环境保护压力物流行业在发展中也面临环境保护的压力。
尤其是在公路运输方面，车辆尾气排放对环境造成了一定的影响。
芜湖市政府应该积极采取措施，推广清洁能源的使用，减少对环境的危害。
政府支持和发展战略为了进一步促进芜湖物流行业的发展，芜湖市政府已经出台了一系列政策支持。
其中包括加大对物流园区的投资，推进物流基础设施建设，加强对人才的培养和引进，激发企业的创新活力等。
2022年行业分析报告现代物流行业发展趋势预测分析
现代物流行业发展趋势预测分析中国的现代物流业，假如从引进概念的1978年算起，与改革开放的进程基本同步。
特殊是最近十多年来，由起步期进入快速进展期。
现代物流的产业地位得以确立，物流企业群体加速成长，物流集聚区逐步形成，物流运作的设施设备、信息化水平、行业基础工作和政策环境有了较大改善，消失了持续平稳快速进展的势头。
物流业需求扩张与结构调整的趋势考虑到中国经济持续快速增长的惯性难以减速，各地政府换届后进展的“冲动”更为强劲，2022年国民经济增长的幅度应当超过预期目标。
再加上中国经济总量基数较高，其次产业比重较大，外贸依存度较强等因素，必将带来物流规模的进一步扩张。
据猜测，2022年我国社会物流总额的增长幅度不会低于20%，物流业增加值占全部服务业增加值的比重可达18%左右，物流总费用与GDP的比率基本上可以保持2022年的水平。
党的十七大强调要加快转变经济进展方式，走中国特色新型工业化道路，实现产业结构优化升级。
经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变，由主要依靠其次产业带动向依靠第一、其次、第三产业协同带动转变。
经济进展的热点地区，国际上由发达国家向进展中国家转移，国内由东部沿海地区向中西部转移。
这两个“转变”和“转移”，必将推动物流业结构调整，主要表现为对物流需求“质”的提升要大于“量”的扩张。
企业物流社会化与专业化的趋势在物流需求扩大，成本上升的压力下，越来越多的制造企业开头从战略高度重视物流功能整合。
分别外包物流业务的行业已经从前几年的家电、电子、快速消费品等企业向钢铁、建材、汽车等上游企业扩展。
外包的环节由销售物流向供应物流、生产物流、回收物流，由简洁的仓储、运输业务外包向供应链一体化延长。
制造企业与物流企业将会加强深度合作，结成战略合作伙伴关系，我国物流社会化程度将会进一步提高。
企业物流的专业化趋势也相当明显。
不少的企业，特殊是商贸企业正在加大投资力度，强化自身物流功能，几乎全部大型连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。
安徽省现代物流业的SWOT分析
安徽 省 现代 物 流 业 的 Ｓ ＷＯ Ｔ分 析
徐 志群
流业 所 具 有 的优 势 、 劣势 、 遇 合肥工业大学管 院） 理学
摘 要 ：运 用 Ｓ ＯＴ分 析 方法 综 合 分 析 了 当前 环境 下 安 徽 省 发 展 现 代 物 综合 性行 业 ， 的发 展 需 要 懂 信 息 、 管 理 、 法 律 、 金 融 、 外语 Ｗ 它 会 知 通 晓
的复 合 性 和综 合 性 人 才 。 徽 物 流 业 发展 培 养 了大量 的物 流 人 才 ， 安 但 是培 养 的 层 次 普遍 不 高 ， 流 企 业 的从 业 人 员 学历 普 遍 较 低 ， 物 在职 人
员 的职 业 教 育和 培 训 也 很 少 。 因此 ， 业 人 才 的培 养 是 当前 一 项 艰 巨 专 加 快 发展 现 代 物流 业 ， 是安 徽 省 应对 经 济 全 球 化 的迫 切 需 要 ， 对 而又 亟 待 解决 的任 务 。 于 提 高安 徽 省 经济 运行 质 量 和 效 益 ， 化 资 源 配 置 ， 优 改善 投 资环 境 ， ２４ 未 建 立统 一 的 公 共 物 流信 息平 台。 大 多 数 物流 企 业 信 息 化 ． 增 强综 合 实 力和 企 业竞 争 力 具 有 重要 意 义 。 文 运 用 了 Ｓ ＯＴ分 析 水平 严 重 滞 后 ， 息 获取 能 力 和 加 工 能 力 有 限 ， 息 管理 落 后 ， 本 Ｗ 信 信 跟真 方 法 ，对 当前 经 济 环境 下 安 徽 省 发展 现 代 物 流业 所 具 有 的 内部 优 势 正 的 物 流 信 息 化 距 离 尚 远 。 如 条 形 码 技 术 、 全 球 卫 星 定 位 系 统 和 劣势 ， 及面 临 的 外 部 机 遇 和 挑 战 进 行 分 析 ， 而 扬长 避 短 、 住 （ Ｓ）物 资采 购 管 理 （ Ｐ） 企 业 资 源 管 理 （ Ｒ ） 物 流信 息 技 以 从 抓 ＧＰ 、 ＭＲ 和 Ｅ Ｐ等 机遇、 迎接挑战 ， 促进区域经济持续快速增长。 术 在 企业 的应 用 程 度 较 低 ， 使 物 流 服 务 范 围 受 限 ， 致 配送 速 度 慢 、 安 １优势（ｔ ｎ ｔ） Ｓｒ ｇｈ分析 ｅ 全 性 差 ， 大 的影 响 了 物流 服 务 的准 确性 和 及 时 性 。 极 １１ 明显 的 区位 优 势 和 良好 的基 础 设 施 条 件 安徽 位 于 中 国 华 ． ２５ 物流 基 础 设 施 不 足 。尽 管近 年 来 我 省 加 大 了 对物 流 基 础 设 ． 东地 区 ， 中国经 济 最 具 发展 活 力 的 长江 三 角 洲 腹地 。东 临 江 苏 、 居 浙 施 的投 资 力度 ， 相 对于 我 省 庞 大 的 物流 市 场 来说 显 然 是 不 足 的。 但 加 江、 上海 ， 北接山东 ， 是承接沿海发达地 区经济辐射和产业转移的前 之 条块 分 割 、 头 管理 、 划 不统 一 的 影 响 ， 流基 础 设 施 的 配套 性 、 多 规 物 沿地 带 ， 有 湖北 、 西 河南 ， 有江 西 ， 中 国实 施和 加 快 中西 部 地 区发 兼 容 性差 ， 南 是 多式 联 运 能 力差 ， 运输 和 仓 储 设 施 得不 到 充 分利 用。 客 观 展 战 略的 桥头 堡 。 安徽 承 东 启西 ， 承南 北 ， 江 通 海 ， 长 三角 无 缝 地说 ， 传 沿 与 物流 基 础 设 施 不 足仍 然 是 制 约 我省 现 代 物流 发展 的薄 弱环 节 。 接轨， 具有 得 天 独厚 的 区位优 势 。 ３发展的机遇（ ｐ ￣ ｎ ｉ ） Ｏｐ ｏ ｕ ｉ ｓ ｔ ｅ 安 徽 省 处于 中 国水 陆空 立体 交通 网较 为 有利 的位 置 ， 已建 成 集 ３１政府政策 的支持。 ． 国务院原则通过了物流业调 整振业规划， 铁路、 公路 、 道 、 空 、 道 等 多种 运 输 方式 于 一体 的 现 代 化综 合 交 确定了振兴物流业 的九大工程 ， 水 航 管 要求各地 区、 各有关部门要加强组织 通 运 输 网络 。 内河 航道 通 航 里 程 居 全 国第 ８位 ， 中 四级 以上 高 等 协调 ， 化 物流 管 理 体 制 改 革 ， 善政 策 法 规体 系 ， 其 深 完 多渠 道 增 加 投入 ， 级 航道 居 全 国第 ５位 。港 口总吞 吐 能 力 达 到 ２亿 吨 ， 全 国第 ３位 。 加 快 物流 人 才 培 养 ， 进 我 国物 流 业 平 稳较 快 发 展 。 徽 省 在物 流 大 居 促 安 建 成 和在 建 的高 速 公 路 里程 已达 ３ ０ ０ ０多 公 里 。铁 路 密度 居 华 东首 环 境 的 带动 下 ，按 照 有 关政 策 要 求 ，加 大 对 物流 骨干 企 业 的政 策扶 位 。 民 用航 线 已达 ４ ０多 条 ， 线 总 长 度 ３万 多 公 里 ， 别 是合 肥 新 持 ， 航 特 包括 对 一 批 适 应 市 场 需 要 、 力 较 强 、 实 管理 先进 的 现代 专 业 化 物 桥 国际机 场 已开工 建 设 ， 成 后 ， 可 满 足世 界 上 最 大 的 民航 机 全 载 流 企 业 。 建 将 安徽 要 在 实 施 “ 一 五 ” 划 期间 完成 对长 江 物 流 区域 、 肥 十 规 合 机 降 要求 。 物流区域和淮河物流 区域等 ３大交通物流 区域物流基础资源的优化 １ 较好 的经 济 发展 条 件 经 济 发 展 是 物 流 需 求产 生 的源 泉 ， ． ２ 其 配 置 ， 点 建 设 芜湖 、 庆 、 肥 、 埠 、 阳五 个 物 流 基 地 和 １ 重 安 合 蚌 阜 ３个 发 展 规模 在 一 定 的条 件 下 反映 了物 流 需 求 的规模 ，并 且 区 域经 济 越 市级物流中心， 建立起以物流园区、 物流 中心、 口、 港 铁路、 机场、 货运 发 达 ， 区域 内及 区域 问的 物 资 的依 存 度 越 大 ， 对 现代 物 流 系 统就 越 显 站 场 等 为 主体 的 功 能 完 善 的 物 流 基 础 设 施 平 台及 交通 物 流 信 息 平
浅谈芜湖经济发展现状-问题及改善途径
浅谈芜湖经济发展现状-问题及改善途径浅谈芜湖经济发展现状\问题及改善途径话题:教育学习种植大户芜湖经济发展水平和程度往往是判断一个城市发达与否的最重要标志。
芜湖,作为中国中等城市的代表,其具有较强的发展潜力和前进动力。
随着芜湖经济的不断发展,其发展过程中的问题也不断突显出来,针对这些问题,笔者分析了其具体原因,提出了改善途径,以便芜湖市经济可以又好又快地发展,也为后人研究有关城市经济发展的问题提供了三者之间资料和一定依据。
一、芜湖经济发展存在的问题1.产业结构问题第一,2007年,芜湖市三大产业比例关系是5.8?57.00?37.2,而在2008年,芜湖市的第一、二、三产业增加值的比例是 5.3?60.6?34.1。
芜湖的地域面积不大,可人口众多,人地矛盾比较突出,且人民的日常生活需求还不能够完全满足。
笔者认为,应适当加大对农业的关注和投入,保证充足的粮食供应及存储,同时,更为积极地发展与人民生活息息相关的第三产业也是十分迫切的。
第二,芜湖的主导产业是第二产业,而汽车及零部件、新型材料、电子电器这三大产业又是主导中的支柱。
如芜湖的奇瑞汽车,是中国汽车行业自主创新品牌第一家,既然已经作为了全国汽车行业自主创新的领头羊,各项荣誉应该是很多的,汽车产品也应该是完全自主研发生产的,可芜湖奇瑞获得国家认可的仅仅是“中国驰名商标”,既没有“中国名牌产品”的称号,也没有“国家免检产品”的头衔。
之前,又传出芜湖奇瑞公司某型号汽车的关键部件是由匈牙利一家公司代为生产的,更是引起社会上一片哗然,其作为国家的自主创新品牌,一个城市主导产业中的支柱,显然难名副其实,主导产业地位不够明确。
2.产业内部存在的问题第一,三大产业看似毫不相干,之间没有什么联系,其实,三者之间存在着很复杂和很紧密的联系。
芜湖虽然产业结构比较完善,但产业间的联系却不强,产品也没有做好承接工作,每个产业基本上只关注自己的工作,而忽视了产业交流。
据电视报道,2009年,芜湖县一家果树种植大户的水果没有完全售完,余下的水果不是烂掉,就是送给亲戚朋友了,损失较大。
安徽物流调研报告
安徽物流调研报告这是一个千字的安徽物流调研报告。
安徽省位于中国的东部，是一个经济发展较为活跃的地区。
物流是当代经济发展的重要组成部分，也是安徽省经济发展的重要支撑。
本次调研旨在了解安徽省物流行业的现状、问题及发展潜力，为相关政府部门和企业提供决策参考和指导。
一、物流行业现状及问题1. 安徽省物流基础设施较为完善，交通网络发达。
安徽有着密集的铁路、公路和水路网，方便货物的流通和运输。
但是，安徽省内的物流园区建设相对滞后，储运设施不足，缺乏现代化的物流配送中心。
2. 安徽省物流业主要以实物流为主，缺乏高附加值的物流服务。
缺乏专业的物流企业和人才，物流服务水平较低。
同时，物流市场竞争激烈，物流企业利润空间较小。
3. 物流信息化程度不高。
安徽省物流信息化程度相对较低，缺乏统一的物流信息平台，影响了物流效率和成本控制。
4. 人才培养和管理不到位。
安徽省的物流从业人员大多缺乏专业培训和技能提升的机会，物流人才供应不足，从业人员素质有待提高。
二、物流发展潜力及对策建议1. 加大物流基础设施建设力度。
政府应加大投资力度，加快物流园区的建设，提高储运设施的现代化水平。
同时，利用现有的交通网络优势，发展多式联运，提高货物的运输效率和降低物流成本。
2. 推动物流服务升级。
加强物流企业间的合作与协同，提供全程追溯、定制化等高附加值的物流服务。
同时，建立物流标准和规范，提高物流服务的质量和效率，创造更多的就业机会和经济增长点。
3. 加强物流信息化建设。
建立统一的物流信息平台，提高物流信息的传递速度和准确性。
利用大数据分析和物联网技术，优化物流运输路线，提高物流效益和成本控制水平。
4. 加强人才培养和管理。
政府应加大对物流人才的培训和引进力度，提高从业人员的专业素质和服务水平。
企业要加强内部人才培养和管理机制，吸引和留住优秀的物流人才。
结语：安徽省物流行业具有较大的发展潜力，但也面临着一系列问题和挑战。
通过本次调研，我们了解到了安徽物流行业的现状及问题，并提出了相应的对策建议。
芜湖建设港口型国家物流枢纽中存在的问题与对策
芜湖建设港口型国家物流枢纽中存在的问题与对策作者：胡蓉来源：《中国经贸导刊》2021年第11期摘要：建设国家物流枢纽是打造低成本、高质量产业通道网络，增强实体经济，优化要素配置，重构承载区域产业布局的重要举措。
在安徽省港航一体化发展背景下，芜湖港稳外贸，抓内贸，降费增效，转型发展虽然初具雏形，但是仍面临着集疏运网络不畅、规划布局小而散、服务功能少而弱的难题。
因此，要建设成为适应新发展格局和现代化经济体系的港口型国家物流枢纽，应该加强节点设施互联互通、运输资源优化整合、相关产业协同发展。
关键词：芜湖港物流枢纽2020年10月，芜湖获批为港口型国家物流枢纽，成为安徽省唯一入选的城市。
芜湖建设港口型国家物流枢纽，是高效衔接“一带一路”倡议、安徽自贸试验区芜湖片区建设、长三角更高质量一体化发展、长江经济带发展、全面创新改革试验区建设、中部崛起等国家战略的重要舉措，是打造长江中下游重要的陆海多式联运组织中心，推动安徽省加快承载沿海首轮产业梯度转移，加快芜湖及周边地区融入长三角现代化建设的迫切需要。
芜湖作为港口型国家物流枢纽的承载城市，最基本和最主要的特征是以港口资源为依托、以服务港口为载体、以围绕港口的各类产业发展为引擎，形成枢纽与产业融合发展、互促互荣的新局面，打造我国枢纽经济发展典型范式。
而芜湖离这一要求还存在着差距和短板。
因此，如何在“十四五”时期，以及国家物流枢纽加速建设阶段，把芜湖打造成为临港枢纽经济发展新引擎和绿色智慧物流中枢，是新发展格局下的现实命题。
一、芜湖建设港口型国家物流枢纽存在的问题（一）集疏运网络不畅随着经济的发展，2020年芜湖港口货物吞吐量达到了135亿吨，完成集装箱吞吐量1103万标箱，比上年增长96%（表1）。
虽然长江经济带芜湖段拥有规模以上港区7个，但是具备良好综合交通运输和集疏运条件的港口后方物流园区不多。
现有的港口大部分只具备港口作业基本功能，后方的物流园区普遍建设滞后。
安徽芜湖发展前景如何
安徽芜湖发展前景如何安徽芜湖发展前景广阔，具有良好的发展潜力和优势。
首先，芜湖市地理位置优越，位于长江经济带核心区域，交通便利，便于与周边地区进行经济合作和交流。
其次，芜湖市属长三角地区，紧靠上海、南京等发达城市，有利于吸引外来投资和技术，提高产业水平。
再次，芜湖市拥有丰富的自然资源，如丰富的水资源和独特的湿地生态资源，为发展水利、旅游等产业提供了良好的基础。
此外，芜湖市政府高度重视经济发展，在加强基础设施建设、优化营商环境、提升科技创新等方面进行了积极探索和努力。
在制造业方面，芜湖市已经形成了以汽车制造、新能源产业为龙头的产业集群。
芜湖市是中国重型汽车重要制造基地之一，拥有一大批汽车制造企业和供应商，具备雄厚的产业基础。
随着新能源汽车产业的快速发展，芜湖市将有望在新能源汽车领域取得更大的突破和发展。
此外，芜湖市还有着良好的轨道交通装备制造、电子信息等制造业基础，未来有望进一步扩大规模和提升品质。
在服务业方面，芜湖市将积极推进贸易和物流业发展，打造内陆国际贸易枢纽。
在贸易方面，芜湖市加强与长三角地区的合作，逐步发展跨境贸易，吸引外资企业进驻，提升进出口贸易规模和水平。
在物流方面，芜湖市拥有发达的水陆空交通网络，且与上海、南京等城市距离较近，有利于发展物流业，提供高效的物流服务。
此外，芜湖市还将积极发展旅游业和文化产业。
芜湖市拥有丰富的历史文化遗产和自然景观资源，如黄梅戏、南陵古墓、马鞍山、簸箕山等，具有很大的旅游潜力。
芜湖市政府将加大对旅游业和文化产业的扶持力度，提升旅游服务质量，促进文化创意产业的创新和融合发展。
综上所述，安徽芜湖在地理位置、产业先导性、自然资源和政府支持等方面具有明显的优势，发展前景广阔。
未来，芜湖市将进一步加强经济建设，加大对制造业、服务业和旅游文化产业的扶持力度，提升产业技术水平和服务质量，推动经济快速发展。
芜湖现代服务业发展分析
３ ． ９０
２ ． ５７
远远 落后于工业发展． 假定 国民经各部 服 务业 ２． ５１ ６ ６． ５ ２ ５． ９１ ７． ４６ 门 增 长 的 共 同 作 用 和 结 果 是 全 社 会 Ｇ Ｐ 资料来源 ：统计年鉴（ ０４ 、９ ４ Ｄ ２ ０ ） １９ 年与 １９ 年世界银行 出版物 （ ９ ９ （ 世界发展银行》 的增 长，各部 ｆｘ Ｄ － ￣Ｇ Ｐ影响的大小与该 Ｊ
９５ ． ２
５２ ． ７
２ ，５ １８４
（ ） 三 服务 业内部各行 业之间结构 问
卫生、 社会 保 障和 社 会 福利 业 ８１ ． ７
体育和娱乐业 题严重 。芜湖 服务业内部结构严重不合 文化 、
２１ ． ４
８７ ． ７ ６１ ． ４ 理， 传统服务业的 比重 明显偏高 ， 占第三 公共 管 理 和社 会 组织 公报调整数字、 统计年鉴 （ 人数 ） 产业 比重 最 高 的是 邮政仓 储 、 次是 批 发 资料来源 ： 其
表 １ 芜湖同发达国家各产业部门对 Ｇ Ｐ增长贡献率的变动 （） Ｄ ， ６
该 产业 贡 献 率 Ｋ ９ ０年￣ １ ８ １７ ９ ０年 １８ ～ １９ ９ ０年 ９ ２年 １ ９ ～ １９ 年 ９ ０年 ９７
１０ ０ １０ ０ １０ ０ １０ ０
工 业
８ ．９ ２ １
３． ３２
４２ ． ６
１－ １ １ ３８ ３ ． ８ ４１ ． ６ ５７ ． ９ ７３ ． ９
２２９ ，４
２ １６ ２ ３ ，９ ５ ，２ ｌ４９ ９２８ ，０ ４２ ２ ，３
根 据 资 料 计算 得 到 ２０ ０４年服 务 业 各 金融 业
行业 Ｇ Ｐ增长的贡献率如表 １ 表 １ Ｄ 。（ ）
安徽省现代物流业发展现状及建议
安徽省现代物流业发展现状及建议T2006年12月11日10:05 商务部网站上海特办作者：佚名字号：T|安徽省地处华东纵深腹地，沿江通海,与最具经济活力的长三角对接,内通外畅的综合交通网已逐步形成,并具有承东启西、连接南北的良好经济地理位置。
近两年来，安徽省国民经济取得较快发展，2005年全省GDP安徽省地处华东纵深腹地，沿江通海，与最具经济活力的长三角对接，内通外畅的综合交通网已逐步形成，并具有承东启西、连接南北的良好经济地理位置。
近两年来，安徽省国民经济取得较快发展，2005年全省GDP达5375.84亿元，同比增幅11。
8％。
这给物流业的发展创造了巨大的空间，促进了与物流相关产业的较快发展。
“十五”期间，安徽省物流总值年均增长保持在20%左右。
一、安徽现代物流业建设基本情况（一）综合运输体系基本建成，信息化网络已成雏形。
目前，安徽省已初步形成了公路、铁路、水运、民航和管道5种方式并存的综合运输体系。
全省铁路营业里程居华东首位；公路运输能力居中部地区第二位；水路航运较为发达，长江、淮河两大水系连通全国9个省市，运输能力居中部地区第三位；管道运输从无到有，建成西气东输安徽段主管道和合肥等支管道；开工建设的成品油及原油管道已达567公里。
信息技术、网络技术、电子数据交换和现代化通讯迅速发展。
相继建立了安徽省国际电子商务中心的“徽商网”、安徽农网、省烟草公司的电子商务网、合肥海关电子信息网等一批专门从事电子商务的商贸物流信息平台。
（二）物流服务方式呈多样化发展.全省已初步规划建设以合肥、芜湖为重点，蚌埠、阜阳、安庆等为补充的物流园区或物流基地。
如合肥现代物流园、芜湖港物流园区、安庆市光彩大市场物流中心等。
此外，除由流通企业组建的专业化物流企业,如徽商集团外，由传统仓储、运输企业转型而成的初具第三方物流雏形的企业业加快发展，如安徽迅捷物流有限责任公司、芜湖港储公司、蚌埠现代物流公司、阜阳汽运集团等。
城市物流行业的发展现状与未来趋势分析
城市物流行业的发展现状与未来趋势分析随着城市化的进程不断加速，城市物流行业成为了城市经济发展的重要支撑。
城市物流行业的发展现状及未来趋势备受关注。
一、城市物流行业的发展现状现如今，城市物流行业已经成为经济的重要组成部分。
城市物流行业通过对货物的收、运、配、送等环节进行高效管理，为城市居民的生活提供了便利。
物流公司借助先进的技术手段，实现了物流网络的拓展和协同，大大提高了物流效率。
然而，城市物流行业也面临着一些困境。
首先是交通拥堵问题，城市交通的拥堵使得物流配送遇到了很大的困扰，导致物流成本高企。
其次是环境污染问题，物流车辆排放的废气和噪声对城市环境带来了负面影响。
同时，市场竞争的加剧也给物流企业带来了压力，令利润空间不断缩小。
二、城市物流行业的未来趋势未来城市物流行业将围绕以下几个方面发展。
1. 绿色物流的推广为应对环境污染问题，城市物流行业将加大对低排放物流车辆和清洁能源车辆的推广和应用。
通过引入新能源车辆、推动物流企业实施绿色包装等措施，城市物流行业可减少污染物的排放，提高物流效率和质量。
2. 信息技术的应用未来城市物流行业将进一步推进信息技术的应用，实现物流信息的共享和交互。
通过物联网、云计算、大数据等先进技术，物流企业可以实现对物流过程的全程监控，提高供应链的可视化和透明化。
同时，也能够为消费者提供更优质、更高效的服务体验。
3. 末端配送的变革末端配送一直是城市物流行业的难点，未来将通过智能化技术来解决这一问题。
例如，自动驾驶技术的应用将提高末端配送的效率和准确性。
此外，还有无人机配送、机器人配送等技术的发展，将进一步改变物流配送的模式。
4. 管理和服务水平的提升为了提高城市物流行业的效率，物流企业将加强对物流员工的培训和管理。
同时，也会提供更加个性化、差异化的服务。
物流企业将通过建立完善的客户管理系统，实现对顾客需求的全面了解，提供符合个性化需求的物流服务。
结语城市物流行业的发展现状与未来趋势具有重要的意义。
浅析安徽省现代物流业发展
Ｆ ｒｔｅ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｆ ｄ ｒ ｏ ｉｔ ｓｉｄ ｓ ｙ ｌｇｓ ｃ ｎ ｒｓｒ ｃｕｅ ｓ ｏ ｉｓｆｃ ｓ ａｅ ｓ ａ ｄ ｏ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｌ ｎ ｌｇｓｉ ｎ ｕ ｔ ， ｏ ｉ ｉｓ ｉｆ ｔ ｔ ｒ ｈ ｕ ｄ ｂ ｔ ｇｈ ｎ ｄ ｔ ｒｍｏｅ ｔ ｅ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｔ ｏ ｕ ｒａ ， ｈ ｏ ｍｏ ｅ ｃ ｒ， ｔ ａ ｕ ｅ ｏ ｌｔ ｃ ｄ ｎ
ｔｅｓ ｄ ｒｉ ｔ ｎｏ ｆｒ ｔ ｎｔｃ ｎ ｌｇ ｄｌｇｓ ｃ， ｓａ ｌｈｅ ｒｅ ｃ ｏ ｓｃ ｓｓ ｍ， ｅｐ ｎｒｆｒ ｎ ｐ ｎｎ ， ｎ ｏａｅｔｅｄ ｖｌｐ ｎ ｈ ｔ ａｄｚ ｉ ｆ ｎｏｍａｉ ｈ ｏｏｙａ ｉｉｓ ｅｔｂｉ ｍｅｇｎ ｙｌｇ ｔ ｓ ｙｔ ｄ ｅ ｅ ｅｏｍ ａ ｄｏ ｅ ｉｇ ｉｎｖ ｔ ｅ ｅ ｍｅ ｔ ｎ ａ ａｏ ｉ ｏ ｅ ｎ ｏ ｔ ｓ ｉ ｉ ｅ ｈ ｏ ｆ ｏ ｌ ｓｃ ｓ ｍ ｄｍ ｃ ａ ｉ ｓ ｔ ｓｅ ｄｕ ｅｓｎ ｅ ｔ ｉ ｎ ． ｏ ｔ ｓ ｙｔ ｓ ｅｈ ｎｓ ，ｏ ｐ ｅ ｐｐ ｒ ｎｌ ｒ ｎ ｇ ｉ ｇ ｉ ｓ ｅ ａ ｎ ｍ ｏ ａ ｉ
Ａｂ ｔａ ｔ ｎ ｅ ｅ ｔｔ ｅ ｒ，Ａ ｓｒ ｃ ：Ｉ ｒｃ ｎ ｗｏｙ ａｓ ｎｈｕ ｏ ｉ ｃ ｃ ｉｖ ｄ ｒ ｐｄ ｅ ｏ ｏ ｃ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ， ｗｈｃ ｒ ａ ｎ ｔ ｅ ｌｇｓｉｓ ｉｄ ｔｙ ｔ ｒａｅ ａ ｇｅ ｔｓ ａ ｅ ｉＰｒｖ ｎ ｅ ａ ｈｅ ｅ ａ ｉ ｃ ｎ ｍｉ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｉｈ ｂ ｏ ｄｅ ｈ ｏ ｉｔｃ ｎ ｕｓｒ ｏ ｃｅ ｔ ｒａ ｐ ｃ ．
摘要 ： 两年来 ， 徽省 国 民经济取 得较 快发 展 ， 近 安 这给 物流 业的发 展创 造 了 巨大的 空间 。为加 快现 代 物流 业的发 展 ， 应加 强 物流基 础设 施 建 设 ， 动 重点领 域物 流发展 ， 进 物流信 息化 和标 准化 ， 立应 急物 流体 系 ， 推 推 建 深化 改革 开放 ， 新物 流业发 展 的体 制机 制， 创 加快 人 才培 养。
关于我市发展现代物流产业的调研报告
关于我市发展现代物流产业的调研报告自10月份起，市政府办公室会同市服务业办公室、市交通局着手研究车辆外挂整治工作，期间就我市的货运量、运力、货源分布及税票开具、抵扣等情况做了大量的调研，在此基础上召开了全市服务业大会，重点对车辆外挂治理工作做出了具体部署，并出台了优惠政策。
截止目前，全市新增和吸引外挂车辆回流近380余辆。
随着调研的逐步深入，我们越来越强烈地意识到必须从“大物流、大流通”的角度，搞好现代物流业的规划，引导我市运输产业不断向前发展；必须有效整合市内的运力和货源，强化监管和服务，形成开放有序的市场环境。
现就我市发展现代物流产业的必要性、优势、存在问题及保障措施，提出初步的探讨意见，供参阅。
一、发展现代物流业必要而重要首先，发展现代物流业是经济社会发展和经济结构调整的必然结果。
现代物流是利用先进信息技术和物流装备，整合传统运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物理环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降低物质消耗，提高劳动生产率以外的第三利润源泉。
其次，物流业作为具有广阔前景和增值功能的新兴服务业，正在全球范围内迅速发展。
在国际上，物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度已成为衡量一个国家和地区现代化程度和综合实力的重要标志之一。
再次，发展现代物流业是现阶段保持我市经济持续快速增长的必然选择。
经过近几年来年的发展，临清经济实现了较大跨越，在“工业立市、商贸兴市、科教强市、农业支撑、城市带动”方针的指导下，已经步入加速发展的阶段。
在加速全市工业化进程的同时，加快产业结构调整，积极承接国际国内产业转移，大力发展以现代物流业、文化产业等新兴服务业为主的第三产业，就成为全市经济保持持续快速健康发展的当务之急。
二、我市发展现代物流业的优势（一）区位优势。
我市位于山东、河北两省交界处，西依晋冀能源基地，东接沿海开放前沿，北连京津都市圈，南望中原腹地，是山东西进、晋冀东出的重要门户。
芜湖港物流现状分析与发展对策的探讨_孙颖荪
芜湖港物流现状分析与发展对策的探讨安徽商贸职业技术学院 孙颖荪摘 要：安徽芜湖港口物流发展对于当地的经济社会发展有重要的意义。
本文对港口物流的含义、特点以及发展港口物流的意义进行探讨，分析芜湖港口的物流发展现状，找出芜湖港口物流发展中存在的问题，并从集疏运条件、物流行业、口岸服务等方面分析，对于芜湖港口未来发展具有重要的参考意义。
关键词：安徽芜湖 港口物流 发展对策中图分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2011)04(b)-134-02安徽芜湖港口利用其自身的优势，已经对其周围发生了重要影响。
芜湖港口适应不断发展的形势需要，不断地优化其软件设施，提升了其对港口周边物流活动的辐射作用，利用地理上的优势以及现代化的管理手段，与港口相关的物流产业链得到了较快发展。
各方面的设施能力建设发展比较迅速，基本上成为了安徽经济发展的重要支点。
1 安徽芜湖港口物流的特点安徽芜湖港口物流有着与其他普通港口相类似的特点，同时也有许多自身的优势和特点。
其主要特点是大物流、一体化和虚拟链。
随着经济全球化以及信息技术的飞速发展，安徽芜湖港口物流的发展的前景十分广阔。
过去，安徽芜湖港口物流仅对货物卸载、仓储和转运等进行管理，只是对货物是否运出港口负责，一旦运出港口就算基本工作完成。
随着形势的发展，该传统模式渐渐不适应港口物流发展的需求。
如今的安徽芜湖港口既按传统方式对其港口物流链的各组成部分进行协调，做好运输方式的有机衔接，还运用各种有效的手段，将货物由供应地向需求地快捷、准时、经济地空间转移，通过技术手段将装卸、仓储、运输、配送、加工、信息处理等方面实现了全面的有机结合，从而提高了运输的效率，降低了物流的成本。
2 发展安徽芜湖港口物流的意义发展安徽芜湖港口物流，对于安徽及其外向型经济的发展具有举足轻重的作用。
一是和其他的综合性港口一样，带动所依托的港口城市发达起来，使其成为经济中心。
二是通过运用港口——腹地经济一体化，港口——港口城市一体化，注意充分利用政策杠杆、制度措施来发展港口物流，随着港口物流港口码头和集疏交通基础设施的发展，港口物流除能够吸引货源和中转之外，还能建立起强大的物流系统，进而带动整个临港产业带的发展。
芜湖市第三方物流发展现状与对策
芜湖市第三方物流发展现状与对策摘要：本文首先对这个课题研究的意义与必要性做一个十分详细的阐述，做这个课题研究对于各方面所起的作用等的讲解；然后，对前面五个方面的归纳、总结，并再次点明自己相应的观点和数据分析的结论；其次，对于课题研究方面的遇到的问题的处理的简单阐述；最后，对课题研究的实践与总结。
关键词：经济；第三方物流；核心竞争力；规划一、芜湖市概况1、自然状况芜湖，处在长江南岸，青弋江与长江汇合处。
芜湖是安徽省域副中心城市、次中心城市，与省会合肥并称为安徽省“双核”城市。
芜湖是沿江重点开放城市，长江流域区域中心和重要港口城市，皖江城市带承接产业转移示范区核心城市，南京都市圈成员城市，“长三角城市群”成员城市，合芜蚌自主创新试验区城市。
芜湖临江达海，是华东地区重要的综合交通枢纽城市，以芜湖为中心，4小时陆路交通半径内，覆盖40多座大中城市、3亿多人口的消费市场，地处南京都市圈和长三角城市群，为服务业发展提供明显的区位优势。
芜湖市独特的地理区位条件可以与长三角城市群中发达城市之间形成密切的合作，引进先进的理念和技术，发展第三方物流产业，促进经济的转型发展。
2、交通状况（1）公路交通。
芜湖市境内拥有五条国道路线；拥有芜合高速、宁芜高速、沪渝高速等多条已完工和在建的高速公路网络。
（2）铁路交通。
芜湖境内有芜宁等5条普速铁路和宁安城际铁路、商合杭客运专线等4条在建的高铁干线交汇联接，向外可通达中国各地的火车站。
芜湖火车站位于市中心。
芜湖境内有芜湖站、芜湖北站、新芜南站等8个客货运输站。
目前芜湖火车站已经在进行改造，扩建后的芜湖新火车站将拥有商合杭、京福高铁、宁安城际、普速3个站场、8个站台、20条铁路。
（3）航空交通。
民航上，芜湖主要依靠的是合肥新桥国际机场和南京禄口国际机场，有205国道和高速公路相通。
芜湖新民航机场暂时命名为芜湖宣城机场，预计2015年年内开工。
届时，芜湖将拥有便利的航空运输条件，加快芜湖的经济转型和产业创新。
芜湖塔桥物流基地施工单位
芜湖塔桥物流基地施工单位一、引言随着我国经济的快速发展，物流行业日益繁荣，物流基地的建设成为推动地区经济发展的重要引擎。
本文将为您介绍芜湖塔桥物流基地的施工单位，以及基地的相关概况、项目进展等情况。
二、芜湖塔桥物流基地概况1.地理位置芜湖塔桥物流基地位于安徽省芜湖市鸠江区，地处长江经济带的重要节点，交通便利。
2.基地规模基地规划占地面积约500亩，将建设成为集仓储、配送、运输、信息处理等多功能于一体的综合性物流基地。
3.发展规划芜湖塔桥物流基地将依托芜湖市优越的地理位置，打造成为区域性物流枢纽，助力地方经济发展。
未来，基地还将拓展国际物流业务，提升物流服务水平。
三、施工单位简介1.单位名称施工单位：某某建筑工程有限公司。
2.企业资质该公司具备建筑工程施工总承包一级资质，拥有丰富的施工经验和技术实力。
3.项目经验该公司曾参与多个国内外知名物流基地的建设项目，具有良好的业绩和口碑。
四、施工项目内容及进度1.项目内容本项目包括仓储设施、配送中心、运输线路等方面的建设。
2.施工进度截至目前，项目已完成土方工程、基础工程等阶段，预计2022年全面完工。
3.项目亮点本项目采用绿色建筑理念，提高能源利用效率，降低能耗。
同时，引入智能化物流管理系统，提升基地运营效率。
五、施工质量管理1.质量管理措施施工单位严格遵循国家质量管理体系标准，确保项目质量。
2.质量标准本项目质量标准按照国家相关规定执行，确保工程质量达到优良等级。
3.质量验收项目完工后，将进行严格的质量验收，确保工程质量符合要求。
六、施工安全及环保措施1.安全措施施工单位制定严格的安全管理制度，确保施工现场安全。
2.环保措施本项目在施工过程中，将采取措施减少噪音、粉尘等污染物排放，保护环境。
3.安全事故应急预案施工单位已制定安全事故应急预案，确保在突发情况下快速响应，保障人员和财产安全。
七、合作建议与展望1.合作建议我们希望与各方合作伙伴携手共进，共同推进项目建设。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
芜湖现代物流业发展现状分析
物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量
一个国家或地区现代化程度和综合实力的重要标志之一。
作为全国百强城市第80位的芜湖，现代物流业已经展露出较好的发展势头和潜力,同时也存在一些不足。
本文拟就我市现代物流业发展现状和问题进行分析。
一、现代物流的基本含义
物流其实质是指货物和商品在空间上的物理位移，可表述为：物流是指为满足用户需求而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点间的有效流动,以及为实现这一流动而进行的计划、管理、控制等过程。
现代物流主要包括货物的运输、储存、装卸、包装、流通加工、整理、配送、信息处理等环节的基本活动，以物流服务的社会化、专业化、规模化、国际化、信息化、高效率为主要特征。
第三方物流指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
主要特征是：独立于供、需方的物流运作形式;合同导向式的服务;个性化的服务；建立在电子信息技术基础之上;客户企业与第三方物流企业之间是联盟关系。
二、芜湖发展现代物流业的有利条件
1、在推动现代物流业发展的进程中，市政府扮演着极其重要角色
多年来,市委、市政府高度重视物流业的发展,在芜湖“十五”和“十一五”规划中，都将大力芜湖物流业和现代物流业浓墨重彩地加以凸显，尤其“十一五”规划中更是将“大力发展现代物流业”从发展现代物流的规划、建设物流园区和物流配送中心,积极发展第三方物流、加快建设现代物流公共信息网络平台、鼓励物流企业运用先进技术、引导物流企业规范运营和资源整合，加快融入“长三角”现代物流体系等进行了全面的阐述。
市有关部门曾委托相关研究机构对发展芜湖物流业进行了系列的课题研究,并对我市物流业的发展提出了初步意见。
今年,市政府数次召开会议，研究芜湖现代物流业的发展问题，相关部门正在积极贯彻市府工作意见。
据了解,目前我市加快发展现代物流业多项工作正在有效地实施。
有着政府高度重视和大力支持这一重要的优势资源,芜湖市现代物流业的发展进程将大大提速。
2、独特的区位优势,使芜湖成为区域物流业的中心
芜湖位于华东腹地，承东启西，是东部沿海到内地产业转移的必经之地,作为长三角地区的边缘城市、长三角经济圈重要的辐射地区,在接轨上海、参与长江三角洲合作与交流方面,具备突出的区域经济发展战略地位。
芜湖良好的综合交通能力，成为中部省份衔接东南沿海的重要节点。
我市位于青弋江、裕溪河与长江汇合处,芜湖港是长江溯流而上的最后一个深水良港,目前是长江第五大港；随着华东第二通道的开通和芜湖长江大桥的建成通车,芜湖已成为长江三角洲地区仅次于上海、南京的第三个水陆交通枢纽，华东沿海城市通往内地的要道。
芜湖是安徽东南沿江地区物资集散地,是重要的区域物流中心城市。
作为商品集散和加工的中心,芜湖第二产业的发展优势明显,在基础设施、交通、信息等多方面相对发达，消费集中而且需求量大,与周围地区存在不对称性。
在这种非对称结构中,本市扮演着“中心地”与“增长极”的作用，形成了以芜湖为核心的枢纽,并将其他地域“极化”成一个商品流通整体。
因此现代物流业发展有着较好自然环境，它也必将成为带动芜湖经济发展的一个重要因素。
３、经济快速增长，为芜湖现代物流业发展开辟了广阔的市场空间
经济发展是物流需求的重要前提,一般认为国民经济的发展与物流需求的增长是正比例关系。
“十五”以来,我市经济快速发展，地区生产总值以年均13.0%（其中第二产业16．３%、第三产业13．9％）的速度递增，ＧDP总量从20０0年的２05.9９亿元发展到200５年的402.4亿元,增长了8４．1个百分点;社会商品零售总额从7０.5９亿元发展到１20.74亿元，增长71个百分点。
高速。