桥梁钢筋绑扎施工工艺标准
梁板钢筋绑扎施工技术要点
梁板钢筋绑扎施工技术要点一、钢筋材料选择在进行梁板钢筋绑扎施工前，首先要选择合适的钢筋材料。
一般情况下，选用HRB335级钢筋，材料的质量一定要符合相关的标准和要求。
二、设备准备进行梁板钢筋绑扎施工时，要提前准备好所需的工具和设备，如手动钢筋绑扎机、剪切器、锁线钳、线扎刀等。
确保设备完好，使用方便。
三、钢筋放料在进行钢筋绑扎施工前，要先对梁板进行定位和放料。
根据设计要求，将钢筋按照相应的数量、尺寸和位置摆放在梁板上，确保钢筋的准确度和一致性。
四、钢筋绑扎方法1.钢筋加工：将准备好的钢筋进行修剪、整理和弯曲处理，确保其尺寸和形状符合设计要求。
2.钢筋架设：按照设计要求，将钢筋放置在梁板上，并进行支撑和调整，使其保持正确的位置和高度。
3.钢筋连接：采用搭接或焊接的方式进行钢筋连接，确保连接牢固可靠。
搭接长度一般为30倍钢筋直径，焊接长度要达到设计要求。
4.钢筋绑扎：采用扎实的绑扎方法将钢筋固定在梁板上。
绑扎应从梁板两端向中间逐渐进行，确保钢筋的平直度和均匀性。
5.绑扎密度：保证钢筋绑扎的密度，使得钢筋之间不存在松动和错位现象。
绑扎的间距一般为3-5倍钢筋直径，要根据具体情况进行调整。
五、注意事项1.钢筋绑扎过程中要保持工地的整洁和通风，防止灰尘和有毒气体的积聚。
2.绑扎线要符合要求，选择抗拉强度高、柔韧性好的绑扎线，并进行充分的拉紧。
3.绑扎操作要力度均匀，绑扎线的力度要适中，不宜过紧或过松。
4.在绑扎过程中要注意保护手部，避免被钢筋刺伤或绑扎机夹伤。
综上所述，梁板钢筋绑扎施工技术要点包括钢筋材料选择、设备准备、钢筋放料、钢筋绑扎方法以及注意事项。
合理的施工技术和施工质量控制，能够有效确保梁板的质量和使用寿命。
桥梁上部结构钢筋工程施工作业指导书
目录编制目的 (1)适用范围 (1)职责分工 (1)编制依据-技术标准／质量标准 (1)一、原材料 (2)二、钢筋工程施工工艺 (2)三、钢筋加工 (4)1）. 钢筋连接 (4)2）. 钢筋下料 (5)3）. 钢筋弯制 (5)四、钢筋安装与绑扎 (7)1).技术要求 (7)2）.预制箱梁钢筋绑扎与吊装 (8)3）.桥位制梁钢筋绑扎 (9)五、施工技术措施 (9)六、安全环保措施 (12)1）安全要求 (12)2) 环保要求 (13)编制目的为了规范施工程序,严格控制施工过程,保证工程质量和施工安全,特对各工序施工制定如下施工作业指导书,请严格遵照执行。
适用范围本标段桥梁工程所有梁板工程。
职责分工技术员与主管工程师负责梁板工程的施工技术；施工员负责施工现场的施工组织安排；质量员监督检查现场的施工质量与检查报表的收集与填写；安全员制定施工现场安全技术措施并督导施工落实。
编制依据-技术标准／质量标准《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ 023-85《钢筋焊接及验收规范》JGJ-18-96《钢筋混凝土用热轧带勒钢筋》GB1499-1998《公路工程质量检验评定标准》 JTJ 071-98《低碳钢热轧园盘条》GB/T701-97桥梁上部结构钢筋工程施工作业指导书一、原材料Q235钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）；HRB335级钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）。
HRB335钢筋尚应符合碳含量不大于0.5%的规定钢筋进场时必须对其质量指标进行全面检查；钢筋进场后,检查进场所有钢筋的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符,钢筋外观是否受损,检验合格后才收料。
钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、死弯、油污、颗粒状或片状老绣；进场钢筋经过验收后,方可进场堆放,并挂标牌,注明钢筋品牌、进场时间、数量、检验人员、检验情况等。
桥梁预应力钢筋混凝土施工工艺全套
桥梁预应力钢筋混凝土施工工艺一、口钢筋及预应力孔道安装1.依次安装底板钢筋、腹板钢筋、预应力波纹管及预留孔洞、支立内模、安装顶板钢筋、放置预埋件梁体钢筋最小净保护层不小于35mm o并准确设置接地钢筋、防护墙钢筋、接触网支座和泄水孔管等各种预埋件。
梁体钢筋绑扎2、预应力管道安装：预应力孔道要求定位准确、加固牢固。
波纹管顺直,不得有急弯、偏位。
孔道采用φlθmm钢筋〃井〃字型加固，其偏差不得超过2mm。
预应力管道安装二、混凝土施工1.混凝土浇筑：混凝土施工采用两台天泵泵送A.浇筑顺序浇筑总体上遵循由低处向高处的顺序，纵桥向顺序由290#和291#墩顶开始分别向两个方向对称进行,断面浇筑顺序为：先底板（先由腹板向下浇筑，使混凝土到达底板，第一次纵向浇筑底板长度达到9m达到底板的1/3时改由天窗下料到达底板预留5-IOcm最后从天窗补浇），后腹板，最后顶板和翼板并随时保证沿桥梁轴线对称进行。
随时保持向分段、水平分层的方法连续浇筑，每一层磴浇筑厚度保证30cm左右。
B、混凝土浇注必须连续进行，而且尽快完成，尽量压缩浇筑时间。
禁止混凝土直接冲击模板和钢筋骨架，倾落高度大于2m时要辅助下落。
在混凝土浇筑过程中，派专人全过程检查支架的支撑、加固情况，逐个卡扣敲击检查，松、脱处及时处理。
C、混凝土浇筑过程中，随时对混凝土进行振捣使其均匀密实。
振捣时间要掌握适当，每一振点的振捣延续时间宜为20〜30s,以混凝土不再沉落、不出气泡、表面呈现浮浆为度，防止漏振过振。
振捣棒的移动间距不宜大于其作用半径的L5倍且插入下层混凝土内部深度宜为50~100mm,与侧模应保持50-100mm的距离。
浇筑顺序示意图连续梁浇筑三、混凝土养护：混凝土施工完毕，为防止早期出现收缩裂缝，在梁体表面捣实抹平初凝后覆盖土工布洒水养护，混凝土会泛水至表面，混凝土浇筑过程中，应在两端设大功率风扇向内模内送风，以降低佐凝固过程中产生的水化热，确保硅浇筑质量。
《钢筋绑扎》课件
通过钢筋之间的绑丝连接，适用于直径较小的钢筋。
机械连接
通过套筒、螺丝等机械方式连接，适用于直径较大的 钢筋。
钢筋的弯曲与锚固
弯曲
根据设计要求，将钢筋弯曲成不 同的角度和形状。
锚固
将钢筋的一端固定在结构或构件 中，另一端承受拉力或压力。
03
钢筋绑扎的操作流程
钢筋加工
01
02
03
04
钢筋调直
钢筋绑扎的重要性
01
钢筋绑扎是钢筋混凝土结构施工 中的重要环节，它能够确保结构 的整体性和稳定性。
02
通过合理的钢筋绑扎，可以有效 地提高结构的承载能力和抗震性 能，保证建筑物的安全性和耐久 性。
钢筋绑扎的历史与发展
钢筋绑扎技术起源于19世纪末期， 随着建筑业的不断发展，钢筋混凝土 结构的应用越来越广泛。
提高工程质量，加快施工进度，改善劳动条件。
钢筋的规格与尺寸
钢筋的直径
通常为6mm-50mm，常用的规格有6mm、8mm、 10mm、12mm等。
钢筋的长度
根据需要，一般为4m、6m、9m、12m等。
钢筋的重量
根据直径和长度计算，不同规格的钢筋重量不同。
钢筋的连接方式
02
01
03
焊接
包括电弧焊、闪光对焊、电渣压力焊等。
某大型商业综合体的钢筋绑扎案例
总结词
规模宏大、技术难度高
详细描述
该案例涉及的商业综合体规模宏大，涵盖了多种建筑类型和结构形式，因此钢筋绑扎的技术难度较高。通过精确 的计算和精湛的施工技艺，确保了整体结构的稳定性和安全性，同时也充分展现了施工团队的实力和专业水平。
某大型桥梁工程的钢筋绑扎案例
总结词
公路桥梁施工技术规范JTG F50-2011
7
7 预应力混凝土工程 7.1 一般规定 7.2 预应力筋及制作7.3 锚具、夹具和连接器 7.4 管道 7.5 混凝土浇筑 7.6 施加预应力 7.7 先张法 7.8 后张法
7.9后张孔道压浆及封锚 7.10 无黏结预应力 7.11 体外预应力 7.12 质量控制与检验 8 灌注桩基础 8.1 一般规定 8.2 钻孔灌注桩 8.3 岩溶、采空区及特殊地区钻孔灌注桩 8.4 大直径、超长桩 8.5 桩底后压浆 8.6 挖孔灌注桩 8.7 质量检验和质量标准 9 沉入桩 9.1 一般规定 9.2 桩的制作 9.3 桩的吊运、存放和运输 9.4 试桩与桩基承载力 9.5 沉桩 10 沉井 10.1 一般规定 10.2 沉井制造 10.3 沉井浮运到位 10.4 沉井下沉与着床 10.5 基底检验与沉井封底
环境保护是我国一项基本国策，是关系民族和子孙后代生存的极为重 要大事，是关系国民经济可持续发展、建立和谐社会的大事。 《中华人民共和国环境保护法》（1989.12.26）、 《中华人民共和国 水污染防治法》（2008.6.1）、 《中华人民共和国固体废物污染环境防 治法》（2005.4.1）、 《中华人民共和国水土保持法》（1991.6.29）、
11
21 桥面及附属工程 21.1 一般规定 21.2 支座 21.3 伸缩装置 21.4 桥面防水与排水 21.5 混凝土桥面铺装 21.6 钢桥面铺装 21.7 桥面防护设施 21.8 桥头搭板 22 涵洞 22.1 一般规定 22.2 混凝土管涵 22.3 波形钢涵洞 22.4 倒虹吸管 22.5 拱涵、盖板涵 22.6 箱涵 22.7 涵洞接长 23 通道桥涵 23.1 桥涵顶进施工 23.2 防水与排水 24 冬期、雨期及热期施工 24.1 一般规定 24.2 冬期施工 24.3 雨期施工 24.4 热期施工
《公路桥涵施工技术规范(JTGT3650-2020)》解读-原文
4.2
加工…………………………………………………………………………16
4.3
连接…………………………………………………………………………18
4.4
绑扎与安装…………………………………………………………………22
5 模板、支架……………………………………………………………………………25
6
5.1
一般规定………………………………………………………………………25
配技术，推行标准化、工厂化，引导信息化施工；强调对施工关
键工序和关键过程的控制，以过程控制为核心，按照公路桥涵通
用部分、基础与下部、不同桥型的上部结构的施工顺序组织标准
内容，明确给出了各施工工艺过程的技术要求和质量控制要求，
便于广大工程技术人员应用。
（三）坚持“以人为本、安全至上”的原则。《规范》注重
6.6
外加剂…………………………………………………………………………45
6.7
掺合料…………………………………………………………………………45
6.8
配合比……………………………………………………………………46
6.9
拌制…………………………………………………………………………50
6.10 运输………………………………………………………………………51
续发展”的桥涵工程建设理念，用于指导各级公路中新建、改建
和扩建桥涵工程的施工，保证桥涵工程的施工质量和施工安全，
提高施工技术水平。
三、《规范》的特点
（一）内容全面，技术先进，适用性强。公路桥涵多采用梁
式桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥以及钢混组合结构、箱涵等形式，
相较铁路、市政工程，公路桥涵类型和结构种类繁多，墩台基础
桥梁工程施工方案
桥梁工程施工方案一、围堰施工1、围堰修筑前必须得到水利部门及内河管理部门批准，办理好水上作业许可证后方可进行。
2、围堰采用松木桩土围堰，要求围堰结构紧密，不漏水或少漏水,围堰高度高出施工期间最高水位70cm，最低不小于50cm。
3、松木桩采用无虫蛀、腐朽的圆木桩，桩长为6m,稍径为16厘米。
4、打桩采用液压挖泥船施工，木桩扶正采用人站在10t木船上人工扶正，然后用挖泥船压入,木桩须高出水平0。
5米。
5、木桩打好后,然后安置纵梁，并用φ18螺栓拉紧。
6、用粘土填筑坝心,并在水面侧安设尼龙布,以防渗水。
考虑到围堰安全,在堰底外侧可酌情抛石防护。
7、围堰施工完毕后,采用水泵抽水，抽水机必须安置在坝顶平台上,安装牢固,并配有专职人员值班.8、拆除围堰时应先在岸边开一口放水，待围堰二侧水位基本平衡时，再由两侧向中间拆除。
9、围堰示意图：二、钻孔灌注桩施工本工程设计桥梁基础均采用钻孔灌注桩基础,结合本工程的地质情况和以往的施工经验，钻孔灌注桩采用2台GPS10型回旋钻机钻进，泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土.1、施工工艺流程(见下页图）2、场地平整钻孔前按文明施工的要求对钻孔桩施工场地进行平整压实，做到三通一平。
3、埋设护筒（1）、护筒一律采用钢护筒，采用挖埋法施工,护筒周围用粘土夯实。
（2)、护筒节间焊接要严密，谨防漏水。
钻孔灌注桩施工工艺流程图：桩位处场地平整 障碍物排除、挖土 、排水、部分河道围堰 放样定位 搭设钻机平台 埋设护筒 校正护筒 桩机定位 试车 检验垂直度开机钻进 拌制护壁泥浆 终孔检查 泥浆沉淀 清 孔 吊放钢筋笼 泥浆回收 沉渣外运 钢筋笼验收 钢筋笼制作 多节钢筋笼焊接下入导管 检查导管 二次清孔 安装料斗 确定砼配合比 灌注砼 砼拌制 砼试块制作 测定砼面高度 清洗导管 起拔导管 测定导管埋入深度 清洗护筒 起拔护筒 移至下一桩位记录成桩质量检测(3）、护筒埋设应高于地面约30cm且护筒底端埋置深度，在旱地或浅水处，对于粘性土应为1.0m-1.5m；对于砂性土不得小于1.5m，以防成孔时护筒下部塌孔。
桥梁工程施工技术规范指导书
的试验检测工作。
2、施工测量（1）根据桥梁型式跨径及设计要求的施工精度确定，利用原设计网点或重新布设控制网点，补充施工需要的水准点、桥梁轴线、墩台控制桩.（2)桥梁施工过程中的测量和竣工测量A：施工过程中，应测定并经常检查桥梁结构浇砌安装部分的位置和标高，并做出测量记录和结论，如超出允偏差值时，应分析原因并做出测量记录和结论,如超出允许偏差值时,应分析原因并予以补救和改正.B：桥梁竣工后应进行竣工测量，测量项目如下：a确定桥梁中线点，丈量跨径。
b丈量墩、台、各部尺寸。
c检查桥面高程。
d桥面系测量检查.六、质量检测标准、检测频率1、地基检测的主要内容：（1）基底平面位置、几何尺寸应不小于设计要求，基底标高允许偏差为+50㎜.（2)检查基底地质情况和地基承载力是否与设计资料相符，可采用做承载力试验或钻挖取样做土工试验。
若地基承载力与设计严重不符时，由施工单位提出处理办法报监理办，然后上报指挥部审批。
（3)基础隐蔽工程的施工记录及影视资料必需齐全，并及时归档保存。
—4—桥梁工程施工技术规范指导书一、总则1、制定的目的(1）为了更好的适应国道（G111线）京加公路讷河至嫩江段工程建设的需要，确保其工程质量优良，特制定本指导书。
(2）桥梁施工前，必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。
并应严格执行本行业国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。
(3）桥梁施工应节约用地、少占农田，并按照国家相关规定采取相关措施降低或减少环境污染,保护环境，做到工完场清。
（4）桥梁工程建设必须文明施工、安全生产;严格遵守安全操作规程；加强安全生产教育；建立和健全安全生产管理制度。
(5）施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检，在工程完成后应配合监理工程师（业主)检查、验收。
（6)桥梁施工除执行本指导书外，还应遵循国家及行业现行的有关强制性标准规定。
《二阶段施工图设计》《公路工程国内招标文件范本》(2003年版）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000《公路土工试验规程》JTJ051-93《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004—1—《国道G111线桥涵施工技术规范（专用条款)》2、本指导书适用于国道(G111线）京加公路讷河至嫩江段（B4、B5、B6、B7、B8标段）所有桥梁工程。
钢筋混凝土板桥施工
钢筋混凝土板桥施工在板施工之前，需要进行场地布置。
为了更好地控制板的施工质量和进度，我们租用了场地建立梁板预制加工场。
首先，在预制场地填筑70厘米厚的塘渣层，并使用压路机碾压平整、坚实。
同时，在场地周围开挖临时排水沟。
混凝土板底模采用红砖和砂浆砌筑，每隔75厘米埋一根PVC管，立模板时穿对拉螺杆，用山型卡加固。
在预制场地内，根据混凝土板的尺寸制作底模，底模布置原则为相邻底模的横向距离为1米，纵向距离为3米。
预制场地应平整、坚实，并保持清洁，底模表面应平整、光洁，不得产生影响板梁质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓等现象。
钢筋加工是板施工的重要环节。
在下料前，必须认真审阅图纸，填写配料单。
配料单包括钢筋的形状、规格、成形尺寸及下料尺寸，单根钢筋图样及数量。
配料单需经项目技术负责人审批后方可下料。
钢筋切断使用切断机，切断过程中如发现钢筋有劈裂、缩头严重的，必须除去。
每一根钢筋成形后，应与配料单尺寸核对一遍，并经质检员检查合格后方可成批加工。
钢筋焊接必须由持有相应的操作合格证的人员进行。
在正式焊接前，必须先进行试焊和试验。
同一台焊机、同一焊工、同一规格、同级别、同接头型号各焊6件，其中三根拉伸，三根弯曲。
施工前，必须准备齐全，并认真研究有关焊接技术标准及焊接检验标准，做好焊接施工所需的施工工艺评定。
钢筋的焊接应符合接头焊包均匀、钢筋表面无明显烧伤的要求。
接头钢筋轴线的偏移不得超过1毫米，接头弯曲不得大于4度。
对外观检查不合格的接头应将其切除重焊。
焊接接头要在现场原样取样试验，同型号接头300个为一取样批，每批取六个接头，其中三个做拉伸试验，三个做抗弯试验，合格后方可进行下批钢筋的加工。
一批钢筋焊完后，及时做好焊接施工、焊缝质量检验的记录及交工与存档资料的管理工作。
在板施工中，钢筋绑扎也是非常重要的。
在钢筋加工完成后，需要进行钢筋绑扎。
绑扎时，应按照图纸规定的位置、数量、截面和间距进行。
钢筋绑扎应牢固、整齐、美观，绑扎点应在距钢筋端头处不小于5倍钢筋直径的位置。
桥梁钢筋施工工艺标准
桥梁钢筋施工工艺标准(203)1适用范围本标准适用于桥梁工程钢筋加工、制作、安装作业。
2施工准备2.1材料2.1.1钢筋：品种、规格、性能等应符合国家现行标准规定和设计要求，应有出厂合格证及检测报告，进入现场应进行复试，确认合格后使用。
经检验合格的钢筋在加工和安装过程中出现异常现象(如脆断、焊接性能不良或力学性能显着不正常等)时，应作化学成分分析或其它专项检验。
1.1.2电焊条：应有产品出厂合格证，品种、规格和技术性能等应符合国家现行标准规定和设计要求，选用的焊条型号应与主体金属强度相适应，经烘干后使用。
1.1.3其它材料：绑扎丝、氧气、乙炔等。
2.2机具设备2.2.1主要机具设备：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、对焊机、卷扬机、砂轮切割机等。
2.2.2工具：气焊割枪、钢筋扳手、锤子、钢筋钩、撬棍、钢丝刷、粉笔、手推车、尺子等。
2.3作业条件2.3.1所需材料机具及时进场，机械设备状况良好。
2.3.2钢筋加工厂场地平整、道路畅通，供电等满足施工需求。
2.3.3钢筋安装方案已审批，作业面已具备安装条件。
2.4技术准备2.4.1认真审核结构图纸和钢筋料表，绘制钢筋节点大样图。
2.4.2编制钢筋安装方案，并对操作人员进行培训，向有关人员进行安全和技术交底。
3、操作工艺3.1工艺流程3.2操作方法3.2.1钢筋进场检查3.2.1.1钢筋进场时，应附有出厂质量证明书或出厂检验报告单，应按表3.2.1.1进行外观检查，并将外观检查不合格的钢筋及时剔除。
表3.2.1.1钢筋外观要求3.2.1.2核对每捆或每盘钢筋上的标志是否与出厂质量证明书的型号、批号（炉号）相同，规格及型号是否符合设计要求。
3.2.2钢筋储存3.2.2.1钢筋的外观检验合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。
3.2.2.2钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于300mm，应加以遮盖。
公路桥梁项目施工工艺标准化
（一）预制场标准化建设要求
3、标准化钢模 常见问题：
×
采用橡胶芯模造成内壁不平整、部分露筋
（一）预制场标准化建设要求
标准化施工要求： 预制箱梁及空心板梁芯模应使用定型钢模，应符合“模板 准入制”有关要求，上报总监办进行检查验收。
（一）预制场标准化建设要求
4、横隔板底模 常见问题：
×
未设独立的 钢板底模且 过早拆模
三是抓好“首件分析制”，每座桥梁开工后，第一个成品 或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工 单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后 方可进行批量施工。
二、桥梁下部结构施工工艺标准化
（一）桥梁常见基础施工标准化要求
1、桥梁钻孔灌注桩基础 ①钢筋笼制作 常见问题 :
×
钢筋笼主筋端头未磨平
1、预制梁钢筋定位 常见问题：
×
预制梁梁体出现跑模、漏振、
缺边掉角等问题
×
焊接工艺差，部分焊缝已断开
（三）预制梁施工工艺要求
×
钢筋锈蚀、未按图施工且钢筋间距不均匀
（三）预制梁施工工艺要求
标准化施工要求: ①钢筋专用胎架
钢筋宜采用在专用胎架上绑扎成型， 再整体吊装的方式 安装，胎架上应准确标记出构造钢筋的位置，以有效确保钢筋 安装位置的准确并避免钢筋缺失。
（三）预制梁施工工艺要求
7、预应力智能张拉、压浆 ①预应力智能张拉前的砼强度应不小于设计规定值。
（三）预制梁施工工艺要求
②推广采用预应力智能压浆
（三）预制梁施工工艺要求
8、土工布养生 常见问题：
×
土工布破损,个 别未采用土工 布,梁片养生不 到位
（三）预制梁施工工艺要求
标准化施工要求： 覆盖至梁底砼浇注完后要及时进行养生，在砼表面铺上薄膜 或土工布，采用自动喷淋养护系统对梁顶侧面进行不间断的 洒水。
桥梁盖梁钢筋加工及安装施工方案(1)
盖梁钢筋加工及安装施工技术方案一、工程概况信阳至南阳高速公路泌南土建五标起讫里程为K135+800～K147+200，全长11.4km。
全段共有大桥1座，中桥11座，小桥6座，天桥3座，跨线桥3座。
二、施工内容本施工方案涉及大、中桥、天桥、跨线桥盖梁钢筋加工及安装的施工。
三、编制依据1、根据上海至武威国家重点高速公路河南境泌阳至南阳高速公路施工图设计（NO.5）合同要求及施工规范。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ040—2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）4、我单位多年积累的相同及相关的施工技术总结和经验四、施工方案1、施工准备1）技术准备①、组织技术人员熟悉图纸及有关设计文件和资料，由技术人员写出书面交底，并召开技术交底会。
②、对测量仪器、长钢尺及钢卷尺进行复核检查。
2）、材料准备（1）、所有的钢材厂家由业主指定，钢筋进场都必须有出厂合格证，使用前都必须经试验室做力学性能试验，合格后方可用于施工。
（2）、所用焊条必须有出厂合格证。
（3）、必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分类堆存，不得混杂，立牌以资识别。
在运输、储存过程中，避免锈蚀和污染，堆放在仓库（棚）内。
露天堆放时，底部垫高使下面排水畅通，并在上面加遮盖。
2、钢筋加工钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场，进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工车间加工。
调直：钢筋调直采用调直机进行，并达到以下的要求a、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净。
b、钢筋平直、无局部折曲。
c、加工后的钢筋表面没有削弱钢筋截面的伤痕。
d、当利用冷拉方法调直钢筋时，钢筋的调直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得超过2％。
剪切：钢筋按所计算的下料长度进行切断，当钢筋直径小于12mm时用手动剪切器剪切，当钢筋直径大于12mm而小于40mm 时用钢筋弯切机剪切弯曲：钢筋在弯曲前在加工台先划线，然后用弯切机弯曲。
钢筋绑扎技术交底(箱梁)
按照设计要求，准确安装支座板、横向抗震挡块、竖向钢筋钩、配电箱预埋件、声屏障、疏散平台及扶手预埋钢板、信号机根底、AP箱根底光纤直放站预埋根底、槽道、吊装孔等固定牢靠，注意预埋件的预埋顺序。绑扎前应列出预埋件清单。
3.3泄水孔
桥面横向排水由外侧向内侧通过排水管排出，排水孔在每片梁上线路纵坡低端预留，直线段或纵坡小于0.2%时，两侧设置排水孔，穿过泄水孔的钢筋可切断，与排水孔的加强钢筋绑扎结实。位置应严格按照图纸设计要求进展埋设，采用外径为180mm的PVC管材。
3.4吊装孔
U型吊点设在梁端腹板内侧，吊点位置见布置图，每端吊点由8个吊孔组成，吊点的孔径大小、位置、垂直度符合设计要求，吊孔采用钢管模具成孔，吊装孔待梁体架设后采用无收缩混凝土封堵，并进展局部防水及保护层施工。
钢筋绑扎、吊装及预埋件施工技术交底
编号
页码
4/6
工程名称
中铁十四局集团**蓝色硅谷城际轨道交通工程12标箱梁
施工班组
分项/分部
钢筋绑扎、吊装及预埋件
施工日期
技术交底主要内容和要求：
钢筋笼吊装入模之前支座板及横向预埋抗震挡块预埋钢板通过电焊固定在底模板上。支座板保持平整，安装后四个支座板相对高差不超过2mm，每块支座板平整度不得超过1称
中铁十四局集团**蓝色硅谷城际轨道交通工程12标箱梁
施工班组
分项/分部
钢筋绑扎、吊装及预埋件
施工日期
技术交底主要内容和要求：
⑤钢筋绑扎时要考虑预留出预埋件和各种预留孔洞的位置，如支座板、横向抗震限位挡块预埋件、底板泄水孔等。为准确定位，在胎具上按预埋件位置、尺寸设置预埋件胎模。
预制混凝土(模板、钢筋、混凝土)柱制作、安装施工工艺标准
2.3.1预制混凝土（模板、钢筋、混凝土）柱制作、安装施工工艺标准1 总则1.1 适用范围本标准适用于本企业承接的城市桥梁工程中预制钢筋混凝土墩柱的制作及安装的施工及验收。
1.2 参考标准及规范本标准依据现行国家标准《城市桥梁工程施工与质量验收规范》GJJ2-2008、《城市桥梁养护技术标准》GJJ99-2003、J281-2003、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000）等的要求进行编制。
在工程施工时除执行本标准外，尚应符合现行国家、行业及地方有关标准（规范）的相应规定。
2 术语2.0.1预制混凝土柱桥梁墩柱采用钢筋混凝土结构，并在工厂或其它场地先制作完成，然后运至现场安装。
3 基本规定3.0.1 预制墩柱在浇筑过程，派专人负责成品保护工作，既要对钢筋进行修正，又要对预埋件进行看护、校正，在混凝土刚浇筑完毕时，对预埋件进行复查其准确性。
3.0.2 模板的拆除必须在混凝土强度达到规定要求后，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。
当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。
3.0.3 预制墩柱起吊装车前，其混凝土强度必须达到规定的强度3.0.4 构件移运时的起吊(支承)点位置应符合设计给定位置不得随意变更其位置，如需变更必须同设计协商确定。
``3.0.5 构件运输时的支承位置应与吊点位置一致。
3.0.6 构件的堆放场地应排水良好。
4 施工准备4.1 技术准备4.1.1 认真审核设计图纸，编制专项分项工程施工方案并报业主及监理审查。
4.1.2 进行钢筋的取样试验、钢筋放样及配料单编制工作。
4.1.3 安装前要对构件进行进场验收。
4.1.4对混凝土各种原材料进行取样试验及混凝土配合比设计。
4.1.5 对操作人员进行培训，向班组进行交底。
准备各种原始记录表格。
4.2 材料准备4.2.1 按结构工程量按计划准备模板、钢筋、混凝土等材料的进场。
T梁钢筋绑扎作业指导书
钢筋绑扎工序作业指导书1 钢筋绑扎钢筋绑扎主要工艺流程图如下：1.1 钢筋骨架绑扎前，应先检查制作钢筋的质量、数量、强度级别、钢筋间距及种类等，是否符合图纸的要求，底模是否符合设计要求，绑扎工具是否齐全，检验合格后，方可进行钢筋绑扎。
1.2 钢筋绑扎应严格按图纸尺寸进行。
梁体钢筋分两段绑扎, 绑扎过程中，如非预应力钢筋与预应力孔道或锚垫板发生冲突时，则非预应力钢筋进行移位或进行适当弯折；桥面钢筋整体绑扎。
1.3 钢筋绑扎在台位，要求台位标尺准确无误，并能有效控制尺寸，应保证钢筋骨架的准确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的厚度。
1.4 梁场采用混凝土垫块，垫块强度等级不得低于梁体混凝土的设计强度(≥55Mpa)。
垫块应互相错开、分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。
垫块间距不得大于1m且不少于4个/m2。
保护层厚度除梁顶为30mm外，其余均为35mm。
1.5在钢筋的相交点处，用直径22#铁丝绑扎，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结,或按双对角线（十字形）方式扎结。
1.6 绑扎铁丝尾段不得伸入保护层内，将绑扎点拧紧后，用拇指将绑扎丝头按向内。
1.7钢筋骨架的箍筋应与主筋垂直围紧，箍筋与水平筋交点处应用绑扎丝绑扎；所有的交叉点应全部绑扎。
1.8当桥面钢筋与腹板钢筋相碰时，可略移动桥面钢筋。
1.9桥面泄水孔处的钢筋可适当移动，并增设螺旋筋进行加强，螺旋筋采用φ8钢筋，螺旋直径200mm。
2 制孔橡胶管的安装2.1预应力管道采用定位网（筋）定位，根据实际情况可加管道筋以保证管道质量，定位筋（网）按施工图规定位置与钢筋骨架绑扎牢固。
绑扎好的预留管道不上下左右串动，顺直无死弯，定位要准确，绑扎应牢固，并确保浇筑混凝土时管道不漏浆、上浮、旁移。
2.2 钢绞线的预留孔道是采用预埋橡胶管成孔，抽拔形成的。
橡胶管直径为70-90mm，其中32m桥梁用70mm与90mm直径橡胶管成孔，24m桥梁用70mm与80mm直径橡胶管成孔，每根预留孔道是由2根橡胶管，在跨中对接而成。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥梁钢筋绑扎施工工艺标准FHEC-QH-28-3-20071、适用范围本工艺标准适用于桥梁工程中桩基、承台、墩柱、盖梁、T梁等的钢筋绑扎工程。
2、编制主要应用标准和规范2.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20002.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.3中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB 13013-912.4中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB 1499-19982.5中华人民共和国国家标准《低碳钢热轧圆盘条》GB 701-19973施工准备3.1技术准备3.1.1熟悉图纸，编制单项钢筋绑扎施工组织设计。
3.1.2严格按照图纸要求进行钢筋下料。
3.1.3向各钢筋班组进行书面的一级技术交底。
3.2材料准备3.2.钢筋：钢筋进场有出厂合格证和出厂检验报告，钢筋表面或每捆（每盘）钢筋均有标志。
钢筋进场后应按有关规定见证取样送检作力学性能复试。
当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验。
钢筋应无老锈及油污。
3.2.2铁丝：可采用20~22号铁丝（为烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。
铁丝切断长度要满足使用要求。
3.2.3垫块：根据钢筋骨架保护层的厚度选用大小不同的垫块。
桩基所用垫块为水泥砂浆制成，强度等级同混凝土设计强度等级，厚度同保护层，其它结构根据保护层厚度选择3cm、5cm的塑料垫块，该种垫块必须有一定的抗压强度，能够承受承台或盖梁的重压，侧面用垫块宜选择圆形，底面用垫块宜选择方形。
3.2.4钢管：作为绑扎骨架的辅助材料，适用于吊装的骨架，如方形墩柱、盖梁骨架等，通过钢管搭设架子，在架子上进行绑扎。
3.3机具准备主要机具：钢筋钩子、撬棍、扳子、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。
3.4作业条件3.4.1按施工平面图中指定的位置，将钢筋堆放和加工场地进行清理、平整。
按规格、使用部位、编号、钢筋绑扎顺序分类，分别加垫木堆放。
3.4.2钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。
3.4.3熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量、尺寸是否正确。
3.4.4桥面铺装网片几何尺寸规格及焊接质量检验合格后可使用。
3.4.5根据设计图纸及工艺标准要求，确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种作好配合工作，确定施工方法，向班组技术交底。
3.4.6在现场绑扎（如承台、盖梁等）时，可以在底模上用粉笔画好主筋的位置，通过垫块提前预留保护层的厚度。
4、施工操作工艺4.1桩基钢筋绑扎工艺4.1.1工艺流程钢筋主筋焊接接连、加劲圈的加工成型→在主筋上划加劲圈位置线→焊接加劲圈到主筋上→缠绕螺旋筋、绑扎4.1.2操作方法1钢筋主筋的焊接连接、加劲圈的加工成型主筋连接采用闪光对焊或者电弧焊，加劲圈加工时要确保成圆形，不得出现椭圆现象。
2在主筋上划加劲圈位置线按图纸标明的加劲圈间距，算出实际需要的加劲圈根数，一般让靠近骨架底部的加劲圈离主筋底边为5cm，然后依次划出加劲圈位置线。
3焊接加劲圈到主筋上加劲圈与主筋接触处采用点焊的方法焊接，焊接时采用必须两面施焊，焊缝饱满，不得有烧伤、咬肉等现象。
主筋间距必须均匀。
4缠绕螺旋筋、绑扎：钢筋绑扎时，螺旋筋与主筋必须箍紧，不得有任何空隙，所有相交点宜全部绑扎，绑扎采用一面顺扣应交错变换方向，也可采用八字扣，但必须保证钢筋不移位。
骨架成型后加放混凝土垫块垫块通过短钢筋直接在钢筋笼子上，垫块呈梅花型布置。
4.2承台钢筋绑扎工艺调整桩头钢筋→加工成型承台各部分钢筋→在垫层上划出主筋的位置→绑扎底板钢筋、绑扎水平筋→竖墩柱钢筋→绑扎顶板钢筋4.2.2操作方法1调整桩头钢筋钢筋绑扎前，必须先清理桩头钢筋，具体为：清理钢筋上的污泥，用钢丝刷刷干净、把弯曲的钢筋调直顺、调整间距满足设计要求、按照图纸要求将桩头钢筋向外侧弯一定角度，如果图纸没有要求一般为与竖直方向成15度角。
2加工成型承台各部分钢筋在钢筋加工场地严格按照设计图纸要求加工成型承台各部分使用钢筋，加工时钢筋表面应洁净且钢筋平直无局部弯折，成型后的半成品尺寸应满足规范要求。
3在垫层上划出主筋的位置按照图纸标明的主筋间距计算出主筋的数量，然后在垫层上依次划出主筋的位置，主筋间距必须均匀。
4绑扎底板钢筋、绑扎水平筋摆放底板主筋前必须摆放垫块，根据保护层的厚度，确定垫块的大小，一般底板保护层较大，宜采用混凝土垫块，按每1m左右距离成梅花形布置。
底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。
如采用焊接接头，除应按焊接规程定抽取式样外，接头位置也应符合施工规范的规定。
钢筋绑扎时，底板水平筋与主筋的相交点可相隔交错绑扎，侧面水平筋的相交点每点都绑扎，绑扎时扎丝一律甩头向内，采用八字扣，不允许顺绑，保证钢筋不移位。
竖墩柱钢筋墩柱钢筋可以采用提前在加工场绑扎或现场绑扎，提前加工好的采用吊装就位，吊装时必须保证墩柱中心位置以及墩柱垂直度；采用现场绑扎时须在承台内预埋竖向主筋，承台内的墩柱段钢筋必须在浇注承台前绑扎完毕。
6绑扎顶板钢筋顶板钢筋绑扎时，要保证水平筋间距均匀，绑扎采用满帮，扎丝一律甩头向内，采用八字扣型绑扎。
4.3墩柱钢筋绑扎工艺4.3.1工艺流程主筋焊接连接→在主筋上画箍筋间距线→套墩柱箍筋→绑扎钢筋4.3.2操作方法1钢筋主筋的连接方式必须符合设计要求。
2在主筋上画箍筋间距线在立好的墩柱竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔画箍筋间距线。
3套墩柱箍筋按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先套下层伸入承台内的箍筋，然后套承台以上墩柱箍筋，箍筋必须与主筋接触紧密，如果箍筋为带勾状筋，必须注意勾筋位置，保证勾筋不得占用保护层。
4绑扎箍筋按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，随移动随绑扎，宜采用缠扣绑扎。
箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。
箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。
4.3.3如果墩柱为圆形，则墩柱钢筋绑扎工艺可以参照桩基钢筋绑扎工艺。
4.4盖梁钢筋绑扎工艺4.4.1工艺流程主筋的焊接接连→在主筋上画箍筋间距线→套盖梁箍筋→绑扎箍筋→穿预应力波纹管、钢束、上锚垫板→绑扎锚区钢筋→吊装就位4.4.2操作方法1钢筋的主筋焊接连接钢筋主筋的连接方式必须符合设计要求。
2在主筋上画箍筋间距线在辅助架子管上按照间距摆放主筋，在主钢筋上按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。
3套墩柱箍筋按图纸要求间距，计算好每个盖梁的箍筋数量，按已划好的位置线将箍筋套在主筋上，套箍筋时要注意保证横向箍筋的衔接长度以及数量，箍筋必须与主筋接触紧密。
4绑扎箍筋绑扎箍筋时宜采用缠扣绑扎，箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。
5穿预应力波纹管、钢束上锚垫板钢筋绑扎好后，首先定位波纹管坐标，焊定位钢筋，定位钢筋直线段每米固定，曲线段每0.5 m固定，然后沿位置穿预应力波纹管、穿钢绞线、上锚垫板，此工序必须符合图纸要求。
6绑扎封锚钢筋锚区钢筋绑扎时要注意钢筋必须垂直与波纹管，绑扎时锚区钢筋层数、数量必须符合图纸要求。
7吊装就位盖梁钢筋全部做好后采用吊车吊装，撤掉架子管，就位于盖梁底模上。
4.5T梁、箱梁钢筋绑扎工艺4.5.1工艺流程底板钢筋绑扎→腹板钢筋绑扎→端、中横梁钢筋绑扎→顶板钢筋绑扎4.5.2操作方法1底板钢筋绑扎底板绑扎时按划好的间距，先摆放受力主筋、后绑分布水平筋。
箱梁底板钢筋一般为两层，绑扎时要加支撑筋：T梁底部钢筋为马蹄状，马蹄箍筋上的水平筋严格按照图纸位置进行绑扎牢固，当预应力钢束与马蹄箍筋顶部端头向两侧弯折至腹板箍筋所在位置。
2腹板钢筋绑扎腹板钢筋绑扎时注意变宽段，变宽段钢筋起点位置严格按照图纸要求控制，在绑扎T梁薄腹板箍筋与主筋时必须与马蹄套扎牢，必要时采用双扎丝绑扎。
绑扎腹板钢筋时注意模板与钢筋间的保护层厚度，合模前在腹板钢筋上安放垫块，呈梅花形布置。
T梁上部纵向筋的箍筋，宜用套扣法绑扎。
3端、中横梁钢筋绑扎横梁钢筋绑扎时注意横梁与主梁之间的角度，横梁钢筋下料不得太长，要严格按照图纸尺寸下料、绑扎。
4顶板钢筋绑扎顶板钢筋间距可以通过梳子板来控制，顶板一般为双层钢筋，两层筋之间须加钢筋撑筋，以确保上部钢筋的位置。
负弯矩钢筋每个相交点均要绑扎。
如果T 梁为斜梁，在两梁端头应有一段斜向与垂直方向结合的加密段，该加密段垂直方向的预留筋不伸出梳子板。
5绑扎锚区钢筋锚区钢筋绑扎时要注意钢筋必须垂直与波纹管，绑扎时锚区钢筋层数、数量必须符合图纸要求。
5、质量标准5.1原材料5.1.1钢筋进场时，应按国家相应标准的规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。
检查数量：按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。
检验方法：检查产品合格证出厂检验报告和进场复验报告。
5.1.2钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
检查数量：进场时和使用前全数检查。
检验方法：观察。
5.1.3当发现钢筋脆断、焊接性能不良或显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。
检验方法：检查化学成分等专项检验报告。
5.2钢筋加工5.2.1受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：1 1级钢筋末端应作180°弯钩时，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5陪，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3.0陪。
2当设计要求钢筋末端需作135°弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径分别不应小于钢筋直径的4陪和5陪，弯钩的弯后平直部分长度不小于钢筋直径的5陪。
3钢筋作90°的弯折时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内径分别不应小于钢筋直径的4陪和5陪，弯钩的弯后平直部分长度不小于钢筋直径的10陪。
检查数量：按每工作班同一内型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。
检验方法：钢尺检查。
5.2.2用一级钢筋制作的箍筋，其末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求；当设计无具体要求时应符合下列规定：1箍筋弯钩的弯弧内直径应满足本规范第5.2.1.1条的规定外，尚应不小于受力钢筋直径。
2箍筋弯钩的弯弧角度：对一般结构，不应小于90°；对有抗震等要求的结构，应为135°.3箍筋弯后平直部分长度：对一般结构，不宜小于箍筋直径的5陪；对有抗震等要求的结构，不应小于箍筋直径的10陪。
5.2.3钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求，其偏差应符合下表的规定。
检查数量：按每工作班同一类型钢筋、统一加工设备抽查不应少于3件。
检验方法：钢尺检查。
钢筋加工的允许偏差5.3钢筋接连5.3.1纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求。