无缝线路应力放散及调整作业指导书

无缝线路应力放散及调整作业指导书
目 次
一、作业准备 (1)
二、作业 (1)
三、作业后 (3)
一、作业准备
（1）工具材料:钢轨拉伸机、撞轨器、滚筒、立管、内燃扳手、加力扳手、活动扳手、短路铜线、氧割设备、丁字套筒、撬棍、起道机、油脂、扁刷、胶垫、轨温计、锯轨机、扳手、钢轨钻孔机、道钉锤、接头螺栓、鱼尾板、长孔夹板、短轨头、无孔夹具、防护用品及劳动保护用品。

（2）作业前调查：测量轨温；调查钢轨爬行量，桥梁、道口位置及影响施工的其他设备；测量长轨端错差，缓冲区钢轨长度、轨缝、错差及相邻道岔前、后轨缝接头、错差等数据。

（3）计算：根据现场调查和铺设的原始资料，确定放散后锁定轨温，计算长轨放散量，调节锯轨量。

（4）施工负责人和技术人员到现场复核并进行工作量划分。

将所需配轨运到现场。

需要其他部门配合施工时，应提前进行联系。

二、作业
（1）车站设置驻站联络员、工地设置现场防护员，施工地段两端设置移动停车信号牌（灯）及停车手信号防护员，防护设好后方可上道作业。

施工负责人确认行调给点的起、止时间和命令号后，发布施工命令，将短路线安设在被换钢轨两端的两股钢轨上，做好电路联通，并设置好停车信号。

（2）每隔8～10m散布滚筒一个，做好钢轨拉伸器和撞轨器安装
准备，每50～100m设置临时位移观测点，拆除防脱防轨、轨距杆等线路加强设备；对无法松动的螺栓提前进行处理，防止影响施工。

（3）封锁命令下达后，拆除影响长轨自由伸缩的道口铺面和其它障碍物，拆卸长轨放散端接头夹板及电务联接线，卸下全部扣件，更换事先准备好的调节轨。

（4）先放散一股钢轨，用起拨道器或撬棍撬起钢轨，每8～10m 抽出一块胶垫垫入滚筒，垫板较厚地段应撤出影响放散的垫板，同时对轨枕螺栓进行涂油。

（5）用撞轨器进行纵向撞轨，用道钉锤横向敲击，释放长轨内应力，直到长轨放散端空头数值不发生变化时止，记录此时轨温和需拉伸的长度。

（6）调好缓冲区及保留段轨缝，拧紧扣件安设拉轨器，进行拉伸。

同时用撞轨器、道钉锤敲击振动钢轨，方正个别拉斜轨枕。

（7）一股钢轨放散达到要求后，撤出滚筒，整正胶垫，必须拧紧长轨拉伸端50～75m范围内的全部扣件和接头螺栓，达到规定扭矩要求后，方可拆下拉伸机。

按上述程序对另一股钢轨进行应力放散。

（8）放散后进行焊接或上紧夹板联结。

轨枕、胶垫恢复到正确位置，拧紧放散地段的全部螺栓，恢复已拆道口铺面和其它障碍。

（9）开通前检查：钢轨应力发散完成后，施工负责人对轨道几何尺寸及零配件进行全面检查，确认放行列车条件。

（10）开通线路：经施工负责人确认线路达到正常放行列车条件，人员、机料具撤出限界以外后，通知现场防护员撤除施工地段的移动
停车信号，驻站联络员接到现场开通线路的通知复诵确认后，开通线路并在“运统一46”销记。

三、作业后
（1）复拧全部轨枕扣件及接头螺栓。

记录各临时观测点的位移量，重新进行位移标记，3～5日后再全面复拧一次。

（2）施工负责人对作业地段进行全面检查，做好回检记录。