我国童车行业优势

我国童车行业优势作者：
来源：《中国自行车》2022年第02期
产业链完整，产品性价比高
伴随市场的发展，童车产业呈集群化发展。

目前，我国童车生产企业主要集中在江苏、浙江、安徽所在的华东地区，河北平乡和广宗所在的华北地区，以及广东中山和南海的华南地区等，湖北汉川、福建也占据了一定的份额。

其中，华东地区市场占比为41%，华北地区市场占比为38%，华南地区市场占比为14%，其他地区市场占比为7%。

东南沿海地区的童车产业集群发展早，技术引入有优势，成为产业领跑者;但从发展速度来说，近年华北地区的童车产业集群发展更快。

这些童车集群的产业链，如物流、印刷、包装、原材料、零部件配套相当完善成熟，在本地区内，就可以获得生产童车的所有配套的设施与原料，从而加速了童车产区的形
成，同时由于产业分工的细化，也大大降低了成本。

为此，尽管近年中国劳动工资不断上升，增加了产品的成本，但受益于产业集群配套好的影响，中国童车仍有良好的性价比优势。

生产技术和设备先进，工人素质普遍好
中国童车产业经过40多年的发展，积累了丰富的生产技术经验和先进的科学管理经验，生产设备和创新能力已接近世界先进水平，目前世界上最先进的童车制造生产线基本都在中国落户。

中国童车产业在不断发展的同时，已经培育出大量熟练的产业技术工人，工人素质普遍较高，这是保障产品质量及交货及时的重要保障。

创新能力增强，注重设计研发
设计研发是创新产品、提升产品价值和创造品牌的重要推动力，对产品的外观、功能、材料以及品牌建设都产生极大影响，并可直接推高产品的附加值。

新产品设计已经成为童车制造企业竞争核心之一，并被大部分企業视为摆脱同质化竞争、实施差异化竞争的重要手段。

很多童车企业每年投入大量资金作为研发费用，开发的新产品获得多项专利并受到消费者喜爱。

如今，我国童车设计个性化、功能综合化、自重轻量化、操纵方便化、款式多样化;高档车具有变速、避震、更加舒适的特点;零部件更多地应用了新材料，使童车整体质量提高，品种增加。

“轻便型”童车，“舒适型”童车，休闲、健身、代步“混合型”童车新系列产品，已形成高、中、低多档次格局。

制造童车的材料采用高科技含量的复合材料及高强度轻合金材料。

新材料的应用，使童车的性能和制造工艺发生革命性的变化。

目前，铝合金材料在我国童车业已得到成功应用，其使用范围将进一步扩大。

钛合金、铬钼钢等轻质、高强度材料和碳纤维及其他高分子复合材料的应用也在进行研究开发。

根据产品不同品种、性能的要求，我国童车的制造将逐步形成以钢材为主，多种材料并存的原材料结构。

计算机和微电子技术在产品设计、模具加工以及生产过程中将得到更广泛的应用，生产自动化程度将不断提高。

同时，生产工艺技术也在不断完善，以适应清洁生产、环境保护的要求。

各项利好政策带来新契机
我国有减税降费和鼓励出口的各项政策，鼓励了国内一些投资人的积极性，也鼓励了境外投资人的积极性。

许多有识之士纷纷来我国境内投资建立童车生产厂。

在10余年的时间里，中国童车生产厂的数量、规模、生产设备的水平，童车产品的质量以及技术含量都有了长足的发展。

从2018年开始，中国国际进口博览会连续4届在上海举行。

举办中国国际进口博览会，这是中国着眼于推动新一轮高水平对外开放做出的重大决策，是中国主动向世界开放市场的重大举措;这体现了中国支持多边贸易体制、推动发展自由贸易的一贯立场，是中国推动建设开
放型世界经济、支持经济全球化的实际行动。

坚持扩大对外开放，这也促进了童车行业的出口发展。

2013年9月和10月，国家提出了“一带一路”倡议，旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

这些年，“一带一路”合作范围不断扩大，合作领域更为广阔，给参与各方带来了实实在在的合作红利，也为生产企业提供了更多市场机会，增加了出口额。

企业和技术机构参与国际交流和合作频繁
我国的童车行业是划归在玩具行业中的。

在国家标准化策略指引下，我国很多技术机构、企业和专家积极参与国际标准的制定，通过多年的努力，中国玩具及儿童用品领域标准人在国际标准的舞台上占据了重要的位置，使得我们在国际标准的制定方面有了一定的话语权。

在玩具领域，中国已主导制定完成了三大国际标准（ISO/TR 8124—9、ISO 8124—3、ISO 8124—6）。

通过国际标准的平台，中国儿童用品产业在国际上从“无条件服从”到逐渐发出了自己的声音。