起动用铅酸蓄电池使用维护手册
蓄电池使用以及保养制度
蓄电池使用以及保养制度蓄电池使用以及保养制度1.闲置蓄或者不经常使用的蓄电池：1.1蓄电池在闲置状态下,电量自动减少或消失的想象称为自放电。
1.2闲置蓄电池应该每月检查一次，发现端电压（实际测量的两端电压）低于额定电压（型号规定），应立即补充电，否则由累计自放电引起的过放电，可能造成无法充电。
蓄电池损坏。
2.使用中的（经常使用）蓄电池：2.1鉴于工厂内部使用状况，蓄电池电量基本属于饱和状态。
蓄电池延长使用寿命的最佳方式就是尽量使蓄电池经常处于满电状态。
由蓄电池使用负责人在工作日（节假日除外）的周一8：30上班前以及周五17：30下班前记录蓄电池两端端电压（合计每周两次）。
过程中产生《蓄电池状态监测表》，以观察蓄电池的使用情况以及电量，判断是否需进行充电。
2.2实际容量相同的电池串联使用（特殊情况下，容量相接近的蓄电池也可以串联使用。
两个串联的蓄电池容量相差不能超过20%，例如12V40AH与12V100AH 禁止串联）。
因为串联后电池组的电压等于单个电池电压的总和，串联后电池组的容量由电池组中实际容量最小的单体决定。
不同容量但电压相同的电池串联使用会使容量小的电池极性发生反极性变化，除损坏电池本身外不会对用电器伤害。
2.3实际使用过程中蓄电池充电保护电压在14.8V±0.10V。
测试过程中发现有超过充电电压14.8V±0.10V的产品，应立即降低直流稳压电源电压从而保护蓄电池。
防止因为过冲给蓄电池造成损伤，影响使用寿命。
2.4蓄电池之间，蓄电池与工装之间连接线孔径规格统一。
孔径规格统一连接线的电阻才能大体相同，有利于蓄电池的充放电。
延长畜电池使用寿命。
3.判断蓄电池的好坏可以进行测试也可以进行外观的观察：一般采用蓄电池放电测试仪（或者万用表），把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况（12V蓄电池）：3.1如果仪表指示电压12V以上说明蓄电池状态良好。
蓄电池使用手册
蓄电池使用手册
第一章：蓄电池简介
1.1 蓄电池的定义和作用
蓄电池，又称为蓄电池或电瓶，是一种能够储存电能的装置。
它通过将化学能转化为电能，稍后再将其放出，以满足电力设备供
电的需求。
蓄电池在众多领域中都有广泛的应用，包括汽车、太阳
能光伏系统、船只等。
1.2 蓄电池的分类
蓄电池可以根据其化学成分、外形结构和用途进行分类。
其中，最常见的蓄电池类型有铅酸蓄电池、锂离子电池和镍氢电池等。
第二章：蓄电池的使用与保养
2.1 蓄电池的储存和搬运
2.1.1 储存前的准备
在长时间不使用蓄电池之前，应该将其充满电，并存放在干燥、通风良好的环境中。
此外，还应定期检查蓄电池的接线，确保其正
常工作。
2.1.2 蓄电池的搬运
在搬运蓄电池时，应遵循以下注意事项：
- 使用合适的工具和装备，以确保安全搬运。
- 避免将蓄电池摔落或碰撞，以防损坏。
- 尽量避免磁性物品和金属物品接触蓄电池。
2.2 蓄电池的安装和连接
2.2.1 安装前的准备
在安装蓄电池之前，应确保以下几点：
- 确定蓄电池的安装位置和方向，以便于接线和维护。
- 清洁和检查安装位置，确保无积尘和腐蚀物。
2.2.2 连接蓄电池
在连接蓄电池时，应按照以下步骤进行操作：。
铅酸蓄电池使用和维护方法
铅酸蓄电池使用和维护目前在UPS不间断电源中，广泛使用蓄电池作为储存电能的装置，蓄电池需先用直流电源对其充电，将电能转换成化学能而储存起来。
当市电中断时，UPS将依靠储存在蓄电池中的能量维持其逆变器正常工作。
UPS选用的蓄电池必须具有在短时间内能输出大电流的特性。
目前在中小型UPS电源中被广泛使用的是所谓无需的密封式铅酸蓄电池。
在返修的UPS电源中，由于蓄电池故障而引起UPS电源不能正常工作的比例大约占1／4左右，对长延时（4小时或8小时）UPS电源而言，蓄电池的成本甚至超过UPS电源主机的成本，由些体现，正确使用和维护发蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命，减少UPS电源的故障率十分重要。
如果维护使用正确，蓄电池的使用寿命一船可达3－5年。
一、日常维护工作：1、定期检查电池状态，保持蓄电池室和电容器、支架的清洁，定期清洗连接螺丝处的氧化物，紧固松动螺丝，保持蓄电池连接良好，防止在电流放电时产生的打火和过大的压降。
2、电池使用环境要求温度在20℃到25℃之间，防止电池的使用寿命降低。
3、避免电池长期闭置不用或电池长期处于漂流状态面不放电，假若运行中很少发生停电现象，则应在每隔2－3个月，实行一次核对性放电。
放出容量的50％左右，然后再进行充电。
4、对没有使用的电池，每隔1个月充一次电。
二、蓄电池的外特性目前UPS电源中所用的小型铅酸电池的典型容量规格为12V 7AH／20HR，它表明该电池输出电源12V，标称容量6A时，这一指标是把该电池组以20小时的速率进行放电，一直放到电池组输出电压为10.5V时，所测量得到的总安培小时数来计量的。
电池的放电电流越小电池输出电压维持稳定的时间也越长；放电电流越大，电池维持其输出电压稳定能力也差。
例如12V 24AH／20HR电池组，当放电电流为1。
2A时，其输出电压可在长达5小时时间内维持在12V 以上。
超过这正常放电工作时间，电池输出电压将迅速下降，造成电池过度放电。
电池的使用和维护手册
电池的安装1. 地点：电池工作和存放地点应清洁、通风、干燥。
严禁有火花、火焰和发烟材料等引燃物，并配备专用的干粉灭火器。
1.1 应远离热源和易产生火花的地方，同时也应避免空调或外部的通风口直接影响电池单体温度，造成电池电压不均匀。
1.2 避免阳光直射，周围无有机溶剂和腐蚀性气体。
1.3 距变电器、电源开关等物体的距离应为0.5米以上。
2．温度：MCA电池可在环境温度为-40～＋50 ℃的工作场所使用。
2.1 建议电池系统的环境温度在15 至35 ℃之间。
由于电池在25 ℃的温度下运行性能最佳，因此您如能安装空调，可以保证电池具有更优良的性能及更长的服务周期。
3．空间：应保证有足够的空间来安装电池。
3.1 电池安装好后，电池的侧面、背面与墙壁间距不小于200mm。
3.2 电池安装好后，建议每排电池正前方都留有1200mm的通道，以便对电池进行维护、监视。
4．楼面负载能力：由于电池具有一定的重量，安装在楼面上时，注意对楼板承重有一定的要求。
5．电池的拆箱5.1 每一批包装出厂的蓄电池都有装箱清单。
5.2 仔细核对装箱清单，如有缺漏，请及时与供货公司联系。
警告：1. 蓄电池在出厂前已充好电，并配有保护极柱的防护帽，拆装时要注意。
2. 要避免电池正负极柱的短路，因为电池的短路电流非常大。
6．支架式安装6.1 确保框架的正确连接6.2 确保框架安装水平6.3 金属架子要按照相应的规则安全接地7．电池柜安装务必确保电池柜:7.1 能够承受电池的重量7.2 垫有绝缘层7.3 通风良好8．电池的连接：所有的连接条务必用绝缘皮包裹。
9．连接螺栓的扭矩：请参照下面给出的数据：M6 螺栓：扭矩6Nm-10NmM8螺栓：扭矩11Nm-15Nm10．安装完毕后的检查10.1 检查各个电池连接是否正确10.2 检测总电压是否合理10.3 检查汇流条是否紧固，汇流条跟电池端面接触是否平滑注意事项：10.4 如果两端电池总压大于150V，操作时则必须戴绝缘手套，同时有人在场监护10.5 不要穿着人工合成材料的衣服，以免产生静电10.6 使用绝缘工具10.7 电池摆放的地点要易于维护10.8 连接电缆前确认电池的正负极正确连接10.9 串联连接，即一个单体电池的正极与另一个单体电池的负极连接，以此类推的连接方法10.10 请仅使用棉布来清洁电池电池的充电方法1．电池正式运行前的充电1.1 电池在投入运行前必须先充电。
铅酸蓄电池使用手册
铅酸蓄电池使用手册引言铅酸蓄电池是一种常见的储能设备，广泛应用于汽车、UPS电源、太阳能发电系统等领域。
本手册旨在向用户提供一份全面且易于理解的关于铅酸蓄电池使用和维护的指南。
通过遵循本手册的操作指导，用户可以更好地了解铅酸蓄电池的特性，正确使用和保养蓄电池，以延长其寿命并确保安全使用。
第一章：铅酸蓄电池基础知识1.1 蓄电池的基本原理铅酸蓄电池是一种化学电池，通过化学反应将化学能转化为电能。
蓄电池由一个正极、一个负极和介质电解液组成，其中正极为正极活动物质（PbO2），负极为负极活动物质（Pb），电解液为稀硫酸溶液。
1.2 铅酸蓄电池分类根据用途和结构不同，铅酸蓄电池可以分为起动电池、动力电池和太阳能电池等。
起动电池用于汽车起动，动力电池用于电动车或升降机，太阳能电池用于储存太阳能。
1.3 蓄电池的主要特性了解蓄电池的主要特性对正确使用和维护至关重要。
蓄电池的主要特性包括额定容量、电压、内阻、循环寿命、自放电率等。
第二章：蓄电池的安全使用2.1 充电前的准备在充电之前，务必检查蓄电池的外观是否有明显损坏，并确保充电设备的安全性能和充电参数与蓄电池匹配。
2.2 充电方法和注意事项根据蓄电池的充电类型（常流充电或浮充充电），选择合适的充电方式。
在充电过程中，注意避免过度充电和过度放电，以免损害蓄电池性能。
2.3 蓄电池的正确连接和断开正确连接蓄电池可以避免电火花和其他意外事故的发生。
在连接和断开蓄电池时，先断开负极，再断开正极，并加上绝缘套管以保护连接部位。
第三章：蓄电池的日常维护3.1 充电状态的监测定期检测蓄电池的充电状态，避免过度放电和过度充电，以延长蓄电池的使用寿命。
3.2 温度和通风控制蓄电池在运行过程中会产生一定的热量，应确保蓄电池的工作温度在适当范围内。
并保持通风良好，防止蓄电池过热。
3.3 清洁和防护措施定期清洁蓄电池的端子和外壳，防止积灰和腐蚀。
使用绝缘套管和防护罩来避免蓄电池的短路和外力损坏。
铅酸式蓄电池的正确维护与使用
铅酸式蓄电池的正确维护与使用摘要铅酸式蓄电池是农业机械电气设备中的关键组成部分。
介绍了有关铅酸式蓄电池的一般知识，并根据实践经验，总结了使用维护注意事项，以期为机手正确使用、维护铅酸式蓄电池提供指导。
关键词铅酸式蓄电池；使用；维护铅酸式蓄电池俗称“电瓶”，是农用运输车和拖拉机、联合收割机电气设备中关键的组成部分。
目前，有相当一部分机手在使用维护上不得法，造成许多不应有的故障，既缩短了电池正常的使用寿命，又影响整机的使用效能。
1 铅酸式蓄电池一般知识铅酸蓄电池是一种电化学设备，由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，依靠正极板活性物质（二氧化铅和铅）和负极板活性物质（海绵状纯铅）在电解液（稀硫酸溶液）的作用下发生电化学反应来进行电能的存储与释放[1]。
1.1 蓄电池的容量蓄电池的容量就是充足电以后进行放电所能放出的电量，用放电电流与放电时间的乘积来表示的。
比如，一个蓄电池标称容量是60 A·h，表示该电池在充满电的情况下，如果以6 A的电流放电，当单格电压下降到1.7 V为止，所经历的时间应该是10 h。
因此，蓄电池的容量越大，所能储存的电量也越大，放电时间也越长。
1.2 电解液的使用蓄电池的电解液是用硫酸与蒸馏水配制而成的，配制过程需要专用的比重计、玻璃或陶瓷容器。
由于需要用浓硫酸，具有一定危险性。
近年来，出现了成品的电解液，分为2种：标准液与补充液[2]。
常温下，初次加入蓄电池的电解液称为标准液，比重约为1.28；以后由于电解液减少而添加的电解液，叫做补充液，比重为1.0，补充液只是蒸馏水，并不含有硫酸。
电解液必须按要求添加，比重密度、液面高度都必须符合要求，否则会严重影响使用性能甚至缩短蓄电池的使用寿命。
使用成品标准液和补充液一定要选用正规厂家生产的质量合格的产品。
1.3 初次充电新电池的容量能否达到规定数值，以及蓄电池使用寿命长短都与初次充电有很大关系，因此必须按规定进行充电。
铅酸蓄电池使用手册
操作安装蓄电池需佩戴防护眼睛。
避免金属工具和导线同时接触正负极，以防止短路。
蓄电池在充电、搬运或震动过程中会产生易爆气体，故需保持环境通风，严禁明火。
蓄电池在充电时严禁在未断开电源的情况下搬动或挪动电池。
蓄电池内的液体为稀硫酸，需小心搬运，垂直放置，防止硫酸溢出。
蓄电池叠放层次不超过6层，层与层之间要求增加软质绝缘隔离板，严禁挤压，以防蓄电池外壳变形破裂。
高温（≥45℃）会导致蓄电池自放电和电解液中散发加快。
对蓄电池的库存管理，需坚持先进先出的原则。
请定期检测蓄电池，如电压小于12.4V或电眼变黑，必须进行一次完全补充电。
加入杂质会出现极板、隔板出现异常颜色，有时会有异味产生。
安装过程中，防止蓄电池正负极意外短路。
电池厂家泰科源第三章汽车厂家相关部分第一部分适用于汽车厂家下线后及售中库存（售前、售中）第二部分：售后车辆电池检查及分析流程按本手册第四章售后电池检测流程及判断和第六章售后车辆电池检查分析。
第四章售后电池检测流程及判断（适用于电池经销商，汽车制造厂家的售后车辆）二检测方法负载检测；在室温下，用放电叉以1/2起动电流（BIC，参考电池顶盖标签）放电15秒。
漏电测试：关闭发电机和车辆上所有用电器。
在保证回路无断点的条件下，将一只带有毫安刻度的电流计（可使用万用表测量）串联入电路，接在蓄电池的负极上，将量程调为最大。
观察表盘，调整量程直到获得精确的数值为止。
搭桥起动：1、用一跟搭桥连线连接两蓄电池的正极。
2、用另一跟搭桥连线连接良好蓄电池的负极和起动困难车辆的发电机上远离蓄电池和化油器的适当部位。
3、确认搭桥连线不会影响车辆风扇/皮带和其他零件的运动。
4、发动车辆后按照上述相反的顺序撤除搭桥连线。
第五章蓄电池充电注意事项1请在蓄电池充电前严格按照第六式退回蓄电池检测流程对蓄电池作出判断，符合充电条件后再开始以下充电程序。
2不可对外壳破裂/电眼呈白色或电解液已凝固的蓄电池充电。
3蓄电池的充电必须在通风良好的环境中进行。
铅酸免维护蓄电池保养手册
铅酸免维护蓄电池保养手册1、环境温度对电池的影响较大。
环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会影响电池的使用寿命。
因此，一般要求环境温度在25℃左右，UPS浮充电压值也是按此温度来设定的.实际应用时,蓄电池一般在5℃～35℃范围内进行充电,低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。
一般情况:电池存放容量:1个月（25℃），96％。
3个月,(25℃)90％。
6个月（25℃），80%。
2、充电电压。
由于EPS电池属于备用工作方式,市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。
为延长电池的使用寿命，EPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.6V左右。
在使用温度15～30℃环境中，电池浮充使用过程容量递减。
递减情况：1年容量为90％左右；2年容量为70%左右；3年容量为50%左右.3、放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。
电池放电深度越深，其循环使用次数就越少，因此在使用时应避免深度放电。
虽然EPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10。
5V左右时,EPS就会自动关机。
但是，如果EPS处于轻载放电或空载放电的情况下，也会造成电池的深度放电。
4、电池在存放、运输、安装过程中,会因自放电而失去部分容量。
因此,在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。
对备用搁置的蓄电池,每3个月应进行一次补充充电。
可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。
以12V电池为例,若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。
若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20％，电池不堪使用。
5、免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大，将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池爆裂。
铅酸蓄电池使用维护手册
铅酸蓄电池使用维护手册一、蓄电池的贮存与维护1、电池贮存1）、蓄电池应存放在清洁、干燥、通风的环境内，干荷电池在使用前切勿松动液孔塞，以防负极氧化；2）、带液电池在贮存时，免维护蓄电池每隔3个月需补充电一次；其它蓄电池应每隔1个月需补充电一次；2、电池维护1）、在使用过程中要经常检查电解液的高度，严禁极板和隔板裸露出液面；2）、电池放电后应及时充电；3）、电池失水时，要及时补加纯水，严禁加酸！！！4）、如果电池长期搁置，则应每月进行补充电一次；5）、电池严禁过放电（电压低于1.75V/单格）；6）、时常检查充电机电压或电流，严防欠充电；7）、电液比重低于1.20g/cm3(25℃)时应及时补充电；8）、电池在充足电时，电解液比重达不到规定值时，应用纯水或密度为1.400g/cm3硫酸调整。
二、电解液的配制及要求1、电解液是由蓄电池专用硫酸和纯水配制而成，严防其它杂质混入；2、配制电解液容器必须耐酸、耐温，工作人员要穿戴好防护用具，以免硫酸飞溅伤人；3、配制电解液时，应将所需纯水放入配酸容器内，然后将硫酸缓慢注入水内并用耐酸棒不断搅拌，使之均匀。
加浓硫酸过程中电解液温度会急剧上升，因此配酸过程也可间断进行；注意：严禁将纯水注入浓硫酸内！！！4、起动用铅酸蓄电池用电解液密度为1.280±0.005g/cm3(25℃)；5、不同温度下换算成25℃时比重公式如下：d25=d t+0.0007(t-25)d25: (25℃)电解液密度d t：温度为t时电解液密度t：实测电解液温度配制不同比重电解液纯水与硫酸的参考比例三、蓄电池充电1．充电前的准备1）按串联方式组成电池组，保证极性正确，连接可靠。
2）将配制好的电解液灌入电池，液面高度以液孔塞内花篮底部能见为宜。
3）视其温度静置4－8小时，待电池内电解液温度降至35℃以下方能充电。
（有条件时在流水的水槽中充电最佳）4）将电池组正、负极与充电机输出正、负极对应可靠连接，不可接反。
UNIKOR电池使用维护手册
12
31AH
20.2AH
196
12
40AH
26AH
197
12
55AH
35.8AH
261
12
70AH
45.5AH
350
12
100AH
65AH
332
12
120AH
78AH
332
12
150AH
97.5AH
515
12
200AH
130AH
515
2
100AH
65
106
2
150AH
97.5
106
2
200AH
130
保险）。 9. 在将电池接入充电器或负载时，必须关闭回路开关，将电池的正极与充电
器或负载的正极连接，电池的负极与充电器或负载的负极连接。
３.２环境温度和安装场所 1. 电池使用温度范围是-20℃到 50℃，但最佳环境温度是 20℃～25℃。 2. 多只电池共同使用时，应能保证电池间温差小于 5℃。 3. 电池必须远离设备热源。 4. 尽量将电池安装在设备的最低处。 5. 将电池安装在通风良好处，在顶部和下部均应设有间隔合适的通风口。 6.电池外壳由塑料树脂（ABS 树脂）制成，避免接触有机溶剂、油、增塑 剂等物质。 7.避免在以下场所使用电池： A． 光直射处 B． 过量放射线、红外线、紫外线场所 C． 充满有机溶剂蒸气、灰尘、盐分、腐蚀性气体场所，有不正常振 动场所
UNIKOR 密封铅酸蓄电池 使用维护手册
烟台联合电池有限公司
目录
一．规格表 1 ···············································
二．安全规程 2 ··············································
起动用铅酸蓄电池维护技术条件
起动用铅酸蓄电池维护技术条件1范围本标准规定了起动用铅酸蓄电池日常维护、定期维护的周期、作业内容和技术规范。
本标准适用于额定电压为12V的轮式起重机产品使用的起动、点火、照明用排气式（富液、少失水）蓄电池（以下无专门说明均简称蓄电池）。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 5008.1 起动用铅酸蓄电池技术条件GB/T 5008.2 起动用铅酸蓄电池产品品种和规格JB/T 10052 铅酸蓄电池用电解液3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1日常维护对蓄电池清洁和安全检视为作业中心内容的维护作业。
3.2定期维护根据蓄电池使用环境和情况，对易耗及关键连接部位进行检查和维护作业。
3.3存储维护根据轮式起重机产品的使用环境和情况，对长时间不使用的蓄电池进行检查和维护作业。
3.4术语、符号排气式蓄电池排气式蓄电池是电池盖上有能析出气体产品的一个或多个开孔的二次电池。
4安全注意事项 4.1加酸后的蓄电池内有腐蚀性较强的硫酸，请远离儿童。
配酸、加酸和检查等操作时请采取防护措施。
如酸溅到皮肤、眼睛或衣物上，请立即用大量清水冲洗，严重时请即时送医院治疗。
4.2不要将蓄电池的正、负极短路或接反，否则可能造成电击火灾事故。
4.3蓄电池连接请用与合适的导线，连接端子应牢固，否则会发热起火或产生火灾。
4.4蓄电池充电和使用时，有大量的氢氧气体产生。
不能接近明火或高温热源，否则可能造成爆炸或事故。
4.5高温季节严禁电池在阳光下直接曝晒。
4.6废旧蓄电池禁止随意丢弃，应交经销商回收并妥善处理。
5维护5.1维护环境及注意事项5.1.1检查前，车辆应停于水平、坚实的路面上，发动机熄火并使用驻车制动；严禁车辆启动或行驶时进行更换。
更换周期以上次保养与更换的时间起计。
5.1.2对蓄电池进行维护时应注意以下事项：a）当对排气式（富液）蓄电池电解液进行补充时必须断开蓄电池所有连线；――连接蓄电池的顺序：先接蓄电池正极连线后接负极连线；——断开蓄电池的顺序：先断蓄电池负极连线后断开正极连线。
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1、消除存放超期而致极板硫化最佳办法是：车辆在未出售前每个月进 行一次补充电。
A、恒流充电方法：充电电流为 10%C20（例：6－QA－80G 电池 C20＝80， 用 8A，6－QA－120 电池用 12A 电流充电），充电时间为 5－10 小时。
B、恒压充电方法：按每只电池设定电压为 14.4V 进行恒压充电，充电
分贮于极板和隔板中，使用前将电解液加至规定高度，即可使用；
5、免维护电池：处于荷电状态的带液蓄电池，在规定的寿命期间无需 加水维护，自放电很小；
6、少维护电池：在规定的寿命期间只需少量加水维护。
第二章 铅酸蓄电池的使用维护
一、 蓄电池的贮存与维护
1、电池贮存 1）、蓄电池应存放在清洁、干燥、通风的环境内，干荷电池在使用前 切勿松动液孔塞，以防负极氧化； 2）、带液电池在贮存时，免维护蓄电池每隔 3 个月需补充电一次；其 它蓄电池应每隔 1 个月需补充电一次； 2、电池维护 1）、在使用过程中要经常检查电解液的高度，严禁极板和隔板裸露出 液面； 2）、电池放电后应及时充电； 3）、电池失水时，要及时补加纯水，严禁加酸！！！ 4）、如果电池长期搁置，则应每月进行补充电一次； 5）、电池严禁过放电（电压低于 1.75V/单格）； 6）、时常检查充电机电压或电流，严防欠充电； 7）、电液比重低于 1.20g/cm3(25℃)时应及时补充电； 8）、电池在充足电时，电解液比重达不到规定值时，应用纯水或密度 为 1.400g/cm3 硫酸调整。
2、电解液比重较低；
4、 极板露出液面；
2、 严 重 硫 化 采
3、放电时电压下降
5、 电解液不纯，自放电 用水疗法。
快，容量降低。
大；
6、 缺水时补加电解液。
1、电池电压低；
电 池 2、充电时升温快，电 1、 板损坏；
1、 换隔板； 内 部 解液比重无产业化； 2、 落入导电物；
2、 去除导电物。 短 路 3、放电时电压下降 3、 脱粉造成沉淀物过多。
快，容量小。
1、放电时电压下降 1、 活性物质成块脱落，属
活 性 快；
于极板原因；
胶壳电池可更换
物 质 2、充电时气泡产生 2、 充电电流过大；
极板，清除沉淀
脱 落 快，并有褐色物质于 3、 电池温度长期偏高； 物
电解液中产生。
4、 过充电致正板栅腐蚀。
1、 装配原因； 电 池 电压明显偏低，电池
2、 单格容量不够，过放电 更换电池或单格 反 板 容量不足
时间 5－10 小时。 2、极板硫化的处理方法： A、过充电法 适用于存放期在三个月的电池，硫化不很严重的蓄电池。倾出电池中
的电解液并立即加入纯水，液面加至高液面线，用 0.1 C20A 电流进行充电， 当电压升到 15V/只时，停充半小时，改用 0.05C20A 电流充 70－100 小时， 一直到电池电压比重稳定 3 小时不变，停充电前 1 小时调整电解液密度为 1.280g/cm3。
电 解 液 比 重 20 ℃ 时 纯水（或蒸馏水）与硫酸 纯水（或蒸馏水）与硫酸
（g/cm3）
的体积比
的重量比
1.10
9.80:1
6.82:1
1.11
8.80:1
5.84:1
1.12
8.00:1
5.40:1
1.13
பைடு நூலகம்
7.28:1
4.40:1
1.14
6.68:1
3.98:1
1.15
6.15:1
3.63:1
安徽迅启蓄电池有限公司 技术服务部 2007 年 01 月
铅酸蓄电池常见故障及处理方法
一、 配套随车出厂铅酸蓄电池常见故障
1、极板硫化 A、存放中的极板硫化 电池放置时间较长，这是电池故障的主要原因。国家标准 GB/T5008.1-1991 中规定，起动用铅酸蓄电池在充足电情况下荷电保持能力 为 21 天，也就是说，电池存放 21 天后电池容量开始下降，电池内极板开 始出现硫化现象，在电解液不纯或环境温度在 5℃以下，电池会加速硫化。 当电池内极板硫化现象严重时，用常规的充电方法难以恢复其使用性能， 而在车辆上是调压器控制进行恒压充电则更为困难，就会出现充不起电、 充电过程中电压上升快而不存电等类似于短路、断格的现象。一般来说， 普通干荷蓄电池在未进行补充电的情况下，电池带液贮超过一年，就会造 成蓄电池报废。 B、长期充电不足或半放电状态，过量放电或放电后不及时充电也是导 致极板硫化的原因。 2、因车辆线路或电器短路而致电池过放电。
1.16
5.70:1
3.35:1
1.17
5.30:1
3.11:1
1.18
4.95:1
2.90:1
1.19
4.63:1
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1.20
4.33:1
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1.21
4.07:1
2.22:1
1.22
3.84:1
2.09:1
1.23
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1.24
3.40:1
1.86:1
1.25
3.22:1
4、恒压限流充电 恒压是以恒定的电压进行充电，由于电池的放电浓度不同，而充电电 流也不同，有时造成电流很大影响充电设备和电池本身，因此要进行限流， 一般电压定为 2.25－2.45V/单格，电流限在 0.25 C20A-0.3 C20A 为宜，此充 电方式气体产生很小，耗水量水，因此一般对免维护电池采用此充电方式。
3、过放电处理方法： 用 0.1C20A 电流进行充电，充至电池电压比重稳定 3 小时不变。充足电
三、铅酸蓄电池型号
我公司的“迅启”牌蓄电池分别采用国际、日本、德国、法国等标准
生产和命名，其型号及含义，分述如下：
1、国际：GB5008.1－3
6 － Q A － 80
20 小时率额定容量
干式荷电池
起动用
电池单格数
2、日本标准
36
B 20
R
端子位置
电池长度
宽＊高的区分
性能等级
3、德国 DIN 标准
注意：严禁将纯水注入浓硫酸内！！！
4、起动用铅酸蓄电池用电解液密度为 1.280±0.005g/cm3(25℃)；
5、不同温度下换算成 25℃时比重公式如下：
d25=dt+0.0007(t-25)
d25: (25℃)电解液密度
dt：温度为 t 时电解液密度
t：实测电解液温度
配制不同比重电解液纯水与硫酸的参考比例
恒压限流充曲线图
5、电池在充电过程中，其电解液密度逐渐上升。
充电过程中电解液密度变化曲线图
四、 蓄电池的一般故障处理方法：
故障
特征
造成原因
处理方法
1、 期充电不足，尤其是初
极板 硫酸 盐化
充电不足；
1、充电时气泡产生
2、 放置时间太久
1、 微 硫 化 采 用
早，电压上升快；
3、 电解液比重过高；
过充电法；
二、蓄电池的构造
铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、电解液、电池槽等四大主要部分构成。 1、正、负极板：是蓄电池中最主要的部件，充、放电的转化都是由正、 负极板来完成； 2、隔板：防止正、负极板短路，但能使正、负离子顺利通过，对于 AGM 隔板来说也是承载电解液的载体； 3、电解液：在电池的充电、放电过程中参加电化学反应并传导电流； 4、电池槽：是盛装正、负极板、隔板、电解液的容器。
5
63
18
电池的结构尺寸特性
额定容量
12V 蓄电池
注：第一个数字若为 5 则 100Ah 以下蓄电池
第一个数字若为 6 则 100Ah 以上蓄电池
4、法国标准
产品型号 额定电压
储备容量 冷起动电流（－18℃）
L1250
12V
45min
250A
L2300
12V
80 min
300A
L2400
12V
四、蓄电池的分类
起动用铅酸蓄电池
使用维护手册
安徽迅启蓄电池有限公司 2007 年 1 月
起动用铅酸蓄电池使用维护手册
第一章 产品介绍
一、铅酸蓄电池及用途
1、定义： 蓄电池是一种装置，充电时将电能转变为化学能贮存起来，放电时再 把化学能转变为电能对外做功。 以铅作主要原材料，以硫酸溶液作为电解质的蓄电池称作铅酸蓄电池。 2、用途： 铅酸蓄电池是汽车上非常重要的装置之一，它的最主要作用是为汽车 起动提供电源，另外还为一些如点火、照明、音响等提供电源：汽车在正 常行驶中发电机则对蓄电池进行充电。
95 min
400A
起动用铅酸蓄电池按其荷电状态分以下几种
1、非干荷电池：极板处于无荷电状态，电池无电液，使用时应加电解
液，并进行初充电后方可使用；
2、干荷电池：极板处于干态荷电状态，电池无电液，使用时先加入电
解液并静止 20min 后即可使用，此类电池适用于二级市场零售客户；
3、带液电池：电池带电解液并处于荷电状态； 4、湿荷电池：极板处于荷电状态，电池中仅有少许游离电解液，大部
二、 电解液的配制及要求
1、电解液是由蓄电池专用硫酸和纯水配制而成，严防其它杂质混入； 2、配制电解液容器必须耐酸、耐温，工作人员要穿戴好防护用具，以
免硫酸飞溅伤人；
3、配制电解液时，应将所需纯水放入配酸容器内，然后将硫酸缓慢注
入水内并用耐酸棒不断搅拌，使之均匀。加浓硫酸过程中电解液温度会急
剧上升，因此配酸过程也可间断进行；
B、复充电法 适用于存放期在六个月以上的电池，硫化严重的蓄电池。倾出电池中 的电解液并立即加入纯水，液面加至高液面线，用 0.1 C20A 电流进行充电， 当电压升到 15V/只时，停充半小时，改用 0.05C20A 电流充电，一直到电池 电压比重稳定 3 小时不变，停充半小时，再通电时，电解液立即起沸腾现 象，10 分钟左右电压即上升到上次充电终了时的值，否则再停再充。 充好后的电池用 0.05C20A 电池放电，放电到电压为 10.8V/只时，停放 静置 1－2 小时再用 0.05C20A 电流充电，充好电后再放电，反复连续进行 3 －5 次。 C、水疗法 适用于存放期在九个月以上的电池，硫化极为严重的蓄电池。倾出电 池中的电解液并立即加入纯水，液面加至高液面线，静置 1－2 小时，用 0.05C20A 电流充电，充至电解液密度升至 1.1-1.2 g/cm3。改用 0.02C20A 充 电至电解液密度不再上升，均匀冒出气泡为止，用 0.02C20A 放电 2 小时。