浅谈汽车维护与保养的重要性

浅谈汽车维护与保养的重要性
摘要：本文主要通过对新车在走合期的保养与维护，以及结合不同时间段对汽
车不同的维护与保养方法，详细论述了汽车维护与保养的重要性。

关键字：走合期维护保养滤清器的保养
1、新车走合期的保养
不同车型汽车的走合期长短是有所不同的，但是一般整个走合期均可分为前、中、后三个阶段。

其特点均如下所示：
1.1前期：走合期的前2000Km左右，各零件加工表面还未经很好的磨合，
配合比较紧，润滑也不够正常，零件表面摩擦热量多，温度高，零件磨损速度最快，因此，在此阶段车辆应空载和低速行驶。

1.2中期：大约在走合期总里程一半以内。

在这个阶段，零件已开始形成比
较光滑的工作表面，摩擦表面接触情况有所好转，摩擦热减少，但切勿以最大的
油门行驶，车速不能超过最高车速的3/4，在各档内均应避免发动机高速动转，
并尽可能避免牵引其他的车辆。

1.3后期：零件表面的磨合正逐渐完成，摩擦面之间有一定的储油间隙，润
滑条件改善，各零件逐步进入正常的工作阶段，可逐渐提高到最高车速或以发动
机的允许最高转速行驶。

现在我就给各位讲讲这三个阶段的维修与保养：
1.4走合前的维护与保养
走合前维护是为了防止汽车出现事故或损伤，以保证汽车顺利地完成走合期
的作业，其作业内容主要有：
1.4.1清洁。

清洁全车，检查全车各部位的连接状况，全车外露的螺栓（母）必须紧固稳妥。

1.4.2检查添加燃油和润滑油料，驾驶新车前，应将各润滑部位规定加注足够的润滑油工润滑脂，使用规定标号的汽油或柴油，如不得不改变燃油标号时，需
对供油系和点火系作出相应的调整。

1.4.3检查补充冷却液，排除“回漏”现象。

1.4.4检查底盘的技术状况，检查变速器各档能否正确变换，检查转向机构各部位有无松旷和发卡现象，检查和调整轮胎气压。

1.4.5电气系统的检查与维护，检查电气设备、灯光和仪表工作是否正常，检查蓄电池电解液比重与液面高度。

1.4.6检查制动性能，检查制动系统的性能，试车检查制动系统的制动距离，有无制动跑偏和制动发咬现象等。

1.5走合中期维护与保养
走合中期维护是在汽车行驶500Km左右进行的，主要是对汽车技术况开始发生变化部位进行一次及时的保养，以恢复其良好的技术状况，保证下阶段是合顺
利进行，其作业内容主要有：
1.5.1润滑。

充分润滑全车的各个润滑点，有最初行驶300-400Km，应检查变
速器，分动器，前后驱动桥，轮毂和传动轴等处是否发热或有杂音，如发热或者
有杂音，应查明原因，予以调整和修理。

1.5.2检查。

检查制动效能和各连接处，制动管路的密封程度，必须时加以调整和紧固，认真做好总成和机件的检查、调整工作。

1.5.3紧固。

新车行驶150Km后，需检查一次全车外部螺栓（母）的紧固状
况，行驶500Km时，则应将前、后轮毂螺母紧固一次。

注意：在汽车走合期行驶过程中，要观察各总成的温度情况，并要随时检查
和排除“回漏”现象。

1.6、走合后维护与保养
汽车走合期结束后，应及时到厂家指定的服务站（4S店）进行首次走合保养，也就是一级维护。

通过保养对汽车进行全面的检查、紧固、调整和润滑作业，使
汽车达到良好状态，厂家为各车主提供了以下的保养内容来做以帮助各位车主保
养爱车的工作：
1.6.1点火系的检查、调整
1.6.2发动机空气滤清器、空压机空气滤滑器、曲轴箱通风系空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器的清洁或更换。

1.6.3曲轴箱油面、冷却液液面、制动液液面高度的检查。

1.6.4曲轴箱通风装置、三元催化转化装置的外观检查。

1.6.5散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空压机、进排气歧管、输油泵、喷油泵连接螺栓的检查校紧。

1.6.6检查空压机、发电机、空调机皮带皮带磨损、老化程度，调整皮带松紧度。

1.6.7检查转向器液面及密封状况，润滑万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节等部位。

1.6.8检查紧固各制动管路，检查调整制动踏板自由行程。

1.6.9检查调整离合器踏板的自由行程，按规定力矩检查底盘和传动部分的各部连接情况。

1.6.10紧固前，后悬架的螺母（满载时进行），检查后悬架弹簧固定螺栓及
螺母有无松动；检查紧固车身及车箱各部连接件。

2、汽车日、周、月、季、年的维护与保养
汽车在不同时间段有着不同的维修与保养方法：
2.1、汽车日常维修与保养
日常维护可是保证汽车正常工作的基础，因此，日常维护的好坏直接影响着
行车的安全。

然而，为了预防事故的发生，保证行车的安全，就得了解和掌握汽
车的技术状况，切记，驾驶人必须坚持进行日常维修。

2.1.1发动机起动前维修；
2.1.2发动机起动后检查；
2.1.3车辆起步后检查；
2.1.4行车中检查；
2.1.5收车后检查；
2.2每周维护与预警检查
在每周维护时的作业主要有以下三点：
2.2.1检查调轮胎气压，清理轮胎上的杂物，不要忘记对备胎的检查。

2.2.2查看发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面及管线有没有漏油、漏水情况，检查调整皮带紧度，查看各位分的管路和导线固定情况，检查补
充润滑油，检查补充冷却液，检查补充电解液，检查补充动力转向润滑油，清洁
散热器外表，补充挡风玻璃清洗液等。

2.2.3清洗汽车外表，清洁车内各部位。

2.3、每月维护与保养
在每月维护时，应重复每星期的维护项目，但的进行的检查工作应更细致。

2.3.1巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况，检查车体饰特的固定情况，检查倒车镜的固定情况；
2.3.2检查轮胎的磨损情况；
2.3.3彻底清扫汽车内部；
2.3.4清洁汽车外表；
2.3.5检查底盘各部有没有漏油。

2.4、换季维护与保养
由我国区域差异及气温的差别很大，汽车在这些情况下使用，汽车的各部件或总成的工作状况有显著的变化，可能致使汽车性能变坏。

因此，掌握了气温变化的特点并采取相应的措施，才能确保汽车能在恶劣条件下合理的使用。

凡全年最低气温在0℃以下的地区，在入夏和入冬前需要进行季节性维护，其有：
2.4.1换油作业。

2.4.2防冻液冰点检测及更换；
2.4.3蓄电池的维护
2.4.4对全车进行调整、紧固和清洁。

2.5、年度维护与保养
其实首先要半年就要进行一次较全面的维护与保养，然后每年还应对汽车进行一次比较深处的检查。

最后到两年依照还得进行一次更彻底的维护与保养。

3、空气滤清器的保养
空气滤清器是发动机吸入空气的过滤装置。

它对于减少气门、气缸、活塞和活塞环等机件的磨损，以及延长发动机的使用寿命、消除发动机的进气噪声等都具有非常重要的作用。

由此，在汽车的各项保养中，空气滤清器的保养就显得极为重要。

但保养时一定要按具体要求进行：
3.1、对纸质滤芯，只能采用轻轻振动、软毛刷刷除（要顺着皱折刷）或压缩空气反吹等方法，清除吸附在纸质滤芯表面的灰尘。

反吹滤芯的压缩空气的压力不得超过0.20-0.29千帕。

3.2、对于粗滤器，要经常消除集尘部位，如叶片和旋风管等处积存的灰尘。

3.3、纸质滤芯每次保养后，如不能完全恢复原来的性能，进气阻力会增大。

所以最多保养3次就要更换新的滤芯。

一般车辆每行驶20000公里需要更换一次滤芯。

3.4、当纸质滤芯出现破裂、穿孔或滤纸与端盖脱胶等现象，都要立即更换新纸质滤芯。

如果一时无配件，可以用胶布或纸张涂上胶水，把破损处封住。

3.5、纸质滤芯千万不能放在油中清洗，严禁与水、火接触，并且要防止空气滤清器吸入发动机排出的油雾和烟尘.
四、结语
综上所述，维护与保养在车辆的日常使用过程中是非常重要的一个环节，我们一定要对其有足够的重视。

它直接关系到车辆的使用寿命以及汽车的动力性、经济性、安全性和驾驶的舒适性。

省小钱，花大钱的实例在我们的现实生活中已经有很多。

我们的爱车其实和我们自己的身体一样，小病不治终会发展成大病，积劳成疾这一说法自古就有，所以车辆的维护与保养就显得极为重要。

从平时做起，定期检测、定期保养，相信你的爱车始终会处于一个良好的工作状态。