瑞麒G5维修手册——变速箱部分

瑞麒G5维修手册
(变速箱部分)
安徽麒麟汽车销售有限公司售后服务部
目录
前言 (1)
第一章特征介绍 (2)
1、概述 (2)
1.1、变速箱特点描述 (2)
1.2、外形图 (2)
2、变速箱号 (3)
2.1、变速箱号位置 (3)
2.2、变速箱号含义 (3)
3、QR631MHB变速箱原理 (4)
3.1、一档动力传递 (5)
3.2、二档动力传递 (6)
3.3、三档动力传递 (6)
3.4、四档动力传递 (7)
3.5、五档动力传递 (7)
3.6、六档动力传递 (8)
第二章技术参数 (9)
1、技术参数表 (9)
2、维修间隙表 (10)
3、力矩清单表 (10)
4、油品辅料表 (11)
第三章专用工具 (12)
1、专用工具名称及用途 (12)
第四章拆装 (13)
1.、麒麟公司推荐使用的设备 (13)
2、变速箱总成的拆装（车上） (14)
2.1、系统外形图 (14)
2.2、准备工作 (14)
2.3、注意事项 (14)
2.4、拆卸步骤 (15)
2.5、安装步骤 (16)
3、变速箱壳体外部零部件的拆装（车下） (17)
3.1、系统外形图 (17)
3.2、准备工作 (17)
3.3、注意事项 (17)
3.4、拆卸步骤 (18)
3.5、安装步骤 (24)
4、输入轴总成拆装 (25)
4.1、系统外形图 (25)
4.2、准备工作 (25)
4.3、注意事项 (25)
4.4、拆卸步骤 (25)
4.5、安装步骤 (26)
5、上输出轴总成拆装 (27)
5.1、系统外形图 (27)
5.2、准备工作 (27)
5.3、注意事项 (28)
5.4、拆卸步骤 (28)
5.5、安装步骤 (34)
6、下输出轴总成拆装 (37)
6.1、系统外形图 (37)
6.2、准备工作 (37)
6.3、注意事项 (38)
6.4、拆卸步骤 (38)
6.5、安装步骤 (41)
7、拨叉的拆装 (42)
7.1、系统外形图 (42)
7.2、准备工作 (42)
7.3、注意事项 (42)
7.4、拆卸步骤 (42)
7.5、安装步骤 (43)
8、差速器总成拆装 (44)
8.1、系统外形图 (44)
8.2、准备工作 (44)
8.3、注意事项 (44)
8.4、拆卸步骤 (45)
8.5、安装步骤 (46)
9、壳体部分拆装 (47)
9.1、系统外形图 (47)
9.2、准备工作 (47)
9.3、注意事项 (47)
9.4、拆卸步骤 (48)
9.5、安装步骤 (48)
第五章基本检测与调整 (50)
1、内部检测 (50)
1.1、输入轴、输出轴齿轮及惰轮检查 (50)
1.2、拨叉和拨叉轴检查 (50)
1.3、同步器检查 (50)
1.4、油封检查 (51)
1.5、选换档机构检查 (51)
1.6、轴承检查 (51)
1.7、差速器检查 (51)
2、外部检测 (52)
2.1、换挡的手感 (52)
2.2、运转的过程中有无异响和噪音 (52)
2.3、外观 (52)
第六章典型故障分析及排除 (53)
前言
本维修手册适用于瑞麒G5车型的QR631MHC变速箱，此维修手册涵盖了该变速箱各零部件、总成维修之间的联系，希望能为维修人员在维护和维修QR631MHC变速箱时提供一个全面的参考。

维修人员在维修和使用过程中，如发现不妥之处请联系售后服务部，以便及时更正、完善此维修手册。

谢谢您的配合。

第一章特征介绍
1、概述
1.1、变速箱特点描述
QR631MHC变速箱有六个前进档和一个倒档，四叉轴式机械式手动变速器。

共有一个腔体。

离合器壳体与变速器壳体形成一个腔体，各档位都在这一腔体中。

其中，离合器壳体与变速器壳体是由铝合金制作的。

此型号变速器最大的特点是采用双输出轴结构。

全同步器手动换档机械变速器，换档灵活，手感好，噪音低，结构紧凑，承载能力大，密封性能好。

六个前进档，全部为斜齿轮常啮合传动，全同步器换档，一二三档为三锥面同步器，四五六倒档为单锥面，换档机构为软轴拉线操纵。

该变速器是集变速器与差速器为一体的变速器，最大扭矩为310N·m。

1.2、外形图
2、变速箱号
2.1、变速箱号位置
2.2、变速箱号含义
QR631MHB 系列变速箱编号由变速箱型号和出厂编号两部分组成。

1〉、变速箱型号
变速箱型号由代码QR 、变速箱档位数、最大传动扭矩、特征代码和结构区分号组成。

完整的变速箱型号如下：
其中□表示字母,○表示阿拉伯数字。

2〉、出厂编号
变速箱编号由总成零件编号尾注、年份字码、月份字码、当月产量中的顺序号组成。

年份字码和月份字码请对照表1和表2。

完整的变速箱出厂编号形式如下：
其中○表示阿拉伯数字,□表示字母, 表示阿拉伯数字或字母。

尾注位于零件代号的最后部分,
基本型不用加尾注。

当零件、总成在原产品基础上对结构、尺寸、材料、热处理要求、表面处理
变速箱编号在曲轴位置传感器旁边
等作更改时，应更改尾注。

代号中的英语字母应大写，并从A起顺序使用，为避免混淆，不能使用“I”、“O”、“X”。

当更改不影响互换性时，以字母A打头；当更改影响互换时,则应跳过字母A用字母B表示。

表2 表示月份的字码
3〉、举例说明
例如：QR631MHC MH9E00001 表示2009年5月份生产的第一台型号为QR631MHC的变
速箱。

3、QR631MHB变速箱原理
1－上输出轴；２－3档从动齿轮；３,5,8,15,18,20,31 －接合齿圈；4,9,14,19－同步器接合套；６－4档从动齿轮；７－1档从动齿轮；１０－2档从动齿轮；１１，１３－主减主动齿轮；１２－下输出轴；１６－倒档齿轮；17－６档从动齿轮；２１－５档从动齿轮；２２，２３－倒档中间齿轮；２４－4，６档主动齿轮；２５－3档主动齿轮；２６－５档主动齿轮； ２７－输入轴；２８－主减从动齿轮；２９－2档主动齿轮；３０－1，倒档主动齿轮 3.1、一档动力传递
发动机（动力）→离合器→输入轴27→1,倒档档主动齿轮30→1档从动齿轮7→接合齿圈8→同步器接合套9→上输出轴1→主减主动齿轮11→主减从动齿轮28
一档传递路线
3122
23
2425
26
2712
13
14
15
16
17
1819
20
21
28
2930
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
输入端
输出端 28
7
内部结构示意图
3.2、二档动力传递
发动机（动力）→离合器→输入轴27→2档主动齿轮29→2档从动齿轮10→接合齿圈31→同步器接合套9→上输出轴1→主减速主动齿轮11→主减速从动齿轮28
二档传递路线
3.3、三档动力传递
发动机（动力）→离合器→输入轴27→3档主动齿轮25→3档从动齿轮2→接合齿圈3→同步器接合套4→上输出轴1→主减速主动齿轮11→主减速从动齿轮28
28
7
28
7
3.4、四档动力传递
发动机（动力）→离合器→输入轴27→4档主动齿轮24→4档从动齿轮6→接合齿圈5→同步器接合套4→上输出轴1→主减速主动齿轮11→主减速从动齿轮28
四档传递路线
3.5、五档动力传递
发动机（动力）→离合器→输入轴27→5档主动齿轮26→5档从动齿轮21→接合齿圈20→同步器接合套19→下输出轴12→主减速主动齿轮13→主减速从动齿轮28
五档传递路线
28
7
28
7
3.6、六档动力传递
发动机（动力）→离合器→输入轴27→6档主动齿轮24→6档从动齿轮17→接合齿圈18→同步器接合套19→下输出轴12→主减速主动齿轮13→主减速从动齿轮28
六档传递路线
3.7、倒档动力传递：
发动机（动力）→离合器→输入轴27→倒档主动齿轮30→倒档中间齿轮23→倒档从动齿轮16→接合齿圈15→同步器接合套14→下输出轴12→主减速主动齿轮13→主减速从动齿轮28
倒档传递路线
28
7
28
第二章技术参数1、技术参数表
2、维修间隙表
3、力矩清单表
4、油品辅料表
第三章专用工具1、专用工具名称及用途
第四章拆装1.、麒麟公司推荐使用的设备
2、变速箱总成的拆装（车上）
2.1、系统外形图
2.2、准备工作
把车子平稳停放在举升机上,发动机处于熄火状态。

穿好工作服和戴上劳保手套。

准备五个干净的容器，如水桶等，用于盛放机油、变速箱油等。

准备一个空地用于摆放各种拆下来的零部件。

2.2.1、工具
套筒一套、两用扳手一套、螺丝刀、橡胶锤和铁锤各一把、力矩扳手一把、卡簧钳、工作照明灯、尖嘴钳、老虎钳、撬棍等
2.2.2、辅料
润滑脂、密封垫、防水密封胶
2.2.3、防护用品
手套、工作服、工作鞋、防护眼镜
2.3、注意事项
2.3.1、车下拆卸时请注意人身安全。

2.3.2、在拆发动机悬置时要用液压升降输送器顶住发动机或变速箱。

2.3.3、在回收变速箱油、机油、防冻液、动力转向液等液体时，要防止液体流出，污染车身和地面。

2.3.4、在拆空调系统管路时要注意用空调回收机回收制冷剂，如果没有设备，把制冷剂放入空气中时，人要避开被制冷剂污染区域至少一个小时，以免中毒。

具体注意事项见其它车型空调的拆装部分。

2.4、拆卸步骤
2.4.1、拆下动力总成。

（具体拆装步骤和使用工具见该车型《威麟V5车型SQR481A发动机机械部分维修手册》）
注意：拆卸该车型的变速箱必须把整个动力总成拆下来才可以拆下变速箱。

2.4.2、将动力总成吊起，然后将动力总成
悬挂在一个台子上。

2.4.3、用13#扳手拆下起动机上的两颗螺
栓，并取出起动机。

力矩：40±5（N·m）
2.4.4. 用15#扳手拆下变速箱与发动机连
接的所有装配螺栓。

力矩：50±5（N·m） 70±5（N·m）
提示：发动机与变速箱下部连接的两颗螺
栓力矩是50±5（N·m），其它连接螺栓力
矩是70±5（N·m）。

2.4.5、两个人一起配合慢速取下变速箱。

2.5、安装步骤
安装步骤请参考拆卸步骤以相反的顺序进行。

安装提示：在确保安全的前提下才能进行安装，安装动力总成时需要多人一起配合完成。

3、变速箱壳体外部零部件的拆装（车下）
3.1、系统外形图
3.2、准备工作
3.2.1、工具
常用大小套筒一套、开口扳手系列一套、一字螺丝刀一把、木锤和铁锤各一把
3.2.2、辅料
润滑脂、变速箱油、乐泰5699平面胶、乐泰243螺纹紧固胶
3.2.3、防护用品
工作服、手套、工作鞋
3.3、注意事项
3.3.1、在分离壳体使用木锤时，用力不宜过大。

3.3.2、安装装配时要把变速箱上的零部件清洗干净。

3.3.3、在变速箱总成拆解之前，变速箱操纵机构必须在空档位置，才能进行拆解。

在总成解体的过程中必须严格执行上面的解体步骤。

3.4、拆卸步骤
3.4.1、把变速器放在维修的工作台上。

用8#扳手拆下曲轴位置传感器。

力矩为：8±2（N·m）
3.4.2、用10#扳手拆下里程表传感器上的螺栓，然后取下里程表传感器。

力矩：15-22（N·m）
3.4.3、用22#扳手拆下倒车灯开关。

力矩：25（N·m）
3.4.4、用13#、15#扳手拆下在变速箱与发
动机左悬置连接的三个螺栓。

力矩：13#螺栓用60±5（N·m）
15#螺栓用100±10（N·m）
3.4.5、用13#扳手拆下发动机后悬置上的三个螺栓。

力矩：60±5（N·m）
3.4.6、用10#扳手拆下离合器拉线支架螺栓。

力矩：15-22（N·m）
3.4.7、用一字螺丝刀拆下离合器油管卡簧。

3.4.8、取出离合器油管。

3.4.9、用9#扳手拆下固定分离轴承的三个
螺栓。

力矩：12±2（N·m）
3.4.10、取出分离轴承。

3.4.11、用17#扳手拆下换档限位座。

力矩：80-110（N·m）
3.4.12、用10#扳手拆下选换档机构螺母，然后取出垫片和换档臂。

力矩：15-22（N·m）
3.4.13、用10#扳手拆下选换档机构与变速箱壳体连接的两颗螺栓。

力矩：25±2.5（N·m）
3.4.14、用塑料锤从不同部位轻轻敲击选
换档机构。

3.4.15、取出选换档机构。

3.4.16、用一字螺丝刀撬开变速箱壳体之间的骨架密封盖，然后用卡簧钳拆下输入轴后轴承卡簧。

3.4.17、拆下输入轴后轴承卡簧。

3.4.18、用13#扳手拆下离合器壳体与变
速器壳体连接的20颗螺栓。

注意拆卸时
要把离合器壳体的内外螺栓都拆下,离合
器内外部的螺栓需要使用套筒及长接杆完成拆卸。

力矩：35-45（N·m）
3.4.19、将变速器和离合器壳体螺栓拆除
之后,将离合器壳体与变速器壳体分离，分离的过程中因为密封胶的缘故拆卸比较困难，可用塑料锤轻轻敲击它们接合的部分。

待两者分离之后取下变速器壳体，同时拆卸时注意不要破坏两个壳体的结合面，以免重新装配之后变速器漏油。

3.4.20、用双手直接取出变速器壳体。

3.4.21、把变速器壳体放在工作台上。

3.4.22、两个人配合把输入轴总成、上输
出轴总成、下输出轴总成、各拨叉总成、
差速器总成一起抬下。

3.4.23、把抬下的输入轴总成、上输出轴
总成、下输出轴总成、各拨叉总成放在工
作台上。

3.4.24、将拆下的差速器总成放在工作台上。

3.4.25、右图是各总成拆下后的离合器壳
体。

3.5、安装步骤
安装步骤请参考拆卸步骤以相反的顺序进行。

注意事项：
安装零部件时要把零部件清洗干净。

输入轴总成、输出轴总成、拨叉机构、差速器总成的安装最好是二三人配合安装。

安装输入轴油封、差速器油封时，在油封的唇口处涂上润滑脂，用专用工具将油封充分压入到变速器壳体上。

4、输入轴总成拆装
4.1、系统外形图
1、轴承卡环
2、球轴承-输入轴
3、五档主动齿轮
4、三、四、六档主动齿轮套
5、输入轴
4.2、准备工作
4.2.1、工具
拉马、轴承齿轮拆装器、开口梅花扳手一套、卡簧钳
4.2.2、辅料
变速箱油
4.2.3、防护用品
工作服、手套、工作鞋
4.3、注意事项
在使用拉马拆卸轴承或齿轮时，拉马要与轴承或齿轮的平面摆正；拆卸和安装卡环时要当心卡环蹦出伤人。

4.4、拆卸步骤
4.4.1、用卡簧钳拆下输入轴后轴承卡簧。

4.4.2、然后用拉马和轴承拆装器拆输入轴
后轴承、五档主动齿轮、三、四、六档主动
齿轮套。

4.4.3、取下输入轴后轴承、五档主动齿轮、
三、四、六档主动齿轮套。

4.4.4、右图是拆下的输入轴。

4.5、安装步骤
安装步骤请参考拆卸步骤以相反的顺序进行。

下面是对组装前准备工作和装配需要注意的事项提出。

安装输入轴应检查以下部件：
检查齿轮组件、轴承安装部位外径表面有
无损伤、异常磨耗或卡住等。

检查齿轴上的斜齿有无磕碰，磨损。

5、上输出轴总成拆装
5.1、系统外形图
1、轴承卡环
2、输出轴后轴承
3、三档从动齿轮总成
4、输出轴三档滚针轴承
5、三档内环
6、三档钢环
7、三档外环 8、三、四档齿毂卡环9、三四档同步器总成
10、四档同步环11、四档从动齿轮总成12、输出轴一二四档滚针轴承13、止推板档圈块14、止推板15、一档从动齿轮总成
16、一二档内环17、一二档钢环18、一二档外环
19、输出轴一二四档滚针轴承20、一、二档齿毂卡环21、一二档同步器总成
22、一二档外环23、一二档钢环24、一二档内环
25、二档从动齿轮总成26、输出轴一二四档滚针轴承27、上输出轴
28、上输出轴前轴承
5.2、准备工作
5.2.1、工具
拉马、轴承齿轮拆装器、开口梅花扳手一套、卡簧钳
5.2.2、辅料
变速箱油
5.2.3、防护用品
工作服、手套、工作鞋
5.3、注意事项
在使用拉马拆卸轴承或齿轮时，拉马要与轴承或齿轮的平面摆正；拆卸和安装卡环时要当心卡环蹦出伤人。

5.4、拆卸步骤
5.4.1、用卡簧钳拆下上输出轴后轴承卡簧，
然后用拉马和轴承拆装器将上输出轴后轴承
拆下。

5.4.2、直接取出三档从动齿轮。

5.4.3、取下输出轴三档滚针轴承。

5.4.4、取下三档内环。

5.4.5、取下三档钢环。

5.4.6、取出三档外环。

5.4.7、用卡簧钳拆下三四档齿毂卡环。

5.4.8、然后取出三四档同步器毂和滑块。

5.4.9、用拉马和轴承拆装器拆三四档同步器。

5.4.10、取下三四档同步器。

5.4.11、取出四档同步环。

5.4.12、取下四档从动齿轮。

5.4.13、取下四档滚针轴承。

5.4.14、取下止推板挡圈。

5.4.15、取下止推板。

5.4.16、右图是拆下的止推板。

5.4.17、取出一档从动齿轮总成。

5.4.18、取下一档从动齿轮滚针轴承。

5.4.19、用卡簧钳拆下一二档齿毂卡簧。

5.4.20、取出一二档同步器总成。

一二档内
环、一二档钢环、一二档外环。

5.4.21、取下二档从动齿轮总成、二档从动
齿轮滚针轴承。

5.4.22、用拉马拆下上输出轴前轴承。

5.5、安装步骤
安装步骤请参考拆卸步骤以相反的顺序进行。

下面是对组装前准备工作和装配需要注意的事项提出。

安装上输出轴应检查以下部件：
检查齿轮组件、轴承安装部位外径表面有
无损伤、异常磨耗或卡住等。

检查花键部分有无损伤或磨损。

检查齿轴上的斜齿有无磕碰，磨损。

同步器齿环和齿环组
检查同步器齿的齿表面有无损伤或损坏。

检查锥面部分有无损伤或磨损，螺纹
有无压坏。

检查两端面与螺纹部分的倒角结合
处，看是否有飞边。

将同步器环向齿轮按压的状态下，检
查间隙“A”。

若“A”小于极限值，应更换。

极限值：0.5mm
同步器齿套和齿毂
将同步器齿套和齿毂组装在一起，
检查它们是否滑动顺畅，有无卡滞。

检查套内表面的前后端有无损伤。

注意：
如需更换同步器齿套或齿毂时，应成套更换。

同步器弹簧
检查弹簧有无弛垂、变形或破损。

同步器弹簧安装时应注意：弹簧的弯钩一定
要卡在滑块的凹槽里面，两边的弹簧弯钩
要错开，不要卡在同一个滑块里面。

齿轮总成
检查斜齿轮和接合齿轮的齿面有无损
伤或磨损。

检查同步器锥形面有无变粗、损伤或
磨损。

检查齿轮内径和前后端面有无损伤或磨损。

组装时要求和注意的事项
安装时把所有部件清洗干净并涂抹润滑油。

在装配有过盈配合的零部件时，如同
步器齿毂、轴承等，要求用到右图所示工
压套装压套，用力压零部件轴向定位面，直到
零部件装到正确位置，压套的大小根据零
部件的大小选用。

压配轴承时，要求压配轴承内圈。

装
配齿毂卡环时，要求选配，保证被固件轴
向间隙小于0.05mm。

在装配过程中必须测量齿轮的轴向间
隙，将零部件安装到位后，使用塞尺可以
直接测出。

各档轴向间隙要求：一档：0.10—0.20
mm；二档：0.15—0.25mm；三、四档：
0.15—0.25mm。

6、下输出轴总成拆装
6.1、系统外形图
1、轴承卡环
2、输出轴后轴承
3、五档从动齿轮总成
4、输出轴五档滚针轴承
5、五六档同步环
6、五六档齿毂卡环
7、五六档同步器总成
8、五六档同步环
9、六档从动齿轮总成10、输出轴六档滚针轴承11、轴套卡环12、轴套
13、倒挡齿轮总成14、输出轴倒档滚针轴承15、倒档齿毂卡环16、倒挡同步器总成17、下输出轴毂18、下输出轴前轴承6.2、准备工作
6.2.1、工具
拉马、轴承齿轮拆装器、开口梅花扳手一套、卡簧钳
6.2.2、辅料
机油、黄油
6.2.3、防护用品
工作服、手套、工作鞋
6.3、注意事项
在使用拉马拆卸轴承或齿轮时，拉马要与轴承或齿轮的平面摆正；拆卸和安装卡环时要当心卡环蹦出伤人。

6.4、拆卸步骤
6.4.1、用卡簧钳拆下下输出轴后轴承卡簧。

6.4.2、用轴承拆装器和拉马拆下五档从动
齿轮总成和下输出轴后轴承。

6.4.3、取下五档从动齿轮滚针轴承。

6.4.4、取下五六档同步环。

6.4.5、用卡簧钳拆下五六档齿毂卡环。

6.4.6、取下五六档同步器总成、六档从动齿轮总成、六档从动齿轮滚针轴承。

6.4.7、用轴承拆装器拆卸倒档齿轮总成部件和轴套。

6.4.8、取下轴套、倒档齿轮总成。

6.4.9、取下倒档齿轮滚针轴承。

6.4.10、取下倒档同步器总成。

6.4.11、用卡簧钳拆下倒档卡环，然后用轴承拆装器和拉马拆下同步器总成。

6.4.12、用轴承拆装器和拉马拆下下输出轴前轴承。

6.5、安装步骤
安装步骤请参考拆卸步骤以相反的顺序进行。

安装时把所有部件清洗干净并涂抹润滑油。

下输出轴安装的检查、装配方法与上输出轴相同，装配步骤与拆解步骤相反。

装配齿毂卡环时，要求选配，保证被固定件轴向间隙小于0.05mm。

在装配过程中必须测量齿轮的轴向间隙，使用的工具为塞尺。

各档轴向间隙要求：五、六档：0.15—0.25mm；倒挡：0.20—0.25mm。

7、拨叉的拆装
7.1、系统外形图
1、拨叉轴
2、拨叉
3、叉口架
4、塞子7.2、准备工作
7.2.1、销式冲子、塑料锤
7.2.2、辅料
变速箱油
7.2.3、防护用品
工作服、手套、工作鞋
7.3、注意事项
安装时要注意拨叉与拨叉轴的方向，以防装反。

7.4、拆卸步骤
7.4.1、直接取出五、六档拨叉轴塞子。

其它各
拨叉轴塞子取出方法与五、六档相同。

7.4.2、使用锤子和销式冲子将一、二档拨
叉销击出。

然后取出一、二档拨叉。

7.4.3、使用锤子和销式冲子分别将三、四档拨叉销和叉口架销击出。

然后取出三、四档拨叉和叉口架。

7.4.4、使用锤子和销式冲子将五、六档拨叉销击出。

然后取出五、六档拨叉。

7.5、安装步骤
安装步骤请参考拆卸步骤进行。

销式冲
8、差速器总成拆装
8.1、系统外形图
1、差速器圆锥滚子轴承
2、主减速从动齿轮
3、差速器侧齿轮
4、销
5、球形垫圈
6、铆钉
7、行星齿轮轴8、行星齿轮9、差速器壳体
8.2、准备工作
8.2.1、工具
销式冲子、拉马、轴承拆装器、两用扳手
8.2.2、辅料
变速箱油
8.2.3、防护用品
工作服、手套、工作鞋
8.3、注意事项
在使用拉马拆卸轴承或齿轮时，拉马要与轴承或齿轮的平面摆正。

8.4、拆卸步骤
8.4.1、用轴承拆装器和拉马拆下差速器圆锥滚子前轴承。

差速器圆锥滚子后轴承的拆卸方法与前轴承拆卸方法相同。

8.4.2、直接取下行星齿轮、侧齿轮、球形垫圈。

8.4.3、用锤子和销式冲子取出差速器销。

8.4.4、用锤子和冲子击出行星齿轮轴。

8.4.5、差速器壳体和主减速从动齿轮被铆订铆在一起，不可拆卸。

8.5、安装步骤
安装步骤请参考拆卸步骤以相反的顺序进行。

注意事项：安装差速器油封时，在油封的唇口处涂上润滑脂，用专用工具将油封充分压入到变速器壳体上。