自动变速器复习试题与答案
自动变速器维修试题集附答案
自动变速器维修试题集及答案一、填空题l、传动系的主要组成部分有变速器、差速器、主减速器。
2、自动变速器的换档可通过D档自动_或_手动换档_来操纵。
3、传动比等于被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。
4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮。
5、现代AT的变矩器由泵轮\涡轮\导轮\单向离合器和壳体等组成。
6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体叫做变速驱动桥。
7、电控AT的蓄压器背压控制通常采用占空比型电磁阀或线性型电磁阀。
8、AT中常用电磁阀的作用主要有换档、锁止和背油压控制等。
9、在液力变矩器中发生油流形式是涡流和圆周油流。
10、液力变矩器的锁止方式有液压型、离心式和粘性等三种。
11、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动只要发动机转油泵就会转动。
12、速控阀根据车速产生油压向换档阀输出油压信号，控制升档或降档。
13、AT油泵不仅满足动力传输所需的液压油流\而且供给换档所需油液。
14、在AT的液压系统中，由主调压、阀调节管道油压。
15、液控阀体组件的作用是根据速控油压和节气门油压来控制自动变速器的换档。
16．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率\节气门开度以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。
17．前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是斜齿轮传动、行星齿轮传动、准双曲线齿轮传动和链轮式传动。
18、在行星齿系中，如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件，则可以形成减速档。
19．如果行星齿轮机构中任意两元件以相同转速和相同方向转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成直接档。
（图2-1）20、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩增大而转速降低。
21、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是O型唇形和矩形等。
22．变速器密封垫用软木以及橡胶、塑料或合成材料制成。
23、腊文式行星齿轮机构有两组行星排两个太阳轮和一个共用的齿圈组成。
24、AT的动力传递，是通过单向离合器、多片式离合器和或制动器控制各档的传动路线。
《自动变速器》-复习题&答案(朱明zhubob)
《自动变速器》期末复习题一、填空题：1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2．单排行星齿轮机构由、、和组成。
3．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。
4．自动变速器的油压试验包括：、和。
5．辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮，共用，和连接作为动力输出元件。
6．自动变速器的试验项目包括、、、等。
7．液力变矩器有三个元件：、和。
8．自动变速器有三种基本控制油压：、、。
9．常见的制动器有和制动器两种。
10、常见的油泵由、和三种形式。
11．自动变速器油液的检查分成两部分：和检查。
12．自动变速器的失速实验时间不应超过秒。
13．在锁止离合器不锁止时，发动机的动力通过、自动变速器油、传给自动变速器输入轴；在锁止离合器锁止时，发动机的动力通过变矩器壳、、涡轮传给自动变速器输入轴。
14．在离合器分离时，离合器活塞和离合器片或离合器片与卡环之间的间隙称为。
15．失速转速过低的原因是。
16．速控阀的作用是。
17. 对于导轮装有单向离合器的液力变矩器，当汽车行驶阻力大时，涡轮转速______泵轮转速，从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向_______，导轮对油流起反作用，达到________作用，克服阻力; 当汽车行驶阻力小时，涡轮转速与泵轮转速_________，此时从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向__________，导轮____________以减少阻力。
18.单排行星齿轮传动特性方程式是____________________.19.自动变速器中利用_________和___________，连接或者夹持行星齿轮机构中的某个部件，从而获得不同的传动比。
20.汽车自动变速器中，自动换挡的三个基本信号是:____________、_______________、_____________.21.自动变速器油（ATF）的作用是______________、________________、_______________和________________.22．单向球阀的作用是________________________________________________________。
自动变速器题目及答案
自动变速器1.导轮：位于泵轮与涡轮之间，通过单向离合器安装于固定在变速器壳体的导轮轴上。
导轮叶片截住离开涡轮的变速器油液，改变其方向，使其冲击泵轮叶片背面，给泵轮一个额外的助推力。
2.偶合器工作点：液力变矩器的转矩比是涡轮输出转矩与泵轮输入转矩之比。
液力变矩器的转矩比说明变矩器输出转矩增大的倍数。
当涡轮转速为零时，转矩比达到最大值。
随着涡轮转速升高，转矩比逐渐减小，当涡轮与泵轮的转速比达到某一定值时，转矩比达到最大值，因而转矩比几乎为1：1，这一点称为耦合器工作点。
3.涡流：液压油从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而在两者表面形成循环的液流。
4.环流：油液在泵轮转动时，被其带动沿围绕发动机曲轴和变速器输入轴轴线的环形路径的流动。
5.超速档：超速档时，参与工作的执行机构元件有C1、C1、B0、B2.超速档时，B0工作，固定了超速太阳轮，动力经过超速行星架传给超速齿圈，因而是超速传动。
动力经中间输入轴传给前后两排行星齿轮机构，由于C1、C2的作用，其传动比为1.因此，总传动比小于1.6.动力传动路线：反动机动力——超速行星齿轮架——中间输入轴超速齿圈——前齿圈和前后太阳轮——前齿轮架——输出轴。
7.强制降档：在车辆行驶过程中，如果将加速踏板踩到底（节气门开度大于85%），变速器会在原来档位的基础上自动降低一个档位的过程。
强制换挡的过程通过两个阀门实现：锁止调节阀和强制降档阀。
在节气门的开度较小时，强制降档阀上端的阀芯将锁止油压的进油口和出油口隔开；锁止油压不能进入换挡阀的油道。
当节气门开度超过85%时，强制降档阀上移使锁止油压的进油口与出油口相通，锁止油压进入各换挡阀的油道。
8.发动机制动：所谓发动机制动，是指在车辆行驶过程中驾驶员放松加速踏板，由于汽车的质量较大，其惯性使得车辆仍要以原来速度行驶，而发动机以怠速运转，因此车轮通过传动系使发动机转速升高，以此来消耗汽车动能达到减速的目的。
9.自动变速器中换挡元件的组成：离合器，制动器，单向离合器等。
《自动变速器》期末复习题库及答案
《自动变速器》期末复习题库及答案一、填空题1、在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有及。
2、自动变速器电子控制系统由电源、输入电路、、和等组成。
其中ECU 主要有中央处理器、、输入/输出接口等组成3、液控阀体组件的作用是根据和来控制自动变速器的换档。
4、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的油压。
5、ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是和。
6、ECT进行自动换档控制时的两个基本传感器是和。
7、ATF的功用有防锈、清洗、冷却、、和。
8、驾驶员拨动换档手柄时，将带动变速器内阀板中的的移动。
（填换档阀、节气门阀或手动阀）9、电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。
此功能能诊断自动变速器的系统的故障。
（填机械、液压或电控）10、失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要，试验运作时间应保持在s以内。
换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是档。
若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压。
11、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速。
12、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，发动机立即熄火，可能表明发动机的怠速转速（填过低或过高）。
13、在自动变速器液控系统中，控制系统主要由、、和缓冲安全系统组成。
14、油泵一般有三种类型：、和。
其中是最普遍的。
15、自动变速器电控系统由传感器、和组成，其中负责将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号。
16、在ECU存储器中有共驾驶员选择的三种换挡模式：普通型换挡模式、和。
17、大众01M型自动变速器（公务及商务用车），一般更换自动变速器油的里程为，对于家用车要求更换一次。
每次换油量为L。
18、牵引搭载大众01M型自动变速器的车辆时，牵引速度不能超过，牵引距离不能超过。
19、在进行自动变速器油的日常检查与维护时，主要检查的是ATF的和，如果检查中发现油液过脏或者变质，应及时进行以保证自动变速器能正常工作。
汽车自动变速器复习题及答案.doc
汽车自动变速器复习题及答案:一、填空题1、按自动变速器前进挡的挡位数分类分为4个前进挡、5个前进挡、6个前进挡、7个前进挡、8个前进挡等五种。
2、按汽车的驱动方式分类分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。
3、按齿轮变速器的类型分类分为普通齿轮和行员齿轮两种。
4、按控制方式分类分为液力控制自动变速器和电子控制自动变速器两种。
5、按变扭器的类型分类分为冇锁止离合器和无锁止离合器两种。
6、变扭器是在耦合器的基础上发展而来的，耦合器只是起到一种传递扭矩的“盤立”作用，变扭器则不但能传递扭矩并能改变传递扭矩的大小，即具有“变扭矩”的功能。
7、液力变矩器的构造由泵轮（主动）、涡轮（从动轮）、导轮（固定不动）组成。
8、液力变扭器的油温超出正常使用温度（50-80°C）的将使油液使用寿命缩短一半。
9、单排行星齿轮机构是由一个太胆篮、一个齿圈、一个行星架和支承在行星架上的几个行星齿轮（一般3-6个）组成的，成为一个行星排。
10、行星齿轮变速器的换挡执行机构的三个基本作用是_连接、向定、锁止。
11、汽车自动变速器的控制系统按自动变速器的类型分为液力式控制系统和电液式控制系统W大类。
12、电液式控制系统是利用虫的原理来完成各类控制的。
这种控制系统中，冇将发动机及汽车运转的各种参数转为电信号的传感器，也有按照电脑发出的指令执行任务的执行器（主耍是电磁阀）。
13、油泵的作用是为自动变速器的变扭器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需一定压力的液压油，以保证其正常工作。
油泵的类型冇内啮合齿轮泵、转子泵和叶片泵三种。
14、主调节阀的作用是根据发动机转速和发动机负荷的变化,将油泵输出来的油压调节到规定值，形成稳定的工作液压，是最基本、最重耍的压力。
15、自动变速器换挡的依据有三个主要信号：节气门的开度、汽车的车速和变速杆的位置。
16、调速器作用是将车速的大小转换为液星信号，与节气门油压一起，共同控制换档阀的工作。
自动变速器复习题及答案
选择题（共30分，每题 1 分）1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为__________________ _。
A. 行星齿轮式B. 平行轴式C. 无极变速式D. 电子控制式2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是_______________ 。
A. 14B.13C.12D.113、____________________________________________________________________ 下面对于丰田公司自动变速器“ A340E说法正确的是 __________________________________ 。
A. “A”代表自动变速器。
B. “ 3”代表3 个前进档。
C. “4”代表系列号。
D. “ E”代表控制系统为电脑控制。
4、自动变速器油的主要作用有_______________ 。
A. 液力传动B. 润滑C. 散热D. 清洁5、下面对于失速实验说法正确的是_______________ 。
A. 可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。
B. 可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。
C .可以分析发动机的输出功率是否正常。
D.以上说法都不对。
6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值，可能的原因有________________ 。
A. 发动机有故障B. 液力变矩器有故障C. 变速器机械元件有故障D. 以上说法都不对7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________ 。
A. 离合器活塞B. 回位弹簧C. 钢片D. 摩擦片8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________ 。
A. 太阳轮B. 行星轮C. 行星架D. 齿圈9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是__________________ 。
A. 前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件；B. 前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体，称为前行星架后齿圈组件；C. 输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。
自动变速器习题及答案
自动变速器习题及答案1. 第一题：根据你对汽车自动变速器的了解，简要描述自动变速器的工作原理，并解释它对车辆性能和燃油经济性的影响。
答案：自动变速器是一种能够自动调整车辆变速比的装置，它通过一系列的齿轮和离合器来实现对发动机输出转矩和转速的调节。
在行驶过程中，自动变速器可以根据车辆的速度和负载条件自动选择合适的挡位，以确保发动机在最佳转速范围内工作，提供最佳的动力输出和燃油经济性。
自动变速器的工作原理可以简要概括为以下几个步骤：1) 检测车辆的速度、负载和驾驶者的操作指令。
2) 根据检测到的信息，自动变速器控制单元会选择合适的挡位，并通过控制离合器的开合来实现换挡动作。
3) 一旦换挡完成，离合器会传递发动机的动力到传动齿轮系统，从而实现车辆的运动。
对于车辆性能来说，自动变速器可以提供平顺的动力输出，并且能够根据不同的驾驶条件进行智能的换挡控制，以提供最佳的性能。
这使得驾驶者可以更加轻松和舒适地驾驶车辆，并且提高了整体的驾驶体验。
对于燃油经济性来说，自动变速器能够根据行驶条件和负载要求智能地选择合适的挡位和转速，以提高发动机的热效率和燃烧效率。
这可以减少燃油消耗，并且降低排放物的排放水平，从而提升车辆的燃油经济性和环境友好性。
2. 第二题：请解释自动变速器中的常见故障，并提出解决方法。
答案：自动变速器在使用过程中可能会遇到一些常见的故障，以下列举了几个常见问题以及相应的解决方法：1) 换挡不顺畅或有顿挫感：可能原因：- 自动变速器液位过低或液体污染- 齿轮或离合器失效- 电控单元故障解决方法：- 检查自动变速器液位并添加液体。
- 如果液体污染严重，建议更换自动变速器液体。
- 如果齿轮或离合器失效，需要进行修理或更换损坏的零件。
- 如果电控单元故障，建议检查并重新编程电控单元或更换损坏的部件。
2) 自动变速器滑速增加或发动机转速异常：可能原因：- 离合器磨损- 液体污染或液位过低- 传感器故障解决方法：- 如果离合器磨损，需要进行修理或更换。
2024 年汽车制造与维修专业自动变速器综合测试卷含答案
《2024年汽车制造与维修专业自动变速器综合测试卷》一、单项选择题（每题3分，共30分）1.自动变速器中的液力变矩器主要作用是（）。
A.变速B.变矩C.变速和变矩D.连接发动机和变速器2.自动变速器的换挡执行元件不包括（）。
A.离合器B.制动器C.单向离合器D.差速器3.在自动变速器中，实现前进挡和倒挡切换的元件是（）。
A.多片离合器B.制动器C.单向离合器D.行星齿轮机构4.自动变速器油的主要作用不包括（）。
A.润滑B.冷却C.传递动力D.清洁发动机5.当自动变速器处于D挡时，若车速较高而节气门开度较小时，变速器一般处于（）挡位。
A.1挡B.2挡C.3挡D.4挡6.自动变速器出现故障时，首先应（）。
A.检查电路B.检查油液C.拆卸变速器D.更换零件7.下列哪种情况可能导致自动变速器打滑（）。
A.油液过多B.油液过少C.油液正常D.发动机转速过高8.自动变速器的锁止离合器在（）工况下工作。
A.起步B.低速行驶C.高速行驶D.倒车9.在自动变速器的维修中，需要进行压力测试的部位是（）。
A.油泵B.离合器C.制动器D.以上都是10.自动变速器的换挡规律主要取决于（）。
A.车速和节气门开度B.发动机转速和负荷C.油温D.车辆重量二、多项选择题（每题4分，共20分）1.自动变速器的优点有（）。
A.操作简便B.提高燃油经济性C.减少排放D.延长发动机寿命2.自动变速器的组成部分包括（）。
A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.换挡执行元件D.控制系统3.自动变速器常见的故障有（）。
A.打滑B.换挡冲击C.不能升挡D.油温过高4.在自动变速器的维修中，需要检查的项目有（）。
A.油液品质B.油液液位C.换挡电磁阀D.传感器5.自动变速器的控制系统主要由（）组成。
A.传感器B.电控单元C.执行器D.线束三、判断题（每题2分，共20分）1.自动变速器可以在车辆行驶过程中随意换挡。
（）2.自动变速器油不需要定期更换。
（）3.自动变速器的故障一般可以通过外观检查来确定。
(完整版)自动变速器试题1答案
1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。
A、1.0～1.2B、0.6～0.8C、1.2～1.5D、1.5～2.02. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。
A、2B、3C、4D、53. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。
A、0.5～1.0B、0.5～2.0C、2.0～2.5D、2.5～3.04. 变速器增加了超速挡可以( D )。
A、提高发动机转速B、降低发动机负荷C、提高动力性D、提高经济性5. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。
A、变矩器外壳B、泵轮C、涡轮D、导轮6.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ C ）输入。
A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮7.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（ D ）。
A、PB、NC、RD、D8.液力机械变速器液压控制系统的（ B ）是自动变速器控制油液流向的主要装置。
A、油泵B、阀体C、蓄能器D、变矩器9.行星齿轮变速传动元件中不包括（ A ）。
A、行星齿轮B、行星齿轮架C、太阳轮D、齿圈10.当代轿车上配置的无级变速器是通过（ D ）来改变速比的。
A、两轴式变速机构B、三轴式变速机构C、一对锥齿轮传动D、可变带轮旋转直径11.自动变速器中的油泵是由( C )驱动的。
A、电机B、液压C、发动机通过变矩器泵轮D、输出轴12.车用自动变速器主要是依据( A )两个信号来自动变换各前进档。
A、车速和节气门开度B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度D、车轮转速传感器13.以下换档执行元件中，( C )的工作是自动的。
A、离合器B、制动器C、单向离合器D、接合套14.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B )km。
A、2000B、60000C、10000D、400015.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于( C )。
A、P位置B、D位置C、强制低档位置D、N位16.汽车起步加速时，适当提前加档可( A )。
《汽车自动变速器》参考试卷及其部分答案
（2011——2012学年度第2学期）装订线（答题不得超过此线）一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题中的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1、自动变速器采用下列哪些装置作为自动变速器的液压控制装置。
【 】 A 、电子控制 B 、微型电子计算机 C 、电路控制模块 D 、液压电磁阀。
2、液力变扭器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把下列 哪些元件锁为一体。
【 】 A.泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮。
3、在自动变速器的单排齿轮变速机构中，下列元件在什状态时，才能获得倒档。
【 】 A.行星架制动，齿圈主动 B.行星架主动，太阳齿轮制动 C.齿圈制动，太阳齿轮主动 D.太阳齿轮主动，行星架制动 4、自动变速器的控制系统中，多片离合器起到下列的哪些作用。
【 】 A 、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差 B 、固定行星齿轮机构的某个元件5、自动变速器的液控系统中，其油泵由下列哪些元件驱动。
【】A、变扭器外壳B、发动飞轮C、导轮间接D、单向离合器.6、在电控自动变速器的控制系统中，下列哪些传感器反映发动机负荷。
【】A、转速传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、进气歧管绝对压力传感器.7、为提高传动效率，自动变速器采用下列哪些离合器。
【】A、单向离合器B、湿式多片离合器C、干式多片离合器D、器变扭器锁止离合器 .8、自动变速器的D、S和L均属于前进挡，其中S、L挡均有下列哪些功能。
【】A、空挡滑行B、发动机制动C、低速行驶D、增大扭矩.9、测试自动变速器的主油路油压过高，说明下列哪些问题。
【】A、油泵吸滤器堵塞B、蓄能器油压过高C、主油压调节阀不良D、蓄能器背压过高。
10、在测量自动变速器离合器间隙时，应用下列哪些量具测量。
【】A、深度尺B、游标卡尺C、钢尺D、千分表6、B.7、D8、B.9、C. 10、D..二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)1、自动变速器中的行星齿轮机构主要由下列哪些元件组成。
自动变速器-测试题及答案(朱明zhubob)
《自动变速器》试卷10-1一、填空（每空1分，共30分）1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2．自动变速器主要由、、等部分组成。
3．档是倒档。
车辆前行时，严禁将换档手柄移至此档。
4．液力传动装置的作用是。
常用的液力传动装置有和两种。
5．单排行星齿轮机构由、、和组成。
6．蓄压器的作用是。
7．液压控制系统是自动变速器中用于控制的系统。
8．用于改变控制自动变速器换档时的油压；引导加压的油液到相应的执行机构而引起传动比改变。
9．齿轮式油泵主要由组成。
10．用于自动变速器各种阀的基本形式有、、和几种。
11．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。
12．ADC2000具有四种主要功能：、、和。
13．自动变速器的油压试验包括：、和。
二、判断题（每题1 分，共10 分）( )1．当工作油液存在循环流动(涡流)时，变矩器才可以增大转矩。
如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。
( )2．常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。
( )3．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。
( )4．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。
( )5．拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多，布置比较灵活是它的主要的优点。
( )6．超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路，实现降档的目的。
( )7．ECT中速度传感器用来取代全液压控制AT的节流压力调整阀。
( )8．在电磁粉离合器的输出模态中，使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。
( )9．自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。
( )10．TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪，它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器，可在变速器不解体情况下，直接控制变速器升降档，对电控自动变速器故障判断十分方便，可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。
《自动变速器》期末复习题库及答案
《⾃动变速器》期末复习题库及答案《⾃动变速器》期末复习题库及答案⼀、填空题1、在液控液动⾃动变速器中，参数调节部分主要有及。
2、⾃动变速器电⼦控制系统由电源、输⼊电路、、和等组成。
其中ECU 主要有中央处理器、、输⼊/输出接⼝等组成3、液控阀体组件的作⽤是根据和来控制⾃动变速器的换档。
4、⾃动变速器换档控制取决于作⽤在换档阀两端的油压。
5、ECT进⾏⾃动换档控制时的两个基本参数是和。
6、ECT进⾏⾃动换档控制时的两个基本传感器是和。
7、ATF的功⽤有防锈、清洗、冷却、、和。
8、驾驶员拨动换档⼿柄时，将带动变速器内阀板中的的移动。
（填换档阀、节⽓门阀或⼿动阀）9、电控⾃动变速器控制功能很强⼤，特别是故障⾃诊断功能有益于维修。
此功能能诊断⾃动变速器的系统的故障。
（填机械、液压或电控）10、失速试验是⾃动变速器的⼀项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要，试验运作时间应保持在s以内。
换挡⼿柄在D位置失速⼯况时，变速器内的档位是档。
若失速转速过⾼，则可能的原因有⾃动变速器油压。
11、发动机在怠速时，⾃动变速器由空档（N或P位）挂⼊前进档或倒档时，车辆“爬⾏”严重，可能表明发动机的怠速转速。
12、发动机在怠速时，⾃动变速器由空档（N或P位）挂⼊前进档或倒档时，发动机⽴即熄⽕，可能表明发动机的怠速转速（填过低或过⾼）。
13、在⾃动变速器液控系统中，控制系统主要由、、和缓冲安全系统组成。
14、油泵⼀般有三种类型：、和。
其中是最普遍的。
15、⾃动变速器电控系统由传感器、和组成，其中负责将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号。
16、在ECU存储器中有共驾驶员选择的三种换挡模式：普通型换挡模式、和。
17、⼤众01M型⾃动变速器（公务及商务⽤车），⼀般更换⾃动变速器油的⾥程为，对于家⽤车要求更换⼀次。
每次换油量为L。
18、牵引搭载⼤众01M型⾃动变速器的车辆时，牵引速度不能超过，牵引距离不能超过。
19、在进⾏⾃动变速器油的⽇常检查与维护时，主要检查的是ATF的和，如果检查中发现油液过脏或者变质，应及时进⾏以保证⾃动变速器能正常⼯作。
(完整版)自动变速器试题1答案
1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。
A、1.0～1.2B、0.6～0.8C、1.2～1.5D、1.5～2.02. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。
A、2B、3C、4D、53. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。
A、0.5～1.0B、0.5～2.0C、2.0～2.5D、2.5～3.04. 变速器增加了超速挡可以( D )。
A、提高发动机转速B、降低发动机负荷C、提高动力性D、提高经济性5. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。
A、变矩器外壳B、泵轮C、涡轮D、导轮6.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ C ）输入。
A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮7.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（ D ）。
A、PB、NC、RD、D8.液力机械变速器液压控制系统的（ B ）是自动变速器控制油液流向的主要装置。
A、油泵B、阀体C、蓄能器D、变矩器9.行星齿轮变速传动元件中不包括（ A ）。
A、行星齿轮B、行星齿轮架C、太阳轮D、齿圈10.当代轿车上配置的无级变速器是通过（ D ）来改变速比的。
A、两轴式变速机构B、三轴式变速机构C、一对锥齿轮传动D、可变带轮旋转直径11.自动变速器中的油泵是由( C )驱动的。
A、电机B、液压C、发动机通过变矩器泵轮D、输出轴12.车用自动变速器主要是依据( A )两个信号来自动变换各前进档。
A、车速和节气门开度B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度D、车轮转速传感器13.以下换档执行元件中，( C )的工作是自动的。
A、离合器B、制动器C、单向离合器D、接合套14.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B )km。
A、2000B、60000C、10000D、400015.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于( C )。
A、P位置B、D位置C、强制低档位置D、N位16.汽车起步加速时，适当提前加档可( A )。
汽车自动变速器试题答案
一、名词解释(本题共5小题，满分15分)1、导轮位于泵轮与涡轮之间，通过单向离合器安装于固定在变速器壳体的导轮轴上。
导轮叶片截住离开涡轮的变速器油液，改变其方向，使其冲击泵轮叶片背面，给泵轮一个额外的助推力。
2、耦合器工作点液力变矩器的转矩比是涡轮输出转矩与泵轮输入转矩之比。
液力变矩器的转矩比说明变矩器输出转矩增大的倍数。
当涡轮转速为零时，转矩比达到最大值。
随着涡轮转速升高，转矩比逐渐减小，当涡轮与泵轮的转速比达到某一定值时，转矩比达到最大值，因而转矩比几乎为1：1，这一点称为耦合器工作点。
3、涡流液压油从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而在两者表面形成循环的液流。
4、超速档超速档时，参与工作的执行机构元件有C1、C1、B0、B2.超速档时，B0工作，固定了超速太阳轮，动力经过超速行星架传给超速齿圈，因而是超速传动。
动力经中间输入轴传给前后两排行星齿轮机构，由于C1、C2的作用，其传动比为1.因此，总传动比小于1.动力传动路线：反动机动力——超速行星齿轮架——中间输入轴超速齿圈——前齿圈和前后太阳轮——前齿轮架——输出轴。
5、发动机制动所谓发动机制动，是指在车辆行驶过程中驾驶员放松加速踏板，由于汽车的质量较大，其惯性使得车辆仍要以原来速度行驶，而发动机以怠速运转，因此车轮通过传动系使发动机转速升高，以此来消耗汽车动能达到减速的目的。
二、填空题(本题共10小题，满分25分)l、电子控制自动变速器一般有__3__个电磁阀。
2、自动变速器中机械传动装置一般由_行星齿轮机构_和换档执行元件两部分组成，其中换档执行元件包括_离合器_、__制动器__和单向离合器。
3、液力自动变速器主要由_液力变矩器_、__行星齿轮机构_、__液压控制系统__三部分组成。
4、住液体传动中，按其工作原理的不同可分为__液力_传动和_液压_传动。
5、模式开关一般有两个换档模式选择，它们是_动力模式_模式和__常规模式__模式。
6、油液液面高度的检查通常有__油尺检验法__和__溢流孔检验阀__两种。
《自动变速器》期末试题及答案
《汽车自动变速器构造与维修》期末试卷专业：_________________ ;学号：___________________ ; 姓名：__________________ ;一、填空题：(每空1分，共40分)1 •在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为 __________ 装置。
2•自动变速器主要由 ________ 、 ______ 、______ 等部分组成。
3. ____ 档是空档，可以启动发动机。
行车中熄火，可以将换档手柄移至空档重新启动发动机。
4•典型的液力变矩器由三个元件组成： __________ 、 ______ 和 ______ 。
5、当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的正面时，导轮单向离合器锁止，此时导轮 _______________ ,当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的背面时，导轮单向离合器不锁止，此时导轮____________________ 。
6 •机械传动装置将________ 输入的转矩进一步增大并从输出轴输出。
7、常见的制动器有 ____________ 和__________________ 制动器两种。
& _______ 是齿轮式油泵的变形，壳体中转动的内外转子代替齿轮。
9 •锁止离合器由_______ 和_____ 控制。
在进入_______ 档而且车速达到一定值时，锁止离合器锁止。
10•节气门阀的作用是_______ , ______ 用于调节主油压、变矩器油压、润滑油压和控制换档。
11、油泵通常由曲轴通过 _________________ 驱动。
12. ____________________ 速控阀的作用是。
13 •节气门拉索的调整与________ 有直接关系，拉索紧主油压_______ ，拉索松主油压—。
14. ______________________________ 自动变速器的试验项目包括、、、等。
15、在检查行星齿轮式自动变速器液位时，应在发动机处于________________ 工况时检测。
《自动变速器》期末试题及答案
《汽车自动变速器构造与维修》期末试卷专业：；学号：；姓名：；一、填空题：（每空1分，共40分）1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2．自动变速器主要由、、等部分组成。
3．档是空档，可以启动发动机。
行车中熄火，可以将换档手柄移至空档重新启动发动机。
4．典型的液力变矩器由三个元件组成：、和。
5、当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的正面时，导轮单向离合器锁止，此时导轮，当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的背面时，导轮单向离合器不锁止，此时导轮。
6．机械传动装置将输入的转矩进一步增大并从输出轴输出。
7、常见的制动器有和制动器两种。
8．是齿轮式油泵的变形，壳体中转动的内外转子代替齿轮。
9．锁止离合器由和控制。
在进入档而且车速达到一定值时，锁止离合器锁止。
10．节气门阀的作用是，用于调节主油压、变矩器油压、润滑油压和控制换档。
11、油泵通常由曲轴通过驱动。
12．速控阀的作用是。
13．节气门拉索的调整与有直接关系，拉索紧主油压，拉索松主油压。
14．自动变速器的试验项目包括、、、等。
15、在检查行星齿轮式自动变速器液位时，应在发动机处于工况时检测。
16、自动变速器只有选挡手柄在P、N位置时才能起动发动机，否则应对自动变速器的位置进行调整。
17、自动变速器的电控系统一般、、等组成。
18．自动变速器电控系统的其他控制功能包括：、、和等。
19．行星齿轮机构的检修包括、和的检修。
二、判断题：（每题1分，共10分，√或×填在括号内）( )1．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。
( )2．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。
( )3．液力变矩器中导轮的作用是改变涡轮上的输出转矩。
( )4．与辛普森行星齿轮机构配合使用的超速行星齿轮组由齿圈输入转矩，从行星架输出转矩。
( )5．采用液力传递动力，发动机和传动系容易产生过载。
自动变速器构造与维修试卷及答案10套
《自动变速器》试卷10-1一、填空（每空1分，共30分）1.在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2．自动变速器主要由、、等部分组成。
3．档是倒档。
车辆前行时，严禁将换档手柄移至此档。
4．液力传动装置的作用是。
常用的液力传动装置有和两种。
5．单排行星齿轮机构由、、和组成。
6．蓄压器的作用是。
7．液压控制系统是自动变速器中用于控制的系统。
8．用于改变控制自动变速器换档时的油压；引导加压的油液到相应的执行机构而引起传动比改变。
9．齿轮式油泵主要由组成。
10．用于自动变速器各种阀的基本形式有、、和几种。
11．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。
12．ADC2000具有四种主要功能：、、和。
13．自动变速器的油压试验包括：、和。
二、判断题（每题1 分，共10 分）( )1．当工作油液存在循环流动(涡流)时，变矩器才可以增大转矩。
如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。
( )2．常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。
( )3．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。
( )4．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。
( )5．拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多，布置比较灵活是它的主要的优点。
( )6．超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路，实现降档的目的。
( )7．ECT中速度传感器用来取代全液压控制A T的节流压力调整阀。
( ) 8．在电磁粉离合器的输出模态中，使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。
( )9．自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。
( )10．TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪，它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器，可在变速器不解体情况下，直接控制变速器升降档，对电控自动变速器故障判断十分方便，可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。
《自动变速器》复习题-(朱明zhubob)
• 14、答案要点： • 有查看、测听、触摸、嗅闻。
四、问答题
• 10、答案要点： • 功用是将行星齿轮中的某个元件固定起来，以便 在有动力输入的情况下，使行星齿轮机构获得固 定的传动比将动力输出。带式制动器由制动鼓、 制动带、液压缸及活塞组成。湿式多片制动器由 制动器鼓、制动器活塞、回位弹簧、钢片、摩擦 片及制动器毂密封圈、挡圈等组成。 • 11、答案要点： • 组成①机油泵和限压阀（油压提供和限制）②压 力调节阀（油压调节） ③联动控制部分④换档 阀和锁止阀（换档控制和变矩器锁止控制）⑤其 他部分（辅助作用，冷却，蓄压等）
一、填空题：
• • • • • • • 21．发动机转矩控制功能、主油压控制、自诊断、后备功能 22．齿轮、轴、轴承 23．R 24．将发动机的转矩传给变速器，起液力离合器的作用、液力偶合器、 液力变矩器 25．太阳轮、内齿圈、行星齿轮、行星齿轮架 26．锁止信号阀、锁止换向阀、OD 27．发动机转矩经变矩器输出轴直接输入后太阳轮；前太阳轮通过倒 档离合器与变矩器输出轴连接，在倒档时作为主动元件工作；前行星 架通过高档离合器从变矩器输出轴获得动力，在直接档和超速档时参 与工作。 28．人机联动装置 29． 内齿圈，行星架 30．减小油压增长的速度缓和换档冲击
四、问答题：
• 3、答案要点： • ①操作简化且提高了行车安全性 ②提高了发动机 和传动系统的使用寿命 ③提高了汽车的动力性 ④ 提高了汽车的通过性能 ⑤减少了排气污染 ⑥可降 低燃料消耗 • 4、答案要点： • 行星齿轮机构是常啮合传动，啮合齿数多，且是 同向、同轴线传动，结构紧凑。换档时动力传递 不中断，齿轮不承受换档冲击，加速性好，简化 了操作。其作用是改变汽车的转速和转矩。
四、问答题：
• 3．答案要点： • 检查时发动机和自动变速器的温度必须达 到正常的工作温度，并在发动机怠速状态 下将操纵手柄自“Ｐ”位依次转换到“Ｌ” 位，并在每个档位上停留几秒，再回到 “Ｐ”位。然后检查液面位置是否在规定 的范围内。 • 4．答案要点： • 功用是根据车速和节气们开度的变化，自 动调节各液压系统的油压，保证各液压系 统工作稳定。
自动变速器试卷及答案
第1页，共4页第2页，共4页专业 班级 姓名 学号 ------------------------密--------------------------封------------------------装--------------------------订-------------------线--------------------------- 。
-二Ｏ一四——二Ｏ一五学年第一学期结业试题专业：13汽修一、二、三、四 科目： 《自动变速器结构与维修》一、填空题（每空0.5分，共20分）1、装有自动变速器的汽车上，一般有4-5个前进挡和 1 个倒挡。
2、自动变速器由液力变矩器、油泵、齿轮变速器和控制系统等组成。
3、行星齿轮机构三元件由 行星架 、 太阳轮 、 齿圈 组成。
4、行星齿轮机构中，太阳轮的齿数 最少 ，齿圈的齿数居中，行星架的齿数 最多 。
5、液力变矩器有三轮两器，“三轮”是 泵轮、 涡轮 和 导轮 组成；“两器”是 指 单向离合器 和 锁止离合器 。
6、紧急制动时，锁止离合器不能解锁，会造成发动机 熄火 。
7、自动变速器中，按控制方式主要有 全液压式 和 电液控制式 两种方式。
8、行星齿轮变速器的换档执行元件包括 离合器 、单向离合器 及 制动器 。
9、正常液压油的颜色一般是 粉红色 ，且无气味。
10、按齿轮变速器的类型分类分为普通齿轮变速机构 和 行星齿轮变速机构 两种。
11、行星齿轮变速器的换挡执行机构的三个作用是 固定 、 连接 、 锁止 。
12、油泵的作用是为自动变速器的变矩器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所 需具有 一定压力的液压油 ，以保证其正常工作。
13、自动变速器油泵的类型有 内啮合齿轮泵 、 转子泵 、 叶片泵 三种。
14、单排行星齿轮机构，只要行星架输入，无论哪个元件输出必为 增速 ；只要行星架输出，无论哪个元件输入必为 减速 ；只要行星架固定，输入与输出的转向 必为 相反 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、选择题（共30分，每题1分）1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为________________ _。
A.行星齿轮式B.平行轴式C.无极变速式D.电子控制式2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是____________ 。
A.14B.13C.12D.113、下面对于丰田公司自动变速器“A340E”说法正确的是_________________。
A.“A”代表自动变速器。
B.“3”代表3 个前进档。
C.“4”代表系列号。
D.“E”代表控制系统为电脑控制。
4、自动变速器油的主要作用有_______________。
A.液力传动B.润滑C.散热D.清洁5、下面对于失速实验说法正确的是_______________。
A.可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。
B.可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。
C.可以分析发动机的输出功率是否正常。
D.以上说法都不对。
6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值，可能的原因有_____________。
A.发动机有故障B.液力变矩器有故障C.变速器机械元件有故障D.以上说法都不对7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________。
A.离合器活塞B.回位弹簧C.钢片D.摩擦片8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________。
A.太阳轮B.行星轮C.行星架D.齿圈9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是_______________。
A.前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件；B.前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体，称为前行星架后齿圈组件；C.输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。
D.以上说法都不对。
10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________。
A.同向减速B.同向增速C.反向减速D.反向增速11、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是________________。
A.同向减速B.同向增速C.反向减速D.反向增速12、01M自动变速器在2档工作时，参与工作的元件是________________。
A.K1B. K2C.K3D.B1E.B213、车辆加速无力，如判定液力变矩器故障，可能损坏的变矩器元件是____________。
A.涡轮花键B.导轮单向离合器C.锁止离合器D.泵轮14、不属于液控自动变速器重要组成部分的是______________。
A．液力变矩器 B. 行星齿轮系统 C.液压控制阀体 D. 电控单元15、技师甲说：早起离合器活塞设有单项阀球的目的是使离合器结合更平稳；技师乙说：这个单项阀球无论在离合器接合于分离时都会起作用。
以上说法正确的是_______________。
A.技师甲说的对B.技师乙说的对C.技师甲与技师乙说的都对D.技师甲与技师乙说的都不对16、下列关于主油压说法正确的是_________________。
A.主油压过高，会造成自动变速器内所有离合器、制动器打滑。
B.主油压过低，会造成所有档位出现换档冲击。
C.没有主油压，自动变速器为空档，汽车无法行驶。
D.以上说法都不对。
17、车辆在前进挡和倒档都无法行驶可能损坏的变矩器元件是_______________。
A.涡轮花键B.导轮单向离合器C.锁止离合器D.扭转减震器18、下列对于新型液力变矩器组成说法正确的是___________。
A.泵轮B.涡轮C.导轮D.单向离合器E.锁止离合器19、应用在自动变速器上的油泵主要有_______________。
A.内啮合齿轮泵B.摆线转子泵C.可变量叶片泵D.离心泵20、在检查齿轮泵时，需要测量的间隙有_______________。
A.主、从动齿轮齿顶与月牙隔板之间B.从动齿轮外缘与油泵壳体之间C.主、从动齿轮端面间隙D.以上都不对21、01M自动变速器滑阀箱上安装有___________个电磁阀。
A.4B.5C.6D.722、技师甲说：在分解滑阀箱时，应在有钢珠或滤网的地方坐上标记；技师乙说：所有车型的滑阀箱都可以进行分解清洗。
下面关于两位技师的说法判断正确的是_____________。
A.技师甲正确 B.技师乙正确 C.技师甲和技师乙都正确 D.技师甲和技师乙都不对23、档位锁止开关的作用说法正确的是_____________。
A.防止误操作，在行车中避免损坏变速器。
B.“R”位时不按下此开关，不能进入“P”档及“N”档。
C.“D”位时不按下此开关，不能进入“R”档。
D.以上说法都不对。
24、在自动变速器中，用于换挡品质控制的装置有_______________。
A.节流阀B.换挡阀C.手动阀D.蓄能器25、关于电控自动变速器下列说法正确的是_______________。
A.技师甲说现代电控自动变速器由于采用电脑控制，所以取消了液压阀体的控制方式。
B.技师乙说现代电控自动变速器由液力变矩器、齿轮变速系统、换档执行器、液压自动操纵系统、电子控制系统五部分组成。
C.技师甲和技师乙说法都正确。
D.技师甲和技师乙说法都错误。
26、下面不属于电控自动变速器优点的是______________。
A.技师甲说电控自动变速器的优点是能实现更复杂、更合理的控制，可得到更理想的燃料经济性和动力性。
B.技师乙说电控自动变速器简化了液压控制系统，提高了控制精确度和反应速度。
C.技师甲和技师乙说法都正确。
D.技师甲和技师乙说法都错误。
27、于自动变速器电磁阀下列说法错误的是_____________。
A．自动变速器上应用的电磁阀主要有两种，一种是开关时电磁阀；另一种是线性电磁阀。
B．一般线性电磁阀的阻值高于开关式电磁阀。
C.主油压电磁阀和锁止电磁阀通常采用线性电磁阀。
D．换档电磁阀或组合电磁阀一般采用开关电磁阀。
28、关于自动变速器电控系统控制方式下列说法正确的是____________。
A.电控自动变速器只在D档时受电脑控制。
B.电控自动变速器在P或N档时受换档电磁阀控制。
C．电控自动变速器在R档时一般不受换档电磁阀控制。
D．电控自动变速器在2、L档时一般不受电磁阀控制。
29、关于换档控制原理下列说法错误的是_____________。
A．换档控制即控制自动变速器的换档时刻。
B．档位开关和模式开关是影响换档控制的重要开关。
C．节气门位置传感器和车速传感器对换档控制没有影响。
D. 现代自动变速器多采用模糊逻辑换档控制。
30、关于自动变速器故障自诊断和失效保护程序下列说法正确的是__________。
A.技师甲说，当电控自动变速器储存到故障码时，会启动失效保护程序。
B.技师乙说，当自动变速器启动失效保护程序时，一般通过自诊断程序会储存故障码。
C.以上说法都正确。
D.以上说法都不正确。
二、判断题（共20分，每题1分）1、齿轮变速器机构安装于变速器内部。
（）2、当变速器换挡手柄位于“2”位时，自动变速器可在“1”档和“2”档自由变换但无论发动机的转速有多高，变速器都不会升三档。
（）3、起动前，必须将驻车制动器操纵杆拉紧，将选档杆置于P位或N位，否则发动机无法起动。
（）4、对于有油尺的自动变速器，在检查油面时，油位应在油尺“HOT”之上。
（）5、在液力变矩器中起到低速增扭作用的主要元件是涡轮。
（）6、离合器和制动器是自动变速器中用来连接或固定行星齿轮机构中某一元件的装置，其本身的工作是由液压系统进行控制的。
（）7、传动比即为从动齿轮齿数与主动齿轮齿数比。
（）8、某技师认为泵轮花键孔与变速器输入轴花键啮合，请问此说法对吗？（）9、主油压就是从油泵出来的油压。
（）10、主油压过高会造成换挡冲击。
（）11、主油压就是从油泵出来的油压。
（）12、主油压过低会造成变速器内离合器或制动器打滑。
（）13、液力变矩器安装于变速器尾端（）14、当锁止离合器结合时，液力变矩器传动效率最高。
（）15、在测量齿轮泵主、从动齿轮端面间隙时，只需要使用塞尺。
（）16、自动变速器换挡的主控信号是车速传感器和节气门位置传感器信号。
（）17、当01M自动变速器失效保护功能起作用后，汽车只能在手动1档、倒档以及D3三档上行驶。
（）18、上坡时，如果坡面较陡，把选档杆从D位移到L位或1位，能够避免损坏变速器。
（）19、强制降档开关与节气门拉索连为一体。
（）20、01J无极变速器是靠两组滑动锥面链轮来实现无极变速的。
（）三、自答题（共50分）一辆宝来轿车，装载01M自动变速器，在正常行驶一段时间后，突然发现变速器在入D档后有强烈的冲击现象，而且起步困难，且表盘上档位显示不停闪烁。
针对这一现象回答以下问题。
1、自动变速器电控系统由哪些部分组成？（5分）答：电控系统由传感器、执行器与控制单元组成。
传感器包括节气门位置、发动机转速、车速、变速器转速、油温、多功能开关、制动灯开关与强制降档开关等。
执行器由各换挡电磁阀、主油压电磁阀以及变矩器锁止电磁阀组成。
2、什么是故障自诊断？为什么仪表盘上档位显示不停闪烁？（10分）答：电控自动变速器一般在电脑内设有专门的故障自诊断电路。
它在汽车行驶过程中不停地监测自动变速器电子控制装置中所有传感器和部分执行器的工作。
一旦发现故障，电脑将故障信息以故障码的形式储存在电脑的存储器内，只要不拆除汽车蓄电池，被测到的故障码就不会消失。
当发现仪表盘上档位显示闪烁，即说明电子控制装置发现故障。
3、什么是自动变速器的失效保护功能?（10分）答：当自动变速器电控系统一些重要部件及其电路出现故障时， ECU将利用其备用功能，将自动变速器锁定在某一固定档位上，配合选档操纵手柄和手控阀工作，使汽车继续行驶到维修站进行维修，此功能称为失效保护功能。
4、为什么01M自动变速器进入失效保护模式，只能在3档运行？（15分）答：01M自动变速器进入失效保护模式后，电控单元会控制自动变速器所有电磁阀断电。
01M自动变速器3档时工作的元件有K1离合器和K3离合器，控制K1离合器的电磁阀是N88，控制K3离合器的电磁阀是N90，而这两个电磁阀都只在断电的情况下才会工作接通离合器油路。
所以当控制单元控制所有电磁阀都断电后，这时只有N88和N90两个电磁阀是处于工作状态中，也只有离合器K1、K3能正常结合，所以进入失效保护模式后，变速器会以3档运行。
5、针对这一故障，你应该如何进行维修？（10分）答：试车确定故障现象后，连接故障诊断仪，进行故障自诊断，检查系统存在的故障码。
根据故障码指引，结合数据流分析，对线路及元件进行逐一检查排除，对不能修复的元件进行更换。
清除故障码，重新试车读取故障码，观察数据流。
一、选择题（共30分，每题1分）1、自动变速器按照控制方式的不同可分为_____________。
A.液压控制式B.前轮驱动式C.电子控制式D.后轮驱动式2、对于装载于德国大众轿车上的自动变速器“ZF5HP-19”中的“P”代表的含义说法正确的是____________。