玉林福棉一体化规划PPT.

1.认知及定位
区位认知
• 接轨经济全球化——东盟自由贸
易区和“环北部湾经济圈”层面
出口贸易额
进口贸易额
外省取道广西口岸贸易额
0 2 4 6 8 10
随着中国-东盟博览会永久落户南 宁，今后异地企业经广西口岸与东盟的 进出口贸易将会进一步增长。而玉林作 为近邻南宁的大城市和粤港澳走向东盟 的枢纽城市，必将在自由贸易区中扮演 重要角色。其中，中国-东盟博览会和中 小企业商机博览（中国玉林）的成功举 办就是例证。
1.认知及定位
区位认知
• 争创区域性中心城市——从省域范围看玉林
从与玉林相临二级城市比较来看， 玉林在经济总量、人均生产值等各个方 面名列前矛，但经济外向程度低于防城 港与梧州，但经济全球化趋势将使玉林 等城市经济外向度有大幅度提升。
大地缘条件的优化是玉林提升地位， 扩大经济影响的重要支撑条件，是玉林 的最重要的发展机遇。玉林有争做桂东 经济区中心城市的条件和机遇。一体化 是抓住上述机遇的有力发展措施。
② 声环境 城区噪声主要污染源为交通噪声，造
成一定的噪声污染。 ③ 大气环境 经过综合评价2003年度玉林市城区空
气环境质量达二级。 整体来看，规划区内环境状况不理想并
有持续恶化的趋势，状况堪忧，发展模式的转型势 在必行。
污染严重的北流陶瓷厂
1.认知及定位
• 生态、资源认知 • 旅游资源丰富且有待于整合：
珠江三角洲地理位置图
1.认知及定位
区位认知
• 争创区域性中心城市——从省域范围看玉林
① 断裂点理论 断裂点理论认为，两城市影
响力在某一点达成一致，则该点具 有兴起另一城市的动力和基础。玉 林是南宁和广州城市之间的断裂点 城市，其区位条件是其构建中心城 市的前提之一。 ② 省内同级城市比较：
广西五大经济区城市规划布局
南（宁）广（州）经济走廊
玉林
贵港
钦州
外贸进出口总额
人均生产值
防城港
北海
梧州
固定资产投资总额
社会消费品零售总额
与玉林相临二级城市各项主要指标比较图
1.认知及定位
• 生态、资源认知
• 盆地地貌特征明显
玉林市地貌在全国地貌
类型中，属两广丘陵的一部 分，在广西地貌类型中，属 桂东南丘陵区。
•
研究区内除耕地面积占
1.认知及定位
区位认知 • 接轨经济全球化——东盟自由
贸易区和“环北部湾经济圈” 层面
中国——东盟自由贸易区成为了发 展中国家间最大的自由贸易区，世界上 人口最多的自由贸易区，也是仅次于欧 盟和将要建立的美洲自由贸易区的全球 第三大自由贸易区。东盟继续成为中国 第五大贸易伙伴、第五大出口市场和第 四大进口来源地。
本次规划的玉林市、北流市、福绵管理区位于广西省五大经济区 的桂东经济区。现状桂东经济区是以悟州、贵港、玉林为中心，桂平、 平南、岑溪、北流、容县、藤县、苍梧等卫星城为辅助的桂东城市带， 以及以贺州为中心、钟山等卫星城为辅助的地区中心贺州市。 该区域的战略定位和目标是：第一为接受粤、港、澳经济辐射和产业 转移的前沿，第二是西南地区向东出海的门户和通道。
各城镇地理位置图
平原盆地 丘陵 山地
玉林地貌构成图 17%
33%
50%
1.认知及定位
• 生态、资源认知
•
玉林市域土地利用中林地所
占比重最大，说明玉林的整体自
然生态状况较好。另外，耕地所
占比重也不少，说明玉林的农业
基础较好。从玉林、北流两城市
建成区可以看出，目前城市建设
已经处于山地边缘。这样一种土
地构成为玉林城市生态功能提升
和发展奠定了很强的基础。
耕地 园地 林地 牧草地 居民及工矿 交通用地 水域 未利用土地
玉林土地利用情况 5%
4% 1% 6% 1%
61%
17% 5%
1.认知及定位
• 生态、资源认知——土地利用现状图
•
1.认知及定位
环境污染堪忧
① 水环境 水资源是玉林发展最大的门槛。规划区
人口稠密，水资源短缺，同时具备资源型、工程型 和水质型缺水的特征；兼之污水处理设施没有同步 建设，各水系水质比较差。
04年贸易额 05年增长额
2005年广西在东盟贸易额增长分析
16% 8% 76%
对东盟贸易出口额 对东盟贸易进口额 其余外贸额
广西对东轨经济全球化——东盟自由贸易区和“环北部湾经济圈”
层面
“环北部湾经济圈”：玉林毗邻环北 部湾的城市北海、钦州、湛江，南端 离北部湾海岸仅有几公里远，属于次 沿海城市。更重要的是，玉林的人口、 面积、经济总量等指标与北海、钦州、 防城港三市的总和相当，在产业发展 上与广西沿海城市正好形成互补，具 备了作为广西新兴工业近海城市的条 件，并成为事实上的“环北部湾经济 圈”核心区的腹地。玉林是“环北部 湾经济圈”的重要组成部分。这样， 不仅有利于拓展该经济圈的辐射范围， 而且有利于将该区域打造成推动中国 与东盟经贸合作的重要平台。
1.认知及定位
区位认知 • 从边缘走向前沿——珠江三角洲和泛珠三角层面
泛珠三角的建立使玉林从边缘 走向前沿：广西是2005年内地泛珠 区域外贸发展最快的省区。一方面 “泛珠三角”的构筑必将大大增强 香港、澳门和珠江三角洲等经济发 达地区与广西的经济联系，玉林作 为广西与广东的接壤地区，依靠其 便捷的交通条件和劳动力资源优势、 土地优势，必然会成为广西与粤港 澳地区经济交往的前沿阵地。
比重较大外；区内森林覆盖
率高，四周多于中部；呈农 地、林地和牧地交错分布状 况；城市居民主要集中于盆 地中西部平原，以玉州城区 为中心城市，辐射外围低山 丘陵及河谷平原零星分布；
大部分工矿企业随城镇或沿 交通要道建设，部分工矿企 业建于资源丰富的中低山、 丘陵区中；该区除黎湛铁路 和洛湛铁路外，主要以公路 用地为主。
珠江三角洲地理位置图
1.认知及定位
区位认知 • 从边缘走向前沿——珠江三角洲和泛珠三角层面
随着两广高速公路的建成通车， 两地的时间可以缩短为4小时左右， 也就是说，玉林有可能纳入广州大城 市都市区范围内，玉林至广州只需3 个小时。
玉林与广州经贸来往和经济联系
日趋紧密，经贸合作的前景十分广阔。 目前，玉林至湛江、南宁、北海只需 2小时的车程，玉林将成为珠三角洲 经济圈向外辐射的第一承接站，这对 接受珠三角的经济辐射，接纳其产业 转移非常有利。