城市液化天然气(lng)气化装置的应用探讨
LNG气化站设计
LNG气化站设计LNG是指液化天然气(Liquefied Natural Gas)的缩写，是天然气经过压缩和冷却处理而得到的液化状态。
LNG在储存和运输方面具有很大的优势，可以有效减少体积，便于贮存和远距离运输。
而LNG气化站则是将液化天然气转化为气体形态，以便于供应给用户使用的设施。
首先，安全性是设计LNG气化站时需要优先考虑的因素之一、LNG是一种易燃易爆的液体，因此气化站的设计需要考虑到防火、防爆和泄漏等安全措施。
例如，需要配置合适的防火墙和防爆设施，以及进行严格的检测和监控系统，以保障操作安全。
其次，可靠性是LNG气化站设计的另一个重要考虑因素。
LNG气化站需要能够稳定地将液化天然气转化为气体供应给用户使用。
因此，设计中需要配置适当的设备，包括液化天然气储罐、气化装置、控制系统等。
同时，还需要考虑备用设备和应急措施，以应对可能的故障和停电等情况，保证供应的稳定性。
效率是LNG气化站设计的另一个重要方面。
通过合理的设计和配置，可以提高气化效率，减少能源和资源的浪费。
例如，可以选择高效的气化设备和节能措施，以提高热效率和能源利用率。
此外，还可以通过优化工艺流程和组织方式，减少人力和时间成本。
最后，环保也是LNG气化站设计需要考虑的一个重要因素。
设计中需要考虑到废气的排放、噪音控制和废水处理等方面。
可以使用尽量少的化学品和添加剂，减少对环境的影响。
同时，还需要配置合适的治理设备和系统，对废气、废水和固体废弃物进行处理和处理。
总而言之，设计LNG气化站需要综合考虑安全性、可靠性、效率和环保等因素，以确保气化过程的稳定和供应的可靠性。
通过合理的设计和配置，可以提高能源利用率，减少对环境的影响，为用户提供可靠、高效和环保的天然气供应。
LNG气化站的运行管理与安全管理
LNG气化站的运行管理与安全管理前言液化天然气（LNG）是液态状态的天然气，其密度大于空气，但比空气轻。
LNG是一种清洁、高效的能源，其广泛应用为人类经济社会发展带来了诸多便利和好处。
然而，LNG的存储、运输、气化和供应过程中，存在一定的危险性，需要高度的运行管理和安全管理，以确保LNG气化站的安全运行。
运行管理LNG气化站的运行管理是指对LNG气化站进行全面、科学、合理的管理和控制，以确保LNG气化站在生产运营中保持稳定、安全、高效的状态。
运行管理主要包括以下方面：1. 设备管理在LNG气化站生产运营中，设备是一个重要的环节。
因此，设备管理工作必须要做好。
设备管理工作主要包括设备维护、设备保养、设备检修、设备更新等。
在设备日常使用中，应遵守规范管理，及时发现和修复设备故障，确保LNG气化站的正常运作和安全运行。
2. 安全管理LNG气化站作为一种涉及到液态能源的工艺装置，因此安全问题一直备受关注。
为了保障安全，LNG气化站应建立完善的管理制度，严格遵守各类法规和标准，加强生产现场安全设施建设，降低事故发生的概率。
3. 管理制度管理制度是LNG气化站运行管理的重要组成部分。
LNG气化站应建立健全的管理制度，包括生产管理制度、安全管理制度、质量管理制度等。
落实制度，加强管理，提高工作效率和安全水平。
4. 人员培训LNG气化站的人员培训是提高生产效率、降低事故风险的重要举措。
要从各级员工入手，加强他们的技能培训和安全培训，不断提高工作效率和工作能力，提高LNG气化站的生产水平。
安全管理安全管理是LNG气化站运行管理的重要组成部分。
要加强安全意识和质量意识培养，营造安全文化氛围。
安全管理主要包括以下方面：1. 安全制度LNG气化站必须建立规范、明确的安全制度，包括生产安全制度、消防安全制度、机械操作制度、安全质量保障制度等。
严格执行安全制度和各项操作规程，确保生产安全。
2. 安全环境LNG气化站应建立安全环境，包括现场安全设施、消防设备等。
混合制冷剂循环液化天然气工艺探究
混合制冷剂循环液化天然气工艺探究摘要：随着目前世界各国对环境的日益重视，LNG作为一种优质、高效的清洁能源，广泛应用于工业燃气、城市公交和重型卡车等领域，对改善城市空气质量，节能减排具有重大意义。
近年来LNG项目发展迅速，我国经过十几年的快速发展，实现了由主要依靠引进国外成套技术和设备到目前完全拥有LNG生产装备自主知识产权的转变。
从2008年起，国内很多业主陆续使用国产技术和设备投资建设了LNG工厂，目前运行状况良好。
目前，在基本负荷型和调峰型LNG装置中应用最多、最广的是混合制冷剂液化流程，该流程在LNG生产中占据主导地位。
文章主要针对混合制冷剂循环液化天然气工艺进行分析，希望能给相关人士提供参考价值。
关键词：混合制冷剂；单级循环；液化；流道；三级节流文章主要针对当下国内外运营的经典混合制冷剂液化天然气（LNG）工艺技术，探究介绍了一种改进的混合制冷剂单循环多流道液化工艺及其控制方法，经20万Nm3/dLNG装置改造试验，其技术、经济、安全等指标均比改造前有所提高或优化，可为今后在LNG生产技术开发工作上提供借鉴。
1.经典混合制冷剂LNG工艺1.1单级混合制冷工艺流程（简称SMR）混合冷剂单级循环工艺的特点是，混合制冷剂从压缩、冷凝、分离、节流、蒸发再到压缩只有一个完整独立的循环过程。
在国内外的LNG生产装置中通常以混合冷剂单级循环单级节流流程为主，具体流程如下：原料气通过冷箱中的换热器，与混合制冷剂换热，天然气被冷却液化。
混合制冷剂先依次经压缩机增压、冷却器冷却，气液分离，最后气液分离器中的气相和液相直接混合进入冷箱换热器逐步被预冷，再出换热器节流、降压降温，然后回到换热器，与天然气换热使之液化，同时预冷进入冷箱的高压混合冷剂，自身在换热器内逐级气化成气态混合物，返回压缩机。
1.2双级混合制冷工艺（简称DMR）采用乙烷、丙烷与少量甲烷、丁烷混合物为预冷循环（第一级循环）制冷剂，将天然气与第二级深冷循环中的高压混合冷剂从常温预冷到－40℃，再由第二级混合制冷剂循环将天然气进一步冷却至－162℃而液化。
LNG气化站ESD系统的应用探讨
LNG气化站ESD系统的应用探讨LNG（液化天然气）已经成为现代工业中不可或缺的能源资源之一。
为了将LNG转化为可用的天然气，需要通过气化站将其转化为气态形式。
ESD（紧急关停装置）系统在LNG气化站中扮演着关键的角色，它可以在紧急情况下自动启动，从而保障站点的安全运行。
本文将从ESD系统的原理、应用和优势等方面进行探讨。
一、ESD系统的原理ESD系统是一种紧急关停装置，在LNG气化站中主要用于监控和保护站点的各种设备和系统。
当监测到异常情况时，ESD系统会自动断开相关设备的电源、关闭管路阀门和泄漏阀门等，以确保站点的设备和人员安全。
ESD系统的核心原理是通过监测仪表和传感器收集站点各种数据，然后通过控制系统进行实时监控和响应，从而保障站点在紧急情况下的安全运行。
1. 监控气化过程LNG气化站中的主要工艺是将LNG转化为天然气，这个过程需要高温和高压的环境，一旦发生异常情况可能会引发火灾或爆炸。
ESD系统可以监控气化过程中的温度、压力等参数，并在异常情况下及时采取措施，从而避免事故的发生。
2. 管路安全LNG气化站内的管路系统是连接各种设备和设施的重要通道，一旦管路发生泄漏或损坏可能会导致天然气的泄漏和引发火灾。
ESD系统可以监控管路系统的压力、温度及泄露情况，并在发生异常时及时关闭相关阀门，防止事故的发生。
3. 设备保护LNG气化站中的各种设备包括压缩机、泵等，在运行过程中可能会因为过热、过载等原因出现故障。
ESD系统可以监控设备的运行状态，并在发现异常情况时及时关闭相关设备，从而保护设备和人员的安全。
1. 自动化控制ESD系统是一种自动化控制系统，可以实现对站点设备和管路系统的实时监控和响应。
在发生紧急情况时，ESD系统可以自动启动，及时采取措施，从而避免事故的发生。
ESD系统具有高度可靠性和安全性，可以确保站点在紧急情况下的安全运行。
通过对各种设备和管路系统进行实时监控，ESD系统能够及时发现和处理问题，从而保障站点的安全。
lng液化天然气气化站设计标准
lng液化天然气气化站设计标准液化天然气（LNG）是一种清洁、高效的能源，被广泛应用于城市燃气、工业燃料和交通运输等领域。
在液化天然气产业链中，气化站是将液化天然气转化为天然气的重要设施，它的设计标准直接关系到安全性、经济性和环保性。
本文将介绍液化天然气气化站设计标准的相关内容，并对气化站的安全设计、工艺设计、设备选择等方面进行详细探讨。
一、气化站的基本原理液化天然气气化站是将液化天然气转化为天然气的设施，其基本原理是通过加热液化天然气，将其转化为气态天然气。
气化站一般包括液化气储存设施、气化装置、加热设备、控制系统等组成。
在气化过程中，需要考虑储存设施的安全性、气化装置的稳定性、加热设备的能效和控制系统的可靠性。
二、气化站的安全设计1.环境安全气化站应建立健全的环境管理体系，防止液化天然气泄漏对环境造成污染。
应选择远离居民区、交通要道和工业区的场地建设气化站，保障周边环境的安全。
2.生产安全气化站应符合相关的安全生产法律法规和标准，建立健全的安全管理制度，加强对设备和人员的安全培训，确保气化站的生产安全。
3.火灾爆炸安全在液化天然气气化过程中，需要防止火灾和爆炸的发生。
因此，气化站应配备火灾报警系统、爆炸防护设施、紧急排放装置等设备，确保在危险情况下能够及时采取应急措施。
4.技术安全气化装置是气化站的核心设备，其安全性直接关系到气化站的安全生产。
气化装置应选择可靠的技术供应商，并严格按照设计标准进行施工和验收，确保其技术安全性。
三、气化站的工艺设计1.制冷系统气化站的制冷系统是将液化天然气冷却至低温的关键设备，其工艺设计应考虑制冷剂的选择、制冷效率及节能性等问题。
2.蒸汽加热系统气化站的蒸汽加热系统是将液化天然气加热到一定温度的关键设备，其工艺设计应考虑加热效率、蒸汽消耗及设备稳定性等问题。
3.控制系统气化站的控制系统是保障气化过程稳定运行的关键设备，其工艺设计应考虑控制精度、系统可靠性及人机界面友好性等问题。
BOG回收在LNG装置中的应用
BOG回收在LNG装置中的应用BOG是LNG（液化天然气）装置中常见的一个问题，它指的是液化天然气的气化物排出。
在LNG装置中，BOG通常是在卸载、输送和贮存LNG过程中产生的。
BOG的排出不仅导致资源的浪费，还可能对环境造成负面影响。
为了更好地利用LNG资源，降低成本，并保护环境，BOG回收技术被广泛应用于LNG装置中。
一、BOG回收技术的原理BOG回收技术主要包括压缩回收和再液化回收两种方式。
压缩回收是将BOG气体通过压缩设备将其压缩成液态然后重新注入到LNG储罐中；而再液化回收则是将BOG气体通过冷却装置再液化成液态然后重新注入到LNG储罐中。
通过这些技术，不仅可以减少BOG的排放，还可以实现BOG资源的再利用。
二、BOG回收技术的应用1. 节能环保BOG回收技术的应用可以减少天然气资源的浪费，降低LNG生产和运输过程中的能耗和成本。
由于BOG回收可以将其再利用，因此可以降低LNG装置的消耗，达到节能减排的效果，保护环境。
2. 提高经济效益BOG回收技术的应用可以实现BOG资源的再次利用，减少了再次液化和储存BOG的成本。
通过BOG回收，可以增加LNG的产量和供应，提高企业的经济效益。
3. 解决BOG排放的问题BOG回收技术的应用可以有效降低BOG气体的排放，避免对环境造成污染。
在一些LNG 装置密集的地区，BOG排放的问题十分突出。
通过BOG回收技术的应用，可以有效解决这一问题，保护环境。
4. 提高LNG装置的运行稳定性BOG回收技术的应用可以减少LNG装置中因BOG排放导致的不稳定因素，使LNG装置运行更加稳定和可靠。
三、BOG回收技术应用的现状和发展趋势目前，随着天然气资源的日益紧张和环境保护意识的增强，BOG回收技术在LNG装置中得到了广泛的应用。
越来越多的LNG装置在设计和建设中就考虑了BOG回收技术的应用。
一些老旧的LNG装置也在进行设备更新和改造，引入BOG回收技术。
随着BOG回收技术的不断成熟和发展，未来其应用范围和市场规模还将进一步扩大。
城镇液化天然气 LNG 气化供气装置
国家标准《城镇液化天然气（LNG）气化供气装置》（GB/T -2020）依据中国国家标准《标准化 工作导则—第1部分：标准的结构和编写规则》（GB/T 1.1-2009）规则起草。
主要起草单位：中国市政工程华北设计研究总院有限公司、上海飞奥燃气设备有限公司、港华投 资有限公司、合肥市久环给排水燃气设备有限公司、中石油昆仑燃气有限公司、无锡特莱姆气体 设备有限公司、成都华气厚普机电设备股份有限公司、特瑞斯能源装备股份有限公司、河北瑞星 燃气设备股份有限公司、河北慧星调压器有限公司、河北安信燃气设备有限公司、天津新科成套 仪表有限公司、天津华迈燃气装备股份有限公司、昆山永燃燃气设备有限公司、天津市益斯达燃 气设备有限公司、鲁西新能源装备集团有限公司、浙江苍南仪表集团东星能源科技有限公司、乐 山川天燃气输配设备有限公司、北京鑫广进燃气设备研究所、泰恩博能燃气设备（天津）股份有 限公司、简阳市中原低温设备配套有限公司、重庆市久庆仪器仪表有限公司、四川长仪油气集输 设备股份有限公司、成都杰森输配设备实业有限公司、北京市公用工程设计监理有限公司、沈阳 光正工业有限公司、江苏诚功阀门科技有限公司、苏州萌菲过滤技术有限公司、天津市千罡燃气 设备技术有限公司、四川中油乐仪能源装备制造股份有限公司、国家燃气用具质量监督检验中心
城镇液化天然气(LNG)气化供气装 置
中华人民共和国国家标准
《城镇液化天然气（LNG）气化供气装置》国家标准（GB/T -2020）于2021年2月1日正式实施， 归口于中华人民共和国住房和城乡建设部。该标准规定了LNG气化供气装置的分类、代号和型号、 结构与材料、要求、试验方法、检验规则、质量证明文件、标志、包装、运输和贮存等方面的内 容 ， 适 用 于 最 大 工 作 压 力 不 大 于 1 . 6 M P a 、 储 罐 总 容 积 不 大 于 2 0 m ³、 气 瓶 组 总 容 积 不 大 于 4 m ³、 总 供气量不大于2000m³/h的LNG气化供气装置，用于向城市和村镇燃气用户供气。
浅谈移动式LNG应急供气装置的应用与改造
浅谈移动式LNG应急供气装置的应用与改造摘要：天然气供应主要有管输和非管输两种类型，其中非管输天然气又包括压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)两种，因LNG较CNG储量大、压力低、更加安全可靠，故除管输天然气外，LNG点供成为我国天然气供应的常用方式。
管输天然气因计划性维修或非计划性抢修等作业时需停气放空，保证作业安全，但同时还要保证用户的天然气供应，此时移动式LNG应急供气是一种最为合适的选择，此外，一些地处偏僻的用户因天然气管道无法敷设到位或冬季高峰期间天然气管网供气能力不足的情况下，也可以通过移动式LNG供气装置保证其供气。
关键词：移动式应急供气工艺流程气化器调压计量撬引言：管输天然气因计划性维修或非计划性抢修等情况下的应急供气以及用户的临时点供过程中，采用移动式LNG应急供气装置保障供气已成为大势所趋，不仅将对用户供气的影响降到最低，也大大降低了因天然气停输带来的社会影响[1-3]。
移动式LNG应急供气装置多为撬装站，方便运输、安装和拆卸，在应急供气装置的选择上应充分考虑用户用气需求量，选择能力匹配的供气装置，保证移动方便、连接快速、简单实用、供应量充足。
1.LNG应急供气装置工艺流程通过槽车将LNG运送至用气地点，槽车上的气、液相管道通过金属软管分别与卸车增压气化器进行连接。
卸车前首先利用槽车中的BOG气体对管道进行预冷和排空，然后通过卸车增压气化器将槽罐内的压力升高，利用压差将LNG输送到空温式气化器进行气化，气化后的天然气经调压、计量、加臭输送至天然气管网，出站压力需略高于用户所需压力（如图1）[4]。
图1 LNG应急供气装置工艺流程简图2.LNG应急供气装置2.1应急供气装置类型LNG应急供气装置目前使用较多的是小型用户应急供气装置和中型用户应急供气装置两种类型。
小型用户应急装置的规模多为500Nm3∕h以下，由LNG钢瓶、气化装置、调压装置三部分组成，可满足一般小型商业用户和居民用户的临时供气；中型用户应急装置的规模多为1000Nm3∕h以下，由LNG槽车、气化器和调压计量撬几部分组成，可满足大型商业用户和小型工业用户供气[5]。
城市液化天然气(LNG)气化装置的应用探讨
城市液化天然气(LNG)气化装置的应用探讨摘要：概述了液化天然气（lng）的生产技术在国内外的发展状况。
以某城市lng项目为例，阐述了lng的生产工艺流程和生产步骤，提出在lng气化中应注意翻滚、爆炸、包容系统破损等安全与技术问题。
主题词：城市燃气lng气化装置工艺中图分类号：th138.23 文献标识码：a 文章编号：作为天然气的另一种形式，液化天然气（lng）的生产应用技术自20世纪初开始逐步发展起来，1964年，世界第一座lng工厂在阿尔及利亚建成投产。
与世界lng生产技术相比，我国尚处于起步阶段，20世纪90年代初，四川和吉林石化企业先后建成了生产能力为0.3 m3／h和0.5 m3／h的lng装置；20世纪90年代末，上海建成投运了一座生产能力为10×104m3／d的lng事故调峰站，该站生产装置由法国提供，lng的设计储量为2×104m3，供应能力为120×104m3；2001年9月，国内第一座应用于工业生产并商业化的lng工厂在中原油田投产。
一、液化天然气的主要物理化学特性天然气在大气压下冷却至－162℃时会由气态转变成液态，即转变为lng，其体积约为同量气态天然气体积的1／600，重量仅为同体积水的45％左右，热值为548×108j／t。
lng的主要成分为甲烷，还有少量的乙烷、丙烷和丁烷及氮气，比天然气的组分稳定，更利于储存、运输和调峰。
lng的物性参数与其组分含量有关，常压下lng沸点在－166￣－157℃之间，密度在430￣470 kg／m3之间。
二、lng项目生产工艺流程1、主要设备将天然气冷却到一个极低的温度后，使常压天然气转变为液体。
过滤分离器设置在原料气体进入装置的进口管道上，分离机械杂质、游离水、重烃等；进口分离器设置在原料气体增压后的进口管道上，分离压缩冷却后存在的游离水等杂质；分子筛吸附塔包括3台立式结构的单层床容器，分别用于吸附、加热及冷却；分子筛吸附塔内置3个粉尘过滤器，过滤清除天然气中的分子筛粉末；脱汞器设置在吸附塔后的管道上，去除膨胀气流、液化气流中的汞，防止汞进入冷箱对铝制设备和管道产生腐蚀；粉尘过滤器用来去除进入冷箱的膨胀气流、液化气流中的粉尘，以防止粉尘附着于设备和管内；再生气加热炉为分子筛再生提供高温天然气；再生气冷却器的作用是用水冷却加温分子筛后的再生气；再生气分离器分离冷却再生气中的冷凝水；增压透平膨胀机由1台单级透平膨胀机和1台位于膨胀机主轴另一端起负载作用的单级离心增压机组成，安装在一个由结构钢制成的橇装块上，橇装块上还装有小冷箱及配套的润滑油系统、密封气系统和仪表板等，当高压气体通过该机时，推动膨胀叶轮对外作功，减少气体自身的内能，降低温度，以便于为装置提供冷量，即补充lng的冷量、复热不足损失及装置冷损；液化冷箱是一个方形的金属结构，内部配置有液化换热器、过冷器、膨胀机进口分离器、lng分离器以及阀门管道等，并充填有珠光砂以减少冷量损失。
LNG加气站设备及其使用
LNG加气站设备及其使用引言液化天然气（LNG）是一种清洁能源，被广泛应用于汽车和工业领域。
为了加快LNG的推广和使用，LNG加气站成为关键的基础设施。
本文将介绍LNG加气站的设备以及使用方法。
设备LNG加气站主要包括以下几个主要设备：1.LNG储罐：LNG储罐是储存液化天然气的主要设备。
其主要由内罐、外罐和保温层组成，以保证LNG的低温状态。
2.泵组：泵组用来将LNG从储罐中抽出并供给给加气设备。
泵组通常包括泵、驱动电机和控制系统。
3.加热器：LNG加热器用来将LNG加热到大气温度，以便更好地使用。
4.加气机：加气机是将LNG压缩成高压气体的设备。
加气机通常采用离心式或柱塞式结构。
5.储气罐：储气罐用来存储压缩后的天然气。
储气罐通常由高压钢制成，能够存储高压气体。
6.控制系统：控制系统用来监控和控制整个LNG加气站的运行状态，包括泵组、加热器、加气机和储气罐等设备的控制。
使用LNG加气站的使用过程主要包括以下几个步骤：1.接受卸气：LNG加气站接受LNG卡车将液化天然气卸入储罐中。
在卸气过程中，需要确保安全，避免泄漏和火灾等危险。
2.储存和保温：LNG卸气完毕后，需要将LNG储存在储罐中，并保持恒定的低温状态。
储罐内部的保温层起到隔热作用，防止LNG过快蒸发。
3.加热：当需要使用LNG时，需要将LNG从储罐中抽取，并通过加热器加热到大气温度。
加热过程需要稳定和精准的控制，以保证LNG的质量和性能。
4.加气：加热后的LNG通过加气机进行压缩，将液化气体转化为高压气体。
加气机的选择要根据需求和使用环境进行合理的设计。
5.储存和供应：压缩后的天然气通过储气罐进行存储，以备后续供应和使用。
储气罐需要具备足够的容量和可靠的密封性能。
6.控制和监测：整个LNG加气站的运行需要通过控制系统进行监测和控制。
控制系统可以实现自动运行和远程控制，确保LNG 加气站的安全和高效运行。
结论LNG加气站是推广和使用液化天然气的重要基础设施。
2024浅析液化天然气气化站仪表自动化系统
浅析液化天然气气化站仪表自动化系统目录•液化天然气气化站概述•仪表自动化系统组成要素•关键技术应用分析•仪表自动化系统实施与维护管理•案例分析：某LNG气化站仪表自动化系统升级改造•发展趋势与挑战01液化天然气气化站概述液化天然气气化站定义与功能定义液化天然气（LNG）气化站是指将液化天然气通过气化器加热气化成气态天然气，然后通过调压、计量、加臭等工艺后，送入城市燃气管网的系统。
功能LNG气化站的主要功能是将LNG转化为符合城市燃气质量要求的气态天然气，并保障其稳定、连续、安全地供应给用户。
工艺流程及设备简介工艺流程LNG气化站的工艺流程主要包括LNG的卸车、储存、增压、气化、调压、计量、加臭、放散等。
设备简介LNG气化站的主要设备包括LNG储罐、LNG气化器、BOG加热器、EAG加热器、调压器、流量计、加臭装置、放空管等。
1234自动化控制系统流量计量与贸易结算压力、温度、液位等参数的检测与控制安全联锁保护系统仪表自动化系统在LNG 气化站中应用LNG 气化站采用自动化控制系统，实现对站内设备的监控、控制、联锁保护和数据采集等功能。
通过安装压力变送器、温度传感器、液位计等仪表，实时监测LNG 储罐、气化器、调压器等设备的压力、温度、液位等参数，并将数据传输至控制系统进行处理和控制。
安装气体流量计，对出站气态天然气的流量进行计量，为贸易结算提供依据。
通过设置安全联锁保护系统，当站内设备或工艺参数出现异常时，自动切断气源或采取其他安全措施，保障气化站的安全运行。
02仪表自动化系统组成要素传感器类型执行器类型传感器与执行器的作用传感器与执行器类型及作用温度传感器、压力传感器、流量传感器、液位传感器等，用于实时监测液化天然气气化站中的各种参数。
电动阀、气动阀、调节阀等，根据控制信号对管道中介质的流量、压力、温度等进行调节。
将现场的各种参数信息实时传输到控制系统中，同时根据控制系统的指令对现场设备进行调节，确保气化站的安全、稳定运行。
LNG主要用途
LNG主要用途液化天然气（LNG）技术除了用来解决运输和储存问题外，主要用途是城市燃气调峰、发电和汽车燃料，具体应用领域如下：（一）用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰1937 年，英国工程师埃克汤提出用LNG 作为城市供气中的高峰负荷和事故调峰之后，在欧美等国家得到广泛的应用。
作为管道天然气的调峰气源，可对民用燃料系统进行调峰，保证城市安全、平稳供气。
在美国、英国、德国、荷兰和法国等国家，将LNG 调峰型装置广泛用于天然气输配系统中，对民用和工业用气的波动性，特别是对冬季用气的急剧增加起调峰作用。
1999 年，由法国索非工程公司帮助建设的上海浦东 LNG 液化厂，便是我国首座采用 LNG 技术的天然气备用调峰站。
（二）发电LNG使用高效,经济,在发电中,天然气的热能利用率可达55%,高于燃油和煤,尤其是对调峰电厂而言,天然气取代燃油的优势非常明显｡用于发电是目前LNG 的最主要工业用途。
日本一直是世界上LNG进口最多的国家（2011年进口7850万吨），其LNG进口量的75 %以上用于发电，用作城市煤气的占20 %～23 %。
韩国也是LNG 进口大国，其电力工业是韩国天然气公司( Kogas) 的最大用户，所消费的LNG占该国LNG进口总量的一半以上。
（三）中小城镇生活用LNG近年来,随着居民生活水平的提高,中小城镇居民更希望能用洁净的能源, LNG作为清洁能源现备受关注,天然气燃烧后产生的二氧化碳和氮氧化合物仅为煤的50%和20%,污染为液化石油气的1/4,煤的1/800｡由于管道铺投资设费用大,LNG气化站具有比管道气更好的经济性,在中小城镇可采用LNG气化站作为气源供居民使用,此外还可用于商业,事业单位的生活以及用户的采暖等｡（四）用作汽车加气的燃料LNG作为可持续发展清洁能源,具有明显的环境效益及社会效益,以LNG取代燃油后可以减少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放,环境效益十分明显,是汽车的优质代用燃料｡可以预见,城市在汽车燃料方面逐步用LNG或天然气代替燃油,近年来,它已被世界许多国家重视和推广｡俄罗斯在将 LNG 用于汽车运输,铁路运输,水上运输和空中运输方面积累了许多经验｡英国的运输公司大部分采用LNG为车用燃料｡（五）工业燃料LNG在工业中的应用可有效提高产品质量、产量、节约能源、减轻劳动强度，为企业带来良好的经济、社会和环境效益。
液化天然气(LNG)冷能分析及利用初步研究
液化天然气(LNG)冷能分析及利用初步研究摘要：随着我国液化天然气（LNG）产业的蓬勃发展,LNG本身蕴藏的冷能具有很大的利用价值。
目前我国主要是单一方式的利用和回收,利用效率低下,从冷能的热力学性质方面入手,可以对LNG的冷能进行阶级利用,从而提高冷能的利用效率。
关键词：液化天然气；冷能分析；利用1LNG冷量利用途径1.1利用LNG冷能发电将液化天然气的冷量经过回收、转化生成电能，是目前比较常用且技术成熟的一种利用方式。
根据冷量利用形式的不同，又可以将其分为两种方式：（1）膨胀发电。
液化天然气在汽化时由于体积会急剧的膨大，在狭小、密闭的容器中会释放出巨大的能量，进而推动发电机发电。
这种发电方式的冷能利用率通常在20%-30%之间。
（2）把液化天然气当作一种冷凝剂，把冷凝机加入到冷凝器中，通过实现冷量转移，利用介质与环境的温度差带动蒸汽动力循环，完成发电。
在这种发电方式中，介质的选择十分关键，例如使用丙烷作为介质，冷量利用率只有25%左右；而选择碳氢化合物作为介质，利用率可以提升至40%以上。
1.2利用LNG冷能液化分离空气低温液化是分离空气的常用方法。
根据空气中各类气体成分也液化温度的不同，可以分别分离提取到液氧、液氮、液氩等具有重要工业价值的产品。
利用液化天然气冷量，可以比较方便地实现气体液化。
目前已经比较成熟的技术是利用两级压缩式制冷机，先进行液化天然气冷能的回收，然后再利用冷能完成空气液化，得到液氧和液氮。
从成本上来看，选用液化天然气冷量进行空气液化分离，在电能消耗、水能消耗等方面都有一定的优势，相比于传统工艺可以节约20%-40%的成本。
另外，将获得的液氧收集起来利用特定的设备进行加工，还能够获得臭氧，在处理化工企业排放污水方面也具有重要作用。
1.3利用LNG冷能制取干冰二氧化碳的液态及固态（干冰）形式，在多个领域有着重要利用。
例如可以作为灭火器的主要材料；作为制冷剂或是用于人工降雨等。
LNG气化站气化装置及基础改造方案
$*!"存在问题 在冬季运行过程中!高峰时段气化器满负荷工
作!需开启 % 台气化能力 + ### 6) 9: 和 % 台气化能 力 1 ### 6) 9: 的气化器" 气化器工作时!其周围产 生大量白雾$ 见图 %%!弥漫整个生产区" 气化器结 霜结冰情况严重!已导致翅片及金属外框变形"气
对于管道天然气未覆盖的地区!绝大部分地区 采用 &'(气化站供气" 空温式气化器是 &'(气化 站的重要设备!吸收环境中的热量传递给 &'(使其 气化"
实际应用中!低温工况下星型翅片导热管空温 式气化器普遍存在结霜现象!尤其在冬季!空温式气 化器$ 简称气化器% 的结霜面积约占总面积 1#7 8 +-7" 霜层在星型翅片导热管表面沉积!增大了传 热热阻!减弱了传热效果!同时!增大了空气流过气 化器的阻力!造成空气流量下降!使气化器的换热量 大大减少!严重时翅片导热管会结冰" 当气化器不 工作时!冰融化会产生冰水!滴落在设备基础混凝土 上" 设备基础混凝土长期被冰水侵蚀!会出现裂纹
第 ,) 卷!第 1 期 "#") 年 1 月
液化天然气
煤气与热力
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LNG气化站设计
LNG气化站工艺设计与运行管理LNG（液化天然气）已成为目前无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡气源，也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。
LNG气化站凭借其建设周期短以及能迅速满足用气市场需求的优势，已逐渐在我国东南沿海众多经济发达、能源紧缺的中小城市建成，成为永久供气设施或管输天然气到达前的过渡供气设施。
国内LNG供气技术正处于发展和完善阶段，本文拟以近年东南沿海建设的部分LNG气化站为例，对其工艺流程、设计与运行管理进行探讨。
1 LNG气化站工艺流程1. 1 LNG卸车工艺LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进行升压（或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压），使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG 卸入气化站储罐内。
卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相天然气。
卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。
槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。
若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG 由下进液口进入储罐，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG 由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。
实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，只能采用下进液方式。
所以除首次充装LNG时采用上进液方式外，正常卸槽车时基本都采用下进液方式。
为防止卸车时急冷产生较大的温差应力损坏管道或影响卸车速度，每次卸车前都应当用储罐中的LNG对卸车管道进行预冷。
同时应防止快速开启或关闭阀门使LNG的流速突然改变而产生液击损坏管道。
浅谈液化天然气(LNG)场站的重要性
图 1 LNG 接收站 BOG 再冷凝工艺流程框图
近期，中海油天津浮式液化天然气（LNG）接收终端项目通过了国家发改委的核准， 项目采用的浮式储存气化装置（FSRU）技术在国内属于首创，具有建设周期短、成本低、 灵活性高、简单易行的特点，能有效弥补常规 LNG 接收终端的不足。
目前，LNG 已经成为无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡气源，也是许多 使用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。LNG 气化站凭借其建设周期短以及能迅 速满足用气市场需求的优势，已逐渐在我国东南沿海众多经济发达、能源紧缺的中小城市建 成，成为永久供气设施或管输天然气到达前的过渡供气设施[2]。
输。储运机动性强，不受天然气气源和管网的限制，可弥补管道天然气使用上的局限。 （2）LNG 储存效率高，占地少。投资省，10m3LNG 储存量就可供 1 万户居民 1 天的生活
用气。 （3）可以作为发电和交通运输工具（汽车、船舶等）的燃料。 （4）可用于燃气调峰，减轻城市高峰能源的紧张状态。 （5）LNG 汽化潜热高，液化过程中的冷量可回收利用。 （6）LNG 汽化后密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏立即飞散开来，不致引起爆炸。 （7）LNG 燃烧完全后生成二氧化碳和水，是一种清洁燃料，有利于保护环境，减少城市污
图 2 LNG 气化站工艺流程框图
由于管输供气受到许多条件的制约，暂时不能无缝覆盖。而城市周边房地产和工业建设 方兴未艾，卫星城镇星罗密布，如果燃气公司放弃了这个新兴市场，就会被其它公司蚕食， 因此燃气公司必须适时、适地、适当地发展 LNG 单点直供，抢占和发展市场。先用单点直 供点燃星星之火，然后管输跟进形成燎原之势。
液化天然气技术中的气体液化与再气化过程优化研究
液化天然气技术中的气体液化与再气化过程优化研究摘要：本文旨在研究液化天然气（LNG）技术中的气体液化与再气化过程的优化方法。
气体液化是将天然气冷却至其临界温度以下，从而转化为液态的过程。
再气化则是将液化天然气重新加热至其气态。
针对这两个关键步骤，我们探讨了不同的优化策略和技术，以提高液化和再气化效率，减少能源消耗和环境影响。
我们研究了不同的冷却剂、换热设备和控制策略，并评估了它们对系统性能的影响。
通过模拟和实验验证，我们得出了一些优化建议，可为液化天然气行业的发展提供技术支持和指导。
关键词：液化天然气、气体液化、再气化、优化、效率引言：液化天然气（LNG）技术在能源领域中扮演着至关重要的角色。
气体液化与再气化过程是LNG生产和利用中的关键环节。
优化这些过程可以提高能源效率、降低成本并减少环境影响。
本文旨在探讨气体液化与再气化过程的优化方法，涉及冷却剂、换热设备和控制策略等关键因素。
通过模拟和实验验证，我们提出了一些优化建议，为液化天然气行业的可持续发展提供技术支持和指导。
这项研究对于提高LNG技术的效率和竞争力具有重要意义。
一气体液化过程优化策略研究气体液化过程是液化天然气（LNG）生产的关键环节之一，其优化对于提高能源效率、降低成本和减少环境影响至关重要。
在气体液化过程中，关键的优化策略包括选择适当的冷却剂、设计高效的换热设备以及优化控制策略。
（一）冷却剂的选择是气体液化过程优化的重要方面。
常用的冷却剂包括液氮、液氧和液氩等。
选择合适的冷却剂需要考虑其低温性能、成本以及对环境的影响。
例如，液氮具有较低的温度，但成本较高，而液氩则具有较低的成本但对环境有一定影响。
因此，根据实际情况和需求进行合理的冷却剂选择是优化液化过程的关键之一。
（二）设计高效的换热设备对于提高液化过程的效率至关重要。
换热器的设计应考虑到热传导效率、流体流动性能以及防止气体组分混合等因素。
采用合适的换热器类型，如板式换热器或螺旋式换热器，可以提高换热效率并减少能源损耗。
关于液化天然气(LNG)冷能的利用与规划的研究
关于液化天然气（LNG）冷能的利用与规划的研究发表时间：2019-08-27T11:09:28.580Z 来源：《基层建设》2019年第16期作者：曾海航[导读] 摘要：随着液化天然气（LNG）使用规模的不断扩大，LNG的冷能利用市场前景巨大。
深圳市新城市规划建筑设计股份有限公司 518172摘要：随着液化天然气（LNG）使用规模的不断扩大，LNG的冷能利用市场前景巨大。
文章介绍了天然气冷能利用原理及LNG冷能在空气分离、轻烃分离、发电、冷冻冷藏、冷能的梯级利用等方面的利用的相关技术，讨论了如何进行LNG冷能的梯级利用，并做出了发展建议与规划。
关键词：液化天然气；冷能；利用 1 LNG 冷能的评价利用 LNG 冷能主要是依靠 LNG 与周围环境之间存在的温度和压力差，通过 LNG 变化到与外界平衡时，回收储存在 LNG 中的能量。
为了估计从 LNG 中可以回收的能量，首先应从理论上对能回收的冷能进行评价。
对 LNG 冷能的评价采用本质安全指标法是较方便的，由于把外界环境条件考虑在内，能合理地对进出体系的热量与环境之间的关系作出评价，所以它可以很好地对 LNG 冷能的质进行定量表示。
所谓本质安全指标法，其定义为体系与外界达到平衡时所得到的最大功，冷能的概念如图 1。
H—焓（kJ）；S—熵（kJ/K）；T—绝对温度（K）；Q—热量（kJ）；W—功（kJ）图 1 冷能的概念 2 液化天然气的冷能利用技术 2.1轻烃分离由于液化天然气中的C2、C3、C4烃含有一定的摩尔分数，通过运用轻烃分离技术，可以有效改善液化天然气热值，这对于液化天然气的标准化利用非常重要。
在实际应用中，C2+轻烃的热附加值比较高，可以应用在多个领域。
根据相关试验验证，液化天然气冷能利用中使用了大量的深冷分离乙烯和C2+分离的裂解产物。
2.2 分离空气结合液化天然气冷量㶲原理可知，环境温度和低温㶲之间呈现比例关系，低温条件下液化天然气的冷量可以用于低温㶲，并且液化天然气温度往往高于分离空气设备运行温度，在低温条件下液化天然气冷能可以用于氢气、氧气、氮气等气体分离，简化传统复杂的空气分离流程，降低能耗和资源浪费。
LIvG气化装置在城市燃气系统中的应用研究
LIvG气化装置在城市燃气系统中的应用研究摘要:液化天然气（LNG）是当前国内外天然气开发的一种主要形式，当前液化天然气本身的生产技术在不断发展中。
随着液化天然气开采技术的不断成熟，液化天然气化装置在城市燃气系统中的应用也越来越广泛。
在城市能源形势日益紧张的背景下加强液化天然气在城市燃气系统中的应用显得非常重要。
本文将结合应用实例来探讨LNG装置的应用。
关键词：LNG 城市燃气系统应用液化天然气是天然气中比较典型的一种，当前我国的液化天然气开采技术正处于起步阶段，液化天然气本身性能优良，随着其开采技术的日益成熟，液化天然气装置的应用范围也将越来越广。
当前液化天然气在城市燃气系统中开始以气化装置的形态来进行应用。
液化天然气装置的应用有效地缓解了城市能源紧张的局面，极大地方便了人们的生产生活。
1 液化天然气的特性液化天然气是天然气在大气压下冷却到一定温度形成液态的天然气。
与普通天然气相比液化天然气的体积和重量都有所降低。
从化学构成来看，液化天然气仍以甲烷为主要成分，此外还有氮气、丙烷、丁烷、乙烷等气体。
液化天然气本身的性能要比普通天然气更加优良，液化天然气便于储存运输，调峰也非常容易。
2 液化天然气在城市燃气系统中的应用我国液化天然气装置在城市燃气系统中的应用整体起步较晚，以北京为例，到目前为止依然以管道天然气为主，原因是多方面的，经济性是一个主要制约因素，但随着管道天然气价格逐渐上涨及国家能源结构的调整，液化天然气通过气化进入城市燃气系统也逐渐成为可能。
在我国，某些地区对液化天然气进入城市燃气管网应用较早，技术较为成熟。
本文就以此为例来详细探讨这一技术。
针对液化天然气装置在城市燃气系统中的应用不妨从应用设备的角度来进行考察。
一般液化天然气的生产是按照特定步骤来进行操作的。
工程人员先是把天然气冷却成液态，而后再利用分离器把原料气体中的杂质等清理出来。
之后要利用分子筛吸附塔等把把天然气中的分子筛选出来。
lng气化撬作用
lng气化撬作用
LNG气化撬是一种用于液化天然气（LNG）的设备。
LNG是
天然气经过冷却和压缩处理后，转化成液态形式。
而LNG气
化撬则是用来将液态LNG转化为气态天然气的设备。
LNG气化撬一般包括以下几个主要部分：
1. 蒸发器：用于将液态LNG加热，使其转化为气态天然气。
2. 加热装置：用于提供热源，将液态LNG加热至其蒸发温度。
3. 控制系统：用于控制和监测LNG气化过程的温度、压力等
参数。
4. 安全系统：包括压力保护、泄漏监测和紧急切断等设备，以确保气化过程的安全。
LNG气化撬的主要作用是将LNG转化为气态天然气，方便在
输气管道中传输和使用。
气态天然气可以更容易地通过管道输送到不同的地点，并直接供应给工业、商业和居民用户。
此外，LNG气化撬还可以用于LNG储存站点或LNG加气站，以满
足汽车、船舶等交通工具的燃料需求。
总而言之，LNG气化撬是一种重要的设备，可以将液态LNG
转化为气态天然气，以实现安全、高效地输送和使用天然气的目的。
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城市液化天然气(LNG)气化装置的应用探讨
城市液化天然气(LNG)气化装置的应用探讨
摘要：概述了液化天然气（LNG）的生产技术在国内外的发展状况。
以某城市LNG项目为例，阐述了LNG的生产工艺流程和生产步骤，提出在LNG气化中应注意翻滚、爆炸、包容系统破损等安全与技术问题。
主题词：城市燃气LNG气化装置工艺
中图分类号：TH138.23 文献标识码：A 文章编号：
作为天然气的另一种形式，液化天然气（LNG）的生产应用技术自20世纪初开始逐步发展起来，1964年，世界第一座LNG工厂在阿尔及利亚建成投产。
与世界LNG生产技术相比，我国尚处于起步阶段，20世纪90年代初，四川和吉林石化企业先后建成了生产能力为0.3 m3／h和0.5 m3／h的LNG装置；20世纪90年代末，上海建成投运了一座生产能力为10×104m3／d的LNG事故调峰站，该站生产装置由法国提供，LNG的设计储量为2×104m3，供应能力为120×104m3；2001年9月，国内第一座应用于工业生产并商业化的LNG工厂在中原油田投产。
一、液化天然气的主要物理化学特性
天然气在大气压下冷却至－162℃时会由气态转变成液态，即转变为LNG，其体积约为同量气态天然气体积的1／600，重量仅为同体积水的45％左右，热值为548×108J／t。
LNG的主要成分为甲烷，还有少量的乙烷、丙烷和丁烷及氮气，比天然气的组分稳定，更利于储存、运输和调峰。
LNG的物性参数与其组分含量有关，常压下LNG沸点在－166￣－157℃之间，密度在430￣470 kg／m3之间。
二、LNG项目生产工艺流程
1、主要设备
将天然气冷却到一个极低的温度后，使常压天然气转变为液体。
过滤分离器设置在原料气体进入装置的进口管道上，分离机械杂质、游离水、重烃等；进口分离器设置在原料气体增压后的进口管道上，分离压缩冷却后存在的游离水等杂质；分子筛吸附塔包括3台立式结构的单层床容器，分别用于吸附、加热及冷却；分子筛吸附塔内置3个粉尘过滤器，过滤清除天然气中的分子筛粉末；脱汞器设置在吸附塔后的管道上，去除膨胀气流、液化气流中的汞，防止汞进入冷箱对铝制设备和管道产生腐蚀；粉尘过滤器用来去除进入冷箱的膨胀气流、液化气流中的粉尘，以防止粉尘附着于设备和管内；再生气加热炉为分子筛再生提供高温天然气；再生气冷却器的作用是用水冷却加温分子筛后的再生气；再生气分离器分离冷却再生气中的冷凝水；增压透平膨胀机由1台单级透平膨胀机和1台位于膨胀机主轴另一端起负载作用的单级离心增压机组成，安装在一个由结构钢制成的橇装块上，橇装块上还装有小冷箱及配套的润滑油系统、密封气系统和仪表板等，当高压气体通过该机时，推动膨胀叶轮对外作功，减少气体自身的内能，降低温度，以便于为装置提供冷量，即补充LNG的冷量、复热不足损失及装置冷损；液化冷箱是一个方形的金属结构，内部配置有液化换热器、过冷器、膨胀机进口分离器、LNG分离器以及阀门管道等，并充填有珠光砂以减少冷量损失。
2、吸附、再生原理
当流体与多孔固体粒子接触时，受范氏引力或色散力作用，流体中某些组分分子会被固体内孔表面吸附，因此在吸附塔内充填了13X 分子筛。
分子筛兼具干燥和吸附功能，可以彻底吸附微量的水分，也可以专门用于吸附二氧化碳等极性分子。
13X分子筛对杂质的吸附量随温度的降低而增加，随着温度的升高而减少。
因此，在常温下，干燥器和吸附器内的分子筛可以吸附大量的杂质；高温天然气加热分子筛，使大量杂质从分子筛中解吸出来，随着天然气带出吸附塔，分子筛可以再生使用。
3、生产步骤
（1）20℃、3.0 MPa的天然气以40×104m3／d的输量，经过进口分离器和两级压缩机并冷却，至35℃、4.4 MPa后，经过分离器、吸附塔等，除去水分、二氧化碳、硫化氢、苯、汞等。
（2）将经过吸附塔A的天然气分成膨胀气流（83％）和液化气流（17％）两条管道。
膨胀气流经冷箱预冷至－32℃后，通过两级膨胀机，待温度降至－122℃，再经冷箱回温至35℃、0.4 MPa，送入城市管网；液化气流经冷箱预冷至－120℃后，通过调节阀截流（－137℃，0.55 MPa），通过分离器将液态分离。
（3）液化气尾气（再生气流）通过吸附塔B冷却后进入加热炉加热，再通过吸附塔C进行再生，然后回流至膨胀气流管道。
三、LNG站的安全技术
1、LNG特性分析
分析LNG设备和工程的安全，不仅应考虑天然气的易燃、易爆性，还应考虑低温LNG的物理特性。
LNG具有蒸发气（boil off gas，BOG）特征，即外界传导至绝热储罐中的热量将会导致一些储存的LNG液体蒸发为气体，蒸发气易形成气体云团，发生爆炸，LNG气化后的爆炸极限为5％￣15％。
如果新注入的LNG与密度不同的底部LNG混合不充分，在储存LNG的容器中可能存在两个稳定的分层或单元，易出现翻滚现象，在短时间内LNG储罐里的液体会大量蒸发，压力升高，危及储罐安全。
当LNG与水接触时会发生快速相变现象，尽管它不产生燃烧，但可产生爆炸力。
由于天然气的临界温度为－82.57℃，在常温下，无法仅靠加压将其液化。
在实际作业中，只有当温度在－80℃以下才能在任意压力下液化。
在阀门间隙或密闭的容器中，随着温度的升高，压力增加，若超过容器的强度，会导致包容系统破损。
2、预防措施
（1）为预防翻滚，应将来源及组分不同的LNG分罐储存（一般LNG接收站设置的储罐应超过2座），如果储罐数量不够，必须在注入时将其进行充分混合，并保证罐内LNG的注入量适当，且做到定期
倒罐（各个罐轮流使用，特别是调峰储罐）。
（2）为防止发生爆炸，检修LNG储罐的置换介质不能用水，应采用惰性气体（氮气）。
当LNG发生泄漏或起火时，只能用干粉或泡沫灭火器，对泄漏的LNG表面进行覆盖，降低蒸发速率，而水仅可以在必要时用于周围储罐的降温。
（3）为防止包容系统遭到破坏，任何装过LNG的容器在未清除干净前都不能将容器密封。
（4）蒸发气与LNG的温度一样，其密度大于周围空气的密度，必须使天然气由低温气体变为常温气体，轻于空气后方可排空。
因此，需经过BOG加热器加热至符合要求后再高点放散。
为确保安全，应在其集中放散管前加设安装阻火器。
参考文献
1,GB/T19204―2003液化天然气的一般特性。
2,顾安忠鲁雪生等:液化天然气技术,机械工业出版社(北
京),2003年。
3,CJJ 51―2006城市燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程。
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