移动式起重机公路吊车轮胎44595R25欧盟ECE法规轮胎型式认证

移动式起重机公路吊车轮胎
445/95R25欧盟ECE法规轮胎型式认证
郭全富
（天津国际联合轮胎橡胶股份有限公司，天津，300452）
摘要：讨论移动式起重机公路吊车轮胎445/95R25进行欧盟ECE法规轮胎型式认证的可行性。

确认此类型轮胎适用于欧盟ECE-R54法规《关于批准商用车辆及其挂车充气轮胎的统一规定》。

按照ECE-R54法规要求，进行了两方面的工作：一是向荷兰交通部(RDW）提交申请和体系文件，获取ECE-R54轮胎型式认证的资格；二是提交申请表和图纸等技术资料，完成外缘尺寸测量和耐久性测试等目击试验。

借助国内第三方认证服务机构，加强与荷兰交通部之间的沟通，有利于我们尽快获得ECE-R54认证证书。

关键词：公路吊车轮胎；轮胎型式认证；欧盟ECE-R54法规；
1.引言
移动式起重设备往往让我们想到是港口里面使用的移动式起重机（Mobile Crane）如：龙门吊、正面吊等，但是我们今天讨论的是能在公路上行驶的汽车吊。

随着我们城市规模的不断发展和扩大，越来越多高楼大厦拔地而起，这些高大建筑物的日常维护和保养中，就会越来越多的用到公路吊车，以满足灵活机动的高空作业需要。

而且，在一些建筑工地的吊装施工现场，也时常发现公路吊车的身影。

那么，这种公路吊车所配用的轮胎又是一种什么类型的轮胎呢？应该是一种既能在公路上行驶，也能非公路情况下使用的轮胎。

欧盟经济委员会已经要求公路上使用的轮胎必须符合相应的ECE法规，取得其ECE认证的证书，才能在欧洲市场上销售。

但是，在非公路情况下使用的轮胎，仅对农林车辆上使用的农业轮胎有认证要求。

目前，这种公路吊车上使用的轮胎445/95R25没有明确的规定。

2.可行性
在国内外标准中，查找445/95R25这个规格轮胎的类型分类，再讨论这类轮胎所适用于欧盟ECE法规的可行性。

作者简介：郭全富（1982‐），男，天津人，天津国际联合轮胎橡胶股份有限公司工程师，学士，主要从事轮胎结构设计、工艺设计和产品型式认证工作。

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表1 不同国内外标准中445/95R25轮胎的类型分类对比表
序号国内外标准轮胎类型分类
1 美国轮胎轮辋协会标准年鉴（TRA）移动式起重机及特种车辆用公制轮胎
2 欧洲轮胎轮辋技术组织标准手册（ETRTO）高速公路作业用轮胎
3 国标GB/T 2980-2018《工程机械轮胎规格、尺寸、气压与负荷》起重机子午线轮胎
综合以上标准来看，445/95R25应该是公路上使用的汽车起重机轮胎，其名义轮辋直径代号为25。

按国标GB/T 15089《机动车辆及挂车分类》条款3.3.4.2“某些专用作业车辆（例如：汽车起重机、修理工程车、宣传车等）上的设备和装置被视为货车。

”的规定，汽车起重机是属于N类车辆。

表2 相关欧盟ECE法规中轮胎适用范围情况
序号欧盟ECE法规轮胎适用范围
1 ECE-R54《关于批准商用车辆及其挂车充气轮
胎的统一规定》
适用于M2, M3, N, O3 和 O4类车辆的轮胎，不适于速度低于
80km/h的轮胎。

2 ECE-R106《关于批准农用机动车及其挂车用
充气轮胎的统一规定》
适用于速度代号不高于D的农林业及农用拖车的T类车辆轮
胎，不适用工程机械轮胎和工业叉车轮胎。

3
ECE-R117《关于批准轮胎滚动噪音、湿地附
着能力及滚动阻力的统一规定》
适用于C1, C2和C3类轮胎，不适于名义轮辋直径代号≤10或
是≥25的轮胎等。

我国国家标准GB/T 15089《机动车辆及挂车
分类》是参照联合国车辆法规协调论坛ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2文件修订的，对车辆类型的分类基本一致。

综合上所述，445/95R25轮胎仅适用于ECE-R54《关于批准商用车辆及其挂车充气轮胎的统一规定》，而不适于其他两个法规。

3.认证过程
3.1 获取认证资格
欧洲经济委员会其下属的欧洲交通部是ECE 认证的发证机关，任何一个欧盟成员国的交通部所颁发的证书都具有等同效力。

欧盟各国的交通部对颁发ECE证书的要求各有所不同，我们综合考虑之后，选择申请荷兰交通部（简称RDW）的E4证书，其特点是：每个产品的证书费不是太高，后续每年有维护证书的年费，以及生产一致性审查费。

首次申请荷兰交通部ECE-R54轮胎型式认证的资格时，其要对申请的工厂进行首次工厂审查，一般有两种的情况：一是工厂已经获得ISO 9001或是TS 16949管理体系证书并在有效期内，那么工厂可以采取文案审查的方式，不需进行现场审查；二是没有建立ISO9001或是TS16949管理体系的工厂，则需进行厂现场审查，对工厂的管理体系和生产一致性（COP）进行现场审核。

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我们通过国内第三方认证服务机构了解到，没有ISO9001或是TS16949管理体系的工厂，是很难申请到相关ECE认证的资格，而且工厂审核的周期也会很长。

我工厂已经贯彻执行ISO9001管理体系二十多年，其质量管理体系符合GB/T 19001-2016/ISO 9001:2015标准，且长期持有质量管理体系认证证书。

所以，我们采取文案审查的方式，向荷兰交通部提交了申请表（RDW要求格式）、营业执照（副本）、组织机构图、质量管理体系认证证书、ECE产品认证证书持有者声明、法规更新及批准程序、COP控制计划程序、计划变更控制程序、不合格品控制程序和测试报告（模板）等。

在此申请期间，我们通过国内第三方认证机构加强与荷兰交通部的沟通和联系，对我们管理体系程序文件进行了一些必要的修改，大约用了2个来月的时间，取得了ECE-R54轮胎型式认证的资格。

3.2 轮胎445/95R25的认证
3.2.1 技术资料
ECE认证要求每一个轮胎产品的型式认证都要提交申请表和图纸等技术资料。

其中，申请表中包括：轮胎生产商的名称或商标、花纹类型、生产商的名称和地址、轮胎规格、用途类别、轮胎结构、速度符号、负荷指数、外缘尺寸及测量值、测试轮辋、轮胎等级、有无内胎、充气压力等项需要如实填写，详见图1ECE-R54认证的申请表。

在这里，我们遇到了第一个问题，就是轮胎的负荷指数和速度符号的选取会影响轮胎等级（C2或C3）的判定，我们最后依据ECE-R54法规适用范围和国内标准中的规定，我们选择为“174F”，这样即能满足标准和法规的规定，也能满足车辆载重的需要。

此外，图纸的要求包括：轮胎外胎轮廓图、花纹图、字体分布图及说明表、轮胎概述表等，详见图2 ECE-R54认证的图纸。

依照ECE-R54法规，对模具侧板字体的分布位置进行了调整，主要是将“174F”位置移到了规格“445/95R25”的后面，二者紧密相连，中间不须有其他字体。

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图1 ECE-R54认证的申请表
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图2 ECE-R54认证的图纸
3.2.2 轮胎测试
依据ECE-R54法规中“条款6细则对轮胎测试结果的要求”，“附录6充气轮胎测量方法”，“附录7不同负荷/速度下耐久性测试步骤”，参考我国国标GB/T 521-2012《轮胎外缘尺寸测量方法》和GB/T 30193-2013《工程机械轮胎耐久性试验方法》，分别制定了《轮胎外缘尺寸测量方法操作指导书》和《轮胎耐久性试验方法操作指导书（ECE-R54）》，进行445/95R25轮胎型式认证测试。

按照国家标准GB/T 2980-2018《工程机械轮胎规格、尺寸、气压与负荷》，445/95R25的新胎设计尺寸：充气断面宽为435mm，充气外直径为1480mm。

安装在标准测试轮辋(11.25/2.0）上，在标准充气压力(900kPa)下，445/95R25的测量结果：充气断面宽为436mm，充气外直径为1462.9mm，符合ECE-R54法规的要求（充气断面宽≤452mm，充气外直径：1455mm～1514mm）。

轮胎耐久性能按照ECE-R54法规要求进行测试，445/95R25轮胎安装在测试轮辋(11.25/2.0）上，在标准充气压力(900kPa)下，在3米转鼓试验机上，转鼓的速度为32km/h，测试负荷为7504kg，进行47小时（6小时，负荷率66%；16小时，负荷率84%；24小时，负荷率101%）耐久性测试。

具体结果如下：32km/h下，共行驶47小时，试验结束时，轮胎外观没有脱层、崩花、龟裂以及轮胎异常变形，符合ECE-R54法规对耐久性试验轮胎的外观要求。

同时，我们测试了耐久后，轮胎充气外直径为1493.8mm，耐久试验前后轮胎直径变化率为2.11%，如：（1493.8-1462.9）/1462.9)×100%，符合ECE-R54法规对耐久前后外直径变化率不超出3.5%的要求。

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国内第三方认证服务机构派专业工程师到
现场目击了以上试验的全部过程，我们还提供了所有测试工具和测量设备的有效鉴定证书。

在2周内，由第三方认证服务机构完成测试报告，连同申请表和图纸，一并提交给了荷兰交通部。

4.取得证书
我们在2个月的时间里，从荷兰交通部取得了ECE-R54轮胎型式认证的资格；又用了2周的时间，提交了申请表和图纸等技术资料，完成了外缘尺寸测量和耐久性测试等目击试验。

通过国内第三方认证服务机构，将445/95R25轮胎型式认证所需要的全部资料，都提交给了荷兰交通部。

之后，又等待了2周的时间，荷兰交通部审核资料批准证书，终于获得了其颁发的ECE-R54轮胎型式认证的证书。

5.结语
对于欧盟ECE法规，我们尚在初步了解的阶段，荷兰交通部对欧盟ECE法规的解读也有所不同，所以要不断加强这方面的学习和积累。

尤其是，对于我们企业来说，为了尽快地获得ECE轮胎型式认证的证书，选择一家有实力的第三方认证服务机构，这也是很有帮助的。

无论是申请ECE 认证资格，还是准备技术资料和完成轮胎测试，我们都可以通过第三方认证服务机构的辅助，少走弯路，多走捷径，又快又好地完成认证工作，获取ECE认证证书。

（上接第10页）
3.结论
（1）在农业胎面胶中加入再生橡胶和40目硫化胶粉，其理化性能差距较小，其胶料性能均符合国家标准。

（2）在农业胎面胶中加入再生橡胶和40目硫化胶粉，胶料安全焦烧时间延长，胶料的硬度和磨耗量变化不明显，胶料拉伸强度、直角撕裂强度和300%定伸应力均小幅度降低，其拉断伸长率增加。

但性能均符合国家标准。

（3）农业胎面胶中加入再生橡胶和40目硫化胶粉，其门尼粘度和硫变仪性能与生产配方一致，可直接投入生产。

（4）农业胎面胶中加入再生橡胶和40目硫化胶粉，其材料成本降低，材料成本可降低0.79元/Kg，性价比提高，产品竞争力提高。

参考文献
[1] 程安仁等．120目精细轮胎胶粉在轮胎胎冠胶中应用研究[J]．橡塑机械时代，2016(4)：49-49．
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