带式运输机传动装置设计-单级圆柱齿轮减速器设计(含图纸)

课程设计
带式运输机传动装置设计——单级圆柱齿轮减速器设计
课程设计任务书
机械工程学院（系、部）机械设计与制造专业班级课程名称：机械设计
设计题目：带式运输机传动装置设计——单级圆柱齿轮减速器设计
完成期限：
指导教师（签字）：年月日系（教研室）主任（签字）：年月日
机械设计
设计说明书
带式运输机传动装置设计
——单级圆柱齿轮减速器设计任务书
起止日期：
学生姓名
班级
学号
成绩
指导教师(签字)
机械工程学院
机械设计课程设计
——带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器的设计
一、传动装置简图：
带式运输机的传动装置如图1
图1 带式运输机的传动装置
二、原始数据如表1
表1 带式输送机传动装置原始数据
三、工作条件
三班制，使用年限10年，每年按365天计算，连续单向，载荷平稳，小
%。

批量生产，运输链速度允许误差为链速度的5
四、传动方案如图2
图2 传动方案
五、设计任务
设计计算说明书一份，零件图3张，装配图1张。

2.08η=带 1.9968ηη=齿滚 1.918ηηII =联齿计算与说明
13.891m N m = 30.00N m N m = 115.28m N m =
106.586N m N m =
运动和动力参数
m ） 传动比（i ） 效率（η）
1.3d P =⨯8-11，选用
) 1.409L k k α=2.704/1.409 1.919=,圆整取
m s ，所以齿面硬度为241~ 6.3m μ ，传动比为4i =齿， 1425z =⨯）按齿面接触疲劳强度设计
由设计计算公式参考文献[2]进行试算， 3.0mm =E Z =189.8MPa 6.3m μ
m s 的要求。

1140.46840.468t d mm =⨯ ④计算齿宽与齿高之比mt=1/t d z =
m
(1.521221)(31.542)mm mm I =⨯⨯=2）d ，
径1(1.82)(1.821221)(37.842)d d mm mm I ==⨯⨯=，。

选取带轮槽间距e=15mm; 第一槽对称面至端面1d =
mm
251.04854.2513619.354AB l N mm mm
=⨯=
）求水平弯矩，绘水平弯矩图
1197.1254.2510693.76NH AB l N mm =⨯= 590.61590.553450.66CD l N mm =⨯= ）求合成弯矩
222213619.35410693.7617315.98BV BH M M N mm +=+=
mm ）求扭矩，绘扭矩图 =30000mm
mm 10693.76N
mm )r a F Y F +得 11)r a F Y F +=1.1³1³319.19+0 =351.11N; 22)r a X F Y F +=1.1³1³1790.68+0 =1969.75N. 为确保安全，选用较大的2P
m
172920mm N mm =
应该小于联轴器公称转矩的条件，查参考文献[1]表mm ，半联轴器的孔径182mm =，半联轴器与轴配合的毂孔长度[3]表7-3可以确定轴段80mm,短系列为
mm 则作用于齿轮上的圆周力：F cos201410.09=。

241.14154.2513081.87AB l N mm =⨯= ）求水平弯矩，绘水平弯矩图
1662.52954.2535942.2AB l N mm =⨯= 2213081.8735942.238248.88N mm +=
213081.87BV M N mm =135942.2BH M N mm =235942.2BH M N mm =
mm
25029.22 3.916400MPa =115280
1.5
S=
mm
25029.22
2.938
= 8518.4
115280
1.5
S=
左侧强度也足够。

mm
)r a F Y F +得
11)r a F Y F +=1.1³（1³705.05+0③由条件知道工作时间为10年，且每天三班制工作，则大概总的各种
总结与心得
机械设计课程设计是我所花费时间与精力最多的课程设计，老师对我们要求比较严格，在严格的操练之下，我收获很大。

此时，我由衷地要对我们的指导老师说声谢谢，是邱老师在百忙之中挤出宝贵的时间辅导我们，为我们纠错指正，邱老师您辛苦了！
机械设计课程设计历时2周，内容涉及大学以来所有与专业课程相关的知识。

它是一种很好的把理论与实际结合起来的训练。

理论与实际的脱节是我们以前不甚注意的，然而这次的经历令我为此付出了沉重的代价。

许多自己认为可行的设计，经过查阅相关手册，通过详细计算，我才发现很多东西都不可以用，不得不修改。

可是改则“牵一发而动全身”，设计内容之间环环相扣，修改起来非常麻烦。

但经过努力还是搞定了。

画图也是一样，所有尺寸与结构都有着联系，并且它的数据来自设计说明书，所以还要不时查阅说明书，保证准确性和一致性。

设计与绘图结束并不意味着大功告成，修改也是一个不小的问题。

设计说明书要按照规定的格式，图纸也有严格的要求。

经过检查才发现原来的得意之作原来存在很多问题。

修改起来很不方便。

这个阶段也是邱老师最劳累的时候，他很认真，超级负责地检查每一位同学的设计，同时还要忙其他的工作，非常劳累。

因此我觉得老师比我们更辛苦，真的谢谢您。

不管怎样，经过无数次的设计与修改，我终于完成了这个工程浩大的课程设计。

通过这次设计我感慨很深。

在巩固知识，全面了解机械基础知识的同时，我突然想到自己今后的工作将会是怎样。

一个课程设计尚且如此，那一个真正的机械设计人员将要面对什么呢？机械行业是世界传统行业，多年的累积，机械方面已经包含了相当丰富的知识。

所以我今后要学习更加努力，不仅熟练掌握Matlab 和Auto CAD ,Word这些工具软件，还要更多更好地掌握专业知识。

我知道自己欠缺的知识还有很多，但今后我会不断努力，努力提高自己。

最后，再次感谢邱老师的辛勤教导。

参考文献
[1]金清肃.机械设计课程设计[M].武汉：华中科技大学出版社,2007.10
[2]濮良贵.纪名刚.机械设计(第八版)[M].北京：高等教育出版社，2006.5
[3]骆素君.等.机械设计课程设计简明手册.第一版[M].北京：化学工业出版社，
2006
[4]徐学林.等.互换性与测量技术基础. 第一版[M].长沙：湖南大学出版社，2006
[5]郑文纬.吴克坚. 机械原理[M]. 北京:高等教育出版社，2006.12
[6]刘鸿文. 材料力学（第4版）[M]. 北京:高等教育出版社，2006.11
[7]赵大兴. 工程制图[M]. 北京:高等教育出版社，2004.7
[8]成大先. 机械设计图册(第2卷) [M]. 北京：化学工业出版社，2000.5
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