蓄电池的日常维护
蓄电池使用以及保养制度
蓄电池使用以及保养制度蓄电池使用以及保养制度1.闲置蓄或者不经常使用的蓄电池：1.1蓄电池在闲置状态下,电量自动减少或消失的想象称为自放电。
1.2闲置蓄电池应该每月检查一次，发现端电压（实际测量的两端电压）低于额定电压（型号规定），应立即补充电，否则由累计自放电引起的过放电，可能造成无法充电。
蓄电池损坏。
2.使用中的（经常使用）蓄电池：2.1鉴于工厂内部使用状况，蓄电池电量基本属于饱和状态。
蓄电池延长使用寿命的最佳方式就是尽量使蓄电池经常处于满电状态。
由蓄电池使用负责人在工作日（节假日除外）的周一8：30上班前以及周五17：30下班前记录蓄电池两端端电压（合计每周两次）。
过程中产生《蓄电池状态监测表》，以观察蓄电池的使用情况以及电量，判断是否需进行充电。
2.2实际容量相同的电池串联使用（特殊情况下，容量相接近的蓄电池也可以串联使用。
两个串联的蓄电池容量相差不能超过20%，例如12V40AH与12V100AH 禁止串联）。
因为串联后电池组的电压等于单个电池电压的总和，串联后电池组的容量由电池组中实际容量最小的单体决定。
不同容量但电压相同的电池串联使用会使容量小的电池极性发生反极性变化，除损坏电池本身外不会对用电器伤害。
2.3实际使用过程中蓄电池充电保护电压在14.8V±0.10V。
测试过程中发现有超过充电电压14.8V±0.10V的产品，应立即降低直流稳压电源电压从而保护蓄电池。
防止因为过冲给蓄电池造成损伤，影响使用寿命。
2.4蓄电池之间，蓄电池与工装之间连接线孔径规格统一。
孔径规格统一连接线的电阻才能大体相同，有利于蓄电池的充放电。
延长畜电池使用寿命。
3.判断蓄电池的好坏可以进行测试也可以进行外观的观察：一般采用蓄电池放电测试仪（或者万用表），把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况（12V蓄电池）：3.1如果仪表指示电压12V以上说明蓄电池状态良好。
蓄电池日常维护管理制度【最新版】
蓄电池日常维护管理制度
为了保证蓄电池在事故状态下提供最长的备用支持时间，拥有最长的预期寿命，特制定蓄电池的日常巡视、维护工作内容与要求如下:。
一、日常巡视工作内容
1检查蓄电池回路各连接点的连接情况，有无发热、氧化、渗液现象;
2发现缺陷要做好记录，及时处理;
3蓄电池小室内必须保持良好的通风;
4蓄电池组正常运行中以浮充方式运行，浮充电压值控制在2.23×105V;
5蓄电池组正常运行中应监视端电压值，单只蓄电池的电压值，蓄电池小室的温度，浮充电流值的大小;
6蓄电池小室温度保持在15~25度为宜。
二、定期维护工作内容与要求
1要求蓄电池的日常维护工作安排专人负责;
2每天对蓄电池系统进行一次外部检查，并做好记录;
3每半个月对蓄电池监测装置、连片及外壳进行一次清洁除尘工作;
4每月对蓄电池小室地面及电池框架卫生进行一次彻底清扫;
5检查各连接点的接触是否良好，是否发热，有无氧化现象，每3个月应紧固一次，并涂以凡士林;
6备用搁置的蓄电池，每3个月进行一次补充充电;
7每隔2~3年对蓄电池进行一次核对性试验，运行6年以上的蓄电池，应每年做一次核对性放电试验;
8定期检查蓄电池小室的温/湿度计，确保其指示正确;
9检查、测量及清洁蓄电池时，请戴好绝缘手套，防止遭受电击;
10 每次定期工作结束，应及时填写定期工作记录。
本制度自2020年9月1日起执行。
大型数据中心蓄电池维护要点
大型数据中心蓄电池维护要点【正文】蓄电池是大型数据中心不可或缺的重要设备之一，其正常运行和良好的维护对于数据中心的稳定运行具有重要意义。
为了确保蓄电池的使用寿命和性能，以下是大型数据中心蓄电池维护的要点：1.蓄电池的日常巡检1.1 首先，定期检查蓄电池的外观是否完好，如有损坏或变形应及时更换。
1.2 检查蓄电池的连接器是否松动，如果有松动应紧固好。
1.3 检查蓄电池的阀门是否正常工作，如有异常应及时修理或更换。
1.4 检查蓄电池的电解液液位，如低于标准液位应及时添加蒸馏水。
1.5 定期测量蓄电池的终端电压，如有异常应及时处理。
2.蓄电池的充放电控制2.1 控制蓄电池的充电电流和浮充电压，以保证充电的安全和有效。
2.2 避免蓄电池长时间不充电或过度放电，以防止电池容量下降。
2.3 定期进行蓄电池的深度放电测试，以评估其性能和寿命。
3.蓄电池的温度控制3.1 确保蓄电池的工作环境温度在规定范围内，避免过高或过低的温度。
3.2 定期检查蓄电池的温度传感器，并根据实际情况进行调整。
4.蓄电池的清洁4.1 定期清洁蓄电池的表面和终端，避免灰尘和污垢的积累。
4.2 使用适当的清洁剂和工具进行清洁，注意不要损坏电池表面。
5.蓄电池的更换5.1 根据蓄电池的使用寿命和性能，制定合理的更换计划。
5.2 在更换蓄电池时，注意选择合适的型号和规格，并进行必要的配置和测试。
【附件】本文档所涉及的附件详见附件部分。
【法律名词及注释】1.数据中心：指为提供信息处理、存储和传输服务而设置的大型设施，用于集中管理和运营计算资源和存储系统。
2.蓄电池：也称为电池、蓄电池组，是一种能够将化学能转化为电能，并能在需要时反向转换的设备。
3.巡检：巡回检查的简称，是指定期或不定期地对设备、设施等进行检查和监测，以发现故障和问题，并及时进行处理和维修。
4.电解液：指电池内部的电解质溶液，能够促成电荷之间的传递，起到充电和放电的媒介作用。
5.浮充电压：指在蓄电池充电时充电电压保持不变的状态，以维持蓄电池的充电状态。
蓄电池维护操作规程
蓄电池维护操作规程
一、规程目的
为确保蓄电池的正常运行和延长使用寿命，制定本维护操作规程。
二、维护周期
1. 日常检查：每周至少进行一次蓄电池的外观检查和电压测试。
2. 定期维护：每月进行一次蓄电池的充电和放电循环，保持电池性能。
3. 年度维护：每年进行一次全面检查和测试，更换损坏的电池组件。
三、维护步骤
1. 日常检查：
- 外观检查：检查蓄电池外壳有无变形、裂纹、漏液等情况。
- 电压测试：使用电压表进行电压测试，记录下各蓄电池的电压值，确保在正常范围内。
2. 定期维护：
- 充电和放电循环：按照设备手册的要求进行充电和放电循环，保
持蓄电池的性能稳定。
- 清洁：定期清洁蓄电池的端子和连接线，避免因接触不良导致能
量损失。
3. 年度维护：
- 全面检查和测试：对所有的蓄电池进行全面检查和测试，包括内阻测试、浮充电压测试等。
- 更换损坏组件：对于发现有损坏的蓄电池组件，及时更换，确保整个蓄电池系统的正常运行。
四、注意事项
1. 操作人员应经过专业培训，熟悉蓄电池的结构和性能。
2. 在操作过程中，严格按照规程和操作手册进行操作，避免发生意外事故。
3. 对于发现的异常情况，应及时报告上级主管，并采取相应措施。
4. 维护结束后，应及时清理工作场地，保持整洁。
根据以上规程，进行蓄电池的维护操作，可以保证蓄电池的正常运行和延长使用寿命，提高设备的可靠性和稳定性。
同时，也能有效降低维修成本，提升工作效率。
希望所有操作人员都能严格遵守规程，确保蓄电池系统的安全和稳定。
蓄电池的使用及维护
长期使用的电池，其插头会因为种种原因表面附着许多污垢，这有可能导致两极间漏电致使 插头被烧毁，也会造成更为严重的后果。另外插头搭铁（端子）上的污物一定要及时清除， 否则会因为接触不良而产生严重后果。总之要保持插头清洁。
腐蚀物清除
老化了或维护不到位的电池会在电缆线接头处、连接条两端、箱体内侧产生腐蚀物。发现腐
致过放电。 过度使用的危害（放电超过 80%）： 造成电池温升加快，如电池处于长期高温状态下使用，极板膨胀变形，活性物质
脱落，极板内电阻变大，温度恶性升高，电池极板劣化，电池工作时间变短，电 池寿命大大缩短。 正常放电，此时硫酸铅疏松多孔，均匀分布在极板的板栅上。如果放电终了时继 续放电，此时有大量的 PbSO4 生成，并深入到极板深处。PbSO4 在活性物质中含量 的增加，很容易凝结变硬，变成粗大的晶体，堵塞活性物质的孔隙，也就是电池 被硫化了。充电无法正常进行，长期充不饱电，电解液分层极板自放电，极板金 属构架腐蚀，电池容量下降（使用时间明显缩短），大大缩短电池的使用寿命。 极板硫化 电池极板因生成硫酸铅晶体而导致一般的充电过程无法将它还原为铅或氧化铅的现象 叫电池极板硫化。极板大面积硫化后电池就报废了。 导致极板硫化的主要原因是电池放完电或新电池加完液后未及时进行充电。大电流放电、 过放电、自放电、间歇充电以及长期存放而不按要求进行维护等情况都会导致硫化现象 的发生。
3. 电解液溢出会使比重降低，从而造成电池容量的下降。
4. 电解液溢出将会腐蚀蓄电池的箱体、连接条、电缆线等部件；严重的将会腐蚀叉车 车身和零部件，从而造成严重的财产损失。
5. 溢出的电解液将会导致电池表面漏电、自放电。当电池漏电时，有可能产生电火花， 充电时可能引起电池爆炸。
二、 清洁
蓄电池的日常维护与保养
蓄电池的日常维护与保养(1)蓄电池维护的周期、内容与要求对于酸性蓄电池:①每10天要检查一次电压、电解液的相对密度及高度，并做好记录。
如果低于规定值，应及时补充蒸馏水后进行充电，然后清洁表面。
②不经常使用的蓄电池，每月至少要检查一次，并进行补充电。
③蓄电池表面，每3个月进行一次彻底清洁。
清洁时先用温水擦除接头处的氧化物，然后再涂上牛油或凡士林，防止氧化。
对于碱性蓄电池:①每15天要检查一次电压、电解液相对密度及高度，并做好记录。
如果低于规定值，应及时补充蒸馏水，进行充电，然后清洁表面。
②每2个月检查一次蓄电池螺丝塞和透气橡皮套管。
如果弹性失效应换新。
③每6个月要彻底清洁一次蓄电池的外表面。
如果有锈蚀，应用煤油擦光，再涂上一层无酸凡士林。
(2)蓄电池维护保养注意事项①注意保持蓄电池表面及整体清洁。
不要有油渍污垢在上面，决不允许在上面放置金属工具、物品，以防短路,损坏蓄电池。
2保持极柱、夹头和铁质提手等处的清洁。
如出现电腐蚀或氧化物等应及时擦拭干净，以保证导电的可靠性。
平时应将这些零件表面涂上凡士林，防止锈蚀。
③平时注意盖好注液孔的上盖，以防止船舶航行时电解液溢出，或海水进人到蓄电池里，必须保持气孔畅通。
④蓄电池放电终了，应及时按要求进行充电。
⑤蓄电池室内严禁烟火。
⑥碱性蓄电池充电时，不要取下气塞，以防进入大量碳酸气，而使电解液失效。
一般每年或使用过50~100次充放电循环，应更换一次电解液，要注意保持排气胶管畅通，定期打开气塞排气，防止气体聚集太多而造成蓄电池膨胀。
蓄电池 蓄电池日常维护(通信电源课件)
一、蓄电池的失效
3 热失控
为杜绝热失控的发生，要采用相应的措施：
充电设备应有温度补偿功能或限流。 严格控制安全阀质量，以使电池内部气体正常排出。 蓄电池要设置在通风良好的位置，并控制电池温度。
一、蓄电池的失效
4 负极不可逆硫酸盐化
在正常条件下，铅蓄电池在放电时形成硫酸铅结晶，在充
电时能较容易地还原为铅，如果电池的使用和维护不当。
析
减少，蓄电池内阻增大、容量降低、寿命缩短。
二、蓄电池常见故障分析
2 极板硫酸盐化对策:Fra bibliotek极 板
① 正确整定浮充电压值和均充电压值，并进行温度补偿；
硫
注意防止蓄电池充电不足。
酸
盐 化
② 避免蓄电池过放电；蓄电池放电终止后及时充电。
故 障
③ 控制环境温度，做好维护工作。
分
析
④ 治疗：全组均充 ；单体在线修复 。
三、蓄电池一般故障的分析及处理
5 电池极柱或外壳温度过高
电池外壳温度过高的可能原因及处理方法如下:
浮充电压过高。 处理方法：检查整流开关电源的浮充电压设置值， 并重新调整浮充电压。
电池自放电大。 处理方法：对该电池进行单独均充电12h～24h， 静止3h后，如果电池外壳温度仍过高，应考虑更换。
三、蓄电池一般故障的分析及处理
在实际运行过程中，一定要根据 环境温度选择合适的浮充电压。
浮充电压过高，除引起水损失加速外， 也引起正极板栅腐蚀加速。
当合金板栅发生腐蚀时，产生 应力，致使极板变形，伸长， 从而使极板边缘间或极板与汇 流排顶部短路。而且阀控铅酸 蓄电池的寿命，取决于正极板 寿命，其设计寿命是按正极板 栅合金的腐蚀速率进行计算的。
蓄电池的保养与维护方法
蓄电池的保养与维护方法蓄电池是我们生活和工作中常见的电池类型，它在各类电动设备中都有着广泛应用。
但是，随着使用时间的增加，蓄电池的性能会逐渐降低，这就需要我们进行保养和维护。
下面，我们就来详细了解一下蓄电池的保养与维护方法。
一、充电与放电对于蓄电池来说，充电和放电是非常重要的。
在使用过程中，我们需要避免过度放电，因为这样会缩短蓄电池的使用寿命。
同时，也要避免过度充电，因为这样会导致蓄电池发生过热现象，甚至可能引发爆炸。
因此，在使用蓄电池时，我们需要掌握充放电的规律，以免对蓄电池造成损害。
二、保持干燥蓄电池不耐潮湿，因此我们需要在存储和使用时保持干燥。
如果蓄电池长时间存放在潮湿的地方，就会导致电池内部的金属部件生锈，从而影响电池的性能。
因此，在存放和使用蓄电池时，我们要避免潮湿的环境，最好存放在通风干燥的地方。
三、定期维护定期维护是维护蓄电池的重要方法之一。
在使用过程中，我们需要定期检查蓄电池的电量和电压，以便及时发现问题并解决。
如果发现蓄电池的电量和电压较低，就需要及时充电。
同时，我们还需要定期清洗蓄电池的表面，以便排除蓄电池表面的污垢和腐蚀。
四、避免过度充电过度充电是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在充电过程中充电电压过高，就会导致蓄电池内部的电解液发生变化，从而影响蓄电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免过度充电，以保持蓄电池的正常使用寿命。
五、避免过度放电过度放电也是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在使用过程中过度放电，就会导致蓄电池内部的电解液浓度过高，从而影响电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免过度放电，以保持蓄电池的正常使用寿命。
六、避免高温环境高温环境对蓄电池的影响非常大。
在高温环境下，蓄电池的电解液会蒸发，从而影响电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免高温环境，以保持蓄电池的正常使用寿命。
七、避免短路短路是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在使用过程中发生短路，就会导致蓄电池内部的电解液温度升高，从而影响电池的性能。
汽车蓄电池日常维护
汽车蓄电池日常维护汽车蓄电池是汽车电气系统的重要组成部分，它为汽车提供电力，驱动发动机启动和车辆电子设备运行。
因此，对汽车蓄电池的日常维护非常重要，可以延长其使用寿命，提高汽车的性能和可靠性。
首先，要定期检查蓄电池的电解液水平。
蓄电池的电解液是硫酸和水的混合物，如果液位过低，会导致电解液的浓度过高，从而影响蓄电池的性能。
因此，每隔一段时间需要检查电解液水平，如果低于标准水平，应及时添加蒸馏水或电解液。
其次，要保持蓄电池的清洁。
蓄电池表面容易积累灰尘和腐蚀物，这些物质会影响蓄电池的导电性能。
因此，每隔一段时间需要用干净的湿布擦拭蓄电池表面，去除积尘和腐蚀物。
第三，要定期检查蓄电池的接线端子。
蓄电池的接线端子容易受到腐蚀和氧化的影响，导致电流传输不畅，从而影响蓄电池的性能。
因此，每隔一段时间需要检查蓄电池的接线端子，如果发现腐蚀或氧化，应及时清洗或更换。
第四，要避免长时间停车。
长时间停车会导致蓄电池电量逐渐耗尽，从而影响蓄电池的寿命。
因此，如果长时间不使用汽车，应该定期启动发动机，让蓄电池充电，保持其电量充足。
最后，要注意蓄电池的充电方式。
蓄电池的充电方式有快充和慢充两种，快充会使蓄电池温度升高，从而影响其寿命。
因此，建议使用慢充方式充电，可以延长蓄电池的使用寿命。
总之，对汽车蓄电池的日常维护非常重要，可以延长其使用寿命，提高汽车的性能和可靠性。
需要定期检查电解液水平、保持蓄电池的清洁、检查接线端子、避免长时间停车和注意充电方式。
只有做好这些维护工作，才能让汽车蓄电池始终保持良好的工作状态。
蓄电池的日常维护
蓄电池的日常维护蓄电池是很多电子设备的重要组成部分，它们提供了稳定的电源，使得我们的生活和工作更加便利。
但是，蓄电池也需要定期维护，以确保它们的正常运行和延长它们的使用寿命。
本文将介绍蓄电池的日常维护方法，帮助您更好地管理您的电子设备。
一、检查电池连接蓄电池连接的紧密度对于电池的性能有着重要的影响。
如果电池连接不紧密，电池的电量可能会泄漏，从而导致电池寿命的缩短。
因此，您应该定期检查电池连接是否紧密，并确保电池连接的螺钉没有松动。
二、清洁电池电池在使用过程中会积累灰尘和污垢，这些污垢会影响电池的性能。
因此，您应该定期清洁电池。
您可以使用软布或刷子轻轻擦拭电池表面，以去除表面的污垢。
您也可以使用温水和肥皂清洁电池，但是需要注意不要让水进入电池内部。
三、检查电池液位蓄电池的液位对于电池的性能有着重要的影响。
如果电池液位过低，电池的电量可能会下降，从而影响电池寿命。
因此，您应该定期检查电池液位，并确保液位在适当的范围内。
如果电池液位过低，您可以添加适量的蒸馏水，但是需要注意不要添加过多。
四、充电电池蓄电池需要定期充电，以确保电池的电量充足。
您可以使用电池充电器对电池进行充电，但是需要注意不要过度充电。
过度充电会导致电池内部的化学反应过度，从而影响电池寿命。
五、替换电池蓄电池的寿命是有限的，一旦电池寿命到期，您需要替换电池。
通常情况下，电池的寿命为2-3年左右。
如果您发现电池的性能下降或者电池无法充电，那么就需要考虑替换电池了。
六、安全注意事项在进行蓄电池维护的过程中，需要注意电池的安全。
首先，不要在电池周围吸烟或使用明火。
其次，不要将电池暴露在高温或者低温环境下，因为这会影响电池的性能。
最后，不要将电池丢弃在火源或者水中，因为这会导致电池爆炸或者泄漏。
结论蓄电池的日常维护是确保电子设备正常运行和延长电池寿命的重要步骤。
通过定期检查电池连接，清洁电池，检查电池液位，充电电池和替换电池，可以保证电池的正常运行。
天能铅酸电池日常保养
天能铅酸电池日常保养
天能铅酸电池是一种常见的蓄电池类型，用于储存太阳能等可再生能源。
日常保养对于延长电池的使用寿命和保持其性能至关重要。
以下是关于天能铅酸电池的日常保养建议：
1. 保持清洁，定期检查电池表面是否有灰尘、污垢或腐蚀物，如有，应及时清洁。
可以使用温水和清洁剂轻轻擦拭电池表面，然后用干净的布擦干。
2. 保持充电，天能铅酸电池在长期存放或不使用时，应保持充电状态。
如果电池长时间处于放电状态，会导致电池容量下降，甚至损坏。
3. 定期充电，即使在不使用太阳能电池板的情况下，也应定期对电池进行充电。
这可以通过连接适当的充电器或太阳能电池板来实现。
4. 定期检查电解液，对于液态电池，需要定期检查电解液的水平。
如果需要，应添加蒸馏水以维持适当的液位。
5. 定期检查电池连接器，确保电池连接器紧固，无松动或腐蚀。
松动的连接器会导致电池性能下降甚至损坏。
6. 避免过度放电，尽量避免将电池完全放电，因为这会对电池
造成损害。
在可能的情况下，使用适当的充电控制器来避免过度放电。
7. 定期检查电池性能，定期进行电池性能测试，以确保其仍然
能够提供所需的电力输出。
总的来说，天能铅酸电池的日常保养需要定期检查、清洁和充电，以确保其性能和寿命。
遵循这些保养建议可以帮助你最大限度
地利用天能铅酸电池，并确保其长期稳定的运行。
汽车蓄电池的维护方式和注意事项
汽车蓄电池的保养措施和注意事项如下：
1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。
当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。
2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。
严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。
3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。
4、向蓄电池充电时，电压不要过低或过高，一般12V充电标准电压为(13.5~14.5)V范围内;24V充电标准电压为(28~29.9)V 范围内。
5、电解液液面高度应高出无极板(10~15)mm，液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。
电力变电站蓄电池日常维护技术探讨
电力变电站蓄电池日常维护技术探讨电力变电站的蓄电池是保障变电站系统稳定运行的重要组成部分。
蓄电池的日常维护工作对于延长蓄电池寿命、确保变电站系统安全运行至关重要。
本文将探讨电力变电站蓄电池日常维护技术。
1. 蓄电池充电管理蓄电池在日常使用中需要进行定期充电以保证其性能和寿命。
对于已经投入使用的蓄电池，在充电过程中，要遵循正确的充电方法，切忌过充、过放、过充电流和过放电流等电气问题，防止蓄电池发生漏液、膨胀、变形等事故。
蓄电池排放是指在蓄电池发生故障或长时间不使用时，将其内部的电荷排放至空气中，使蓄电池内部变成无电状态，避免蓄电池产生积碳、硫化物、干燥等现象，从而影响蓄电池的使用寿命和性能。
对于长期备用的蓄电池组，要定期进行排放管理。
蓄电池的保护管理主要包括防止过充、过放、过电流、短路等异常状态的发生。
对于蓄电池的保护管理，需要安装保护装置，对于蓄电池每组的电压、电流、温度等参数进行监测，确保不会出现异常状态。
定期进行蓄电池的普查，对于蓄电池的外形、结构、电池容量、电流、电压、温度、充电状态、使用时间、故障历史等进行检查和记录，并分类评定，针对症结逐一解决。
蓄电池的清洁管理是指定期对蓄电池进行清洁、维护，保持蓄电池的干净、整洁，避免蓄电池发生腐蚀和污染现象，破坏蓄电池的性能和寿命。
总的来说，电力变电站蓄电池日常维护技术工作的目标是提高蓄电池可靠性和使用寿命，从而优化电力变电站系统的运行质量。
针对不同的蓄电池类型和使用环境，制定具体的维护计划和管理措施，积极预防和处理蓄电池日常操作、运行、保护和维护中可能出现的各种问题，确保蓄电池的安全运行和稳定性。
铅酸蓄电池日常维护事项
铅酸蓄电池日常维护事项
铅酸蓄电池是常见的电池类型，需要定期维护以确保其性能和寿命。
以下是铅酸蓄电池的日常维护事项：
1. 保持充电状态: 铅酸蓄电池应该保持充电状态，特别是在长时间不使用时。
定期使用充电器进行充电，避免电池处于放电状态。
2. 避免过放电: 避免让电池过度放电，因为过度放电可能会损害电池的性能。
在电池电量低于一定程度时及时充电。
3. 定期清洁: 保持电池表面干净，定期用干净的湿布擦拭电池外壳和连接器，确保没有污垢、腐蚀物等影响导电的物质。
4. 检查连接器: 定期检查电池的连接器，确保连接紧固稳定，避免松动或氧化导致的电阻增加。
5. 补充蒸馏水: 部分铅酸蓄电池需要定期检查电解液水位，并根据需要添加蒸馏水，但不要过度添加。
6. 防止过热: 避免电池长时间暴露在高温环境中，高温会加速电池的腐蚀和老化。
7. 使用适当的充电器: 使用适合类型和容量的充电器，避免过充电或过放电，以延长电池寿命。
8. 定期检测电压: 使用电压测试仪定期检测电池的电压，确保电池状态正常。
9. 安全使用: 在维护和操作电池时，务必遵循安全规范，避免短路、过载等情况。
10. 更换老化电池: 如果电池出现明显性能下降，如容量减小、充电时间延长等，应及时更换为新电池。
通过遵循这些日常维护事项，可以保持铅酸蓄电池的正常运行和延长其使用寿命。
不同
型号和用途的铅酸蓄电池可能会有一些特殊的维护要求，建议根据具体的电池类型和生产商的建议进行操作。
03-第三节 蓄电池的维护与故障处理
293 第三节 蓄电池的维护与故障处理一、蓄电池的日常维护●每月检查电池系统的浮充总压。
●每季检查各单体电池的电压。
●系统每年必须检查一到二次。
在通信局(站)直流电源系统中，蓄电池采用全浮充工作方式，其原理图如图4-7所示。
图4-7 全浮充工作方式原理图在市电正常时，蓄电池与整流器并联运行，蓄电池自放电引起的容量损失便在全浮充过程被补足。
在市电中断或某种特殊场合，由蓄电池单独向负荷供电。
图4-8 阀控铅蓄电池充电特性曲线在全浮充工作方式下的蓄电池，充放电循环次数少，自放电和浅放电后的电量又能迅速补足，所以正负极活性物质利用率高，使用寿命长。
统计资料显示，因充放电控制不合理而损坏的电池占总损坏电池数的80％。
本来应工作10～20年的阀控铅蓄电池，在3～5年内就损坏，造成了极大的经济损失。
为了延长阀控铅蓄电池的寿命，必须严格按要求充电(尤其是浮充充电)和放电。
1、浮充充电(1) 浮充电压设置VRLA浮充电流一是补偿电池自放电的损耗，二是用于氧循环复合中PbSO4再充电转变成Pb所需要的电流。
VRLA浮充电压的选择一要满足电池长处于满菏电状态（要求电压高），二要尽量减少水的损耗和正极板栅腐蚀（要求电压低），因此这是电池能否达到预期寿命的关键运行参数。
（其实处于90%菏电状态，可延长电池寿命又确保一定的容量，因为上海的年停电率是非常低的。
）根据国外的资料介绍，电池的浮充电压易选择厂家推荐的下限值，因厂家提供的数据是确保每一个生产出的电池（就是那个最差的电池在最低的下限也同样能满足），在一定的使用范围内肯定能达到满意的效果的。
蓄电池组长年工作于浮充状态，为了不影响寿命，必须保证电池内不产生气体，为此，当环境温度为25°C时，标准型单体阀控铅蓄电池的浮充电压通常应设置在2.25V，允许变化范围为2.23～2.27V。
低压型单体阀控铅蓄电池的浮充电压应设置在2.20V，允许变化范围为2.19～2.21V。
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合物还原成原来 的活性 物质 。蓄 电池可 以反复充 电、 放 电， 使用寿命长 ， 成本较低 ， 输出能量较大， 电时电 放 压下降很慢。阀控式密封铅酸蓄 电池在充电过程 中， 负极处于不完全充电状态 ， 使氧气 的析 出先于氢气的 析出 ， 而析 出的氧 在 密封 条 件 下 能扩 散 到负 极 被 铅 吸
收变成 氧 化铅 ， 然后 与硫 酸作 用生 成硫 酸铅 和水 ， 极 负 在 充 电 时硫 酸铅 又 还 原 为铅 。从 理 论 上 说 ， 阀控 式 密 封铅 酸 蓄 电池 是 不失 水 的 ， 在 实 际应 用 中难 免 会 有 但
水， 免测 电解液密度 ， 随意放置 ， 能 可以和其他通信设 备安装在一起 ， 积木式安装有利于集 中监控 ， 减轻 了维 护人员的工作量 ， 维护的基本要求是 ： 要使蓄电池经常 处 于充 分充 满 的状 态 而又 不 造 成 过 充 电 ， 单 独 向 主 在 机供 电时 ， 应放出额定容量的 ８％ 以上 。 ０ 阀控式密封铅酸蓄电池 由正负极板栅、 绝缘隔板 、 硫酸电解液、 塑料外壳以及安全阀组成 ， 其正负极板一 般采用 Ｐ — ａ Ｐ — ｂ合金 ， ｂ ｃ或 ｂ ｓ 负极板活性物质相对 于正极板活性物质过剩 ， 有利于进行氧复合反应 ， 提高 析氢过 电位 。为提高正极板栅 耐腐蚀 能力和 防止 变
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升高 ， 正极 电位逐渐降低 ， 两极间的电位差也就逐渐降 低， 由于电化反应形成新的化合物增加 了电池的内阻 ， 蓄电池输出电流逐渐减少 ， 当蓄 电池两极 间端 电压低
于一 定 限度 时 ， 电池放 电终 止 。蓄 电池 放 电 以后 ， 外 用
接直流电源以适当的反 向电流接人 ， 可将形成 的新化
输入 插孔 内的 中心小 孔 向外 开 叉 过 多 ， 户 线 插 入 后 用
接触不 良， 另外 ， 射频输入插孔焊接在 电路板上 ， 有可
能虚焊或脱焊 ， 它们都会导致低频段图像出现雪花 ， 而 高频段基本正常 ， 这种现象与线路 中接头接触不 良导 致的故障现象完全一致 ， 维修 中细心一点就 不难发现
化 反 应 中 ， 压达 到 一 定值 后 ， 全 阀 自动 开 启 ， 出 气 安 排
部分气体 ， 这就是一个失水过程。 阀控式密封铅 酸蓄 电池有两种 ， 一种是采用胶体
电解 液 的 阀控 式 密 封铅 酸 蓄 电池 ， 种是 采 用 超 细 玻 一 璃 纤 维 隔膜 的 阀控式 密封 铅 酸 蓄 电池 （ Ｇ ， Ａ Ｍ） 它们 都
成 电池亏电 ， 这都会影响电池的使用寿命 ， 而前者 的影
响更大 。
阴极 的再化合 ， 而在 Ａ Ｍ 电池生产 中灌 注 电解液过 Ｇ 多则不利于氧气在阴极 的再化合 ， 灌注 电解 液过少将 会造 成 蓄 电池 内阻增 大 ， 因此 对 阀控 式 密 封 铅 酸 蓄 电 池的生产工艺要求十分严格。阀控式密封铅酸蓄电池 在使用过程 中受重力作用 和无法添加蒸馏水 ， 因而电 解液均匀性较差 ， 失水是提前失效的重要 因素 ， 因此对 工作环境 、 温度 、 浮充 电压、 充电电压有严格的要求。 蓄电池对温度 要求较高 ， 标准使 用温度为 ２ ℃ ， ５ 平时应控制在 ＋ ５～＋ ０ ， １ ３ ℃ 温度太低会使蓄 电池容
电流起主导作用 ， 在放电过程中， 两极活性物质逐渐消
耗 ， 极活 性物 质放 出电子 而被 氧 化 ， 负 正极 活性 物质 吸 收从外 电路流 回的 电子 而 被 还 原 ， 样 负 极 电位 逐 渐 这
是利用阴极吸收原理使 电池得 以密封 ， 以对胶体密 所 封蓄 电 池而 言 ， 注 的硅 溶胶 变成 凝胶 后 ， 灌 骨架 要 进一 步收缩 ， 硅溶胶 的黏度应控制在 １ ０左右 ， 使凝胶 出现 裂缝 贯 穿 于 正 负极 板 之 间 ， 而在 Ａ Ｍ 电 池 的隔 膜 中 Ｇ 必须有 １％左右的隔膜空隙 ， ０ 空隙或裂缝是给正极板 析出的氧气提供 到达 负极 的通道 。在胶体 电池生产 中， 若硅溶胶 的黏度过高即加入硅溶液量过大 ， 将会造 故障， 有线电视信号也正常 ， 而是用户不会正确使用造 成的， 电视机调在“ Ｖ 状态 ， 如 Ａ” 报修说无信号 ； 调试过 程 中无意将“ 跳台” 功能开启 ， 致使按节 目增减键时部 分台收不到； 图像制式或伴音制式设置错误 导致声像 不 良等 ， 对于这些问题 ， 有经验的维修人员一般通过电 话仔细询问就能判定原 因并指导用户纠正。 ［ 收稿 日期 ：０７０ －７ ２０ －２２ ］
形 ， 极板 栅 比负 极 板 栅 长 度 尺 寸 小 ５ 一１％ 。正 正 ％ ０ 负两极 的活性 物质 与 电解 质 起 电化 反 应 ， 电池 产 生 对
失水 ， 原因有二 ， 一是这种蓄电池的再化合反应效率不 可能 达 到 １０ ， ０ ％ 二是 这 种蓄 电池 并 不完 全 密 封 ， 电 在
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线电视）０ ７ ０ ／１ ） ０ （９ ０ ２
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蓄 电池 的 日常 维 护
口张缝奇 （ 州 播电 总台 络中 江 苏 广 视 网 心， 苏苏 １ ０） 州２ ０ ５６
问题 所 在 。 ５ 电视 机使 用故 障
这类情况维修人 员经 常会遇 到， 电视机本 身没有
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张缝奇 ： 蓄电池的 日常维护
成凝 胶裂 缝过 大 ， 大 电池 内阻 ， 增 反之 则 不利 于 氧气在
《 中国有线电视）０ ７ ２０ 年第 ０ 期 ８