普通车床车刀的种类和型号

普通车床车刀的种类和型号

车刀种类和用途

车刀是应用最广的一种单刃刀具;也是学习、分析各类刀具的基础;车刀用于各种车床上,加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等;车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀;其中可转位车刀的应用日益广泛,在车刀中所占比例逐渐增加;二、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀,就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽,用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内,并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀;三、机夹车刀机夹车刀是采用普通刀片,用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀;此类刀具有如下特点：1刀片不经过高温焊接,避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷,提高了刀具的耐用度;2由于刀具耐用度提高,使用时间较长,换刀时间缩短,提高了生产效率;3刀杆可重复使用,既节省了钢材又提高了刀片的利用率,刀片由制造厂家回收再制,提高了经济效益,降低了刀具成本;4刀片重磨后,尺寸会逐渐变小,为了恢复刀片的工作位置,往往在车刀结构上设有刀片的调整机构,以增加刀片的重磨次数;5压紧刀片所用的压板端部,可以起断屑器作用;四、可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀;一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃,即可继续工作,直到刀片上所有切削刃均已用钝,刀片才报废回收;更换新刀片后,车刀又可继续工作;1．可转位刀具的优点与焊接车刀相比,可转位车刀具有下述优点:1刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证,切削性能稳定,从而提高了刀具寿命;2生产效率高由于机床操作工人不再磨刀,可大大减少停机换刀等辅助时间;3有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料;4有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长,大大减少了刀杆的消耗和库存量,简化了刀具的管理工作,降低了刀具成本;2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求1定位精度高刀片转位或更换新刀片后,刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内;2刀片夹紧可靠应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合,经得起冲击和振动,但夹紧力也不宜过大,应力分布应均匀,以免压碎刀片;3排屑流畅刀片前面上最好无障碍,保证切屑排出流畅,并容易观察;4使用方便转换刀刃和更换新刀片方便、迅速;对小尺寸刀具结构要紧凑;在满足以上要求时,尽可能使结构简单,制造和使用方便;五、成形车刀成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具,其刃形是根据工件廓形设计的,可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面;用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面,操作简便、生产率高,加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm,并能保证较高的互换性;但成形车刀制造较复杂、成本较高,刀刃工作长度较宽,故易引起振动;成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件;

工欲善其事,必先利其器,为了在车床上做良好的切削,正确地准备和使用刀具是很重要的工作;不同的工作需要不同形状的车刀,切削不同的材料要求刀口具不同的刀角,车刀和工作物的位置和速度应有一定相对的关系,车刀本身也应具备足够的硬度、强度而且耐磨、耐热;因此,如何选择车刀材料,刀具角度之研磨都是重要的考虑因素;

车刀的种类和用途

刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一,因为良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作,并保持良好的刀具寿命;一般常用车刀材质有下列几种：

1高碳钢：

高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢,经过淬火硬化后使用,因切削中的摩擦四很容易回火软化,被高速钢等其它刀具所取代;一般仅适合于软金属材料之切削,常用者有SK1,SK2、、、、SK7等;

2高速钢：

高速钢为一种钢基合金俗名白车刀,含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成;例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢;高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C,适合转速1000rpm以下及螺纹之车削,一般常用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等;

3非铸铁合金刀具：

此为钴、铬及钨的合金,因切削加工很难,以铸造成形制造,故又叫超硬铸合金,最具代表者为stellite,其刀具韧性及耐磨性极佳,在8200C温度下其硬度仍不受影响,抗热程度远超出高速钢,适合高速及较深之切削工作;

4烧结碳化刀具：

碳化刀具为粉未冶金的产品,碳化钨刀具主要成分为50%~90%钨,并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂,再经加热烧结完成;碳化刀具的硬度较任何其它材料均高,有最硬高碳钢的三倍,适用于切削较硬金属或石材,因其材质脆硬,故只能制成片状,再焊于较具韧性之刀柄上,如此刀刃钝化或崩裂时,可以更换另一刀口或换新刀片,这种够车刀称为舍弃式车刀;

碳化刀具依国际标准ISO其切削性质的不同,分成P、M、K三类,并分别以蓝、黄、红三种颜色来标识：

P类适于切削钢材,有P01、P10、P20、P30、P40、P50六类,P01为高速精车刀,号码小,耐磨性较高,P50为低速粗车刀,号码大,韧性高,刀柄涂蓝色以识别之;

K类适于切削石材、铸铁等脆硬材料,有K01、K10、K20、K30、K40五类,K01为高速精车刀,K40为低速粗车刀,此类刀柄涂以红色以识别;

M类介于P类与M类之间,适于切削韧性较大的材料如不袗等,此类刀柄涂以黄色来识别之;

5陶瓷车刀：

陶瓷车刀是由氧化铝粉未,添加少量元素,再经由高温烧结而成,其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高,但是因为质脆,故不适用于非连续或重车削,只适合高速精削;

6钻石刀具

作高级表面加工时,可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制;可得到更为光滑的表面,主要用来做铜合金或轻合金的精密车削,在车削时必须使用高速度,最低需在60~100m/min,通常在200~300m/min;

7氧化硼

立方晶氧化硼CBN是近年来推广的材料,硬度与耐磨性仅次于钻石,此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金、钴基合金;

车刀形状及使用情形

1一般使用之车刀尖型式有下列几种：

1粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸;粗车时表面光度不重要,因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰,但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂;

2精车刀：此刀刃可用油石砺光,以便车出非常圆滑的表面光度,一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大;

3圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀,磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜;此车刀也可在肩角上形成圆弧面,也可当精车刀来使用;

4切断车刀：只用端部切削工作物,此车刀可用来切断材料及车度沟槽;

5螺丝车刀牙刀：用于车削螺杆或螺帽,依螺纹的形式分60度,或55度V型牙刀,29度梯形牙刀、方形牙刀;

6搪孔车刀：用以车削钻过或铸出的孔;达至光制尺寸或真直孔面为目的;

7侧面车刀或侧车刀：用来车削工作物端面,右侧车刀通常用在精车轴的未端,左侧车则用来精车肩部的左侧面;

2因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形,一般可区分为：