京滨铁路二标工程管理平台实施细则
滨州铁路分离立交跨铁路整体施工方案
临近既有线施工专项方案1.编制依据本施工组织设计的编写，主要是以下列信息和文件资料作为依据。
1）《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等有关技术规范及标准；2）铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知（铁建设函【2009】1170号）3）《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》（哈铁总[2011]20号）4）《哈尔滨铁路局建设工程施工安全红线管理办法（暂行）》（哈铁建函[2010]572）5）《铁路营业线施工安全管理方法》（铁办[2008]190号）6）《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运[2010]51号）7）铁道部第32号《铁路交通事故应急救援规则》等有关文件及规定8）《铁路运输安全保护条例》9）《铁路工务安全规则》10）《营业线铁路安全事故应急救援条例》11）《建设工程安全生产管理条例》12）《公路工程施工安全技术规程》13）施工现场调查资料14）施工图纸2.编制原则2.1遵循公司下发的指导性施工组织设计的原则。
严格按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，使各项要求均得到有效保证，施工中施工组织设计不断优化。
2.2遵循设计文件的原则。
在编制方案时，认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，加强现场实地调查，掌握现场情况，确保施工组织设计的实施性，减少施工过程中实施性施工组织设计的变动，保证施工质量满足设计标准和规范要求。
2.3遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全。
服从建设单位指令，接受监理工程师的监督检查，严格按规程办事。
2.4遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。
增强环保意识，分部设环保部，并设置专职环保、水保工程师。
2.5遵循贯标机制的原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。
铁路施工等级划分及管理实施细则
铁路施工等级划分及管理实施细则内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）铁路施工管理实施细则及施工等级划分为加强施工组织和领导，公司成立施工领导组，组长由分管工程副经理担任，副组长由分管安全副经理及总工程师担任，组员由工程科科长、安监科科长、调度室主任、技术科科长、各段段长、分管副段长及施工管理人员担任。
施工管理办公室设在工程科，工程科科长任办公室主任，成员为专职施工管理人员、工程科、调度室和安监科有关人员组成，具体负责施工的管理组织工作。
具体每项施工均应成立施工协调小组，其中Ⅰ、Ⅱ级施工在路局施工协调小组的领导下，由主管副经理及以上领导担任成员组织做好施工相关工作；Ⅲ级施工及邻近营业线施工由主管段长任施工协调小组组长，各副段长担任施工协调小组副组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长），成员由设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。
施工协调小组组长（副组长）因Ⅲ级施工较多同一时间不能亲自到现场组织时，设备管理单位可委托副段长及以上级别胜任人员。
施工负责人及职责施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
1、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。
2、技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位负责人担当，Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导担当。
3、Ⅰ、Ⅱ级施工配合负责人由配合单位副职担当，Ⅲ级施工配合负责人由配合领工员主任或委托胜任人员担当。
4、负责施工现场的组织指挥工作。
检查施工的各项准备工作，指挥现场施工，安排施工防护，确认开通前的设备条件，确认放行列车条件等。
5、负责协调解决施工中发生的问题，协调各单位施工作业，掌握施工进度，反馈现场信息，及时向施工协调小组汇报施工情况。
6、负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。
7、负责施工期间的设备维护，在施工结束开通后与设备管理单位的及时交接，避免形成维修盲区时间段。
铁路施工等级划分及管理实施细则
铁路施工管理实施细则及施工等级划分分由组长司成，公立施工领导组，为加强施工组织和领导担程师经理及总工管工程副经理担任，副组长由分管安全副任，组员由工程科科长、安监科科长、调度室主任、技术科科长、各段段长、分管副段长及施工管理人员担任。
施工管理办公室设在工程科，工程科科长任办公室主任，成员为专职施工管理人员、工程科、调度室和安监科有关人员组成，具体负责施工的管理组织工作。
具体每项施工均应成立施工协调小组，其中、级施工在ⅠⅡ路局施工协调小组的领导下，由主管副经理及以上领导担任成员组织做好施工相关工作；级施工及邻近营业线施工由Ⅲ主管段长任施工协调小组组长，各副段长担任施工协调小组副组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长），成员由设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。
施工协调小组组长（副组长）因级施工较多同一时间不Ⅲ能亲自到现场组织时，设备管理单位可委托副段长及以上级别胜任人员。
施工负责人及职责施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
、建设项目级施工由标段项目负责人担当，级施工由1ⅠⅡ-1-标段副职担当，级施工由分项目负责人（副）担当。
Ⅲ、技术改造、大中修项目级施工由施工单位负责人担当，2Ⅰ级施工由施工单位分管副职担当，级施工由施工单位段领ⅢⅡ导担当。
、、级施工配合负责人由配合单位副职担当，级施工ⅡⅢ3Ⅰ配合负责人由配合领工员主任或委托胜任人员担当。
、负责施工现场的组织指挥工作。
检查施工的各项准备4工作，指挥现场施工，安排施工防护，确认开通前的设备条件，确认放行列车条件等。
、负责协调解决施工中发生的问题，协调各单位施工作5业，掌握施工进度，反馈现场信息，及时向施工协调小组汇报施工情况。
、负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工6现场的安全负责。
、负责施工期间的设备维护，在施工结束开通后与设备7管理单位的及时交接，避免形成维修盲区时间段。
六、维修天窗计划管理矿山铁路维修计划实行周计划。
铁路工程施工方案规范
铁路工程施工方案规范一、前言铁路工程施工方案是确定施工组织、施工方法、材料、设备、技术措施、质量保证和安全措施等内容的规划，是施工单位进行施工前必须制订并经工程管理部门审核批准的文件。
施工方案必须符合国家有关法律、法规及行业标准的规定，保证施工安全、合理、高效。
本规范适用于铁路工程施工方案的编制。
二、施工组织1. 施工单位应当根据工程的具体情况，合理划分施工单位和队段。
2. 施工单位应当制定施工组织设计图和计划并提交到工程管理部门进行审批。
3. 施工单位应当确定工程的负责人，并在合同约定的期限内到指定地点进行签订施工合同。
三、施工方法1. 施工单位应当根据工程特点和条件，确定合理的施工方法。
2. 施工单位应当制订并实施相应的施工方案，并经过项目管理部门的审核批准。
3. 施工单位在施工过程中，应当及时调整施工方法，根据实际情况保障施工质量和安全。
四、材料和设备1. 施工单位应当根据工程的实际需要，选用合格的材料和设备。
2. 施工单位应当根据工程的要求，制定材料和设备的采购计划。
3. 施工单位应当对采购的材料和设备进行质量检查，保证材料和设备的质量符合要求。
五、技术措施1. 施工单位应当根据工程的特点，制定相应的技术措施。
2. 施工单位应当遵守国家有关技术标准和规范，保证施工质量符合要求。
3. 施工单位应当加强施工技术人员的技术培训，提高施工队伍的技术水平。
六、质量保证1. 施工单位应当对施工质量进行全程监督，保证施工质量符合设计要求。
2. 施工单位应当确保施工现场的卫生环境和安全措施符合相关规定。
3. 施工单位应当建立健全质量管理体系，对施工质量进行全面控制和检查。
七、安全措施1. 施工单位应当建立健全安全管理体系，确保安全生产。
2. 施工单位应当严格执行国家安全生产法律法规和相关规章制度。
3. 施工单位应当对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改，确保施工安全。
八、竣工验收1. 施工单位应当在工程竣工后严格按照合同规定的时间进行竣工验收。
铁路工程实施细则
铁路工程实施细则随着交通运输的发展，铁路工程在现代社会中扮演着至关重要的角色。
为了确保铁路工程的顺利实施，细致入微的实施细则不可或缺。
本文将探讨铁路工程实施的细则内容，并提出一些建议。
一、前期准备铁路工程实施前的准备工作至关重要。
在进行施工前，必须确保以下几个方面已被妥善安排：1. 地勘与设计为确保铁路线路的合理布局与建设方案的可行性，必须进行详尽的地质勘测与工程设计。
地质勘测包括土壤状况、地下水位、地质构造等内容。
工程设计则包括各项施工工艺、材料选择、线路设计等。
2. 资金与资源准备铁路工程实施需要大量的资金和资源支持。
确保足够的资金投入以及必要的人力、机械设备和材料资源是顺利进行的基础。
3. 环保与安全规划铁路工程实施过程中需要兼顾环境保护和施工安全。
制定详细的环境影响评估报告，确保施工过程中的环境污染和生态破坏降至最低；同时，确保施工过程中职工的人身安全，做好安全防护措施。
二、施工管理铁路工程实施时，科学有效的管理措施是保证工程顺利进行的关键。
以下是几个需要重点关注的方面：1. 施工进度管理制定合理的施工进度计划，确保各项工作有序推进。
及时调整进度计划，妥善处理施工过程中的问题与变故，确保工程能按时完成。
2. 质量管理制定严格的施工质量控制标准，开展质量检测与验收工作。
保证施工质量达到设计要求与行业标准，确保铁路工程安全可靠、耐久性强。
3. 施工现场安全管理建立健全的施工现场安全制度，加强职工安全教育培训，严格遵守安全操作规程，加强对施工现场的巡查和监督，确保施工过程中的人身安全和设备安全。
三、监督与验收在铁路工程实施中，监督与验收是对施工过程的重要环节。
以下是几个值得关注的方面：1. 施工监督由专业的监理机构或相关部门对施工过程进行全程监督。
确保施工工艺、质量与安全符合相关规范，及时发现并处理施工中存在的问题。
2. 施工进度与质量验收按照合同约定，及时对施工进度和质量进行验收。
确保工程达到合同约定的时间和质量标准。
铁路工程监理实施细则(铁路范文)
铁路工程监理实施细则(铁路范文)一、背景概述铁路工程监理是指在铁路工程建设过程中，以依法、规范、公正、公开、独立的态度，对施工单位的施工过程进行监督和检查的一项工作。
本实施细则旨在规范铁路工程监理的实施步骤和要求，确保监理工作的顺利进行。
二、监理范围铁路工程监理的范围包括但不限于以下几个方面：1. 施工合同的合规性检查：对铁路工程施工合同的签订与履行情况进行审核，确保合同符合法律法规和相关要求。
2. 工程质量监督：对施工单位的施工工艺、材料选用、施工质量等进行监督和把关，确保施工过程中的质量安全。
3. 工期和进度监控：监测施工进度，提醒施工单位按时完成各项工程任务，确保施工进度符合预期。
4. 资金使用和合同支付的监督：审查施工单位对资金的使用情况，并监督合同支付的过程，防止违规操作和经济纠纷的发生。
5. 管理制度与规范的监督：对施工单位的管理制度和施工规范进行监督和评估，推动施工单位完善管理机制和提高工作质量。
三、监理步骤铁路工程监理的实施步骤如下：1. 编制监理计划：根据施工合同和工程特点，编制详细的监理计划，明确监理的目标、任务和时间安排。
2. 施工过程监督：在施工过程中，监理人员对施工现场进行巡视和抽查，及时发现和纠正施工中的问题，确保工程质量和安全。
3. 质量验收：按照相关规定，进行工程质量验收，确保各项指标符合标准要求。
4. 进度控制：监测工程进度，对施工单位的进度计划进行评估和调整，确保工程按时完成。
5. 文件管理：对监理工作中产生的相关文件进行归档管理，确保监理记录的完整性和可查性。
四、监理要求铁路工程监理应满足以下要求：1. 独立公正：监理机构和监理人员应独立、公正、客观地履行监理职责，不受任何外界干扰。
2. 专业能力：监理人员应具备相关的专业知识和技能，能够熟练运用监理技术和方法。
3. 严格遵守法律法规：监理机构和监理人员应严格遵守相关法律法规，依法履行监理职责。
4. 及时准确的报告：监理人员应及时向监理机构和建设单位报告工程进展和存在的问题，提出合理的建议和意见。
【最新】铁路工程桥梁监理实施细则
新建杭州至黄山铁路工程监理Ⅵ标段桥梁监理实施细则(连续梁工程)专业监理工程师:总监理工程师:中铁济南工程建设监理有限公司杭黄铁路监理Ⅵ标项目部年月日目录第一章专业工程特点及技术标准 (1)一、工程特点: (1)二、工程地质 (1)四、工程技术标准 (3)第二章监理工作范围及重点 (4)一、监理工作范围 (4)二、监理工作重点 (4)第三章监理工作流程 (4)第一节监理工作程序 (5)一、设备进场报验程序 (5)二、构配件进场报验程序 (5)三、开工报告审批程序 (6)四、见证取样程序 (6)五、原材料审批程序 (7)六、监理人员现场检查验收程序 (8)第二节监理工作流程 (8)一、设计交底和图纸会审流程 (9)二、施工组织设计审查流程 (10)三、分包单位资质审核流程 (11)四、开工条件的审查流程 (11)五、施工机械(设备)进场验收流程 (12)六、工程质量问题和质量事故处理流程 (12)第四章监理工作要点、目标及监控手段 (13)第一节监理工作要点 (13)一、开工前监理的主要工作 (13)二、施工过程中的监理工作要点 (15)三、悬灌梁质量标准及监理控制要点 (15)(三)、箱梁施工的线型控制 (27)第二节监理工作目标 (30)第五章监理工作方法及措施 (31)第六章监理旁站部位及工序 (33)第一节旁站监控的内容 (33)一、旁站监理人员的职责 (34)二、旁站监理的施工项目 (35)第二节旁站监理的程序、目标及措施 (35)一、旁站程序 (35)二、旁站监理的目标 (36)三、旁站监控措施 (36)第一章专业工程特点及技术标准一、工程特点:1、本标段线路频繁跨越居民区或村庄,征拆数量、难度以及施工期间的外部干扰可能较大,对文明施工、环境保护、水土保持及治安维稳提出了较高的要求。
2、本标段桥隧分布密集,比重较大,资源需求量大,对施工保证的要求较高；安全风险点多,安全风险量大,对安全管理的要求较高；设计标准高,质量要求高,对质量管理的要求较高；工期紧,任务重,对进度管理的要求较高。
铁路信号工程施工实施细则.
铁路信号工程施工实施细则1 总则1.1 为规范铁路信号工程施工，统一信号设备施工工艺标准，加强建设工程源头管理，确保信号工程施工质量，制定本细则。
1.2 总体目标及要求：根据铁道部、乌鲁木齐铁路局相关部门的施工技术要求，结合红淖铁路建设的具体情况，按照统一采用配套器材、统一执行配套标准、统一推行配套工艺的原则，在铁路信号工程施工项目中予以实施。
1.3本细则是《铁道信号工程施工质量验收标准》TB10419-2003 J289-2004（以下简称《验标》）的补充，未包含项目按照《验标》执行。
1.4 本细则适用于红淖三铁路信号工程的施工项目。
2 主要配套器材铁路信号配套器材的信号设备企业，必须通过铁道部CRCC 认证，产品具有上道行政许可和CMA检测报告。
2.1 组合柜零层和侧面的配线端子采用WAGO笼式弹簧夹持端子。
2.2 组合内阻容元件由分立焊接方式变为插接式阻容盒。
2.3 区间无人机械室的电源屏断路器、机柜断路器采用—1—ROCB远程遥控断路器。
实现在相邻有人站利用现有的微机监测设备对断路器远程复位，缩短设备运用后的故障延时。
2.4 道岔外锁闭装置，为滚轮式锁闭框。
2.5 ZD6型电动转辙机加有防挤切装置。
2.6 信号机灯座，由单灯灯座变为SD—2型双灯定焦盘灯组，采用主副灯泡结构实现双灯泡冗余。
信号机点灯光源采用LED光源。
2.9 电动转辙机增加延时保护装置。
2.9 电化区段25HZ相敏轨道电路增加适配器。
3 主要配套工艺：3.1 采用新型防盗式电缆盒，接线端子采用WAGO笼式弹簧夹持端子。
配线连接可靠。
3.2 站内轨道箱盒引接线、连接线采用具有防锈蚀、防混线、防断线功能的引接线、连接线。
3.3 各类变压器接线端子采用WAGO笼式弹簧夹持端子。
3.4 提速道岔安装装置全部增加转辙机减震装置。
起到减缓冲击、保护转辙机托板和锁闭装置的作用。
3.5 对电缆径路标桩、标牌一次达标。
安全保护区以内的电(光)缆直线径路每隔50米设1个电缆标桩；保护区以外的电(光)缆径路每隔200米设1个警示标牌。
京铁师[2010]249号关于公布《营业线施工安全管理实施细则补充办法》的通知
![京铁师[2010]249号关于公布《营业线施工安全管理实施细则补充办法》的通知](https://img.taocdn.com/s3/m/a09a29f5f61fb7360b4c6558.png)
北京铁路局文件京铁师〔2010〕249号关于公布《营业线施工安全管理实施细则补充办法》的通知局属各运输站段,各铁路办事处,各建设项目管理机构,北京铁路公安局：根据铁道部《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）的要求，路局研究制定了《营业线施工安全管理实施细则补充办法》，自2010年6月1日起实行，请认真贯彻执行。
前发《新建铁路邻近营业线施工分类管理规定》（京铁师函〔2009〕700号）同时废止。
—1—二○一○年五月二十六日营业线施工安全管理实施细则补充办法一、总则第1条为加强新线建设、既有线改造、地方工程等临近铁路营业线的各类施工安全管理，根据铁道部《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号），特制定本补充办法。
第2条临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。
主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、上跨、下穿、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（一般指安全保护区内，特殊情况由局施工主管部门确定），涉及既有线安全和设备正常使用的施工。
二、施工分类的划分第3条临近营业线施工分为三类：1．临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入局施工计划：（1）吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米（接触网支柱外侧悬挂回流线和供电线时在回流线和供电线2米以外）、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围（以下简称“营业线设备安全限界”）的施工。
—2—（2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
（3）开挖路基、线路注浆、降水、CFG桩等影响路基稳定的施工。
（4）需要对临近的营业线进行限速的施工。
（5）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
（6）经局施工领导小组研究确定的其它对临近营业线安全影响较大的施工。
2．临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。
铁路施工等级划分及管理实施细则
铁路施工管理实施细则及施工等级划分为加强施工组织和领导，公司成立施工领导组，组长由分管工程副经理担任，副组长由分管安全副经理及总工程师担任，组员由工程科科长、安监科科长、调度室主任、技术科科长、各段段长、分管副段长及施工管理人员担任。
施工管理办公室设在工程科，工程科科长任办公室主任，成员为专职施工管理人员、工程科、调度室和安监科有关人员组成，具体负责施工的管理组织工作。
具体每项施工均应成立施工协调小组，其中Ⅰ、Ⅱ级施工在路局施工协调小组的领导下，由主管副经理及以上领导担任成员组织做好施工相关工作；Ⅲ级施工及邻近营业线施工由主管段长任施工协调小组组长，各副段长担任施工协调小组副组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长），成员由设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。
施工协调小组组长（副组长）因Ⅲ级施工较多同一时间不能亲自到现场组织时，设备管理单位可委托副段长及以上级别胜任人员。
施工负责人及职责施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
1、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。
2、技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位负责人担当，Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导担当。
3、Ⅰ、Ⅱ级施工配合负责人由配合单位副职担当，Ⅲ级施工配合负责人由配合领工员主任或委托胜任人员担当。
4、负责施工现场的组织指挥工作。
检查施工的各项准备工作，指挥现场施工，安排施工防护，确认开通前的设备条件，确认放行列车条件等。
5、负责协调解决施工中发生的问题，协调各单位施工作业，掌握施工进度，反馈现场信息，及时向施工协调小组汇报施工情况。
6、负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。
7、负责施工期间的设备维护，在施工结束开通后与设备管理单位的及时交接，避免形成维修盲区时间段。
六、维修天窗计划管理矿山铁路维修计划实行周计划。
（招标投标）铁路建设工程施工招标投标实施细则
（招标投标）铁路建设工程施工招标投标实施细则铁路建设工程施工招标投标实施细则第一章总则第一条为规范铁路建设工程招标投标工作，维护招标投标各方合法权益，保证铁路建设顺利实施，依据《中华人民共和国招标投标法》、《工程建设项目施工招标投标办法》等有关规定，制订本实施细则。
第二条本实施细则适用于铁路大中型建设项目的施工招标投标活动，其他建设项目的施工招标投标可参照执行。
第三条工程建设项目符合《工程建设项目招标范围和规模标准规定》要求的，必须通过招标选择施工单位。
任何单位和个人不得将依法必须进行招标的项目化整为零或者以其他任何方式规避招标。
第四条铁路建设招标投标必须遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则。
第五条铁路建设工程施工招标由建设单位负责，并依法组织实施。
任何单位和个人不得非法干涉正常开展的招标投标活动。
第六条铁道部建设管理司和监察部驻铁道部监察局（以下简称监察局）对铁路建设工程施工招标投标活动实施监督，依法查处铁路建设工程施工招标投标活动中的违法违规行为。
第二章招标条件第七条施工招标应具备下列条件：（一）建设单位（或项目管理机构）依法成立。
（二）有相应的资金或资金来源已经落实。
（三）施工图已经审核合格。
（四）施工图预算已经核备或批准。
（五）指导性施工组织设计已经完成审查。
建设项目的特殊重点控制工程可以分段实施。
非经济补偿的“三电”迁改、电磁防护和管线迁改等工程（含征地拆迁协助工作），在初步设计批复后即可招标。
第八条工程施工招标分为公开招标和邀请招标。
采用邀请招标的须按规定经批准后实施。
第九条招标人可自行招标或委托招标，任何单位和个人不得强制其委托招标代理机构办理招标事宜。
第三章招标计划第十条建设项目具备招标条件后，建设单位应向招投标管理办公室上报招标计划。
招标计划应包括：工程概况、招标依据、招标范围、承包方式、标段划分（含标段起讫里程、长度、主要工程内容、重点控制工程、招标概算）、时间安排、资格审查方式、评委会组成方案、潜在投标人资质要求、交易场所等。
铁路建设工程监理规范实施细则桥涵工程
铁路建设工程监理规范实施细则桥涵工程第五节桥梁及涵洞工程监理一. 一般要求㈠. 在熟悉设计文件基础上，监理工程师应会同建设单位、设计单位、承包单位赴现场核对设计文件，并参加由设计单位进行的技术交底。
监理工程师应重点了解：1.现场地形、地貌、水文和地质条件。
2.桥涵的结构、孔径、跨度及与其他建筑物的协调。
如能否保证设计预估的洪水、流冰、流木、泥石流、漂流物等安全通过，桥梁基础的深度是否满足冲刷的要求。
并应考虑水流冲刷对上下游的影响，确保桥涵附近路堤的稳定，便于养护维修。
3.桥涵的平面位置、设计高程和主要结构尺寸。
4.设计中考虑采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和新材料等。
5.采用的设计标准、结构细节的质量要求。
㈡. 监理工程师督促承包单位全面了解设计要求和意图，结合现场情况，编制实施性施工组织设计。
在重要部位施工时，还应编制施工方案、技术措施及施工工艺细则，报监理工程师审批。
㈢. 在审批施工组织设计、施工工艺、施工方案时，监理工程师除考虑满足规范及设计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠有效, 施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求。
㈣. 施工单位的工地试验室应具备相应的资质，如无工地试验室，施工单位应委托具备相应资质的试验室进行原材料检验和工地日常试验。
委托的试验室资质证明资料应报监理工程师审查。
㈤. 从事地基基础及主体工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书（其中桩基检测单位必须具有铁道部资质），监理工程师监督检查。
㈥. 在基础及主体结构施工过程中，当发现地质状况或施工情况与设计不符或出现异常情况时，监理工程师应指令承包单位停止施工，会同建设单位、勘察设计单位和承包单位共同分析情况，提出处理意见消除质量隐患，并应形成文件资料。
㈦. 进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准，监理工程师应检查相关质量文件，并按规定抽样试验，经鉴定合格后，方批准使用。
铁路机车工程施工规范
铁路机车工程施工规范第一章总则第一条为了保障铁路机车工程施工的安全、质量和效率，制定本规范。
第二条本规范适用于铁路机车工程施工的设计、施工、验收及运营阶段。
第三条铁路机车工程施工应遵守国家相关法律法规，符合技术标准和施工规范。
第四条铁路机车工程施工应按照施工组织设计方案和施工图纸进行施工，确保施工质量。
第五条铁路机车工程施工应具有相应的资质和技术人员，严格遵守施工现场的安全规定。
第二章施工前准备第六条铁路机车工程施工前，应进行施工前勘察，了解施工地的地质、地貌等情况，制定合理的施工方案。
第七条铁路机车工程施工前，应进行安全技术交底，确保施工人员了解施工现场的安全风险和应急措施。
第八条铁路机车工程施工前，应对施工设备进行检查和维护，确保设备运行正常。
第九条铁路机车工程施工前，应确定施工人员的工作任务及责任，明确施工人员的安全防护措施。
第十条铁路机车工程施工前，应制定施工进度计划和质量控制计划，确保施工进度和质量。
第三章施工技术要求第十一条铁路机车工程施工应按照设计和施工图纸的要求进行施工，不得擅自更改。
第十二条铁路机车工程施工应采用合理的工艺流程，保证施工质量。
第十三条铁路机车工程施工应严格控制施工质量，确保施工过程中无质量事故发生。
第十四条铁路机车工程施工应对材料和设备进行验收，保证施工质量。
第十五条铁路机车工程施工应加强与其他工种的协作，确保施工进度。
第四章施工安全管理第十六条铁路机车工程施工应加强施工现场的安全管理，确保施工过程中无安全事故发生。
第十七条铁路机车工程施工应对施工现场进行定期巡查和检查，发现安全隐患及时处理。
第十八条铁路机车工程施工应加强施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
第十九条铁路机车工程施工应配备必要的安全防护设备和消防器材，确保施工现场的安全。
第二十条铁路机车工程施工应建立健全的安全管理制度，加强安全监管。
第五章施工质量管理第二十一条铁路机车工程施工应制定严格的质量控制计划，确保施工质量。
最新中铁十局滨港铁路二期工程施工三标项目部工程技术管理办法管理制度
中铁十局滨港铁路二期工程施工三标项目部工程技术管理办法第一章总则第一条根据公司相关文件规定，为下一步更好贯彻落实局相关管理文件，加强技术管理工作，结合本项目实际情况，对工程技术管理办法进行了修订。
第二章建立健全技术管理原则、体制、职责第二条工程技术管理的主要原则1认真贯彻执行国家和铁路总公司有关的工程建设法律、法规和技术准则、技术标准、规范、规定以及集团公司和济铁公司有关规章制度。
2工程技术管理必须以经济效益为中心，技术的先进可行性与经济的合理性相结合。
3采用先进施工技术，加大科技投入，充分发挥科学技术对施工生产的作用。
4面向现场，强化基层施工技术管理，建立通畅的信息渠道，形成横向到边、纵向到底、统一有效的工程技术管理网络。
5工程技术管理工作要做到规范化、标准化、制度化，满足可追溯性原则。
6工程技术管理是生产管理的基础，两者互为依存，在施工上有效统一。
第三条工程技术管理体制1工程技术管理实行实行局、济铁公司、项目部三级技术管理体制，建立健全以项目总工程师负主责的工程技术管理责任制。
接受集团公司及济铁公司工程技术部的归口业务管理。
2工程技术管理业务，由项目部工程技术部门归口管理。
第四条工程技术管理部门职责1项目部工程技术部职责：1.1贯彻执行国家和行业的技术政策、法规，认真落实建设单位的技术管理办法、合同对有关技术、安全、质量的承诺。
技术部门必须有必须有明确的分工，责任到人，形成一级抓一级，一级向一级负责的制度。
1.2制定项目部工程技术管理办法。
1.3编制施工调查，并根据下发施工调查报告汇总编制本项目管理策划书。
1.4参加业主或设计单位的技术交底和有关技术会议；对重点、技术复杂或采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程，要进行专项技术交底。
负责对班组、领工员、作业队进行技术交底或补充交底。
1.5参加公司或建设单位组织的施工调查，负责管段内交接桩及线路复测、重点工程精密控制测量。
1.6编制实施性施工组织设计，技术复杂工程的施工技术方案，并报建设单位和监理单位审批后作为安排计划、组织施工的依据。
滨州铁路分离立交系梁施工方案
滨州铁路分离立交系梁施工方案一、编制依据、编制原则1、编制依据：1.1省道302线金边壕至大兴段公路工程第三合同段《两阶段施工图设计》1.2公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50---2011)1.3公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1---2004)1.4建管办、总监办、驻地办下发各项技术要求2、编制原则2.1遵循公司下发的指导性施工组织设计的原则。
2.2遵循设计文件的原则。
2.3遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
2.4遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。
2.5遵循贯标机制的原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。
二、工程概况滨州铁路分离立交中心桩号为K25+888，起点桩号为K25+614.15，终点桩号为K26+161.85。
桥梁全长547.7m，本桥共计系梁46个。
其中1.5m高的地系梁共计12个，1.6m高的地系梁共计22个，1.6m高的中系梁共计12个。
三、施工方案1、施工准备1.1.组织机构机构的设置符合精简原则，坚持合理分工与密切协作相结合，分工明确，责权具体，便于指挥与管理。
具体分工如下：1.1.1人员准备1.1.2机械设备准备1.2 技术及施工现场准备1.2.1施工前技术人员应认真全面熟悉图纸、技术规范等文件，详细做好施工方案并报监理工程师审批。
1.2.2施工前对施工现场进行详细真实的勘察，详细了解施工现场地质、水文、气象、施工现场地形及技术经济条件等情况，尽可能多的获得有关现场的原始数据，对现场进行平面设置安排。
1.2.3向施工班组和操作人员进行开工前的全面交底（技术、计划材料、质量标准、操作工艺、动用设备、施工安全等）。
1.2.4用精密水准仪和全站仪对承台位置、水准点进行校对、复核和加密，并进行细部放样工作。
1.2.5场地清理，三通一平：路通、水通、电通，施工场地平整。
施工便道已修至现场，使现场施工正常进行。
宾格网工程施工监理实施细则
宾格网工程施工监理实施细则1 总则1）为有利于护坡工程的施工监理，规范监理活动，依据施工承建合同、设计文件以及SL 260—98《堤防工程施工规范》等有关规程、规范的要求，特制定本细则。
2）本细则适用于宾格网工程。
3）工程施工监理应以施工过程现场控制为重点。
工程质量应实行以单元工程和工序质量控制为基础的标准化、程序化和量化管理。
2 施工准备2. 1一般规定2. 1. 1施工单位开工前，应对合同或设计文件进行深入研究，并应编制施工组织设计。
2. 1. 2应根据水文气象资料和工地实际情况，合理安排施工计划。
2. 1. 3开工前，造价人才网应做好各项技术准备工作，并做好“四通一平”、临建工程等的准备工作。
2. 2施工质量2. 2. 1施工单位必须根据设计文件，对有关数据、资料及施工图中的几何尺寸进行检验。
2. 2. 2施工单位应指定专人负责测量工作，工程监理并及时提供所需的测量资料。
2. 2. 3施工测量的精度指标应符合以下要求：1）平面位置允许误差±30mm~±40mm2）高程允许误差±30mm3）坡面不平整度的相对高度差允许范围±30mm2. 2. 4施工中对借用或设置的施工控制标志、高程点，必须严加保护，并定期检测、校正。
2. 3机械、设备及材料准备2. 3. 1施工机械、施工工具、设备及材料型号、规格、技术性能应根据工程施工进度和强度合理安排与调配。
2. 3. 2根据工程施工进度应及时组织材料进场，并应事先对原材料和半成品的质量进行检验。
2. 3. 3进场原材料和半成品必须经检验合格后，方可使用。
3施工材料3. 1格宾护垫、格宾网箱材料3. 1. 1格宾护垫，格宾网箱的材料为异形截面的热镀锌低碳钢丝，外涂树脂保护膜。
钢丝材质必须符合GB\T700-1988标准规定。
热镀锌必须符合GB\T15393-1994中的3.2条和3.3条规定。
双股五绞1080度镀PVC格宾网网双股五绞1080度裸丝高镀锌低碳钢丝网3. 1. 2格宾护垫，格宾网必须为由专用机械编织成的热镀锌低碳钢丝格宾（六边）形格网片组装而成。
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新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段JBSG-2标段铁路工程管理平台实施细则中铁十八局集团有限公司京滨铁路二标项目经理部二〇一八年四月中铁十八局集团有限公司京滨铁路二标铁路工程管理平台实施细则第一章总则第一条为适应新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段JBSG-2标段（以下简称“京滨铁路二标”）铁路施工需要,延伸管理触角,全过程掌控京滨铁路二标项目建设的进度、质量、安全、成本等情况,提升项目的管理水平和工程形象,依据《铁路工程管理平台管理办法（试行》（京津冀铁投工程[2017]2号）、《铁路工程管理平台实施案》、《京滨铁路工程管理平台管理办法（试行）》（京滨城铁工字[2017]23号）等有关规定,结合京滨铁路二标工程实际,特制定本细则。
第二条京滨铁路二标项目部的各级信息化管理机构要严格按（京津冀铁投工程[2017]2号）、《铁路工程管理平台管理办法（试行）》《铁路工程管理平台实施方案》、《京滨铁路工程管理平台管理办法（试行）》（京滨城铁工字[2017]23号）和本细则规定开展信息化工作。
第二章工作职责第三条京滨铁路二标项目部为加强京滨铁路二标信息化的建设，更好的满足京滨铁路二标的施工需要，成立京滨铁路二标铁科工程信息化工作领导小组，以项目经理为第一负责人，项目总工程师、项目副经理、项目安全总监为副组长，各部门主管及分部经理为组员。
京滨铁路工程信息工作领导小组职责（以下简称“领导小组”）（一）负责审核批准信息化管理平台的总体进度、实施方案。
（二）负责系统实施过程中重大事件的决策。
（三）根据平台实时展现的项目的进度、质量、安全、资源、成本、风险等情况实行监控。
第四条铁路工程信息工作办公室职责（以下简称“办公室”）（一）贯彻执行三地四方有关信息化政策、标准、规程、规范、制定项目部铁路建设项目信息化管理有关规章制度,归口管理项目部信息化建设工作。
（二）负责制定信息化管理平台实施方案,组织协调方案实施,对各分部信息化工作进行管理和督导。
（三）负责项目部工程管理平台的建设、运行、维护、管理和安全工作；负责办理用户注册,组织用户培训；督促各分部及时建立平台应用,检查、指导平台及前端模块的管理和维护（四）负责信息反馈,收集、提出信息管理需求意见,组织技术支持单位完成平台及应用模块的开发、建设、应用和技术服务工作（五）做好平台信息安全工作,防范人为和平台软、硬件安全问题。
通过分类分级授权,赋予个人使用权限,追溯信息动向；通过培训教育,提高项目部人员对信息安全工作的敏感性,杜绝未经审批的建设信息的外流,对危害信息安全的行为,视危害程度向上级主管部门和有关执法部门汇报；定期组织系统软、硬件设备安全检查和升级,整改系统漏洞,防范病毒威胁。
（六）负责对各分部信息平台推广和应用的考核,奖优罚劣,并根据项目部有关奖惩规定,写出奖惩报告,报请领导小组审批。
（七）积极参与京京滨城际铁路有限公司（下简称“京滨公司”）有关推进铁路建设信息化管理发展应用的活动和研究工作,根据信息管理技术发展进程,更新信息化平台应用。
第五条京滨铁路二标项目部职责（一）负责各模块信息的录入及上传工作。
（二）积极参与京滨公司组织的信息化培训工作。
（三）积极配合京滨公司每季度进行的信息化考核工作（四）配合京滨公司做好平台信息安全工作,提高对信息安全工作的敏感性,杜绝未经审批的建设信息外流,危害信息安全。
（五）完成京滨公司交办的其他信息化工作第三章主要模块及要求第六条综合管理（一）信息发布模块主要负责部门:综合管理部。
相关部门:工程管理部、安全质量部、物资设备部、计划财务部主要功能:日常工作的门户,是项目部新闻、公告、文件、会议等信息发布和通知公告的官方渠道,是项目部的信息窗口，也是项目部接收京滨公司通知的渠道之一。
发布新闻可选发布范围,新闻、公告支持在线预览,方便查阅（二）项目基础信息模块主要负责部门:工程管理部。
主要功能:负责录入各自标段的人员组织机构、工点划分,附属构筑物等基础信息。
第七条过程控制（一）每日简报模块主要负责部门:工程管理部主要功能:对调度报表进行日报、周报展示,可以提供有权限人员进行报表查看及下载。
（二）调度指挥模块主要负责部门:工程管理部。
主要功能:调度指挥模块访问权限仅限于京津冀铁路投资有限公司调度员、京滨公司调度员与项目部调度员。
访问该模块需要登录加密通道VPN客户端,建立京津冀铁路投资有限公司、京滨公司、项目部、分部四级调度系统,实现指令、信息统计、报告等电子化上传下达和应急事件的及时传递。
（三）施工组织模块主要负责部门:工程管理部主要功能:结合电子施工日志和图形化周报的进度数据,对控制性工程开展指导性施组预警分析,对重难点项目进行重点把控,根据实际进度推演出工程进度斜率图。
根据每月的进度形象的展示各专业的投资完成情况。
为用户提供平合方便上传和下载指导性施组实施性施组、专项施工方案、作业指导书等文件。
（四）电子施工日志模块主要负责部门:工程管理部。
相关部门:安全质量部。
主要功能:电子施工日志系统完成工程建设进度、质量、安全资料的即时填报,实现了施工日志“无纸化”,解决现场资料填写不及时,内业外业“两张皮”情况。
方便项目管理者即时批、即时查。
（五）检验批模块主要负责部门:安全质量部。
相关部门:工程管理部。
主要功能:铁路工程检验批管理系统依据铁路工程施工质量验收标准,简化检验批填报工作,提供检验批收集及分析功能,实现施工过程中质量控制、质量验收和资料管理。
（六）验工计价模块主要负责部门:计划财务部相关部门:工程管理部、安全质量部、物资设备部主要功能:验工计价系统以信息化手段和云存储实现验工计价数据的填报、审批和管理,可实时查询验工进度、自动汇总形成验工计价表,实现网上审批流程,加快验工计价审批进度（七）物资设备模块主要负责部门:物资设备部主要功能:物资设备管理系统实现甲供物资设备计划、采购、供应、检验、消耗的信息化管理和全过程可追溯性。
（八）物资追溯系统主要负责部门:物资设备部主要功能:集成物资进场报验、上传试验报告、生成砼生产配料单、生成物资消耗台账,可实现通过工程部位查物资、通过物资查工程部位的功能,并实现物资未检先用提醒报警功能。
（九）问题库模块主要负责部门:安全质量部相关部门:工程管理部。
主要功能:分不同的建设阶段归纳问题,问题不解决不得开展下一阶段工作；分不同参建方分配不同权限,包括发现、录入、分析、责任划分、落实整改和消耗等,实现待办事项提醒；及时分类存档,总结典型问题发生条件和解决方案,减少同类问题反复出现。
第八条现场管理（一）拌和站模块主要负责部门:安全质量部主要功能:实现拌和站生产数据的实时釆集和在断网等极端条件下的续传功能；系统实现拌和机的每一盘拌和时间、材料配比偏差进行自动采集和分析报警的闭环管理。
（二）试验室模块主要负责部门:安全质量部。
主要功能:将各建设项目、各项目部的万能试验机、压力机全部纳入信息化监管。
对钢筋原材料、焊接试验、砼试件按照验标规定的试验频次进行试验。
实现自动采集数据和分析,试验报告、记录自动生成,试验数据的实时上传功能,报警闭环管理功能。
（三）视频监控模块主要负责部门:安全质量部相关部门:工程管理部主要功能:实现实时监控现场施工作业情况、重点工程施工情况以远程监控方式掌握人员生产活动,远程诊断和应急指挥。
（四）工程影像主要负责部门:安全质量部。
主要功能:及时的上传隐蔽工程的图片和视频信息,保证隐蔽工程信息的留存,方便项目管理者的查看。
（五）梁场信息化主要负责部门:工程管理部。
相关部门:安全质量部。
主要功能:生产进度管理,当实际生产进度落后于施工组织计划时,系统可自动报警。
生产过程质量管理,包括模板管理、钢筋骨架绑扎、预应力张拉等工序。
质量数据可自动获取的工序（张拉、压浆蒸养）参数超差时,系统可自动报警。
产品迫溯管理,制造技术证明书、检验批报表自动生成。
（六）桥梁形象化主要负责部门:工程管理部。
相关部门:安全质量部。
主要功能:桥梁形象化系统旨在编制施工进度计划、推演和实际完成时间进行管理并控制其执行,对进度以图表形象化的展示,实现对质量、安全、进度等实施有效控制。
（九）自动张拉主要负责部门:安全质量部。
相关部门:工程管理部。
主要功能:通过自动张拉施工设备和信息管理平台,将建设项目预制梁场的预应力张拉施工环节纳入信息化管理系统,对张拉施工信息进行数据集成和传递、参数判别和预警、进度和质量动态跟踪、最终达到张拉质量闭环式信息管理。
（十）静载试验主要负责部门:安全质量部。
相关部门:工程管理部。
第四章考核第九条项目部制定铁路工程管理平合考核制度,定期进行工作考核,促进信息化工作水平提高。
项目部及分部应结合实际情况,细化信息化职责,制定相应制度,明确告知程序；充分利用现代化信息手段提高铁路工程管理质量第十条铁路工程管理平台考核工作纳入项目部绩效考核范围各分部位有下列行为之一者,通报批评,并在年度考核中提出扣分建议。
1、未按京滨公司及项目部要求及时启用铁路工程管理平台。
2、未按京滨公司及项目部要求及时启用相关模块。
3、未按京滨公司及项目部要求做好信息安全工作,造成未经审批的建设信息的外流,严重危害信息安全。
4、采用非法软件恶意篡改信息,有弄虚作假行为。
第五章附则第十一条本细则由项目部工程管理部负责解释第十二条本实施细则自发布之日起试行。