25 催运货物
经济法案例
[案例十一 案例十一] 案例十一
某市松花江酒厂生产一种绿洲牌（注册商标） 某市松花江酒厂生产一种绿洲牌（注册商标） 畅销东南亚地区。 酒，畅销东南亚地区。三江口厂随后也推出与松 花江厂的商标极其近似的绿洲牌酒，且质量更优， 花江厂的商标极其近似的绿洲牌酒，且质量更优， 并出口东南亚， 并出口东南亚，从而影响了松花江厂的销售利润 500万元 于是， 万元。 500万元。于是，松花江厂要求三江口厂停止次 种行为，但三江口厂声称：这是以智取胜， 种行为，但三江口厂声称：这是以智取胜，他人 无权干预。无奈，松花江厂向人民法院提起起诉。 无权干预。无奈，松花江厂向人民法院提起起诉。 问题： 问题： 三江口厂是否侵犯了松花江厂的商标权？ 1、三江口厂是否侵犯了松花江厂的商标权？ 该案应如何处理？ 2、该案应如何处理？
[案例五 案例五] 案例五 甲在5 甲在5月7日上午用航空信发出一份要约，要 日上午用航空信发出一份要约， 约中注有“不可撤销”字样，规定在5 17日前 约中注有“不可撤销”字样，规定在5月17日前 承诺有效。但甲又于5 承诺有效。但甲又于5月7日下午用电报发出撤回 通知，该通知与要约于5 10日上午同时送达乙 通知，该通知与要约于5月10日上午同时送达乙 乙接到后立即发出承诺通知，该通知于5 处。乙接到后立即发出承诺通知，该通知于5月 13日送达甲处 日送达甲处。 13日送达甲处。事后双方对合同是否成立发生争 议。 问题：甲与乙之间的合同是否成立？ 问题：甲与乙之间的合同是否成立？
国际货物运输公约
▲特别提款权是国际货币基金组织于1969年创设的，作为国 特别提款权是国际货币基金组织于1969年创设的，合同，通 可是．英国的法律又允许承运人与货方可自由缔结合同，通
过合同可变成法律规定的责任。由于这一合同自由原则，承 过合同可变成法律规定的责任。由于这一合同自由原则，承 运人在合同下订立了有利于白己利益的各种条款。 ◆到了19世纪，合同的免责内容更为增加，如承运人对提供适 到了19世纪，合同的免责内容更为增加，如承运人对提供适 航船舶的责任、雇佣人员的过失、货物的安全运输保管等， 也就是到了“承运人除收取运费之外，别无其他责任可言” 也就是到了“承运人除收取运费之外，别无其他责任可言”。 显然，货方的利益失去了保障，影响了国际贸易。 ◆由于货物的运输没有保障，银行不肯汇兑，保险公司不愿承 保，市场上提单流通受到限制。国际贸易的跌落且又影响了 航运业本身。 ◆对此不满的首先是美国，因为在第一次世界大战前，美国是 个货主国家。
◆1924年8月一些国家的代表在布鲁塞尔签署了《统一提单若 1924年 月一些国家的代表在布鲁塞尔签署了《 干法律规定的国际公约》，即海牙规则（Hague Rules）。 干法律规定的国际公约》，即海牙规则（Hague Rules）。 《International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading》 Lading》 ◆该规则于1931年6月正式生效，从而在一定程度上促进了当 该规则于1931年 月正式生效，从而在一定程度上促进了当 时国际贸易和航运业的发展。 ◆海牙规则作为一个国际货运公约，仅适用于参加该规定的 国家，但没有加入该规则的一些国家在制定提单和开展实 际航运业务中执行的内容与海牙规则并无区别。 ◆英国于1924年把其转化为国内法，即《1924年海上货物运 ◆英国于1924年把其转化为国内法，即《1924年海上货物运 输法》 输法》。 ◆美国没有加入该公约，其相关立法是 《哈特法》《1936年 哈特法》《1936年 海上货物运输法》 海上货物运输法》。
SWL25丝杠升降机的技术参数
SWL25丝杠升降机的技术参数1.承载能力：SWL25丝杠升降机的最大承载能力为25吨。
这意味着这台升降机可以用于运输重型货物和大批量货物的垂直运输。
2.起升高度：SWL25丝杠升降机的最大起升高度为30米。
这意味着升降机可以用于高层建筑和高架仓库等场所的货物垂直运输。
3.升降速度：SWL25丝杠升降机的升降速度为8米/分钟。
这个速度适合一般的货物运输需求，既能满足运输效率的要求，又能保证运输安全。
4.升降平稳性：SWL25丝杠升降机的升降平稳性好，能够保证运输过程中货物和人员的安全。
升降机采用的丝杠传动机构和稳定的支撑结构可以有效防止晃动和倾斜的情况发生。
5.电源电压：SWL25丝杠升降机的电源电压为380V，50Hz。
这个电压是一般工业用电的标准电压，方便使用和维护。
6.控制方式：SWL25丝杠升降机可以采用手动控制和自动控制两种方式。
手动控制适用于简单的货物运输需求，而自动控制则可以实现精确的升降和停靠控制。
7.安全保护装置：SWL25丝杠升降机配备了多种安全保护装置，如限位开关、过载保护装置、缓冲装置等。
这些装置可以提高升降机的安全性能，保护货物和人员的安全。
8.结构材料：SWL25丝杠升降机的主要组成部分采用高强度钢材制造，具有良好的结构刚度和承载能力。
同时，升降机的润滑系统和密封系统采用优质的材料，保证设备的稳定性和可靠性。
综上所述，SWL25丝杠升降机是一种具有较大承载能力和起升高度的起重设备。
它能够满足大批量货物和重型货物的垂直运输需求，具有运行平稳、结构简单、安全可靠等优点。
它广泛应用于各种场所，如工厂、仓库、港口、建筑工地等，为各行各业的货物运输提供有效的解决方案。
进出口报关实务25 认识过境、转运、通运
2、范围：注意禁止过境货物的范围。 3、过境货物的经营人、承运人的承运条件
4、海关对过境货物的监管目的 防止过境货物在我国境内运输中滞留在国内，或将 我国货物混入过境货物随运出境，防止我国禁止过境货物 从我国过境。
收发货人申报进出口的无代价抵偿货物，与退运出 境或者退运进境的原货物不完全相同或者与合同规 定不完全相符的，经收发货人说明理由，海关审核 认为理由正当且税则号列未发生改变的（例如货物 的品牌、外表颜色的不同），仍可归于无代价抵偿 货物范围。
二、特点 1.进出口无代价低偿货物免交许可证件 2.不征收进口关税和代征税 3.海关放行后不进行监管
一、定义 指进口货物在征税或免税放行后，发现货物有 短少、残损或品质不良，而由境外承运人、发货人 或保险公司免费补偿或更换的同类货物。 补偿和更换的货物，税则号与原税则号不一致 的，不属于无代价低偿货物，属一般进出口货物范 围。
海关设计无代价抵偿货物通关制度，很大一部分内 容是围绕海关怎样鉴别确认后面的这批货物确实是 无代价抵偿进（出）口货物而展开的。
过境、转运、通运货物的区别
货物 运输形式 是否在我国境内 换装运输工具 不论是否换装运 输工具 我国 境外 我国 境外 启运 地 目的 地
过境货 通过我国境内陆路 物 运输 转运货 不通过我国境内陆 物 路运输 通运货 由原装载航空器、 物 船舶载运进出境
换装运输工具
不换装运输工具
进出境快件货物 一、分类 1.文件类：法律、行政法规规定予以免税且无商业价值的 文件、单证、单据及资料。 2.个人物品类：海关法规规定自用、合理数量范围内的进 出境旅客分离运输行李物品、亲友间相互馈赠物品和其他 个人物品。 3.货物类：指文件类、个人物品类进出境快件以外的进出 境快件。
国际贸易实务案例.doc
案例答案只是案例中问题的要点，可以根据要点扩充回答。
第一篇案例1-1XH县某出口公司曾与某港商订立了一项向香港出口大宗柑皮的合同。
合同中的品名条款规定：¡°XH种柑皮¡±，货物交收后，港商提出异议，称这些柑皮不是XH县当地产的，因为他已派人调查了全县所有产地，即使全县生产的柑子也无法剥出这么多皮。
我方出口公司解释，合同仅规定：¡°XH种柑皮¡±，只要是XH品种¡±的柑皮就符合合同规定。
对方认为，合同规定：¡°XH种柑皮¡±，必须是在XH县当地¡°种¡±植的柑皮才是符合合同要求的，双方各持己见，最终，还是中方为维持双方业务关系而赔偿港方了事。
答：合同条款必须要规定明确，有歧义、不明确的条款会导致争议。
案例1-2我国某公司A向孟加拉国某公司B出口一批货物，合同价值约为USD20000.00，货物为汽车配件，共有10个型号，其中有四个型号要求根据客户样品制造的。
付款方式为，客户先支付定金1000美金，剩余部分30%和70%分别以L/C和T/T支付（在货物生产完毕通知客户支付）。
客人随即开来信用证，A公司按合同和L/C要求开始生产货物，但发现其中按客人样品要求订做的货物不能完成，由于客人订货的数量比较少，开发该产品十分不合算。
因此打算从其他厂家购进该产品，但遗憾的是，却一直无法找到生产该产品的厂商。
而此时已接近装船期了，其他货物亦相继生产完毕。
A公司只好告诉B公司上述问题。
B公司要求取消所有的货物并退还定金和样品，他的理由是，他要求订做的货物是十分重要的，不能缺少，因A公司没有按时完成货物，错过他的商业机会。
A公司也感到无可奈何，确实理亏，只好答应客户的要求，承担一切货物积压的损失。
答：卖方没有及时的交货，来样生产的情况下，要看自己的能力。
水路货物运输管理规则-
水路货物运输管理规则正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 水路货物运输管理规则（一九七九年六月二十五日交通部发布）总则货物运输管理，是货物运输的基础工作。
本规则是水运企业货运管理工作的基本规则。
水路货物运输，是多环节的联合作业。
港、航之间必须加强联系，紧密配合，既有分工，又有协作，目标一致，责任明确，做到一线相连，环环紧扣。
水运企业必须严格贯彻《工业三十条》，坚持“安全质量第一”的方针，建立、健全和严格执行岗位责任制，实行负责运输、合理运输，按经济规定办事，实现库场管理、货物堆码、装舱积载标准化，努力达到科学管理，文明生产，认真总结经验，多快好省地完成货物运输，适应新时期总任务的需要。
本规则适用于全民所有制的水运企业在国内的货物运输（包括租用外轮），集体所有制的水运企业可参照执行。
各省、市、自治区交通（航运）局，可根据本规则制订补充规定或实施细则。
第一章承运和验收第一条起运港承运货物，必须做到：１．按规定必须提出托运计划的货物，应核对批准的托运计划号码。
未经批准的不能承运。
２．严格审查运单：到达港、收货单位、地址、货名、件数、包装、重量、发货符号等规定内容，必须填写准确、完整，不得遗漏或简略，字迹要清楚。
对填写不合规定的，应要求发货人订正。
有关证明文件和物品清单要在运单内注明。
笨重、长大货物应要求发货人填明单件重量，长度和体积，一张运单托运多件笨重、长大货物时，应加附清单。
易腐货物应要求发货人填明允许的运到期限，如不能保证在发货人要求的时间内运到，不能受理。
一般货物与危险品、流质品、易碎品、历史文物、稀有珍贵物品，以及性质不同、相互影响质量、不能混存混装的货物，不得合填一张运单按一批托运。
国际贸易实务案例题按章总结
第一章商品的名称、质量、数量和包装案例1案情简介：出口合同规定的商品名称为―手工制造书写纸‖。
买主收到货物后，经检验发现该货物部分工序为机械操作，而我方提供的所用单据均表示为手工制造，按该国法律应属―不正当表示‖和―过大宣传‖，遭用户退货，以致使进口人蒙受巨大损失，要求我方赔偿。
理由有二：（1）该商品的生产工序基本上是手工操作，在关键工序上完全采用手工制作；（2）该笔交易是经买方当面先看样品成交的，而实际货物质量又与样品一致，因此应认为该货物与双方约定的品质相符。
后又经有关人士调解后，双方在友好协商过程中取得谅解。
对此，希予评论。
要点评析：本案例合同中约定采用―手工制造‖商品制造方法表示商品品质，是属于―凭说明买卖‖的一种表示方法。
从各国法律和公约来看,凭说明约定商品品质，卖方所交商品的品质与合同说明不符，则买方有权撤销合同并要求损害赔偿。
本案我方从根本上违反了买卖双方在合同中约定的品质说明，从而构成卖方的违约行为，应承担所交货物与合同说明不符的责任。
同时贸易中如果采用样品表示商品品质需要在合同中明示或默示地做出具体规定，而本案例中合同中没有明确表示双方是采用样品成交，所以我方所说的实际所交货物与样品一致不能称为拒付理由。
本案例交易产品在实际业务中不可能采用全部手工制作，应该在合同中标明―基本手工制造书写纸‖，以免双方产生争议，与实际所提交产品品质完全吻合。
案例2案情简介：买方向卖方订购50公吨货物，合同规定A、B、C、D、E五种规格按同等数量搭配。
卖方按照合同开立发票，买方凭发票和其他单据付了款。
货到后发现所有50公吨货物均为A规格，买方只同意接受其中的1/5，拒收其余的4/5，并要求退回4/5的货款。
卖方辩说，不同规格搭配不符合合同，只能给予适当经济赔偿，不能拒收，更不能退款。
于是诉诸法院。
你认为法官该如何判决？理由何在？要点评析：法官应该判买方有权拒收4/5的货物，要求卖方退回4/5的货款，还可以要求卖方承担违约赔偿责任。
零担货物运输组织
经营零担货物受理和经营零担货运站场的业户除具备《道 路运输服务业户开业技术经济条件》外，还应满足下列要求 （一）零担货物受理业户应具备： 1、有固定的营业场所，与业务相适应的货物仓储面积和装 卸设计，租赁仓储设施需有1年以上合法有效的租赁合同； 2、与零担货运站签定有受理经营范围的半年以上的有效的 有效服务合同；
1、客户拨您所在地的圆通分 部电话，话务小姐会正确记录 取件信息。
3、业务员根据客户快件要求进行规范包装。客户正 确、清楚填写运单，并仔细阅读运单背面快递须知。 4、业务员取回客户快件，统一交入分拣中心。 5、分拣中心操作处理后，迅速将您的快件分发至目 的地网点公司。 6、目的地网点公司业务员，准时将快件送交收件人 处。 7、收件人验件并签收。
2、零担运输
同一托运人一次托运货物的计费重量不足3吨者，为零担货 物。按零担运价计费并组织运输。
零担托运规定：为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货 物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。
3、联合运输 指货物只要经过始发站一次托运，即可经公路、水路、铁 路等两种以上交通工具的运送，或两程以上的运输衔接，而到 达目的地的运输。 联运分为：一是各种运输方式间的联运，另一种是与国民 经济其他部门的运输合作，产供运销一条龙、铁路专用线共用、 车船对口配载等。
2、设立零担货运代办点（站） 可自设货运站、点，也可联合设立零担代办站(点)。 3、委托社会相关企业代理零担货运业务 货物联运公司、日杂百货打包公司、邮局等代理零担 货运受理业务 4、聘请货运信息联络员，建立货源情报网络
5、设立信息化的网络受理业务
6、设立电话受理业务
三
零担货物运输的组织形式
发盘案例题目
案例1我出口企业于6月1日用传真向英商发盘销售某商品，限6月7日复到。
6月2日收到英商发来传真称：“如价格减5%可接受。
”我尚未对英商来电做出答复，由于该商品的国际市价剧涨，英商又于6月3日来传真表示：“无条件接受你6月1日发盘，请告合同号码。
”试问：在此情况下，我方应如何处理？为什么？案例2案情简介：我某外贸公司于3月1日向美商发去电子邮件，发盘供应某农产品1000公吨并列明“牢固麻袋包装”（PACKED IN SOUND GUNNY BAGS）。
美商收到我方电子邮件后立即复电表示，“接受，装新麻袋装运”（ACCEPTED, SHIPMENT IN NEW GUNNY BAGS）。
我方收到上述复电后，即着手备货，准备于双方约定的6月份装船。
数周后，某农产品国际市价猛跌，针对我方的催证电子邮件，美商于3月20日来电称：“由于你方对新麻袋包装的要求未予确认，双方之间无合同（no contract）。
”而我外贸公司则坚持合同已有效成立，于是双方对此发生争执。
试问：此案应如何处理？说明理由。
案例2案情简介：某外贸土特产品进出口公司，拟向某外商出口一批土产品。
双方就出口商品品名、规格、质量、数量、价格、包装、交货日期、付款方式等交易条件通过电报往来进行磋商。
3月份基本达成协议，惟有价格一项，中方坚持单价不得低于每公吨1500元人民币，并要求外商在“两个月内答复”。
下半年，国际市场该土特产品的价格猛涨，外商才复电可按中方1500元/公吨的价格成交。
此时，中方发现国内货源已紧缺，无法供货，故未予理睬，外商于数日后未接到中方答复，便指责中方违约，并要求中方承担违约责任。
问：中方是否要承担违约责任?为什么?案例3案情简介：我某外贸公司3月1日向美商发去电传，发盘供应某农产品1000公吨并列明“牢固麻袋包装”。
美商收到我方电传后立即复电表示“接受，装新麻袋装运”，我方收到上述复电后即着手备货，准备于双方约定的4月份装船，两周后，某农产品国际价格猛跌，美商于6月20日来电称：“由于你方对新麻袋包装的要求未予确认，双方之间无合同”，而我方坚持合同已有效成立，双方发生争执，试评析此案。
货物运输调安排.pptx
任务准备
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第二节 货物运输调度安排任务准备第13页/共源自4页第二节 货物运输调度安排
《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》（GB1589—2004）属于强制性标准。作为调度人员需要掌握车辆外廓尺寸限值、车辆最大允许轴荷限值、车辆总质量限值及其他要求的相关标准。
货物数量
部门经理意见
签名： 日期：______年______月_____日
出入公司时间
第二节 货物运输调度安排
任务情境
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工作任务4：制定总成本最少的人员任务指派方案公司承揽的运输任务是将客户的货物送到外地，客户要求货物下周要全部送出。因客户要求将货物送往六个外省地区，所以运输部分配六辆车来完成这次任务。由于车辆、司机及路况等因素的影响，同一车辆去六个地点运输成本会不同，调度人员对每辆车去不同的地点花费的成本进行了估算，成本资料见表2-11。如何以最少的花费完成这项运输任务是公司最关心的问题，请给出车辆与不同地点运输任务的最佳搭配方案。
第二节 货物运输调度安排
作为运输调度人员，要了解主要道路概况，如国家的道路运输布局、高速公路建设情况，尤其要非常熟悉本企业业务所覆盖区域的道路情况，包括公路名、车流情况、里程等。
任务准备
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第二节 货物运输调度安排
运输市场是运输服务提供者与运输服务需求者进行运输服务交换的场所。
任务准备
第二章运输计划编制与调度安排
第二节 货物运输调度安排
本章学习目标：
1．编制货物运输作业计划，管理、协调货物运输资源
2．调配货运车辆、选择运输线路、指派人员任务
3．执行运输调度作业、跟踪运输过程、处理异常情况
新铁路集装箱教案要点
铁路集装箱运输管理培训教案2013年11月集装箱运用管理一、《集装箱运输管理》学习目的1.熟悉集装箱运输系统组成要素内容硬件：集装箱、集装箱车辆、集装箱办理站、适箱货软件：管理规章文电、管理方法、管理手段2.掌握集装箱运输管理知识：集装箱运输概论、办理站管理、货运改革对集装箱规章规定的修改条文。
3.掌握铁路集装箱货运组织程序与其业务。
4. 掌握集装箱运输车站货运作业管理规定。
5.掌握集装箱运输安全关键点。
二、规章文电●1.《铁路集装箱运输管理规则》铁运〔2007〕204）●2.《铁路集装箱运输规则》铁运〔2007〕203）●3.《铁路集装箱运输相关技术条件》运营专业〔2010〕659号●4.《关于加强集装箱运输管理工作的通知》铁运〔2010〕155号●5.《XX铁路局集装箱运输管理实施细则》兰铁货函〔2013〕328号●6.《液体集装袋铁路运输管理规定》运营专业〔2009〕35号）三、参考资料《铁路集装箱运输》，中国铁道一、集装箱运输的基本条件1、集装箱的的定义和分类集装箱是一种货物运输设备, 全部或局部封闭，构成一个装货用的仓，具有永久性，因此足够坚固，可供一再使用，具有特别设计，便于使用一种或一种以上运输方式载运货物，而无须中途重装，便于使用机械装卸,可长期反复使用。
也称作"货箱"或"货柜"。
2、集装箱分类普通货物箱和特种货物箱。
普通货物箱包括通用集装箱和专用箱，专用箱包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等；特种货物箱包括保温箱、罐式箱、干散货箱和按货物命名的集装箱等。
运规第4条按箱主分为：铁路箱和自备箱，其中铁路箱是承运人提供的集装箱，自备箱是托运人自有或租用的集装箱。
运规第4条按是否符合国家或铁道行业标准分为：标准箱和非标箱。
3.集装箱应由具有资质的机构进行鉴定运规第5条：集装箱箱主应保证集装箱质量符合国家或铁道行业标准，由具有资质的机构进行鉴定、认可、制造、维修，并按规定进行定期检验，确保集装箱的质量满足铁路运输安全要求。
航空运输包装标准
航空运输包装标准1、空运货物包装一般规定：（1）货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。
（2）包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。
（3）包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。
除纸袋包装的货物，托运货物都应使用包装带捆，严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。
（4）捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。
2、部分货物的特殊包装要求：（1）液体货物：容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须平密，不得溢漏，用玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升。
单间货物毛重以不超过25千克为宜。
箱内应使用衬垫和吸附材料填实，防止晃动或液体渗出。
（2）粉状货物：用袋盛装的，最外层应使用塑料涂膜纺织袋外包装，保证粉末不致漏出，单件货物毛重不得超过50千克，用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实；用玻璃装的，每瓶内装物的重量不得超过1千克。
用铁制或木制材料作外包装，箱内用衬垫材料填实。
单件货物毛重以不超过25千克为宜。
（3）精密易损，质脆易碎货物：单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用以下方法包装：多层次包装：即货物——衬垫材料——内包装——衬垫材料——运输包装（外包装）。
悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索，从箱内各个方向把货物悬置在箱子中间。
防倒置包装：即底盘大、有手提把环或屋脊式箱盖的包装；不宜平放的玻璃板，档风玻璃等必须使用此类包装。
玻璃器皿的包装：应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实，外加坚固的瓦楞纸箱或木箱，箱内物品不得晃动。
（4）裸装货物、不怕碰压的货物：可以不用包装，如轮胎等；不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机的货物，应使用绳、麻布包扎或外加包装。
国际经济法案例分析
国际经济法案例分析【篇一：国际经济法案例分析】1、1974年波兰出售一批食糖给英国，合同规定：“1974 年11 月到12 月份交货”，还规定“如果发生政府干预行为，应予以延长直到撤消”。
1974 月由于波兰连场大雨，甜菜严重失收。
1974 年11 月仍然有效。
英国进口商因为波兰公司未能出口食糖而提出损害赔偿，但是波兰公司认为它是因为不可抗力的原因未能履行义务，双方提请诉讼解决。
问：波兰公司能否以不可抗力为理由抗辩？为什么？评析：可以。
不可抗力条款不但包括自然力，还包括如政府干预、暴乱、罢工战争行为等的不可抗力。
公司，双方于1956 日订立合同，价格条件是cif 汉堡，每吨为50英磅。
合同规定的装船时间为1956 年11/12 月份。
合同正在执行时，英国和埃及于己于11 日爆发战争，导致苏伊士运河封锁。
卖方a公司以不可抗力为理由，停止装货出口，主张撤销合同。
但买方不同意，他认为通往汉堡，除通过苏伊士运河的航线外，还可绕道好望角运往欧洲口岸。
因此，买方不同意撤销合同。
双方最后诉诸仲裁解决。
问：卖方a能否主张撤销合同？为什么？评析：卖方a可以主张撤销合同。
根据情势变更原则，a公司撤销合同的理由是成立的。
b公司主张绕道好望角运往欧洲，该线路成本过高，a公司不能实现合同目的。
3、甲出售一架飞机给乙，发盘中说：确认出售一架马德拉水陆两用飞机（各项交易条件）请电汇 5000 英镑。
”乙立即复电说：“确认你方来电，我购买马德拉水陆两用飞机一架。
各项交易条件按照你电报所规定的条件，我已汇交你方开户银行5000 英镑，该款在你交货前代你方保管，请确认自本电之日起，30 天内交货。
”甲未做任何答复，并把这架飞机以更高的价格卖给第三者。
问：合同是否成立？评析：该合同成立。
接受必须以一定的形式表示出来。
接受也可以用行动表示。
b公司收到发盘后立即用电报发出接受通知，并用行动汇款给a公司。
所以此接受为有效接受。
4、中国某出口公司于7 月17 日向荷兰乙公司发出实盘：“报500，300 吨，即期装船，不可撤消即期信用证付款，每吨cif 鹿特丹u.s.$900，7 月25 日前电复有效”，受盘人乙于7 22日复电：“你7 月17 日发盘，我接受500，300 吨，即期装船，不可撤消即期信用证付款，每吨 cif 鹿特丹 u.s.$900，除通常装运单据之外，须提供产地证，植物检疫证明书，适合海洋运输的良好包装。
运载率或日满载系数 -回复
运载率或日满载系数-回复运载率或日满载系数是一个衡量运输效率的重要指标。
它指的是运输工具在一定时间内实际载运货物的比率，通常以百分比表示。
一个高的运载率意味着货物运输得更加高效，降低了运输成本和资源浪费。
首先，计算运载率的公式是：运载率=实际载货量/理论载货量* 100。
实际载货量是指运输工具实际携带的货物重量或体积，而理论载货量是指运输工具在设计载重或容量条件下能够携带的货物重量或体积。
通过计算运载率，可以对运输工具的利用率进行评估。
为了提高运载率，首先需要优化装载方案。
合理的货物布置和装载顺序可以最大限度地利用运输工具的空间。
在货物装载前，需要进行仔细的规划和布局，确保货物之间的空间最大化利用。
此外，使用合适的装载设备和工具，如叉车、起重机等，可以提高装卸效率，减少装卸时间。
其次，提高运载率还需要优化货物流通网络。
合理规划和设计货物运输路径，缩短运输距离，减少运输时间，可以降低成本和提高运输效率。
使用现代化的物流管理系统可以实时监控货物的运输情况，精确掌握货物位置和运输进度，及时进行调度和配送，减少空载和半载情况的发生。
此外，提高运载率还需要合理调配运输资源。
运输工具的合理调度和使用可以平衡运力和货物需求之间的关系，降低运力浪费。
通过市场化的供需匹配机制，可以更好地利用运输工具和货物资源，提高运载率。
同时，还可以采用合作模式，如共享和联运，将货物运输中的空载和半载情况降至最低。
另外，应用新技术和创新解决方案也是提高运载率的有效途径。
例如，利用物联网和大数据技术对货物运输和流通进行智能化管理，实时监控和调整运输过程，提高运力利用率。
使用无人驾驶技术和自动化装卸设备，可以提高装卸效率，减少人力资源的占用。
采用环保型的运输工具，如电动车、混合动力车辆等，可以降低运输成本和对环境的影响，提高运载率的可持续性。
综上所述，运载率或日满载系数是衡量运输效率的重要指标，通过优化装载方案、优化货物流通网络、合理调配运输资源以及应用新技术和创新解决方案，可以有效提高运载率，降低运输成本，推动物流行业的可持续发展。
物流计价标准
物流计价标准物流计价标准是指根据货物的特性、运输距离、运输方式等因素确定货物运输价格的一套规定和标准。
在物流行业中，物流计价标准是非常重要的，它直接影响着货物运输的成本和效益。
因此，合理制定和执行物流计价标准对于提高物流运输效率、降低成本、提升竞争力具有重要意义。
首先，物流计价标准应该根据货物的特性来确定。
不同种类的货物具有不同的特性，如易腐、易碎、易燃等，这些特性将直接影响到货物的运输方式和运输成本。
因此，物流计价标准应该根据货物的特性来确定不同的价格，以保证货物能够安全、快速、经济地运输到目的地。
其次，物流计价标准还应该考虑运输距离。
一般来说，运输距离越远，运输成本就会越高。
因此，物流计价标准应该根据货物的运输距离来确定价格，以保证运输公司能够获得合理的利润，同时也能够满足客户的需求。
此外，物流计价标准还应该根据运输方式来确定。
不同的运输方式具有不同的成本和效率，如陆运、铁路运输、海运、空运等，它们的运输成本和服务质量也会有所不同。
因此，物流计价标准应该根据不同的运输方式来确定价格，以保证客户能够选择到最适合自己需求的运输方式。
最后，物流计价标准还应该考虑市场需求和竞争情况。
随着市场的变化和竞争的加剧，物流计价标准也需要不断调整和完善，以适应市场的需求和提升企业的竞争力。
综上所述，物流计价标准是物流行业中非常重要的一环，它直接影响着货物运输的成本和效益。
合理制定和执行物流计价标准对于提高物流运输效率、降低成本、提升竞争力具有重要意义。
因此，我们应该根据货物的特性、运输距离、运输方式以及市场需求和竞争情况来合理制定和执行物流计价标准，以实现物流行业的可持续发展和提升整体竞争力。
运输调度资料
运单信息:（1）2017年4月9日，1号店向本企业北京供应商B采购大宗商品，物流公司上门提货。
采购订单采购单编号：R 计划到货时间：2017年04月10日供应商：供应商B2017年4月9日，1号店向中国农业科学院作物科学研究所采购一批黄桃罐头，委托物流企业上门提货，货品信息如下：（2）可调用车型车辆信息: 车型一：7.2 米厢车，可调用车辆数 4 辆。
车厢内尺寸7.2米X 2.3米X 2.7米，最大载重量10吨，车辆在高速公路上空驶平均油耗20升/百公里，重驶平均油耗增加0.4 升/ 百吨公里。
车辆在其他道路上空驶平均油耗26 升/ 百公里，重驶平均油耗增加0.6 升/ 百吨公里。
司机平均日工资350 元（不考虑工作时长），高速公路过路过桥费平均元/ 公里，其他费用忽略不计。
车型二：9.6 米厢车，可调用车辆数 4 辆。
车厢内尺寸9.6米X 2.3米X 2.7米，最大载重量20吨，车辆在高速公路上空驶平均油耗25升/百公里，重驶平均油耗增加0.8 升/ 百吨公里。
车辆在其他道路上空驶平均油耗32 升/百公里，重驶平均油耗增加 1.2 升/百吨公里。
司机平均日工资600 元（不考虑工作时长），高速公路过路过桥费平均元/ 公里，其他费用忽略不计。
（3）天津——北京行驶线路①天津到北京高速公路全程150公里，预计行驶2小时30分，收取过路桥费。
②天津到北京国道140 公里，预计行驶 4 小时15 分钟，无过路桥费。
无论选择哪条线路，车辆均在24 小时内返回。
（4）车辆行驶时间成本车型一的行驶时间成本100 元/ 小时，车型二的行驶时间成本150 元/ 小时。
（5）燃油价格元/ 升。
要求：（ 1 ）根据以上信息填写托运单（2）请从成本节约角度选取合适的车型车辆、运输线路进行派车。
（备注：要有分析计算过程）货物运输托运单年月日第100号。
道路货物运输托运信息登记和查验制度
精品文档道路货物运输托运信息登记和查验制度
为加强道路货物运输托运环节的安全管理，增强安全防恐能力，根据《反恐怖主
义法》、《道路货物运输及站场管理规定》以及《关于加强物流安全管理工作的
若干意见》（中综办[2015]13号）等法律、法规和文件精神，本公司特制定道
路货物运输托运信息登记和查验制度。
一、严格按照道路运输管理机构核准的经营范围受理货物的托运，承担安全生产
主体责任;
二、落实托运信息登记和查验责任人,明确货物托运人身份查验及实名登记、托
运物品查验及登记相关操作要求以及岗位职责，并做好对相关从业人员发的宣贯
培训工作；
三、切实加强货物受理环节源头管理，依法与托运人签订运输合同，将不夹运违
禁物品、瞒报危险物品及自觉检查货物在合同中加以明确，明示违规托运的法律
责任；
四、认真核对并登记托运单位、托运人及托运货物的品名，数量等真实信息，相
关信息应保留18个月以上，以备查验；
五、按照货物受理安全检查制度要求对货物进行抽验抽查，确保托运货物品名、
数量等信息与运单填写的信息一致，防止托运人在普通货物中夹带违禁物品，防
止托运人瞒报危险物品；
六、对重点时段，运往重点区域和特殊场所的货物应进行开箱验视，检查中发现
违禁物品、可疑物品或瞒报危险物品的，应及时报告公安机关或相关管理部门；
七、建立完善奖惩制度，对于在受理或运输环节发现违禁物品、瞒报危险物品的
人员给予奖励，对于疏于管理、违反受理操作规程的人员给予处罚；
八、配合政府部门做好相关反恐防范和安全保卫工作
.。
海运业务流程知识
业务流程知识（包括：流程总括；业务要了解各大航线费用的组成；港口码头费用的详细；海关及空运费用；散货海运费的组成；贸易术语、付款方式、信用证等基础知识；海运货物保险方面的知识）一、业务流程客户我们海关船公司报关行拖车行码头1、客户要求服务2、发Booking给客户确认3、向船东订舱4、把S/O和派车单给拖车行5、到码头提柜6、来柜通知单给我们7、转通知单给客户 8、做柜 9、还柜11、码头给入闸纸 12、入闸纸给报关行 13、我们给报关资料给报关行14、报关 15、海关将放行条给报关行 16、放行条给船公司17、装柜上船 18、我们给客户要提单补料 19、我们要求船公司出提单20、要客户核对提单 21、出提单 22、开费用单给客户23、客户付款 24、付款给船东 25、给提单给我们26、提单给客户二、各大航线海运费的费用组成（整柜、散货）（一）整柜费用组成：1、东南亚航线海运费v基本海运费+THC+DOC+EBS+CICv THC：码头操作费20GP/40GP/4OHQ：750/1100/1100RMBv DOC：文件费300RMB（50USD）v EBS：紧急燃油附加费20GP/40GP/4OHQ：150/300/300USDv CIC：集装箱平衡费20GP/40GP/4OHQ：50/100/100USD2、中东\印巴\澳洲航线海运费v基本海运费+THC+DOC(+ISPS+SEAL)v THC：码头操作费20GP/40GP/4OHQ：750/1100/1100RMBv DOC：文件费300RMB（50USD）v ISPS：国际船舶港口保安费10USDv SEAL：封条费35RMB3、欧洲、地中海航线海运费v基本海运费+ORC+DOC+BAF+CAF+ISPSv ORC:装运港广东省收费20GP/40GP/4OHQ：1000/1850/1850RMB v BAF:燃油附加费不固定v CAF:汇率调节费不固定(基本海运费*N%)v ISPS:国际船舶港口保安费10USDv DOC:文件费4、北美航线海运费v基本海运费+ORC+AMS+DOC(+ISF)(+ISPS+SEAL)v ORC:装运港广东省收费20GP/40GP/4OHQ：1000/1850/1850RMB v AMS:电子换单费25USD/TEUv DOC:文件费v ISF10+2申报80USD5、南美航线海运费v基本海运费+ORC+DOC(+ISPS+SEAL)v ORC:装运港广东省收费20GP/40GP/4OHQ：1000/1850/1850RMB v DOC:文件费6、非洲航线海运费v基本海运费+THC+DOC(+ISPS+SEAL)v THC：码头操作费20GP/40GP/4OHQ：750/1100/1100RMBv DOC：文件费其他费用：v PSS:旺季附加费（全面涨价，1次/年）v GRI:旺季调节费（几次/年）v War:战费v SCTS:20/40/40USD苏伊士运河附加费v PRS:20/40/40USD亚丁湾护航费（二）、散货费用组成：1、广州散货费用组成v基本海运费+报关+文件费2、深圳散货费用组成v基本海运费+报关费+文件费+拼箱费（单证齐全）v基本海运费+买单报关费+文件费+拼箱费（不商检）v基本海运费+买单商检报关费（也叫包仓）+文件费+拼箱费散货也是一样需要熏蒸！特别是到澳洲和的货！3、空运抛货的计算方法v收费体积重=（体积*167-实际重量）/2+实际重量三、港口码头费用的详细1、深圳港口报关及码头费v港口建设费，保安费20GP/40GP/40HQ:84/126/126v报关费：+连柜费（有单证）v报关费：+连柜费（买单报关）2、广州黄埔港报关及码头费v乌冲码头：20GP/40GP/40HQ261/401/401v集司码头：20GP/40GP/40HQ350/450/450v嘉利码头：20GP/40GP/40HQ350/450/450v大码头：20GP/40GP/40HQ256/356/356（+卫捡费：小柜46，大柜73）v新港-东方仓：20GP/40GP/40HQ241/361/361v东方口码头20GP/40GP/40HQ300/400/400v船通码头：20GP/40GP/40HQ240/330/330v广宝通码头：20GP/40GP/40HQ350/450/450v报关费：250+50连柜费（有单证）v报关费：400+50连柜费（买单报关）v吊柜费及换单费：实报实销（船公司不同，码头不同，所收取的费用不同）3、广州南沙报关及码头费v报关费：+连柜费（有单证）v报关费：+连柜费（买单报关）v港建费：74/106/1064、佛山港口报关费及码头费v佛山新港码头费：20GP/40GP/40HQ182/271/271报关费：报检费：办单费：港建费：20GP/40GP/40HQ42/58/58驳船操作费：运抵报告及其他：v佛山澜石港码头费：20GP/40GP/40HQ220/390/390报关费：佛山三山港码头费：20GP/40GP/40HQ220/340/340报关费：打单费：核销退税费：报检手续费：（如有商检通关单的货物不用收取）报检发送费：（如有商检通关单的货物不用收取）驳船操作费：检疫费：实报实销过磅费：200查获费：150过X光机费150：打通道费：实报实销注:查货费,过磅费,过X光机费及打通道费按海关及联检要求产生费用,我司才收取相关的费用四、拖车相关知识1、拖车一般是集中在起运港码头堆场附近，有专业的拖车行和我们建立合作关系。
发盘案例题目
案例1我出口企业于6月1日用传真向英商发盘销售某商品，限6月7日复到。
6月2日收到英商发来传真称：“如价格减5%可接受。
”我尚未对英商来电做出答复，由于该商品的国际市价剧涨，英商又于6月3日来传真表示：“无条件接受你6月1日发盘，请告合同号码。
”试问：在此情况下，我方应如何处理？为什么？案例2案情简介：我某外贸公司于3月1日向美商发去电子邮件，发盘供应某农产品1000公吨并列明“牢固麻袋包装”（PACKED IN SOUND GUNNY BAGS）。
美商收到我方电子邮件后立即复电表示，“接受，装新麻袋装运”（ACCEPTED, SHIPMENT IN NEW GUNNY BAGS）。
我方收到上述复电后，即着手备货，准备于双方约定的6月份装船。
数周后，某农产品国际市价猛跌，针对我方的催证电子邮件，美商于3月20日来电称：“由于你方对新麻袋包装的要求未予确认，双方之间无合同（no contract）。
”而我外贸公司则坚持合同已有效成立，于是双方对此发生争执。
试问：此案应如何处理？说明理由。
案例2案情简介：某外贸土特产品进出口公司，拟向某外商出口一批土产品。
双方就出口商品品名、规格、质量、数量、价格、包装、交货日期、付款方式等交易条件通过电报往来进行磋商。
3月份基本达成协议，惟有价格一项，中方坚持单价不得低于每公吨1500元人民币，并要求外商在“两个月内答复”。
下半年，国际市场该土特产品的价格猛涨，外商才复电可按中方1500元/公吨的价格成交。
此时，中方发现国内货源已紧缺，无法供货，故未予理睬，外商于数日后未接到中方答复，便指责中方违约，并要求中方承担违约责任。
问：中方是否要承担违约责任?为什么?案情简介：我某外贸公司3月1日向美商发去电传，发盘供应某农产品1000公吨并列明“牢固麻袋包装”。
美商收到我方电传后立即复电表示“接受，装新麻袋装运”，我方收到上述复电后即着手备货，准备于双方约定的4月份装船，两周后，某农产品国际价格猛跌，美商于6月20日来电称：“由于你方对新麻袋包装的要求未予确认，双方之间无合同”，而我方坚持合同已有效成立，双方发生争执，试评析此案。
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25 催运货物.txt一个人一盒烟一台电脑过一天一个人一瓶酒一盘蚕豆过一宿。
永远扛不住女人的小脾气，女人永远抵不住男人的花言巧语。
Unit Twenty-Four 催运货物并告知货物迟到结果Part one691. It is now over two months since we sent in the order for Tape Recorders, yet we are still awaiting delivery. You should know that the delivery date is very important to us.我方下购买盒式录音机的订单已经有两个多月了，但是我方还在等待货物货运期，贵方应该知道发货期对我方很重要。
692. Please take the matter up at once and see to it that the goods are delivered without further delay.请即刻办理发货并注意货物能及时运达我处。
693. Please get the goods dispatched with the least possible delay.请尽快发货。
694. I wonder if you could check the order I placed with you last month. It hasn’t arrived yet.不知你能否帮我查一下我上个月向你们订的一批货，这批货到现在还没有到。
695. Please do your utmost to hasten shipment.请尽最大努力加速装运货物。
696. We are much in need of the goods. Please expedite shipment as soon as possible. 我方非常需要这批货物，请尽快将货物发出。
697. We wish to call your attention that up to the present moment no news has come from you about the shipment. Our users are in urgent need of the machines and are pressing us for an early delivery.我方希望提请贵方注意，到目前为止，我方一直没有收到贵方关于货物运输的通知，我方客户急需这批机器，不断地催促我方早日交货。
698. As our customers are in urgent need of the contracted machines, we hope you can assure us of an early shipment.因我方用户急需所订机器，请贵方保证早日发货。
699. I want to know why our alloy inserts haven’t arrived yet. Our customers are in urgent need of them?我想知道为什么我们的金属插头到现在还没有到货，我方客户急等着用呢。
700. We hope that there will be no delay in shipment any longer.我们希望这批货物不要再拖延装运了。
701. This order is so urgently required that we must ask you to make the earliest possible shipment.我方急需这批货物，务请尽早装运。
702. We shall appreciate it very much if you will effect shipment as soon as possible, thus enabling the goods to arrive here in time to catch the brisk demand. 如果贵方能尽快将货物发出的话，我方会非常感激的，这样的话，货物就能及时运达，赶上旺销季节。
703. We hope you will send the air-conditioners as soon as possible, for the hot season is rapidly approaching.我方希望贵方能尽快发送空调，因为炎热的夏天已经迫近。
704. The goods we ordered are seasonal goods. So it will be better to ship them all at once.我方所订货物属季节货，因此最好能立刻装运发货。
705. In order to be in time for the season, early shipment is of utmost importance to us.为了能赶上销售季节，早日发货对我方来说至关重要。
Part Two706. We might refuse the shipment if it doesn’t arrive on time.如果货物不能准时运送的话，我方可能会拒收这批货物。
707. We must insist on delivery within the time contracted and reserve the right to reject the goods if we fail to receive the goods before this week.我方坚持在合同规定时间内装运，如果在本周以前我方仍未能收到这批货物，我方将保留退货的权力。
708. We regret to say that unless you are able to give us an assurance of delivery within the next two weeks, we shall be obliged to cancel the order.我方很遗憾地告诉贵方，如果贵方不能够保证在下两周内发货的话，我们将不得不取消订单。
709. If shipment is too late, we’ll be forced to withdraw the contract.如果发货太迟的话，我方将被迫撤消合同。
710. If you still delay delivery, i’ll have to cancel the order.如果你们再迟迟不发货，我将不得不取消订单。
711. If you can’t effect delivery within the stipulated time, we will have to lodge a claim against you for the loss and reserve the right to cancel the contract. 如果贵方不能在规定的时间内发货的话，我方将不得不提出索赔，要求贵方赔偿并保留取消合同的权力。
712. If you fail to deliver the goods according to the agreed time, you should indemnify us for all losses and corresponding expenses.如果贵方不能按照商定的时间内交货的话，贵方应该赔偿我方所有的损失和相关费用。
713. If there is still no information from you about the expedition of shipment by the end of this month, we’ll be forced to cancel the contract and reserve the right to lodge a claim against you for the loss.本月底以前如仍无发货消息，我们将不得不取消合同并保留向你们索取赔偿我方损失的权力。
714. We wish to point out that if you fail to effect shipment within the time specified, we shall not be able to fulfill the contract with our client.我方想指出的是，如果贵方不能在规定的时间内发货的话，我方将无法履行同我方客户的合同。
715. We would like to emphasize that any delay in shipping our booked order will undoubtedly involve us in no small difficulty.我方要强调的是，我方所订货物的运输有任何延误的话，肯定会给我方速来不少困难。
716. Your failure to deliver the goods within the stipulated time has greatly inconvenienced us.贵方未能在规定的时间内发货已经给我方带带来了很大的不便。
717. Any delay in shipment would be detrimental to our future business.延迟发货对我们将来的业务一定会带来不利的影响。
718. We trust you will see to it that the order is shipped within the stipulatedtime, as any delay would cause us no little financial loss.我方相信，贵方会注意到所订货物应在规定的时间内发出，因为任何延误都会给我方造成很大的经济损失。
719. As you know, June is the right season for the goods, so if they arrive later than June, we will miss the selling season.你们知道6月正是卖货的好季节，所以说，如果这批货迟于6月到达的话，我们就会错过这一销售季节。
720. Should you delay the shipment any longer, the fireworks might become useless to us.如果贵方再延迟发货的话，这批烟花对我们来说可能就没有用了。