自动变速器复习题及答案

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《汽车自动变速器》参考试卷及其部分答案

（2011——2012学年度第2学期）装订线（答题不得超过此线）一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题中的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1、自动变速器采用下列哪些装置作为自动变速器的液压控制装置。

【】 A 、电子控制 B 、微型电子计算机 C 、电路控制模块 D 、液压电磁阀。

2、液力变扭器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把下列哪些元件锁为一体。

【】 A.泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮。

3、在自动变速器的单排齿轮变速机构中，下列元件在什状态时，才能获得倒档。

【】 A.行星架制动，齿圈主动 B.行星架主动，太阳齿轮制动 C.齿圈制动，太阳齿轮主动 D.太阳齿轮主动，行星架制动 4、自动变速器的控制系统中，多片离合器起到下列的哪些作用。

【】 A 、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差 B 、固定行星齿轮机构的某个元件5、自动变速器的液控系统中，其油泵由下列哪些元件驱动。

【】A、变扭器外壳B、发动飞轮C、导轮间接D、单向离合器.6、在电控自动变速器的控制系统中，下列哪些传感器反映发动机负荷。

【】A、转速传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、进气歧管绝对压力传感器.7、为提高传动效率，自动变速器采用下列哪些离合器。

【】A、单向离合器B、湿式多片离合器C、干式多片离合器D、器变扭器锁止离合器 .8、自动变速器的D、S和L均属于前进挡，其中S、L挡均有下列哪些功能。

【】A、空挡滑行B、发动机制动C、低速行驶D、增大扭矩.9、测试自动变速器的主油路油压过高，说明下列哪些问题。

【】A、油泵吸滤器堵塞B、蓄能器油压过高C、主油压调节阀不良D、蓄能器背压过高。

10、在测量自动变速器离合器间隙时，应用下列哪些量具测量。

【】A、深度尺B、游标卡尺C、钢尺D、千分表6、B.7、D8、B.9、C. 10、D..二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)1、自动变速器中的行星齿轮机构主要由下列哪些元件组成。

《自动变速器》-复习题&答案(朱明zhubob)

《自动变速器》期末复习题一、填空题：1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。

2．单排行星齿轮机构由、、和组成。

3．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。

4．自动变速器的油压试验包括：、和。

5．辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮，共用，和连接作为动力输出元件。

6．自动变速器的试验项目包括、、、等。

7．液力变矩器有三个元件：、和。

8．自动变速器有三种基本控制油压：、、。

9．常见的制动器有和制动器两种。

10、常见的油泵由、和三种形式。

11．自动变速器油液的检查分成两部分：和检查。

12．自动变速器的失速实验时间不应超过秒。

13．在锁止离合器不锁止时，发动机的动力通过、自动变速器油、传给自动变速器输入轴；在锁止离合器锁止时，发动机的动力通过变矩器壳、、涡轮传给自动变速器输入轴。

14．在离合器分离时，离合器活塞和离合器片或离合器片与卡环之间的间隙称为。

15．失速转速过低的原因是。

16．速控阀的作用是。

17. 对于导轮装有单向离合器的液力变矩器，当汽车行驶阻力大时，涡轮转速______泵轮转速，从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向_______，导轮对油流起反作用，达到________作用，克服阻力; 当汽车行驶阻力小时，涡轮转速与泵轮转速_________，此时从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向__________，导轮____________以减少阻力。

18.单排行星齿轮传动特性方程式是____________________.19.自动变速器中利用_________和___________，连接或者夹持行星齿轮机构中的某个部件，从而获得不同的传动比。

20.汽车自动变速器中，自动换挡的三个基本信号是:____________、_______________、_____________.21.自动变速器油（ATF）的作用是______________、________________、_______________和________________.22．单向球阀的作用是________________________________________________________。

自动变速器题目及答案

自动变速器1.导轮：位于泵轮与涡轮之间，通过单向离合器安装于固定在变速器壳体的导轮轴上。

导轮叶片截住离开涡轮的变速器油液，改变其方向，使其冲击泵轮叶片背面，给泵轮一个额外的助推力。

2.偶合器工作点：液力变矩器的转矩比是涡轮输出转矩与泵轮输入转矩之比。

液力变矩器的转矩比说明变矩器输出转矩增大的倍数。

当涡轮转速为零时，转矩比达到最大值。

随着涡轮转速升高，转矩比逐渐减小，当涡轮与泵轮的转速比达到某一定值时，转矩比达到最大值，因而转矩比几乎为1：1，这一点称为耦合器工作点。

3.涡流：液压油从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而在两者表面形成循环的液流。

4.环流：油液在泵轮转动时，被其带动沿围绕发动机曲轴和变速器输入轴轴线的环形路径的流动。

5.超速档：超速档时，参与工作的执行机构元件有C1、C1、B0、B2.超速档时，B0工作，固定了超速太阳轮，动力经过超速行星架传给超速齿圈，因而是超速传动。

动力经中间输入轴传给前后两排行星齿轮机构，由于C1、C2的作用，其传动比为1.因此，总传动比小于1.6.动力传动路线：反动机动力——超速行星齿轮架——中间输入轴超速齿圈——前齿圈和前后太阳轮——前齿轮架——输出轴。

7.强制降档：在车辆行驶过程中，如果将加速踏板踩到底（节气门开度大于85%），变速器会在原来档位的基础上自动降低一个档位的过程。

强制换挡的过程通过两个阀门实现：锁止调节阀和强制降档阀。

在节气门的开度较小时，强制降档阀上端的阀芯将锁止油压的进油口和出油口隔开；锁止油压不能进入换挡阀的油道。

当节气门开度超过85%时，强制降档阀上移使锁止油压的进油口与出油口相通，锁止油压进入各换挡阀的油道。

8.发动机制动：所谓发动机制动，是指在车辆行驶过程中驾驶员放松加速踏板，由于汽车的质量较大，其惯性使得车辆仍要以原来速度行驶，而发动机以怠速运转，因此车轮通过传动系使发动机转速升高，以此来消耗汽车动能达到减速的目的。

9.自动变速器中换挡元件的组成：离合器，制动器，单向离合器等。

《自动变速器》期末复习题库及答案

《自动变速器》期末复习题库及答案一、填空题1、在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有及。

2、自动变速器电子控制系统由电源、输入电路、、和等组成。

其中ECU 主要有中央处理器、、输入/输出接口等组成3、液控阀体组件的作用是根据和来控制自动变速器的换档。

4、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的油压。

5、ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是和。

6、ECT进行自动换档控制时的两个基本传感器是和。

7、ATF的功用有防锈、清洗、冷却、、和。

8、驾驶员拨动换档手柄时，将带动变速器内阀板中的的移动。

（填换档阀、节气门阀或手动阀）9、电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。

此功能能诊断自动变速器的系统的故障。

（填机械、液压或电控）10、失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要，试验运作时间应保持在s以内。

换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是档。

若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压。

11、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速。

12、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，发动机立即熄火，可能表明发动机的怠速转速（填过低或过高）。

13、在自动变速器液控系统中，控制系统主要由、、和缓冲安全系统组成。

14、油泵一般有三种类型：、和。

其中是最普遍的。

15、自动变速器电控系统由传感器、和组成，其中负责将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号。

16、在ECU存储器中有共驾驶员选择的三种换挡模式：普通型换挡模式、和。

17、大众01M型自动变速器（公务及商务用车），一般更换自动变速器油的里程为，对于家用车要求更换一次。

每次换油量为L。

18、牵引搭载大众01M型自动变速器的车辆时，牵引速度不能超过，牵引距离不能超过。

19、在进行自动变速器油的日常检查与维护时，主要检查的是ATF的和，如果检查中发现油液过脏或者变质，应及时进行以保证自动变速器能正常工作。

汽车自动变速器复习题及答案.doc

汽车自动变速器复习题及答案:一、填空题1、按自动变速器前进挡的挡位数分类分为4个前进挡、5个前进挡、6个前进挡、7个前进挡、8个前进挡等五种。

2、按汽车的驱动方式分类分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。

3、按齿轮变速器的类型分类分为普通齿轮和行员齿轮两种。

4、按控制方式分类分为液力控制自动变速器和电子控制自动变速器两种。

5、按变扭器的类型分类分为冇锁止离合器和无锁止离合器两种。

6、变扭器是在耦合器的基础上发展而来的，耦合器只是起到一种传递扭矩的“盤立”作用，变扭器则不但能传递扭矩并能改变传递扭矩的大小，即具有“变扭矩”的功能。

7、液力变矩器的构造由泵轮（主动）、涡轮（从动轮）、导轮（固定不动）组成。

8、液力变扭器的油温超出正常使用温度（50-80°C）的将使油液使用寿命缩短一半。

9、单排行星齿轮机构是由一个太胆篮、一个齿圈、一个行星架和支承在行星架上的几个行星齿轮（一般3-6个）组成的，成为一个行星排。

10、行星齿轮变速器的换挡执行机构的三个基本作用是_连接、向定、锁止。

11、汽车自动变速器的控制系统按自动变速器的类型分为液力式控制系统和电液式控制系统W大类。

12、电液式控制系统是利用虫的原理来完成各类控制的。

这种控制系统中，冇将发动机及汽车运转的各种参数转为电信号的传感器，也有按照电脑发出的指令执行任务的执行器（主耍是电磁阀）。

13、油泵的作用是为自动变速器的变扭器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需一定压力的液压油，以保证其正常工作。

油泵的类型冇内啮合齿轮泵、转子泵和叶片泵三种。

14、主调节阀的作用是根据发动机转速和发动机负荷的变化,将油泵输出来的油压调节到规定值，形成稳定的工作液压，是最基本、最重耍的压力。

15、自动变速器换挡的依据有三个主要信号：节气门的开度、汽车的车速和变速杆的位置。

16、调速器作用是将车速的大小转换为液星信号，与节气门油压一起，共同控制换档阀的工作。

《自动变速器》期末复习题库及答案

自动变速器》期末复习题库及答案一、填空题1、在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有及。

2、自动变速器电子控制系统由电源、输入电路、、和等组成。

其中ECU 主要有中央处理器、、输入/ 输出接口等组成3、液控阀体组件的作用是根据和来控制自动变速器的换档。

4、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的油压。

5、ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是和。

6 、ECT 进行自动换档控制时的两个基本传感器是和。

7、ATF的功用有防锈、清洗、冷却、、和。

8、驾驶员拨动换档手柄时，将带动变速器内阀板中的的移动。

（填换档阀、节气门阀或手动阀）9、电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。

此功能能诊断自动变速器的系统的故障。

（填机械、液压或电控）10、失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要，试验运作时间应保持在s 以内。

换挡手柄在D 位置失速工况时，变速器内的档位是档。

若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压。

11、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N 或P 位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速。

12、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N 或P 位）挂入前进档或倒档时，发动机立即熄火，可能表明发动机的怠速转速（填过低或过高）。

13、在自动变速器液控系统中，控制系统主要由、、和缓冲安全系统组成。

14、油泵一般有三种类型：、和。

其中是最普遍的。

15、自动变速器电控系统由传感器、和组成，其中负责将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号。

16、在ECU存储器中有共驾驶员选择的三种换挡模式：普通型换挡模式、和。

17、大众01M 型自动变速器（公务及商务用车），一般更换自动变速器油的里程为，对于家用车要求更换一次。

每次换油量为L。

18、牵引搭载大众01M 型自动变速器的车辆时，牵引速度不能超过，牵引距离不能超过。

19、在进行自动变速器油的日常检查与维护时，主要检查的是ATF的和，如果检查中发现油液过脏或者变质，应及时进行以保证自动变速器能正常工作。

自动变速器复习题及答案

选择题（共30分，每题 1 分）1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为__________________ _。

A. 行星齿轮式B. 平行轴式C. 无极变速式D. 电子控制式2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是_______________ 。

A. 14B.13C.12D.113、____________________________________________________________________ 下面对于丰田公司自动变速器“ A340E说法正确的是 __________________________________ 。

A. “A”代表自动变速器。

B. “ 3”代表3 个前进档。

C. “4”代表系列号。

D. “ E”代表控制系统为电脑控制。

4、自动变速器油的主要作用有_______________ 。

A. 液力传动B. 润滑C. 散热D. 清洁5、下面对于失速实验说法正确的是_______________ 。

A. 可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。

B. 可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。

C .可以分析发动机的输出功率是否正常。

D.以上说法都不对。

6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值，可能的原因有________________ 。

A. 发动机有故障B. 液力变矩器有故障C. 变速器机械元件有故障D. 以上说法都不对7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________ 。

A. 离合器活塞B. 回位弹簧C. 钢片D. 摩擦片8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________ 。

A. 太阳轮B. 行星轮C. 行星架D. 齿圈9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是__________________ 。

A. 前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件；B. 前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体，称为前行星架后齿圈组件；C. 输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。

自动变速器习题及答案

自动变速器习题及答案1. 第一题：根据你对汽车自动变速器的了解，简要描述自动变速器的工作原理，并解释它对车辆性能和燃油经济性的影响。

答案：自动变速器是一种能够自动调整车辆变速比的装置，它通过一系列的齿轮和离合器来实现对发动机输出转矩和转速的调节。

在行驶过程中，自动变速器可以根据车辆的速度和负载条件自动选择合适的挡位，以确保发动机在最佳转速范围内工作，提供最佳的动力输出和燃油经济性。

自动变速器的工作原理可以简要概括为以下几个步骤：1) 检测车辆的速度、负载和驾驶者的操作指令。

2) 根据检测到的信息，自动变速器控制单元会选择合适的挡位，并通过控制离合器的开合来实现换挡动作。

3) 一旦换挡完成，离合器会传递发动机的动力到传动齿轮系统，从而实现车辆的运动。

对于车辆性能来说，自动变速器可以提供平顺的动力输出，并且能够根据不同的驾驶条件进行智能的换挡控制，以提供最佳的性能。

这使得驾驶者可以更加轻松和舒适地驾驶车辆，并且提高了整体的驾驶体验。

对于燃油经济性来说，自动变速器能够根据行驶条件和负载要求智能地选择合适的挡位和转速，以提高发动机的热效率和燃烧效率。

这可以减少燃油消耗，并且降低排放物的排放水平，从而提升车辆的燃油经济性和环境友好性。

2. 第二题：请解释自动变速器中的常见故障，并提出解决方法。

答案：自动变速器在使用过程中可能会遇到一些常见的故障，以下列举了几个常见问题以及相应的解决方法：1) 换挡不顺畅或有顿挫感：可能原因：- 自动变速器液位过低或液体污染- 齿轮或离合器失效- 电控单元故障解决方法：- 检查自动变速器液位并添加液体。

- 如果液体污染严重，建议更换自动变速器液体。

- 如果齿轮或离合器失效，需要进行修理或更换损坏的零件。

- 如果电控单元故障，建议检查并重新编程电控单元或更换损坏的部件。

2) 自动变速器滑速增加或发动机转速异常：可能原因：- 离合器磨损- 液体污染或液位过低- 传感器故障解决方法：- 如果离合器磨损，需要进行修理或更换。

自动变速器维修试题集及复习资料

自动变速器维修试题集及答案一、填空题l、传动系的主要组成部分有变速器、差速器、主减速器。

2、自动变速器的换档可通过D档自动_或_手动换档_来操纵。

3、传动比等于被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。

4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮。

5、现代AT的变矩器由泵轮\涡轮\导轮\单向离合器和壳体等组成。

6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体叫做变速驱动桥。

7、电控AT的蓄压器背压控制通常采用占空比型电磁阀或线性型电磁阀。

8、AT中常用电磁阀的作用主要有换档、锁止和背油压控制等。

9、在液力变矩器中发生油流形式是涡流和圆周油流。

10、液力变矩器的锁止方式有液压型、离心式和粘性等三种。

？11、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动只要发动机转油泵就会转动。

12、速控阀根据车速产生油压向换档阀输出油压信号，控制升档或降档。

13、AT油泵不仅满足动力传输所需的液压油流\而且供给换档所需油液。

14、在AT的液压系统中，由主调压、阀调节管道油压。

15、液控阀体组件的作用是根据速控油压和节气门油压来控制自动变速器的换档。

16．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率\节气门开度以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。

17．前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是斜齿轮传动、行星齿轮传动、准双曲线齿轮传动和链轮式传动。

18、在行星齿系中，如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件，则可以形成减速档。

19．如果行星齿轮机构中任意两元件以相同转速和相同方向转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成直接档。

（图2-1）20、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩增大而转速降低。

21、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是O型唇形和矩形等。

22．变速器密封垫用软木以及橡胶、塑料或合成材料制成。

23、腊文式行星齿轮机构有两组行星排两个太阳轮和一个共用的齿圈组成。

24、AT的动力传递，是通过单向离合器、多片式离合器和或制动器控制各档的传动路线。

汽车自动变速器故障复习题

汽车自动变速器故障复习题汽车自动变速器是现代汽车中不可或缺的一部分，它通过自动切换不同的齿轮比来适应不同的驾驶条件。

了解自动变速器的工作原理和常见故障对于汽车维修人员来说至关重要。

以下是一些关于汽车自动变速器故障的复习题，以帮助加深理解。

1. 自动变速器的基本原理是什么？自动变速器通过液力变矩器和行星齿轮系统来实现自动换档。

液力变矩器可以平滑地传递发动机的动力，而行星齿轮系统则根据不同的驾驶条件自动选择最合适的齿轮比。

2. 什么是液力变矩器，它在自动变速器中起什么作用？液力变矩器是一种利用液体动力学原理来传递和调节动力的装置。

它在自动变速器中的作用是连接发动机和变速器，同时提供扭矩的平滑传递和自动换档功能。

3. 自动变速器的常见故障有哪些？自动变速器的常见故障包括换挡困难、异响、漏油、过热和打滑等。

这些故障可能是由于液压系统故障、电子控制系统问题、齿轮磨损或其他机械问题引起的。

4. 如何诊断自动变速器的故障？诊断自动变速器故障通常包括检查变速器油液位和油质、进行动态测试、使用诊断仪器读取故障代码、检查液压系统的压力等步骤。

5. 自动变速器的维护包括哪些方面？自动变速器的维护主要包括定期更换变速器油液、清洁或更换滤清器、检查液力变矩器的工作状况、检查电子控制系统的连接和功能等。

6. 什么是锁止离合器，它在自动变速器中的作用是什么？锁止离合器是一种用于将发动机的输出直接传递到变速器的装置，以提高燃油效率和驾驶性能。

在自动变速器中，锁止离合器可以在适当的条件下锁定液力变矩器，减少能量损失。

7. 自动变速器的电子控制系统是如何工作的？自动变速器的电子控制系统通过传感器监测发动机和变速器的工作状态，然后根据这些信息计算出最佳的换档时机和齿轮比，并通过执行器来控制变速器的换档。

8. 为什么自动变速器需要定期更换油液？自动变速器油液会随着时间的流逝而老化，其性能会下降，导致换档不顺畅、效率降低和潜在的机械故障。

自动变速器复习题

自动变速器复习题自动变速器复习题自动变速器是现代汽车中常见的一种传动装置，它能够根据车速和发动机转速的变化，自动调节车辆的档位，提供适合不同驾驶条件的动力输出。

对于学习和理解自动变速器的原理和操作方法，复习题是一种有效的学习工具。

下面将通过一些复习题，来帮助大家巩固对自动变速器的知识。

1. 什么是自动变速器？自动变速器是一种能够自动调节车辆档位的传动装置。

它通过液压系统和一系列离合器和齿轮组件，根据车速和发动机转速的变化，自动选择最佳的档位，提供适合不同驾驶条件的动力输出。

2. 自动变速器的工作原理是什么？自动变速器的工作原理主要是通过液压系统实现的。

当车辆行驶时，发动机的转速会通过液压系统传递给离合器和齿轮组件，从而控制车辆的档位。

液压系统中的传动液会根据车速和转速的变化，自动调节液压压力，使得车辆能够顺畅地换档。

3. 自动变速器的主要组成部分有哪些？自动变速器主要由液压系统、离合器组件和齿轮组件组成。

液压系统包括液压泵、液压控制阀和传动液等。

离合器组件包括多个离合器和制动器，用于控制不同档位的切换。

齿轮组件包括行星齿轮系列和行星齿轮组合，用于提供不同的传动比。

4. 自动变速器的工作模式有哪些？自动变速器的工作模式通常包括停车挡、倒车挡、驾驶挡和低速挡。

停车挡用于固定车辆的位置，倒车挡用于倒车时的驱动，驾驶挡用于正常行驶，低速挡用于在特殊路况下需要更大的动力输出。

5. 如何正确操作自动变速器？正确操作自动变速器需要注意以下几点：- 在启动车辆前，确保档位在停车挡，并踩下刹车踏板。

- 启动发动机后，缓慢松开刹车踏板，将档位调至驾驶挡。

- 在行驶过程中，根据需要适时切换档位，避免过度加速或转速过高。

- 在停车时，先踩下刹车踏板，将档位调至停车挡，并拉紧手刹。

通过以上复习题的回答，我们可以对自动变速器的工作原理、组成部分和操作方法有一个较为全面的了解。

自动变速器的发展为驾驶者提供了更加便利和舒适的驾驶体验，但同时也需要我们掌握正确的操作方法，以确保行车安全。

自动变速器习题

第一章自动变速器概述复习题复习思考题一、填空1.自动变速器主要由（）、（）、（）等组成，2.传统的液力自动变速器根据汽车的（）和（）的变化，自动变换挡位。

3.自动变速器按照汽车驱动方式的不同，可分为（）和（）两种。

4.自动变速器按照液力变矩器的形式可分为有（）和（）两种。

复习思考题一、填空1.自动变速器主要由（液力变矩器）、（行星齿轮变速机构）、（换档操纵机构）等组成，2.传统的液力自动变速器根据汽车的（行驶速度）和（节气门开度）的变化，自动变换挡位。

3.自动变速器按照汽车驱动方式的不同，可分为（后驱动自动变速器）和（前驱动自动变速器）两种。

4.自动变速器按照液力变矩器的形式可分为有（锁止离合器）和（无锁止离台器）两种。

二、简答1.自动变速器主要由哪些部分组成？2.自动变速器的组成部分各起什么作用？3.电控自动变速器是怎样工作的？4.常用的自动变速器分类方法有哪些？5.自动变速器有哪些优缺点？简答1.自动变速器主要由哪些部分组成？液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换档控制系统和换档操纵机构等五大部分。

2.自动变速器的组成部分各起什么作用？3.电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增设电子控制系统而形成的。

它通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令，并将所获得的信息转换成电信号输入到电控单元。

电控单元根据这些信号，通过电磁阀控制液压控制装置的换档阀，使其打开或关闭通往换档离合器和制动器的油路，从而控制换档时刻和档位的变换，以实现自动变速。

4.常用的自动变速器分类方法1）按变速方式分类汽车自动变速器按变速方式的不同，可分为有级变速器和无级变速器两种。

2）按汽车驱动方式分类自动变速器按照汽车驱动方式的不同，可分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。

这两种自动变速器在结构和布置上有很大的不同。

3）按自动变速器前进挡的挡位数不同分类自动变速器按前进挡的挡位数不同，可分为2个前进挡、3个前进档、4个前进挡三种4）按齿轮变速器的类型分类自动变速器按齿轮变速器的类型不同，可分为普通齿轮式和行星齿轮式两种。

汽车自动变速器考试复习题汇总及详细答案

一、填空题1、在自动变速器车辆档位显示中，P表示停车档，R表示倒车档，N表示空挡，D表示前进挡。

2、自动变速由扭力变矩器、齿轮变速器、电子控制系统、液压控制系统、冷却系统五部分组成。

3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由太阳轮、齿圈、行星架及行星轮组成，在传动时，行星轮作为中间传动，对传动比不影响。

4、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由离合器、制动器、单向超速离合器三种执行元件组成。

5、当太阳轮为输入元件，另二元件是自由状态，则此行星排空挡。

6．自动变速器按控制方式可分为全液压控制型\ 电液控制型两种型式；7．自动变速器行星齿轮变速机构是由换挡执行机构和行星齿轮机构两大机构组成；8、目前用于轿车自动变速器的两种行星齿轮装置为拉维奈式行星齿轮变速器，其主要用于后驱车辆；辛普森式行星齿轮变速器，其主要用于前驱车辆。

9、在液控自动变速器中，其换档信号主要有三个，分别是变速杆的位置、节气门的开度及车速信号。

10．单排行星齿轮是由太阳轮、齿圈、行星架三个零件组成；11．齿轮传动中的传动比等于从动轮的齿数与、主动轮的齿数之比；12．自动变速器中的换档执行机构是由换挡离合器、换挡制动器、和单向离合器等零件完成换档的。

13、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机转，油泵就会转动。

14、速控阀根据车速产生油压，输出换挡阀油压信号，控制升档或降15．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率、节气门开度以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。

16、在行星齿系中，如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件，则可以形成减速档。

17．如果行星齿轮机构中任意两元件以太阳轮和齿圈转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成直接档。

18、在电控自动变速器中，用节气门开度传感器代替液控自动变速器的节气门阀，用车速传感器代替液控自动变速器的速控阀以获得换档信号。

19．液压控制系统中的换档阀实现换档是由节气门压力调节阀和、速控调节阀两个信号控制的。

自动变速器复习题及答案

一、选择题〔共30分,每题1分〕1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为_________________.A.行星齿轮式B.平行轴式C.无极变速式D.电子控制式2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是____________.A.14B.13C.12D.113、下面对于丰田公司自动变速器"A340E〞说法正确的是_________________.A."A〞代表自动变速器.B."3〞代表3个前进档.C."4〞代表系列号.D."E〞代表控制系统为电脑控制.4、自动变速器油的主要作用有_______________.A.液力传动B.润滑C.散热D.清洁5、下面对于失速实验说法正确的是_______________.A.可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑.B.可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况.C.可以分析发动机的输出功率是否正常.D.以上说法都不对.6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值,可能的原因有_____________.A.发动机有故障B.液力变矩器有故障C.变速器机械元件有故障D.以上说法都不对7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________.A.离合器活塞B.回位弹簧C.钢片D.摩擦片8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________.A.太阳轮B.行星轮C.行星架D.齿圈9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是_______________.A.前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体,称为共用太阳轮组件；B.前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体,称为前行星架后齿圈组件；C.输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接.D.以上说法都不对.10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________.A.同向减速B.同向增速C.反向减速D.反向增速11、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是________________.A.同向减速B.同向增速C.反向减速D.反向增速12、01M自动变速器在2档工作时,参与工作的元件是________________.A.K1B. K2C.K3D.B1E.B213、车辆加速无力,如判定液力变矩器故障,可能损坏的变矩器元件是____________.A.涡轮花键B.导轮单向离合器C.锁止离合器D.泵轮14、不属于液控自动变速器重要组成部分的是______________.A．液力变矩器 B. 行星齿轮系统 C.液压控制阀体 D. 电控单元15、技师甲说：早起离合器活塞设有单项阀球的目的是使离合器结合更平稳；技师乙说：这个单项阀球无论在离合器接合于分离时都会起作用.以上说法正确的是_______________.A.技师甲说的对B.技师乙说的对C.技师甲与技师乙说的都对D.技师甲与技师乙说的都不对16、下列关于主油压说法正确的是_________________.A.主油压过高,会造成自动变速器内所有离合器、制动器打滑.B.主油压过低,会造成所有档位出现换档冲击.C.没有主油压,自动变速器为空档,汽车无法行驶.D.以上说法都不对.17、车辆在前进挡和倒档都无法行驶可能损坏的变矩器元件是_______________.A.涡轮花键B.导轮单向离合器C.锁止离合器D.扭转减震器18、下列对于新型液力变矩器组成说法正确的是___________.A.泵轮B.涡轮C.导轮D.单向离合器E.锁止离合器19、应用在自动变速器上的油泵主要有_______________.A.内啮合齿轮泵B.摆线转子泵C.可变量叶片泵D.离心泵20、在检查齿轮泵时,需要测量的间隙有_______________.A.主、从动齿轮齿顶与月牙隔板之间B.从动齿轮外缘与油泵壳体之间C.主、从动齿轮端面间隙D.以上都不对21、01M自动变速器滑阀箱上安装有___________个电磁阀.A.4B.5C.6D.722、技师甲说：在分解滑阀箱时,应在有钢珠或滤网的地方坐上标记；技师乙说：所有车型的滑阀箱都可以进行分解清洗.下面关于两位技师的说法判断正确的是_____________. A.技师甲正确 B.技师乙正确 C.技师甲和技师乙都正确 D.技师甲和技师乙都不对23、档位锁止开关的作用说法正确的是_____________.A.防止误操作,在行车中避免损坏变速器.B."R〞位时不按下此开关,不能进入"P〞档与"N〞档.C."D〞位时不按下此开关,不能进入"R〞档.D.以上说法都不对.24、在自动变速器中,用于换挡品质控制的装置有_______________.A.节流阀B.换挡阀C.手动阀D.蓄能器25、关于电控自动变速器下列说法正确的是_______________.A.技师甲说现代电控自动变速器由于采用电脑控制,所以取消了液压阀体的控制方式.B.技师乙说现代电控自动变速器由液力变矩器、齿轮变速系统、换档执行器、液压自动操纵系统、电子控制系统五部分组成.C.技师甲和技师乙说法都正确.D.技师甲和技师乙说法都错误.26、下面不属于电控自动变速器优点的是______________.A.技师甲说电控自动变速器的优点是能实现更复杂、更合理的控制,可得到更理想的燃料经济性和动力性.B.技师乙说电控自动变速器简化了液压控制系统,提高了控制精确度和反应速度.C.技师甲和技师乙说法都正确.D.技师甲和技师乙说法都错误.27、于自动变速器电磁阀下列说法错误的是_____________.A．自动变速器上应用的电磁阀主要有两种,一种是开关时电磁阀；另一种是线性电磁阀.B．一般线性电磁阀的阻值高于开关式电磁阀.C.主油压电磁阀和锁止电磁阀通常采用线性电磁阀.D．换档电磁阀或组合电磁阀一般采用开关电磁阀.28、关于自动变速器电控系统控制方式下列说法正确的是____________.A.电控自动变速器只在D档时受电脑控制.B.电控自动变速器在P或N档时受换档电磁阀控制.C．电控自动变速器在R档时一般不受换档电磁阀控制.D．电控自动变速器在2、L档时一般不受电磁阀控制.29、关于换档控制原理下列说法错误的是_____________.A．换档控制即控制自动变速器的换档时刻.B．档位开关和模式开关是影响换档控制的重要开关.C．节气门位置传感器和车速传感器对换档控制没有影响.D. 现代自动变速器多采用模糊逻辑换档控制.30、关于自动变速器故障自诊断和失效保护程序下列说法正确的是__________.A.技师甲说,当电控自动变速器储存到故障码时,会启动失效保护程序.B.技师乙说,当自动变速器启动失效保护程序时,一般通过自诊断程序会储存故障码.C.以上说法都正确.D.以上说法都不正确.二、判断题〔共20分,每题1分〕1、齿轮变速器机构安装于变速器内部.〔〕2、当变速器换挡手柄位于"2〞位时,自动变速器可在"1〞档和"2〞档自由变换但无论发动机的转速有多高,变速器都不会升三档.〔〕3、起动前,必须将驻车制动器操纵杆拉紧,将选档杆置于P位或N位,否则发动机无法起动.〔〕4、对于有油尺的自动变速器,在检查油面时,油位应在油尺"HOT〞之上.〔〕5、在液力变矩器中起到低速增扭作用的主要元件是涡轮.〔〕6、离合器和制动器是自动变速器中用来连接或固定行星齿轮机构中某一元件的装置,其本身的工作是由液压系统进行控制的.〔〕7、传动比即为从动齿轮齿数与主动齿轮齿数比.〔〕8、某技师认为泵轮花键孔与变速器输入轴花键啮合,请问此说法对吗？〔〕9、主油压就是从油泵出来的油压.〔〕10、主油压过高会造成换挡冲击.〔〕11、主油压就是从油泵出来的油压.〔〕12、主油压过低会造成变速器内离合器或制动器打滑.〔〕13、液力变矩器安装于变速器尾端〔〕14、当锁止离合器结合时,液力变矩器传动效率最高.〔〕15、在测量齿轮泵主、从动齿轮端面间隙时,只需要使用塞尺.〔〕16、自动变速器换挡的主控信号是车速传感器和节气门位置传感器信号.〔〕17、当01M自动变速器失效保护功能起作用后,汽车只能在手动1档、倒档以与D3三档上行驶.〔〕18、上坡时,如果坡面较陡,把选档杆从D位移到L位或1位,能够避免损坏变速器.〔〕19、强制降档开关与节气门拉索连为一体.〔〕20、01J无极变速器是靠两组滑动锥面链轮来实现无极变速的.〔〕三、自答题〔共50分〕一辆宝来轿车,装载01M自动变速器,在正常行驶一段时间后,突然发现变速器在入D档后有强烈的冲击现象,而且起步困难,且表盘上档位显示不停闪烁.针对这一现象回答以下问题.1、自动变速器电控系统由哪些部分组成？〔5分〕答：电控系统由传感器、执行器与控制单元组成.传感器包括节气门位置、发动机转速、车速、变速器转速、油温、多功能开关、制动灯开关与强制降档开关等.执行器由各换挡电磁阀、主油压电磁阀以与变矩器锁止电磁阀组成.2、什么是故障自诊断？为什么仪表盘上档位显示不停闪烁？〔10分〕答：电控自动变速器一般在电脑内设有专门的故障自诊断电路.它在汽车行驶过程中不停地监测自动变速器电子控制装置中所有传感器和部分执行器的工作.一旦发现故障,电脑将故障信息以故障码的形式储存在电脑的存储器内,只要不拆除汽车蓄电池,被测到的故障码就不会消失.当发现仪表盘上档位显示闪烁,即说明电子控制装置发现故障.3、什么是自动变速器的失效保护功能?〔10分〕答：当自动变速器电控系统一些重要部件与其电路出现故障时, ECU将利用其备用功能,将自动变速器锁定在某一固定档位上,配合选档操纵手柄和手控阀工作,使汽车继续行驶到维修站进行维修,此功能称为失效保护功能.4、为什么01M自动变速器进入失效保护模式,只能在3档运行？〔15分〕答：01M自动变速器进入失效保护模式后,电控单元会控制自动变速器所有电磁阀断电.01M自动变速器3档时工作的元件有K1离合器和K3离合器,控制K1离合器的电磁阀是N88,控制K3离合器的电磁阀是N90,而这两个电磁阀都只在断电的情况下才会工作接通离合器油路.所以当控制单元控制所有电磁阀都断电后,这时只有N88和N90两个电磁阀是处于工作状态中,也只有离合器K1、K3能正常结合,所以进入失效保护模式后,变速器会以3档运行.5、针对这一故障,你应该如何进行维修？〔10分〕答：试车确定故障现象后,连接故障诊断仪,进行故障自诊断,检查系统存在的故障码.根据故障码指引,结合数据流分析,对线路与元件进行逐一检查排除,对不能修复的元件进行更换.清除故障码,重新试车读取故障码,观察数据流.一、选择题〔共30分,每题1分〕1、自动变速器按照控制方式的不同可分为_____________.A.液压控制式B.前轮驱动式C.电子控制式D.后轮驱动式2、对于装载于德国大众轿车上的自动变速器"ZF5HP-19〞中的"P〞代表的含义说法正确的是____________.A.代表前驱车型.B.代表后驱车型.C.代表自动变速器最终靠液压开执行操作.D.代表变速器机械传动机构带有行星齿轮机构.3、档位锁止开关的作用说法正确的是_______________.A.防止误操作,在行车中避免损坏变速器.B."R〞位时不按下此开关,不能进入"P〞档与"N〞档.C."D〞位时不按下此开关,不能进入"R〞档.D.以上说法都不对.E.缓冲<防止换档冲击>4、下列对于自动变速器油质的要求说法正确的是______________.A.要有良好的热氧化安定性.B.要有良好的粘温性.C.要有良好的抗磨性.D.要有良好的摩擦特性.E.要有良好的抗泡沫性.5、下列对于新型液力变矩器组成说法正确的是_______________.A.泵轮B.涡轮C.导轮D.单向离合器E.锁止离合器6、在做完失速实验后发现失速转速高于标准值,可能的原因有_____________.A.发动机有故障B.液力变矩器有故障C.变速器机械元件有故障D.以上说法都不对7、下列属于带式制动器的主要组成部分的有_____________.A.制动鼓B.制动带C.油缸D.活塞8、下列关于行星齿轮机构说法正确的是_______________.A.太阳轮与行星轮之间属于内啮合齿轮传动.B.行星轮与齿圈之间属于外啮合齿轮传动.C.工作时,行星齿轮除了可以自传外,还可以绕太阳轮公转.D.以上说法都不对.9、下列关于拉维奈尔赫式行星齿轮机构说法正确的是____________.A.有两个太阳轮.B.有两组行星轮.C.有两个行星架.D.以上说法都不对.10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_____________.A.同向减速B.同向增速C.反向减速D.反向增速11、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________.A.同向减速B.同向增速C.反向减速D.反向增速12、01M自动变速器在3档工作时,参与工作的元件是____________.A.K1B. K2C.K3D.B1E.B213、车辆在前进挡和倒档都无法行驶可能损坏的变矩器元件是___________.A.涡轮花键B.导轮单向离合器C.锁止离合器D.扭转减震器14、为电控自动变速器提供主要换档信号的是__________.A. 车速传感器、油温传感器B. 节气门位置传感器、曲轴位置传感器C. 车速传感器、节气门位置传感器D．油温传感器、曲轴位置传感器15、下列属于自动变速器液压控制系统组成的有______________.A.油泵B.控制阀C.电控单元D.液力变矩器16、下列关于主油压说法正确的是____________.A.主油压过高,会造成所有档位出现换档冲击.B.主油压过低,会造成自动变速器内所有离合器、制动器打滑.C.没有主油压,自动变速器为空档,汽车无法行驶.D.以上说法都不对.17、为电控自动变速器提供主要换档信号的是____________.A. 车速传感器、油温传感器B. 节气门位置传感器、曲轴位置传感器C. 车速传感器、节气门位置传感器D．油温传感器、曲轴位置传感器18、下列属于带式制动器的主要组成部分的有______________.A.制动鼓B.制动带C.油缸D.活塞19、下列属于内啮合齿轮泵组成部分的是______________.A.主动齿轮B.转子C.叶片D.从动齿轮20、在检查齿轮泵时,需要测量的间隙有_______________.A.主、从动齿轮齿顶与月牙隔板之间B.从动齿轮外缘与油泵壳体之间C.主、从动齿轮端面间隙D.以上都不对21、不属于液控自动变速器重要组成部分的是______________.A．液力变矩器 B. 行星齿轮系统 C.液压控制阀体 D. 电控单元22、技师甲说：在分解滑阀箱时,应在有钢珠或滤网的地方坐上标记；技师乙说：所有车型的滑阀箱都可以进行分解清洗.下面关于两位技师的说法判断正确的是_______________.A.技师甲正确B.技师乙正确C.技师甲和技师乙都正确D.技师甲和技师乙都不对23、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是______________.A.14B.13C.12D.1124、在自动变速器中,用于换挡品质控制的装置有_________________.A.节流阀B.换挡阀C.手动阀D.蓄能器25、关于电控自动变速器和液控自动变速器下列说法正确的是_____________.A.技师甲说液控自动变速器节气门油压是由发动机负荷决定的,所以电控自动变速器的负荷信号也采用节气门位置传感器.B.技师乙说电控自动变速器换档点主要是依据节气门位置传感器与车速传感器的信号.C.技师甲和技师乙说法都正确.D.技师甲和技师乙说法都错误.26、自动变速器电磁阀下列说法错误的是___________.A．自动变速器上应用的电磁阀主要有两种,一种是开关时电磁阀；另一种是线性电磁阀. B．一般线性电磁阀的阻值高于开关式电磁阀.C.主油压电磁阀和锁止电磁阀通常采用线性电磁阀.D．换档电磁阀或组合电磁阀一般采用开关电磁阀.27、关于锁止离合器控制原理下列说法正确的是___________.A．技师甲说水温传感器不会影响锁止离合器的控制.B．技师乙说油温传感器不会影响锁止离合器的控制.C．以上说法都不正确.D.以上说法都正确.28、关于自动变速器电控系统控制方式下列说法正确的是_____________.A.电控自动变速器只在D档时受电脑控制.B.电控自动变速器在P或N档时受换档电磁阀控制.C．电控自动变速器在R档时一般不受换档电磁阀控制.D．电控自动变速器在2、L档时一般不受电磁阀控制.29、关于锁止离合器控制原理下列说法正确的是___________.A．技师甲说水温传感器不会影响锁止离合器的控制.B．技师乙说油温传感器不会影响锁止离合器的控制.C．以上说法都不正确.D.以上说法都正确.30、关于换档阀下列说法正确是____________.A.换挡阀一般为两个工作位置.B.换档阀的左右两端分别受弹簧和液压两个作用力.C.以上说法都正确.D.以上说法均不正确.二、判断题〔共20分,每题1分〕1、液力变矩器安装于变速器尾端. 〔〕2、当变速器换挡手柄位于"P〞档位时,自动变速器内的锁车爪固定锁车棘轮,将输出轴固定,此时车辆不能移动.〔〕3、上坡时,如果坡面较陡,把选档杆从D位移到L位或1位,能够避免损坏变速器.〔〕4、用在自动变速器上的单向离合器组要有两种,一种是楔块式,另一种是滚柱式.〔〕5、当锁止离合器结合时,液力变矩器传动效率最高.〔〕6、DSG双离合直接换挡变速器中的离合器安装有干式和湿式两种形式.〔〕7、片式离合器在行星齿轮变速传动系统中的作用是动力连接.〔〕8、在检查单项离合器时,除了检查其外观外,还要检查单项锁止情况.〔〕9、自动变速器中油泵的工作是由液力变矩器来驱动的.〔〕10、主油压过高会造成换挡冲击.〔〕11、主油压过低会造成变速器内离合器或制动器打滑.〔〕12、自动变速器无论有没有主油压,都将不会影响到汽车的正常行驶.〔〕13、当变速器换挡手柄位于"2〞位时,自动变速器可在"1〞档和"2〞档自由变换但无论发动机的转速有多高,变速器都不会升三档.〔〕14、传动比即为主动齿轮齿数与从动齿轮齿数比.〔〕15、齿轮泵主、从动齿轮之间设有月牙隔板.〔〕16、自动变速器换挡的主控信号是车速传感器和节气门位置传感器信号.〔〕17、当01M自动变速器失效保护功能起作用后,汽车只能在手动1档、倒档以与D位3三档上行驶.〔〕18、对于有油尺的自动变速器,在检查油面时,油位应在油尺"HOT〞之上.〔〕19、01M自动变速器中有两个线性电磁阀和四个开关电磁阀.〔〕20、离合器和制动器是自动变速器中用来连接或固定行星齿轮机构中某一元件的装置,其本身的工作是由液压系统进行控制的.〔〕三、自答题〔共50分〕一辆宝来轿车,装载01M自动变速器,在维修人员对其进行常规保养更换自动变速器油液时,发现自动变速器油液有焦糊味,且油液中有颗粒状漂浮物,颜色呈浑浊的黑灰色.针对这一现象回答以下问题.1、自动变速器油液的主要作用有？〔5分〕答：液力传动、压力传动、润滑、散热、清洁、缓冲<防止换档冲击>、减速、变矩器锁止、密封2、从这种现象上,可以判断该车自动变速器存在哪些可能的原因？〔15分〕答：离合器片或制动器片烧蚀.可能的原因有：〔1〕自动变速器油液量不足.〔2〕油泵或阀体故障造成主油压低.〔3〕离合器活塞损坏或油路密封不良造成离合器或制动器工作时油液泄漏.〔4〕离合器或制动器片间隙调整不正确,造成离合器或制动器不能正常的完全结合.3、根据下图描述离合器接合和分离时的工作过程.〔15分〕答：〔1〕离合器工作时,主油压经轴上的进油孔进入离合器油缸的工作腔,活塞上的单向球阀在油压推动下关闭泄油孔,活塞向前移动,离合器片接合,从而进入工作状态.〔2〕离合器退出工作时,工作腔内油压降低,单向球阀回到阀座内,泄油孔开启,一部分主油压经泄油孔泄出,离合器的摩擦片得到润滑.4、针对这一故障现象,你会如何对其进行检修？〔15分〕答：首先要将自动变速器油液补充完整,对自动变速器进行主油压测试,通过主油压测试结果初步判断油泵和阀体是否存在故障.然后对自动变速器进行解体,检查滤清器、检查各组离合器制动器,重点检查出现烧蚀的部位的密封环、活塞以与间隙、对各密封环进行更换,测量油泵各间隙,清洗阀体,检查阀体各滑阀在阀套内的移动情况.更换有问题的部件,按照维修手册中的标准组装各离合器制动器组件,调整各离合器制动器间隙.组装完成后对各组离合器制动器进行空气压力测试.。

《自动变速器》复习题-(朱明zhubob)

• 14、答案要点： • 有查看、测听、触摸、嗅闻。
四、问答题
• 10、答案要点： • 功用是将行星齿轮中的某个元件固定起来，以便在有动力输入的情况下，使行星齿轮机构获得固定的传动比将动力输出。带式制动器由制动鼓、制动带、液压缸及活塞组成。湿式多片制动器由制动器鼓、制动器活塞、回位弹簧、钢片、摩擦片及制动器毂密封圈、挡圈等组成。 • 11、答案要点： • 组成①机油泵和限压阀（油压提供和限制）②压力调节阀（油压调节） ③联动控制部分④换档阀和锁止阀（换档控制和变矩器锁止控制）⑤其他部分（辅助作用，冷却，蓄压等）
一、填空题：
• • • • • • • 21．发动机转矩控制功能、主油压控制、自诊断、后备功能 22．齿轮、轴、轴承 23．R 24．将发动机的转矩传给变速器，起液力离合器的作用、液力偶合器、液力变矩器 25．太阳轮、内齿圈、行星齿轮、行星齿轮架 26．锁止信号阀、锁止换向阀、OD 27．发动机转矩经变矩器输出轴直接输入后太阳轮；前太阳轮通过倒档离合器与变矩器输出轴连接，在倒档时作为主动元件工作；前行星架通过高档离合器从变矩器输出轴获得动力，在直接档和超速档时参与工作。 28．人机联动装置 29．内齿圈，行星架 30．减小油压增长的速度缓和换档冲击
四、问答题：
• 3、答案要点： • ①操作简化且提高了行车安全性 ②提高了发动机和传动系统的使用寿命 ③提高了汽车的动力性 ④ 提高了汽车的通过性能 ⑤减少了排气污染 ⑥可降低燃料消耗 • 4、答案要点： • 行星齿轮机构是常啮合传动，啮合齿数多，且是同向、同轴线传动，结构紧凑。换档时动力传递不中断，齿轮不承受换档冲击，加速性好，简化了操作。其作用是改变汽车的转速和转矩。
四、问答题：
• 3．答案要点： • 检查时发动机和自动变速器的温度必须达到正常的工作温度，并在发动机怠速状态下将操纵手柄自“Ｐ”位依次转换到“Ｌ” 位，并在每个档位上停留几秒，再回到 “Ｐ”位。然后检查液面位置是否在规定的范围内。 • 4．答案要点： • 功用是根据车速和节气们开度的变化，自动调节各液压系统的油压，保证各液压系统工作稳定。

自动变速器考试复习题 (2)

一、填空题：1．自动变速器内的制动器有二种：多片、带式；自动变速器内离合器也有二种：多片、单向。

2．决定自动变速器档位的三个基本信号是：车速信号、节气门位置、手控阀位置。

3．电控液力自动变速器由液力变矩器、齿轮变速机构、换档执行机构、液压控系统和、电子控制系统等五部分组成。

4．液力变扭器中有5个元件：泵轮、导轮、涡轮、单向离合器。

有些液力变扭器为了提高效率内部还设置了锁止离合器，它起作用时液力变扭器的传动效率可达到100% 。

5．在AT的液压系统中，由主调压阀调节管道油压。

6．多数电控自动变速器采用2 个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。

7．在片式离合器和片式制动器上有一排小弹簧，它的作用是使活塞回位。

8．自动变速器机械部分的测试有：失速试验、油压试验、手动换档实验、时滞试验等四种。

9．在液力变矩器中的油流形式有环流和涡流二种。

10．在行星齿轮系中，如果齿圈固定并以太阳齿轮为主动件，则可以形成同向减速档。

11．CVT技术就是我们所说的无级变速器技术。

15.电子控制装置中的执行器是各种电磁阀。

常见的有开关式和脉冲线性式二种。

12.AT电子控制系统是由电子控制装置和阀板两大部分组成的。

二、简答题1、简述搭载自动变速器车辆的特点。

答：优点：1）发动机和传统系统寿命高。

2）驾驶性能好。

3）行驶性能好。

4)安全性好。

5）降低废气排放。

缺点：1）结构较复杂。

2）效率不够高。

2．自动变速器中，液压控制系统的作用有哪些？1.泵油并调节油路压力2.控制液力变矩器的锁止及其ATF油的冷却3.向换挡执行元件提供压力油以控制档位变化4.控制各摩擦表面的润滑3．自动变速器有哪些优点？1.提高行车安全性，2.降低有害气体的排放3.整车具备更好的驾驶性能4.良好的行驶性能4.为了换挡平稳，在自动变速箱油路系统中采取了哪4个措施？①缓冲阀；②蓄能器；③单向节流阀；④ECU根据节气门开度通过油压电磁阀减小主油路油压，以改善换挡感觉。