PPAP手册(第四版)
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术语65
引言
目的
《生产件批准程序》（PPAP）定义了生产件批准的一般要求，包括生产件和散装材料（见词汇）。PPAP的目的地是用来确定组织是否已经正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求，以及该制造过程是否具有潜力,在实际生产运行中,依报价时的生产节拍,持续生产满足顾客要求的产品。
适用性
PPAP必须适用于生产件、服务件、生产原料或散装材料的组织的内部和外部现场(见词汇)。散装材料不要求PPAP，除非由经授权的顾客代表规定。
2.1有效的生产3
2.2PPAP要求3
2.2.1设计记录4
2.2.2任何授权的工程变更文件5
2.2.3顾客工程批准5
2.2.4设计失效模式及后果分析(设计FMEA)5
2.2.5过程流程图5
2.2.6过程失效模式及后果分析(过程FMEA)5
2.2.7控制计划5
2.2.8测量系统分析研究6
2.2.9全尺寸测量结果6
由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司认可的现有培训模式已经进行了修订，增加了这些更改的内容。
衷心感谢戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司的供方质量要求特别工作组（Hank Gryn，Dan Reid 和 Steve Walsh）、戴姆勒克莱斯勒公司的Michael Schons、通用公司的Carol Myers 和Rudy Pomper、福特公司的Paul Norkevicius、化工制造商协会的Patricia Messenger、AIAG载货汽车和重型装备小组的Joseph Muscedere以及橡胶制造商协会的Steve Butcher。
第1部分-------总则
1.1PPAP的提交
下列情况,组织必须获得经授权的顾客代表的批准(见5.2.1)。
1一种新的零件或产品(即:从前未曾提供给某个顾客的某种零件、材料或颜色)。
2对以前所提供不符合零件的纠正。
3由于设计记录、规范或材料方面的工程变更而引起产品的改变。
4第1.3部分要求的任一种情况。
请注意：顾客的特殊要求在附录B、C和D中规定。这些附录清楚地表明每位顾客各自的要求。
衷心感谢克莱斯勒副总裁Thomas T.Stalkamp、福特公司副总裁NormanF.Ehlers和通用公司副总裁J.Jgnasio Lopez Arruirtua的领导和参与；感谢AIAG在本程序起草、出版和资料发行中的协助；感谢编写工作组的负责人Russ Jacobs（克莱斯勒）、Steve Walsh（福特）和Dan Reid（通用）、Radley Smith的指导；感谢ASQC汽车部审核组的帮助，汽车部审核组由Tripp Martin（Peterson Spring）领导，对手册技术内容和准确性进行了审阅，并在形式和内容上提出了完善意见。由于该手册的制定满足汽车工业的特殊需要，因此，ASQC方针和程序中定义的推荐性标准过程未在制定中采用。
1993目的???????????????????????????????????1适用性??????????????????????????????????1实施???????????????????????????????????111ppap的提交部分ppap的过程要求
生产件批准程序
Production Part Approval Process
注4:标准目录内的零件(例如,螺栓),通过功能规格或认可的行业标准来识别和/或定购。
实施
“必须”（shall）表示强制的要求。“应该”（should）表示一种建议。
标有“注”（NOTE）的段落是理解或澄清有关要求的指南。“注”中的“应该”（should）只有指导性的含义。
ISO/TS16949和PPAP的词汇表,均给出了PPAP相关的术语和定义。
第三版前言
本次发布的《生产件批准程序（PPAP）》的第三版对以下内容进行了修订：
·使用了“便于审核的”语言和与QS-9000一致的格式，以便于第三方审核；
·为与典型的过程流向一致，对PPAP要求重新进行排序；
·将“初始（Preliminary）过程能力要求”修改为“初始（Initial）过程研究”，目的是根据现有数据的总量和类型，既可使用Cpk，又可使用Ppk，与统计过程控制参考手册保持一致；
PPAP
第四版
生产件批准程序
（PPAP）
参考手册
生产件批准程序（PPAP）
第一版, 1993年2月出版
第二版，第一次印刷, 1995年2月出版；第二次印刷, 1995年7月出版
第三版, 1999年9月出版,第二次印刷2000年8月出版
第四版, 2006年3月出版
©1993，©1995，©1997，©2000,©2006
·对顾客何时要求通知和/或提交的说明；
·在以前的IASG QS-9000认可的解释中针对PPAP的内容；
·载货汽车整车制造厂特殊说明；
·对散装材料的要求，包括散装材料特殊要求的附录；
·轮胎工业的特殊要求附录；
·扩展的术语词汇表。
与前一版的PPAP相比，内容上的改变很小，只是有所发展。文本的篇幅有所增加，提供了较多的PPAP要求上的说明，并使得PPAP要求的应用向更广的使用团体扩展。
PPAP的目的仍然是用来确定组织是否已经正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求，以及该制造过程是否有潜力在实际生产运行中，依报价时的生产节拍，持续生产满足顾客要求的产品。
第四版PPAP包含以下变化：
※PPAP和ISO/TS16949过程方法相一致的内容包括：
·PPAP的规定和汽车产品的开发及制造过程联系起来；
1993年2月
引言1
目的……………………………………………………………………………………………1
适用性…………………………………………………………………………………………1
实施……………………………………பைடு நூலகம்……………………………………………………1
第1部分-----总则3
1.1 PPAP的提交3
第2部分----PPAP的过程要求3
注：任何有关生产件批准的任何问题，请与经授权的顾客代表联系。
第2部分------PPAP的过程要求
2.1有效的(Significant Production Run)生产
对于生产件:用于PPAP的产品，必须取自有效的生产(Significant Production Run)。该生产过程必须是1小时到8小时的量产，且规定的生产数量至少为300件连续生产的零件，除非有经授权的顾客代表的另有规定。
·增加了IMDS的材料报告，以显示报告状态。
※PPAP特殊要求的更新包括：
·设计记录中的材质报告和聚合物标识的要求；
·过程能力指数的使用（Cpk和Ppk）；
·标准目录零件的定义和批准，以及黑例子零件的定义。
※修订了顾客通知和批准的要求，与OEM的要求相一致。（例如：删除了PPAP第三版中的1.3.3内容）。
第6部分---------记录的保存21
附录
附录A：零件提交保证书的填写22
附录B：外观件批准报告的填写26
附录C：生产件批准,尺寸结果29
附录D：生产件批准,材料试验结果31
附录E：生产件批准,性能试验结果33
附录F：散装材料的特殊要求35
附录G：轮胎特殊要求55
附录H:货车工业的特殊要求…………………………………………………………………57
材料/性能试验结果的记录6
2.2.11初始过程研究7
2.2.12合格实验室的文件要求10
2.2.13外观批准报告(AAR)10
2.2.14生产件样品10
标准样品10
2.2.16检查辅具11
2.2.17顾客的特殊要求11
2.2.18零件提交保证书(PSW)11
第3部分-----顾客的通知和提交要求13
为了帮助供方执行PPAP，程序中所要求的所有表格都可在磁盘上得到，并允许填入所有必要的数据。磁盘可从汽车工业行动集团（AIAG）[联系电话：（248）358-3003]得到。
请注意：顾客的特殊要求在附录B、C和D中规定。这些附录清楚地表明每位顾客各自的要求。
本程序是克莱斯勒、福特和通用汽车公司工作委员会成员共同努力的成果。其中有B.Ray Daughety和Robert Panczyk(克莱斯勒)、Stephen Walsh（福特）和TimothyO’Brien和Dennis Whitman(通用)。工作委员会感谢各公司的许多雇员为此所做的工作，没有他们的帮助和不断的支持，本程序也就不能有效地实施。
·增加一个PPAP的过程流程范例。
※在相应的网站上登载顾客指南，提供现行的顾客要求（例如：OEM网站和IAOB网站www,）。
※更新了货车OEM的要求，将其移到附录H。
※PSW（零件提交保证书）修订如下：
·提供了一个更符合逻辑的流程，来描述零件/设计的信息；
·供方的地址栏适用于全球范围；
过去，克莱斯勒、福特和通用汽车公司各自都有对供方提交生产件用以顾客批准的评审程序（首次样品）。三大汽车公司程序间的差异造成了对供方的额外要求。为了改变这一状况，克莱斯勒、福特和通用汽车公司同意制定统一的程序，并通过AIAG发行本程序。负责制定本程序的工作组由福特公司质量部的Rad Smith领导。
希望本程序能够覆盖样本提交过程中的各种情况，但在执行过程中可能还会出现一些问题。这些问题可直接向顾客的零售价零件批准部门提出。如果档知道如何与零件批准部门联系，则顾客采购的采购员将会提供帮助。
版权由戴姆勒克莱斯勒公司，福特汽车公司和通用汽车公司所有
PPAP第四版取代PPAP第三版自2006年6月1日起生效,
除非您的顾客另有规定。
第四版前言
除非您的顾客另有规定, PPAP第四版取代PPAP第三版,于2006年6月1日生效。
《生产件批准程序》(PPAP)第四版更新了各种要求,以结合与ISO/TS16949:2002相关联的关注顾客的过程方法和如下所列的其他变化。
3.1顾客的通知13
3.2提交要求15
第四部分-------向顾客提交:证据的等级17
4.1提交等级17
第五部分---------零件提交状态19
5.1总则19
5.2顾客的PPAP状态19
5.2.1批准……………………………………………………………………………19
5.2.2临时批准19
5.2.3拒收……………………………………………………………………………19
除非你的顾客另有规定，PPAP第三版将于2000年2月1日生效，同时第二版作废。
1999年9月
第二版前言
本文件是克莱斯勒、福特和通用汽车公司生产件批准程序（PPAP）文件的第二版。它是根据各公司代表提出的意见，对初版PPAP进行了修改和完善。特别是采纳了各公司欧洲附属公司的建议，以便PPAP和QS-9000在欧洲实施。
1995年2月
第一版前言
本程序是在美国质量控制协会（ASQC）汽车部和汽车工业行动集团（AIAG）的主持下，由克莱斯勒、福特和通用汽车公司的质量和零件批准人员制定的。
ASQC/AIAG编写工作组的任务是对克莱斯勒、福特和通用汽车公司各自供方质量体系中所使用的参考手册、程序、报告格式和技术术语进行曲标准化处理。因此，本程序可作为供方向三大汽车公司中任何一家提出生产件批准时使用。
PPAP涉及到以下参考手册：《先期产品质量策划和控制计划》，《潜在失效模式和后果分析》，《测量系统分析》和《统计过程控制》。这些手册由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司编制，可通过www,网站，从汽车工业行动小组处获得。
供方质量要求推动小组非常感谢许多个人及他们所代表的公司参与此次修订工作。
1995年2月发布的第二版PPAP，并没有对生产件批准过程进行修订。在附录E中列出了更改概要。1993年2月发布的PPAP按文件控制要求应于1995年9月1日起作废。
希望本程序能够覆盖生产件批准过程中的各种情况，如果在执行过程中出现问题，可直接向顾客的零件批准部门提出。如果不知如何与零件批准部门联系，则顾客采购部门的采购员将会提供帮助。
提供标准目录中的生产件或服务件的组织必须符合PPAP，除非由经授权的顾客代表正式弃权。
注1：参见顾客特殊要求中的附加信息。有关PPAP的所有问题均应向经授权的顾客代表提出。
注2：顾客可以正式放弃对一个组织的PPAP要求。该弃权要求只能由经授权的顾客代表提出。
注3:请求PPAP弃权的组织或供方,应该联络经授权的顾客代表,以获得同意弃权的文件。
※细化了可通用的附录C、D和E,以符合PPAP报告的要求。
※修订了轮胎附录,允许使用OEM的规范,去除了已在PPAP要求中提到过的重复部分。
注：轮胎附录不适用于经福特公司供货的组织。
※更新了附录F，强调散装材料检查表的重要性。
注：福特公司要求，所有给其供应散装材料的组织要遵守PPAP要求。
※修订了词汇表，与本手册更新的内容相一致。
引言
目的
《生产件批准程序》（PPAP）定义了生产件批准的一般要求，包括生产件和散装材料（见词汇）。PPAP的目的地是用来确定组织是否已经正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求，以及该制造过程是否具有潜力,在实际生产运行中,依报价时的生产节拍,持续生产满足顾客要求的产品。
适用性
PPAP必须适用于生产件、服务件、生产原料或散装材料的组织的内部和外部现场(见词汇)。散装材料不要求PPAP，除非由经授权的顾客代表规定。
2.1有效的生产3
2.2PPAP要求3
2.2.1设计记录4
2.2.2任何授权的工程变更文件5
2.2.3顾客工程批准5
2.2.4设计失效模式及后果分析(设计FMEA)5
2.2.5过程流程图5
2.2.6过程失效模式及后果分析(过程FMEA)5
2.2.7控制计划5
2.2.8测量系统分析研究6
2.2.9全尺寸测量结果6
由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司认可的现有培训模式已经进行了修订，增加了这些更改的内容。
衷心感谢戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司的供方质量要求特别工作组（Hank Gryn，Dan Reid 和 Steve Walsh）、戴姆勒克莱斯勒公司的Michael Schons、通用公司的Carol Myers 和Rudy Pomper、福特公司的Paul Norkevicius、化工制造商协会的Patricia Messenger、AIAG载货汽车和重型装备小组的Joseph Muscedere以及橡胶制造商协会的Steve Butcher。
第1部分-------总则
1.1PPAP的提交
下列情况,组织必须获得经授权的顾客代表的批准(见5.2.1)。
1一种新的零件或产品(即:从前未曾提供给某个顾客的某种零件、材料或颜色)。
2对以前所提供不符合零件的纠正。
3由于设计记录、规范或材料方面的工程变更而引起产品的改变。
4第1.3部分要求的任一种情况。
请注意：顾客的特殊要求在附录B、C和D中规定。这些附录清楚地表明每位顾客各自的要求。
衷心感谢克莱斯勒副总裁Thomas T.Stalkamp、福特公司副总裁NormanF.Ehlers和通用公司副总裁J.Jgnasio Lopez Arruirtua的领导和参与；感谢AIAG在本程序起草、出版和资料发行中的协助；感谢编写工作组的负责人Russ Jacobs（克莱斯勒）、Steve Walsh（福特）和Dan Reid（通用）、Radley Smith的指导；感谢ASQC汽车部审核组的帮助，汽车部审核组由Tripp Martin（Peterson Spring）领导，对手册技术内容和准确性进行了审阅，并在形式和内容上提出了完善意见。由于该手册的制定满足汽车工业的特殊需要，因此，ASQC方针和程序中定义的推荐性标准过程未在制定中采用。
1993目的???????????????????????????????????1适用性??????????????????????????????????1实施???????????????????????????????????111ppap的提交部分ppap的过程要求
生产件批准程序
Production Part Approval Process
注4:标准目录内的零件(例如,螺栓),通过功能规格或认可的行业标准来识别和/或定购。
实施
“必须”（shall）表示强制的要求。“应该”（should）表示一种建议。
标有“注”（NOTE）的段落是理解或澄清有关要求的指南。“注”中的“应该”（should）只有指导性的含义。
ISO/TS16949和PPAP的词汇表,均给出了PPAP相关的术语和定义。
第三版前言
本次发布的《生产件批准程序（PPAP）》的第三版对以下内容进行了修订：
·使用了“便于审核的”语言和与QS-9000一致的格式，以便于第三方审核；
·为与典型的过程流向一致，对PPAP要求重新进行排序；
·将“初始（Preliminary）过程能力要求”修改为“初始（Initial）过程研究”，目的是根据现有数据的总量和类型，既可使用Cpk，又可使用Ppk，与统计过程控制参考手册保持一致；
PPAP
第四版
生产件批准程序
（PPAP）
参考手册
生产件批准程序（PPAP）
第一版, 1993年2月出版
第二版，第一次印刷, 1995年2月出版；第二次印刷, 1995年7月出版
第三版, 1999年9月出版,第二次印刷2000年8月出版
第四版, 2006年3月出版
©1993，©1995，©1997，©2000,©2006
·对顾客何时要求通知和/或提交的说明；
·在以前的IASG QS-9000认可的解释中针对PPAP的内容；
·载货汽车整车制造厂特殊说明；
·对散装材料的要求，包括散装材料特殊要求的附录；
·轮胎工业的特殊要求附录；
·扩展的术语词汇表。
与前一版的PPAP相比，内容上的改变很小，只是有所发展。文本的篇幅有所增加，提供了较多的PPAP要求上的说明，并使得PPAP要求的应用向更广的使用团体扩展。
PPAP的目的仍然是用来确定组织是否已经正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求，以及该制造过程是否有潜力在实际生产运行中，依报价时的生产节拍，持续生产满足顾客要求的产品。
第四版PPAP包含以下变化：
※PPAP和ISO/TS16949过程方法相一致的内容包括：
·PPAP的规定和汽车产品的开发及制造过程联系起来；
1993年2月
引言1
目的……………………………………………………………………………………………1
适用性…………………………………………………………………………………………1
实施……………………………………பைடு நூலகம்……………………………………………………1
第1部分-----总则3
1.1 PPAP的提交3
第2部分----PPAP的过程要求3
注：任何有关生产件批准的任何问题，请与经授权的顾客代表联系。
第2部分------PPAP的过程要求
2.1有效的(Significant Production Run)生产
对于生产件:用于PPAP的产品，必须取自有效的生产(Significant Production Run)。该生产过程必须是1小时到8小时的量产，且规定的生产数量至少为300件连续生产的零件，除非有经授权的顾客代表的另有规定。
·增加了IMDS的材料报告，以显示报告状态。
※PPAP特殊要求的更新包括：
·设计记录中的材质报告和聚合物标识的要求；
·过程能力指数的使用（Cpk和Ppk）；
·标准目录零件的定义和批准，以及黑例子零件的定义。
※修订了顾客通知和批准的要求，与OEM的要求相一致。（例如：删除了PPAP第三版中的1.3.3内容）。
第6部分---------记录的保存21
附录
附录A：零件提交保证书的填写22
附录B：外观件批准报告的填写26
附录C：生产件批准,尺寸结果29
附录D：生产件批准,材料试验结果31
附录E：生产件批准,性能试验结果33
附录F：散装材料的特殊要求35
附录G：轮胎特殊要求55
附录H:货车工业的特殊要求…………………………………………………………………57
材料/性能试验结果的记录6
2.2.11初始过程研究7
2.2.12合格实验室的文件要求10
2.2.13外观批准报告(AAR)10
2.2.14生产件样品10
标准样品10
2.2.16检查辅具11
2.2.17顾客的特殊要求11
2.2.18零件提交保证书(PSW)11
第3部分-----顾客的通知和提交要求13
为了帮助供方执行PPAP，程序中所要求的所有表格都可在磁盘上得到，并允许填入所有必要的数据。磁盘可从汽车工业行动集团（AIAG）[联系电话：（248）358-3003]得到。
请注意：顾客的特殊要求在附录B、C和D中规定。这些附录清楚地表明每位顾客各自的要求。
本程序是克莱斯勒、福特和通用汽车公司工作委员会成员共同努力的成果。其中有B.Ray Daughety和Robert Panczyk(克莱斯勒)、Stephen Walsh（福特）和TimothyO’Brien和Dennis Whitman(通用)。工作委员会感谢各公司的许多雇员为此所做的工作，没有他们的帮助和不断的支持，本程序也就不能有效地实施。
·增加一个PPAP的过程流程范例。
※在相应的网站上登载顾客指南，提供现行的顾客要求（例如：OEM网站和IAOB网站www,）。
※更新了货车OEM的要求，将其移到附录H。
※PSW（零件提交保证书）修订如下：
·提供了一个更符合逻辑的流程，来描述零件/设计的信息；
·供方的地址栏适用于全球范围；
过去，克莱斯勒、福特和通用汽车公司各自都有对供方提交生产件用以顾客批准的评审程序（首次样品）。三大汽车公司程序间的差异造成了对供方的额外要求。为了改变这一状况，克莱斯勒、福特和通用汽车公司同意制定统一的程序，并通过AIAG发行本程序。负责制定本程序的工作组由福特公司质量部的Rad Smith领导。
希望本程序能够覆盖样本提交过程中的各种情况，但在执行过程中可能还会出现一些问题。这些问题可直接向顾客的零售价零件批准部门提出。如果档知道如何与零件批准部门联系，则顾客采购的采购员将会提供帮助。
版权由戴姆勒克莱斯勒公司，福特汽车公司和通用汽车公司所有
PPAP第四版取代PPAP第三版自2006年6月1日起生效,
除非您的顾客另有规定。
第四版前言
除非您的顾客另有规定, PPAP第四版取代PPAP第三版,于2006年6月1日生效。
《生产件批准程序》(PPAP)第四版更新了各种要求,以结合与ISO/TS16949:2002相关联的关注顾客的过程方法和如下所列的其他变化。
3.1顾客的通知13
3.2提交要求15
第四部分-------向顾客提交:证据的等级17
4.1提交等级17
第五部分---------零件提交状态19
5.1总则19
5.2顾客的PPAP状态19
5.2.1批准……………………………………………………………………………19
5.2.2临时批准19
5.2.3拒收……………………………………………………………………………19
除非你的顾客另有规定，PPAP第三版将于2000年2月1日生效，同时第二版作废。
1999年9月
第二版前言
本文件是克莱斯勒、福特和通用汽车公司生产件批准程序（PPAP）文件的第二版。它是根据各公司代表提出的意见，对初版PPAP进行了修改和完善。特别是采纳了各公司欧洲附属公司的建议，以便PPAP和QS-9000在欧洲实施。
1995年2月
第一版前言
本程序是在美国质量控制协会（ASQC）汽车部和汽车工业行动集团（AIAG）的主持下，由克莱斯勒、福特和通用汽车公司的质量和零件批准人员制定的。
ASQC/AIAG编写工作组的任务是对克莱斯勒、福特和通用汽车公司各自供方质量体系中所使用的参考手册、程序、报告格式和技术术语进行曲标准化处理。因此，本程序可作为供方向三大汽车公司中任何一家提出生产件批准时使用。
PPAP涉及到以下参考手册：《先期产品质量策划和控制计划》，《潜在失效模式和后果分析》，《测量系统分析》和《统计过程控制》。这些手册由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司编制，可通过www,网站，从汽车工业行动小组处获得。
供方质量要求推动小组非常感谢许多个人及他们所代表的公司参与此次修订工作。
1995年2月发布的第二版PPAP，并没有对生产件批准过程进行修订。在附录E中列出了更改概要。1993年2月发布的PPAP按文件控制要求应于1995年9月1日起作废。
希望本程序能够覆盖生产件批准过程中的各种情况，如果在执行过程中出现问题，可直接向顾客的零件批准部门提出。如果不知如何与零件批准部门联系，则顾客采购部门的采购员将会提供帮助。
提供标准目录中的生产件或服务件的组织必须符合PPAP，除非由经授权的顾客代表正式弃权。
注1：参见顾客特殊要求中的附加信息。有关PPAP的所有问题均应向经授权的顾客代表提出。
注2：顾客可以正式放弃对一个组织的PPAP要求。该弃权要求只能由经授权的顾客代表提出。
注3:请求PPAP弃权的组织或供方,应该联络经授权的顾客代表,以获得同意弃权的文件。
※细化了可通用的附录C、D和E,以符合PPAP报告的要求。
※修订了轮胎附录,允许使用OEM的规范,去除了已在PPAP要求中提到过的重复部分。
注：轮胎附录不适用于经福特公司供货的组织。
※更新了附录F，强调散装材料检查表的重要性。
注：福特公司要求，所有给其供应散装材料的组织要遵守PPAP要求。
※修订了词汇表，与本手册更新的内容相一致。