【CN209870349U】一种新能源汽车电池拆解装置【专利】

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新能源汽车动力电池拆装步骤

新能源汽车动力电池拆装步骤
随着新能源汽车行业的发展，动力电池也成为了汽车行业的重要组成部分。

由于动力电池的关键作用，如何正确的拆装动力电池也是新能源汽车行业的重要知识。

下面就为大家介绍一下新能源汽车动力电池拆装的步骤。

首先，准备工具：在拆装动力电池之前，需要准备一些工具，如螺丝刀，电钻，活动扳手等。

其次，拆卸电池：在拆卸电池之前，需要先断开电池的接口，然后使用螺丝刀拆卸电池，将电池从底座上拆下来。

第三，拆卸电池组件：拆卸电池组件的步骤是先拆卸电池的外壳，然后再根据电池的实际情况，使用电钻拆卸电池组件，将电池组件从电池上拆卸下来。

最后，安装动力电池：在安装动力电池之前，需要先检查电池的外壳和电池组件是否完好，然后将电池组件按照原来的方向安装在电池上，最后使用活动扳手将电池紧固在底座上即可。

以上就是新能源汽车动力电池拆装的步骤，拆装动力电池需要注意的是，在拆装动力电池之前，需要先确保电池外壳及电池组件的完整性，并且在拆装的过程中，应该避免损坏电池的结构，以免影响电池的使用寿命。

【CN209871335U】一种新能源汽车电池回收分类装置【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920369010.0(22)申请日 2019.03.21(73)专利权人江苏信息职业技术学院地址 214153 江苏省无锡市惠山区钱藕路1号(72)发明人丁伟　(74)专利代理机构南京天翼专利代理有限责任公司 32112代理人郑妍宇(51)Int.Cl.B65F 1/00(2006.01)B65F 1/14(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种新能源汽车电池回收分类装置(57)摘要本实用新型公开了一种新能源汽车电池回收分类装置，属于电池回收技术领域，包括底板和上方敞口的分类箱，所述底板四角处设有用于支撑分类箱的四个液压伸缩杆；所述分类箱两侧设有支撑柱，两个所述支撑柱顶部设有横跨在分类箱上方的横梁，所述横梁的顶部滑动连接有若干竖直的第一支杆，两个横梁上对应位置的第一支杆的顶部之间转动连接有滚轴，所述底板上位于分类箱的四角处设有出料口，所述分类箱的下方位置设有与出料口位置对应的导料带。

本实用新型可对废旧电池由薄到厚依次分类收集，整个分类过程中仅需少量人力投入，在大批量的废旧电池回收时，有效提高了分类效率，降低了成本。

权利要求书1页说明书5页附图3页CN 209871335 U 2019.12.31C N 209871335U权　利　要　求　书1/1页CN 209871335 U1.一种新能源汽车电池回收分类装置，其特征在于，包括底板(24)和上方敞口的分类箱(8)，所述底板(24)四角处设有用于支撑分类箱(8)的四个液压伸缩杆(25)，所述液压伸缩杆(25)的伸缩杆的顶部设有支撑球(251)，所述分类箱(8)的底部四角处设有正方形的凹槽(81)，凹槽(81)的边长大于支撑球(251)的直径，所述分类箱(8)通过支撑球(251)顶在凹槽(81)内实现支撑；所述分类箱(8)两侧设有支撑柱(1)，两个所述支撑柱(1)顶部设有横跨在分类箱(8)上方的横梁(2)，所述横梁(2)设有平行的两组，所述横梁(2)的顶部滑动连接有若干竖直的第一支杆(201)，两个横梁(2)上对应位置的第一支杆(201)的顶部之间转动连接有滚轴(4)，所述支撑柱(1)上还设有通往滚轴(4)的第一料带(7)；所述分类箱(8)的四角侧壁处设有出料口(9)，所述分类箱(8)的下方位置设有与出料口(9)位置对应的导料带(11)。

一种新能源汽车电池可快速拆装装置[实用新型专利]

专利名称：一种新能源汽车电池可快速拆装装置专利类型：实用新型专利
发明人：常雪洁,陆强,练坚良
申请号：CN202021030683.2
申请日：20200608
公开号：CN212392317U
公开日：
20210122
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电池可快速拆装装置，包括外壳、滑盖、电池组，所述外壳顶部可拆卸安装有滑盖，所述外壳内腔安装有电池组，所述滑盖内腔两侧安装有一号滑块，所述外壳两侧顶端开设有一号滑槽，本实用新型涉及汽车电池技术领域。

该解决了现有的汽车电池不方便进行拆装，需要借助辅助工具比较麻烦费时的问题，通过设置锁板、按压板、一号弹簧、凹槽以及锁孔，这样安装滑盖的时候锁板贯穿锁孔后由于一号弹簧的弹性支撑使其按压板抵触在锁孔的一侧上方，拆卸的时候按压按压板，使其位于凹槽内腔便可以将滑盖从外壳上面抽拉下来，使其外壳与滑盖之间可以快速进行拆装，方便内部电池组的取拿，无需借助辅助工具。

申请人：烟台金堃新材料科技有限公司
地址：264000 山东省烟台市经济技术开发区开封路3-18号
国籍：CN
代理机构：重庆鼎鼎知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：周亚婷
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一种新能源汽车用电池的可拆卸机构[实用新型专利]

专利名称：一种新能源汽车用电池的可拆卸机构专利类型：实用新型专利
发明人：李敏利,陈剑琴
申请号：CN202021809580.6
申请日：20200826
公开号：CN212979849U
公开日：
20210416
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种新能源汽车用电池的可拆卸机构，包括安装板，安装板表面开设有若干个第一螺纹孔，其顶部两侧均固定连接限位块，第一螺纹孔内螺纹连接螺钉，限位块为L形，且限位块之间插入安装架，安装架下方设置有底座，其底部内壁固定连接若干个滑块，且安装架顶部固定连接固定台，固定台表面放置有电池槽，电池槽内安装有电池本体，其上方设置有保护罩，保护罩的横截面为U字形，其两侧内壁均固定连接若干根固定杆，固定杆末端固定连接限位板，保护罩顶部内壁固定连接若干根第一弹簧，第一弹簧底端固定连接密封板，保护罩的两侧均设置有定位机构。

本实用新型具有结构设计合理，稳定性高，保护性好，便于拆卸等特点。

申请人：李敏利
地址：052160 河北省石家庄市藁城区廉州西路
国籍：CN
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一种动力电池拆解设备[实用新型专利]

(10)授权公告号 (45)授权公告日 2014.08.27C N 203800143U (21)申请号 201420198937.X(22)申请日 2014.04.22H01M 10/54(2006.01)(73)专利权人广东邦普循环科技有限公司地址528244 广东省佛山市南海区里水上沙涌工业区专利权人湖南邦普循环科技有限公司(72)发明人陈炯文孔伟浩陈进(74)专利代理机构广州市华学知识产权代理有限公司 44245代理人梁莹黄磊(54)实用新型名称一种动力电池拆解设备(57)摘要本实用新型涉及一种动力电池拆解设备，其特征在于：包括：储料输送机，调整输送机，影像系统，自动调整送料机构，切割进料机构，自动切割机构，自动分离机构，出料输送机；其中，储料输送机、调整输送机、自动调整送料机构、切割进料机构依次相接；摄像头位于自动调整送料机构的进料口的上方；自动切割机构与切割进料机构的一个出料口相接，自动分离机构与切割进料机构的另一个出料口相接；出料输送机与自动分离机构相接。

本实用新型具有结构简单，操作方便，自动化程度高，拆解效率高的优点，属于车用动力电池回收处理领域。

(51)Int.Cl.(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利权利要求书2页说明书6页附图6页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书2页说明书6页附图6页(10)授权公告号CN 203800143 U1.一种动力电池拆解设备，其特征在于：包括：-上料用的储料输送机，-使动力电池有序排列的调整输送机，-通过摄像头识别动力电池的型号尺寸及电极头方向的影像系统，-将动力电池调整至正确切割方向的自动调整送料机构，-输送动力电池的切割进料机构，-将动力电池的电极头切割的自动切割机构，-将动力电池的电芯从动力电池的电池外壳顶出的自动分离机构，-出料输送机；储料输送机、调整输送机、自动调整送料机构、切割进料机构依次相接；摄像头位于自动调整送料机构的进料口的上方；自动切割机构与切割进料机构的一个出料口相接，自动分离机构与切割进料机构的另一个出料口相接；出料输送机与自动分离机构相接。

电池拆解装置[发明专利]

专利名称：电池拆解装置
专利类型：发明专利
发明人：曾涛,齐冲,刘俊,王志伟申请号：CN202011480192.2申请日：20201214
公开号：CN112605104A
公开日：
20210406
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开一种电池拆解装置，该电池拆解装置包括底座、承载平台、驱动机构以及切割机构，底座具有上料位、切割位以及下料位，承载平台设于底座，用于承载电池，驱动机构设于底座，并传动连接于承载平台，以驱动承载平台由上料位向切割位运动，以及驱动承载平台由切割位向下料位运动，切割机构设于底座，并设有切割头，切割头位于切割位的上方，以对切割位上的电池进行切割。

本发明技术方案可提升拆解效率。

申请人：铭镭激光智能装备(河源)有限公司
地址：517000 广东省河源市东源县仙塘镇蝴蝶岭工业园
国籍：CN
代理机构：深圳市恒程创新知识产权代理有限公司
代理人：苗广冬
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一种汽车电池包的快拆装置[发明专利]

专利名称：一种汽车电池包的快拆装置专利类型：发明专利
发明人：束健,王平吉,金亚锋
申请号：CN201810908182.0
申请日：20180810
公开号：CN109203956A
公开日：
20190115
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供了一种汽车电池包的快拆装置，属于汽车技术领域。

它解决了现有的电动汽车的电池包装卸不方便的问题。

本汽车电池包的快拆装置，包括下框架和与整车底板连接的上框架，下框架内设有可供电池包放置的放置腔，下框架上设有固定杆和移动轴套，上框架上设有能将电池包限位在放置腔内的限位杆，移动轴套套设在固定杆上且能在固定杆上滑动并定位，移动轴套的一端与上框架固连，固定杆的一端与下框架连接。

本汽车电池包的快拆装置能实现对电池包的快速装卸，提高安装人员的装卸效率。

申请人：康迪电动汽车(上海)有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
地址：201501 上海市金山区枫泾镇万枫公路2788号
国籍：CN
代理机构：台州市方圆专利事务所(普通合伙)
代理人：蔡正保
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一种动力电池包拆卸装置

专利名称：一种动力电池包拆卸装置
专利类型：发明专利
发明人：王娟,程鹏,卢佳园,鲁守卿,刘钰莹,梁亮亮申请号：CN202111413102.2
申请日：20211125
公开号：CN114055419A
公开日：
20220218
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：该发明涉及新能源车辆装置技术领域，尤其涉及一种动力电池包拆卸装置。

包括剪式升降机构，所述剪式升降机构的下部设有滚轮，还包括设置在剪式升降机构上的托举机构，所述剪式升降机构用以控制托举机构在竖直方向上的升降，所述托举机构包括主托举机构和辅助托举机构，所述主托举机构包括安装底座、安装柱和主托板，所述安装底座固定于剪式升降机构上，所述安装柱的一端固定于安装底座的中部，所述主托板的中部固定于安装柱的另一端上，至少3组所述辅助托举机构均布设置于安装柱上端的侧面上，所述辅助托举机构包括支撑梁和辅助托板。

用以解决拆卸新能源车辆的动力电池包时，现有技术中的托举机构对动力电池包的托举效果差以及使用不便的问题。

申请人：重庆交通职业学院
地址：402246 重庆市江津区双福街道祥福大道555号
国籍：CN
代理机构：重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：雷钞
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新能源汽车电池拆解成电芯

新能源汽车电池拆解成电芯随着环保意识的不断提高，新能源汽车的需求日益增加。

而作为新能源汽车的核心部件之一，电池也备受关注。

在这篇文章中，我们将以人类的视角，真实地描述新能源汽车电池拆解成电芯的过程。

新能源汽车电池是由多个电芯组成的，电芯是电池的基本单元。

电芯内部结构复杂，包含正负极、电解质和隔膜等组成部分。

首先，我们需要将电池外壳打开，通常是通过螺丝或者卡扣等方式固定。

拆解外壳需要小心谨慎，以免损坏电芯。

拆开电池外壳后，我们可以看到电芯的排列。

电芯通常以一定的方式排列在电池包中，形成不同的组合。

每个电芯都有自己的正负极，通过连接器连接在一起。

电芯之间还通过隔膜进行隔离，以避免短路等安全问题。

接下来，我们需要将电芯逐个取出。

这需要使用特殊的工具，以免对电芯造成损害。

在取出电芯的过程中，我们需要特别注意安全，避免电芯受到外力撞击或者过度压力，导致损坏或者短路。

当所有电芯都取出后，我们可以对它们进行分类和检查。

根据电芯的类型和状态，可以进行进一步的处理和利用。

一些电芯可能需要进行修复或者更换，而一些电芯可能仍然可以使用。

分类和检查的过程需要仔细严谨，以确保电芯的质量和安全性。

我们需要将电芯重新组装成新的电池。

这个过程需要专业的技术和设备，以确保电池的性能和安全性。

重新组装的电池可以用于新能源汽车，也可以用于其他领域的应用。

通过拆解新能源汽车电池成电芯，我们可以更好地理解电池的内部结构和工作原理。

同时，这也为电池的回收和再利用提供了可能性。

只有通过逐步拆解和分类，我们才能最大程度地发挥电池的价值，促进可持续发展。

新能源汽车电池的拆解过程是一个复杂而关键的过程。

只有通过仔细的操作和专业的技术，我们才能保证电芯的质量和安全性。

希望通过本文的描述，读者能够更好地了解新能源汽车电池拆解成电芯的过程，并为环保事业和可持续发展做出贡献。

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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920369007.9
(22)申请日 2019.03.21
(73)专利权人江苏信息职业技术学院
地址 214153 江苏省无锡市惠山区钱藕路1
号
(72)发明人丁伟　
(74)专利代理机构南京天翼专利代理有限责任
公司 32112
代理人郑妍宇
(51)Int.Cl.
B60S 5/06(2019.01)
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(54)实用新型名称
一种新能源汽车电池拆解装置
(57)摘要
本实用新型公开了一种新能源汽车电池拆
解装置，属于新能源汽车技术领域，包括限位管，
限位管上连接有两个支撑板，所述支撑板的底部
设有行走轮，所述支撑板的顶部设有液压缸，所
述液压缸的顶部连接有托板；所述限位管设有连
接板，所述连接板的顶部通过第一电动伸缩杆连
接有支撑台，所述支撑台上转动连接有四组齿轮
盘，其中一个齿轮盘上传动连接有第一伺服电
机，四组所述齿轮盘的外侧啮合连接有同步带，
所述同步带的外侧连接有第三电动伸缩杆，所述
第三电动伸缩杆的伸缩头上设有第二伺服电机，
所述第二伺服电机的输出轴上连接有螺栓套筒。

该装置可在任意地点对汽车进行汽车电池的拆
装作业，拆解过程中无需人工旋下螺栓，拆装效
率高。

权利要求书1页说明书5页附图2页CN 209870349 U 2019.12.31
C N 209870349
U
权　利　要　求　书1/1页CN 209870349 U
1.一种新能源汽车电池拆解装置，其特征在于，包括限位管(1)，所述限位管(1)的中部位置设有双轴电机(3)，所述双轴电机(3)的两根输出轴上连接有旋向相反的滚珠丝杠(4)，所述滚珠丝杠(4)上螺纹连接有螺纹管(6)，螺纹管(6)的一侧设有伸出限位管(1)的支撑板(9)，所述支撑板(9)的底部设有行走轮，所述支撑板(9)的顶部设有液压缸(10)，所述液压缸(10)的顶部连接有横板(7)，所述横板(7)在相对的一侧设有托板(16)；所述限位管(1)位于两个支撑板(9)之间的位置设有连接板(22)，所述连接板(22)的顶部通过第一电动伸缩杆(23)连接有支撑台(12)，所述支撑台(12)上转动连接有四组呈矩形布局的齿轮盘(11)，其中一个齿轮盘(11)上传动连接有用于驱动齿轮盘(11)转动的第一伺服电机(13)，四组所述齿轮盘(11)的外侧啮合连接有同步带(15)，所述同步带(15)的外侧连接有第三电动伸缩杆(25)，所述第三电动伸缩杆(25)的伸缩头上设有第二伺服电机(24)，所述第二伺服电机(24)的输出轴上连接有螺栓套筒(26)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池拆解装置，其特征在于，所述行走轮包括通过转轴转动连接在支撑板(9)底部的脚架(19)，所述脚架(19)上转动连接有滚轮(21)。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池拆解装置，其特征在于，所述限位管(1)背向支撑板(9)的一侧和支撑板(9)远离限位管(1)的一侧均设有支撑套(503)，所述支撑套(503)上螺纹连接有竖直方向的螺纹杆(502)，所述螺纹杆(502)的上端设有旋钮(5)，所述螺纹杆(502)的下端设有橡胶块(501)。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池拆解装置，其特征在于，所述限位管(1)的一侧设有活动槽(18)，所述支撑板(9)从活动槽(18)伸出并且支撑板(9)与限位管(1)之间留有间隙。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池拆解装置，其特征在于，所述托板(16)在同一个横板(7)上设有并列的两组。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池拆解装置，其特征在于，所述第一电动伸缩杆(23)设有呈矩形布局的四组。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车电池拆解装置，其特征在于，所述横板(7)上相对的一侧中心位置处设有红外感应器(8)。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车电池拆解装置，其特征在于，所述支撑台(12)的底部通过第二电动伸缩杆(27)连接有电池放置台(2)。

9.根据权利要求8所述的新能源汽车电池拆解装置，其特征在于，所述第二电动伸缩杆(27)设有呈矩形布局的四组。

10.根据权利要求8所述的新能源汽车电池拆解装置，其特征在于，所述电池放置台(2)的顶部中央设有放置槽(17)，所述放置槽(17)内设有超声波发生器(14)和超声波接收器(1401)。

2。