北交《城市规划》在线作业二【标准答案】

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北交《城市规划》在线作业二客运站的位置形式不包括

城市规划1 单选题1 客运站的位置形式不包括（） CA 通过式B 尽头式C 折返式D 混合式2 下列影响城市土地使用价值的有（） BA 历史B 区位C 租金D 费用3 假如一个城市只有一个盛行风时，且与此相对的方向风频最小，那么工业用地和居民用地应分别位于____________方向比较合适。

DA 最大风频之上风向;最小风频之下风向B 最小风频之下风向;最小风频之上风向C 最大风频之下风向;最小风频之上风向D 最小风频之上风向;最小风频之下风向4 大部分先进国家的现代交通发展的四个阶段中的第二个是什么____________。

BA 利用天然河湖水系，开凿一定数量的运河B 建设铁路，以铁路为主要交通运输方式C 汽车、航空以及管道运输的发展离D 发展综合运输5 以下属于第二产业的有____________。

BA 地质、水利B 地质、交通运输C 水利、交通运输D 水利、房地产管理6 下列属于一类工业用地的特征是（） DA 对环境完全无干扰B 对环境有一定干扰C 对环境有严重干扰污染D 对环境基本无干扰污染7 下列属于城市相对分散布局类型的有（） BA 带状式B 姐妹城式C 块状式D 组团布局8 我国中等城市的规模是（） AA 介于20与50万人B 介于20与60万人C 介于20与70万人D 介于20与80万人9 下列属于二类工业用地的特征是（） BA 对环境完全无干扰B 对环境有一定干扰C 对环境有严重干扰污染D 对环境基本无干扰污染10 最能体现城市规划的实践性的是____________。

CA 按规划进行建设是实现规划的唯一途径B 因地制宜地编制C 规划方案要充分反映建设实践中的问题和要求D 城市规划是组织合理的生产、生活环境的手段2 多选题1 城市交通对城市的影响包括以下方面（） A B DA 对城市形成和发展的影响B 对城市规模的影响C 对城市人口构成的影响D 对城市布局的影响2 城市用地的属性包括（） A B C DA 自然属性B 社会属性C 经济属性D 法律属性3 我国的城市类型按性质分包括（） A B C DA 工业城市B 交通港口城市C 各级中心城市D 县城4 城市规划的法规体系包括（） A B CA 城市规划的法律B 行政法规C 技术法规D 环境法规5 制定城市规划应遵循的原则包括（） A B C DA 统筹兼顾，综合部署B 协调城镇建设与区域发展的关系C 促进产业结构调整和城市功能的提高D 合理和节约利用土地与水资源6 现代交通发展趋向的特点包括（） A B C DA 交通工具的高速、大型、远程化B 不同交通运输方式的结合C 城市交通组织的立体化D 城市综合交通枢纽的组织7 城市规模一般从以下哪些角度分析研究城市人口的组成（） A B C DA 年龄构成B 性别构成C 家庭构成D 劳动构成8 行政统一原则包括（） A B CA 行政权统一B 行政法制统一C 行政行为统一D 时间统一原则9 城市相对集中地布局形态包括（） A B CA 块状式B 带状式C 沿河多岸组团式D 点状式10 下列属于工业建设用地综合要考虑的因素包括（） A B C DA 用地的形状B 地形特征C 水源条件D 能源条件3 判断题1 《城市用地分类与规划建设用地标准》规定城市建筑用地划分为3大类，10中类，25小类。

北交《城市轨道交通规划与设计》复习题b

北交《城市轨道交通规划与设计》复习题 B一、单选题1.联络线的布置形式不包括（ C ）。

A.双线联络线B.单线联络线C.平面交叉联络线D.渡线联络线2.联络线.出入线的最大坡度不宜大于（ C ）。

A.千分之二B.千分之五C.千分之四十D.千分之二十3.两个车站之间设置单独的换乘通道供乘客使用，这种方式称为（ A ）。

A.通道换乘B.站厅换乘C.站台直接换乘D.站外换乘4.各村车线线间距视车距宽度而定，通常为（ D ）m。

A.2.6B.2.8C.3D.3.85. 从平面上看，城市轨道交通线路是由直线和曲线组成，曲线包括圆曲线和（ B ）。

A.普通曲线B.缓和曲线C.过渡曲线D.一般曲线2 B.3 C.4 D.56.（ B ）是城市交通一体化设计的核心，是提高线网效率的关键，是确定线网规模的重要原因所在。

A.城市节点型交通枢纽B.交通换乘枢纽C.一般车站D.枢纽站7.合理的线网构思是城市轨道交通线网持续发展的前提，通过（ D ）的线网架构过程，最终获得所推荐的规划方案。

A.方案构思→多规模控制→评价→优化B.多规模控制→评价→方案构思→优化C.多规模控制→优化→评价→方案构思D.多规模控制→方案构思→评价→优化8.换乘通道长度不宜超过（ C ）m,否则宜设置自动步行道。

A.110mB. 105mC.100mD.95m9.车场应靠近（ A ），以利于缩短出入线长度，降低工程造价。

A. 正线B.辅助线C.折返线D.检修线10.城市轨道交通枢纽的主要功能就是对枢纽点的到.发客流，按不同的目的和方向，。

14秋北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二答案

D.于驾驶室显示列车前方轨道之状况以提供司机员。
?
正确答案：A
8.以下哪项不是安全管理计划必须具备的要素()。
A.目标
B.措施
C.方法
D.步骤
?
正确答案：C
9.自动售检票系统运营特点不正确的一项是()。
A.不采用全封闭计时、计程收费的运营方式
B.进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行
C.储值票采取交纳押金的方式发行
A.车辆限界
B.设备限界
C.建筑限界
D.接触轨或接触网限界
?
正确答案：ABCD
10.城市轨道交通运营安全事故分析方法都包括哪些()。
A.事
D.危险分析AHP模型
E.灰色关联因素分析
?
正确答案：ABCDE
11.一个GIS软件系统应具备哪几项基本功能()。
A.数据输入
3.风险分值在多少一般认为是高度危险环境()。
A. 20分以下
B. 70～160分
C. 160～320分
D. 320分以上
?
正确答案：C
4. LEC评价法采用与系统风险率相关的几种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小()。
A.二
B.三
C.四
D.五
?
正确答案：B
5.以下哪项不是城市轨道交通的特点()。
A.错误
B.正确
?
正确答案：B
3.数据组织和处理是GIS应用系统建设中的关键环节。
A.错误
B.正确
?
正确答案：B
4.危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
A.错误
B.正确
?
正确答案：B

2023年秋北交城市轨道交通系统运营管理在线作业二

北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题（共1 0道试题，共30分。

）1.列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的0。

A.最小出发间隔时间B.平均出发间隔时间C.最大出发间隔时间D. 一般出发间隔时间对的答案：2.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为（）。

A.筹集资金的管理B.票价调整C.资金补偿的管理D.积累与集中的资金的管理对的答案：3.下列不属于直线制组织结构的特点（）。

A.设立简朴、权责分明B.信息沟通方便C.缺少横向的协调关系D.行政领导逐级负责，高度集权对的答案:4.城市轨道交通管理的头等大事是0。

C.线路的平纵断面条件D.加减速度对的答案：8.下列关于事故的描述，错误的是0。

A.事故是违反人们意愿的一种现象B.事故一旦发生，往往导致人、物的损害C.事故发生的因素之•为己经结识，但目前尚不可控制的因素D.事故是不拟定事件，其发生形式仅受偶尔性的支配对的答案：9.关于列车能力的等式，对的的为0。

A.列车能力=每列车旅客数X发散系数B.列车能力=列车中的车辆数量又发散系数C.列车能力=每列车旅客数X列车中的车辆数量D.列车能力二每列车旅客数X列车中的车辆数量X发散系数对的答案：10.城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。

A.地下铁路；地面铁路;高架铁路B.轮轨导向；导向轮导向C.钢轮钢轨系统;胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统D.高能量城市轨道交通系统;中能量城市轨道交通系统；低能量城市轨道交通系统对的答案:北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二二、多选题(共10道试题，共40分。

)1. AT。

子系统的功能涉及()。

A.控制列车在允许速度下运营，人工调整列车的速度B.列车在区间或站外停车后，一旦信号开放，即可自动启动C.系统控制列车到达站台的最佳制动，使列车停于预定目的点D.当列车到达折返站时，自动准备折返对的答案：2.牵引力的产生必须具有的条件有()。

北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二-0008.1313D7BD-B504-4AAC-A6A3-32E026BA0075(总11页)

北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二-0008下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。

A:客运密度
B:最大客流量
C:平均乘距
D:运营里程
答案：B
下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。

A:牵引力
B:运行阻力
C:制动力
D:车辆重力
答案：D
下列关于安全定义的描述，不正确的为()。

A:安全不是瞬间的结果，而是对于某种过程状态的描述
B:绝对安全是存在的
C:构成安全问题的矛盾双方是安全与危险，而非安全与事故
D:不同的时代，不同的生产领域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量系统是否安全的标准也是不同的
答案：B
列车编组辆数确定的主要依据是()。

A:去年度早高峰小时最大断面客流量
B:预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量
C:预测的规划年度早高峰小时平均客流量
D:去年度早高峰小时的平均客流量
答案：B
城市轨道交通管理的头等大事是()。

A:安全管理
B:市场营销管理
C:人力资源管理
D:信息化管理管理
答案：A
线路能力主要取决于()。

A:最小列车间隔。

17春北交《城市公共交通》在线作业2

北交《城市公共交通》在线作业2一、单选题（共10 道试题，共30 分。

）1. 低技术标准的轻轨、自动导向交通系统和独轨铁路属于（）A. 高运量城市轨道交通系统B. 低运量城市轨道交通系统C. 市郊铁路D. 地下铁路正确答案：2. 闭路电视监视系统简称（）A. CCTVB. FASC. PISD. MMI正确答案：3. 地区内人口密度高，公共交通的利用率就会（）A. 高B. 低C. 不变D. 随机正确答案：4. （）是城市对外交通转换的关键节点A. 终端站B. 综合枢纽站C. 地铁线路间换乘站D. 始发站正确答案：5. （）是指乘客购票后凭车票方可进入的区域A. 非付费区B. 付费区C. 公共区D. 设备区正确答案：6. 地铁（）是进入地铁人员必须履行的检查手段，是保障旅客人身安全的重要预测措施A. 换乘B. 维修C. 检修D. 安检正确答案：7. 自动售检票系统采用（）运行方式，以及计程、计时的收费模式A. 半封闭B. 全封闭C. 半开放D. 全开放正确答案：8. 单位班车、出租车等属于（）A. 自由类交通B. 公共交通C. 准公共交通D. 非公共交通正确答案：9. 自动售检票系统简称（）A. AFCB. FASC. A TPD. ATS正确答案：10. PIS系统从控制功能上分为（）个层次A. 一B. 二C. 三D. 四正确答案：北交《城市公共交通》在线作业2二、多选题（共10 道试题，共40 分。

）1. 轨道交通和地面常规公交并重的发展模式的城市共同点包括（）A. 城市人口密度大B. 城市人口密度小C. 公共交通比较发达D. 私人交通工具的使用空间有限正确答案：2. 城市公共交通信息一体化内涵包括（）A. 公共信息采集一体化B. 公共信息管理一体化C. 公共信息服务一体化D. 公共信息使用一体化正确答案：3. 车票处理包括对（）的处理A. 单程票B. 储值票C. 许可票D. 单程票正确答案：4. 城市轨道交通运营特性包括（）A. 系统联动性B. 时空关联性C. 调度指挥集中性D. 管理严格性和服务安全可靠性正确答案：5. 限界分为（）A. 建筑限界B. 设备限界C. 接触网限界D. 车辆限界正确答案：6. 列车自动控制系统（A TC）由（）三个子系统组成A. 列车自动防护B. 火灾防控系统C. 列车自动驾驶D. 列车自动监控正确答案：7. 居民出行方式选择的主要因素包括（）A. 交通特性因素B. 出行者属性因素C. 出行时间D. 出行地区因素正确答案：8. 车辆一般可按有无动力分为（）A. 动车B. 拖车C. 驾驶室D. 客室正确答案：9. 城市轨道交通的社会功能包括（）A. 拉到装备制造业的发展B. 缓解交通拥堵C. 带动房地产的升温D. 促进商贸业的繁荣正确答案：10. 轨道交通布设原则包括（）A. 建设用地控制B. 环保距离控制C. 协调城市发展D. 协调地区房价正确答案：北交《城市公共交通》在线作业2三、判断题（共10 道试题，共30 分。

20年春季北交《城市规划》在线作业二答卷【标准答案】

北交《城市规划》在线作业二-0010
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 40 分)
1.根据城乡规划法，下面哪一项不属于城镇体系规划的层次____________。

A.省域城镇体系规划
B.市域和县域城镇体系规划
C.全国城镇体系规划
D.乡域城镇体系规划
答案:D
2.假如一个城市只有一个盛行风时，且与此相对的方向风频最小，那么工业用地和居民用地应分别位于____________方向比较合适。

A.最小风频之下风向;最小风频之上风向
B.最小风频之上风向;最小风频之下风向
C.最大风频之下风向;最小风频之上风向
D.最大风频之上风向;最小风频之下风向
答案:B
3.下列属于一类工业用地的特征是（）
A.对环境有严重干扰污染
B.对环境有一定干扰
C.对环境完全无干扰
D.对环境基本无干扰污染
答案:D
4.我国的小城市人口规模是（）
A.不满40万人
B.不满30万人
C.不满20万人
D.不满10万人
答案:C
5.以下属于第二产业的有____________。

A.水利、房地产管理
B.水利、交通运输
C.地质、水利
D.地质、交通运输
答案:D
6.影响城市布局的直接因素不包括（）
A.建设项目
B.地形
C.历史因素
D.人口规模。

秋北交工程测量在线作业二

北交《工程测量》在线作业二一、单选题（共20 道试题，共40 分。

）1. 过水准管零点所作其内壁圆弧的纵向切线称为水准管轴。

当气泡居中时，该轴处在下列中哪种位置（）A. 水平B. 倾斜C. 铅直D. 垂直于十字丝纵丝对的答案：2. 视距测量精度一般为（），精密视距测量可达1/2023 。

A. 1/100～1/300B. 1/200～1/500C. 1/200～1/300D. 1/300～1/500对的答案：3. 过圆水准器零点的球面法线称为（）A. 水准管轴B. 铅垂线C. 圆水准器轴D. 水平线对的答案：4. 对某边观测4测回，观测中误差为±2cm，则算术平均值的中误差为( )。

A. ±0.5cmB. ±1cmC. ±4cmD. ±2cm对的答案：5. 在钢尺精密量距的成果计算时，要进行的三项改正数计算是（）A. 尺长改正数、温度改正数、倾斜改正数B. 视距改正数、温度改正数、倾斜改正数C. 尺长改正数、温度改正数、读数改正数D. 尺长改正数、湿度改正数、温度改正数对的答案：6. 消除仪器下沉的影响( )。

A. 采用设立偶数测站的方法B. 使前、后视距离相等C. 前、后视中使用同一根水准尺D. 采用“后、前、前、后”的观测程序对的答案：7. 测量学中所指的水平角是指测站点至两个观测目的点的连线在（）平面上投影的夹角。

A. 水准面B. 水平面C. 两方向构成的平面D. 大地水准面对的答案：8. 光学经纬仪由基座、水平度盘和下列哪个部件三部分组成（）A. 望远镜B. 竖直度盘C. 照准部D. 水准器对的答案：9. 各测回间改变零方向的度盘位置是为了削弱( )误差影响。

A. 视准轴B. 横轴C. 指标差D. 度盘分划对的答案：10. 拟定地面点位的三个基本观测量是（）1.水平角2.坡度3.水平距离4.坐标值5.方位角6.高差A. 123B. 125C. 136D. 246对的答案：11. 经纬仪的重要轴线应满足的几何条件有（）1.水准管轴垂直于纵轴2.十字丝横丝水平3.横轴垂直于纵轴4.视准轴垂直于横轴5.水准管轴平行于视准轴6.十字丝纵丝垂直于横轴A. 1234B. 1256C. 1346D. 2356对的答案：12. 自动安平水准仪，（）A. 既没有圆水准器也没有管水准器B. 没有圆水准器C. 既有圆水准器也有管水准器D. 没有管水准器对的答案：13. 用光学经纬仪测定或测设水平角时，采用测回法观测，其优点是（）1.检查错误2.消除水准管轴不垂直于纵轴的误差 3.消除视准轴不垂直于横轴的误差4.消除十字丝竖丝不垂直于横轴的误差5.消除横轴不垂直于竖轴的误差6.消除水平度盘偏心差A. 1234B. 1345C. 1356D. 2456对的答案：14. 竖直角的最大值为( )。

2022年北交城市轨道交通系统运营管理在线作业秋答案

北交《都市轨道交通系统运行管理》在线作业2一、单项选择题（共10 道试题，共30 分。

）1. 对固定闭塞系统旳描述，错误旳为()。

. 采用地面固定信号机将铁路线路提成若干个闭塞分区. 每个闭塞分区只能被一列车占用. 闭塞区旳长度要不小于驾驶员确认信号和制动停车所需要旳距离之和. 闭塞分区旳长度与司机确认信号和制动停车所需要旳距离有关对旳答案：2. 下列哪项不属于列车运行旳基本阻力()。

. 由轴承摩擦产生旳运行阻力. 隧道附加空气阻力. 车轮在钢轨上滚动产生旳运行阻力. 冲击和振动产生旳阻力对旳答案：3. 有关设计能力旳等式，对旳旳为()。

. 设计能力= 线路能力×每列车车辆数×每辆车定员数. 设计能力= 每列车车辆数×每辆车定员数. 设计能力= 线路能力×每辆车定员数. 设计能力= 线路能力×每列车车辆数对旳答案：4. 下列哪项不属于车辆客运组织旳目旳()。

. 保证客流运送旳安全. 大程度缩减客流运送旳过程. 尽量减少乘客出行旳时间. 防止拥挤，及时疏散大客流对旳答案：5. 下列与事业部制组织构造旳长处描述不符旳为()。

. 提高了管理旳灵活性和适应性. 有助于最高管理层挣脱平常行政事务，集中精力做好有关企业大政方针旳决策. 便于组织专业化生产，有助于提高生产效率，保证产品质量，减少产品成本. 缩减了管理层次，减少了机构重叠、管理人员和管理费用对旳答案：6. 下列不属于对列车运行过程有直接影响旳力为()。

. 牵引力. 运行阻力. 制动力. 车辆重力对旳答案：7. 对地铁火灾旳特点，描述错误旳为()。

. 使用人工采光，但系统用电量不大. 以室内空间为主，并且其空间持续性强，防火困难. 地铁空间湿度大，轻易导致因电气设备受潮导致火灾. 出入口少，且还必须具有排烟、散热、人员疏散和消防队员扑救旳入口旳功能对旳答案：8. 下列不属于加强折返站折返能力旳措施为()。

北京交通大学《城市轨道交通规划与设计》考试试卷及答案

北京交通大学远程与继续教育学院2020-2021 学年第二学期《网络教育》考试试卷年级专业层次专升本(城市轨道交通规划与设计)课考试题(A）考试方式：（开卷）请将答案写到答题纸上一、判断题（每题 2 分，共20 分）1.市郊铁路主要为通勤者提供运输服务。

（正确）2.自动导向系统属橡胶轮胎铁路系统。

（错误）3.在我国轨道交通规划中，可把轨道交通规划分为轨道交通线网规划和轨道交通线网控制性规划两个层次。

（正确）4.线网中各条线路实施规划，必须同时考虑车场的配置、行车组织方案，以及所需的配套线路工程。

（正确）5.地下铁道设计规范中规定：线路之间的相交处应为平面交叉。

（）6.暗挖法施工的土建费用省，但对城市干扰大，浅埋明挖法则反之。

（）7.车站主体结构采用明挖法施工，区间隧道采用盾构法施工，不便于节能纵坡设计。

（正确）8.城市轨道交通系统车站规模可以参照日均乘降客流量和高峰小时乘降客流量来综合确定。

（正确）9.厂修段修合修制适用于地铁线网规模不大的城市。

（）10.当列车在区间隧道内发生火灾事故时，要尽早利用区间隧道的联络通道，将乘客转移到另一条未出现灾情的隧道，并快速安全疏散。

（正确）二、单项选择题（每题 2 分，共10分11.单轨系统线路最小曲线半径可达D m。

A.120B.90C.60D.3012、市郊铁路是由C，轮轨导向，车辆编组运行的大运量快速轨道交通系统。

A. 电气牵引B. 内燃牵引C.电气或内燃牵引D.蒸汽牵引13、为使我国轨道交通运营和建设达到良性循环，适宜选择的轨道交通建设模式。

A. 高运量、高密度B. 高运量、低密度C. 低运量、高密度D. 低运量、低密14.付费区的最小面积一般可以参照能容纳高峰小时C min 内聚集的客流量水平来推算。

A.3B.4C.5D.1015.在确定枢纽规模方面，传统做法强调。

A. 需求决定供给B. 供给决定需求C.需求引导供给D.供给支撑需求三、多项选择题（每题 2 分，共10 分）16.自动导向系统车辆在导轨上行驶，导向方式有。

北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一-0008[52615]

10.城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。 A.ATS B.CBTC C.SCADA D.PIS 正确答案：D
二、多选题 1.城市轨道交通供电系统一般包括哪几种()。 A.外部高压供电系统 B.牵引供电系统 C.动力照明系统 D.电力监控系统正确答案：ABCD
2.列车网络监控系统的一个完整诊断过程，一般包括以下几个基本步骤()。 A.确定状态监测的内容 B.安全预警 C.构建故障信息测试系统 D.数据分析处理及故障特征信息提取 E.状态监测、故障诊断及预报正确答案：ACDE
16.综合监控系统应急预案由紧急疏散；非紧急疏散；设备故障和事故；人群管理四部分构成。 A.正确 B.错误正确答案：A
17.控制中心是指挥整条线路列车运行的智囊，由ATP子系统来完成这个功能。 A.正确 B.错误正确答案：B
18.无线传输以通信介质为载体实现信息的传输，主要包括计算机网络通信、列车总线通信等方式。 A.正确 B.错误正确答案：B
3.综合监控系统由以下哪几部分组成()。 A.中央综合监控系统 B.车站综合监控系统 C.包括车辆段综合监控系统 D.综合监控骨干网正确答案：ABCD
4.电力监控系统由以下哪几部分组成()。 A.主机 B.控制中心 C.远程控制终端以及联接终端 D.通信网络正确答案：ACD
5.自动售检票系统主要有几种类型()。 A.磁卡系统 B.接触式IC卡系统 C.AFC系统 D.非接触式IC卡系统正确答案：ABD
北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一-0008
一、单选题 1.以下哪一项为AFC系统的核心部分()。 A.车站终端设备 B.车站计算机系统 C.清分系统 D.中心计算机系统正确答案：D
2.以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机(mainframe)，采用广域网连接现场RTU和主机()。 A.分布式SCADA系统 B.集中式SCADA系统 C.网络式SCADA系统 D.RTU系统正确答案：B

14秋北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二答案

北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二
一,单选题
1. 城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。

A. ATS
B. CBTC
C. SCADA
D. PIS
?
正确答案：D
2. 以下哪一项为AFC系统的核心部分()。

A. 车站终端设备
B. 车站计算机系统
C. 清分系统
D. 中心计算机系统
?
正确答案：D
3. 联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。

A. ATS子系统
B. A TP/ATO子系统
C. A TP子系统
D. A TO子系统
?
正确答案：B
4. PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。

A. 二级
B. 三级
C. 四级
D. 五级
?
正确答案：B
5. 车载A TC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。

A. ATP/ATO子系统
B. A TS
C. A TP
D. ATO
?
正确答案：A。

17秋北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业一满分答案

北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业一
试卷总分:100得分:100
一、判断题(共40道试题,共100分)
1.两个车站上下相交，其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连，在平面上构成T形，一般采用站台或站厅换乘。
A.错误
B.正确
满分：2.5分
正确答案:B
2.车辆段设计总体上主要分为咽喉部分和线路两部分。
正确答案:A
34.城市中心区的轨道交通车站一般采用地下站形式。
A.错误
B.正确
满分：2.5分
正确答案:B
35.两种以上运输方式或多条公交线路交汇的场所都可以称之为枢纽站。
A.错误
B.正确
满分：2.5分
正确答案:B
36.系统分析的内容包括对过去系统的分析、对现有系统的分析和对新开发系统的分析。
A.错误
A.错误
B.正确
满分：2.5分
正确答案:A
15.城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。规划引导型解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。
A.错误
B.正确
满分：2.5分
正确答案:A
16.城市轨道交通线路难以改建，而且一般都是单线。
A.错误
B.正确
满分：2.5分
正确答案:A
17.线路之间的交叉点的个数、位置，决定着路网的形态，影响着路网中各换乘站客流量的大小、乘客的换乘地点、出行时间及方便程度，从而影响整个路网的运输效率。
A.错误
B.正确
满分：2.5分
正确答案:B
21.城市轨道交通枢纽作为一种对城市发展有着重要影响的建筑形式，其环保的意义远不局限于一座建筑的范畴。只有建立起一套环保的交通体系才可能产生环保的城市轨道交通枢纽建筑。

北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二

A.错误
B.正确
4.设计能力是指在容许旅客需求发散条件下，某一线路某一方向1h所能运送的最大旅客数量。
A.错误
B.正确
5.列车运转流程指的是列车运用过程，包括三个环节，即列车出车、列车回库收车及列车场内检修及整备作业。
A.错误
B.正确
6.站前折返方式存在一定的进路交叉，对行车有一定的威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。
2.附加阻力的组成因素有()。
A.在坡道上运行时有坡道附加阻力
B.在曲线上运行时有曲线附加阻力
C.在隧道内运行时有隧道附加阻力
D.空气附加阻力
3.城市轨道交通管理体制的类型有()。
A.集中统一的总、分公司型
B.事业总部制的总、分公司型
C.事权分设置的独立法人型
D.多元互补性企业集团型
C.400m以下
D.500m以下
二、多选题 (共 10 道试题,共 40 分)
1.ATO子系统的功能包括()。
A.控制列车在允许速度下运行，人工调整列车的速度
B.列车在区间或站外停车后，一旦信号开放，即可自动启动
C.系统控制列车到达站台的最佳制动，使列车停于预定目标点
D.当列车到达折返站时，自动准备折返
4.关于城市轨道交通系统的运营的基本原则，描述正确的为()。
A.难以采用经济手段改变高峰期需求
B.难以采用技术手段改变高峰期需求
C.线路能力是稀缺资源
D.设备过剩是一种保障
5.减少列车运行时间的措施主要有()。
A.提高车辆构造速度
B.适当减短站间距
C.采用列车运行自动控制系统
B.轮轨导向；导向轮导向