机械设计习题集第九章答案.ppt
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z1′= z2/i12= z2n2/n1=75×250/900=20.8 取z1′=21 （老书中）主动小链轮齿数由25降到21，由表9-10知，齿形系数KZ 减小，而其它参数不变，链条所能传递的功率Pca= P0KZ KL KP下降。 (新书中）主动小链轮齿数由25降到21，由图9-13知，齿形系数KZ 增加，而其它参数不递的功率P= PcaKP/ KAKZ下降。 2. 若主动轮齿数不变，应将从动轮齿数增加到多少？此时链条所 能传递的功率有何变化？
9-20 链传动的 平均 传动比是不变的，而 瞬时 传动比是 变化的。
9-21 在设计图纸上注明某链条的标记为：16A-2×60 GB1243•1–1983，其中“16A”表示 A系列、链节距为 p=25.4mm 。
9-22 链传动的润滑方式可根据 链节距 和 链速 来选择。
三、分析与思考题 9—23 链传动为何小链轮齿数Z1不宜过少？而大链轮齿数Z2不宜
第九章
一、选择题
9-1 C
9-2 A
9-5 C
9-6 C
Biblioteka Baidu
9-9 A
9-10 A
9-13 B
9-14 D
二、填空题
9-3 B 9-7 B
9-11 C 9-15 B
9-4 A 9-8 C
9-12 C 9-16 B
9-17 滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板所组
成，其中 内链板和套筒 之间、 外链板和销轴 之间分别
答：主动小链轮齿数不变，从动轮齿数 z2′= z1×i12= z1n1/n2=25×900/250=90 取z2′=90
从动大链轮齿数由75升到90，而其它参数不变，链条所能传递 的功率不变。
过多？ 答：小链轮齿数Z1过少，运动不均匀性和动载荷太大。而大链轮
齿数Z2过多，易发生跳齿、脱链。 9—26 为什么一般链节数选偶数，而链轮齿数多取奇数？
答：链节数选偶数是为了避免过渡链节，而链轮齿数取奇数则是
为了链轮和链节之间磨损均匀。
9—27 链节距的大何影响？在高速重载工况下，应如何选择滚子 链？
为过盈配合，而 滚子和套筒 之间、 套筒和销轴 之间分
别为间隙配合。
9-18 在链传动中，链轮的转速 越高 ，节距 越大 ，齿数越少，
则传动的动载荷越大。
9-19 链传动的主要失效形式有链的疲劳破坏、链条铰链 的磨损、 胶合 、 链条静力拉断 四种。在润滑良好、中 等速度的链传动中，其承载能力主要取决于 链板的疲劳 强度 。
答：链节距越大，承载能力越大，但运动的不均匀性和动载荷也 越大。在高速重载工况下，应选择小节距、多排链。
9-28 有一链传动，小链轮主动，转速n1=900，齿数z1=25，z2=75。 现因工作需要，拟将大链轮的转速降低到n2≈250 r/min，链条长度 不变，问：1. 若从动轮齿数不变，应将主动轮齿数减小到多少？ 此时链条所能传递的功率有何变化？ 答：从动轮齿数不变，主动小链轮齿数
9-20 链传动的 平均 传动比是不变的，而 瞬时 传动比是 变化的。
9-21 在设计图纸上注明某链条的标记为：16A-2×60 GB1243•1–1983，其中“16A”表示 A系列、链节距为 p=25.4mm 。
9-22 链传动的润滑方式可根据 链节距 和 链速 来选择。
三、分析与思考题 9—23 链传动为何小链轮齿数Z1不宜过少？而大链轮齿数Z2不宜
第九章
一、选择题
9-1 C
9-2 A
9-5 C
9-6 C
Biblioteka Baidu
9-9 A
9-10 A
9-13 B
9-14 D
二、填空题
9-3 B 9-7 B
9-11 C 9-15 B
9-4 A 9-8 C
9-12 C 9-16 B
9-17 滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板所组
成，其中 内链板和套筒 之间、 外链板和销轴 之间分别
答：主动小链轮齿数不变，从动轮齿数 z2′= z1×i12= z1n1/n2=25×900/250=90 取z2′=90
从动大链轮齿数由75升到90，而其它参数不变，链条所能传递 的功率不变。
过多？ 答：小链轮齿数Z1过少，运动不均匀性和动载荷太大。而大链轮
齿数Z2过多，易发生跳齿、脱链。 9—26 为什么一般链节数选偶数，而链轮齿数多取奇数？
答：链节数选偶数是为了避免过渡链节，而链轮齿数取奇数则是
为了链轮和链节之间磨损均匀。
9—27 链节距的大何影响？在高速重载工况下，应如何选择滚子 链？
为过盈配合，而 滚子和套筒 之间、 套筒和销轴 之间分
别为间隙配合。
9-18 在链传动中，链轮的转速 越高 ，节距 越大 ，齿数越少，
则传动的动载荷越大。
9-19 链传动的主要失效形式有链的疲劳破坏、链条铰链 的磨损、 胶合 、 链条静力拉断 四种。在润滑良好、中 等速度的链传动中，其承载能力主要取决于 链板的疲劳 强度 。
答：链节距越大，承载能力越大，但运动的不均匀性和动载荷也 越大。在高速重载工况下，应选择小节距、多排链。
9-28 有一链传动，小链轮主动，转速n1=900，齿数z1=25，z2=75。 现因工作需要，拟将大链轮的转速降低到n2≈250 r/min，链条长度 不变，问：1. 若从动轮齿数不变，应将主动轮齿数减小到多少？ 此时链条所能传递的功率有何变化？ 答：从动轮齿数不变，主动小链轮齿数