安全风险管理在铁路车务行车工作中的应用研究

安全风险管理在铁路车务行车工作中的
应用研究
摘要：近年来铁路运输的安全水平已经取得了一定的提升，但是这并不表示
可以忽视存在的问题和风险。

事实上，各类事故的发生依然时有发生，这些事故
不仅对铁路的正常运行造成了影响，更可能威胁到旅客的生命安全。

因此，铁路
管理人员需要深入思考和研究，积极寻找并利用各种技术手段来加强铁路安全管理。

关键词：安全风险管理；铁路车务；应用
引言
铁路客运安全管理体系涵盖了众多的内容，一旦受到某些不可预测或无法控
制因素的影响，可能会引发重大的风险，甚至可能导致人员伤亡的发生，这对铁
路运输系统的高质量发展构成了严重的威胁。

因此，在铁路客运系统中，需要对
风险管理进行合理的应用。

这意味着我们需要建立一套完善的风险管理体系，对
可能影响铁路客运安全的各种因素进行全面的识别、评估和控制。

这包括但不限
于设备故障、人为操作失误、恶劣天气条件等。

1安全风险管理工作内容
铁路车务行车工作中，安全风险管理是其中一个重要的内容。

为了确保行车
工作的安全进行，需要建立完善的安全管理制度和流程，并严格执行。

具体而言，包括以下几个方面：（1）行车规章的发布、修订和更新：及时发布和修订行车
规章，确保规章制度的有效运行，同时监督规章的落实情况。

（2）接发车管理
制度的建立和落实：分析安全管理问题并推广经验，建立接发车管理制度，监督
制度落实情况，保障车站安全管理的有效实施。

（3）调车作业对标检查和安全
预警工作：组织调车作业对标检查，监督车站调车推标工作，负责调车安全信息
收集、分析、评估和预警工作，确保调车作业的安全进行。

（4）客运组织、安
检和服务质量工作的监督：负责监督车务段的客运组织、安检和客运服务质量工作，落实服务标准和措施，优化服务流线，处理客伤事故和投诉，规范安全管理
和业务管理。

（5）劳动安全管理制度的建设和维护：建立劳动安全管理制度，
保管相关资料，制定季节性工作安排和劳动保护用品配发，并进行监督检查。

2安全风险管理方法
2.1全员全过程辨识研判安全风险
2.1.1安全风险辨识研判方法
在确保安全生产委员会的主导地位下，组织车务段的风险辨识研判工作。

这
项任务的参与人员包括了各个专业领域的专家和工作人员，他们各自具有丰富的
经验和专业知识，共同为风险辨识研判提供了全面的视角和深入的分析。

采取多
种方法来进行风险辨识研判，包括但不限于数据分析、案例研究、模拟演练等。

这些方法不仅能够从不同的角度对风险进行全方位的分析，还能够突出重点领域，更深入地理解和识别潜在的安全风险。

在进行风险辨识研判的过程中特别注重全
方位辨识安全风险，不遗漏任何一个可能影响安全生产的因素。

我们通过对各种
信息的收集和整理，找准了主要的风险因素，这些因素往往是导致安全事故的关键。

对每一个可能的风险因素进行全面的检查和评估，确保没有任何一个风险因
素被忽视或遗漏。

2.1.2安全风险辨识研判要求
在铁路车务行车工作中，安全风险辨识研判要求主要采取定期研判、动态研判、专题研判等方式进行。

这些方式可以帮助识别和评估可能存在的安全隐患，
以便及时采取措施保障铁路运输的安全和畅通。

首先，要高度关注安全决策、专
业管理、人力和投入保障、考核机制等源头性安全风险。

这意味着要对铁路车务
行车工作中的各项决策和管理措施进行仔细审查，确保其符合安全标准和规定。

同时，还需要关注人力资源和投入保障的情况，确保有足够的人员和资源来应对
可能出现的安全问题。

另外，还要建立科学的考核机制，对职工的工作表现进行
评估和奖惩，以促进安全意识和责任感的提升。

其次，要持续探索辨识未知安全
风险。

由于铁路车务行车工作中存在许多未知的风险因素，因此需要不断进行研
究和探索，以便及时发现并解决潜在的安全问题。

这可以通过组织专门的安全风险辨识小组或开展专题研究来实现。

最后，要确保安全风险辨识及时、准确、全面、覆盖全员。

这意味着要及时收集和分析各种安全信息，对可能存在的风险进行全面评估，并确保所有职工都能够参与到安全风险辨识的过程中来。

只有这样才能保证整个铁路车务行车工作的安全性和稳定性。

2.2分层建立安全风险库
2.2.1安全风险等级划分
根据《安全管理标准》，铁路车务行车工作中的安全风险类别划分主要包括重大安全风险、较大安全风险、一般安全风险和低安全风险四种。

为了帮助管理人员和职工更好地识别和管理潜在的安全隐患，不同安全风险等级使用不同颜色的标示来区分其严重程度。

例如，重大安全风险可以使用红色标示，较大安全风险可以使用橙色标示，一般安全风险可以使用黄色标示，而低安全风险可以使用蓝色标示。

这样的标示系统可以帮助人们快速了解不同安全风险的严重程度，并采取相应的预防和控制措施。

2.2.2安全风险类别划分
安全科需要按照行车安全、劳动安全、外部环境与综合治理、建设安全、特种设备安全、食品卫生安全、消防安全、规章制度执行、综合保障以及结合部安全风险等十个类别，对车务段的安全风险进行研判和梳理。

2.2.3分层建立安全风险库
风险辨识研判后，车务段和各站应建立健全安全风险库，包括风险类别、名称、点位、描述、后果、防控措施、等级、责任部门及责任人等内容。

车务段风险库承接上级内容并延伸车务段层级风险，车站则涉及本站的安全风险并纳入车站风险库，实时更新和公布风险信息。

3安全风险管理控制措施的应用
（1）铁路安全管理是确保铁路行车安全的重要环节，其中负责安检查危人
员的培训和技能鉴定是其中的关键一环。

他们需要进行日常设障检查，及时发现
并排除可能存在的安全隐患。

（2）完善恶劣天气应急处置方法，组织培训和演练，加强防范意识，提高应对能力。

在接收到恶劣天气预警时，需要制定相应的
应对措施，并督促各站落实，确保各项安全措施得以有效执行。

（3）盯控恶劣
天气预警等级，组织应急处置和救援工作，督导列车防溜和施工维修管理，确保
各项工作有序进行。

为了提升作业人员的安全意识和执行标准，需要加强劳动安
全教育培训。

同时，还需要排查室外作业人员的防护措施，改善措施不力的情况，并进行培训及下发安全预警，确保作业人员的安全。

（4）客运站安全控制措施
的制定和完善也是重要的一环。

需要规范助理值班员和邻站互控要求，提高安全
管理水平。

同时，还需要分析接发车问题，提高卡控措施的执行力，确保旅客的
安全出行。

（5）新技术、新设备的培训也是必要的。

通过组织培训，可以确保
作业人员能够胜任相关技术要求，提高工作效率和安全性。

结束语
铁路运输事业在我国的发展中扮演着重要的角色。

随着城市化进程的加快和
人口流动的增加，铁路交通成为越来越多人选择的重要出行方式。

然而，铁路运
输事业的快速发展也带来了一系列安全问题。

为了确保居民的安全出行，必须加
强铁路运输的安全保障工作。

做好铁路运输的安全保障是一项重要而紧迫的任务。

只有从人员、设备、环境、管理等多个方面入手，构建系统、规范的安全管理体系，才能消除各项安全隐患，确保我国铁路运输事业的健康发展。

相信，在全社
会的共同努力下，铁路运输将会更加安全可靠，为我国居民提供更便捷、舒适的
出行体验。

参考文献：
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