门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆工艺ppt课件
1、上饰板和扶手本体：通常由注塑而成，原材料多用PP类或ABS等。 2、表皮包覆：对于针对中高端市场的轿车，其扶手一般有软质的包覆材料，如纺织材料、 PVC、PU、甚或真皮，这些包覆材料一是为了提供好的外观，二是增加使用者的舒适感。 这些包覆材料背面可以带等厚均匀的泡绵以提高扶手柔软的手感。
2、热压成型是一种通过加热零件和表皮激活胶水，并通过压机合模来施加一定 的压力使表皮和塑件结合的一种方法。在中饰板的包覆上应用比较常见。
3、真空吸覆工艺是把成型好的表皮吸附到骨架上的工艺，通常是需要先在本体 上转孔、打磨、喷胶、然后把骨架放置到模具上加热表皮抽真空瞬间成型，最后切 割表皮。真空成型在门护板的上饰板，已经在高档车的门护板本体都有很广泛的应 用。
内开手柄 门板总成
例如：NISSAN逍客
6
门饰板面料包覆工艺
门饰板类型B工艺介绍
注塑 阴模成型IMG
气辅注塑 把手本体
上饰板
热压成型
嵌饰板
概述
普通注塑 门板等
手工包覆 油漆 电镀
超声波焊接
扶手 把手总成 内开扳手 门板总成
开关面板 后视镜调节器
例如：Tiguan 途观
摇窗机开关
7
门饰板面料包覆工艺
门饰板类型B工艺介绍
概述
1、结构大方，成本适中，适合运动车型；
2、嵌饰板采用热压覆合，基材是麻纤维，环保； 扶手采用手工包覆，舒适性好；
3、上饰板采用IMG阴模成型，能保证皮纹的完整性；
4、内开扳手用PC+ABS双射注塑料，解决表面缩痕和 拉力强度问题；
5、门板采用HCPP材料，材料本身抗发粘，易变形；
1．上饰板 上饰板通常包覆表皮，主要是作用是
包覆工艺的特点范文
包覆工艺的特点范文包覆工艺是一种在物体表面涂覆一层外部材料的技术，旨在提供保护、装饰或改善性能。
它应用广泛，可以用于金属、塑料、纸张、玻璃等材料的表面处理。
以下是包覆工艺的特点：1.保护性能：包覆工艺可以为物体表面提供保护，抵御外界的损害。
例如，包覆涂层可以防止金属氧化、塑料老化，延长物体的使用寿命。
此外，包覆工艺还可以防水、防腐、阻燃等，提升物体的安全性能。
2.装饰效果：包覆工艺可以使物体表面具有各种各样的装饰效果，满足人们对美的追求。
通过选择不同的外部材料、颜色和纹理，可以使物体的外观更加吸引人。
例如，汽车的漆面涂层和家具的木纹贴膜都是通过包覆工艺实现的。
3.功能改善：包覆工艺可以改善物体的性能，使其具有更好的特性。
一些包覆材料具有特殊的功能，例如抗菌、防辐射、吸音等。
通过应用这些包覆材料，可以提高物体的使用价值和竞争力。
4.环保可持续：相比传统的加工方法，包覆工艺更加环保可持续。
一方面，包覆工艺可以节约原材料的使用，减少资源浪费。
另一方面，包覆工艺可以减少对环境的污染，降低废水、废气和废物的排放。
5.工艺灵活性：包覆工艺具有极高的工艺灵活性，可以适应各种复杂形状的物体。
无论物体是平面还是曲面，包覆工艺都可以进行精确、均匀的涂覆。
此外，包覆工艺还可以进行多层次、多种材料的涂覆，满足不同的需求。
6.成本效益：相对于其他表面处理方法，包覆工艺在成本上具有一定的优势。
首先，包覆工艺可以使用较小的材料量，降低成本。
其次，包覆工艺具有高效性，可以实现自动化生产，提高生产效率。
此外，包覆工艺还可以减少后续维护和修复的成本，提升整体经济效益。
7.良好的耐久性：包覆工艺的涂层具有良好的耐久性，能够长时间保持稳定的性能。
包覆涂层通常具有较高的耐热、耐候和耐腐蚀性能，不易受到外界环境的侵蚀和破坏。
这保证了物体在长期使用过程中的稳定性和可靠性。
总的来说，包覆工艺具有多方面的特点，能够为物体提供保护、装饰和改善功能，具有环保、工艺灵活性、成本效益和耐久性等优势。
汽车门护板包覆工艺与结构的研究_张清官
实用科技0引言随着汽车工业发展的速度越来越快，汽车制造商对汽车车型和汽车内饰的研发工作也越来越重视，汽车内饰包括仪表板、车门内饰、车顶内饰、侧围装饰等多项内容，其中侧围装饰中的门护板的包覆设计，对于提升汽车的功能、舒适性和美观性具有实际意义，因此得到了广泛的重视。
1门护板包覆工艺1.1门护板介绍门护板总成的功能是覆盖车门钣金，与仪表台等内饰协调一致，具有一定的储物功能；当发生侧碰时，有一定的吸能作用，减少侧碰对乘客的损害，为乘客提供安静、舒适、安全的乘坐环境。
1.2门护板各组成部分的功能上饰板：一般包覆表皮，其作用是统一内护板与其他内饰的风格。
中饰板：包覆面料或表皮，是门护板重要组成部件之一，主要作用是为乘客胳膊提供舒适的休息空间，并统一装饰风格。
上饰板和扶手：为用户提供手肘倚靠场所，对触感的柔软性要求较高。
其结构可分为表层、发泡层和基体三个组成部分，其中表层多是由面料、革或真皮材料形成；三个组成部分的连接方式较为自由，可以多种工艺方式实现，尤其是在特殊需求下，还可利用皮革打皱、添加缝纫线等多种方式实现特殊的效果。
1.3门护板包覆工艺1.3.1门护板工艺①A类型门护板注塑→真空吸覆→手工包覆→喷涂→电镀→超声波焊接普通注塑门板等→（上饰板+扶手）→扶手→门拉手→内开手柄→门板总成②B类性门护板注塑→阴模成型IMG→热压成型→手工包覆→油漆→电镀→超声波焊接（气辅注塑把手本体+普通注塑门板等）→上饰板→嵌饰板→扶手→（把手总成+开关门面）→（内开扳手+后视镜调节器+摇窗机开关）→门板总成该工艺结构大方，成本适中，适合运行车型；嵌饰板采用热压覆合，基础材料为麻纤维，具有良好的环保效果；扶手使用手工包覆，提高了产品的舒适性；上饰板用IMG阴模成型，可保证皮纹的完整性；内开扳手使用的PC和ABS双注射塑料，很好的解决了表面缩痕和拉力强度的问题；门板采用HCPP材料，具有抗发粘，易变性特点。
③C类型门护板注塑→真空吸覆→手工包覆→油漆→电镀→超声波焊接（气辅注塑把手本体+低压注塑嵌饰板+IMD注塑装饰条+普通注塑门板等）→上饰板→扶手→开关面板→（内开扳手+后视镜调节器+摇窗机开关+门板总成）该工艺外观精致典雅，成本适中，适合B类车型使用；嵌饰板采用低压注塑和PVC面料，节约成本；上饰板采用真空吸覆，提高了外观和舒适度；装饰条用IMD，提高了外观豪华度，控制了成本；把手气辅注塑，确保表面缩痕和把手强度。
木门、木饰面工艺流程及说明
门套生产工艺流程及说明我公司现有门套工艺共分为A、B两种型号。
（一）门套A套1、示意图A-1A-2A-32.1、生产工艺流程图A-4工艺说明1）备料；包括复合板、木皮、门止线等的备料，到仓库统一领取。
复合板为已加工完毕的2440×1220×22+0.2-0.2规格料（结构如A-3示意图）。
门止线为15胶合板铣型后直接包覆木皮。
2）砂光定厚：保证厚度统一，方便后工序加工，注：白色封闭漆不用砂光。
（指定设备：硬辊砂光机）。
3）下料；根据生产明细进行排料下料，长度加20mm加工余量，宽度不加余量；下料宽度误差±0.5mm，允许侧弯范围为1mm/m。
2）、3）工序可根据实际情况调换。
（指定设备：直线锯、高精密推台锯、多片锯）。
4）贴皮；先大面热压贴皮，再窄面封边。
（指定设备：热压机、封边机）5）开槽；按工艺图纸开套板脸线槽、门止线槽。
（指定设备：立轴铣、木线机）。
6）打端；门套上框两端需企口如A-2示意图。
（指定设备：单端铣、双端铣或立铣）7）白茬打磨；机加工完毕，由人工进行白茬打磨修补，满足油漆要求。
8）底漆；根据订单要求进行相应油漆工艺。
9）修色；根据订单要求进行修色。
10）钉门止线；立框齐头,上框如A-2示意图。
（指定设备：直钉枪）11）精裁；按生产明细将套板净尺。
（指定设备：推台锯）12）面漆。
13）质检；油漆完毕质检检验合格通知包装。
14）包装；按包装通知进行包装并合理堆放，通知销售部发货。
2.2、门止线生产工艺流程及说明门止线工艺说明1）备料：从仓库领取15mm胶合板；2）下料：按生产明细下料；（指定设备：直线锯或高精密推台锯或多片锯）3）倒角：按工艺图纸进行倒角；（指定设备：立轴铣）4）开槽：按工艺图纸进行开槽、企口；（指定设备：立轴铣）5）包覆木皮：按订单要求进行包覆木皮；6）白茬打磨：机加工完毕，由人工进行白茬打磨修补，满足油漆要求。
7）油漆：根据订单要求进行相应油漆工艺致修色。
杨鸿玮--汽车门护板包覆工艺与结构的研究
汽车门护板包覆工艺与结构的研究摘要：汽车门护板包覆是以提高现代汽车的舒适性和安全性具有一定的意义,本文主要介绍汽车门板的结构要求与其包覆工艺进行相关的讨论,希望对相关人员做出一定的思考。
关键词：汽车；门护板；包覆工艺随着汽车工业的发展速度越来越快,汽车的制造商和汽车内部研发工作越来越得到广泛的关注,包括仪表板、门饰板、车顶内饰、侧围装饰等许多内容,包括侧围包层设计的装饰门护板,改善汽车的功能、舒适和美观性具有实际意义,因而被广泛关注。
1、门护板包覆工艺1.1门护板介绍门护板装配功能涵盖了车门钣金,和仪表台内部协调有一定的储物功能,侧碰发生时,有一些吸能效果,减少侧碰发生时对乘客的损伤,保证乘客在车内的环境安静、舒适和安全。
1.2门护板各组成部分的功能上饰板：一般包覆表皮，其作用是统一内护板与其他内饰的风格。
中饰板：涂层面料或表皮,是门护板的重要组成部分之一,主要作用是为乘客提供舒适的扶手空间,对装饰风格进行统一。
上饰板和扶手：为用户提供手肘支撑,感觉柔软性的需求较高。
其结构可分为三个表层、泡沫层和基底，表面多是由织物、革、皮革材料组成;三个组件连接的模式是相对自由,可以多种方式,特别是在特殊需求下,仍然可以使用皮革打皱、添加缝纫线等多种方式达到特殊的效果。
1.3门护板包覆工艺1.3.1 门护板工艺①A 类型门护板注塑→真空吸覆→手工包覆→喷涂→电镀→超声波焊接普通注塑门板等→（上饰板+扶手）→扶手→门拉手→内开手柄→门板总成②B 类性门护板注塑→阴模成型 IMG→热压成型→手工包覆→油漆→电镀→超声波焊接该工艺结构大方，流程结构简单,价格适中,适合操作车型较多;嵌入式板块热压覆合,麻纤维的基本材料,具有良好的环保效果;扶手使用手动包覆,提高舒适性;板块与IMG阴模成型,可以保证皮纹的完整性;在内开扳手使用PC和ABS 塑料双注入,良好的解决问题的表面缩痕和抗拉强度;与HCPP门板材料,具有抗发粘，变异性特征。
门饰板面料包覆工艺讲解
内开手柄 门板总成
例如：NISSAN逍客
门饰板面料包覆工艺
门饰板类型B工艺介绍
注塑 阴模成型IMG
气辅注塑 把手本体
上饰板
热压成型
嵌饰板
概述
普通注塑 门板等
手工包覆 油漆 电镀
超声波焊接
扶手 把手总成 内开扳手 门板总成
开关面板 后视镜调节器
例如：Tiguan 途观 摇窗机开关
门饰板面料包覆工艺
主要技术要求：
●-40 －90℃ 6小时不开胶。 ●－40 ℃，24小时不开 裂 ●符合GB8410-2006
NISSAN逍客PP基板上打孔
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆工艺介绍
包覆织物的总厚度一般不少于6mm，包覆的表皮一般为1.0mm－1.5mm。
NISSAN逍客扶手 双层表皮
1.0—1.2mm
门饰板类型B工艺介绍
概述
1、结构大方，成本适中，适合运动车型；
2、嵌饰板采用热压覆合，基材是麻纤维，环保； 扶手采用手工包覆，舒适性好；
3、上饰板采用IMG阴模成型，能保证皮纹的完整性；
4、内开扳手用PC+ABS双射注塑料，解决表面缩痕和 拉力强度问题；
5、门板采用HCPP材料，材料本身抗发粘，易变形；
2、热压成型是一种通过加热零件和表皮激活胶水，并通过压机合模来施加一定 的压力使表皮和塑件结合的一种方法。在中饰板的包覆上应用比较常见。
3、真空吸覆工艺是把成型好的表皮吸附到骨架上的工艺，通常是需要先在本体 上转孔、打磨、喷胶、然后把骨架放置到模具上加热表皮抽真空瞬间成型，最后切 割表皮。真空成型在门护板的上饰板，已经在高档车的门护板本体都有很广泛的应 用。
4.0---5.0mm
门饰板面料包覆工艺精编版
门饰板面料包覆工艺
概述
门饰板类型C工艺介绍
注塑
气辅注塑 把手本体
低压注塑 嵌饰板
真空吸覆
上饰板
IMD注塑 装饰条
普通注塑 门板等
手工包覆
扶手
油漆
开关面板
电镀 超声波焊接
内开扳手 门板总成
后视镜调节器
摇窗机开关
门饰板面料包覆工艺
门饰板类型C工艺介绍
主要技术要求：
●-40 －90℃ 6小时不开胶。 ●－40 ℃，24小时不开 裂 ●符合GB8410-2006
NISSAN逍客PP基板上打孔
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆工艺介绍
包覆织物的总厚度一般不少于6mm，包覆的表皮一般为1.0mm－1.5mm。
NISSAN逍客扶手 双层表皮
1.0—1.2mm
概述
1、外观精致典雅，成本适中，适合B类车型；
2、嵌饰板采用低压注塑，且有PVC有面料,成本最低；
3、上饰板采用真空吸覆，外观舒适；
4、内开扳手用PC+ABS双射注塑料，解决表面缩痕和 拉力强度问题；
5、装饰条用IMD外观豪华，且成本适中；
6、把手气辅注塑，确保表面缩痕及把手强度。
例如：New Passt 新帕萨特
1．上饰板 上饰板通常包覆表皮，主要是作用是
跟仪表板风格一致，内饰格调统一。
2．中饰板 中饰板是人手侧向接触件，是门护板重
要的组成部分，有时候扶手和中饰板一体， 它的作用主要是装饰和提供舒适的胳膊休息 空间。该件一般覆合面料或表皮。
门饰板面料包覆工艺
概述
软质门饰板特点:
门饰板的上饰板和扶手（扶手一般与中饰板为一体）覆合表皮，在表皮与骨架间填充发泡层
大庆汽车门板包覆工作原理
大庆汽车门板包覆工作原理
大庆汽车门板包覆工作是通过以下步骤实现的：
1. 准备工作：首先，需要准备好需要包覆的门板和包覆材料。
门板可以是汽车原装的钢板或其他材料制成的门板。
而包覆材料一般采用塑料、橡胶或其他保护性材料。
2. 清洁门板：在进行包覆之前，需要将门板进行彻底清洁，确保表面没有灰尘、油污或其他杂质，以保证包覆材料能够与门板紧密结合。
3. 预热包覆材料：根据包覆材料的特性，可以选择适当的方法进行预热，以提高包覆效果和降低操作难度。
4. 应用粘合剂：将粘合剂均匀涂布在门板表面，确保整个表面都被覆盖。
粘合剂的选择应考虑到门板和包覆材料的材质和特性，以确保粘合力强而持久。
5. 包覆材料粘贴：将预热后的包覆材料贴合在门板表面上，并确保没有气泡。
通常需要使用专门的工具（如刮板、滚筒等）来辅助贴合过程，以确保包覆材料与门板贴合牢固。
6. 整饰修理：在包覆完成后，检查门板表面是否平整、平整度是否符合要求。
如果有缺陷或不满意的地方，可以进行修理和整饰，以达到最终的外观效果。
7. 后续处理：在门板包覆完成后，可以进行涂装、打磨等后续
加工，以进一步提高门板的外观光洁度和耐久性。
总的来说，大庆汽车门板包覆工作是通过清洁、粘合、贴合等环节进行的，以确保门板表面有一个保护性的覆盖层，提高其外观质量和使用寿命。
汽车门板包覆工艺流程
汽车门板包覆工艺流程英文回答：The process of automotive door panel covering involves several steps to ensure a high-quality and visually appealing final product. It typically begins with the selection of suitable materials, such as fabric, leather, or synthetic materials, depending on the desired aesthetics and functionality. These materials are then cut and shaped according to the design specifications of the door panel.Once the materials are ready, they are carefully attached to the door panel using various techniques. One common method is adhesive bonding, where a strong adhesive is applied to both the door panel and the material, ensuring a secure and long-lasting bond. Another technique is stitching, where the material is sewn onto the door panel using specialized sewing machines.After the material is attached, additional steps may betaken to enhance the appearance and durability of the door panel. This can include processes such as embossing or stamping patterns onto the material, adding decorative stitching or piping, or applying a protective coating to prevent damage from UV rays or spills.Once the covering process is complete, the door panel is thoroughly inspected for any defects or imperfections. This may involve checking for proper alignment, ensuring that the material is securely attached, and verifying that the overall appearance meets the desired standards.中文回答：汽车门板包覆工艺流程涉及多个步骤，以确保最终产品具有高质量和视觉吸引力。
做门包覆线条操作方法
做门包覆线条操作方法门包覆线条是一种装饰门的方法，可以提升门的美观度和整体质感。
它可以用于各种类型的门，如木门、铝合金门和钢门等。
下面是一种门包覆线条的操作方法。
首先，准备好所需材料。
常见的门包覆线条材料有木材、PVC 塑料、铝合金等。
除了材料，还需要一些工具，如锯子、锤子、钉子、螺丝刀、胶水等。
第二步是测量门的尺寸。
使用卷尺测量门的高度和宽度，根据测量结果选择合适尺寸的包覆线条材料。
可以选择直线型或者弧形型的线条，根据个人喜好和门的风格来决定。
第三步是将门包覆线条裁剪成合适的长度。
根据门的尺寸，使用锯子将线条按照合适的长度裁剪。
注意要保持线条的末端平直，以便能够与其他线条连接。
第四步是安装门包覆线条。
首先选择一个线条的起点，将线条用螺丝或钉子固定在门上。
确保线条的位置水平和垂直，使用水平仪和量角器来校准。
根据门的尺寸和线条的设计，可以选择将线条安装在门的边缘、中央或者其他位置。
第五步是连接不同的线条。
如果门的尺寸较大，可能需要使用多个线条来覆盖整个门面。
在连接部位使用木工胶或者其他强力胶水将线条粘合在一起，然后使用钉子或者螺丝来加固连接处。
第六步是处理线条的边角。
门包覆线条的边角处理非常重要，可以使用锯子或者刨子将边角修整成直角或者其他设计的角度。
再使用砂纸打磨线条的表面，使其光滑平整。
第七步是涂饰门包覆线条。
可以选择根据个人喜好和门的风格来决定是否为线条上色。
可以使用木材涂料、护理蜡、油漆等进行涂饰。
在涂饰前，需先将线条表面清理干净，以确保涂饰效果的质量。
最后一步是保养门包覆线条。
为了保持门包覆线条的美观和耐用性，需要定期进行保养。
可以使用柔软的布擦拭线条表面，去除灰尘和污垢。
在使用清洁剂前，先测试一小块不显眼的地方，以确保不会对线条造成损害。
以上是一种简单的门包覆线条操作方法。
根据实际情况和个人喜好，可以进行适当的调整和改进。
门包覆线条的安装过程需要耐心和细心，以确保最终效果的质量和美观度。
包覆门板生产工艺
包覆门板生产工艺
包覆门板是一种常见的室内装饰材料，广泛应用于家具制造、室内装饰以及建筑装修等领域。
包覆门板的制造工艺主要包括以下几个步骤：设计、选择材料、开料、包覆、砂光和检验。
首先，设计。
根据客户的需求和市场需求，设计师会设计出符合要求的门板图纸。
设计师需要考虑到门板的尺寸、形状、表面装饰效果等因素。
接下来是选择材料。
包覆门板的表面通常使用装饰纸或者木皮进行覆盖。
装饰纸有很多种，可以根据客户需求选择不同的花纹和颜色。
木皮则是将薄木片粘贴在门板表面，可以提供一种天然的木纹效果。
此外，还需要选用合适的背板材料，通常是高密度纤维板或者刨花板。
然后是开料。
根据设计图纸，工人会将原材料进行切割和开料，将其加工成符合尺寸要求的门板零件。
接下来是包覆。
将门板零件与装饰纸或木皮进行粘合，通常使用胶水进行粘合。
这个过程需要保证粘合均匀，确保门板表面平整且紧密。
然后是砂光。
经过包覆后的门板表面通常会有一些瑕疵和不平整的地方，需要进行砂光处理。
工人会使用砂纸或者砂光机对门板表面进行打磨，使其表面光滑平整。
最后是检验。
经过以上工艺步骤后，需要对门板进行检验，确
保质量符合要求。
检验包括检查门板的平整度、外观质量、胶水粘合强度等方面。
总之，包覆门板的生产工艺包括设计、选择材料、开料、包覆、砂光和检验等步骤。
这个工艺过程需要经过精细的操作，确保门板的质量符合要求，并满足客户的需求。
包覆门板的工艺流程
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门饰板面料包覆工艺
2015年3月15日
门饰板面料包覆工艺
目 录
1、概述 2、门饰板面料包覆工艺介绍
3、门饰板面料包覆结构设计要点
门饰板面料包覆工艺
1.概述
门护板总成的主要功能是覆盖车门钣金， 与仪表台等内饰协调一致，有一定的储物空间， 为乘员提供一个安静、舒适的乘坐环境，在发 生侧碰时，有一定的吸能作用，以减少乘员被 伤害的可能。
概述
上饰板和扶手的典型结构
上饰板和扶手用以提供手肘的倚靠，以柔软触感为多。分层结构为表层 （面料，革或真皮），发泡层和基体三部分组成。 结构设计上可以有较为自由的连接方式，表层，发泡层与基体的连接可采用 多种工艺方式实现，因此可以用于特征相对复杂，甚至实现一些特殊的效果的如 皮革打皱，添加缝纫线等，被广泛用于各种车型上。
1．上饰板 上饰板通常包覆表皮，主要是作用是 跟仪表板风格一致，内饰格调统一。 2．中饰板 中饰板是人手侧向接触件，是门护板重 要的组成部分，有时候扶手和中饰板一体， 它的作用主要是装饰和提供舒适的胳膊休息 空间。该件一般覆合面料或表皮。
门饰板面料包覆工艺
概述
软质门饰板特点:
门饰板的上饰板和扶手（扶手一般与中饰板为一体）覆合表皮，在表皮与骨架间填充发泡层 （或与表皮组合为一体） 1、上饰板和扶手本体：通常由注塑而成，原材料多用PP类或ABS等。 2、表皮包覆：对于针对中高端市场的轿车，其扶手一般有软质的包覆材料，如纺织材料、 PVC、PU、甚或真皮，这些包覆材料一是为了提供好的外观，二是增加使用者的舒适感。 这些包覆材料背面可以带等厚均匀的泡绵以提高扶手柔软的手感。 3、胶粘层：包覆材料可以用多种方式包覆到骨架上，常用的有手工包覆、真空吸覆。运 用这些工艺进行包覆均需用到胶水（当然胶水必须符合汽车内饰材料的要求），这就形成 了胶粘层。
汽车门护板包覆工艺设计规范
汽车门护板包覆工艺设计规范Design specification of door cladding technology目次I 11115I．．．．． ．．．．．．．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． iiiiii．．．．．．．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ．．．．．． ��件���．．��文···��用义．．��引定求项��性和要事�围范语计意．范规术设注言“U矿12345I｀＇ Ii::::::i为使本公司汽车用门板包覆工艺设计规范化， 结合本公司量产车型的经验而制定的。
II汽车门护板包覆工艺设计规范1 范围本标准规定了汽车门护板包覆工艺的设计要求及注意事项。
本标准适用于本公司系列车型门护板包覆的开发设计，其他汽车产品可参考使用。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用千本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
汽车内外饰零件包覆工艺
汽车内外饰零件的包覆工艺是指将各种材料应用到汽车零部件表面，以达到美观、保护和提升产品质感的目的。
下面是几种常见的汽车内外饰零件包覆工艺：
1. 喷涂：喷涂是最常见的一种包覆工艺，通过使用喷枪将颜料或涂料均匀地喷洒在零部件表面。
喷涂可以实现不同颜色和效果的外观，并且能够提供一定的防护层。
2. 贴膜：贴膜是将特殊的薄膜粘贴在零部件表面的包覆工艺。
这些薄膜通常具有耐磨、防刮擦和防紫外线等功能，可以有效保护零部件并改变其外观。
3. 缝合：缝合是指通过缝纫机将不同材质的布料或皮革裁片缝制到汽车座椅、方向盘等零部件上。
这种工艺能够增加产品的豪华感和舒适度。
4. 注塑：注塑是一种将熔化的塑料注入模具中，使其在模具中冷却固化成型的工艺。
通过注塑可以制造出具有不同形状和纹理的塑料零部件，如仪表盘、门板等。
5. 木纹饰面：木纹饰面是将仿木纹或真实木材饰面贴合在零部件表面的一种包覆工艺。
它能够为汽车内饰带来自然、高档的感觉，并且具有一定的防护功能。
这些包覆工艺可以单独应用于汽车零部件，也可以结合使用，以满足不同的设计要求和产品特性。
同时，随着科技的不断进步，还会涌现出更多创新的汽车内外饰零件包覆工艺。
1。
包覆板施工工艺流程
包覆板施工工艺流程一、准备工作1. 确定施工区域：根据工程需求确定施工区域，并进行现场勘测和测量。
2. 准备材料和设备：根据设计要求和施工方案，准备好所需的包覆板材料、胶粘剂、保护膜、工具等。
3. 现场清理：清理施工区域，确保表面平整、无灰尘、油污等污染物。
二、基层处理1. 基层检查：对待施工的基层进行检查，确保基层表面平整、无裂缝、无松散等问题。
2. 基层处理：根据基层情况，进行除尘、除油、填补裂缝等处理，以提供良好的施工基础。
三、施工工艺1. 前期准备：将包覆板材料和胶粘剂按照规定的比例混合均匀，并搅拌至无颗粒状物质。
2. 涂胶粘剂：使用刮板或滚筒将胶粘剂均匀涂布在基层表面上，确保胶粘剂的薄厚均匀。
3. 安装包覆板：将包覆板从一侧开始按照预定的方向、位置逐一贴附在涂有胶粘剂的基层表面上，并用力压实，以确保与基层紧密粘合。
4. 处理接缝：如果包覆板之间有接缝，需要使用专用密封剂进行填充，以确保接缝处的密封性和防水性。
5. 整体检查：施工完成后，对整个施工区域进行检查，确保包覆板的贴附牢固、无空鼓、无起泡等问题。
6. 防护措施：根据需要，可以在包覆板表面涂覆保护膜，以保护包覆板表面免受外界环境的损害。
四、施工验收1. 施工质量检验：对已施工完成的包覆板进行质量检查，包括外观质量、粘结强度、防水性能等方面的评估。
2. 施工记录：记录施工过程中的各项数据，包括施工时间、材料使用量、施工人员等信息，以备后期参考和管理。
通过以上几个步骤，包覆板施工工艺流程可以保证施工的质量和效果。
在实际施工过程中，应严格按照施工规范执行，确保每个环节的操作正确无误。
同时，要注意施工区域的环境保护和安全措施，确保施工过程中的安全性和可持续性。
最后，施工完成后要进行验收，确保施工质量符合要求，达到设计要求和工程标准。
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门饰板面料包覆工艺
概述
普通注塑 门板等 上饰板 扶手
门饰板类型A工艺介绍
注塑
真空吸覆
手工包覆
扶手
喷涂
门拉手
例如：NISSAN逍客
电镀
内开手柄
超声波焊接
门板总成
门饰板面料包覆工艺
概述
门饰板类型B工艺介绍
注塑 气辅注塑 把手本体 上饰板 普通注塑 门板等
阴模成型IMG
热压成型
嵌饰板 例如：Tiguan 途观
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆工艺介绍
门护板上用到的包覆工艺有手工包覆、热压成型、真空吸覆、低压注塑、 KIMEKOMI（压边工艺）等。 1、手工包覆工艺是先把面料和泡绵裁剪成需要的尺寸，然后在骨架上喷胶，用 烘枪烘热，把泡绵裁片先覆合到骨架上，再采用同样的方法与面料裁片覆合。也可 以泡绵和面料先火焰复合成为一体，再包覆到骨架上，但是边角部位的包覆效果没 有分开包覆效果好。手工包覆在门护板上应用较多，可以用在中饰板和扶手等零件 上。 2、热压成型是一种通过加热零件和表皮激活胶水，并通过压机合模来施加一定 的压力使表皮和塑件结合的一种方法。在中饰板的包覆上应用比较常见。 3、真空吸覆工艺是把成型好的表皮吸附到骨架上的工艺，通常是需要先在本体 上转孔、打磨、喷胶、然后把骨架放置到模具上加热表皮抽真空瞬间成型，最后切 割表皮。真空成型在门护板的上饰板，已经在高档车的门护板本体都有很广泛的应 用。 4、 KIMEKOMI（压边工艺）常用在门板的内装中，比如上饰板，中饰板或者整 个门板的覆盖物，如PVC表皮，织物或者真皮等，采用KIMEKOMI （压边工艺） ， 将装置物嵌入的事先设计好的沟槽（groove)中。
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆工艺介绍
真空吸覆生产工艺
PP基板（上面带有很多Φ1.2的小孔）－－喷胶－－表皮加热－－ 真空吸附表皮－－－－冷却－－包边－－装配附件－－检验－－包装 主要技术要求： ●-40 －90℃ 6小时不开胶。 ●－40 ℃，24小时不开 裂 ●符合GB8410-2006
NISSAN逍客PP基板上打孔
1．上饰板 上饰板通常包覆表皮，主要是作用是 跟仪表板风格一致，内饰格调统一。 2．中饰板 中饰板是人手侧向接触件，是门护板重 要的组成部分，有时候扶手和中饰板一体， 它的作用主要是装饰和提供舒适的胳膊休息 空间。该件一般覆合面料或表皮。
门饰板面料包覆工艺
概述
软质门饰板特点:
门饰板的上饰板和扶手（扶手一般与中饰板为一体）覆合表皮，在表皮与骨架间填充发泡层 （或与表皮组合为一体） 1、上饰板和扶手本体：通常由注塑而成，原材料多用PP类或ABS等。 2、表皮包覆：对于针对中高端市场的轿车，其扶手一般有软质的包覆材料，如纺织材料、 PVC、PU、甚或真皮，这些包覆材料一是为了提供好的外观，二是增加使用者的舒适感。 这些包覆材料背面可以带等厚均匀的泡绵以提高扶手柔软的手感。 3、胶粘层：包覆材料可以用多种方式包覆到骨架上，常用的有手工包覆、真空吸覆。运 用这些工艺进行包覆均需用到胶水（当然胶水必须符合汽车内饰材料的要求），这就形成 了胶粘层。
手工包覆
扶手
油漆
把手总成
开关面板
电镀
内开扳手
后视镜调节器
摇窗机开关
超声波焊接
门板总成
门饰板面料包覆工艺
概述
门饰板类型B工艺介绍
1、结构大方，成本适中，适合运动车型； 2、嵌饰板采用热压覆合，基材是麻纤维，环保； 扶手采用手工包覆，舒适性好； 3、上饰板采用IMG阴模成型，能保证皮纹的完整性； 4、内开扳手用PC+ABS双射注塑料，解决表面缩痕和 拉力强度问题； 5、门板采用HCPP材料，材料本身抗发粘，易变形； 6、门板喇叭网格与 门板一体，模具结构确保冷却出模。
门饰板面料包覆工艺介绍
真空吸附技术原理及特点 真空吸附工艺包含4个步骤： 1、火焰处理 2、喷胶 3、烘干 4、吸附
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆工艺介绍
门饰板真空吸覆设备
门饰板面料包覆工艺
3、门饰板面料包覆结构设计要点
门饰板面料包覆工程可行性分析：
1、上饰板、中饰板的可行性分析主要是分析造型包覆是否可行，设计时需要 考虑到表皮或面料背后的海绵厚度及压缩量，在必要时对骨架结构进行处理。 同时为防止在凹陷转角处出现缺陷，如气泡或表皮包覆不牢，在设计时需使 用较大的圆角，如下页图所示。否则可能导致包覆的缺陷，是否会产生折皱 及包覆困难，圆角大小是否符合生产工艺要求等方面。 中饰板一般在门板的中央区域，是乘客视觉直视的区域。在该区域上，对中 饰板风格进行定义时，需同时考虑分块以及与周边件的匹配等情况。 2、单独的扶手： 边缘通常包覆表皮或面料，表皮和面料背部通常设计一 定厚度海绵，由于扶手的尺寸较小， 形状比较复杂的扶手，包覆难度较 大，需做缝纫线或进行其它工艺处理，R角较小的地方，一定要考虑面料 的拉伸性能，以防止面料破损或者皮纹损失过多。
门饰板面料包覆工艺
概述
气辅注塑 把手本体 上饰板 低压注塑 嵌饰板 IMD注塑 装饰条 普通注塑 门板等
门饰板类型C工艺介绍
注塑
真空吸覆
手工包覆
扶手
油漆
开关面板
电镀
内开扳手
后视镜调节器
摇窗机开关
超声波焊接
门板总成
门饰板面料包覆工艺
概述
门饰板类型C工艺介绍
1、外观精致典雅，成本适中，适合B类车型； 2、嵌饰板采用低压注塑，且有PVC有面料,成本最低；
3、上饰板采用真空吸覆，外观舒适；
4、内开扳手用PC+ABS双射注塑料，解决表面缩痕和 拉力强度问题； 5、装饰条用IMD外观豪华，且成本适中； 6、把手气辅注塑，确保表面缩痕及把手强度。
例如：New Passt
新帕萨特
门饰板面料包覆工艺
2、门饰板面料包覆工艺介绍
门饰板面料包覆工艺介绍
门饰板的典型工艺 门饰板按工艺可分为硬塑、吸塑,半硬泡软质： 针对不同门饰板，涉及的工艺及流程也有较大差异，可粗略归纳为以下几 种： 1、硬塑门饰板：注塑（门板本体等零件）→ 焊接（主要零件）→ 装配 （相关零件）； 2、吸塑门饰板：注塑/压制（门板骨架）→ 吸塑（表皮与骨架）→ 切割 （孔及边）→焊接（主要零件，如需要）→ 装配（相关零件） 3、半硬泡门饰板：注塑（门板骨架等零件） →真空成形/搪塑（表皮） → 发泡（泡沫层）→ 切割（边、孔等）→焊接（主要零件，如需要）→ 装配（相关零件）
门饰板面料包覆结构设计要点
带泡沫层零件，如上装饰板，螺钉连接区域的泡沫层厚 度设计要求：最大不超过1mm。
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆结构设计要点
中饰板装配方向设计要求： 沿脱模方向，设计中饰板的装配方向，避免三维装配方向。
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆结构设计要点
中饰板设计要求： 1.为了预留空间给可能出现的表面提升，中饰板与钣金需留有至少20mm间隙。 2.中饰板设计要尽量避免凹陷和球形结构，防止包覆的织物、皮革或PVC与骨 架脱开。 3.中饰板设计要考虑面料和表皮的方向。 4.中饰板设计要使包覆的织物、皮革或PVC，裁剪余料最少。 5.中饰板与门板本体连接结构布置合理，连接点间距50－100mm。
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆工艺介绍
包覆织物的总厚度一般不少于6mm，包覆的表皮一般为1.0mm－1.5mm。
NISSAN逍客扶手 双层表皮
NISSAN逍客上饰 板用单层表皮
1.0—1.2mm
1.2---1.5mm
4.0---5.0mm
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆工艺介绍
表皮针缝线类型
门饰板面料包覆工艺
压接式结构
对接结构
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆结构设计要点
对于用KIMEKOMI（压边工艺）包覆 时压入槽的设计要求：
① “A” ,”B”,”C” : 包覆材料总厚度 + 0.5 ② “D” :包覆材料总厚度+ 1.0 (考虑织物厚度) ③ 塑胶本体的 沟槽深度根据 KIMEKOMI（压边工艺）整体 边界尺寸、产品 尺寸决定。
概述
上饰板和扶手的典型结构
上饰板和扶手用以提供手肘的倚靠，以柔软触感为多。分层结构为表层 （面料，革或真皮），发泡层和基体三部分组成。 结构设计上可以有较为自由的连接方式，表层，发泡层与基体的连接可采用 多种工艺方式实现，因此可以用于特征相对复杂，甚至实现一些特殊的效果的如 皮革打皱，添加缝纫线等，被广泛用于各种车型上。
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆结构设计要点
设计时需使用较 大的圆角
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆结构设计要点
骨架在表皮车缝线背面位置需设置避让槽
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆结构设计要点
扶手的包覆要求：圆角及斜度
A
A
A---A
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆结构设计要点
包覆包边余量要求
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆结构设计要点
上装饰板与下装饰板结构设计要求： 上装饰板与下装饰板圆角配合将形成V形间隙。设计上装饰板高出下装饰板 3mm，隐藏V形间隙，使视觉效果更好，详见附图。
门饰板面料包覆工艺
门饰板面料包覆结构设计要点
硬质零件与软质零件配合干涉量设计要求：合理的干涉量约1mm。图示了两 种干涉，一是拉手与软质门板配合干涉；一是拉手插入软质门板干涉。
门饰板面料包覆工艺
2015年3月15日
门饰板面料包覆工艺
目 录
1、概述 2、门饰板面料包覆工艺介绍
3、门饰板面料包覆结构设计要点
门饰板面料包覆工艺
1.概述
门护板总成的主要功能是覆盖车门钣金， 与仪表台等内饰协调一致，有一定的储物空间， 为乘员提供一个安静、舒适的乘坐环境，在发 生侧碰时，有一定的吸能作用，以减少乘员被 伤害的可能。