ZPW-2000A无绝缘轨道电路故障分析与处理方法

ZPW-2000A无绝缘轨道电路故障分析与处理方法
发布时间：2022-08-14T05:10:48.966Z 来源：《科学与技术》2022年7期作者：孙浩
[导读] 在轨道交通运输系统和设备的运行中，不同型号的无绝缘轨道在运行时会出现不同形式的故障和问题。

孙浩
中国铁路北京局集团公司石家庄电务段河北石家庄050000
摘要：在轨道交通运输系统和设备的运行中，不同型号的无绝缘轨道在运行时会出现不同形式的故障和问题。

结合ZPW-2000A无绝缘轨道的电路故障进行分析，探讨此类型电路在运行过程中可能出现的典型故障以及应对处理方式。

针对此型号的无绝缘轨道电路故障包括室外电缆混线故障、区间电容断线故障、调度单元接线故障、区间移频报警故障进行分析，结合具体的故障明确故障处理方法是保证此类故障及时得到处理并解决的重要前提。

关键词：ZPW-2000A；无绝缘轨道；电路故障；处理方式
引言：
轨道交通运输中的故障不仅会影响到运输安全，也反映出了轨道交通建设的质量和运行效率方面的实际问题。

无绝缘轨道电路故障基于不同的区域和不同的表现形式有不同的类型。

在实际的无绝缘轨道运行中，需结合不同区域的故障找到针对性地处理措施。

一、无绝缘轨道电路故障分析与处理的重要作用
（一）保障无绝缘轨道电路系统的应用安全
轨道交通运输过程中的电路运行系统需要保证其运行稳定性和安全性。

在日常的运行维护管理工作中重视对故障和问题的维护管理有利于及时发现电路系统运行中的安全隐患，以便首先通过规避安全隐患保证整体线路系统的正常运行。

在整体的线路运行过程中，运行安全是线路充分发挥作用的重要前提。

因此，需要通过日常的安全隐患维护管理与针对性的故障分析与盐焗达到更好的安全稳定运行维护效果[1]。

（二）确保电路系统功能发挥的稳定性
电路系统在运行时容易受到多方面外部因素的影响，尤其是对于无绝缘轨道而言，电路系统的电力资源供应稳定性会直接影响到其运行状态。

一旦出现部分区域或者整个系统的故障，会导致电路系统的功能发挥效果出现问题，轨道交通运行的效率会有所降低。

电路系统在运行过程中也容易受到外部环境的干扰，影响整个轨道交通运行系统的运行状态。

二、无绝缘轨道电路故障的具体类型与维修方法
无绝缘轨道电路故障的不同类型和维修方法具有非常明确的要求。

在具体的故障维修和分析过程中，需要结合不同的故障区域和故障表现对故障和问题进行针对性分析，以便采取有效的措施进行故障处理[2]。

（一）发送端的室外电缆故障与维修方法
这类故障主要是指在轨道空闲的状态下，信号红灯电量，并且完成了概率档的选取。

这是，可能会出现电压值较之原记录电压值偏低的现象。

另外，主轨道的输入电压也会同时出现稳定性不足的问题。

但测试结果会显示小轨道的输入电压处在正常状态。

但插孔电压显著减低。

在测试时，需要分别针对“防雷入”“电缆入”“电缆出”三个区域进行插孔测试，常规情况下，电缆出插孔的电压可能会出现异常情况，主要表现为比原始测试记录的数据显示结果更低。

这时，就可初步判断是由于发送端的室外电缆出现了混线的问题，导致电压指标的显示数据异常。

这时，处理故障的措施重要是进入现场进行电缆盒辅助下的测试工作。

若经过甩线调整后测试结果仍然显示电压较低。

可确认出现了混线的故障，这时，可导入备用电缆进行维修处理，完成故障恢复的过程，由于故障发生时小轨道地输入电压仍然显示在正常状态下，因此，可判定接收通道本身不存在问题，故障处在发送端区域。

（二）电容断线故障的故障与维修方法
电容区间的断线问题也需要有警示灯提示。

在警示灯提示后，方可继续通过电压测试的方式观察是否出现了电压平平稳度和显示状态的异常情况。

通常情况下，故障表现为主轨道电压显著降低，小轨电压呈现出升高的状态。

这时，可初步判断发送端的电容出现了故障和问题。

随后，通过现场测定电容的方式对电容异常区域进行明确的规划[3]。

在故障排查的过程中，还需要借助锤子等工具对相应的电容区域进行敲击判断，若电流出现了稳定性不足的现象，则可通过相应的现象判断电容连接可能出现了接触不良的现象。

关于故障的处理，主要是将钢轨孔内以及塞钉表面的生锈区域进行除锈处理，并且重新打入塞钉。

同时，还应当通过加装补偿电容装置的融入，抵消钢轨的感性因素影响。

钢轨间这时的电压是相对较高的。

需要通过提高电路传输的方式达到稳定电容供应状态的目标[3]。

（三）调节单元与匹配单元连线故障与维修方法
轨道若处在空闲的状态喜爱，则需要按照上文所述的测试方法对不同插孔以及衰耗盘的实际情况进行检验，对轨道上的电压指标进行测试，根据不同的插孔实际状态和电压变化状态判断是否出现异常。

若出现异常后，可发现接线区域的接触状态可能存在异常，这是，需要直接更换连接线来进行故障的处理，另外，若线圈结构出现断线的问题，也可能早知极抗阻的并联谐振电路遭到的破坏。

这时，发送端的电压也会有所降低，这种接触不良的现象虽然不会对整个电路的运行造成非常直接的强烈影响[4]。

但一系列的接触不良问题和线路交叉故障问题都会导致整体的单元运行状态出现问题，应当充分引起重视，并且采取措施进行故障处理。

（四）区间移频报警问题和故障
移频室内部若发现了发送器工作状态异常的问题，则需要进行相应的设备进行测量操作，通过观察电压指标的实际状态判断是否出现故障。

在具体的判断工作开展中，还需要针对簧片结构进行外观检验，通常情况下，出现上述报警问题后，簧片通常会出现接触点变形以及底座变形的现象。

故障的处理过程中，可通过直接更换相关的基础设备和底座区域的方法达到故障出啦爹目标。

在具体的故障报警作用发挥的过程中，要针对报警系统本身的灵敏性和系统运行的控制具体的质量进行有效控制，确保系统本身的运行状态稳定有效，及时进行预警，并且为采取措施进行故障处理提供精准有效的支持。

三、结束语
综合分析可知，在无绝缘轨道电路故障分析过程中，在具体的故障维修和处理过程中，为了取得更好的处理效果，需要针对具体的故障表现进行故障类型的精准分析，以便在最终的故障处理方案确认环节结合实际做好精准确认，提升整体的故障维修管理工作有效性，并
且针对故障维修人员加强培训教育，提升相关技术团队人员的能力素质，确保故障维修和分析精准有效。

参考文献：
[1]戴胜华,王宇琦.基于SDAE的无绝缘轨道电路调谐区故障诊断研究[J].安全与环境学报,2021,21(06):2458-2465.
[2]田粉霞,杨世武,崔勇,武沛.基于改进卷积神经网络的无绝缘轨道电路调谐区故障诊断[J].铁路计算机应用,2020,29(06):58-63+74.
[3]谢旭旭,戴胜华.基于深度学习的无绝缘轨道电路故障诊断研究[J].铁道学报,2020,42(06):79-85.
[4]孙哲.基于自适应层次聚类的无绝缘轨道电路补偿电容故障诊断方法[J].铁道标准设计,2020,64(03):154-159.。