桥梁设计答辩问题

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桥梁工程施工组织答辩意见

桥梁工程施工组织答辩意见

桥梁工程施工组织设计答辩意见尊敬的评审专家:您好!首先,我代表项目团队对各位专家在百忙之中抽出时间参加我们的桥梁工程施工组织设计答辩表示诚挚的感谢。

接下来,我将针对我们提交的桥梁工程施工组织设计方案进行简要的介绍和解释,并针对各位专家提出的问题和意见进行回答和讨论。

首先,我想强调的是,我们在编制桥梁工程施工组织设计方案时,严格遵循了相关规范和标准,充分考虑了工程特点和现场条件。

我们的设计方案旨在确保工程质量、安全、进度和投资控制等目标的顺利实现。

在编制依据方面,我们充分调研和分析了工程所在地的地理、地质、水文、气象等条件,以及相关法律法规和技术规范,确保施工组织设计方案的科学性和可行性。

针对工程概况和特点,我们重点分析了桥梁工程的结构形式、施工工艺、施工难点和重点,以及工程所处的环境和影响因素。

在此基础上,我们制定了合理的施工方案和施工进度计划,确保工程的高效、优质、安全完成。

在施工准备工作方面,我们重点关注施工现场的清理、临时设施的搭建、施工设备的配置和人员培训等方面。

我们制定了详细的工作计划和责任分配表,确保施工准备工作的顺利进行。

在施工方案方面,我们针对桥梁工程的各个分部(项)工程,制定了详细的施工工艺和施工方法。

同时,我们针对工程中的关键环节和难点,制定了专项设计和施工方案,确保工程的关键节点顺利实现。

在施工进度计划方面,我们充分考虑了工程的特点和施工条件,制定了合理的施工进度计划。

我们注意工作之间的逻辑关系表示和持续时间确定,确保工程按计划推进。

在生产要素配置计划方面,我们根据施工进度计划和工程需求,合理配置了人力、材料、设备和资金等资源,确保施工过程中的资源需求得到满足。

在施工总平面布置方面,我们充分考虑了施工现场的空间布局和施工流程,制定了合理的施工总平面布置方案,确保施工现场的有序、安全和高效。

此外,我们还制定了季节性施工的技术组织保证措施、质量计划、有关交通、航运安排、公用事业管线保护方案、安全措施、文明施工和环境保护措施等技术经济指标。

桥梁设计答辩问题修订版

桥梁设计答辩问题修订版

桥梁设计答辩问题修订版IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】问题范围:1、标准跨径:标准跨径是多少?什么是标准跨径?30米。

对于梁桥,标准化跨径是指相邻两桥墩中线之间的距离,或墩中线至桥台台背前缘之间的距离;对于拱桥,则是指净跨径。

2、计算跨径:计算跨径是多少?什么是计算跨径?29.10米。

计算跨径,对于设有支座的桥梁,是指桥跨结构两个支座中心之间的距离;对于拱桥,为两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。

3、桥梁全长是多少?桥梁全长是去掉桥两端各两厘米伸缩缝的长度。

29.96米。

(预制梁长?)4、设计选取的公路等级是几级?集中荷载选取多少?城市—A级。

300KN.5、截面效率指标有什么要求?(《桥梁工程》83页)>0.5。

6、行车道板单向板力学模型是什么样的?就像是个简支梁。

单向板是单向受力板的简称;通常可把边长比或长宽比等于和大于2的周边支承板看作单由短跨承受荷载的单向受力板,简称单向板。

其力学模型类似于简支梁。

7、荷载有效分布示意图要现场手画。

注意:只画计算跨径内的荷载。

8、什么是梗腋?梗腋,就是承托,它是增强翼板与梁肋之间联系的构造措施,并可增强翼板根部的抗剪能力。

9、支点截面和跨中截面为什么不一样?支点截面主要承受剪力,跨中截面主要承受弯矩,………10、预应力钢束为什么弯起?为了保证构件无论是在施工阶段还是在使用阶段,其任意截面上、下缘混凝土的法向应力都不至超过规定的限制值。

同时,构件端部逐步弯起的预应力钢筋将产生预剪力,这对抵消支点附近较大的外荷载剪力也是非常有利的;而且从构造上来说,预应力钢筋的弯起,可使锚固点分散,有利于锚具的布置;锚具的分散,使梁端部承受的集中力也相应的分散,这对改善锚固区的承压也是有利的。

11、截面抗剪是什么抗剪?12、全预应力A类B类有什么区别?①、全预应力混凝土构件:在作用(荷载)短期效应组合下控制的正截面受拉边缘不允许出现拉应力,即不得消压。

桥梁工程施工方案答辩稿

桥梁工程施工方案答辩稿

桥梁工程施工方案答辩稿一、工程背景与概况本桥梁工程位于[具体位置],是连接[起点]与[终点]的关键交通节点。

桥梁全长XX米,设计荷载等级为XX级,预计使用年限为XX 年。

工程所在地的地质条件复杂,需特别注意施工过程中的地基处理。

桥梁类型为[具体类型],结构形式为[具体形式],并采用[材料类型]作为主要建筑材料。

二、施工组织与管理我们将建立以项目经理为核心的项目管理团队,下设技术、质量、安全、物资、设备等部门,确保施工过程中的协调与沟通。

同时,我们将制定详细的施工组织设计,明确施工任务划分、施工顺序、资源配置等。

三、施工工艺与流程本次桥梁施工将采用先进的施工工艺和流程,包括[具体工艺流程],确保施工质量和效率。

在施工过程中,我们将采用现代化施工设备,如[具体设备名称],以提高施工效率和工程质量。

四、安全管理与措施安全是施工过程中的首要任务。

我们将制定严格的安全管理制度和操作规程,并配备专职安全管理人员。

施工现场将设置明显的安全警示标志,并定期进行安全检查。

同时,我们将加强施工人员的安全培训,提高全员的安全意识。

五、质量控制与标准本工程将严格执行国家及地方的相关质量标准和规范,确保工程质量达到设计要求。

我们将建立完善的质量管理体系,明确质量目标和责任,实施全过程的质量控制。

同时,我们将定期对工程质量进行检查和评估,及时发现并处理质量问题。

六、进度计划与安排为确保工程按期完成,我们将制定详细的进度计划和安排。

施工过程中,我们将定期对进度进行检查和调整,确保各项任务按时完成。

同时,我们将加强与业主、监理等单位的沟通协调,确保工程进度与总体计划保持一致。

七、成本估算与控制本次桥梁工程的成本估算将基于详细的工程量清单和市场价格信息。

在施工过程中,我们将实施严格的成本控制措施,包括优化施工方案、降低材料消耗、提高施工效率等。

同时,我们将建立成本控制体系,定期对实际成本进行分析和评估,确保工程成本控制在预算范围内。

土木工程桥梁设计毕业答辩问题

土木工程桥梁设计毕业答辩问题

土木工程桥梁设计毕业答辩问题
1. 你的毕业设计题目是什么?可以简要介绍一下吗?
2. 在设计桥梁的过程中,你采用了哪些设计方法和理论?
3. 桥梁设计中需要考虑哪些因素?你是如何处理和权衡这些因素的?
4. 在选择桥梁结构类型时,你主要参考了哪些标准和规范?
5. 如何确定桥梁的荷载和活载?你是如何计算和分析负荷的影响的?
6. 在桥梁的基础设计中,你是如何考虑地基和地质条件的影响?
7. 桥梁的结构材料对于其性能和寿命有重要影响,你如何选择合适的材料?
8. 桥梁的抗震性能是一个重要的考虑因素,你是如何设计和改善桥梁的抗震性能的?
9. 在设计中是否考虑了桥梁的维护和修复问题?你是如何处理桥梁的维护和耐久性要求的?
10. 你的毕业设计中遇到了哪些挑战和困难,你是如何解决的?。

新编辑桥梁专业高工晋升答辩试题50题

新编辑桥梁专业高工晋升答辩试题50题

桥梁专业答辩试题(50题)1、在桥梁施工中,模板及支撑架设计是工程技术人员经常要做的工作。

简述模板及其支撑架的设计工作有哪些基本要求?答:模板是施工过程中的重要临时结构物。

因为它不仅控制着结构物的尺寸精度,并直接影响施工进度和混凝土成型的质量。

其设计时应从力学、几何尺寸、施工操作、使用功能等方面加以考虑,保证其满足以下要求:(1)保证混凝土建筑物各部分的设计形状、尺寸和相互间位置的正确性。

(2)具有足够的强度、刚度和稳定性,能安全地承受新灌注混凝土的重力、侧压力及在施工中可能产生的各项荷载。

(3)构造和制造力求简单、安装方便、便于拆卸和多次使用,接合严密,不得漏浆。

结构外露表面的模板应平整、光滑。

(4)与混凝土建筑物的特性、施工条件和灌注方法相适应。

2、支架(拱架)预留施工拱度时考虑哪些因素?预留施工拱度应考虑下列因素:(1)由预压提供的支架(拱架)承受全部荷载时的弹性变形量;(2)由预压提供的非弹性变形值(受荷载后构件接头挤压、基础沉陷而产生的永久变形;(3)结构由于静荷载及混凝土收缩影响所产生的挠度;(4)由于预应力张拉而产生的变形拱度值。

3、在模板及支撑架的设计工作中,恒荷载标准值如何选取?答:参考(JGJ 162—2008)及(JGJ166-2008)规范的规定:(1). 模板及其支架自重标准值( G 1 k )可根据模板设计图纸计算确定。

肋形或无梁楼板模板自重标准值应按表4.1.1 采用。

表 4.1.1 楼板模板自重标准值(kN/m2)模板构件的名称 木模板 定型组合钢模板平板的模板及小梁 0.30 0.50楼板模板(其中包括梁的模板) 0.50 0.75楼板模板及其支架(楼层高度为4m 以下) 0.75 1.10注:除钢、木外,其它材质模板重量见附录B 中的附表B 。

(2). 新浇筑混凝土自重标准值,对普通混凝土可采用25kN/m3,对特殊钢筋混凝土应根据实际情况确定。

(3).当采用内部振捣器时,新浇筑的混凝土作用于模板的侧压力标准值,可按下列公式计算,并取其中的较小值:5.02122.0V t F O C ββγ=… (4.1.1—1)H F C γ=…………(4.1.1—2)式中:F ──新浇筑混凝土对模板的最大侧压力计算值(kN/m2);C γ──混凝土的重力密度(kN/m3);V ──混凝土的浇筑速度(m/h );O t ──新浇混凝土的初凝时间(h ),可按试验确定;当缺乏试验资料时,可采用)15/(200+=T t O (其中T 为混凝土的温度ºC );1β ──外加剂影响修正系数。

桥梁工程施工方案答辩意见

桥梁工程施工方案答辩意见

尊敬的评委们,大家好!我很荣幸能在这里向大家汇报我们团队的桥梁工程施工方案,并接受各位的评审。

首先,请允许我对工程背景、施工方案的总体思路和关键环节进行简要概述,随后我将针对评委们可能关心的问题发表自己的看法。

我们的桥梁工程施工方案针对的是位于C8标段1522K564.87桩号处的一座全长32.0米的桥梁,工程内容包括新桥型的设计与施工、桥基开挖与支护、钢筋混凝土浇筑、模板施工等多个环节。

在施工方案的制定过程中,我们充分考虑了工程地质条件、施工环境、施工技术以及安全质量等因素,力求确保工程顺利进行,并达到预期的工程质量。

在桥基开挖环节,我们采用了人工开挖方式,避免了爆破作业对周边环境及旧桥基础的破坏。

针对桥基开挖过程中的挡水处理,我们选择在枯水季节进行施工,并利用桥基开挖弃土堆至开挖面外1米夯实作为临时围堰,既保证了施工安全,又降低了施工成本。

在钢筋、模板施工方面,我们严格遵循设计图纸及规范要求,确保预埋钢筋位置准确、牢固,并通过优化混凝土配合比、采用低水化热水泥等措施,提高混凝土的质量和耐久性。

在混凝土浇筑过程中,我们采用拌合站集中搅拌、砼罐车运输、输送泵辅助溜槽灌注的方式,确保混凝土分层连续灌注,一次成型。

针对评委们可能关心的问题,我认为有以下几点值得关注:1. 施工安全:在施工过程中,我们制定了严格的安全管理制度,对施工现场进行全天候监控,确保施工安全。

同时,我们还对施工人员进行了一系列的安全培训,提高了他们的安全意识。

2. 环境保护:我们充分认识到施工过程中对环境保护的重要性,采取了有效措施减少施工对周边环境的影响,如妥善处理施工废弃物、控制噪音污染等。

3. 施工进度:我们制定了详细的施工计划,确保各个施工环节按计划进行。

同时,我们还将充分利用现有资源,提高施工效率,确保工程按时完工。

4. 工程质量:我们始终坚持质量第一的原则,通过严格的质量控制和检验,确保工程质量达到设计要求和标准。

总之,我们团队有信心和能力完成这座桥梁的施工任务,并努力将其打造成一项优质工程。

路桥毕业设计答辩问题

路桥毕业设计答辩问题

路桥毕业设计答辩问题
答辩问题
一、关于路桥的概念
1. 路桥是什么?
路桥是指由桥梁和路面等结构构成的人行横跨河流、湖泊、铁路、公路或街道的建筑物,旨在改善人们前往不同地方的交通便捷性。

2. 路桥的作用是什么?
路桥起到连接不同地方的作用,是链接两地的桥梁,使人们能够去往两地,改善人们出行的便捷性,满足交通的需求。

3. 路桥在道路规划中的重要性是什么?
路桥的建设是完善道路网络的重要组成部分,它的开通不仅可以改善当地的交通状况,还可以增加旅游及经济收入,为当地经济增收,使当地保持快速发展,因此在道路规划中路桥扮演着重要的角色。

二、关于路桥设计
1. 路桥设计需要考虑哪些因素?
(1)路桥的功能要求,如行车道数量、车辆种类、车辆载重。

(2)路桥的结构形式,如悬索桥、斜拉桥、拱桥等。

(3)路桥的施工、施工技术要求以及施工质量要求。

(4)路桥的环境影响,如噪声、污水、废气排放等。

2. 路桥设计中最主要的技术要求是什么?
路桥设计中最主要的技术要求包括:(1)桥梁的形状、结构尺寸以及结构刚度要求;(2)桥墩的几何形状、荷载及抗震性能;(3)桥
面系统的荷载特性;(4)抗风、抗洪及安全要求;(5)施工技术及维护要求;(6)考虑公路的特殊要求。

桥梁工程施工方案答辩意见

桥梁工程施工方案答辩意见

桥梁工程施工方案答辩意见尊敬的评委、各位专家:大家好!今天,我将就我们所提出的桥梁工程施工方案进行详细的答辩,主要从施工技术与设备、安全可靠保障、环保节能措施、施工方案改进建议、风险和问题应对、团队和专家支持、施工组织设计以及施工进度和周期等八个方面阐述我们的观点和考虑。

一、施工技术和设备我们的施工方案采用了当前国内外先进的桥梁施工技术,包括预应力混凝土施工、钢箱梁吊装等。

在设备选择方面,我们配备了高性能的起重机、混凝土泵车等现代化施工设备,以确保施工的高效和精准。

二、安全可靠保障安全是我们施工方案的首要任务。

我们将严格按照国家和行业的相关标准,制定详细的安全管理制度和操作规程。

同时,施工现场将配备专业的安全监控设备和人员,确保施工全过程的安全可控。

三、环保节能措施在环保方面,我们坚持绿色施工理念,采取了一系列节能减排措施,如使用环保型建筑材料、优化施工工艺、实施扬尘治理等。

这些措施将有效减少对周边环境的影响,实现经济效益和环境效益的双赢。

四、施工方案改进建议我们欢迎各位评委和专家对我们的施工方案提出宝贵意见和建议。

在施工过程中,我们将根据实际情况及时调整和优化施工方案,确保施工质量和进度。

五、风险和问题应对针对可能出现的风险和问题,我们制定了详细的应急预案和处理措施。

例如,针对施工中可能出现的混凝土开裂、钢箱梁吊装失稳等问题,我们提前进行了技术攻关和模拟演练,确保在问题发生时能够迅速应对。

六、团队和专家支持我们的施工团队由经验丰富的专业技术人员组成,他们具备扎实的理论基础和丰富的实践经验。

同时,我们还邀请了多位业内知名专家作为顾问,为施工方案的实施提供技术支持和咨询服务。

七、施工组织设计在施工组织设计方面,我们充分考虑了施工现场的实际情况和施工要求,合理划分了施工区域和施工阶段,明确了各阶段的施工任务和目标。

同时,我们还建立了高效的沟通协作机制,确保各部门之间能够紧密配合、高效协同。

八、施工进度和周期我们严格按照合同要求和工期目标制定了施工进度计划,并通过科学的调度和管理确保计划的顺利实施。

道路桥梁工程技术专业毕业答辩100题

道路桥梁工程技术专业毕业答辩100题

道路桥梁工程技术专业毕业设计答辩100题郑州大学土木工程学院2012年12月道路桥梁工程技术专业毕业设计答辩100题一、选择题1.对于预应力混凝土结构,下列各项预应力损失中,属于长期损失的是:A.摩擦损失B.锚固损失C.混凝土弹性压缩损失D.混凝土的收缩引起的损失2.对于先张法和后张法预应力混凝土构件,在放张时的反拱度计算时应分别采用_________惯性矩。

A.净截面、净截面B.换算截面、换算截面C.净截面、换算截面D.换算截面、净截面3.先张法预应力混凝土构件中,靠( )保持预应力筋中的预应力.A.有摩阻力的锚具B.混凝土的粘结力C.混凝土对预应力筋的磨擦力D.能承压的锚具4.预加应力阶段正应力验算不应考虑以下哪种荷载?A.偏心的预加力B.第一期恒载C.第二期恒载D.构件的自重5.综合衡量预应力混凝土结构抗震性能的最重要指标是A.弯矩-曲率滞回曲线B.强度衰减C.刚度衰减D.延性6.对预应力混凝土的理解,错误的是A.预应力使混凝土由脆性材料成为弹性材料B.预加应力充分发挥了高强钢材的作用,使其与混凝土能共同作用C.预加应力可以平衡结构外荷载D.预加应力提高了混凝土的抗拉强度7.混凝土性能的标志是强度等级,它是按照( )确定的。

A.立方体抗压强度标准值B.立方体抗压强度设计值C.轴心抗压强度标准值D.轴心抗压强度设计值8.可以锚固钢绞线的锚具为A.锥形锚B.镦头锚C.螺纹锚D.夹片锚9.对于预应力混凝土简支梁而言A.预加应力将使梁产生向下的反拱B.混凝土的收缩使初始预加力引起的反拱随着预加力的降低而逐渐增大C.混凝土的收缩使初始预加力引起的反拱随着预加力的降低而逐渐减小D.钢筋的松弛损失使初始预加力引起的反拱随着预加力的降低而逐渐减小10.国内规范采用的受弯构件斜截面抗剪承载力计算公式,适合于A.斜压破坏B.斜拉破坏C.剪切破坏D.拉压破坏11.对于承受外荷载的混凝土构件,构件下边缘混凝土中的拉应力达到抗拉强度时:A.若为普通钢筋混凝土构件,则很快出现裂缝B.若为预应力钢筋混凝土构件,则很快出现裂缝C.若为普通钢筋混凝土构件,则说明达到了构件的承载力极限状态D.若为预应力钢筋混凝土构件,则说明达到了构件的承载力极限状态12.关于先张法预应力混凝土构件的传递长度,下列说法正确的是:A.传递长度的大小主要取决于钢筋和混凝土的粘结力B.传递长度范围内,预应力从钢筋的一端传向另一端C.传递长度范围内,预应力钢筋的应力保持不变D.传递长度范围内,混凝土的应力保持不变13.结构可靠度指标A.随结构抗力的离散性的增大而增大B.随结构抗力的离散性的增大而减小C.随结构抗力的平均值的增大而减小D.随作用效应的平均值的增大而增大14.钢筋混凝土结构允许带裂缝工作是因为:A.实际结构很少出现裂缝,“允许带裂缝工作”只是一个理论概念B.允许的裂缝很细小,肉眼看不见,对结构无害C.有利于发挥受拉钢筋的强度性能D.裂缝可作为破坏的预兆,以利于及时对结构进行加固处理15.钢材的设计强度是根据( )确定的。

土木工程道路桥梁方向毕业答辩问题及答案

土木工程道路桥梁方向毕业答辩问题及答案

⼟⽊⼯程道路桥梁⽅向毕业答辩问题及答案⼟⽊⼯程道路桥梁⽅向毕业答辩问题1 公路桥涵设计应进⾏两种极限状态设计,哪两种?(1)承载能⼒极限状态:结构或构件达到最⼤承载能⼒或不适于继续承载的变形或变位的状态。

(2)正常使⽤极限状态:结构或构件达到正常使⽤或耐久性能的某项限值的状态。

2 公路桥涵应进⾏哪三种设计状况的设计?(持久状况、短暂状况、偶然状况)(1)、持久状况:⼀般在桥梁建成后承受⾃重、车辆荷载等作⽤持续时间很长的情况,该状况指桥梁的试⽤阶段。

(2)、短暂状况:桥梁承受临时性作⽤,⼀般指施⼯阶段。

(3)、偶然状况:桥梁使⽤过程中偶然出现的状态,如:地震、撞击等。

3 全预应⼒和部分预应⼒(A)构件的含义?(1)全预应⼒:在作⽤短期效应组合下控制的正截⾯受拉边缘不允许出现拉应⼒(不得消压)(2)部分预应⼒:在作⽤短期效应组合下控制的正截⾯受拉边缘允许出现拉应⼒或出现不超过规定宽度的裂缝。

4 先张、后张?(1)先张法:先张拉预应⼒钢筋,后浇筑构件混凝⼟的⽅法。

主要依靠预应⼒钢筋与混凝⼟之间的摩擦⼒传递预应⼒。

(2)、后张法:先浇筑构件混凝⼟,待混凝⼟结硬后,在张拉预应⼒钢筋并锚固的⽅法。

主要依靠锚具锚固与构件上来传递预应⼒。

5 预应⼒损失组合?(1)、预应⼒的损失主要有六个⽅⾯:①预应⼒钢筋与管道壁间的摩擦引起的应⼒损失。

(σ)1l②锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应⼒损失。

(σ)2l③钢筋与台座间的温差引起的应⼒损失。

(σ)3l④混凝⼟弹性压缩引起的应⼒损失。

(σ)4l⑤钢筋的松弛引起的应⼒损失。

(σ)5l⑥混凝⼟的收缩和徐变引起的应⼒损失。

(σ)6l(2)、应根据应⼒出现的先后顺序以及完成终值所需的时间,分为先张法和后张法两个阶段进⾏组合。

6 公路I级和II级的车道和车辆荷载的规定是什么?(1)、车道荷载:公路I级均布荷载标准值为10.5kn/m,集中荷载,桥梁计算跨径⼩于或等于5m时为180kn,计算跨径等于或⼤于50m时为360kn,跨径在5m--50m之间时,线性内插,计算剪⼒效应时,集中荷载乘以1.2。

道路桥梁中级答辩试题

道路桥梁中级答辩试题

道路桥梁中级答辩试题1、公路等级如何选用答:公路等级应根据公路功能、路网规划、交通量,并综合考虑所在地区的综合运输体系、社会经济等因素,经论证后确定。

2、公路桥涵设计的可变作用中汽车荷载分为那两个等级汽车荷载由哪两种荷载形式组成不同公路等级汽车荷载等级是如何规定的答:可变作用中汽车荷载分为公路—Ⅰ级、公路—Ⅱ级。

汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成;高速公路、一级公路采用采用公路—Ⅰ级。

二、三、四级公路采用公路—Ⅱ级。

3、城市道路分类的依据是什么城市道路分哪几类答:城市道路按照道路在道路网中的地位,交通功能以及对沿线建筑物服务功能等进行分类。

共分四类:快速道、主干道、次干道、支路。

4、各级公路的净空高度是多少答:高速公路、一级公路、二级公路的应为 5.0m,三级公路、四级公路的净高应为4.5m。

5、路面设计的标准轴载是什么答:路面设计以双轮祖单轴100KN(BZZ-100)为标准轴载。

6、沥青夹杂料的配合比设计接纳什么办法答:沥青混合料的配合比设计宜采用马歇尔试验方法。

7、平面交叉的类型有哪几种答:有T形和Y形平面交叉、十字形平面交叉、环形平面交叉。

8、公路路面结构一般哪几层组成答:路面结构一般有面层、基层、底基层和垫层组成。

9、公路桥涵结构的设计基准期是多少年答:公路桥涵结构的设计基准期为100年。

10、设计交通量预测的起算年为哪一年答:设计交通量预测的起算年应为该工程可行性研究报告中的打算通车年。

11、当量轴次换算的原则是什么答:按照弯沉等效或拉应力等效的原则进行当量轴次换算。

12、平面交叉设计以什么交通量为依据答:平面交叉设计应以预测的交通量为基本依据,设计采用的交通量应为设计小时交通量。

13、门路选线通常接纳哪几种办法答:道路选线可采用纸上定线和现场定线两种方法。

14、路面排水设计的重现期是多少答:高速公路、一级公路为5年,二级及二级以下公路为3年。

15、公路圆曲线半径以采用多大为宜答:设置圆曲线应与地形相适应,以采用超高2%~4%的圆曲线半径为宜。

桥梁中级职称评审答辩稿模板

桥梁中级职称评审答辩稿模板

桥梁中级职称评审答辩稿模板摘要:1.开场白与自我介绍2.工作经历与业绩3.桥梁工程专业知识与技能4.项目管理与协调能力5.桥梁工程案例分析6.桥梁工程领域的发展趋势7.结束语与展望正文:尊敬的评审专家:大家好!我是来自某单位的桥梁工程师,非常荣幸能参加这次中级职称评审答辩。

下面,我将结合自己的工作经历,对桥梁工程领域的知识与技能进行阐述。

一、开场白与自我介绍首先,请允许我简单地介绍一下自己。

我叫某人,自某年某月从事桥梁工程工作以来,始终秉持认真负责、刻苦钻研的态度,为我国桥梁事业的发展贡献自己的力量。

二、工作经历与业绩在工作期间,我先后参与了多个桥梁工程项目的建设,包括某大桥、某立交桥等。

在项目中,我承担了现场施工管理、技术指导、质量检查等职责。

在全体团队的共同努力下,这些项目均按期完工,并取得了良好的社会效益与经济效益。

三、桥梁工程专业知识与技能作为一名桥梁工程师,我具备扎实的理论基础与实践经验。

在工作中,我熟练掌握了桥梁工程设计、施工、检测等方面的专业知识,并具备一定的创新能力。

同时,我还注重提高自己的计算机应用能力,熟练运用AutoCAD、桥梁大师等软件,为工程项目的顺利进行提供技术支持。

四、项目管理与协调能力在项目管理方面,我具备较强的组织协调能力。

能够根据项目的实际情况,制定合理的施工计划与进度安排,确保工程按时完成。

同时,我擅长与各方沟通协调,解决施工现场出现的各种问题,保证工程质量与安全。

五、桥梁工程案例分析以某大桥项目为例,在该项目中,我负责现场施工管理及技术指导。

在施工过程中,我积极与设计、监理、施工等相关方沟通,确保工程按照设计图纸与规范要求进行。

最终,该项目提前完工,并顺利通过了验收,得到了业主与上级部门的好评。

六、桥梁工程领域的发展趋势随着我国经济的快速发展,桥梁工程领域也在不断取得突破。

我认为,未来的桥梁工程将更加注重绿色环保、节能降耗,以及新材料、新技术的应用。

作为一名桥梁工程师,我将继续关注行业发展动态,努力提高自己的专业素养,为桥梁工程领域的进步贡献自己的力量。

道路桥梁工程毕业答辩问题及答案

道路桥梁工程毕业答辩问题及答案

1答:图幅大小、图形的线型、粗细、尺寸标注、图例、字体2答:绝对标高:地面点标高到大地水准面标高高程的铅垂距离;相对标高:地面上任一点到假定水准面标高高程的铅垂距离。

3答:沥青路面的水伤害破坏,是沥青路面在水分存在的条件下,经受车辆荷载及温度变化的反复作用而发生的路面破坏过程。

其显著特征是沥青膜的剥落,从而使沥青路面浮现松散、剥离、坑槽等病害。

4答:是指导桥梁施工的最主要图样,它主要表明桥型、跨径、孔数、总体尺寸、桥梁标高、桥面宽度、桥梁各部份标高、材料数量以及总的技术说明等作为施工时确定墩台位置,安装构件和控制标高的依据,主要由立面图、平面图、剖面图组成。

5答:结构图:指以模块的调用关系为线索,用自上而下的连线表示调用关系并注明参数传递的方向和内容,从宏观上反映软件层次结构的图形施工图:表示施工对象的全部尺寸、用料、结构、构造以及施工要求,用于指导施工用的图样6答:桥梁的组成:上部结构、下部结构、附属设施桥梁的分类:(1)按结构形式分:梁桥、拱桥、刚架桥、桁架桥、悬索桥、斜拉桥(2)按建造材料分:钢桥、钢筋混凝土桥、石桥(3)按桥梁全长和跨径:特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞(4)按上部结构的行车位置分:上承式桥、中承式桥、下承式桥(5)按用途分:公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行及自行车桥、农用桥(6)按跨越对象分:跨河桥、跨谷桥、地道桥、立交桥、旱桥(7)按平面形状分:直桥、斜桥、弯桥(8)按时间分:永久性桥梁、暂时性桥梁(9)按特殊使用条件:开启桥、浮桥、漫水桥8答:集料级配不良,砂率,运输过程中运距较远又无搅拌设备,混凝土落差大未设溜槽或者串筒,混凝土振捣过度,总结起来其根本原因就是混凝土配合比不好,及人为操作不当。

11答:我国目前常用的施工方法:灌注法和沉入法。

13答:(1)上部结构加固:①桥面补强层加固层法②增加梁截面和配筋加固法;③粘贴钢板(筋) 加固法;④粘贴碳纤维布加固法;⑤锚喷混凝土加固法;⑥改变结构受力体系法;⑦体外预应力加固法;⑧增加纵梁加固法(拓宽改建)。

全面的桥梁答辩题目

全面的桥梁答辩题目

1.桥梁由哪几部份组成?桥跨结构,桥墩(台),支座,附属结构。

2.什么叫桥梁的上部结构和下部结构?它们的作用别离是什么?桥跨结构又称附属结构,是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构。

桥墩(台)又称下部结构,是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。

3.对于不同的桥型,计算跨径都是如何计算的?梁式桥,为桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离。

拱桥是相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。

4.什么叫桥梁的允许建筑高度?当允许建筑高度严格受限时,桥梁设计如何去知足它的要求?公路(铁路)定线中所肯定的桥面或轨顶弄成,对通航净空顶部高程之差,称为允许建筑高度。

当建筑高度严格受限时,应调节桥面标高已知足桥下通航或通车的要求。

5.请论述梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥和吊桥的主要受力特点。

竖向荷载作用下,梁桥受弯矩为主。

拱桥受压为主。

刚架桥梁部主要受弯,柱脚处又具有水平反力,受力状态介于梁桥和拱桥之间。

斜拉桥累死多点弹性持续梁,吊桥主如果缆索经受拉力,同时支座存在水平力。

6.桥梁设计应知足哪些大体要求?并简要叙述各项要求的大体内容。

利用上的要求,经济上的要求,结构尺寸和构造上的要求,施工上的要求,美观上的要求。

7.对于跨河桥梁,如何肯定桥梁的总跨径和进行分孔?对于通航河流,分孔时首先考虑桥下通航的要求。

对于变迁性河流,需要多设几个通航孔。

平原地域宽敞河流,通常在中部设计大跨径通航空,在两旁浅滩部份按经济跨径进行分孔。

山区深谷,水深流急的河流或水库上,应减少中间桥墩,加大跨径,条件允许的话,采用特大跨径单孔跨越。

8.桥梁各类标高的肯定应考虑哪些因素?桥下流水净空,桥下安全通航,桥跨结构底缘的高程应高出规定的车辆净空高度。

9.肯定桥面总宽时应考虑哪些因素?试述各级公路桥面行车道净宽标准。

取决于行车和行人的交通需要,与设计速度有关。

设计速度80千米每小不时,车道宽3.75米。

设计速度60-20千米每小不时,车道宽3.55-3.50米。

《桥梁设计百问》答辩问题

《桥梁设计百问》答辩问题

1.一座桥梁由哪几部分构成?P22.桥梁全长和各种跨径名称是如何定义的?P11 3.定义:桥面净空和桥下净空。

P124.公路桥梁设计采用的作用分为几大类?P24 5.公路桥涵规范中汽车荷载怎样取用?P266.汽车荷载如何加载?P287.什么叫荷载折减系数?P288.什么叫汽车荷载冲击系数,怎么样计算?P299.荷载横向分布系数P3210.公路桥涵规范中人群荷载标准值怎样取用?P3311.肋梁桥之间的横隔板起什么作用?P5412.什么叫后张法预应力混凝土梁桥?P5713.预应力混凝土肋梁桥中,除了预应力钢束之外,还需要布置哪些普通构造钢筋?P57 14.后张法预应力混凝土梁梁端设计应注意哪些问题?P7115.板的荷载有效分布宽度是什么含义?P72 16.什么叫荷载横向分布的刚性横梁法?P73 17.在超静定预应力混凝土梁桥中,有哪些因素会使结构产生二次内力?P11018.混凝土的徐变对静定结构产生次内力吗?P114 19.钢筋保护层厚度的作用?P26920.为什么对受弯T形梁作翼缘有效宽度的规定?P28021.为什么在受弯构件靠近支点的局部区段配置斜钢筋和加密箍紧P282 22.为什么简支梁斜截面按抗剪强度的公式通过了,还要验算它的截面最小尺寸限值?P283 23.什么叫大偏心受压构件?P28424.什么叫小偏心受压构件?P28525.为什么偏心受压长柱还要考虑偏心距增大系数?P28526.目前关于混凝土局部承压的工作机理主要有哪俩种理论?P28827.局部承压所使用的间接钢筋有哪俩种形式?P29028.什么叫换算截面和换算惯性矩?P29029.什么叫预应力混凝土?P29430.什么叫钢束的有效预应力?P29631.除了桥梁支座外,桥梁附属构造和设施包括那些内容?P38932.支座的作用?P38933.支座垫石的作用?P39534.桥头跳车产生的原因?P41135.防止桥头跳车可以采取哪些措施?P411。

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问题范围:
1标准跨径:标准跨径是多少?什么是标准跨径?
30米。

对于梁桥,标准化跨径是指相邻两桥墩中线之间的距离,或墩中线至桥台台背前缘之间的距离;对于拱桥,则是指净跨径。

2、计算跨径:计算跨径是多少?什么是计算跨径?
29.10米。

计算跨径,对于设有支座的桥梁,是指桥跨结构两个支座中心之间的距离;对于拱桥,为两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。

3、桥梁全长是多少?桥梁全长是去掉桥两端各两厘米伸缩缝的长度。

29.96米。

(预制梁长?)
4、设计选取的公路等级是几级?集中荷载选取多少?
城市一A级。

300KN.
5、截面效率指标有什么要求?(《桥梁工程》83页)
>0.5。

6、行车道板单向板力学模型是什么样的?就像是个简支梁。

单向板是单向受力板的简称;通常可把边长比或长宽比等于和大于2的周边支承板看作单由短跨承受荷载的单向受力板,简称单向板。

其力学模型类似于简支梁。

7、荷载有效分布示意图要现场手画。

注意:只画计算跨径内的荷载。

8、什么是梗腋?
梗腋,就是承托,它是增强翼板与梁肋之间联系的构造措施,并可增强翼板根部的抗剪能力。

9、支点截面和跨中截面为什么不一样?
支点截面主要承受剪力,跨中截面主要承受弯矩, ....
10、预应力钢束为什么弯起?
为了保证构件无论是在施工阶段还是在使用阶段,其任意截面上、下缘混凝土的法向应力都不至超过规定的限制值。

同时,构件端部逐步弯起的预应力钢筋将产生预剪力,这对抵消支点附近较大的外荷载剪力也是非常有利的;而且从构造上来说,预应力钢筋的弯起,可使锚固点分散,有利于锚具的布置;锚具的分散,使梁端部承受的集中力也相应的分散,这对改善锚固区的承压也是有利的。

11截面抗剪是什么抗剪?
12、全预应力A类B类有什么区别?
①、全预应力混凝土构件:在作用(荷载)短期效应组合下控制的正截面受拉边缘不允许出现拉应力,即不得消压。

②、部分预应力构件分为两类
A类:作用短期效应组合下,正截面受拉边缘允许出现拉应力,但不允许超标;B类:作用短期效应组合下,正截面受拉边缘拉应力超过限值,或出现不超过宽度限值的裂缝。

13、剪力系数?
14、荷载分布计算:跨中使用修正偏心压力法,支点使用杠杆原理法。

(荷载横向分布系数的计算?)
16、荷载组合:基本组合、长期效应组合、短期效应组合。

好像不够?仃、净
截面和换算截面,
什么时候使用什么
截面?
净截面一一预制梁的截面,将非预应力钢筋换算为混凝土,减去预留预应力孔道面积的截面;
换算截面——计入非预应力钢筋、预应力钢筋的影响的截面。

主梁预制并张拉预应力钢筋阶段使用净截面;灌浆封锚、主梁吊装就位并现浇湿接缝阶段,桥面、栏杆及人行道施工和营运阶段使用换算截面。

18、箱形截面换算工字形截面的原则?佃、预应力损失都有什么?什么影响最大?
本设计中的桥梁为后张法预应力构件,各阶段预应力损失值的组合分为两批:传力锚固时的损失(第一批):
(7 | 1预应力筋与管道壁间摩擦引起的应力损失;
(7 | 2锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失;
7 | 4混凝土弹性压缩引起的应力损失;
传力锚固后的损失(第二批):
7 | 5钢筋松弛引起的应力损失;
7 16混凝土收缩和徐变引起的应力损失;
20、什么是锚下张拉预应力?
构件端部(锚下)?
21、估算损失多少?
22、主梁变形是多少?设不设计预拱度?
挠度验算与预拱度的设置是怎么考虑的?
(活载挠度不超过 L/600 恒载+活载超过L/1600时应设预拱度)
23、下部结构设计线刚度比要求?
24、桩计算看M法。

25、毛截面与换算截面的区别?。

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