汽车电磁兼容标准体系

汽车电磁兼容标准体系

目录

1 前言 (1)

2 标准体系 (2)

2.1 国际标准体系 (2)

2.1.1 ISO标准体系 (2)

2.1.1.1 ISO/TC22委员会简介 (2)

2.1.1.2 ISO汽车EMC标准体系内容 (3)

2.1.2 IEC/CISPR/D标准体系 (3)

2.1.2.1 IEC/CISPR/D委员会简介 (3)

2.1.2.2 IEC/CISPR/D标准体系内容 (3)

2.2 地区标准组织 (3)

2.2.1 欧盟标准体系 (4)

2.2.1.1 欧盟委员会简介 (4)

2.2.1.2 欧盟标准体系内容 (4)

2.2.2 SAE标准体系 (6)

2.2.2.1 SAE标准组织简介 (6)

2.2.2.2 SAE标准体系内容 (6)

2.3 中国国家标准体系 (6)

2.3.1 中国国家标准组织简介 (6)

2.3.1.1 全国无线电干扰标准化技术委员会简介 (6)

2.3.1.2 全国汽车标准化委员会简介 (6)

2.3.2 中国国家标准体系内容 (7)

2.4 福特公司的汽车标准体系 (7)

3 标准分析 (8)

3.1 CE类试验 (8)

3.1.1 整车试验 (9)

3.1.2 零部件试验 (10)

3.1.2.1 电源线时域传导发射试验 (10)

3.1.2.2 电源线频域传导发射试验 (11)

3.1.2.3 信号线频域传导发射试验 (12)

3.2 RE类试验 (13)

3.2.1 整车试验 (14)

3.2.1.1 对道路接收机的辐射发射试验（Off-board） (14)

3.2.1.2 车内/顶辐射发射试验（On-board） (15)

3.2.1.3 车内低频电场和磁场试验 (16)

3.2.2 零部件试验 (16)

3.2.2.1 天线接收法试验 (17)

3.2.2.2 TEM小室法试验 (18)

3.3 CS类试验 (19)

3.3.1 整车试验 (19)

3.3.1.1 时域信号传导抗扰度试验 (19)

3.3.1.2 频域信号传导抗扰度试验 (20)

3.3.2 零部件试验 (20)

3.3.2.1 时域信号传导抗扰度试验 (21)

3.3.2.2 频域信号传导抗扰度试验 (22)

3.4 RS类试验 (24)

3.4.1 整车试验 (25)

3.4.1.1车外骚扰源对车辆的辐射发射抗扰度试验（Off-board） (25)

3.4.1.2 车内骚扰源对车辆的辐射发射抗扰度试验（On-board） (26)

3.4.2 零部件标准 (26)

3.4.2.1 天线辐射法试验 (27)

3.4.2.2 TEM小室法试验 (28)

3.4.2.3 Stripling法试验 (28)

3.4.2.4 磁场环法试验 (29)

3.5 ESD类试验 (30)

4 自研系统的推荐执行标准 (31)

附录A：汽车电磁兼容标准列表 (34)

附录B：ISO汽车EMC标准体系内容 (35)

附录C：IEC/CISPR汽车EMC标准体系内容 (36)

附录D：欧盟汽车EMC指令（2004/104/EC指令）体系内容 (37)

附录E：SAE汽车EMC标准体系内容 (38)

附录F：中国国家汽车EMC标准体系内容 (39)

附录G：福特公司的汽车标准体系内容 (40)

附录H：汽车零部件EMC测试系统配置清单......................... 错误!未定义书签。

汽车电磁兼容标准体系研究报告

1 前言

汽车电子技术应用程度是衡量汽车技术水平的重要标志之一，而在日益恶化的电磁环境中发展汽车电子技术必须解决EMC问题。随着人们对汽车驾驶的安全、舒适、娱乐、动力总成、引擎管理、稳定性和控制应用的需求，现代车载电子产品的数量将稳定增长。汽车电子的范畴已经扩展到支持与安全相关的应用（例如，引擎优化、主被动安全系统以及包含GPS在内的高级信息娱乐系统），更深层次地深入到汽车的控制系统中去，包含提供重要的驾驶员信息、控制引擎、避撞监测和避碰、执行线控刹车、转向和对车内环境实施智能控制。由此引发的EMC问题将使汽车电子的运用面临更加严酷环境。

因此，国际和地区的各种汽车制造商、汽车工业协会、标准组织不断建立和完善汽车EMC标准以控制和解决汽车电子技术中EMC问题。汽车EMC标准的发展从20世纪60年代至今，经过40多年的发展，无论是世界性标准组织，还是发达的汽车制造企业，都已经建立了完整的标准体系。其内容包含了整车和零部件的测试标准。而且各个标准制订组织之间还形成了相互对应、相互参考的关系。

目前，在国际上具有广泛影响力、权威性的标准组织有ISO标准委员会、IEC/CISPR分委员会、SAE委员会。另外，我国、欧盟、日本等国家也建立了各自的强制性标准与推荐性标准。在先进的汽车制造商中，如福特、通用、大众等也建立了一整套的企业标准。

本篇文章从汽车EMC标准的适用范围，国际标准、地区标准、国家标准、企业标准这4个层次，分别阐述汽车整车和零部件的测试目的、测试意义和测试方法等。以及同一测试类，不同标准的异同点。通过这些阐述有助于全面了解不同组织、地区所制订的汽车EMC标准内容以及各种标准之间的联系。另外，为编写汽车EMC测试方案奠定技术基础。