第2章 制冷剂与冷冻机油

如果需要空调制冷工作， 发动机必须要启动；因为空调 压缩需要发动机驱动皮带的旋 转而产生压缩动力。 须需要润滑，这润滑油就是冷 冻机油。
在压缩机内部机械摩擦下，必
发动机→机油
压缩机→冷冻机油
冷冻润滑油通又称：冷冻机，
简称：冷冻油
它可以在高、低温工况下均能
正常工作的特殊润滑油。
而失去密封性能。
*6，R12含有氯，对大气臭氧层有破坏作用。我国在06年全面禁止使用R12。
2.1.2 R134a制冷剂的性质
R134a学名：四氟乙烷 不含氯，对大气臭氧层的破坏小；且热物理和传热性能优于R12.
无毒、无味、不燃烧，与空气混合不爆炸等优点。 1，热物理性（见P24 表2.1） 项目 与现有冷冻机油的溶合性 R134a 差 R12 好
冷冻机油与制冷剂混合，并随
制冷剂一起循环在各部分，起 到对压缩机润滑和密封作用。
2-2-1 冷冻机油的选用与注意事项
一，冷冻机油的性能要求
1，冷冻机油与制冷剂要能互溶
若两者不溶，则冷冻机油从冷凝器的液态制冷剂中分离出来形成油塞阻碍 制冷剂的流动，增加噪声。
2，冷冻机油的凝固点要低，要有良好的低温流动性
凝结在压缩机低部，失去润滑作用而损坏压缩机。
3，冷冻机油要有适当的黏度和良好的黏温特性
黏度过大，压缩机损耗能量越多。 黏度过小，不能建立所需要的油膜。
二，冷冻机油使用注意事项
1，不同牌号的冷冻机油不能混合使用，否则会引起变质。 2，冷冻机油吸水性强，使用后的冷冻机油壶应该马上拧紧。 3，不能使用变质的冷冻机油 4，加入冷冻机油要加到规定的用量。
练习
1，目前，我国汽车空调中使用的制冷剂主要有——和——两种。
2，A说：制冷剂放出后必须回收并可以再利用；B说：冷冻机油
放出后必须回收并可以再利用？如何检查冷冻机油的质量？
制冷剂与冷冻机油
汽修专业
学习目的
1，了解制冷剂的种类及其在制冷系统中的重要作用
2，懂得正确选择与处理制冷剂 3，懂得正确选择与处理冷冻机油
2-1 制冷剂
制冷剂又名：制冷工质，是制冷循环的工作介质。
汽车空调是由制冷剂循环流动来实现制冷的。
液态时：吸收热量而汽化，使被冷却对象降温。 汽态时：将热量传递周围介质而液化。 （液汽态的转换主要依靠空调系统中最主要的部件——压缩机）
R12 学名：二氟二氯甲烷
主要特性： 1，无色无味气体，在标准大气压下，蒸发温度为-29.8°C，凝固温度为-
158°C。
2，化学性能稳定，不易燃烧，不易爆炸。高温下与明火接触产生剧烈的毒
气——光气。
3，渗透能力 4，与水不相溶，与水相溶产生化学反应，产生盐酸，氢氟酸，具有腐蚀作用。 5，对密封件有特殊要求，对天然和塑料有膨润作用，使之膨胀，变软，起泡
如果压缩机有故障，制冷过程将无法完。
如果没有制冷剂，制冷装置就无法实现制冷。
制冷剂广泛使用氨、氟利昂和烃类。
目前，我国汽车空调中的制冷剂主要
使用的是氟利昂类，常用的主要有 R12 和 R134a 两种。 的制冷剂，为什么？
但应全球环境的考虑已逐渐淘汰 R12
2.1.1 R12制冷剂的特性
由表看出R134a制冷剂在空调工作过程中，对系统的机油影响小，从而有效保 护空调系统，延长系统的寿命。
2，传热性能
在换热器表面积不变的情况下，R134a可减少传热温差。
3，相溶性
使用过程中，不会对橡胶及塑料有膨润作用。
4，渗透性
2-2 冷冻润滑油（冷冻机油）

由于整个空调制冷系统中，需要不断的对制冷剂进行液汽态 的转换，必然需要驱动的装置。这个“驱动装置”就是系统中核 心装置——空调压缩机。