2020吉大网络教育汽车事故工程大作业解答
吉林大学智慧树知到“汽车服务工程”《汽车安全技术》网课测试题答案卷1
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。
住在富人区的她吉林大学智慧树知到“汽车服务工程”《汽车安全技术》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.非机动车事故(名词解释)2.车轮防抱死系统(ABS)(名词解释)3.气密层(名词解释)4.汽车安全标准GB 7258一2017《机动车运行安全技术条件》中外观检查的主要内容有哪些?5.汽车行驶平顺性(名词解释)6.论述汽车座椅系统的作用及要求。
7.引起汽车制动跑偏的原因有哪些?8.轮胎侧偏特性(名词解释)9.车辆前端照明设备主要有哪些?10.汽车稳态转向特性有哪几种类型?第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：非机动车事故主要是指自行车事故，是指骑自行车人过失或违反交通规则所造成的交通事故，包括自行车单独、自行车与机动车、自行车与自行车、自行车与其它非机动车、自行车与行人以及自行车或其它非机动车与火车等七种情况。
2.参考答案：作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
3.参考答案：是无内胎轮胎胎里上及其胎圈与轮辆胎圈座接触面L_的耐透气胶层。
4.参考答案：1、前排座位乘客舱内部宽度，系指在两侧门窗下缘延伸至车门后支柱处，量取的车门内饰板间最小值;如车门设计和制造上有搁手区域，则量取搁手平面上方的车门内饰板间最小值。
2、驾驶室(区)内部宽度，系指在两侧门窗下缘延伸至车门后支柱处，量取的车门内饰板间最小值;如车门设计和制造上有搁手区域，则量取搁手平面上方的车门内饰板间最小值。
3、座垫宽是指在座椅座垫未被压陷时，在座垫最前端以后200mm(对第二排以后的可折叠座椅为150mm)处座垫上表面测量所得的座垫宽度数值;对既可分离、又可组合的同排座椅，根据产品使用说明书的标注，选择一种座椅状态测量。
4、座垫深是指在由制造厂设定的座椅前后位置和靠背角状态，座椅座垫和靠背均未被压陷时，在座垫宽度方向中间位置、沿座垫平面测量取得的座垫最前端至座垫靠背垂直投影面的距离。
吉大18春学期《汽车安全技术》在线作业一-0002
吉大18春学期《汽车安全技术》在线作业一-0002
汽车的行驶安全性包括
A:制动性能
B:操纵稳定性
C:动力性
D:通过性
答案：A,B,C,D
汽车高速行驶的碰撞的形式有
A:前碰撞
B:侧面碰撞
C:追尾碰撞
D:翻滚
答案：A,B,C
汽车安全保障体系中,针对人的有
A:安全态度意识教育
B:驾驶员的选拔培训
C:法律援助
D:交通伤害急救
答案：A,B,D
乘员保护包括
A:安装安全带
B:安全气囊
C:可折叠吸能转向盘
D:车内饰件软化
答案：A,B,C,D
道路交通系统的要素有
A:人
B:车
C:环境
D:司机
答案：A,B,C
安全气囊按传感器不同可分为A:机械式
B:机电式
C:光电式
D:电子式
答案：A,B,D
影响操纵稳定性的车辆因素有A:轴距与轮距
B:车辆总质量,转动惯量
C:前轮定位参数
D:轮胎的侧偏特性
答案：A,B,C,D
安全轮胎形式有
A:非防漏轮胎
B:防漏轮胎
C:泄气保用轮胎
D:轮胎扎扁跑路系统。
吉大2019-2020学年第一学期期末考试《土木工程材料》大作业答案
吉林大学网络教育学院2019-2020学年第一学期期末考试《土木工程材料》大作业学生姓名专业层次年级学号学习中心成绩年月日作业完成要求：大作业要求学生手写，提供手写文档的清晰扫描图片，并将图片添加到word 文档内，最终wod文档上传平台，不允许学生提交其他格式文件（如JPG，RAR等非word 文档格式），如有雷同、抄袭成绩按不及格处理。
一、名词解释（每小题2分，共10分）1、烧结普通砖：凡以黏土、页岩、煤矸石和粉煤灰、建筑渣土、淤泥、污泥等为主要原料，经成型、焙烧而成的砖，称为烧结普通砖。
需要指出的是，烧结普通砖中的黏土砖，因其毁田取土，能耗大、块体小、施工效率低，砌体自重大，抗震性差等缺点，在我国主要大、中城市及地区已被禁止使用。
需重视烧结多孔砖、烧结空心砖的推广应用，因地制宜地发展新型墙体材料。
利用工业废料生产的粉煤灰砖、煤矸石砖、页岩砖等以及各种砌块、板材正在逐步发展起来，应将逐渐取代普通烧结砖。
2、石灰爆裂：石灰爆裂是指砖中夹杂有石灰石，砖吸收水分后，由于石灰逐渐熟化膨胀而产生的爆裂现象。
3、泛霜：泛霜是指粘土原料中的可溶性盐类，随着砖内水分蒸发而在砖表面产生的盐析现象，一般为白色粉末，常在砖表面形成絮团状斑点。
4、抗风化性能：抗风化性是指能抵抗干湿变化、冻融变化等气候作用的性能。
5、烧结多孔砖：烧结多孔砖是以粘土、页岩、煤矸石、粉煤灰、淤泥（江河湖淤泥）及其它固体废弃物等为主要原料，经焙烧而成，主要用于建筑物承重部位。
二、问答题（每小题8分，共64分）1、什么是新拌砂浆的和易性？它包括哪两方面的含义？如何测定与表示？砂浆的和易性对工程质量有何影响？如何改善砂浆的和易性？答：砂浆的和易性包括流动性和保水性两方面的含义。
砂浆的流动性是指砂浆在自重或外力作用下产生流动性的性质，也称为稠度。
流动性用砂浆稠度仪测定，以沉入量表示。
砂浆的保水性是指新拌砂浆保持其内部水分不泌出流失的能力。
砂浆的保水性用砂浆分层度仪测定，以分层度表示。
2020吉大网络教育隧道工程大作业解答
2020吉大网络教育隧道工程大作业解答(说明：前面是题目，后面几页是解答部分)一名词解释题1. 射流式通风2. 构造应力3. 紧急停车带4. 锚喷支护5. 墙效应6. 弹性抗力7. 岩石隧道8. 衬砌外轮廓线9. 傍山隧道10. 黑框”效应二简答题11. 新奥法支护变形监测的重点是隧道建设的哪个阶段？12. 隧道内路面要求有哪些13. 当前盾构机的纠偏主要是采取什么措施来实现14. 山岭公路隧道洞门的型式主要有哪些？15. 按荷载分布形式，拱式明洞有哪几种形式？三综述与分析题16. 矿山法修筑道路隧道的基本施工方法、适用条件及特点。
17. 论述隧道二次衬砌渗漏水原因及预防、治理措施18. 请分析导致二次衬砌开裂的几种常见原因，并简述预防处理措施19. 综合分析隧道坍方发生原因、征兆及技术处理措施以下为解答答案：一名词解释题1. 答案：是在车道空间上方直接吊设射流式通风机，用以升压，进行诱导通风的方式。
2. 答案：岩体在构造运动中残留的应力3. 答案：指为故障车辆离开干道进行避让，以免发生交通事故，引起混乱，影响通行能力的专供紧急停车使用的停车位置。
4. 答案：是喷射混凝土、锚杆、钢筋网喷射混凝土等结构组合起来的支护形式。
5. 答案：隧道墙壁往往给驾驶员以危险感，唯恐与之冲撞，行驶的车辆多向左侧偏离，无形中减少了车道的有效宽度，从而导致隧道中交通容量的降低，这种现象称为墙效应。
6. 答案：因结构变形压缩围岩而引起的围岩被动抵抗力。
7. 答案：修建在岩层中的隧道8. 答案：指为保持净空断面的形状，衬砌必须有足够的厚度（或称最小衬砌厚度）的外缘线。
9. 答案：在山区河谷两侧的山坡下修筑的沿河谷而延伸的隧道。
10. 答案：当汽车驶入没有照明的短隧道后司机所看到的隧道出口外的亮度很高，而隧道内的亮度很低，这种现象称为黑框效应。
二简答题11. 答案：施工阶段12. 答案：路面材料应具有抵御水的冲刷和含化学物质的水的侵蚀能力；因为车辆在隧道内的减速及制动次数较高，横向抗滑要求更高，以确保车体横向稳定；容易修补；路面漫反射率高，颜色明亮，才能获得良好的照明效果13. 答案：通过调整千斤顶的推力大小14. 答案：有端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、遮光棚式洞门、削竹式洞门15. 答案：路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型三综述与分析题16. 答案：1) 漏斗棚架法，亦称下导坑先墙后拱法或六部开挖法。
吉林大学《汽车事故工程》期末考试学习资料(二)
吉大《汽车事故工程》（二）第二章道路车辆动力学基础一、简要说明汽车行驶方程。
二、汽车的行驶阻力有哪些？汽车的行驶阻力有四种：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力三、汽车跑偏量的原因有哪些？制动过程中车辆维持直线行驶，或按预定弯道行驶的能力称为方向稳定性。
影响方向稳定性的包括跑偏和侧滑两种情况。
跑偏的原因主要是左、右轮特别是左、右转向轮制动力不相等引起的，通过维修和调整可以减轻，以致消除跑偏现象。
但侧滑却不同，侧滑是指车轮连车轴的侧向滑移，这常常是由于紧急制动车轮被抱死后，侧向附着系数趋于零，使路面丧失了抵抗侧滑的能力造成的。
只要各车轮制动力与惯性力稍不平衡，车辆就出现甩尾、回转，完全失去了方向操纵稳定性。
四、路面与轮胎间附着力有哪几种情况？1）轮胎沿直线自苗滚动，轮胎与路面间没有相对滑动趋势附着力等于零。
2)车辆转弯，轮胎自由滚动，轮胎与路面之间纵向没有相对滑动趋势，但在横向，轮胎有向外滑动趋势，因此受到路面给它向内的转向力Fφ，其最大值为3)车辆直线驱动，驱动轮胎有向后滑动的趋势，因此受到路面给它的向前的驱动力，如左图所示。
它的最大值:4)车辆直线制动，制动轮有向前滑动趋势，因此受到路面给它的向后的制动力，如中图所示，它的最大值为:5)车辆转弯同时驱动时，驱动轮上既受到向内的转向力，又受到向前的驱动力，如右图所示。
把两者按矢量合成，其合力不能超过路面所能提供的附着力，即6）车辆转弯同时制动时，在制动轮胎上既受到向内的转向力，又受到向后的制动力。
把两者按矢量合成，其合力不能超过路面所能提供的附着力，即:当车辆转弯同时驱动或制动时，路面作用在轮胎上附着力的方向，既不是横向，也不是纵向，而是两者合成的方向。
随着横向转向力和纵向的驱动力风或制动力的变化，由它们合成的附着力的方向也跟着变化。
把可能的矢量尖端连起来是一个圆，通常称为摩擦图，也可称为附着圆。
五、制动对转向有哪些影响？根据附着圆的概念，在转向过程中进行制动，路面所能提供的横向附着力Fy将比ψF2减小,当车轮全抱死,(S= 100%)时,Fy将趋近于0,从而导致车轮测滑。
2020吉大网络教育汽车维修企业管理大作业解答
2020吉大网络教育汽车维修企业管理大作业解答(说明：前面是题目，后面几页是答案完整解答部分，注意题目的顺序。
)一名词解释题1. 计划2. 维修工时定额3. 维修服务核心流程4. 汽车维修业5. 人力资源管理6. 5S管理7. 质量管理小组8. 全面质量管理9. 人力资源10. 汽车维修企业二简述及分析题11. 简述接车处理环节的两项主要工作并绘制接车及制单流程图。
12. 对汽车维修作业劳动组合两种作业法进行比较。
13. 分析比较人力资源管理与传统劳动人事管理的区别。
14. 试述汽车预防性维修制度的意义和作用，其中的视情维修与计划维修有何区别？三问答题15. 汽车维修企业管理的基本任务是什么？16. 落实安全教育与安全责任制的措施有哪些？17. 汽车维修合同的有哪些？18. 人力资源管理常用的基本原理有哪些？19. 汽车维修企业通过IS09000质量管理体系认证的目的是什么？答案完整解答部分:一名词解释题1. 答案：是运用脑力制订政策、方针、方案、程序及细则的过程。
2. 答案：维修工时定额是汽车维修生产中许多经济技术定额的最重要的一种定额，是在一定生产技术条件下进行维修作业所消耗的劳动时间标准，即具有标准熟练程度的维修人员在标准的维修作业条件下完成某一车型的某一维修项目所需要的工作时间，一般用小时数来表示。
3. 答案：对维修服务核心流程狭义的理解是从车辆进厂接待开始，经过开任务委托书、派工、维修作业、质量检验、试车、结算、车辆交付出厂这样一个过程，这也是多数修理企业常见的传统流程。
而对维修服务流程广义的理解是不但包括从车辆进厂到出厂的这样一个传统的全过程，而且还包括车辆进厂前的预约、准备工作和车辆交付出场后的跟踪回访工作。
4. 答案：汽车维修业是在社会发展的经济活动中汽车维修企业的集合。
5. 答案：企业为了实现其既定目标，运用现代管理措施和手段，对人力资源的取得、开发、培训、使用和激励等方面进行规划、组织、控制、协调的一系列活动的综合过程。
汽车安全技术-答案
吉林大学网络教育学院2019-2020学年第一学期期末考试《汽车安全技术》大作业学生姓名专业层次年级学号学习中心成绩年月日作业完成要求：大作业要求学生手写，提供手写文档的清晰扫描图片，并将图片添加到word 文档内，最终wod文档上传平台，不允许学生提交其他格式文件（如JPG，RAR等非word 文档格式），如有雷同、抄袭成绩按不及格处理。
一、名词解释（每小题2分，共20分）1、交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
2、机动车事故是指参与道路交通活动的各种机动车因违反道路交通规则造成的人身伤亡或者财产损失的事件3、非机动车事故答：主要是指自行车事故，是指骑自行车人过失或违反交通规则所造成的交通事故，包括自行车单独、自行车与机动车、自行车与自行车、自行车与其它非机动车、自行车与行人以及自行车或其它非机动车与火车等七种情况。
4、行人和乘车人事故答：是指参与道路交通活动的行人和乘车人因违反道路交通规则造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
5、一般事故答：是指造成3人以下死亡或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
6、重大事故答：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
7、特大事故答：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤或者1亿元以上直接经济损失的事故。
8、汽车通过性答：是指他能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带即各种障碍的能力9、汽车制动效能答：指汽车迅速减速直至停车的能力。
10、汽车制动时的方向稳定性答：是指汽车在制动时,按指定轨迹行驶的能力,即不发生跑偏、侧滑或甩尾而失去转向能力。
二、简答题（每小题6分，共60分）1、汽车转向系的功能主要有哪些？通过驾驶员转动转向盘,根据需要保持或改变汽车行驶方向,并减轻驾驶员的劳动强度。
汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。
吉林大学2019-2020学年第一学期期末考试《汽车事故工程》大作业参考答案
吉林大学网络教育学院2019-2020学年第一学期期末考试《汽车事故工程》大作业学生姓名专业层次年级学号学习中心成绩年月日作业完成要求：大作业要求学生手写，提供手写文档的清晰扫描图片，并将图片添加到word 文档内，最终wod文档上传平台，不允许学生提交其他格式文件（如JPG，RAR等非word 文档格式），如有雷同、抄袭成绩按不及格处理。
一、名词解释（每小题2分，共20分）1、汽车事故工程：是指运用与交通事故有关理论，分析事故发生的原因，提出交通事故预防对策，改进汽车设计，是汽车在发生碰撞交通事故时，保护交通参与者的一门新兴的交叉学科。
2、事故分析：主要分析事故发生的原因，利用统计学的方法对事物进行分类，找出事故的重点或典型类型和形态，提出改进交通安全管理、汽车安全设计、道路交通安全设施的措施。
3、碰撞形态：碰撞造成的汽车形状。
4、主动安全：主动安全是指尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施。
无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。
5、交通事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。
6、安全度：安全作为一种客观的价值存在，从理论上讲应该是可以度量的，而度量安全的概念可以称为安全度。
安全度就是免于危险的客观程度。
7、车辆制动性评价指标：汽车的制动性能是指汽车行驶时，能在短距离内停车且维持行驶方向稳定和在下长坡时能维持较低车速的能力制动性能是汽车的主要性能之一。
8、危险度：是指某水域发生海事的船舶艘次与此水域的交通流量之比。
用以描述特定海区交通危险状况的程度。
因船舶的吨位与大小不同，故水域的交通流量还需按标准船舶进行加权换算。
船舶交通事故的首要类型是碰撞事故，由于船舶搁浅、触礁和触碰事故等亦可归结为船舶与水上、水下固定物体的碰撞，因而危险度一般指碰撞危险度。
吉林大学2019-2020学年第一学期期末考试《汽车设计基础》大作业参考答案
吉林大学网络教育学院2019-2020学年第一学期期末考试《汽车设计基础》大作业学生姓名专业层次年级学号学习中心成绩年月日作业完成要求：大作业要求学生手写，提供手写文档的清晰扫描图片，并将图片添加到word 文档内，最终wod文档上传平台，不允许学生提交其他格式文件（如JPG，RAR等非word 文档格式），如有雷同、抄袭成绩按不及格处理。
一、名词解释（每小题2分，共20分）1、汽车总质量：是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。
2、最小转弯直径：是指汽车转弯行驶且方向盘转到极限位置时，汽车前外轮、后内轮、最远点、最近点等分别形成的轨迹圆直径。
3、汽车整备质量：亦即我们以前惯称的“空车重量”。
：指汽车载质量与整车整备质量的比值。
4、汽车质量系数m05、轮胎负荷系数：是一组标示轮胎的类型与规格，标示在胎面侧方的数字或者英文字母，主要显示轮胎的基本性能等。
6、轴荷分配：是指汽车的质量分配到前后轴上的比例，一般以百分比表示，它分为空载和满载两组数据。
它分为空载和满载两组数据。
7、汽车燃油经济性：是指以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。
8、离合器后备系数：是离合器的重要参数，它反映离合器传递最大扭矩的可靠程度。
9、扭转减震器的角刚度：是指离合器从动片相对于其从动盘毂转1rad所需的转矩值。
10、变速器中心距：由变速范围、额定功率和外形尺寸等等因素而定。
二、简答题（每小题6分，共60分）1、简述汽车新产品开发的流程。
答：规划阶段、开发阶段、生产准备阶段、生产阶段。
2、在进行汽车总布置草图设计中，主要应进行那些运动校核？答：转向传动机构与悬架运动的校核：作转向轮跳动图；根据悬架跳动量，作传动轴跳动图。
原则上有相对运动的地方都要进行运动干涉校核。
吉林大学《汽车事故工程》在线作业二-06
吉林《汽车事故工程》在线作业二汽车与行人事故再现规律的应用基础是（）。
A:时间B:地点C:痕迹参考选项：C事故调查与统计的目的是（）。
A:总结事故B:统计事故C:分析事故参考选项：A一般驾驶员的反应时间为（）。
A:0-0.3sB:0.3~1.0sC:1.0-2sD:2s以上参考选项：B后轴左右轮制动力不均衡应小于空载后轴负荷的（）。
A:3%B:5%C:8%D:10%参考选项：C以下不属于车辆制动性评价指标的是（）？A:制动减速度B:制动时间C:制动距离D:制动衰减参考选项：D制动时间t2是哪段时间？A:驾驶员反应时间B:制动系统协调时间C:持续制动时间参考选项：B有效碰撞速度越高、恢复系数越（）。
A:大C:不一定参考选项：B事故统计分析属于（）。
A:宏观分析B:微观分析C:综合分析参考选项：A制动时间包含几个阶段时间？A:2B:3C:4参考选项：B以下不属于自行车交通特点的是（）？A:廉价而便利的交通工具B:安全性高C:灵活方便#操作技术要求不高参考选项：B受伤严重程度的分类和描述仅分为三组:（）、（）和（）。
A:轻伤B:重伤C:死亡参考选项：A,B,C根据事故发生的时间历程，可将事故过程分为哪几个阶段？A:碰撞前B:碰撞C:事故后果参考选项：A,B,C以下哪些可以作为事故散落物？A:损坏脱落的车辆零部件B:玻璃碎片C:油漆碎片D:车辆装载物参考选项：A,B,C,D行人事故前阶段可划分为哪几个基本阶段？A:感知C:结果参考选项：A,B,C事故研究包括（）、（）和（）三个方面。
A:事故勘察与统让B:事故再现C:事故分析D:事故后果参考选项：A,B,C影响方向稳定性的因包括哪几种情况？A:跑偏B:侧滑C:侧倾参考选项：A,B交通安全可划分为（）、（）和（）。
A:交通参与人的安全B:交通工具的安全C:交通环境的安全参考选项：A,B,C交通事故物证主要分为（）、（）和（）三类。
A:事故附着物B:事故散落物C:事故痕迹D:事故现场人参考选项：A,B,C汽车行驶阻力包括（）、（）、（）和（）。
吉大2019-2020学年第一学期期末考试《汽车可靠性技术》大作业答案
吉林大学网络教育学院2019-2020学年第一学期期末考试《汽车可靠性技术》大作业
学生姓名专业
层次年级学号
学习中心成绩
年月日
作业完成要求：大作业要求学生手写，提供手写文档的清晰扫描图片，并将图片添加到word 文档内，最终wod文档上传平台，不允许学生提交其他格式文件（如JPG，RAR等非word 文档格式），如有雷同、抄袭成绩按不及格处理。
一、名词解释（每小题2分，共20分）
1、可靠性：可靠性是指产品在规定的条件和规定的时间内，完成规定的功能的能力。
2、可靠性工程：为达到产品可靠性要求而开展的一系列设计、研制、生产、试验和管理工作。
3、基本可靠性：产品在规定的条件下，无故障的持续时间或概率。
4、任务可靠性：产品在规定的任务剖面内完成规定功能的能力。
5、固有可靠性：计算机控制系统在制造过程中需要进行材料和元件的选择、设计、制造、组装，环境实验等。
由这一过程所决定的可靠性是系统的内在可靠性，称为系统的固有可靠性。
系统的固有可靠性决定于生产厂家。
6、使用可靠性：使用可靠性，是指产品在实际的环境中使用时所呈现的可靠性，它反映产品设计，制造、使用、维修、环境等因素的综合影响。
7、汽车可靠性：车辆的可靠性是指车辆投入使用后维持无故障工作的能力，它不同于车辆质量的概念。
8、汽车的硬故障：使汽车停驶的完全性故障。
吉林大学智慧树知到“汽车服务工程”《汽车安全技术》网课测试题答案卷4
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。
住在富人区的她吉林大学智慧树知到“汽车服务工程”《汽车安全技术》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.汽车电子控制制动系统(EBS)的工作原理是什么?2.车辆前端照明设备主要有哪些?3.车外噪声(名词解释)4.先进安全汽车的安全技术分为哪四个领域?5.论述汽车主动安全性的主要内容。
6.轮胎侧偏特性(名词解释)7.从车身结构设计上分析应采取的被动安全措施有哪些?8.汽车安全标准GB 7258一2017《机动车运行安全技术条件》中外观检查的主要内容有哪些?9.气密层(名词解释)10.座椅强度试验的目的是什么?第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：EBS电控制动系统主要由中央ECU、桥控模块、ABS电磁阀、电控挂车控制阀、制动信号传输器、比例继动阀、后桥备压阀等零部件组成。
当驾驶员促动制动踏板时，制动信号传输器内置的行程传感器记录驾驶员踩踏板的速度和踏板的行程，并将此信号输入中央ECU，中央ECU根据输入信号判断驾驶员需求的减速度，另外中央ECU根据计算出的整车重量以及相应的每根轴的载荷和输入的制动器单位压力下的制动扭矩计算出此减速度对应的每个制动气室需要的制动压力。
中央ECU直接控制内置有压力传感器的前桥比例继动阀和两个ABS电磁阀输出前桥所需要的相应的制动压力，实施制动。
并通过EBS内部CAN 总线系统发出相关指令控制后桥模块，从而内置有压力传感器的后桥模块根据驾驶员的减速度需求输出相应的制动压力，实现了后桥的制动控制。
对于有辅助制动系统的车辆，EBS系统通过CAN总线自动的识别车辆是否带有辅助制动系统及其形式。
如果带有辅助制动系统，在正常制动过程中EBS优先控制辅助制动系统提供制动扭矩达到驾驶员的减速度要求。
当辅助制动系统提供的制动扭矩无法满足驾驶员需求时，EBS 将控制行车制动系统进行行车制动，弥补制动扭矩的不足，以达到驾驶员的要求。
[宝典]汽车事故工程复习题及答案-
![[宝典]汽车事故工程复习题及答案-](https://img.taocdn.com/s3/m/e373f937ae45b307e87101f69e3143323968f563.png)
汽车事故工程练习题一、填空题1、事故研究包括事故勘察与统计、事故再现和事故分析三个方面。
2、交通事故物证主要分为事故附着物、事故散落物和事故痕迹三类。
3、事故案例分析的主要步骤为：收集证据，整理资料，加工分析和计算，计算结果与原始资料比较，确定合理方案，写出鉴定结论4、统计方法的研究有坐标图法、直方图法、圆图法、排列图法、分析表法、事故图法等。
5、受伤严重程度的分类和描述仅分为三组：轻伤、重伤和死亡。
6、汽车动力性评价指标有：爬坡能力、加速能力、最大车速。
7、车辆制动性评价指标制动减速度，制动时间、制动减速度和地面制动力、制动跑偏量。
8、车辆转向特性低速时转向半径和侧偏角、考虑侧偏角是的装箱半径。
9、安全度+危险度=1。
10、实车碰撞试验方法有：固定壁碰撞试验、移动壁碰撞试验。
11、汽车碰撞形式可以划分为正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞和翻车。
12、人机系统可以被划分为汽车系统、接触系统和人三个子系统。
13、碰撞中心位于车体最大变形中心附近，以碰撞中心为坐标原点，根据汽车变形建立法-切坐标系。
14、碰撞数除了与材料性质有关之外，还与物体的物体的形状、相对速度的大小和方向以及碰撞部位有关。
15、评价事故严重程度的指标有：EBS\ETS\EES\速度改变量、加速度、事故特征负荷、汽车变形指数、汽车车内变形指数等16、对心碰撞或偏心碰撞是指碰撞法线冲量是否经过两车质心的连线，直碰撞或斜碰撞是指碰撞前速度方向是否与碰撞法向力平行。
17、确定汽车-行人碰撞点存在三种不同约束：碰撞地点约束、碰撞速度约束、速度-位移约束。
18、轿车与成人碰撞过程由接触、飞行和滑移三个阶段组成。
19、玻璃碎片抛撒运动由滑动、滚动和抛物运动链合成的复杂运动。
二．名词解释1．汽车事故工程（P1）2．事故分析（P1）3．事故再现（P2）4．碰撞数（P57）5、汽车瞬时极点P51-526．主动安全(P11)7．安全度(P11)8、恢复系数P699．汽车行驶方程（P17）10．被动安全（P11）11．事故附着物12．事故散落物13．车轮的滑动率（P33-34）14．车轮的滑转率，（P33-34）15．上抛距X C（P127）16．行人横偏距YC三、简答题1、画出汽车驱动力图，说明其特性(P18-19)。
吉林大学智慧树知到“汽车服务工程”《汽车保险与理赔》网课测试题答案卷3
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。
住在富人区的她吉林大学智慧树知到“汽车服务工程”《汽车保险与理赔》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.最初将车辆损失视为社会问题，并彻底改革汽车责任保险制度，谋求对社会大众提供相对保护的国家是法国( )。
A、错误B、正确正确答案：A2.由于汽车保险具有出险几率较高、保险期限相对较短的特点，为此，必须强化对应收保险费的管理和催收工作。
保险费管理一般包括( )。
A、保险费的契约管理B、保险费的合同管理C、保险费的财务管理D、保险费的公司管理E、保险费的政策管理正确答案：B,C3.下列属于保险的派生职能的是( )。
A、分摊损失B、防灾防损C、补偿损失D、金融投资E、稳定经济正确答案：B,D,E4.在汽车保险合同有效期内，下列情况中被保险人可以必须书面通知保险人并申请办理批改的情况是( )。
A、保险车辆转卖B、保险车辆变更用途C、保险车辆被依法继承D、保险车辆赠送他人正确答案：B5.汽车保险合同有其自己独特的特征，下列不属于汽车保险合同特征的是( )。
A、射幸性合同B、给付性合同C、双务性合同D、诚信性合同正确答案：B6.目前在我国机动车辆保险经营过程中存在的最大纠纷所涉及的保险原则是( )。
A、可保利益原则B、最大诚信原则C、近因原则D、补偿原则正确答案：D7.“机动车辆出险的第三方检验”中所指的第三方是指( )。
A、保险公司B、被保险人C、公估公司D、通事故中的无辜受害者正确答案：C8.下列不属于车辆损失险保险责任的是( )。
A、洪水B、暴风C、地震D、泥石流正确答案：C9.张先生于年初购买了一辆家庭自用轿车，为使张先生能尽快用车上路，最少要投保( )。
A、交强险B、车辆损失险C、车上责任险D、不计免赔特约险正确答案：A10.第三者责任险的责任限额分为( )。
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住在富人区的她A、四个档次B、六个档次C、八个档次D、十个档次正确答案：B第1卷参考答案一.综合考核。
汽车事故工程试卷及标准答案-2014.0305
汽车事故⼯程试卷及标准答案-2014.0305※※学年学期：2013 -2014学年第⼆学期课程性质：□考试■考查课程名称：汽车事故⼯程考试类型：□期中■期末□重考□免修课程编号：05T4008202-1□毕业前重考□其它1. 什么是交通事故分析和事故再现？（8分）答：交通事故分析主要分析事故发⽣的原因，利⽤统计学的⽅法对事故进⾏分类，找出事故的重点或典型类型和形态，提出改进交通安全管理、汽车安全设计、道路交通安全设施的措施。
交通事故再现是以事故现场的事故车辆损坏情况、停⽌状态，⼈员伤害情况和各种形式痕迹为依据，参考当⼈事和证⼈的陈述，对事故发⽣全部经过进⾏推断的过程。
2. 汽车制动性能评价指标？（8分）答：主要包括制动效能、制动抗热衰退性和制动时⽅向稳定性三个⽅⾯来评价：制动效能，即⽤制动减速度、制动⼒、制动距离等来评价。
制动效能的稳定性，即抗热衰退和⽔衰退的性能。
制动时的⽅向稳定性，即制动时车辆不发⽣跑偏、侧滑和失去转向能⼒的性能。
即制动跑偏、制动侧滑与制动时转向能⼒的丧失。
3. 碰撞数（恢复系数）有哪些影响因素？（8分）答：材料性质、物体形状、相对速度的⼤⼩和⽅向、碰撞部位。
4. 汽车⾏驶阻⼒包括哪些？请写出车辆的驱动附着条件。
（8分）答：滚动阻⼒、坡道阻⼒、空⽓阻⼒、加速阻⼒。
⾏驶的动⼒来⾃地⾯和轮胎间的摩擦⼒，所以驱动⼒必须⼩于等于驱动轮与地⾯间的摩擦⼒。
车辆的驱动附着条件为5. 事故阶段是如何划分的？（8分）答：碰撞前阶段，从驾驶员认识到危险到碰撞对第⼀接触的阶段，⼀般包括识别-决策-执⾏三部分；事故碰撞阶段，从碰撞对第⼀次接触到停⽌不动锁经历的阶段，⾄少包括⼀次接触和分离，也可能包括多次碰撞；事故后果阶段，从汽车停⽌⾄被撞者静⽌经历的时间，主要包括救护、痕迹保护、事故鉴定赔偿等内容。
⼀、简答题（共40分）2Z t a i w f F F F F F F ?≤≤+++1.例如，若从某事故现场量取制动开始处轨迹的弦长l=30m ，中间⽮⾼h=0.72m 。
汽车事故工程(大作业)含答案
含答案（包括计算机）一、简答题（每题10分，共20分）1.简述行人事故再现的可用数据。
2.简述常见的船形轿车与成年人碰撞时行人运动过程。
二、论述题（20分）以儿童穿越道路为例，描述驾驶员－汽车－环境调节回路的简化模型。
汽车行驶过程可以抽象为一个控制过程。
驾驶人作为系统的调节环节，通过不同的操作元件控制汽车，而这里汽车是作为调节变量。
驾驶员感知汽车的反应，即控制变量，并将控制变量与驾驶任务（输入变量）相比较。
使得驾驶员能够采取恰当的措施，来减小调节参数值与输入数值之差。
三、计算题（每题30分，共60分）1.一肇事货车整备质量8000kg ，额定载质量12000kg ，实载质量22000kg ，质心离地高度为=h 0.8m ，该车留下拖印长=s 15m ，路面附着系数为ϕ＝0.7，事故路段经测量上坡水平前进100m ，水平升高5m ，试计算所有车轮制动情况下肇事车辆出现拖印时的初速度。
2.一辆重型货车碰撞一名成年男子致其当场死亡。
经车辆技术检验获知该肇事货车行车制动装置技术状况良好，且在现场路面遗留下的制动拖印长度为24米，路面附着系数为ϕ＝（0.6-0.75）；被撞行人身高约为 1.75米，重心高度为s h =0.97m ，行人抛距为38米，行人与地面摩擦系数μ=（0.5-0.7）。
事故现场为干燥、平坦的沥青路面。
试推算重型货车碰撞行人前瞬间行驶速度范围。
答案一、简答题（每题10分，共20分）1.行人事故再现的可用数据包括事故汽车的终止位置、行人的终止位置、滑移物体的终止位置(汽车附属物，玻璃碎片，撒落物，行人的鞋、帽、拎包、钱包、眼镜)、制动或侧滑印迹、附着系数、冲突地点 (行人鞋与地面擦痕、环境特点、证词等确定)、汽车车身擦痕、汽车损坏位置和特点、道路位置和路况、视线遮蔽、交通管制、行人受伤种类与程度、衣服损坏与脏污以及当事人和证人的陈述等。
2.对接触阶段影响较大的因素有碰撞速度、制动强度和行人与汽车前端的几何尺寸比。
吉大《汽车事故工程》离线作业
吉大《汽车事故工程》离线作业1、研究汽车事故工程的意义是什么？答：在我国，道路交通事故(简称交通争坟)，是指车辆驾驶员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员，因违反《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国退路交通管理条例》和其他道路交通管理法规、规章的行为(以下简称违章)，过失造成人身伤亡或者财产损失的事故。
2、简述车辆制动性评价的指标。
答：（1）制动减速度用制动减速度作为评价标准，方法简单易行．而巳测试时初速度的大小对所测量结果影响很小。
但是最大制动减速度只能反映地面制动力达到最大时的情形，并不能保证制动一定最有效。
因为从开始制动到制动减速度达到最大这段时间如果很长，则制动效果大受影响，所以在用制动减速度评价制动性能时，还要配以制动时间的检验。
（2）制动时间制动时间越短，制动效果越灯。
在一般情况下，它不作为独立的评价指标，只是作为个辅助的检验标准。
（3）制动距离车辆制动距离是指从驾驶员踩下制动踏板到完全停止，车辆所行驶的距离。
用制动距离检验车辆的制动性比较直观、方便，试验重复性好。
3、怎样进行事故阶段的时间剖分？答：根据事故发生的时间历程，可将事故过程分为碰撞前、碰撞和事故后果3个阶段。
碰撞前或事故开始前阶段；它是从驾驶员认识到危险至“碰撞对”第一次接触的时间间隔。
碰撞阶段；从“碰撞对”第一次接触至停止不动时所经历的时间长度。
这个阶段至少包括一次接触和一次分离过程，它也包括多重碰撞。
事故后果阶段；从汽车停止至被碰撞者静止所经过的时间。
4、汽车碰撞存在什么规律？答：影响汽车碰撞的主要有车载质量、乘客数量、碰撞角度，经过大量的数据分析1.能量变化规律。
2.撞击力的变化 3.汽车的行驶速度变化。
5、如何进行汽车碰撞事故再现？答：1、汽车碰撞固定物体汽车碰撞固定物体时，无论碰撞后固定物(包括停驶的车辆)是否产生位移，用固定物体原始位置与汽车的接触点就能确定碰撞接触点。
2、汽车碰撞行人或自行车由于决定双方碰撞冲量的质量和速度相差悬殊，因此碰撞后不会导致汽车运动速度和运动方向的明显变化。
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2020吉大网络教育汽车事故工程大作业解答
(说明：前面是题目，后面几页是答案完整解答部分，注意题目的顺序。
)
一论述题
1. 论述安全度与危险度及两者之间的关系。
2. 论述德国交通部对官方事故统计引用的7种事故形态。
3. 简述常见的船形轿车与成年人碰撞时行人运动过程及再现
可用数据。
4. 论述侧滑临界条件。
二名词解释题
5. 车辆制动距离
6. 事故的间接后果
7. 双线性插值
8. 车内安全
9. 安全度
10. 车辆动力性评价指标
11. 车辆制动性评价指标
12. 像素填充
13. 直接事故后果
14. 车轮的滑转率
三简答题
15. 简述空气阻力
16. 简述被动安全的环境方面。
17. 牛顿(Newton)假设(碰撞数假设)。
18. 简述影响方向稳定性的因素。
19. 汽车行车制动系外观检查包括哪些主要内容？
答案完整解答部分:
一论述题
1. 答案：与确定的技术过程或状态有关的危险度包含两个方面涵义：一个能导致损失后果出现的期望频度和预见出现事故的损失(或伤害)程度。
即危险度是用概率描述的。
安全度是描述一个技术过程或状态的危险程度大于其代表值（或危险界限值）的一种度量：
安全度=1-危险度
=主动安全度×被动安全度
=损坏（伤害）频数×损坏（伤害）程度，%
危险度是描述一个技术过程或状态的危险程度大于其代表值（造成危险的极限值）的度量。
安全度＋危险度=1
2. 答案：德国交通部对官方事故统计引用的事故形态，按它的形态划分为７种。
1）行驶（失控）事故
当驾驶员选择的车速与道路的线型、坡度和路况不相适应，或者驾驶员对道路线型以及横向变化识别太晚，而导致其失去对车辆的控制。
车辆与其它参与者、与在道路上的动物和障碍物的冲突，以及身体的突然不适，机件的突然损坏，而导致驾驶员失去对车辆控制的事故，不属于失控事故。
失控事故可能形成与其它交通参与者的碰撞，因此，失控事故不一定是单独事故。
2）转弯事故
转弯事故是指涉及在丁字路口或十字路口，一个应该等待转弯或直行车辆与它同向或逆向行驶的交通参与者的冲突事故。
拥有转弯先行权者不是转弯事故者。
3）转弯、交叉事故
转弯、交叉事故是涉及在十字或丁字路口上，一个按照交通规则应该等待转弯或直行的车辆与有先行权交通参与者的冲突事故。
4）横穿事故
横穿事故是横穿道路的行人与一个车辆之间的冲突事故。
5）静止交通事故
静止交通事故是一个在交通流中行进的车辆与在道路上停放或正在停放的车辆之间的冲突事故。
但是与等待交通信号的交通参与者的冲突事故不属于静止交通事故。
6）纵向交通事故
纵向交通事故是同向或迎面行驶的车辆之间的冲突，但不属于上述事故形态的事故。
7）其它事故
其它事故是所有不属于上述事故形态的事故。
3. 答案：船形轿车与成年人碰撞时行人运动过程：
①车人接触，行人身体碰撞并加速，身体移向汽车发动机罩；
②从发动机罩上抛出；
③落地后继续向前运动至静止。
即由接触、飞行和滑移三个阶段组成。
行人事故再现的可用数据：
包括事故汽车的终止位置、行人的终止位置、滑移物体的终止位置(如汽车附属物，玻璃碎片，撒落物，行人的鞋、帽、拎包、钱包、眼镜)、制动或侧滑印迹、道路附着系数、碰撞地点位置(通过行人鞋与地面的擦痕、交通环境特点、目击者证词等确定)、汽车车身的擦痕（有时辨认困难）、汽车损坏位置和特点、道路位置和路况、视线遮蔽、交通规则管制、行人受伤的种类与严重程度、衣服损坏与脏污以及当事人和证人的陈述等。
4. 答案：侧滑的临界条件是侧向附着力F y达到最大值
由路面法向平衡条件得到内外轮法向反力之和
由路面切向平衡条件得到离心力
而离心力与车速的关系为
比较得到
所以
这就是车辆转弯时将要出现侧滑的临界速度。
二名词解释题
5. 答案：是指从驾驶员踩下踏脚板到完全停止，车辆所行驶的距离。
6. 答案：是通过环境和社会条件对事故的直接后果产生影响。
7. 答案：双线性插值又称一阶插值，它是利用像点周围四个邻点的灰度在两个方向上作线性内插。
8. 答案：意味着车辆内部的安全，即乘员的安全保护。
9. 答案：安全度是描述一个技术过程或状态的危险程度大于其代表值（或危险界限值）的一种度量：
安全度=1-危险度
=主动安全度×被动安全度
=损坏（伤害）频数×损坏（伤害）程度，%
10. 答案：爬坡能力加速能力最大车速
11. 答案：制动减速度制动时间制动距离地面制动力制动跑偏量
12. 答案：在这里，输出像素一次一个地映射回输入图像中，以便确定其灰度级。
13. 答案：依据事故的定义，一个事故必须有一定的种类和程度的损失发生。
这种直接与事故有关联的损失被称为直接事故后果。
14. 答案：
式中：－汽车速度（或轮轴心速度、轮缘速度）；
r－轮胎半径；
ω－车轮角速度。
三简答题
15. 答案：空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。
作用在汽车外形表面上的法向压力的合力在行驶方向的分力，称为压力阻力。
摩擦阻力是由于空气的粘性在车身表面产生的切向力的合力在行驶方向的分力。
摩擦阻力是由于空气的粘性在车身表面产生的切向力的合力在行驶方向的分力。
16. 答案：缓和路肩，弯路或交叉路口以及丁字路口绿化等应该符合交通视野条件，树木和防护栏的设立应该避免妨碍交通视线。
事故现场保护，防止诱发新的交通事故，也包括交通流疏散、新闻传媒，这对高速公路尤其重要。
17. 答案：关于碰撞数至今已有无数的假设。
碰撞数描述“碰撞体对”在碰撞方向上的弹塑性特征：
若塑性碰撞，则＝0；
而弹性碰撞，则＝1。
它们是碰撞的两种极端情况。
18. 答案：影响方向稳定性的包括跑偏和侧滑两种情况。
跑偏的原因主要是左、右轮特别是左、右转向轮制动力不相等引起的，通过维修和调整可以减轻，以致消除跑偏现象。
但侧滑却不同，侧滑是指车轮连车轴的侧向滑移，这常常是由于紧急制动车轮被抱死后，侧向附着系数趋于零，使路面丧失了抵抗侧滑的能力造成的。
只要各车轮制动力与惯性力稍不平衡，车辆就出现甩尾、回转，完全失去了方向操纵稳定性。
19. 答案：(1)制动踏板自由行程
(2)制动储液器液面高度及油质
(3)气压制动最高工作气压值
(4)各制动装置及管路连接状况，有无断裂、松旷、凹瘪、裂纹、渗漏等损坏
(5)制动系密封性。