张友君进入风电领域仅7年何以成为预埋螺栓行业冠军

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崔根良：民营企业未来要靠科技创新“杀手锏”、“定海神针”高质量

PAGE 006崔根良：民营企业未来要靠科技创新“杀手锏”、“定海神针”高质量近日，十三届全国人大二次会议第三场“代表通道”集中采访活动举行。

全国人大代表、江苏省工商联副主席、亨通集团董事局主席崔根良接受记者提问，谈“民营企业如何提高自主创新能力、增强发展活力”。

崔根良说：“在跌宕起伏的市场大潮中，民营企业靠拼劲、闯劲、顽强拼搏，艰苦奋斗，撑起了中国民营经济的半壁江山。

”民营企业有今天的地位，得益于改革开放的大好时代，也得益于十八大以来的大好政策。

崔根良表示：“未来，民营企业要富强，发展未来要靠创新驱动和高质量发展，必须要瞄准世界前沿的技术，必须掌握自主可控的核心技术和自主知识产权”。

亨通集团在全球光通信市场占有率达15%，就是靠科技创新力量，有了企业自身的“杀手锏”，才能在全球竞争中不被别人“卡脖子”。

崔根良认为，亨通集团能够成为“大国重器”，就是依靠中国制造的质量，企业有了这根“定海神针”，才能在全球市场竞争中永立潮头。

崔根良说，“当今中国正在走进世界舞台的中央。

今年，李克强总理在今年的《政府工作报告》中强调，要大力优化民营经济环境，保护民企的财产，又宣布了大幅度的减税降费，民营企业正迎来一个千载难逢的发展好机会，也深感任重道远、责任重大，所以更要不忘初心，砥砺前行，更要不懈努力、继续奋斗，创造民营企业的新辉煌。

”扬帆起航，亨通“华电稳强”号开启追风踏浪新征程近日，亨通电力产业集团旗下江苏亨通蓝德海洋工程有限公司投资建造的自升式海上风电作业平台——“华电稳强”号平台顺利启航，前往广东湛江进行海上风电项目施工。

“华电稳强”号平台于2018年1月开工建造，2019年2月15日成功交付。

该平台为四桩腿非自航自升式风电作业平台，基本覆盖我国沿海近、浅海区域风电场的需求。

具有高效节能、设计合理、配置先进、造价经济等优点。

目前，我国海上风电平台开发已经进入了规模化、商业化发展阶段，装机规模连续5年快速增长，已跃居全球第三。

事迹材料：感动中国度十大人物：大国工匠李万君事迹材料

大国工匠李万君事迹材料2月8日晚，《感动中国》____年度人物颁奖盛典在央视综合频道播出，李万君获“感动中国____年度人物”。

以下是关于大国工匠李万君事迹材料。

感动中国____年度十大人物李万君事迹材料（一）李万君，中车长客股份公司高级技师。

____年被中组部授予“全国优秀共产党员”荣誉称号。

为了在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，李万君凭着一股不服输的钻劲儿、韧劲儿，一次又一次地试验，取得了一批重要的核心试制数据，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法，先后进行技术攻关100余项。

如今，中车长春轨道客车股份有限公司的转向架年产量超过9000个，比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。

感动中国____年度十大人物李万君事迹材料（二）作为中国第一代高铁工人的杰出代表，工作30年，李万君凭借自己精湛的技艺成为公司转向架制造中心的焊接大师、首席操作师，同时还获得了中华技能大奖，被人们称为“工人院士”。

但他更看重“师傅”这个名称：经他培训的400多名学员，全部考取了国际焊工资格证书，为打造一批“大国工匠”储备了坚实的新生力量……谈感动——他见证高铁技术从追赶者变成了领跑者“成为‘感动中国’____年度人物，我感到很荣幸，这个荣誉不是我个人的，而是整个中车、是我们____(省、市、区、县)的。

作为第一代高铁员工，我见证了高铁技术从追赶者变成了领跑者，我骄傲，我自豪，同时也感觉到了自己身上的责任……”在得知自己成为“感动中国”____年度人物时，李万君深情地说。

“高铁有394道工序，每一道都不容失误，我们要坚持工匠精神，做好自己的本职工作，使我们的团队技术更加成熟，保证高铁又稳又快地奔跑，同时创造具有我国自主知识产权的品牌。

”他说，他就是一名技术工人，离开了生产一线啥也不是。

他这辈子很幸运，能分配到长客，赶上了高铁发展的时代，才让他这样的技术工人有机会回报企业，报效国家。

铁骨铮铮塑匠心，纵横煤海逞英豪

铁骨铮铮塑匠心，纵横煤海逞英豪发布时间：2021-12-22T08:03:00.398Z 来源：《中国科技人才》2021年第27期作者：陈静[导读] 曲良亭依然坚守着自己的平凡岗位，脚踏实地，埋头苦干，直至职业生涯的最后一刻。

——记平煤神马集团当代矿工曲良亭河南艺术职业学院影视艺术学院河南省郑州市 450000在河南省平顶山市中国平煤神马集团一矿、十二矿、十三矿地下纵横千里的巷道中，总能看到一位个头高大、身材魁梧、低调干练的中年人辛勤又忙碌的身影，不是在采区排查瓦斯隐患，就是在掘进现场指导业务开展，他就是现平煤勘探工程处十二矿打钻工区的打钻老工曲良亭。

33年的矿务生涯，锻炼了他肯于吃苦、勇于进取的坚毅品性，也练就了他过硬的掘进技术和组织管理能力。

在诸多荣誉光环笼罩下，曲良亭依然坚守着自己的平凡岗位，脚踏实地，埋头苦干，直至职业生涯的最后一刻。

曲良亭出生在河南省南阳市，父亲是一位农村教书先生，“那时候家里条件不好，家里兄弟三人都要靠着父亲微薄的工资养活，从小父亲就说告诫我们要好好念书，以后好好干活，争取吃得饱，穿得暖，成为对社会有用的人。

”曲良亭说。

从1988年12月进入平煤一矿，以农民轮换工身份当掘进工起，曲良亭已经在平煤集团工作了33年之久。

无论地点从一矿到十三矿到十二矿再到勘探工程处，岗位从掘进队换到维修队再到防突队，还是职位从农民轮换工转为正式工到班长再到队长，只身所处位置的转变轨迹清晰地记录了曲良亭为中国平煤神马集团辛勤服务以实现人生价值的半生。

初来乍到勤钻研，立足掘进攒经验“当矿工，有苦又累，特别是掘进，当时是冲着工资高来的”，提起为什么选择来平煤，曲良亭坦然回应。

为了减轻家庭重担，支援城市建设，在大队做了几年文书的他就积极响应村里号召，带着简单的行李以及厚厚的一摞书，这个充满朝气、怀揣支援矿山建设梦想的22岁年轻人便来到了平煤一矿掘进二队，成为了一名掘进工。

这里，也成为了曲良亭向着美好生活奋斗的开始。

凤台电厂二期锅炉基础预埋螺栓施工技术

广东建材2018年第11期凤台电厂二期锅炉基础预埋螺栓施工技术吴忠勇余雪峰焦挺(浙江省建工集团有限责任公司)【摘要】凤台电厂二期工程为2×660MW超超临界燃煤机组，是浙皖两省加强能源合作，优化煤电能源战略配置，皖电东送的重点工程项目，以打造一流的能源企业为目标，实施精品工程建设。

在锅炉房基础地脚螺栓施工中，通过比较选择，采用型钢支架定位法预埋锅炉房基础的地脚螺栓，实现了预埋螺栓的精确定位，提高了施工效率和质量，取得了较好的施工效果。

【关键词】预埋；定型支架；支架；立杆；定位；安装1工程概况凤台电厂二期工程位于安徽省淮南市凤台县桂集乡和城北乡境内，南临铁路阜淮线，东临凤蒙公路。

该工程为浙江省和安徽省加强能源合作，优化资源配置实施的能源战略项目，项目投资为33.7亿元，二期扩建2×660MW超超临界燃煤机组，配备2×2040t/h超超临界参数直流炉，同步配套建设烟气脱硫、脱硝设施。

业主以打造一流的能源企业为目标，实施精品工程建设。

锅炉基础设置有M36预埋螺栓，螺栓的预埋尺寸精度高，同组螺栓中心之间相对位移偏差≤1mm，同组螺栓中心与轴线相对位移偏差≤2mm，各组螺栓与轴线相对位移偏差≤5mm，螺栓顶标高偏差+5～+10mm，螺栓垂直度偏差L/450。

实现预埋地脚螺栓的精确定位，是保证安装质量的关键。

2预埋方案的选择锅炉基础地脚螺栓要求稳固、垂直无倾斜，一般常见的地脚螺栓预埋安装固定方法有：木模板定位、型钢支架定位和套板定位。

木模板定位法一般是将地脚螺栓的上端用木模板固定定位，下端用拉接钢筋与钢筋焊接牢固，适用于直径小长度短的小规格螺栓。

套板定位法采用在加工好的预埋钢板上开孔，直接将预埋螺栓穿过套板的孔位，通过套板来控制地脚螺栓的精度。

型钢支架法通过型钢支架控制地脚螺栓，实现地脚螺栓的安装精确控制，其施工的优点：⑴螺栓预埋的定型支架加工制作简单，安装拆除方便。

⑵螺栓预埋的定型支架稳固，刚度好，对螺栓具有良好的固定作用，在混凝土浇筑过程中预埋螺栓不会松动变形。

步进式电弧螺柱焊中螺柱送进深度的自动控制

送进过程中的幻段表示螺柱恢复到提升前的位置；而６ｃ段对应的位移量则是螺柱继续向熔池方向送进的长度，此段长度可以定义为螺柱送进深度，其中包括螺柱烧损长度以及螺柱与工件接触后弹簧的压缩位移，这与普通电弧螺柱焊中的伸出长度具有相同意义。从口ｃ线段的斜率可以看出，在整个螺柱送进过程中，螺柱保持了一定的送进速度，这说明电动机转速恒定，没有因为螺柱与工件之间接触力的增大而产生失步现象。２．２不同提升高度焊接时螺柱送进深度的自调整
的控制，步进电动机的转角与单片机输出端口提供
的脉冲数成正比。如判断螺柱送进深度已达到要求，
单片机停止脉冲输出，步进电动机停转，螺柱送进
过程结束：如判断螺柱送进深度没有达到要求，单
片机继续输出一定数量的脉冲，驱动步进电动机转
动，螺柱继续向熔池送进。
位移传感器
模拟
加数字
信号＼转信号卜＼
／
换器
如采用焊前预先设置的方式，则螺柱送进深度是作为一个焊接参数，其设置合适与否将影响焊接接头的质量。实现螺柱送进深度的自动控制，使得螺柱送进深度可以被看作一个焊接结果，在一定程
２００６年９月
张建勋等：步进式电弧螺柱焊中螺柱送进深度的自动控制
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度上反映了焊接过程进行的情况，相应地也反映了一定的焊接质量情况。
（５）焊接过程结束，焊枪与螺柱分离。电弧螺柱焊具有一般熔化焊和压力焊接共有的特点。在引弧及燃弧过程中，与普通熔化焊相似，螺柱与工件在电弧作用下熔化并形成一定大小的焊接熔池；而在成形过程中，即螺柱向工件上熔池送进时，螺柱与工件接触并产生一定的挤压力，这与压力焊的接头成形类似，是一个运动与力同时作用的阶段。１．２螺柱送进深度控制方法步进式电弧螺柱焊枪采用电子控制的方式，具有较强的可控性。在螺柱送进过程中，只要能测知螺柱所处的位置或状态（即螺柱与熔池之间的关系），就可以有效地控制螺柱的运动情况，也就是说，螺柱送进深度可以根据实际焊接过程状况适时调整。因此，实现步进式电弧螺柱焊过程螺柱送进深度自动控制的关键问题是选择控制量和检测控制量，这归结为控制方法的问题。如前所述，螺柱送进深度的设置主要是为了补偿焊接过程中螺柱的烧损量，保证螺柱插入焊接熔池的深度；然而，在焊接过程中很难实时采集螺柱的烧损量和熔池的深度。螺柱与工件之间的挤压力反映了接头结合的紧密程度，由此可以判断螺柱是否已经达到送进深度要求；相对来说，挤压力要比螺柱烧损量更容易检测，因此可以作为螺柱送进深度的控制量。图１中所示的焊枪弹簧保护机构主要作用是焊接过程中，螺柱送进深度偏大的时候，把螺柱送进位移转化为弹簧压缩位移，以保护步进电动机不受损坏。弹簧保护机构在焊接前要预设一定的弹簧力，以避免在螺柱送进过程中弹簧过早的进入压缩状态，影响正常的螺柱送进。焊接过程中，螺柱提升及焊接燃弧阶段，弹簧保护机构都处于一个稳定的状态，即弹簧不会产生压缩位移。在螺柱送进过程中，螺柱进入熔池与工件接触后，螺柱与熔池金属之间挤压力逐渐增大，当挤压力的大小超过弹簧保护机构预设压力后，弹簧保护机构将产生一定的压缩位移，位移大小与挤压力的大小成正比。弹簧保

铝合金屋面系统抗风揭性能试验研究及数值分析

表 $L抗风揭试验值与设计值对比
之间铺设一层厚度不小于 4/3[ UU 的聚乙烯薄
膜#然后"通过外部锁具将装有试件的加载框架与
测试平台牢固连接"形成内部封闭的舱室% 试验时"为模拟屋面承受负风压! 风吸力$ 的情况"采用
)+试件安装# N+测试仪器布置# -+跨中位移计位置# #+跨中应变片位置%
强力引风机将空气引入试验台内部#随着外部空气逐步充入"试验台内的Байду номын сангаас气膜逐渐充气)膨胀"并
6
形成均布压强直接作用在整个屋面板上"直至屋面发生破坏"试验才宣告结束%
为验证该金属屋面系统在大同市体育中心屋面工程中的适用性"所采用的屋面系统组件! 包括屋面板)K型支座) 檩条) 自攻钉等 $ 以及所用施工器械"均与该工程的实际做法相一致% 安装完成的试件见图 3))图 3N% (&( L 试验方法
本文以山西大同体育中心金属屋面工程为背景"通过试验手段"对传统铝合金屋面系统的抗风揭性能进行测试 "并采用有限元法对该屋面系统进行了数值模拟分析"获得的试验和分析结果可为相关的设计)施工环节提供参考%
$L工程概况试验研究对象为大同市体育中心屋面工程"主
如图 3-)图 3# 所示"在试件跨中布置了 8 个位移计 "以测得关键点位在负风压作用下的竖向挠度值#在试件跨中屋面板表面波谷处纵向布置了 0 个应变片)波峰处对称布置了 0 个纵向应变片#在相应波谷位置沿板宽方向横向布置了 5 个应变片%

李万君：“工人院士”

2021年第4期技能报国是他的终生夙愿，“大国工匠”是他的至尊荣光。

他从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家，是中国第一代高铁工人中的杰出代表，是高铁战线的杰出工匠，被誉为“工人院士”“高铁焊接大师”。

他就是中车长春客车股份有限公司高级技师、全国优秀共产党员李万君。

直到今天，李万君还是常常提起当年厂里流行的一句顺口溜，“远看像逃难的，近看像要饭的，仔细一看是水箱工段的”。

1987年8月，19岁的李万君职高毕业后被分配到长春客车厂电焊车间水箱工段。

由于工作环境十分艰苦，一年后，一起入厂的28个伙伴有25人离了职。

李万君也想过换一个轻巧干净的工种，但曾连续7年被评为工厂劳模的父亲劝他说，“啥活都得有人干，啥活干精了都会有出息”。

于是李万君留了下来，琢磨着怎么把活干精。

1995年，工作了8年的李万君终于如愿成为一名共产党员。

“当时工作条件艰苦，我就想好好干活，加入党组织好发挥更大作用。

”成为党员，李万君更加不讲条件地带头干活。

1997年，他首次代表长客公司参加长春市焊工大赛，虽然是最年轻的选手，但三种焊法、三个焊件、三个第一轻松收入囊中。

此后，经常与不同单位焊接高手切磋的李万君技艺越来越高，并顺利考取了碳钢、不锈钢焊接等6项国际焊工（技师）资格证书，成为全能型焊工，并接连多次代表长客公司参加长春市焊工大赛，都拿第一，不断创造新纪录。

几年后，他又拿下了中国技能最高奖——中华技能大奖，成为人们眼里的“工人院士”。

靠着兢兢业业刻苦钻研，李万君练就了超一流的焊接手艺，真的“把活干精”了，他成为了令国内外专家钦佩的高铁焊接大师。

2007年，作为全国铁路第六次大提速的主力车型，时速250公里动车组在长客公司试制生产。

列车转向架横梁与侧梁间的接触环口，是承载整车约50吨重量的关键受力点，按淮洲奉命率部主攻乌泥关守敌王耀武旅。

为了争夺制高点，寻淮洲先后发起3次集团冲锋，都遭受严重挫折。

在发起第4次更大规模冲锋时，寻淮洲不幸腹部中弹。

李万君感动中国颁奖词

“你是兄弟，是老师，是院士。

是这个时代的中流砥柱。

表里如一，坚固耐压，鬼斧神工。

在平凡中非凡，在尽头处超越，这是你的人生，也是你的杰作。

”这是2016感动中国节目组委会给予获奖者李万君的颁奖词。

作为中车长客股份公司转向架制造中心焊接车间的高级技师，30年来李万君将手中的焊枪运用到极致，以不断创新的焊接方法和20多项国家专利为中国高铁事业的发展贡献了来自技术工人的力量。

即使在“2016感动中国年度人物”颁奖典礼的仪式上，李万君依然不改工人本色，他穿着一身灰色的“中国中车”工作服，上衣还别着一枚红色的党员徽章。

在采访前主持人曾问他：“采访时我应该如何称呼您，叫李老师还是李先生？”李万君腼腆的回答，“还是叫我李师傅吧。

”劳模世家的大国工匠李万君的父亲也曾是中车长客股份公司的劳模，谈到父亲对他的影响，李万君说：“每当父亲从厂里获得的大红花和荣誉证书时，我们全家都特别高兴。

每天晚饭时，父亲谈论的都是车间当天里发生的事情。

”这些都让李万君印象深刻。

成为像父亲一样的劳模，是李万君小时候的心愿。

刚进厂时李万君就被分到了最苦最累的水箱焊接工段，他曾想让父亲凭借关系帮他调换车间。

可没想到，父亲却为他找来更多供他练习焊接技术的焊条和模具。

１９９７年，首次代表公司参加长春市焊工大赛的李万君将三种焊法、三个焊件、三个第一轻松收入囊中。

此后，经常与不同单位焊接高手切磋使李万君的技艺越来越高，并顺利考取了碳钢、不锈钢焊接等６项国际焊工（技师）资格证书，成为了焊接全能。

如今车间里嘈杂的焊接声对于李万君来说就像是交响乐，20米外李万君就能听出焊枪所用电流电压的大小，如果出现不和谐的杂音，他就会立刻去纠正。

现在李万君已成为了父亲的骄傲，他所获得荣誉是父亲最常说起的话题。

海底射流开沟机模型试验及效果分析

海底射流开沟机模型试验及效果分析!!李振旺!赵淮宾"于宗冰" &邹!丽"王!凯"曹!林%!!#中国船舶科学研究中心"江苏!无锡!"!%$$$&"#大连理工大学!船舶工程学院"辽宁!大连!!!($"%&&#大连理工大学!海岸和近海工程国家重点实验室"辽宁!大连!!!($"%&%#中国造船工程学会"北京!!$$.(!#摘要!为了保证海底管道与缆线的安全和稳定"人们采用了许多措施$其中"最为经济有效的方法是利用开沟机等相关设备将管道或缆线埋入海底$本文研究水下开沟"设计了一款具有轻型结构%可自主推进的水下射流开沟机"并对加工完成后的样机模型开展了水下开沟的试验$验证了所设计的开沟机在淹没状态下不仅可以完成自主推进工作"还能在管道流量达到+$O &'H 时破坏抗剪强度为.T ]A 的沙土"最大沟深可达$-%!O "为后续的模型优化以及管线埋设提供理论与依据$关键词!开沟机&水下射流&自主推进&开沟埋设中图分类号 Z &+.文献标志码*文章编号 "$'+,"',!"$"&#$$%%$.!"# !$-!"$.,'/001-"$'+,"',-"$"&-$%-$,J "!%/6%&4'-!N 00%)48-'/;&#&"01B 97'(#-%X %46(%-)*%(B C 2H 09M A 9:!;23*Z 3?A 7J 79";_)2/9:J 79:&;%;2Z )B 7";6*45b A 7";[*ZB 79+E !"=2/*&12/%1A /$*(/,/AV $8$&'A 2=$*($'0h .U /:!<;;;04/&*38.0=2/*&O :"1A 2++?+,F &7&?-'A 2/($A (.'$0#&?/&*6*/7$'8/(9+,5$A 2*+?+390#&?/&*!!P ;:<0I /&+*/*30=2/*&O E "1(&($Q $9I &R +'&(+'9+,=+&8(&?&*JG ,,82+'$>*3/*$$'/*30#&?/&*6*/7$'8/(9+,5$A 2*+?+390#&?/&*!!P ;:<0I /&+*/*30=2/*&O <"52$=2/*$8$1+A /$(9+,F &7&?-'A 2/($A (8&*JB &'/*$>*3/*$$'80C $/D /*3!;;M P !0=2/*&F 89&4(')4!^A 9P O 0A L ?N 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=!引!言随着海上风电和跨洋通信的发展"海底电缆%光缆在保障能源和数据安全%稳定%高效传输中扮演着越来越重要的角色+!$&,$海底管道运输是海洋油气运输中最快捷%经济%可靠的方式"被称为海洋油气田生命线+%%+,$海底电缆和油气管道对数据传输和油气资源的运输有着非常重要的战略意义"而且随着对海洋开发利用的不断加深"海底管线埋设路线会与人类活动频繁的区域产生交集"!作者简介(李振旺!!'.')!#"男"硕士"主要从事船舶装备总体设计及[a <技术方向的研究工作$第!$卷!第%期!"$"&年!"月海洋工程装备与技术Z [W *4W 45C 4W W \C 45W >)C ]^W 4D*4<D W [34Z B Z 5_`/K -!$"4/-%<0S -""$"&第%期李振旺"等(海底射流开沟机模型试验及效果分析*%+!*!例如海运航道%围海造陆工程%捕鱼活动区以及船舶锚泊区"这些人类活动严重威胁了海底缆线的安全+(,$在海底开沟将管线埋设一定深度"可以提高管线的稳定性并防止外部机械损伤"这也是海底缆线和油气管道防护措施中最经济%最有效的方法+,$',$现今用于电缆和油气管线埋设的开沟方式有以下&种(犁式开沟%机械式开沟和喷射式开沟+!$$!",$不同的开沟方式意味着设计理念与应用范围也不相同+!&,$相较于其他两种开沟机"喷射式挖沟机结构简单%重量小&不容易受深海海流影响"维修成本低&不需要母船拖行"有自主行进能力&作业过程中噪音小"对周围环境的干扰小&还可以用于海底管道的维修$目前"国内自主研制的开沟机仍以喷射式为主"但往往存在效率低%故障率高%作业水深浅等缺点+!%$!(,$基于理论与概念模型的研究+!,$!',"设计了一种兼具射流开沟和自主推进的水下射流式开沟机"具有结构轻巧%适应性强%效率高%成本低的优点$本文介绍了模型的结构设计以及测试设备"并通过改变喷射臂和喷嘴角度进行试验"研究了开沟机在不同影响因素下的水下开沟效果"以此为依据优化了开沟机的技术性能$>!模型设计开沟机模型!图!#由支撑架%进流管道%喷冲臂%支撑轮组成$支撑架选用密度","$T :'O &的铝型材作为主体材料"框架的组装采用可调节式连接单元%焊接%定位螺栓等连接方式"如图"所示$铝型材之间用与其相匹配的特制螺母及连接单元连接"支撑轮的轮轴以焊接的方式安装在铝型材上"喷冲臂由定位螺栓固定在支撑架上$进流管道与前%后喷嘴以及管路连接件皆选用承压极限为!^]A 的]`[材料&前置喷嘴与后置喷嘴通过两通%三通等连接件布置在进流管道上"并在连接处加装阀门"用于调节前后喷嘴的流量$进流管道与喷冲臂之间的连接部件采用一种可变形的钢丝软管"可以配合试验中喷冲臂的调节$通过绑扎的方式将进流管道固定在铝型材框架上"完成试验模型的组装"模型参数如表!所示$图!!开沟机原理样机模型设计示意图a 7:-!!G S H 0O A 17S 87A :N A O/@I N /1/1P I080L 7:9/@871S H 79:OA S H 790图"!开沟机的加工%组装a 7:-"!]N /S 0L L 79:A 98A L L 0O J K P /@871S H 79:OA S H 790*%(!*海洋工程装备与技术第!$卷表>!开沟机模型参数6'9E >!I #4)*#-,7')*#-%7"!%/2'('7%4%(&结构车架]`[管道喷冲臂参数型长型宽最大型高最大型深进流内径前喷嘴内径后喷嘴内径壁厚型长型宽型厚壁厚尺寸'S O !'$!,$($($,-""-$!-+$-"!"(!.&$-+总质量'T :,+!!喷冲臂及喷嘴是开沟机模型最重要的部件"其精度及质量会直接影响到开沟机工作的效果$前置喷嘴用于冲沟"!+个喷嘴从上至下等间距布置在喷射臂上"如图&所示$采用直径为"S O 的渐缩式标准喷嘴&后置喷嘴设计为!-+S O "为开沟机提供前进动力$图&!喷嘴布置图a 7:-&!4/U U K 0K A P/?1?!试验设置试验内容主要包括破土效果试验%自主推进开沟试验和参数调节优化试验"如图%所示$首先开展破土效果试验"用于验证在管道流量达到+$O &'H 时"开沟机能否破坏抗剪强度为.T ]A 的沙土&自主推进开沟试验用于验证开沟机在水下能否实现自主推进开沟作业&最后"考虑到开沟机行进速度的大小是影响其开沟能力的重要因素+"$,"且埋深是海底电缆和油气管线埋设工程中较为重要的参数"故开展参数调节优化试验"探究开沟机的作业性能$自主推进开沟试验装置主要包括试验水池%供水池%水泵%水流管路%传送滑道%喷冲机构"测量仪器为剪切仪%流量计%自制的沟型测深杆等"如图+所示$试验方案如图(所示"先将开沟机模型放置于在试验水池中"向水池中注水使开沟机处于被淹没状态$然后"送水泵通过管路将供水池中的水输送至模型中"模型通过高速射流实现水下冲刷破土开沟"并借助射流的反作用力实现自主推进$此时"可借助流量计测得管道内的流量%流速"并以录像的形式记录开沟机的行走状态"可计算其开沟速度"利用测深杆可以在开沟机自主推进开沟的过程中测量其不同位移处的水下沟形"如图,所示$在参数调节优化试验中"设置喷冲臂与水平面之间的夹角分别为"'y %&'y %%'y"设置喷嘴全部垂向地面或者交替向内倾斜&$y"如图.所示"参数设置如表"所示"比较开沟机的行进速度与所测沟形的最大深度"选取最佳功能参数$!A#破土效果试验!J#自主推进开沟试验!S#参数调节优化试验图%!试验内容安排a 7:-%!*N N A 9:0O 091/@10L 1S /91091L第%期李振旺"等(海底射流开沟机模型试验及效果分析*%,!*!!A#微型十字板剪切仪!J#超声式管道流量计!S#测深杆图+!测量设备a 7:-+!^0A L ?N 79:0e ?7IO 091图(!自主推进开沟试验布置方案示意图a 7:-(!D H 0L S H 0O A 17S 87A :N A O/@L 0K @X I N /I 0K K 08871S H79:1L 1KAP/?1图,!测深杆测量水下沟形a 7:-,!D H 0L /?980NO 0A L ?N 0L 1H 0L H A I0/@1H 0?980N M A 10N 1N 09S H表!工况参数设置6'9E ?!6*%2'('7%4%(&%44#-,"0<"(Y #-,)"-!#4#"-工况喷冲臂与水平面夹角'!y#喷嘴布置喷冲臂间距'S O 管道流量'!O &'H#!%'垂向"$+$"%'交替"$+$&&'交替"$+$%&'垂向"$+$+"'垂向"$+$("'交替"$+$@!试验结果与分析在开沟机破土效果试验中"开沟机喷冲臂冲刷的沟形深度为$-&(O "宽度为$-%!O "冲沟两侧基*%.!*海洋工程装备与技术第!$卷图.!喷冲臂角度调节和喷嘴的垂向%交替布置a 7:-.!D H 0A 9:K 0A 8Y ?L 1O 091/@1H 0L I N A P A N OA 981H 0Q 0N 17S A K A 98A K 10N 9A 10A N N A 9:0O 091/@1H 09/U U K 0本垂直"且能够在一定时间内保持沟形"如图'所示"验证了在管道流量达到+$O &'H 时"开沟机可以破坏抗剪强度为.T ]A 的沙土$在开沟机自主推进开沟试验中"所设计的海底射流开沟机在淹没%无外力牵引状态下实现了自主推进射流破土开沟"如图!$所示$图'!破土效果试验沟形a 7:-'!G /7K J N 0A T 79:0@@0S 110L1:N //Q 0L H A I0图!$!开沟机在淹没状态下实现自主推进开沟a 7:-!$!D H 0871S H 79:OA S H 790S A 9A S H 70Q 0L 0K @X I N /I 0K K 08871S H 79:?980N L ?J O 0N :08L 1A 10!!在开沟机相关参数优化试验中"用测深杆测得开沟机在(个工况下&个等间距不同位置处的水下沟形"如图!!所示$总体上看"各工况下的沟形基本呈倒梯形"且在同一工况下对比&个位置处的沟形可以看出(随着开沟机的前进与远离"沟形深度逐渐减小$这是由于开沟机由静止开始运动"速度缓慢增加最终到达稳定状态"单位时间内作用于沙土的水量逐渐减少"所以出现了深度逐渐减小的现象$第%期李振旺"等(海底射流开沟机模型试验及效果分析*%'!*!图!!!!$(工况下等间距三个不同位置处的沟形a7:-!!!5N//Q0L H A I0A11H N0087@@0N091I/L717/9LM71H0e?A K L I A S79:?980NM/N T79:S/98717/9L!)(*+$!*海洋工程装备与技术第!$卷!!通过录像时长与行进距离计算得出各工况下开沟机的行进速度"并对比各工况下开沟机冲刷所测得的最大沟深"如图!"所示$可以看出"在各个工况下开沟机的行进速度都大于"$$O'H"最大行进速度达到&("O'H$在最大开沟深度方面"工况(中开沟机冲出的沟形最深达到$-%!O$整体来说"喷嘴交替布置有利于提升开沟机的行进速度与开沟深度"一定程度上优化了开沟机的性能$各工况下实测沟形的最大深度皆超过$-&+O"平均深度达到$-&.O&在调节开沟机喷冲臂与水平面夹角过程中"测得最大型深为$-(O"并实现了在淹没状态下拥有一定的行进速度$另外"考虑到水下沟形两侧的泥沙会向沟中回淤"并且提供推进动力的水平射流会促使冲起的悬浮泥沙在开沟机的后方形成堆积"故开沟机冲出的实时沟形应该拥有图!"!各个工况下开沟机的平均行进速度与最大开沟深度a7:-!"!D H0A Q0N A:0L I008A98O A h7O?O80I1H/@871S H79:O A S H790?980N0A S HM/N T79:S/98717/9更大的深度$因此"判断所设计的开沟机在管道流量+$O&'H的情况下"稳定开沟深度可达$-%O"如图!&所示$图!&!推测开沟机所冲刷的实际沟形a7:-!&!C9@0N1H0A S1?A K:N//Q0L H A I0L S/?N08J P1H0871S H0NA!结!论根据需求"设计%加工了一款具备质量轻%易操作的自主推进式水下射流开沟机"通过破土效果试验与自主推进开沟试验"验证了开沟机可破坏抗剪强度为.T]A的土体"并可持续稳定地进行水下自主推进开沟作业$参数调节优化试验验证了开沟机在各工况下的平均行进速度都在"$$O'H以上"最大行进速度为&("O'H"实测最大开沟深度为$-%!O"在考虑泥沙淤积的情况下"开沟机可达到$-%O的稳定开沟深度$综合来看"当开沟机的喷冲臂与水平面之间的夹角为"'y"喷嘴交替向内倾斜&$y时"行进速度为&"%O'H"开沟深度达到$-%!O"性能相对最佳$在实际工程应用中"射流式开沟机的工作是一个十分复杂的过程"涉及了淹没射流%泥沙冲刷%泥沙输运%射流推进等相关过程$本文仅通过模型试验验证了所设计的开沟机自主推进开沟的可行性"但模型试验与实际工程施工存在一定的比例换算关系"无法完全呈现原型机施工时可能出现的所有问题"故仍需进一步开展研究"优化该型产品的性能$参考文献+!,赵靓-"$&$年全球海上风电市场展望+g,-风能""$"!"!!$#( %$%&-+",B7?_;2H A/r;6?g R*I I K7S A17/9G1A1?LA98]N/L I0S1/@ 3`<[G?J O A N790[A J K0]N/Y0S1L i g j R37:H`/K1A:0*I I A N A1?L;"$"";+.E"F k!.R+&,卢聃-海底光缆突围在即+g,-产城""$"!"!!!#(,$,!-+%,舟丹-世界海洋油气资源分布+g,-中外能源""$!,"""!!!#(++-++,牛爱军"毕宗岳"张高兰-海底管线用管线钢及钢管的研发与应用+g,-焊管""$!'"%"!(#(!(-+(,b/N8A H7^W;G H A I7N/G;B?S A L5R5K/J A K D N098L C9G?J O A N790[A J K0G P L10Oa A?K1L i[j R]N/S R G?J Z I17S;"$!(;!,R第%期李振旺"等(海底射流开沟机模型试验及效果分析*+!!*!i,j B7g3;b7O gD;B00^g;01A K R[/9S0I1?A K<0L7:9/@ Z I17O A K D H N?L1G P L10O@/NW@@7S7091[A J K0=?N P79:/@\Z`D H 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学习培训李万君个人事迹体会心得

学习培训李万君个人事迹体会心得李万君一个一般的高級职工技术员，却用不一般的焊接工艺让高铁稳定舒服，恰好是李万君对技术性的逐步完善，对品质的持续规定，才促使焊接工艺变成第一，才促使高铁牢固经久耐用，下边大家就看来一下李万君的个人事迹体会心得。

在我们搭乘高铁的全过程中，大家感受到的是车子的稳定和舒服。

而这一安裝在车子底端的不醒目的转向架，便是决策路轨车子速率和安全性的重要。

转向架如同高速动车组的两腿，规定以及严苛，因为它不仅必须安装50吨重的车身，并且要牢固经久耐用，融入溫度的转变。

在我国的高速动车组往往能跑出这般之高的速率，其关键缘故之一便是中车长客股份有限公司的转向架技术性获得了重大成果。

中车长客股份有限公司高級职工技术员李万君：之前大家分三段到四段来焊，段数越大缺点越多，地应力不匀称因此立即危害它的使用期限。

为降低电焊焊接段数，李万君历经一个多月的不断实验，总算探索出了“一套一枪”的焊接工艺，他能将600mm直径的转向架环口一气呵成电焊焊接好，没留一切缺陷，“李一枪”从此而出名。

李万君仍在结合实际探索、纪录下的很多数据信息，为车速350千米的高速动车组研发、在我国第一列国内生产制造的规范动车组列车研发给予了关键参照，他参加定编的《超高速转向架焊接规范》破译了转向架大批量生产的难点，也界定了全球快速转向架电焊焊接的最大规范。

已得到“中华民族专业技能巨奖”及其多种创造发明自主创新荣誉奖的李万君，现如今仍然手握着焊机活跃性在生产制造一线，以高超专业技能打造出最可以信赖的中国制造业轨道列车。

“原先大家生产制造的火车车速80千米，只需焊牢固就可以了，外边的焊碴都无需清除。

”李万君说，如今车速300千米的高铁动车，掉一个焊碴都很有可能导致重大安全事故，全部焊接件务必表里如一、沒有缺陷，每一个焊接件都得是工艺品。

在短短的六年時间里，中国高铁完成了车速250千米、350千米、380千米的“三级跳”。

高速运行必须技能型人才团队支撑点，李万君主动请缨，传专业技能，教绝技。

追求学无止境的“钻王”

追求学无止境的“钻王”——记瓦斯抽采队金牌员工李富裕俗话说“活到老，学到老”，瓦斯抽采队的“钻王”李富裕虽年近半百，但在维修钻机的道路上却像个如饥似渴的学生一样不停地学习着、前进着、默默地奉献着。

言谈身教授绝技封孔在瓦斯抽采队中是一项重要的工作，因为封孔质量的好坏直接影响瓦斯抽放效果。

2012年公司购进的新式的风动封孔泵，李富裕便开始和厂房技术人员研究、琢磨说明书，很快便掌握了封孔泵的原理及维护和保养技术，可是井下负责封孔的工人对这台设备的维修技术并不了解，工作中出现问题无法准确处理，几乎班班都会出现些小状况，这可把区队领导急坏了，李富裕了解这一情况后，主动要求同封孔人员一起工作，从基本工作原理到具体的维修流程，再到日常的保养，手把手的指导他们，仅用一个星期的时间，封孔小组的人员便能很好的操作封孔泵，会处理遇到的故障，封孔效率和质量大大的提高。

不断学习充实自我2011年，李富裕被工友们成为“钻王”，然而他知道自己还有许多没有掌握的技术，还有很多细节上的东西不了解，于是他买来了老花镜，圆规和尺子，利用业余时间详细的研究学习ZDY6000LD钻机的说明书及液压系统的相关资料，经过不断的钻研与实际工作中的总结，他掌握了ZDZDY6000LD钻机的维修与保养技术。

利用业余时间学习了单体液压支柱、泥浆泵等设备维修技术，，为区队大大降低了维修费用。

敢于担当勇挑大梁自从被推选为大学生千米钻机班长以来，工作尽职尽责。

西安煤科院研制的定向钻机，随机的边打边抽设施是开放的，严重影响着施工时的安全，李富裕发现后，经过细心的观察，增加了煤、水、气的边打边抽装置，彻底解决了瓦斯对施工作业的影响。

2013年5月在204封孔时因操作不当，把澳钻机封孔泵出口损坏，无法正常使用，他制作了一个外加直径25mm的内用注水器内丝，固定在高压出口，实现了远距离高压力封孔的目的。

千米钻机使用的美国进口孔底马达有两种：一种是西安煤科院常用的锥形，一种是威力朗沃千米钻机用的H形，一样的用途但价格差距超过20万，李富裕经过细心的琢磨，制作了变径实现了国产千米钻机和进口千米钻机孔底马达的通用，大大节约了材料费。

大国工匠李万君观后感

大国工匠李万君观后感最近看了关于大国工匠李万君的事迹，心里那叫一个佩服！李万君，这个名字或许对很多人来说还比较陌生，但他所做的事情，那可真是了不起。

李万君是一位在高铁焊接领域的大师级人物。

你能想象得到，那一辆辆风驰电掣的高铁，其关键部位的焊接竟然出自他和他的团队之手吗？这可不是一般人能做到的。

以前我对焊接这活儿没啥概念，总觉得不就是把两块金属接在一起嘛，能有多难？但了解了李万君的工作之后，我才知道自己大错特错了。

他所面对的，可不是普通的焊接任务，而是要在极为严苛的条件下，保证每一个焊点都完美无缺。

这就好比是在给高铁的“筋骨”做手术，稍有不慎，后果不堪设想。

记得有一次看到关于他工作的一个片段，那场景真是让我目瞪口呆。

他穿着厚厚的防护服，戴着护目镜，手持焊接工具，全神贯注地工作着。

那火花四溅的瞬间，就像是夜空中绽放的绚丽烟花，但这“烟花”可没那么浪漫，它带着高温和危险。

李万君却丝毫不受影响，他的眼神坚定而专注，手中的动作稳如泰山。

他的工作环境也不是我们能想象的。

夏天，车间里闷热得像个蒸笼，汗水湿透了他的衣衫，但他依然坚守在岗位上；冬天，寒冷的空气仿佛能把人的骨头都冻住，可他的手依旧稳稳地操作着工具。

这得需要多大的毅力和热爱才能坚持下来啊！而且，他所追求的不仅仅是完成焊接任务，更是要做到极致。

为了攻克一个技术难题，他可以几天几夜不睡觉，反复试验、琢磨。

一次次的失败，没有让他气馁，反而让他越挫越勇。

最终，他成功了！当那完美的焊缝呈现在眼前时，他脸上露出的笑容，比中了大奖还开心。

李万君的故事让我明白，所谓的大国工匠，并不是高高在上、遥不可及的存在，他们就是在平凡的岗位上，默默坚守、精益求精的普通人。

他们用自己的双手，创造着不平凡的业绩。

想想我们自己，有时候遇到一点点困难就叫苦连天，稍微加个班就觉得委屈得不行。

和李万君相比，我们真的太惭愧了。

他那种对工作的热情和执着，真的值得我们好好学习。

在这个快节奏的时代，很多人都在追求速度和利益，而像李万君这样静下心来，把一件事情做到极致的人，实在是太珍贵了。

一种桥梁结构阶梯型T型螺栓

专利名称：一种桥梁结构阶梯型T型螺栓专利类型：实用新型专利
发明人：时燕军
申请号：CN202121891136.8
申请日：20210812
公开号：CN215720089U
公开日：
20220201
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种桥梁结构阶梯型T型螺栓，包括T型螺头和竖直设于所述T型螺头一端的螺杆，所述螺杆底部与所述T型螺头之间设有若干由所述螺杆端至所述T型螺头端直径逐渐缩小的阶梯段，所述阶梯段侧壁设有可以与螺孔配合以将所述螺栓固定的弹片，本实用新型通过将通过将T 型螺头与螺杆之间设置多个不同直径的阶梯段，能够与多种型号的螺孔配合，通过螺孔的直径不同选择合适的阶梯段卡入螺孔，通过在阶梯段上设置弹片，能够与螺孔配合将螺栓固定，避免螺栓在螺母未拧入时松动脱落。

申请人：海盐巨龙标准件有限公司
地址：314300 浙江省嘉兴市海盐县秦山街道金城二路6号
国籍：CN
代理机构：杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：刘昕
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15302424_人物

张开辉：从车间里走出的党代表9月21日，广安市武胜县鑫光电力铁塔有限公司镀锌车间里，锅炉冒着腾腾热气，机器发出轰鸣声，一群工人正忙着给一批钢材镀锌。

“镀锌是最关键的一个环节，一定要保障质量。

”说这句话的，正是十九大党代表、镀锌车间主任张开辉。

他不停地以此提醒车间里的操作工人，浑厚有力的嗓音穿透了车间轰鸣的机器声。

泊了12年，在制衣厂、家具厂都干过，经常一个人干2个人甚至3个人的活。

“我效率高，动作快。

”张开辉回忆，在家具厂担任库房出纳时，他一个人管理库房内上万件货物，而公司曾打算安排3个人负责这项工作。

2009年，张开辉从广东回到武胜，进入鑫光电力铁塔有限公司，成为了一名组塔工人。

“憨厚、踏实、肯干”，是周围人对这个农村汉子的一致评价。

62以“尖兵”精神奉献岗位1974年7月，张开辉出生在武胜县华封镇一个普通农村家庭，家中有兄妹六人。

高中毕业后，他应征入伍，在内蒙古当兵3年。

他所在的连队是“尖兵连”，服役期间，他光荣地加入了中国共产党。

正是这段经历，让他始终保有做“尖兵”的斗志。

1997年退伍后，张开辉踏入了外出务工的浪潮。

在这趟浪潮里，他漂文化人物▲张开辉在生产一线勇当创新“尖兵”文/图黄辉张微微我是一名普通的生产一线工人，更是一名共产党员。

工作中理应踏实做事，发挥党员干部的先锋模范和带头作用，调动身边人的积极性，做行业的“排头兵”。

2012年夏天，室外温度高达40℃，公司订单增多，生产压力剧增。

由于组装铁塔是高空作业，又没有防晒设施，工人们都躲进空调屋歇凉了，张开辉却依然顶着烈日，独自坚守在组装现场。

“温度高就不干了吗？企业没有生产，员工也就没有工资。

”张开辉说。

他一直认为，员工与企业是紧密相连的，只有企业赚了钱，员工工资福利才会提高。

张开辉特别能吃苦、特别能战斗的“尖兵”精神得到了公司上下的一致肯定。

2014年，他被任命为试塔组组长。

飞沃新能源张友君

飞沃新能源张友君飞沃新能源董事长张友君一家才进入风电领域的7年的企业，竟然可以们生产的风电叶片预埋螺套做到占据全球80%以上的市场份额，到底是怎样做到的呢？在《中外管理》杂志社和湖南省工信厅联合主办的第二届“中国造·隐形冠军”长青峰会暨湖南中小企业专精特新发展论坛上，飞沃新能源董事长张友君分享了飞沃这些年的发展之路。

以下为演讲实录：张友君：我今天站在这个论坛上，诚惶诚恐，因为今天在场有我非常敬佩的”隐形冠军”，还有很多优秀的企业家。

我简单分享一下飞沃在过去7年的时间里做了哪些事情成长为现在的状态，跟大家一起学习，一起共勉，一起成长。

飞沃成立于2012年6月份，在湖南常德二次创业，专注于高强度紧固件和提供禁固系统解决方案，2016年11月新三板上市，2016年获评中国创意大赛优胜奖，中国创新创业大赛国家赛优胜奖，同时也是常德市十佳优秀企业和全国紧固件表委会理事单位，刚刚获得了国家工信部“专精特新”小巨人企业。

目前有发明专利46项，实用新型11项，软件著作权5项，2项紧固件国家标准，所以我们用一句来总结工匠精神：专注创新，高效管理，成本极致，不仅做得好，还要便宜。

简单跟大家讲一下创业故事，成长的足迹。

我是常德鼎城人，后来北上广深工作，后来在家里创立了从事零部件的加工制造，在2012年我们开始专注于在风电的高强度紧固件领域，而且选择了风电非标的紧固件入手，经过大概四年左右的努力，我们在这个行业应该说占据了重要的市场地位。

在2016年新三板挂牌，在2018年公司又扩建了新厂。

我们在过去的三年里面应该说成长得非常迅速，从2016年的9938万到2017年1.44亿，到2018年2.7个亿，净利润3223万元，净资产达到了1.8个亿，净资产增长达到了180倍。

今年公司的业绩依然高速增长，在1到4月就完成了接近了1.4亿的销售额，这些财务报表是真实的。

今年净利润预计能达到9000万人民币，在去年的基础上翻三倍。