公路桥梁养护检测问题分析

公路桥梁养护检测问题分析
摘要：随着社会的不断发展，公路桥梁建设也越来越多。

因此，公路桥梁的日
常监测和维护影响巨大，了解公路桥梁检测养护的基本方法以及出现的问题，能
使工作人员更好地检测和养护公路桥梁。

关键词：公路桥梁；养护；检测
近几年，我国很多地区都发生公路桥梁坍塌事故，所以，必须对公路桥梁的
养护与维修检测进行严格的管理，加强公路桥梁管理人员与维修检测人员的责任
意识，建立一套完善的公路桥梁的养护与维修检测管理机制，使公路桥梁的养护
与管理能够环环相扣，真正的提升公路桥梁的养护与维修检测水平，保证公路桥
梁的运营安全。

1公路桥梁养护检测概述
1.1 公路桥梁中的混凝土强度的检测
无损检测：比较常见的是超声波波速法和回弹仪法，可使混凝度强度的测量
误差在12%以内。

1.2 公路路桥中的裂缝检测
桥梁结构裂缝后，应加强检查和观察。

检测内容包括：1）裂纹发生部位和
宽度，深度，分布情况，裂纹的大小和长度等；2）裂缝改变发育的情况。

观察
裂纹的仪器通常是塞尺，手持式的读数显微镜。

也可以用长标断裂应变片、千分
表引申仪等工具。

裂缝宽度检测一般使用手持读数显微镜，测量结构相对准确，
精度可达到0.01rnm。

1.3 公路中钢筋腐蚀的检测
根据损坏情况，结构可以分为2类，破损检测和无损检测，根据检测的技术
可分为物理和电化学检测两大类。

破损检测是物理检测方法的一种，一般是在钢
筋腐蚀更严重的情况实施的检测手段。

无损检测，通常分为物理试验、电化学测
试两大类。

1.4 钢结构公路桥梁中的疲劳问题的检测
目前对于，特别是混凝土中的缆绳锚头间的钢疲劳问题还没有一个很好的检
测方法，很多学者试图通过实验检测的各种方法，目前，经常是靠直观的检测进
行的检测。

2 我国公路桥梁养护检测的现状问题分析
2.1 养护检测力度不够
目前，我国公路桥梁数量越来越多，而且占有我国所有桥梁总数的一半以上，因此公路桥梁的养护检测工作巨大，需要投入的人力、物力也很多。

然而目前，
公路建设大多只重建设，养护检测工作投入少，这也是桥梁垮塌的主要原因之一。

2.2 技术水平低，检测设备不完善
目前，公路桥梁的维护主要分为日常维护、定期维护和特殊维护三种情况。

一般来说，日常维护只需要简单的检测工具，大多以目测为主，对桥梁的状况进
行记录、检测；定期维护就需要动用专门的检测仪器，对桥梁的总体状况进行检测，并根据桥梁现状，制定出养护的方案；特殊维护指的是在一些特殊的情况下，对桥梁进行检测维护。

一般来说桥梁检测的设备分为常规设备和特殊设备：常规
检测设备包括检查专用梯、高倍望远镜、照相机、塞尺、桥梁检测车、安全帽等；
特殊检测设备主要是探地雷达测定仪、回弹仪、裂缝测宽仪、全站仪、水准仪等。

而在很多地方，公路桥梁养护检测设备稀缺，对公路桥梁的维护大多只是日常维护。

2.3 专业人员缺乏
公路桥梁养护检测工作任重而道远，需要每天都对桥梁进行检测，但是目前
很多地方的养护检测人员都是兼职，并且养护检测人员在技术方面严重的不足，
不能运用先进的检测设备，而且对养护检测的核心理解不深刻。

3公路桥梁的养护与维修检测
3.1 养护
公路桥梁一般分为：日常养护、定期养护及桥梁结构部件的养护。

其中日常
养护主要指的是在日常工作中对一些常见的桥梁问题进行填表汇总，并依照“重急缓轻”的原则安排维修工作；定期养护主要说的是对公路桥梁的伸缩缝的清理和泄水孔的清理，确保伸缩缝的密封性和泄水孔的通畅性；结构部件的养护主要针对
的是对支座进行养护管理，对裂缝进行维修护理，对一些比较严重的结构性问题
进行专家会审的一种维修方式。

3.2 检测
公路桥梁的检测方法一般分为：常规定期检测、结构定期检测与跟踪检测。

常规定期检测主要是检测工作人员通过目测为主，仪器为辅的一种检测方法，一
般情况下是一年一次，对一些结构比较特殊的就要每季度进行一次。

结构定期检
测主要是由具有一定资质的单位进行，对整个桥梁进行全方面的检测，并对潜在
危害和隐性损伤进行维修，确保公路桥梁的使用寿命。

3.3 公路桥梁养护检测方法
3.3.1 公路桥梁状况综合评估
目前，我国常用的公路桥梁状况评定的标准主要是根据《公路桥涵养护规范》，对公路桥梁的结构、承载力以及适应性进行检测。

在公路桥梁状况综合评
估中，最常用的方法就是由美国运筹学家T.L.Saaty提出的分析法（AHP），即在
一定的标准下，对各部件的问题进行判断与分析，进而对整座桥的状况进行评估。

另外，在公路桥梁综合评估中还需要考虑重要部件，如支座、承重构件等的评估。

3.3.2 公路桥梁承载力检测
《公路旧桥承载能力鉴定方法》对承载力做了下列定义：当一个结构或构件
的一部分达到一个使它不适合的特殊状态，即不再满足设计所需要的功能和要求时，所能承受外荷载的最大能力。

承载力是桥梁性能好坏的综合指标，它主要体
现在耐久性和安全性两方面。

目前国内常用的承载力检测方法有以下几种：1）荷载试验法
荷载试验法指的是现场对桥梁进行荷载试验，然后通过理论分析，建立仿真
模型，从而对桥梁的承载力进行评估。

这种方法可以减少桥梁评估的不确定性，
因此被广泛应用于公路桥梁检测中。

实际操作中，又可以分为三种：动态法，依
据结构的震动性来判别桥梁结构的损伤；静态法，通过测量桥梁的应力、荷载横
向分布、扰度等，进而分析得出桥梁结构的损坏程度；动静态法，即动态法和静
态法的综合，运用两种方法的信息综合评估。

2）理论分析法
理论分析法指的是根据现场调查和检测，结合损伤的影响、结构损害等因素，并通过一定的计算公式评估桥梁的方法。

目前所采用的理论分析法的主要依据是《公路桥梁承载力检测评定规程》。

4 结束语
公路桥梁是国家重要的基础设施建设工程，也是保证各种物资顺利流通的枢纽。

在公路桥梁施工建设时，工程材料的自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误难以避免，公路桥梁建成之后，如何对路桥的建设品质进行检测和评定是非常重要的工作环节。

参考文献：
[1]李立军.公路桥梁日常养护检测及维修加固的技术要点问题[J].交通世界，2011.
[2]樊军.太旧高速公路桥梁病害检测、分析与维修加固[D].太原理工大学，2010.。