道路桥梁施工中的常见问题及解决措施

道路桥梁施工中的常见问题及解决措施
【摘要】随着我国经济的高速发展,道路桥梁施工工艺和技术进步有了很大发展,但道路桥梁施工过程中,时常会遇到各种各样的质量问题,若不采取一些有效措施加以预防与控制,往往难以满足使用要求。

本文分析了道路桥梁施工过程中常见问题及其原因，探讨了道路桥梁施工过程问题的解决措施。

【关键词】道路桥梁问题原因解决措施
中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：
我国国土面积辽阔,地形复杂多样,东部经济较为发达,西部较为落后,总体水平不是很高,道路桥梁的发展也是在慢慢进步。

首先,要主抓多样化和标准化,设计适用的标准图,不断提高施工水平及质量,抓住跨越式可和海湾等特大型道路桥梁建设,积累丰富的经验,体现了道路工作人员建桥的高水平,还要保证高质量和高标准。

近年来,我国对道路桥梁的建设项目加大了管理力度,要想在根本上解决问题还有大量许多困难亟待解决。

道路桥梁工程的施工现场的管理是管理的核心,在现场管理的力度对工程的效益、进度和质量有直接的影响。

现场管理加强就是要在特定的时间及空间内有计划、有秩序、有组织的施工,实现道路桥梁项目优质、低耗、快速。

展望道路路桥梁的发展,把握时机,努力工作,为我国的道路建设出一份力。

近年来由于对施工质量的要求越来越严格,由于施工队伍在技术方面的差异,道路桥梁在施工
质量上都存在着不同程度的问题。

我们就一些常见问题加以讨论,希望对提高工程质量有所帮助。

一、道路桥梁施工过程中常见问题及其原因分析
1、道路或桥梁中混凝土的裂缝问题
裂缝是混凝土工程中最普遍的病害之一。

裂缝的出现，致使混凝土强度下降，承载力减弱，在持续的受力作用下，其结果更为严重，同时会造成严重的经济损失。

道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度，从而导致工程事故的发生.我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性。

混凝土出现裂缝的原因很多，一般主要有以下几点情况：
（1）混凝土原材料质量差：水泥标号低，或放置时间过久，致使水泥变性，或受潮而性能低下。

骨料品种质量差，为了降低成本，对骨料就近采挖，不经过检验就用于施工。

（2）在施工时，对混凝土的配合比不规范，随意性大，单凭经验不按标准规定进行配比操作。

（3）在浇筑灌浆过程中，对混凝土的振捣过猛或不足，使混凝土结构整体不均匀，局部骨料沉塌，混凝土干膜后出现蜂窝、麻面状。

此外，还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的，如：没有对混凝土强度等级加以重视，使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规
范要求，只凭个人经验不按标准规定随意配比；在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛；在混凝土模拆除后，没有给予必要的养护，导致混凝土体表缺水出现干裂等。

2、道路或桥梁中桥梁钢筋锈蚀问题
钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关，桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全.钢筋锈蚀是导致桥梁很混凝土结构破坏的重要原因。

氯化物的侵入、碳化、保护层厚度较薄等因素，都会引起混凝土中钢筋锈蚀，钢筋开始锈蚀的时间和锈蚀程度与混凝土保护层厚度、混凝土强度和钢筋混凝土结构的周围环境条件有关。

混凝土保护层用于保护钢筋不受外界不良条件的影响，然而，混凝土表面存在微小裂缝和锈蚀。

3、桥梁铺装层松散脱落问题
桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的。

在相继暴露出来的道路桥梁质量问题中，桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视，在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问题，维修周期越来越短.桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应。

4、桥梁施工人员素质不高
我国建筑工程质量事故频发的一个重要原因就在于工程管理者的素质较低和行为不规范。

项目管理者对工程质量的影响重大，管理者的素质或水平一定程度上决定了工程的质量。

此外，施工人员素质也是影响工程质量的一个重要原因。

在现实生活中，有不少施工人员怕吃苦，怕受累，职业素质不高，遇到一点小困难就退缩畏怯，还有一些施工人员认为自己是科班出身，觉得自己懂技术、有文化，应付目前的技术问题绰绰有余，这是一种相当错误的观念，施工人员要不断学习新的专业知识，提高自身素养和能力。

二、道路桥梁施工过程问题的解决措施
1、水泥石粉碴稳定层的施工措施
（1）在现有的条件下,摊铺要尽量大面积进行,杜绝摊铺与挖土同时进行,分层摊铺要根据设计厚度进行,要往重摊铺的厚度,并将虚铺系数计算好,要均匀拌和水泥,要避免花面和夹层的出现。

（2）要安排有经验的人进行洒水,洒水一定要均匀,中间与与两边的湿度要相同。

（3）在进行稳定层的碾压之前,要将稳定层的厚度和平整度进行检查,查看器是否合理,检查拌和均匀与否,并待稳定层的含水量达到最佳状态时再进行碾压,压路机在碾压时,其轨迹要依次压1/3轨迹,碾压完成后,其表面要确保平整,且无明显的碾压轨迹,稳定层在碾压完后的压实度要在98％以上。

2、严格控制好道路桥梁的裂缝
车辆超载行驶会导致裂缝的形成并恶化，因此必须严格控制车辆
的载重。

对于超载的车辆应禁止通行。

道桥维护人员应经常检查道桥路面情况，重视道路桥梁的养护。

一旦发现有裂缝出现，要及时采取措施进行修补加固。

以防裂缝扩大造成不必要的后果。

3、加强对钢筋的养护
（1）在道路桥梁施工过程中，要提高施工人员和管理人员的钢筋护养意识，严格执行各种防锈蚀，防腐蚀的标准，科学设计，规范施工，在选用钢筋时候，可以用涂层钢筋，让钢筋表面的防腐层隔绝各种酸性环境，要加强对钢筋防腐层的维护和检查，不能在运输和安装过程中受到磨损和破坏，保证防腐层的完整性，提高钢筋的防腐蚀，方锈蚀的能力。

（2）在进行钢筋护养过程中，不仅可以使用涂层钢筋．也可以使用电化学护理方法阻止延缓钢筋的腐蚀或者是锈蚀，使用先进的技术和设备，让将要安装的钢筋携带大量的贮藏电子，保持钢筋的整体稳定，无论是具有腐蚀性的液体下渗，还是具有锈蚀性质的气体接触，钢筋不仅不会发生锈蚀，更可以进行一定程度的修复。

最后看，可以使用物理方法进行去锈，首先将出现腐蚀或者锈蚀地方的混泥土清理干净，可以用喷砂法进行，将已经锈蚀或腐蚀的钢筋抽调，换上涂层的优质钢筋，保证整体质量。

4、加强对桥梁的铺装层重视和管理
（1）施工人员在道路桥梁铺面层的施工中，首先要科学处理好铺装层的厚度，其次，铺装的材料要具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现
明显的开裂和其它问题。

（2）重视铺装层的防水施工。

首先，要选用防水材料，在铺装过程中，防水材料的使用可以很大程度的保证铺装层在后续的正常使用中不会发生大规模的渗水现象，同时，可以减少各种水源的渗漏带来的各种材料的锈蚀和损坏，延长道路桥梁的使用寿命。

其次，要结合具体的施工地点的实际情况，做好铺装层的防水工作，比如铺设防水混泥土或者是沥青混泥土。

5、提高桥梁施工人员素质的重要性
道路桥梁建设工地多在野外，生活条件差，就要求道路施工人员具有坚定的工作信念和不怕吃苦受累的精神。

一些施工人员理论知识是有的，可实际操作本领还不到家，就不再继续培训学习，这是一种错误的观念，施工人员要不断学习新的专业知识，提高自身素养和能力，提高自身的专业技术水平，更新知识，与时俱进，适应社会的发展要求。

要使自己时刻牢记，当今时代科学技术突飞猛进，只有不断地学习才能不跟得上时代的发展。

我们除了懂得施工技术外，还要熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，这样才能造出既实用美观的百年工程。

参考文献：
[1]余昌．城市道路桥梁施工质量问题分析与预防.科技资讯，2009(12)．
[2]李海辉.浅析道路桥梁施工中不能忽略的问题[j].城市建设
理论研究，2011,(22).。