论海事管理中的安全文化建设
浅谈海事文化建设的内涵
浅谈海事文化建设的内涵作者：陆涛来源：《报刊荟萃（下）》2017年第09期摘要：海事系统要认真践行“两学一做”，坚持以人为本，构建先进的海事文化，促进人的全面发展，推动海事事业和“三个文明”建设健康协调发展。
构建先进的海事文化，首先要正确理解和掌握海事文化的内涵。
对此，笔者从概念、特征和功能三个部分予以阐述。
关键词：海事；文化；内涵一、海事文化建设的概念海事系统作为面向社会、服务船民的行政执法部门，其所反映的文化应该是海事这一具体职能部门的各种理念、行为规范、管理机制、精神风貌和标识系统的总和。
海事文化的概念应该主要包括以下几个方面：一是理念。
主要是指海事系统人员人生观、价值观、奋斗目标等的共同取向。
多年来，海事系统注重对干部职工进行马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的教育和学习，奠定了海事文化建设的正确方向。
同时，重视从海事地位、职能等方面教育广大职工树立“立党为公，执政为民，甘于奉献”的观念，把党的事业和全心全意为船民服务看得重于一切，不断强化大家的政治意识、大局意识和责任意识。
通过不懈的努力，广大海事职工形成了吃苦在前、享乐在后、务实苦干、拼搏进取的精神和你追我赶、追求一流业绩的氛围。
海事精神及“四个一流”的建设目标成为全体海事人员的共识，更是海事系统精神风貌的真实写照和集中体现。
二是规范。
主要包括行为方面和制度方面。
行为方面是指应该做什么，不应该做什么；制度方面就是规章制度。
海事系统在文明创建工作中，从文明用语到工作程序、行为规范设计了二十余项操作性较强的标准和较为完善的工作模式，大力开展“百日安全服务竞赛”活动和“四项教育”活动，强化教育培训，狠抓理想信念、服务宗旨、法制法规、职业道德教育，促使广大干部职工精神面貌、工作态度、作风纪律有了很大的改观。
同时，建立各项规章制度，用制度规范工作程序、工作标准、职工行为、职工作风。
通过长期坚持，海事人员逐步养成了“严、细、实、准”的良好习惯。
烟大航线 五年铺就平安顺畅之路——大连海事局倾力打造“安全、畅通、文明”航线纪实
时段 期 间 ， 强化 客滚 船 安 全监 管 ， 开展 各 类 专项 检 查 活 动 ， 进 相 关航 运公 司落 实 安 全 主体 责任 ， 大 船 舶 维 促 加 护 保 养 投 入 ； 对 乘船 车辆 夹 带 危 险 品问题 ， 求加 大 针 要
作 为大 连 地 区 的组 织协调 单 位 ， 连 海 事局 在创 建 大
发 展。
近 ２ ０ 台次车 辆 往来 渤 海海 峡 ， 海湾 客滚 船 运输 业俨 ００ 渤 然 成 为连 接 东北 与 山东半 岛以及华 东地 区 的重要 节能 通 道， 为拉 动 整个 东北 、内蒙、 、 、 及 胶 东 地 区 的经 京 津 冀
济 发 展 起 到重 要 作用 。但 在繁 荣景 象 的背 后 ， 运业 在 航 这 条航 线 上也付 出了惨 痛教 训 ， ９ 年 ５ 仅１ ７ 月至２ ０ 年２ ９ ０３ 月短 短 不 到６ 时 间内 ， 发 生５ 重大 沉船 海 难事 故 ， 年 就 起
规 范管理
强化海事监管效果
大 连 海 事局 在 创 建活 动 中强 调 以 自身 出发 ， 范 辖 规
区客 滚 船 海 事监 督 管理 ， 化海 事 监督 效 果 。改 变客 滚 强 船 旧有 管理 模 式 ， 调 骨 干力量 组 成 客 滚船 监 管专 业化 抽 小组 ， 客滚 船 实 施全 天候 现 场监 督 管 理 ， 客 滚 船 进 对 对
出港 以及 上下旅 客 全过 程 进 行 不 问断 监督 ： 过 ＶＴ 雷 通 Ｓ
仅遇 难 ， 接 经 １ ・４ 特 就 ８人 直
济 损 失约９ ０ 万 元。 ００ 渤 海 湾 水 域 特 殊 的 地 理 位 置和 气 象 条件 以及 客 滚 船 营 运 的特殊 性 ， 客滚 船 营 运安 全成 为社 会各 界关 注 使 的焦点 ， 该水 域被 交 通 运输 部确 定 为 “ 四区一 线”重 点 区 达 监 控 系统 、 ＶＨＦ 系统 、Ａｌ Ｓ系统 、 ＴＶ系统 等科 技 监 ＣＣ 控 手段 全程 监 控客 滚 船 ， 其 实 行 “ 点 监控 、优 先 进 对 重
关于海事文化建设的思考
汇报人:
2023-11-28
目
CONTENCT
录
• 海事文化建设的背景与意义 • 海事文化建设的核心理念 • 海事文化建设的实践探索 • 海事文化建设的未来展望 • 海事文化建设的案例分析
01
海事文化建设的背景与意义
海洋的重要性与海事工作的定位
海洋是地球上最重要的自然资源之一，具有经济、 政治、军事、文化等多重价值。
$item1_c制定海事文化建设战 略目标和实施路径，明确长远 发展的方向和重点。
制定海事文化建设战略目标和 实施路径，明确长远发展的方 向和重点。
海事文化建设的国际合作与交流
加强与国际海事组织和其他国家的交流与合作， 共同推动海事文化建设。
借鉴国际先进经验，引进优秀的海事文化成果， 丰富我国海事文化的内涵。
海事文化建设应紧密结合国家战 略，积极响应国家海洋强国战略 和“一带一路”倡议，为海洋经 济和国家发展做出贡献。
100%
突出行业特色
海事文化建设应突出海事行业的 特色和优势，彰显海事文化的独 特性和魅力，推动海事行业的高 质量发展。
80%
注重实践应用
海事文化建设应注重实践应用， 将文化理念融入日常管理和服务 中，营造良好的工作氛围，提升 员工的归属感和自豪感。
海事文化建设可以促进海事行业的发展和进步，推动 海事管理水平的提高。
海事文化建设有助于传承和弘扬海洋文化，增强全民 海洋意识，提高国家文化软实力。
海事文化建设的现状与挑战
海事文化建设已经取得 了一定的成果，但仍存 在一些问题和挑战。
一些海事部门和单位对 海事文化建设的重视程 度不够，缺乏系统的规 划和实施方案。
描述
成功的海事文化建设案例中，都注重对文化的创新和发 展，不断推陈出新，使海事文化始终保持活力和吸引力 。
海事安全文化建设的必要性及措施
海事安全文化建设的必要性及措施随着人们对海洋的日益开发利用，海事事故频频发生，给人民群众生命财产安全带来严重威胁。
为了保障海事安全，全球各国不断加强海事管理，着力加强海事安全文化建设，纠正海事管理中的缺陷和不足，实现海事行业的健康发展。
海事安全文化建设的必要性1. 保障人民群众生命安全海事业是一项高风险、高危险性的行业，海事事故会给人民群众的生命安全带来极大威胁。
加强海事安全文化建设，可以提高全行业从业人员的安全意识和安全能力，减少事故发生的可能性，保障人民群众的生命安全。
2. 维护国家利益海事安全文化建设具有重要的国家战略意义，是维护国家海洋安全和维护国家海洋权益的重要举措。
加强海事安全文化建设，可以提高全行业从业人员的法律意识和职业道德水平，建立健全海洋法律制度，保障国家海洋权益和利益。
3. 推进海事行业发展海事安全文化建设是海事行业发展的重要保障，可以提高全行业从业人员的素质和综合能力，促进海事服务业的快速发展，推进海事行业的协调发展。
海事安全文化建设的措施1. 建立健全海事安全管理制度海事安全管理制度是保障海事安全的重要保障措施，是实现海事安全文化建设的前提和基础。
要依法制定和完善海事安全管理制度，建立健全海事管理体系和监管机制，加强对全行业从业人员的培训和监督。
同时，还要推广先进的海事安全管理经验和技术，建设智能化、信息化的海事安全管理系统。
2. 加强海事安全教育与宣传加强海事安全教育和宣传，是提高全行业从业人员安全意识和安全素质的重要手段。
要通过多种方式和渠道，加强对全行业从业人员的安全知识普及和安全技能培训，扩大海事安全宣传的覆盖面和影响力，增强全社会的海事安全意识和宣传力度。
3. 加强海事科技创新海事安全文化建设需要依托科技创新，推动海事行业智能化、信息化、集成化发展，加强海事技术研发和应用，提高海事行业的科技含量和创新能力。
要加强与海事专业院校、科研机构的合作，利用新技术、新手段为海事安全文化建设提供有力支撑。
深圳海事文化的构建与发展研究
一
种动态
每事 文 化 的 内涵 及 作 用
从 广义 上讲
，
事物 不 拘泥 老框框 渴 望 新生 活 乐于
，
、
，
的文化
，
需要 在 不 断充 分 发展 和 认 同的
，
是 指人 类社 会 历
走 新路 充 满 青春 活 力
，
。
同时 作 为 海事
，
基 础上 经 过 长期建设
而 且 具 有很强 的
程 中人 们 所 创 造 的 物 质 财 富 和
，
及 地 区 经 济 发展 的强 劲动力
二
、
2ห้องสมุดไป่ตู้
．
发展模式
以增 强 凝 聚 力 激 发 创 造 力
， ，
，
深 圳 海事 文 化 发 展 现 状
，
深圳 海事 文化 的发展 模式应 根据 深
圳 经 济 特 区 社 会 发 展 的趋 势 和 文 化 的 渐 进 性 结 合 深圳 海事局 海事现 代 化 的 目
又 不相 同
，
意识 形 态 相 适 应 的 海 事 执 法 人 制度
、
展模式
1
．
所 以要 根 据 深圳 海事局 的 内
，
工
作机制和 组 织 结构 以
，
建 设 目标
部 现 实条件和 外部 客观 环 境 形 成 海事
系统 共 性 文化 与 深圳 个性 海事 文化 四
、
隋况 下 产 生 的 有 关 海 事 人 的 文
生深 圳 市 大 力 发 展 文 化 产 业 的
海 事 文 化 影 响并 决 定 着 每 个 海 事 人
员 的价 值 取 向和 行 为 方式
关于海事文化建设的思考
推动海事事业发展
拓展国际合作与交流：丰富的海事文化内涵能够增进 我国与其他国家在海事领域的合作与交流，为海事事 业的国际化发展奠定基础。
Байду номын сангаас
凝聚行业力量：海事文化建设有助于凝聚海事行业从 业人员的力量，激发工作热情和创新精神，共同推动 海事事业的发展。
综上所述，海事文化建设在提升行业形象、弘扬海洋 文化以及推动海事事业发展等方面具有不可替代的作 用。我们应该高度重视并加强海事文化建设，为海事 事业的繁荣与发展贡献力量。
面临的挑战与问题
1 2 3
文化冲突与融合难题
随着国际交流的增多，不同国家和地区的海事文 化产生冲突与碰撞，如何实现文化的融合与交流 成为一大挑战。
技术更新与文化传承的矛盾
航海技术的飞速发展对传统文化传承方式提出挑 战，如何在技术更新的同时保持传统文化的传承 是一个亟待解决的问题。
资源匮乏与保护投入的不足
关于海事文化建设 的思考
目录
• 海事文化建设的重要性 • 海事文化建设的现状与挑战 • 海事文化建设的策略与建议 • 海事文化建设的实施路径与保障措施
01
CATALOGUE
海事文化建设的重要性
提升海事行业形象
塑造积极形象
通过加强海事文化建设，可以塑 造海事行业积极、专业的形象， 提高公众对海事工作的认知和认 可。
增强社会认同
海事文化建设有助于增强社会对 海事行业的认同感和尊重，进而 提升海事从业人员的社会地位。
弘扬海洋文化
传承海洋文化
海事文化建设是传承和弘扬海洋文化 的重要途径，有助于激发全社会对海 洋的热爱与探索精神。
增进海洋意识
通过海事文化建设，可以增进公众的 海洋意识，提高人们对海洋生态、海 洋权益等方面的关注度和认识水平。
顶层设计：海事文化建设的关键
启动海事文化顶层设计， 绝非空穴来风。 顶层设计 首先将 为广东海事文
化建设提供 明确主线和根基 。 当 前， 随着国家海洋强国战略 的实施 和行政管 理体制改革的深化 ， 广东海事的发 展正 处在转 型升级 的历史关键时期 ， 面临
文化 内涵 。
建 设海事 文化 长廊 ， 是广州港 珠澳 大桥海
事 处人桥 监管服 务文化 的一大亮 点 。 海 事处 以 “ 扎根 大海 、 服务大 桥 ” 的文化理 念 为主线 ， 在 趸船 上建设 一条 具有大 桥特 色的 “ 桥堡 ” 文 化 走廊 ， 充 分展现 大桥 处创 建 四型海 事 、 五精
各 参战 海事单位 ， 同样 通过 形式多样 的方法和 手段， 把 文化 建设 成果落 到实处 。 海 事人 以 “ 重 任 ”为 契机 锤 炼 精 湛 的业
务， 切 实抓 好 ‘ １ 人、 船、 公司 、 环境 ” 四大 安 全
顶层设计 ： 海事文化建设的的前沿阵地 ， 以海事人员 的广泛认 同并 内
化为价值信念为目 的。 在当前被 海事系统全面广泛铺开建设的大浪 潮里 ， 也夹
要 素 的源头 治理 ， 严把 大 桥施 工船 舶 、 船 员准
人关 ， 船 舶安捡 关和 安全 环 境治 理关 ， 为 大桥 建设施 Ｔ ｜ ｝ 是 供 优质监管服 务 ； 提前介入大 桥重
大 涉 水 工程 ， 科 学部 署 “ 预警、 拦截 、 物 理 封
海 事处建 设 的成 果 ； 他们 以文体 促交流 进一 步
丰 寓职 ｌ ＿ 的 Ｊ 二 生活 ； 定期 为下部 职工提 供 心 理 辅导 ， 确 保了职 工思想 动态 的稳 定 。 海 事 文化 建 设 ， 产生了 强大 的正 能量 。 大 桥肝］ ． 建设４ 年米 ， 广 东 海事 机 构 全面 贯彻 落 科 学 展 观 ， 以“ 人 满意” 为宗 旨， 按 照 “ 中闺海事为港珠澳 大侨提 Ⅲ 贡 安 全服 务” 总体 求 ， 以高 度 的政 冶 责任 感 和使命 感 ， 争 而履行海事 【 作职责， 开拓 创 新 服 务监 管 于
建设安全文化构建和谐船舶
建设安全文化构建和谐船舶船舶是人类在海上进行航行和运输的重要工具，船舶安全文化的建设对于保障船舶的安全运行和乘员的生命安全至关重要。
建设安全文化能够促进船舶航行安全和营运管理的持续改进，提高船舶的综合素质和竞争力。
本文将从安全文化的概念和作用、构建安全文化的原则和方法，以及建立和谐船舶的重要性进行探讨。
一、安全文化的概念和作用安全文化是指在特定组织中，各级管理人员和从业人员对于安全的态度、信念、价值观和行为模式的共同认同和遵循，在组织中形成的一种安全风气和行动准则。
船舶安全文化是指船舶上所有乘员对于安全的高度关注和积极参与，形成一种良好的安全价值体系和安全文化氛围，为船舶的正常运行提供保障。
1.安全意识提升：船舶安全文化的建设能够提高乘员的安全意识和风险认知，使乘员始终保持警觉，从而减少事故的发生。
2.减少人为因素：船舶上许多事故往往是由于人为原因而引起的，建设安全文化可以规范乘员的行为准则和操作规程，减少人为失误和疏忽带来的风险。
3.优化管理决策：建设安全文化能够促进管理者履职尽责，制定科学合理的安全管理制度和决策，提升船舶的整体管理水平。
4.提高综合能力：船舶安全文化的建设能够提高乘员的应急处理能力和危险情况下的决策能力，确保在发生事故时能够及时采取正确的处置措施。
二、构建安全文化的原则和方法1. 深入宣传教育：船舶公司应加强安全文化宣传教育，通过开展安全知识培训，提高乘员的安全意识和风险意识。
并通过多种形式、多个层面的宣传手段，让乘员了解安全文化的重要性和作用，形成共识。
2. 建立严密的制度体系：船舶公司应建立完善的制度体系，明确安全管理的职责、权限和流程。
制定详细、可操作的安全管理规程，规范乘员的行为和操作，确保在航行中的安全。
3. 强化监督检查：船舶公司应加强对乘员的监督检查，通过定期检查和随机抽查，发现并纠正存在的安全隐患。
同时，依法严惩船舶违法行为和安全责任追究，形成较为严格的安全管理机制。
海事安全文化的建立与培养
海事安全文化的建立与培养海事安全是保障海上交通安全的重要环节，而海事安全文化的建立与培养则是确保海事安全的关键。
本文将从海事安全文化的概念、重要性以及建立与培养的途径等方面展开论述。
一、海事安全文化的概念海事安全文化是指在海事领域内形成的一种安全意识、安全态度和安全行为的共同价值观和行为规范。
它是由海事从业人员在长期实践中形成的，涵盖了海事行业的各个环节，包括船舶设计、航行管理、船员培训等。
海事安全文化的核心是将安全作为首要目标，通过共同努力，建立起一种安全意识和行为规范。
二、海事安全文化的重要性1. 保障人员生命安全：海事行业存在着各种各样的安全风险，如船舶碰撞、火灾、溢油等。
只有建立和培养良好的海事安全文化，才能有效地预防和应对这些风险，最大限度地保障人员的生命安全。
2. 提升行业形象：海事行业是全球贸易的重要组成部分，其安全水平直接关系到国家和地区的声誉。
建立和培养海事安全文化，可以提升行业的整体形象，吸引更多的人才和资源投入到该领域。
3. 促进经济发展：海上交通是国际贸易的重要通道，保障海事安全对于促进经济发展具有重要意义。
通过建立和培养海事安全文化，可以提高船舶的安全性能，减少事故发生的可能性，保障货物的安全运输，促进贸易的繁荣。
三、建立海事安全文化的途径1. 加强法规制度建设：完善海事安全的法律法规体系，明确各方的责任和义务，为建立海事安全文化提供法律保障。
2. 加强人员培训与教育：通过加强船员的培训与教育，提高他们的安全意识和技能水平，使他们能够正确应对各种紧急情况。
3. 推动技术创新：利用先进的技术手段，如船舶自动化控制系统、卫星导航系统等，提高船舶的安全性能，减少事故的发生。
4. 加强国际合作与交流：海事安全是全球性的问题，各国之间应加强合作与交流，共同应对海事安全挑战，共同推动海事安全文化的建立与培养。
四、培养海事安全文化的途径1. 建立安全文化氛围：通过组织各类安全培训和宣传活动，营造全员参与、重视安全的氛围，使安全成为每个人的自觉行为。
建设安全文化构建和谐船舶范本
建设安全文化构建和谐船舶范本摘要：船舶作为一种特殊的交通工具，面临着诸多的安全隐患和挑战。
为了保障船舶安全和员工生命财产安全，我们需要建设安全文化，构建和谐船舶。
本文分析了建设安全文化的重要性，并提出了一些范本，包括应建立完善的安全管理制度、加强员工安全培训和意识教育、推动责任落实和监管等方面的措施，旨在提升船舶安全水平，塑造和谐的工作环境。
关键词：安全文化、和谐船舶、安全管理制度、安全培训、责任落实、监管一、引言船舶是国际贸易和人员流动的重要工具和载体，航运业对国民经济的发展起着重要的推动作用。
然而，船舶安全问题一直是航运业面临的核心挑战之一。
近年来，船舶事故频发，造成了巨大的人员伤亡和财产损失。
为了改善船舶安全状况，保障人员生命和财产安全，建设安全文化，构建和谐船舶显得尤为重要。
二、建设安全文化的重要性1.保障人员生命和财产安全船舶作为一种特殊的交通工具，往往要面对复杂多变的环境和气候条件，一不小心就可能发生危险。
通过建设安全文化，船舶公司可以提高员工的安全意识和应对突发情况的能力，减少事故发生的可能性，保障人员生命和财产安全。
2.提高船舶运行效率建设安全文化不仅可以增加员工的安全意识，还可以规范船舶运营流程和操作规范。
通过建立完善的安全管理制度和强化员工培训，可以提高船舶运行效率，减少操作失误，降低事故发生的风险。
3.提升企业形象和竞争力船舶事故对企业形象和声誉造成了巨大的负面影响。
建设安全文化可以提升企业形象，增加企业的竞争力。
船舶公司通过加强内部安全管理和员工培训，以及与外部机构的合作，积极参与行业标准的制定和推广，提升企业的社会责任感和形象。
三、建设安全文化的范本1.建立完善的安全管理制度（1）制定安全规章制度船舶公司应制定相关的安全规章制度，明确员工的职责和权益，明确安全操作流程和安全注意事项。
同时，要建立健全的安全管理团队，明确安全管理责任。
（2）建立安全巡检机制船舶公司应建立全方位的船舶安全巡检机制，定期对船舶设备和操作流程进行检查，及时发现和消除安全隐患。
大力加强海事安全文化建设
全 环 境 的 过 程 中 形 成 的 物 质 和 精 神 财 富 的 总 和 。 加 强 海 事 安 全 文 化 建 设 ， 断 地 总 结 海 事 管 理 的 经 验 ， 不 创
平 提 高 了 。总之 ， 事 安全 文 化建 设 得 到 了加 强 和改 进 。 海
加 强 海 事 安 全 文 化 建 设 是 海 事 安 全 管 理 工 作 走 向 理 性 化 、 范 化 和 科 学 化 的 标 志 。理 性 化 体 现 在 ： 事 管 理 突 规 海 出 了 以 人 为 核 心 ， 以 生 命 为 天 。
事 人 员 安 全 意识 的高 低 ，海 事 法 律 法规 及 规 章 制 度 执 行 的 好 坏 ， 人 为 本 、 命 为 天 的 价 值 观 是 否 牢 固 ， 是 海 以 生 都
事 安 全 文 化 建 设 的 具 体 表 现 。 加 强 海 事 安 全 文 化 建 设 ， 总 结 三 年 “ 安 年 ” 动 是 水 活 的 经 验 之 一 。 连 续 三 年 的 “ 安 年 ” 动 ， 水 水 活 使 Ｉ交 通 安 全 － ＿
模 式 。首 先 ， 加 强 海 事 安 全 精 神 文 化 建 设 。要 树 立 安 全 第 要
一
的哲 学 观 ， 全 生 产 的 效 益 观 ， 、 、 境 及 管 理 相 协 调 安 人 机 环
的系 统观 。树立 安全 生产 人人 有 责 的意识 ； 章 光荣 ， 章 遵 违
可 耻 的 意 识 ； 除 隐 患 ， 事 警 觉 的意 识 ； 照 科 学 ， 范 行 消 事 遵 规
事 工 作 人 员 掌 握 安 全 管 理 技 术 、 全 科 学 理 论 的 水 平 。 安 海
有 法可 依 ， 法必 依 ， 法必 严 ， 法必 纠 。要责 任 明确 ， 有 执 违 制
海事处安全工作总结9篇
海事处安全工作总结9篇第1篇示例：海事处作为管理和监督海上安全的机构，其安全工作举足轻重，直接关系到人民群众的生命财产安全。
为了加强海事处的安全工作，提升工作效率和质量，我们在过去的一段时间里进行了深入总结和反思，现将总结成果如下：一、加强安全意识培养安全意识是做好工作的前提和基础，我们将安全意识培养作为首要任务。
通过定期的安全知识培训、安全演练和安全会议，使全体工作人员增强安全意识，时刻牢记安全第一的理念，做到安全预防和隐患排查，确保工作过程中不发生安全事故。
二、建立完善的安全管理制度安全管理制度是规范工作流程、明确责任和权利的重要依据。
我们对现有的安全管理制度进行了全面梳理和修订，制定了更加科学、合理的制度流程，明确了各部门的职责分工，明确了安全责任人和安全督导人员的管理范围和权力，确保安全管理制度的落实和执行。
三、加强安全监督和检查安全监督和检查是确保安全管理制度得到贯彻执行的有效手段。
我们建立了定期的安全检查制度，每月对各个部门的安全工作情况进行一次全面的检查，及时发现问题、解决问题，为深入开展安全管理提供了有力保障。
四、加强安全风险评估海事处的工作环境复杂多变，存在着各种潜在的安全风险。
我们对工作中存在的安全风险进行了逐一梳理和评估，确定了重要风险点和关键控制措施，建立了风险管控台账，为防范和化解风险提供了科学依据。
五、促进安全文化建设安全文化建设是提升全体员工安全意识和素质的重要途径。
我们定期组织安全文化宣传活动，组织安全文化知识培训，举办安全文化主题活动，营造了积极向上的安全文化氛围，引导全体员工自觉遵守安全规章制度，争做安全生产的模范员工。
海事处的安全工作离不开全体员工的共同努力和合作，只有将安全意识贯穿于工作的方方面面，才能有效防范和化解各种安全隐患，确保海事处工作的顺利进行。
我们将认真总结过去的经验教训，进一步加强安全工作，确保海事处的各项工作取得更加显著的成效，为保障海上安全和人民群众的生命财产安全做出更大的贡献。
船舶安全文化建设
船舶安全文化建设摘要：本文探讨了安全文化的定义和本质，结合实际操作情况，船舶安全文化在运行过程中的作用，分析建设船舶安全文化需要把握的几个方面。
关键词：船舶安全文化船舶安全文化伴随着船员劳动的出现和发展而产生、发展。
随着时代的发展和进步，船舶安全文化建设作为一种价值观和“以人为本”的全新理念，在船公司和船员们日常工作及生活中发挥着越来越明显的作用。
那么，船舶安全文化的本质是具有哪些特征？作为船舶公司如何才能更好地建设船舶安全文化？1 船舶安全文化的概念和本质船舶安全文化伴随船员生存发展的全过程，换而言之，只要有船员或是船员活动就有船员安全文化。
例如，船舶、大海、航道、港口、海浪、台风、海啸、地震或者战争等等，这就不可避免地存在一个生命安全问题。
工作、劳动效率提高越快，安全保障系数就越低，如何找准安全与效率的最佳结合点，在保证安全的状态下不断提高工作或劳动效率，并形成一种既约定俗成，又不断创新完善的价值观和方法论，就是公司安全文化所要解决的问题，这也是船舶安全文化的本质所在。
由图1可知：在此结构图中不难看出，有公司安全管理体系结构作支撑，船员在社会发展过程中，一直在潜意识或有意识、有针对性地探索和掌握船舶安全文化。
概而言之，船舶安全文化是船员在现实工作生活中对自身或他身安全在由感性向理性认识、把握和实践过程中，追求最佳安全状态的要求、意愿和氛围。
随着社会文明程度的不断提高，坚持以人为本、从维护人的生命健康角度、突出通过人的素质提高和人的主观能动性来保证安全的安全文化观，是公司全体员工共同努力追求的方向。
2 船舶安全文化在运行中的导向性船舶安全文化所要解决的问题，也就是它的目的，就是形成最大限度的保证工作（劳动）效率和安全系数在临界点以内稳定状态的共识，也就是在尽量避免人身和非人身事故发生的过程中，形成共同的价值取向和行为准则。
对于我们公司来讲，任何避免人身和非人身事故的政策、制度、机制、措施和方式方法，得到全体员工的认同，船公司成立安全生产小组，就是船舶安全文化的目的和作用发挥的落脚点。
海事花开竞芳菲——新港海事局“砺本安澜”文化建设再推新高潮
“文化是一个国家、一个民族的灵魂。
文化兴国运兴，文化强民族强。
”二十载岁月悠悠，百舸争流，千帆竞渡。
这片曾被称为“六米”的海岸，记录了一代又一代新港海事人的汗水与坚守、无畏与奋进。
走进新港海事局，设计简洁明快的蓝色系“砺本安澜”文化长廊引人注目。
它展示了海事核心价值体系以及新港精神、管理理念、人才理念、服务理念和廉政理念，令人耳目一新；厚重浓郁的红色系文化荣誉室，展示了新港光荣深厚的海事文化历史，让人激情澎湃。
整洁井然的办公秩序，奋发向上的精神风貌，扎实细致的工作作风，高效热情的执法服务，令人振奋。
前来办理业务的中交天航港湾建设工程有限公司的办事员曹秀琴感慨道：“新港海事的文化让我们感动又受益，业务办理也是准时高效，以前办理要专门跑到市里，路上来回就要两个小时，现在家门口十分钟办理完成，给他们的便捷高效点赞！”。
铸品牌 以文化促发展新港海事局作为天津海事局成立最早的基层机构，是天津现场海事监管发源地，从上世纪60年代起就开展海事业务，海事监管经验、资源深厚，与天津其他港区相比，岸线最老、管理难度大，丰厚的历史资源和管理经验，成为新港海事最重要的底蕴和力量源泉。
新港海事局整合海事历史及文化形成发展过程，梳理出新港海事精神文化、制度文化、物质文化的积淀与特质，确立了“砺本安澜”文化品牌，构建起核心价值体系。
该局围绕海事安全监管中心工作，增强文化品牌建设力度，结合辖区业务特色，培育发展廉政文化、服务文化、党建文化等子文化。
尤其是建立“安澜清风”的廉政文化品牌，以及“正身慎行 崇法尚德”廉政文化核心理念和“风清气正 安澜兴航”廉政文化共同愿景，构建完整的廉政文化价值体系，体现海事文化、地域文化和港航文化特色，成为“砺本安澜”文化价值体系的有力分支。
文化品牌是组织文化的一面旗，该局在广大职工中广泛征集标识设计及图形创意，确定“XG”的新港首字母缩写与钻石图案相结合的标识设计，象征新港海事人团结一心，追求卓越，守护海洋安全的精神内涵。
建设安全文化构建和谐船舶（二篇）
建设安全文化构建和谐船舶做好安全生产工作，一方面，要依据有关国家法律法规、国际公约等，结合公司的实际情况，制定相应的安全规章制度加以约束，另一方面，要把安全文化作为企业文化的一个重要部分加以培育。
建立安全文化，就是要形成正确的安全心态，规范的安全行为，特有的安全文化景观。
同时，要注意安全文化的创新。
各级领导对职工进行安全培训，培养他们的工作责任心和职业道德感，使安全成为员工的一种习惯、一种需要、一种自觉行为，塑造公司的安全文化。
在建立现代企业制度的今天，安全文化作为企业文化的一部分，它从保护人的生命安全和健康的基本目的出发，以人为本和人的管理作为工作方针，强调人的因素在保证安全上的主导地位，促进企业所有员工都密切关注安全。
安全文化具有凝聚、规范、辐射、提升等功能，在教育、警示职工和活跃职工文化生活方面非常明显，在生产、经营、管理中发挥着重要的作用。
下面，就如何加强和促进具有船舶公司特色的安全文化建设谈以下几个方面的问题。
一、安全文化建设建立安全文化，就是要形成正确的安全心态，规范的安全行为，特有的安全文化景观，本人认为应从以下两个方面入手：1、全员心态安全文化的培养。
一是安全思想教育。
以全体员工为对象，长期反复进行思想、态度、责任、法制等方面的宣传教育。
通过各种形式的安全教育，充分诠释安全文化，大力传播安全文化，系统灌输安全文化，认真实践安全文化，唤醒人们对安全健康的渴望，从根本上提高安全认识，提高安全觉悟，牢固树立安全第一、人的安全与健康高于一切的观念。
二是安全知识教育。
利用例会、板报、墙报、宣传栏、安全知识竞赛、通讯网络等手段，对职工进行安全技术知识、专业安全知识、家庭安全知识、抗灾避险知识等多种内容的教育，从而使职工充分掌握生产、生活安全知识和自我防护知识。
三是安全文化氛围。
研究、规划和建立一些安全文化气氛浓、艺术性较强、有益于人们增强安全意识、增加安全知识的宣传标志、艺术作品，开展各种有益于安全文化建设的文娱体育活动，逐步形成公司安全文化的浓厚氛围。
海事队伍四化建设心得体会
海事队伍四化建设心得体会海事队伍四化建设是当前海事事业的重要任务，也是推动我国经济社会发展的需要。
在参与四化建设的过程中，我深刻体会到了其中的重要性和意义。
首先，海事队伍四化建设对于加强国家海洋管理具有重要意义。
作为我国海洋事务的管理主体，海事队伍的发展和壮大将直接决定我国海洋事务管理水平的高低。
随着中国海洋权益的不断扩大，我国海洋管理形势日趋复杂严峻，需要我国海事队伍具备先进高效的管理能力，才能更好地维护我国海洋权益和海洋生态环境。
其次，海事队伍四化建设对于提升海上安全保障能力具有重要作用。
海事队伍是海上安全的守护者，保障我国的航运、港口、渔业等海上经济活动的安全运行。
而在如今动态快速发展的社会环境下，海事安全面临着新的挑战和威胁，如恐怖袭击、海盗活动等，因此，必须进行四化建设，提高海事队伍的突发事件应对能力和辅助决策能力，确保海上安全。
再次，海事队伍四化建设对于促进海洋事业发展具有积极意义。
在海洋经济已成为世界经济增长的新引擎的今天，海洋事业的发展已经成为我国经济社会发展的重要支撑。
而海事队伍作为海洋事业的基本支撑力量，必须具备适应海洋事业发展需要的各项能力和素质，为海洋产业的繁荣发展提供强有力的支持。
最后，海事队伍四化建设对于推动海事文化传承具有重要推动作用。
海洋文化是我国传统文化的重要组成部分，是海事队伍发展的重要基础。
通过开展四化建设，可以积极推动海洋文化的传承和弘扬，增强海事队伍成员的文化自信和民族自豪感。
同时，海事队伍作为海洋文化的守护者和传播者，应该为海洋文化发展做出更多贡献。
总之，海事队伍四化建设是当前海事事业发展的必然要求，也是推动我国海洋事业繁荣的重要保障。
通过参与四化建设，我深刻认识到了其重要性和意义，海事队伍必须不断提升自身素质和能力，适应时代发展的要求，为实现我国海洋强国的目标做出更大的贡献。
我将坚定信念，积极投身四化建设，努力提升自己的综合素质，为我国海事事业发展做出应有的贡献。
关于海事文化建设的思考
关于海事文化建设的思考关于海事文化建设的思考在20xx年直属海事系统工作会议上，部海事局*提出了“加强海事文化研究，深挖内涵，培育体现时代要求的海事精神”的工作任务，同时要求在全面建设“三个海事”、实现“三个追求”上有新成果，深入推进海事文化建设，不断丰富海事文化内涵。
网文章找范文,到网需要指出的是，打造一个品牌需要精心的前期策划，需要很长的时间，而毁掉它却是在瞬间，因此品牌的维护尤为重要，如果缺少管理与维护，品牌就会“死亡”，只有不断的紧密联系新形势新任务加以改进，与时俱进地实现品牌再造，也只有去努力的推进“三个海事”建设，实现“三个追求”，做到海事管理的20字内涵要求，才能保证海事品牌具有持久力。
8、海事物质文化三、海事文化建设的几点建议一是要与时俱进地研究海事文化建设。
要通过研究，牢牢把握先进海事文化的前进方向，全面贯彻党的文化发展方针，正确处理海事文化领域的矛盾问题，保护和发展广大职工对海事文化的积极性和创造性。
坚持为人民服务、为海事中心工作服务，弘扬主旋律，提倡多样化。
二是加强海事文化建设工作机制的研究。
要通过研究，能够以“*”重要思想为指导，正确把握海事文化的科学内涵和精神实质，以思想开放不开放、执法规范不规范、对象满意不满意、职工需要不需要为出发点，制定和实施符合发展先进海事文化要求的工作机制，保证海事文化朝着健康的方向不断发展。
三是加强海事文化的标准和考核体系的研究。
要通过研究，看海事文化的发展是否建立在坚持了先进文化的发展方向，是否体现促进海事事业的健康发展，是否促进海事队伍科学文化素质和道德素质的提高，是否满足职工日益增长的精神文化需求等，都必须有一个标准来衡量，有一套体系来考核，否则，海事文化的生存和发展就显得漫无目的，最终也会失去海事文化的生命力。
总之，在海事管理领域，文化的力量深深熔铸在海事管理的生命力、创造力和凝聚力之中，更应成为发展海事事业的综合竞争力的重要组成部分，发展海事事业，维护水上交通安全的稳定，离不开海事文化的支撑。
海事文化建设研究与思考
海事文化建设研究与思考摘要：海事文化建设，是海事部门思想政治工作的重要组成部分。
通过多年来的精心建设，海事文化建设在直属海事系统已由初步“构想”和理论研讨步入了具体实践阶段。
作为地方海事部门，特别是非水网地区海事单位更应当将海事文化建设摆在突出的位置加以重视，借鉴和学习直属海事部门成功的经验，结合自身地域、文化特点深入开展海事文化建设。
为海事事业发展提供精神动力和智力支持。
关键词：海事文化；建设；活动中图分类号：u692 文献标识码：a 文章编号：1003-2851（2012）-12-0187-02全文分为研究和实践两个部分。
上半部分重点对“海事文化的基本内涵”、“开展海事文化建设的时代背景和现实意义”以及“海事文化特征”三个方面的内容进行了理论，对海事文化的概念、产生海事文化的时代背景和现实意义、开展海事文化建设的紧迫性和必要性等内容展开了全面的分析和研究，借此加强读者对海事文化的理解和认识。
下半部分为实践篇，重点结合本职工作，通过对“构建核心价值体系”、“提升海事文化表现力”、“丰富海事文化载体’等三个方面的论述，提出新时期开展海事文化建设的具体思路与措施。
一、海事文化的基本内涵海事文化，是海事部门在长期工作和社会生活实践基础上形成和发展的，富有海事工作特征、职工思想感情和行业精神，并为全体海事人认同和接受的一种具有鲜明海事特色的先进文化体系，它包括精神追求、价值观念、行为规范、形象标识和文化活动等内容。
近年来，随着海事事业的快速发展，“交通海事、阳光海事、数字海事”、“勇于负责，追求社会满意度最高；干对干好，追求岗位业绩最优；创造环境，追求职工归属感最强”；“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”等，这些工作要求已逐步形成海事干部职工的共识，成为海事文化的一个重要组成部分，也是海事文化的基本内涵。
二、开展海事文化建设的时代背景和现实意义2011年初，国务院出台《关于加快长江等内河水运发展的意见》（国发〔2011〕2号），内河水运海事工作迎来了重要的发展机遇期。
如何加强海事文化建设
如何加强海事文化建设作者：李宏樱来源：《中国水运》2014年第11期摘要：近年来，加强海事文化建设，在全国海事系统已经形成共识，党的十七大特别是十七届六中全会作出《关于深化文化体制改革、推动社会主义文化大发展大繁荣若干重大问题的决定》以后，文化建设摆上了突出重要的位置，海事文化建设的任务也显得更加迫切和艰巨。
文章结合工作实际，就如何加强海事文化建设谈一些粗浅的认识。
关键词：精神文化物质文化制度文化行为文化品牌文化提炼海事精神，培育精神文化海事精神是海事系统倡导、职工认同并为社会广泛认可的海事系统的群体意识，是海事系统全体职工在实现海事价值的实践活动中共同具有、彼此共鸣的内心态度、精神状态、思想境界与工作作风，是海事文化的灵魂。
培育海事精神文化，当务之急是要提炼海事精神、海事理念、海事使命、海事宗旨，形成统一完整、内涵丰富、表述准确、简单明了、诠释清楚的海事精神文化体系。
海事精神的提炼既要符合社会主义核心价值观的要求，又要符合海事自身的特点，体现当代海事人的精神风貌，避免口号标语式的形式化的倾向。
这种精神应以简洁生动、富含哲理的语言形式来加以表述，既不能贪大求全，也不能以偏概全。
“春蚕到死丝方尽，蜡烛成灰泪始干”是教师的职业精神；“少年壮志不言愁”唱出了人民警察的精神风貌；“螺丝钉精神”是雷锋精神的写照；“铺路石精神”以及“修路修身、养路养心”是公路人的精神概括……那么，海事精神应该如何提炼呢？就目前所提炼的“航标灯精神”来看，虽然其中的“点亮自己、指引航程”两句表述，从某种角度体现了海事的特点，但所反映的主要是敬业和奉献精神，而其他表述，说是一种精神，不如说是一种要求，既无海事特色，又显冗长复杂，过于直白，缺乏哲理。
如果我们将“海纳百川，有容乃大”、“事在人为，有心则灵”这些富含哲理、又包含“海事”二字在其中的传统名句，归纳成“海纳百川，事在人为”这样的简洁表述，来反映海事人广阔的胸怀、包容的姿态、开放的意识、积极进取的态度、百折不挠的精神、勇于创新的勇气，以此作为海事精神是不是更为全面、更为生动、更富哲理呢！关于海事理念、海事宗旨、海事使命等，前几年国家海事局在全国范围内发出通知，广泛征集，至今已有不少很有价值的成果。
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论海事管理中的安全文化建设
当今世界海事发展日新月异，海事管理理论和理念得到不断更新与发展。
欧洲部分发达国家在海事管理研
究取得了一些成就，并且通过国际海事组织（IMO）和其他机制推动世界海事管理向前发展。
在这一过程中，安全科学理论在海事管理中逐步得到更加广泛的应用。
了解世界海事发展趋势，对于提高我国海事管理水平，与国际海事管理接轨有着重要的意义。
本文旨在从海事管理中安全文化发展的角度出发，分析世界海事管理
发展趋势，并就如何开展我国海事管理中安全文化建设提出了一些建议，不当之处敬请斧正。
1世界海事管理发展趋势
海事管理的最终目的是保护海上人命、财产安全，保护海洋环境。
尽管世界各国在海事管理上形式各异、组织机构不同，但是一般都依照相关的国际公约和法规结合本国实际制定相关的国内法律来进行水上交通安
全管理。
随着航运业的全球化趋势和区域经济的一体化，各国及不同地区的海事管理模式也正趋向于一体
化。
1.1国际公约的产生和制订从被动反应逐步发展为主动预防
自IMO1948年成立至上世纪90年代以来，海事管理国际公约基本上是事故和灾难的产物，譬如SOLAS、MARPOL公约等。
因此，基于这些公约法律的海事管理也往往是被动反应型。
尽管新的技术规范、要求不断
增加，海上安全事故和灾难并没有明显减少。
随着“自由先驱者”号和“北欧之星”号客船事故的发生，一个重
要的海事管理概念，即“人为因素控制”，引入到世界海事立法和管理体系中。
SOLAS公约中ISM规则的产生和STCW78/95公约制定体现了“人为因素控制”的海事管理理念。
随后，人为因素控制理论被广泛地应用在海事
管理实践中，包括船舶建造和设计、海上交通事故调查、港口国检查、海上防污染、船员配备等各个方面。
总之，通过运用人为因素控制理论的应用，海事管理由传统的技术层面向现代管理层次推进，通过管理
船舶到船员及船公司，逐步改变被动反应的管理理念，向主动预防、从事故源头上控制和减少事故风险转
变。
1.2风险决策理论丰富了海事管理手段、提高了海事管理效率
另外一个被广泛应用在海事管理中的重要科学理论是基于风险分析的评估和决策理论。
该理论的核心内
容就是通过科学方法对水上交通系统中可能存在的风险进行识别和评估，选择合理的风险管理手段，做出科
学决策，从而将风险控制在可接受的范围内，防止风险转化为事故或灾难，确保安全管理处于主动状态。
这
个理论被广泛地应用在航运政策、法律法规的制定以及海事管理资源配置等各个领域。
该理论在IMO典型应用为综合安全评估（FormalSafetyAssessment）。
IMO要求其所有新制定的公约法规必须经过FSA评估，以确定代价和收益，从而保证制定新的公约法规能取得正效益而不是负效益，使得海事
管理更加趋向于科学化、合理化。
1.3安全文化建设是传统交通向现代服务型交通转型的环境保障
随着海事管理技术安全、人为因素控制理论的应用普及，海事管理进入了第三个时代，即“安全文化”时代。
学术界对“安全文化”有不同的定义和内涵。
一个普遍认可的概念是英国健康安全委员会提出的，“安全文
化”是“个人和团体价值观、态度、感官、能力和行为方式的产物，并决定个人和团体对一个组织的健康和安
全管理的承诺和该组织安全管理的形式和状况”。
该理论认为事故是可以避免的，组织中的人、组织系统、行
为是相互影响的，通过对安全做出承诺，能够建立一个自我管理和规范、自我完善和改进的相互信任、信息
畅通的组织安全文化，从而使组织、组织中的人和行为不断朝着“零事故”的方向发展，并最终实现系统安
全。
随着ISM规则的实施，该理论在船舶公司和船舶安全管理领域中得到了广泛的应用。
实践证明，ISM实施后全世界船舶事故率从千分之三降低为千分之一左右。
在海事管理内部，通过管理体系和质量体系建设可以
帮助实现内部管理的安全文化，也可以用于指导对外部行政相对人的规范管理——通过体系建设、提高行业
认知度，引导管理对象主动规范安全操作行为，逐步建立企业安全生产文化，实现自我管理和完善，达到安
全管理的目的。
2海事管理的新特征
整体上看，海事管理正趋向于国际化、一体化；同时，海事管理中新的安全科学理论得到了更加广泛应用，海事管理逐步走向科学化、高效化。
近年来，海事管理呈现出以下新特点。
2.1船舶防污染管理在海事管理业务中占越来越重要的位置，防污控制趋于更加严格和严厉，立法更加完善。
1989年ExxonValdez油轮污染事故后，美国制定了1990年油污法，该法律明确规定对污染者的高额罚款，同时规定了民事赔偿和责任限制。
美国在后续的法律中又对污染事故的肇事者制定了刑事处罚规定。
1999年Erika油轮污染事故后，海上防污染引起整个欧洲的高度重视，随后采取了被称之为“ErikaI”和“ErikaII”的系列防污染措施，其中包括PSC的禁止入港（BanShips）、淘汰单壳油轮、加强对船级社的监督、建立欧洲海事局、油污基金公约修正等。
2002年的“Prestige”油轮污染事故更是导致了欧盟法令2005/35/EC的产生，规定了在海上造成重大污染的肇事者有可能被监禁和处以刑事责任，尽管这被部分学者认为违背了国际法准则，但这个
法令终将在欧盟范围内实施，充分表明了各个国家对加强海上防污染的态度和决心。
同样在加拿大，《2000
年船舶法》也规定了巨额的污染罚款和最高18个月的监禁处罚，这反映了国际海上防污染趋向于更加严格和严厉。
此外，国家和区域间高度重视污染应急反应和合作，防污染配备也由港口向领海和专属经济区外延伸。
在国际法的框架下，发达国家通过IMO的立法手段不断加强国际海上防污染立法，比如压载水管理公约、反
污底公约、拆船公约等。
2.2海事安全管理领域逐步呈现立体化，全面覆盖船舶安全、环境保护、船员社会保障和劳工安全。
国际劳工组织(ILO)于2006年通过了《2006年综合海事劳工公约》，该公约具体规定各国在保证海上劳工安全方面的义务、措施，包括检查、发证、监督等，规定了公司的义务、船员的权利等。
该公约被海事界称
为继SOLAS、MARPOL、STCW公约的海事管理第四大支柱。
该公约的产生，标志着海上安全管理逐步呈现立
体化，由单纯的船舶安全管理转变为包括船舶安全、船员劳工安全管理在内的完整安全体系。
世界上许多发展中国家，譬如我国是在船员劳工安全管理方面基础较为薄弱的国家，都将面临如何建立
自己的海上劳工安全法律、检查和监督体系问题，否则一方面难以满足履约要求，保证海上劳工安全，同时
也会影响国际劳务输出。
我国政府已经开始了这方面的立法工作。
2007年9月即将实施的《船员条例》将在一定程度上关注船员权利及公司管理等方面的问题。