秋田齿轮
宝剑锋从磨砺出——秋田齿轮十一年“三步”跨上国际一流
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2020第十届中国汽车技术展
第十届中国汽车技术展览会邀请函与上届概况一、基本信息·时间：2020年3月25日-27日·地点：重庆国际博览中心·周期：一年一届·主题：新技术、新机遇、新发展·规模：+45，000㎡·展商：+750家全球展商（包含组团）·观众：+35，000人二、组织机构（排名不分先后）主办单位：中国汽车工业协会重庆市经济和信息化委员会重庆市商务委员会协办支持：广东省汽车工程学会湖北省汽车工程学会上海市汽车工程学会四川省汽车工程学会战略合作：重庆汽车工程学会重庆市机器人与智能装备产业联合会承办单位：重庆市中环盛世商务会展有限公司三、展会介绍·深度聚焦用户需求，引领行业技术趋势中国汽车技术展始于2011年，英文简称CHINA ATEC。
展会始终关注汽车用户的真实需求与未来产业发展趋势，积极推动全球创新技术在汽车领域的应用落地。
展会已经成为中国最具代表性的行业盛会和把握汽车前沿技术趋势的风向标。
·6大板块，15+主题展示专区，完整涵盖未来汽车智造全产业链展会设置“新能源”、“智能网联、(自动驾驶)”、“电子技术”、“轻量化技术及材料”、“智能制造（装备）”“关键零部件”6大版块，进一步细分为超过15个主题展示专区。
系统化、一站式展示汽车制造从设计开发、材料、装备、零部件到整车的全产业链创新技术产品。
·汽车用户发展创新技术的首选平台越来越多的整车、零部件及相关产业链的工程师，将CHINA ATEC作为寻找创新技术与优质供应商的首选平台。
“新能源技术”、“智能网联技术”、“新材料”、“轻量化”、“智能工厂”等成为工程师关注的关键词。
·创新技术中西部首发的顶级“秀场”利用CHINA ATEC平台，全球展商可将最先进的技术产品及解决方案向中西部汽车用户首发展示。
以此推动在中西部地区品牌影响力的持续提升及潜在客户群体的不断扩大。
观点 监督是对干部最好的保护等
观点监督是对干部最好的保护等作者：王正等来源：《党员文摘》2008年第01期我党历来十分重视监督的作用，但不可否认，在不少地方仍存在着两种倾向：一是上级监督疏于见面；监督时隐时现；同级监督缩手缩脚。
顾虑重重；下级监督纸上谈兵。
名存实亡；群众监督水中望月，形同虚设。
二是个别领导干部我行我素，害怕或不愿意接受别人的监督。
这两种客观上疏于监督和主观上害怕监督的倾向，对党的事业和干部个人的成长都是极为不利的。
一些高宫藩马以后。
往往痛悔自己没有自觉接受组织、社会、群众的监督，导致坠入堕落的深渊不可自拔。
实际上，严格监督才是对领导干部真正的爱护，它能督促、提醒和帮助领导干部少犯错误甚至不犯错误。
因此，领导干部要在思想上给予充分重视，提高接受监督的自觉性，真正意识到，监督是对自己最好的保护。
(摘编自《人民日报》)领导干部要敢于说“硬话”沈小平敢说敢做，对党和人民事业高度负责。
是领导干部做事为人的基本要求。
更是领导干部工作作风是否过硬的“试金石”。
而少数领导干部在事关党和人民利益的老大难问题和矛盾面前。
之所以不敢说“硬话”，究其原因，一是缺乏攻坚克难的勇气，回避问题和矛盾，担心话说绝了，兑现不了，有损自己在群众中的威信：二是顾虑自己说了“硬话”，使下属工作没有退路，让下属难看而丢了自己的选票。
这里，表面上是一个“怕”字，其实是一个“私”字在作怪，是党性不纯的表现。
当然，领导干部要敢于说“硬话”、善于解决难题，还必须自身过硬。
只有树立权力是人民赋予的思想，具有稳得住心神、管得住手脚、挡得住诱惑、经得住考验的定力，才敢说“硬话”；只有具备较高依法办事、科学办事的能力和本领，才能说“硬话”。
否则，心不正，腰不直，说话自然也就没了底气，是难以“硬”起来的。
(作者单位：安徽省委组织部)动态重庆秋田齿轮公司：“党员提案”为企业增效14年前以1万元资金，3名工人起家的重庆民营企业秋田齿轮有限责任公司，目前已发展为大型摩托车齿轮生产企业，产品远销美周、日本、欧盟等30多个国家和地区，年产值超过4亿元。
【“秋田现象”启示录】现象启示录的作文
《【“秋田现象”启示录】现象启示录的作文》秋田齿轮是全球最大的摩托车齿轮生产企业，在这个拥有4000多员工的民营企业里，有一个特别的现象:企业的董事长和总经理都不是党员，可公司中层以上关键岗位的领导大部分是党员。
依托党建工作，秋田公司增强企业凝聚力，打造企业核心竞争力，成为雄居亚洲之冠的摩托车齿轮生产企业。
2007年12月1日，国家商务部副部长高虎城一行视察了重庆秋田齿轮有限公司。
秋田公司的跨国营销战略引起高虎城极大兴趣。
他鼓励秋田负责人把企业办成环境友好型的外向型企业。
十多年来，秋田企业以“发展民族工业”为目标，始终把目光瞄准业内国际先进水平，从企业组织、技术、设备到产品质量等多方面谋求发展。
美国博格华纳、意大利比亚乔等国际知名企业纷至沓来与之寻求合作;2007年初，企业获得超过全年生产能力的订单;日本本田公司决定，将大批量采购秋田产品……目前，秋田企业与世界500强的多个企业建立了合作关系。
在全国摩托车产业持续低迷时，一个普通的民营企业何以在全球竞争中闯出一片天地？秋田公司董事长付中秋说，秋田公司高度重视企业文化建设，而企业文化的核心就是党建。
是党建工作推动秋田走向世界。
党建工作不是“误业”，而是“兴业” “其他关系都可以不要，但党组织关系一定要带来。
”秋田公司党委书记李登平说，1995年刚到公司时，付中秋的这句话让他至今难以忘却。
付中秋曾在一家国有军工企业工作过，他本人虽不是党员，但对共产党员积极肯干、吃苦耐劳的精神印象深刻。
“在公司创业起步的时候，我发现员工中技术过硬、工作扎实的都是党员，就萌生了建立党组织的念头。
” 在付中秋的支持下，1998年，秋田公司成立了第一个党支部。
可通过一段时间观察，付中秋发现党员们在工作中虽然听话，但并没有如他期望的那样积极努力，四分厂设备部工人张颂贵的想法就很有代表性。
今年56岁的张颂贵曾是重庆一家大型国有企业的设备维修骨干，来秋田后情绪一直十分低落。
“企业破产后我才来秋田混口饭吃，当时想，干得再好也是给私人老板打工、受剥削，只要对得起工资就行了，还讲啥子先锋模范作用哟。
14-管理者支持
日期：
备注
编制
审核
批准
针对主减速器从动齿的立项开发，完成了以下工作：
新产品制造可行性报告、产品成本核算报价表、合同/订单评审表、开发任务任务书、新产品项目开发申请表、多方论证小组成员及职责表、新产品项目APQP开发计划、产品初始材料清单、产品初始过程流程图、产品初始特殊特性清单等，完成样件的试验、检测和交付。
三、公司高阶管理层对产品质量先期策划实施和执行工作的总结和支持：
管பைடு நூலகம்者支持
产品名称
主轴一档齿轮
顾客名称
重庆市秋田齿轮有限公司
规格/型号
MR508A01-1701211
日期
2010年7月18日
一、产品质量先期策划实施和执行阶段：
■第一阶段：计划和确定项目
□第二阶段：产品设计和开发
□第三阶段：过程设计和开发
□第四阶段：产品和过程确认
二、产品质量先期策划实施和执行工作状况（包括每一阶段的质量风险、开发成本、准备时间/前置期、关键路径等内容）：
秋田齿轮实习报告
一、实习背景为了更好地了解齿轮行业的发展现状，提高自己的专业素养，我于2023年在秋田齿轮公司进行了为期一个月的实习。
秋田齿轮公司是一家专业从事齿轮设计、制造和销售的高新技术企业，拥有先进的生产设备和丰富的行业经验。
通过这次实习，我对齿轮行业有了更加深入的了解，也为我未来的职业发展奠定了坚实的基础。
二、实习内容1. 了解公司概况在实习的第一周，我参观了公司的生产车间、研发中心和办公区域，了解了公司的组织架构、业务范围和主要产品。
通过和公司领导的交流，我对齿轮行业的发展趋势和市场需求有了初步的认识。
2. 学习齿轮相关知识在实习的第二周，我在公司技术部老师的指导下，学习了齿轮的基本原理、设计方法和制造工艺。
通过理论学习和实践操作，我掌握了齿轮的几何参数、强度计算和误差分析等方面的知识。
3. 参与项目研发在实习的第三周，我参与了公司一项新产品的研发工作。
在导师的带领下，我负责了部分齿轮的设计和优化工作。
通过实际操作，我学会了如何运用所学知识解决实际问题，提高了自己的设计能力和创新能力。
4. 生产线实习在实习的第四周，我深入生产一线，了解了齿轮的生产流程和工艺要求。
在车间师傅的指导下，我学习了齿轮的加工工艺、检验标准和质量把控方法。
三、实习收获1. 理论联系实际通过这次实习，我将所学的理论知识与实际生产相结合，提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
2. 增强团队协作意识在实习过程中，我积极参与团队协作，与同事们共同完成各项任务，培养了良好的团队协作精神。
3. 提升职业素养在秋田齿轮公司，我深刻体会到了企业文化的重要性，提高了自己的职业素养，为未来的职业发展打下了坚实的基础。
四、实习总结通过一个月的实习，我对齿轮行业有了更加深入的了解，也为自己未来的职业发展奠定了基础。
以下是我对这次实习的总结：1. 齿轮行业具有广阔的发展前景，市场需求旺盛。
2. 理论知识与实践操作相结合，才能提高自己的专业素养。
3. 团队协作是完成各项任务的关键。
印度配套中国工厂
磁电机 AC.GEN.ASSY
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☆
31
重庆市旺成汽车配件制造有限责任公司 Chongqing Wangcheng auto Part Manufacture
Co.,
Ltd.
离合器
√
32
浙江和日摇臂有限公司 Zhejiang Heri Rocker
Arm
Co.,Ltd.
摇臂
□
□
□
33
浙江正东机车配件有限公司 Zhejiang Zhengdong locomotive
Manufacturing
Co.,
Ltd.
启动轴
☆
√
□
√
10
重庆姣阳机械有限公司 Chongqing Jiaoyang Machinery
Co.,
Ltd.
换挡臂
11
重庆长兴工业有限公司 Chongqing Changxing Industry
Co.,
Ltd.
离合器、平衡轴
√
√
☆
√
12
重庆永丰精锐气门有限公司 Chongqing Yongfeng Elite
☆
□
☆
5
重庆渝江压铸有限公司 Chongqing Yujiang Die-Casting
CO.,Ltd.
箱体、箱盖
☆
☆
□
重庆银钢汽车配件制造有限责任公司 6 Chongqing Yingang automobile Spare parts
manufacturing Co., Ltd.
凸轮轴 CAM SHAFT COMP
Valve
Co.
Ltd.
进、排气门
□
秋田齿轮实习报告
秋田齿轮实习报告一、前言随着我国经济的快速发展，机械制造业作为国民经济的重要支柱产业，其地位日益凸显。
齿轮作为机械传动系统的重要组成部分，市场需求不断增长。
为了更好地了解齿轮行业的发展现状和未来趋势，提高自己的实践能力，我选择了秋田齿轮公司进行为期一个月的实习。
二、实习单位简介秋田齿轮有限公司成立于1990年，位于我国江苏省苏州市，是一家专业从事齿轮研发、生产、销售的高新技术企业。
公司占地面积约30亩，拥有现代化的厂房和先进的生产设备。
主要产品有圆柱齿轮、锥齿轮、蜗轮蜗杆等，广泛应用于汽车、工程机械、减速机、摩托车等领域。
公司已通过ISO9001质量管理体系认证，产品质量稳定可靠。
三、实习内容实习期间，我担任了生产部助理的职务，参与了秋田齿轮公司的日常生产管理工作。
我的工作主要包括以下几个方面：1. 生产计划的制定与执行：根据销售部门的订单情况，协助生产经理制定生产计划，确保生产任务按时完成。
同时，跟踪生产进度，及时调整生产计划，以适应市场的变化。
2. 物料采购与管理：根据生产计划，协同采购部门进行物料采购，确保生产所需原材料的供应。
同时，负责物料的入库、出库、盘点等工作，保证物料管理的规范化和科学化。
3. 生产质量控制：参与生产过程中的质量控制，对生产过程中的各个环节进行监督检查，确保产品质量符合标准。
对于出现质量问题的问题，及时与相关部门沟通，采取措施予以解决。
4. 设备维护与管理：协助设备部门进行生产设备的维护与管理，确保设备的正常运行。
参与设备的定期检查、维修、保养等工作，提高设备的使用寿命。
5. 员工培训与考核：协助人力资源部门进行员工培训与考核工作，提高员工的业务水平和工作能力。
组织员工进行技能培训、安全培训等，确保员工的人身安全。
四、实习收获通过这次实习，我对齿轮行业有了更深入的了解，收获颇丰。
1. 了解了齿轮的生产工艺流程，掌握了齿轮生产过程中的关键技术。
2. 学会了如何进行生产计划的制定与执行，提高了自己的沟通协调能力。
秋田齿轮的冬季攻略
秋田齿轮的冬季攻略作者：严婷来源：《当代党员》2009年第01期风暴袭来，不少企业思考着如何收缩产品线，削减业务领域，重庆秋田齿轮却迈出冬季攻略的重要一步：主动出击，趁机扩大领地。
■ 冬天里的生机重庆秋田齿轮董事长付中秋更愿意把2008年定义为秋田的新元年。
在这个时候，他开始重新思考企业的长远战略，重新思考企业的未来。
作为世界最大的摩托齿轮生产基地，秋田年产齿轮1亿多件，跻身“博世”、“宝马”、“雅马哈”等国际著名品牌的配套体系，是日本本田摩托的主要配套供应商之一，目前已占据中国摩托齿轮近40%的市场。
2008年下半年原本是传统的销售旺季，就在秋田磨刀霍霍时，付中秋却感到阵阵寒意。
由于国内摩托在东南亚市场的萎缩，处于产业链末端的秋田也未能幸免其不利影响。
不好的消息首先从负责为重庆以及国内摩托车配套的秋田二分厂传来：订单猛然下滑40%。
“秋田月销售额每减少10%，就意味着有500万元被蒸发，而公司原本计划2008年在印度和越南建立海外生产基地，现在也不得不暂时搁置下来。
”这对手握着4000多名员工饭碗的付中秋来说，是一个异常严峻的挑战。
但付中秋和秋田的其他决策者们并没被吓倒。
正如《双城记》所言：“这是最好的时代，也是最坏的时代。
”金融危机不仅带来了巨大的风险，同时也蕴含着巨大的机会。
“欧洲的技术工人每小时的劳动报酬是28欧元，而重庆的技术工人一般只有人民币10元左右。
”付中秋说。
因为金融危机，迫使许多欧美企业不得不放弃本地价格高昂的配套采购，而选择中国、越南、印度等成本相对较低的国家，这个身处中国内陆的世界最大的摩托齿轮供应商自然显得格外耀眼，美國、意大利、德国等西方国家的客商纷至沓来。
“他们有的是来考察，有的是来采购，有的是来谈投资的。
”在付中秋的日程表上，最近几个月来，有一半的时间是在接待这些远道而来的客人。
因为这些客人的到来，专门负责欧美市场的三分厂开足马力。
“到目前，我们2009年的欧美市场订单是2008年的两倍，其中最大的一笔可能会高达3亿元人民币。
技术工人勇于创新,大胆实践的例子
技术工人勇于创新,大胆实践的例子
刘太钟、男，现年37岁、重庆秋用轮有限责任公司一厂技术科科长，获全国五一劳动奖章，重庆市态地人才突出贡献奖，市五一劳动奖章等荣誉称号。
不甘平庸自学成才
刘太钟2000年毕业于重庆工业职业技术学院机械制造专业，中专学历，毕业就来到重庆秋田齿轮有限责任公司，一干就是10多年。
工作在一线却始终坚持学习，翻教材、查资料，知识层次和技术水平有了较大程度的提高，迅速成长为公司的技术骨干。
从操作工人到技术主管、项目主管、技术科长。
因技术拔尖，他被调到技术开发部工作。
后来公司成立锻造分厂，又被点名支援到锻造分厂，由于他的好学和努力，公司往往是先由他学习新的加工方法，然后，他再来辅导其他人员。
他创新的多项发明，不仅解决了生产中的难题，还为公司节约资金、增加经济效益，并为在新的服务领域开辟市场提供了技术保障，连续多年被评为公司技术能手、岗位能手、创新标兵、优秀共产党员、优秀党务工作者等个人称号。
2014年获得全国“讲理想比贡献”创新标兵称号。
公司技术部属于知识密集型单位，高技能人员、高学历人员比例较大，中专毕业生一般是难以崭露头角的。
但刘太钟却能出类拔萃，
这与他多年来孜孜不倦的刻苦读书学习、努力钻研技术、始终不忘技术创新是分不开的。
秋田齿轮的信息化进阶之路
秋田齿轮的信息化进阶之路作者：洪蕾来源：《中国信息化周报》2015年第12期作为我国摩托车齿轮市场占有率第一的企业，秋田齿轮在汽车齿轮市场同样取得快速的发展，在制造业普遍步入微增长的背景下，秋田齿轮今年1至8月汽车齿轮的平均销售增速超过了30%。
究竟是什么支撑着秋田齿轮的快速成长，在秋田齿轮财务总监蒋斌看来，信息化一定是快速成长型企业不可或缺的要素。
催生精细化管理需求一方面，作为机械成套设施的关键基本件，齿轮产品对装备机械产品起着至关重要的作用；但另一方面，齿轮行业的产品销售普遍采用寄售方式，订单呈现多品种小批量的特点，产品生产工艺复杂，库存、应收账款管理难度大，影响产品质量因素多，产品废品率较高。
蒋斌认为，尽管齿轮产品的结构看起来不太复杂，但涉及的加工工序较长，从企业运营角度来看，齿轮行业并不比其它的复杂机械行业企业管理难度低。
事实上的确如此，齿轮产品作为汽车、摩托车的关键零部件，主机厂除了对齿轮企业提出高标准的质量要求之外，在生产过程中还需要追溯到所使用的原材料炉号、锻造的批次号、所经过的热处理炉号，以及关键工序的加工批次号等等环节，在某种程度上来说，汽摩行业转型升级的压力，使上游企业的信息化管理要求越来越严苛。
在借助信息化手段之前，秋田齿轮并没有统一的管理体系对业务流程进行标准化，导致设计开发、资料管理、采购委外、用量挂账、成本核算等诸多业务环节只能粗放式的管理。
随着企业的发展，管理的难题或将制约着秋田齿轮的快速发展，蒋斌说：“正是业务上的一系列挑战催生了秋田齿轮的精细化管理需求。
”信息化打造竞争优势秋田齿轮的信息化历程可以追溯到2005年7月，从最初的OA系统和二维CAD，一直到九年后的ERP、三维CAD、CAPP、CAE、PDM、CRM、SCM等全面的信息化应用。
经过多年的信息化建设，秋田齿轮基本建成了OA协同办公系统，以及以CAD、PDM为主的协同设计平台和以业务流程管控为主的ERP企业资源管理系统，使得秋田齿轮的管理水平得到大幅提高，特别是在精益生产、技术开发能力上达到国内先进水平。
由“秋田现象”想到的
由“秋田景象〞想到的当咱们步入秋田公司大年夜门，第一眼看到的确实是劈面墙上“企业文明的核心是党建〞刺眼 口号，不由让工资之心动。
重庆秋田齿轮无限义务公司创破于个只需1万元资源、3个工人发迹的小作坊演变为现在领有硬朗资产 余人，寰球中小模数齿轮破费的要紧基地。
企业的疾速展开，除了保持“一心、专一、专业〞 1993年，近20年的过程，一 6.5个亿，员工4000 的理念动摇之外，注重党建，注重文明是秋田的又一独到之处，有了新的见地跟了解。
从而让咱们对非公企业党建 秋田党构构成破于1998年，党建义务不时保持为企业需求、员工成认、党员称心、业主支撑。
走进企业让人觉得，党建气氛、文明气氛相称浓重，尤其秋田公司党建义务在四个 方面给人印象特不深入：一是企业业主不是党员，却坚决地置信党的构造，支撑党的义务；二是企业是平易近营企业，却过错党构造实里手族式治理； 三是企业党员在员工中是相对少数， 在中层以上担当人中倒是相对少数； 四是在一些“两新〞构造中党员不肯亮身份，秋田员工却因而党员为荣。
这些被归结为“秋田景象〞，透过这些景象，反应了秋田公司的业主跟管 理者临时以来在操纵展开大年夜势、注重党建义务上的苏醒跟平复。
总结“秋田景象〞，能够得出以下三点启发：启发之一：党的树破与企业展开并不是一对抵触， “双赢〞的两个方面。
“秋田景象〞通知咱们：非公企业党构造牢牢缭绕企业破费运营运动展开义务，义务目的是同向的，是“帮助不添乱〞的。
党建义务必需与企业的破费运营同频 共振。
而是互相增进、独特展开、能够实现 不管是国有企业依然非私有制企业，树破党的构造、展开党的运动，全然上为了贯彻落实 党的道路目的政策，经过勾结员工、凝集平易近气、培育人才，推动跟增进企业的安康展开。
秋 田公司党委提出的“缭绕核心、 效能展开〞党建义务理念，其出力点跟落足点全然上为企业的 展开弱小大年夜添砖加瓦。
客岁，在全市摩配行业广泛不景气的大年夜情况下，秋田公司作出 潜力、添加产物科技含量；品牌创效益、拓展海内市场〞的展开策略。
重庆摩托车产业的现状及发展趋势
重庆摩托车产业的现状及发展趋势一前言重庆的摩托车产业经过二十多年的发展，无论是重庆摩托车企业的规模还是市场占有率，乃至市场的炒作都是行业学习的榜样。
多年来重庆摩托车产业凭着当地作为中国摩托车的发轫之地的先天优势，不仅具备良好的配套条件，还具有大量的技术人才和熟练的产业工人，从某种意义上讲，重庆摩托车企业的成功更多地要归功于重庆当地独具的环境条件。
即使在今天来看，重庆摩托车产业所取得的成绩，都离不开先天优势的孵化。
时至今日，重庆一直是国内公认的摩托车板块龙头，独领风骚多年。
但是，去年，国内摩托车行业排第一的广东大长江集团产销量为150万辆，缴税9亿元，还有3亿元利润，单车实际利税超过1000元，而重庆整个摩托车行业500多万辆的产销量，其税、利分别只有6亿元，单车利税只有大长江的1/3。
这一数字给我们很多启示。
产销量一直是重庆摩托车产业的骄傲，也是支撑着重庆摩托车产业发展的源泉，随着市场竞争的不断加剧，重庆摩帮的龙头地位正受到强劲挑战，利润缩水、销量下滑，种种迹象表明，重庆摩帮正处于一个战略性的转折点上。
那么，重庆摩托车产业以后会发生什么样的情况变化呢？它发展的方向又是怎样呢？本文的研究或许给大家一种启示！二重庆摩托车产业的历史和现状（一）重庆摩托车产业的发展史1、雄厚的制造基础。
重庆作为一个老的以军工为主的工业型城市，拥有以长安、嘉陵、建设等为首的一大批军工企业，而这些军工企业在当时都具有最雄厚的技术实力与最先进的制造水平，成为重要的国防企业，正是这些军工企业撑起了重庆的工业基础。
上个世纪80年代的军转民大运动中，属于军品的制造技术开始外流。
正是这样的历史原因，无论重庆的摩托车企业，还是主管摩托产业的重庆经贸委，都非常自豪地强调这样一点：“重庆雄厚的工业基础”。
虽然这种“雄厚”是相对的，但是这的确为重庆谋求工业突破提供了最大限度的可能。
随着它们的不断发展与壮大，使重庆由一个交通不便、资源短缺的山城变成了一个重要的制造基地，并逐渐形成了三个特别重要的条件：一是促成了典型的重庆制造文化的形成：吃苦耐劳，埋头苦干；二是不仅熟练地掌握了制造技术，还培养了一大批技术精湛的人才群体和操作熟练的制造工人；三是形成了强大而完善的一条龙式的配套体系，不仅为重庆民营摩托车企业的萌芽与生长提供了得天独厚的条件，而且还拉开了与其它地域在竞争优势上的距离。
2020年五一劳动奖章获得者名单及先进事迹材料
中华全国总工会决定，年“五一”前夕，表彰一批在我国经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设和党的建设中涌现的先进集体和先进职工，分别授予全国五一劳动奖和全国工人先锋号。
按照推荐程序，为体现公开、公平、公正原则，充分发扬民主，广泛听取意见，主动接受监督，保证职工群众的知情权、参与权和监督权，现将年我市申报全国五一劳动奖和全国工人先锋号初审通过名单予以公示。
一、全国五一劳动奖状()重庆通用工业(集团)有限责任公司重庆五洲世纪文化传媒有限公司二、全国五一劳动奖章(名)杨勇翔中共党员，中煤科工集团重庆设计研究院有限公司董事长。
国务院特殊津贴专家。
李静波无党派人士，中国汽车工程研究院股份有限公司-国家燃气汽车工程技术研究中心常务副主任。
国务院特殊津贴专家。
郝大鹏中共党员，四川美术学院教授。
国务院特殊津贴专家。
潘恋中共党员，重庆市巴江水饮食文化有限公司技术总监。
国务院特殊津贴专家。
封承九群众，綦江区建筑工程质量监督站站长，全国建设工程质量监督机构先进个人。
罗国全群众，中铁隧道集团第五建筑有限公司重庆轨道交通五号线土建0项目部电工班长。
重庆五一劳动奖章。
陈卉丽中共党员，大足石刻研究院文物保护工程中心主任。
重庆五一劳动奖章、重庆市十大“巴渝工匠”。
胡万琪中共党员，重庆港务物流集团公司桥吊组组长。
重庆五一劳动奖章。
邓力中共党员，重庆顺多利机车有限责任公司技术研发中心主任。
重庆五一劳动奖章。
.陈茂盛群众，重庆爱尔眼科医院白内障总监。
重庆五一劳动奖章。
.刘太钟中共党员，重庆秋田齿轮有限责任公司技术科长。
重庆五一劳动奖章。
.周小云中共党员，开州区民心出租汽车有限责任公司驾驶员。
重庆五一劳动奖章、重庆市十佳农民工。
.张秀界中共党员，重庆川东化工(集团)有限公司副总工程师。
重庆市文明市民、全国化工计控工作先进个人。
三、全国工人先锋号(个)重庆三峡技术纺织有限公司二分厂细纱设备工段重庆阿兴记产业(集团)有限公司阿兴记金港店厨部重庆中科建设(集团)有限公司涪陵大华公寓公租房工程项目部重庆金冠汽车制造股份有限公司房车车间重庆威斯特电梯有限公司焊接组重庆恒都食品开发有限公司初加工车间重庆力帆乘用车有限公司焊装一车间中国建筑第二工程局有限公司西南分公司重庆俊豪ICFC项目部国网重庆市电力公司南川区供电分公司水江供电营业所. 重庆市武隆县工业发展(集团)有限责任公司融资部.重庆市万盛区顺达公路开发有限责任公司工程部.中国农业银行重庆江北支行营业部.重庆华伟工业(集团)有限责任公司机械分厂加工中心班. 国家电投集团重庆合川发电有限公司运行车间二期一值.重庆市公安局九龙坡区分局九龙派出所.重庆市江津区四面山森林资源管理局森林管护科.奉节县人民医院护理部.重庆市质监局长度中心出租车计价器检定站. 重庆市渝中区地方税务局房地产交易管理税务所公示时限年至日(共工作日)。
重庆市人民政府关于表彰重庆市劳动模范和先进工作者的决定(2009)
重庆市人民政府关于表彰重庆市劳动模范和先进工作者的决定(2009)文章属性•【制定机关】重庆市人民政府•【公布日期】2009.09.23•【字号】渝府发[2009]92号•【施行日期】2009.09.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文重庆市人民政府关于表彰重庆市劳动模范和先进工作者的决定（渝府发〔2009〕92号）各区县（自治县）人民政府，市政府各部门，有关单位：2005年重庆市第二届劳动模范和先进工作者表彰大会以来，在市委、市政府的正确领导下，全市各族人民按照胡锦涛总书记“314”总体部署要求，积极投身“五个重庆”建设的伟大实践，各行各业、各条战线涌现出了一大批辛勤劳动、不懈奋斗、无私奉献、业绩卓著的先进模范人物。
为大力弘扬尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的社会风尚，更加充分地调动全市各族人民的积极性、主动性和创造性，不断开创重庆经济社会发展的新局面，经认真组织评选，市政府决定授予丁安平等420人“重庆市劳动模范”荣誉称号，授予刁文庆等181人“重庆市先进工作者”荣誉称号。
希望荣获重庆市劳动模范和先进工作者称号的同志珍惜荣誉，再接再厉，继续在改革开放和社会主义现代化建设的征程中发扬爱岗敬业、埋头苦干、大胆改革、锐意创新、顽强拼搏、勇攀高峰的精神，为重庆在新的起点上更好更快科学发展作出新贡献。
市政府号召，全市各族人民要以劳动模范和先进工作者为榜样，努力学习他们立足本职、甘于奉献的精神风貌，学习他们积极进取、争创一流的不懈追求，学习他们与时俱进、求真务实的科学态度，学习他们敢为人先、锐意创新的时代品格，高举中国特色社会主义伟大旗帜，全面贯彻落实科学发展观，认真学习贯彻党的十七届四中全会精神，同心同德，奋发图强，艰苦奋斗，开拓创新，为把重庆建设得更加文明、美好、富强而努力奋斗！附件：重庆市第三届劳动模范和先进工作者名单二○○九年九月二十三日附件：重庆市第三届劳动模范和先进工作者名单（按姓氏笔画为序）重庆市劳动模范（420名）丁安平中国铝业股份有限公司重庆分公司总经理丁敬东重庆医药股份有限公司副总经理万昶重庆市客车总厂技术主管习兵重庆康明斯发动机有限公司组长马林丰都县暨龙乡羊子池村党支部书记马大凤（女）重庆康华会计师事务所有限责任公司部门经理马春艳（女）中国烟草总公司重庆市公司物流分公司工人马联军重庆煜琨珑冶金材料有限公司大班长丰强重庆市电力公司璧山供电局局长孔令平西南铝业（集团）有限责任公司薄板厂机械车间受聘技术员支建奎重庆航运建设发展有限公司草街工程项目部经理文揿元涪陵区龙桥街道牌坊村5社农民方胜兵中铝西南铝板带有限公司技术员王华重庆川渝精工机械配件开发有限公司主任工程师王超梁平县金带镇石燕村三组经纪协会理事王才亮璧山县大兴镇龙飞村村委会主任王中林西南铝业（集团）有限责任公司压延厂压延车间班长王光友重庆鑫业船舶件有限公司气割组组长王兴伦重庆钰鑫实业集团有限责任公司副总裁王吉柱重庆松藻煤电有限责任公司打通一矿采煤四队安全副队长王安兰巫山县庙堂乡庙堂村二组农民邮递员王安莉（女）重庆市北碚区柳荫镇西河村小桥1社会计王芝荣忠县永丰镇太阳村党支部书记王应权中铁十七局集团第四工程有限公司副总经理王国燕（女）重庆和益纺织有限公司工人王学斯重庆西永微电子产业园区开发有限公司董事长、党委书记王定国重庆三峰卡万塔环境产业有限公司组长王美文重庆市合川区金星玻璃制品有限公司工人王晓鹏重庆铁马工业集团有限公司董事王珠林西南证券股份有限公司总裁王朝春荣昌县昌元市政环卫管理所工人王道琦（女）重庆市万盛区丛林镇海孔村彭家湾社农民王曙东重庆市邮政公司总经理邓宏重庆第三建设有限责任公司项目负责人邓强重庆钢铁（集团）有限责任公司副总工程师邓小容（女）重庆市合川区南津街道办事处鹞子村农民邓才明重庆市中源煤业集团笔山煤矿有限公司副总经理兼技术负责人邓光金重庆钢铁股份有限公司型钢厂轧机机长邓和才石柱土家族自治县大歇乡双坝村党支部书记邓费建荣昌县吴家镇代兴村场长邓培富重庆市轨道交通总公司技术主管韦纯中重庆市南川区大观镇凤凰村二社农民付中秋重庆秋田齿轮有限责任公司董事长代中重庆市武隆县自来水有限责任公司董事长代祥云重庆市渝北区古路镇菜子村党支部书记兰乾龙重庆顶益食品有限公司调理处包装岗班长冉和平（女）重庆市巴南区龙洲湾街道沿河村养殖协会副会长冉茂轩重庆轩园物业（集团）有限公司董事长冯宇重庆中汽西南汽车有限公司董事长卢乃洪中国石油天然气股份有限公司重庆销售公司总经理卢跃林重庆市永川区来苏镇大松林村农民叶正茂重庆燃气（集团）有限责任公司工人司厚春重庆交通旅游投资集团有限公司总会计师宁安东重庆市邮政公司邮区中心局火车转运站站长左如男（女）重庆川仪自动化股份有限公司董事办副主任、证券部副部长左宗申宗申产业集团有限公司董事长母继军重庆市三峡库区产业信用担保有限公司副总经理甘德一重庆市电力公司党组书记田洛中国移动通信集团重庆有限公司忠县分公司总经理田井国秀山土家族苗族自治县钟灵乡云隘村党支部书记田宏艳（女）重庆光大产业有限公司技术员田朝树重庆市永川区永荣镇白云寺村农民申希泉重庆市永川区南大街街道黄瓜山村党委书记白显全綦江县东溪镇三镇村党总支书记石少林重庆商社家电维修有限公司维修工龙训明大足县宝顶镇东岳村二社社长龙贤明重庆市昌州实业集团公司农民工任国波中冶建工有限公司安装工程分公司工长刘多重庆市铜梁县供电有限责任公司董事长刘行（女）重庆市电力公司超高压局继电保护班班长刘维重庆海德世拉索系统（集团）有限公司车间班长刘义明重庆市诚投路桥管理有限公司电工刘小英（女）重庆华森制药有限公司总经理刘中利重庆诗仙太白酒业（集团）有限公司质量管理部技术员刘文凡梁平县柏家镇伍通村七组合作社理事长刘文权武隆县庙垭乡蒲坪村党支部书记刘文红（女）重庆江通机械有限责任公司汽车零部件公司102车间磨工刘永刚西南铝业（集团）有限责任公司锻造厂模压车间受聘技术员刘兴泉涪陵区李渡街道梨园村2社农民刘吉海重庆神驰机电有限公司技术员刘庆瑞（女）重庆庆瑞实业集团董事长刘甫宾重庆丰海化学制品有限公司模具组长刘良才重庆渝富资产经营管理有限公司党委书记刘学信大唐国际发电股份有限公司重庆分公司党委书记、总经理XXX 重庆银行股份有限公司公司部负责人刘建忠重庆农村商业银行股份有限公司党委书记、董事长刘承胜重庆市江津区龙华镇燕坝村党委书记刘洪洲重庆市合川区供电有限责任公司检修班班长刘轶茙（女）重庆联合产权交易所党委书记、董事长刘家奇涪陵区南沱镇睦和村党委书记刘朝强重庆市天友乳业股份有限公司车间设备员刘渭清重庆九龙电力股份有限公司董事长、党委书记刘道荣梁平县大舜水禽养殖专业合作社社长刘德忠重庆南桐矿业有限责任公司董事长向红（女）重庆华威汽车服务有限公司副总经理向斌重庆红旗钢圈有限公司工段长向文利（女）重庆苏大姐餐饮文化有限责任公司技术总监向光群重庆市万州区走马镇石告村农民向秀清（女）潼南县花岩镇水桥村党支部书记向远松巫山县松林汽车维修有限公司董事长向德均重庆市万州汽车运输总公司开县汽车站站务管理员吕本松大足县龙水镇横店村一社农民孙仁元重庆奥韵实业（集团）有限公司董事长孙玉祥中交二航局第二工程有限公司董事长、总经理孙立东重庆高速公路集团有限公司南方建设分公司副指挥长孙家林中交二航局第二工程有限公司架桥队副队长孙辉菊（女）重庆市合川区燕窝镇鞍山村党支部书记师达安重庆市金泰电冶科技开发有限公司总经理曲斌重庆市城市建设投资公司总会计师朱光福重庆市渝綦水务技术开发有限公司总经理朱百喜重庆国际经济技术合作（集团）有限公司总经理朱席武潼南县桂林街道双坝村党支部书记朱崇文巫山县骡坪镇骡坪村三社党支部书记汤娟（女）重庆天原化工有限公司党委副书记汤捷重庆长鹏汽车内饰件（集团）有限公司总工程师纪晓重庆市渝水水务机械有限公司电工许正伟重庆市云阳县供电有限责任公司董事长许华素（女）中国人民银行丰都支行货币发行科科长许寰岳重庆市灵龙电子有限公司电气工程师何恩（女）重庆市中基进出口有限公司业务员何大喜重庆悦达汽车运输有限公司董事长何玉柏重庆国际信托有限公司董事长、党委书记何剑波重庆市环卫控股（集团）有限公司长生桥垃圾卫生填埋组组长何荣霖重庆迪丝兰家用纺织品有限公司车间主任何道军重庆市巴南区南泉街道万河村村委会主任余桥重庆起重机厂有限责任公司小车组组长余支奥重庆国际经济技术合作（集团）有限公司项目经理余安全重庆市长寿区石堰镇麒麟村党支部书记兼主任余良铭重庆钢铁集团建设工程有限公司作业队队长余明永重庆金维实业有限责任公司电气技术主管余泽兴重庆市城口县修齐镇东河村党支部书记余晓丽（女）重庆市渝中区两路口街道劳动事务所所长余登合涪陵区焦石镇悦来村5社农民吴朋中国四联仪器仪表集团有限公司党委书记吴世洪重庆水轮机厂有限责任公司技术顾问吴代敏重庆天助水泥（集团）有限公司销售员吴永远重庆燃气（集团）有限责任公司总经理吴祖议重庆市交通投资有限公司政治部主任兼纪检监察室主任吴家宏重庆市水利投资（集团）有限公司董事长、党委书记吴逸飞重庆市渝通公路工程总公司项目负责人宋康重庆市电力公司永川供电局用电检查专责宋朝隆重庆永荣矿业有限公司中心桥煤业公司工程队队长张弛重庆科瑞制药有限责任公司营销中心片区经理张钊重庆清华实业公司厨师长张波重庆巴山仪器厂厂长张英（女）重庆市江北区五宝镇干坝村党总支书记张涛中化重庆涪陵化工有限公司电工班班长张大智重庆市汽车运输（集团）有限责任公司工人张小化酉阳土家族苗族自治县板溪轻工业园区管理委员会副主任张小宁国营川东造船厂配料加工中心组组长张凤勇秀山土家族苗族自治县清溪场镇南龙村农民张长平重庆合川盐化工业有限公司总经理张长政重庆百货大楼股份有限公司涪陵商场治安员张正念重庆烟草工业有限责任公司涪陵卷烟厂厂长张永东重庆烟草工业有限责任公司设备维修工XXX 重庆长安汽车股份有限公司发动机制造厂维修组组长张玉昌重庆市江北嘴中央商务区开发投资有限公司董事长张玉荣重庆市电力公司长寿供电局局长张伟杰重庆渝信路桥发展有限公司项目总监张兴安重庆渝万律师事务所主任张兴明重庆小康汽车控股有限公司副总裁张再坤重庆钢铁（集团）有限责任公司党委书记张体光重庆鸿业实业（集团）有限公司濯水古镇恢复整治项目负责人张宏伟重庆航空有限责任公司机务工程部生产管理室主任张其德重庆市冠忠公共交通集团有限公司驾驶员张建勋开县临江镇复扬村村委会主任张诗润重庆市富丰水泥集团有限公司技术副总经理张保前重庆鸽牌电线电缆有限公司铜材厂厂长张勋斌重庆市江北嘴中央商务区开发投资有限公司副总工程师张思国武隆县双河乡荞子村农民张柏林重庆市长寿区邻封镇邻封村党支部书记张家林重庆高速公路集团有限公司渝东建设分公司安全办公室主任张铭怀重庆市第一市政工程有限责任公司农工班班长张渝龙重庆日报报业集团印务公司车间主任张新渝重庆城市交通开发投资（集团）有限公司总经理时红（女）重庆烟草工业有限责任公司副总经理李广重庆建工市政交通工程有限责任公司副总经理李长重庆中电电力工程有限责任公司电气二次队队长李正重庆城建控股（集团）有限责任公司董事长李勇酉阳土家族苗族自治县钟多镇园花村党总支书记李勇重庆商社新世纪百货有限公司副总经理李斌重庆钢铁股份有限公司钢铁研究所技术员李静潼南县开鑫电子科技有限责任公司董事长李卫东中国石油西南油气田分公司重庆气矿党委书记李子成巫溪县土城乡平头村农民李子渊福耀玻璃（重庆）有限公司工程部经理李中烈开县敦好镇鹿鸣村农民李凤元重庆农村商业银行股份有限公司云阳支行支行风险管理部主管李世云重庆市南川区先锋氧化铝有限公司班长李正义重庆市三利百货有限责任公司常务副总经理李会国重庆富源化工股份有限公司工艺组组长李光春（女）巫溪县文峰镇长沙村农民李华基重庆市城市建设投资公司总经理助理李承伦重庆市九龙坡区公路养护段养护工李洪玉（女）重庆福斯特棉纺织有限公司生产班班长李美成巫山县红椿土家族乡高炉村四社护林员李晓波重庆市地质矿产勘查开发局钻探施工队队长李海生重庆方正高密电子有限公司总经理助理李祥忠重庆华强化肥有限公司车间主任李善忠重庆广益食品有限责任公司管理部主办李越梅（女）重庆邮政公司城区三局三峡广场支局支局长杨平重庆希尔安药业有限公司工人杨李（女）重庆永辉超市有限公司人力资源部总监杨明重庆南桐矿业有限责任公司南桐特种水泥厂厂长杨波重庆工业设备安装集团有限公司工人杨俊中国联合网络通信有限公司重庆市分公司总经理杨勇重庆洋世达实业（集团）有限公司董事长杨敏重庆百事达汽车有限公司董事长杨小平中国建设银行股份有限公司重庆市分行营业部副总经理杨永兴巫溪县城厢镇白马村农村电影放映员杨永科重庆市江津区白沙镇恒和村党委书记杨伟才重庆钢铁（集团）有限责任公司环保搬迁指挥部副主任杨序体重庆市沙坪坝区天利清洁服务有限公司土湾班组组长杨绍卿大唐国际发电股份有限公司重庆分公司党委副书记、副总经理杨诚勇重庆东港船舶产业有限公司主管建造师杨剑波重庆佳通轮胎有限公司大班长杨重明重庆国际投资咨询集团有限公司职员杨家伟重庆市万州区高梁镇千家村4组农民杨培国重庆市江津区几江街道五举村农民杨盛年奉节县康乐镇李坪树4组农民杨雪雁（女）重庆名山旅行社有限公司接待部经理杨富强重庆市轨道交通总公司班长汪应发重庆市市级机关公房管理处人民村房管所疏浚组组长沈仁坤重庆云河水电集团有限公司忠州水轮机厂工人肖凡长江证券股份有限公司重庆打铜街证券营业部总经理肖世斌彭水苗族土家族自治县太原乡区阳村农民肖学文中冶赛迪工程技术股份有限公司董事长、党委书记肖基銮重庆市渝建实业股份有限公司副经理肖朝南重庆红江机械有限责任公司技术中心基础设计室主任苏宇上汽依维柯红岩商用车有限公司产品技术员苏晓帆（女）重庆长江轮船公司朝天宫销售总部经理邱发明重庆啤酒股份有限公司设备技术员陈芳（女）重庆市南川区乾丰乡九台村农民陈其重庆市电力公司沙坪坝供电局局长陈明中国移动通信集团重庆有限公司IP网络技术支援陈晴重庆通用工业（集团）有限责任公司董事长陈旗中国石化集团四川维尼纶厂聚乙烯醇车间操作主管陈小波重庆金夫人实业有限公司摄影师陈书华石柱土家族自治县龙沙镇油房社区农民陈云良重庆建工集团有限责任公司副总会计师陈少贵重庆市合川区隆兴镇峨眉村农民陈世琴（女）重庆机场集团有限公司副总经理陈用虎秀山土家族苗族自治县官庄镇鸳鸯村村委会主任陈关键重庆平安胜发建设（集团）有限公司董事长陈华云重庆大正肉类食品有限公司副场长陈利军重庆长途汽车运输（集团）有限公司永北分公司经理兼党总支书记陈志强重庆公路运输（集团）有限公司大件分公司机吊班班长陈国齐（女）重庆市黔江区金溪镇长春村二组农民陈学军重庆川仪自动化股份有限公司技术中心技术员陈治术（女）奉节县朱衣镇五湘社区党支部书记陈经涛重庆大全新能源有限公司车间主任陈爱华（女）彭水苗族土家族自治县靛水乡前进村一组农民陈逸根重庆市盐业（集团）有限公司董事长、总经理周川铜梁县安居镇四面村村委会主任周西重庆市天友乳业股份有限公司技术主管周必华丰都县社坛镇陈家岩村村委会主任周华棋重庆市渝北区石船镇天坪村村委会主任周明权重庆紫光化工股份有限公司技术主管周贤慧（女）梁平宏美达丝绸纺织有限公司挡车工周德才重庆德庄实业（集团）有限公司食用调料制作工宗志方上海惠普有限公司重庆分公司经理尚洪政重庆酉阳县时代建设开发有限公司董事长屈满财中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司技术员岳顺重庆市交通规划勘察设计院院长易科垫江县杠家镇双溪村村委会主任林桥奉节县龙桥乡瑞丰村1组农民林胜克西南证券股份有限公司温州营业部负责人欧阳运雄重庆市邮政信息技术局信息化建设办公室副主任罗小卫重庆出版集团公司董事长罗小飞重庆市野生动物世界有限公司动物饲养员罗元书（女）铜梁县水口镇树荫村妇女主任罗应金重庆市万盛区青年镇湛家村山足社党支部书记罗明亮重庆水务集团股份有限公司财务主管罗海潮重庆龙煜精密铜管有限公司工人罗辉伦重庆翔锋工具制造有限公司总经理范治初重庆市大渡口区跳磴镇沙沱村党支部书记郑文英（女）重庆市万州区新田镇五溪村妇女主任郑兴华璧山县八塘镇江兴村村委会主任金生国长江重庆航道局航标技术管理员姚晋川中冶建工有限公司董事长、党委书记段荣生重庆机电控股（集团）公司党委副书记、纪委书记洪忠进重庆三磊水泥有限公司董事长祝光成重庆金益烟草有限责任公司技术员胡晓重庆齐信汽车零部件有限公司副总经理胡毅重庆长江涂装机械厂二分厂喷咀班班长胡冬生重庆丰都三和实业有限公司设备班班长胡国武重庆交通运输控股（集团）有限公司总经理胡建平重庆松藻煤电有限责任公司技术员胡明华重庆钢铁股份有限公司炼钢厂炼钢车间作业长胡贵康重庆市永洁环卫机械设备有限公司清洁工贺全重庆顺安爆破器材有限公司一分公司钳工贺小琴（女）双钱集团（重庆）轮胎有限公司中检组组长贺泽树荣昌县昌州街道石河村树德养猪场场长赵云川重庆巨能建设（集团）有限公司第一工程分公司焊工赵永波重庆市城市建设发展有限公司技术主管赵训伟重庆凯恩机械制造有限公司董事长赵建平重庆跃进机械厂有限公司工人钟武重庆市北部房地产经营公司维修组组长钟永清重庆永川发电有限责任公司锅炉专工凌洪重庆泰正矿产资源开发有限公司车间主任唐红中国烟草总公司重庆市公司九龙坡分公司稽查支队副队长唐传明云阳县江口镇五星村2组农民唐国强重庆市南川区金佛山水力发电有限责任公司车间主任唐述文西南铝业（集团）有限责任公司挤压厂机械车间班长唐笑萍（女）中美大都会人寿保险有限公司重庆分公司高级经理唐维超重庆科光种苗有限公司总经理唐翠萍（女）忠县官坝镇四友村村委会主任席强重庆天府矿业有限责任公司煤炭经销分公司经理徐郁重庆市电力公司江津供电局生产技术部主任徐正宁中国石化集团四川维尼纶厂厂长徐国庆重庆建工集团有限责任公司市场营运事业部副总经理徐显莲（女）璧山县健龙乡化眉村党支部书记徐留平重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记徐焜耀重庆市电力公司生产技术部主任秦霖重庆酉水水电开发有限公司技术员秦文武渝惠食品集团有限公司党委书记、董事长、总经理秦松明重庆三峡银行股份有限公司营业部会计主管秦培兹重庆市江津区供电有限责任公司董事长耿志勇重庆望江工业有限公司董事莫一平重庆登康口腔护理用品股份有限公司销售员袁波重庆红蜻蜓油脂有限责任公司九龙坡食用油厂副厂长袁丽亚（女）重庆市供水管理处排水科科长袁宗华綦江县横山镇天台村党支部书记。
一种棒料传输系统[发明专利]
![一种棒料传输系统[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/3db50efe14791711cd79178a.png)
专利名称：一种棒料传输系统专利类型：发明专利
发明人：刘太钟,代德胜
申请号：CN201610599082.5申请日：20160727
公开号：CN106144514A
公开日：
20161123
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种棒料传输系统，包括阶梯上料装置、第一链条输送装置、第二链条输送装置和气缸推料装置，所述阶梯上料装置设置在第一链条输送装置一侧，该阶梯上料装置包括料斗，所述料斗底面倾斜设置，料斗在靠近第一链条输送装置那一侧的内壁由若干棒料阶梯组成，在第一链条输送装置其中一侧还设置有气缸推料装置，气缸推料装置包括间隔设置的第一气缸和第二气缸，第二气缸的气缸杆上连接有挡板，该挡板包括推送板和止动板，在第一链条输送装置和第二气缸相对应的另一侧设置有第二链条输送装置，在第二链条输送装置上设置有感应加热仓。
该传输系统结构简单，在传输的时候，能够对棒料的排列顺序进行整理，将不合格的棒料剔除。
申请人：重庆秋田齿轮有限责任公司
地址：401325 重庆市大渡口区建桥工业园(大渡口区)建桥大道7号
国籍：CN
代理机构：重庆创新专利商标代理有限公司
代理人：宫兆斌
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由“秋田现象”想到的
由“秋田现象”想到的当我们步入秋田公司大门，第一眼看到的就是对面墙上“企业文化的核心是党建”醒目标语，不禁让人为之心动。
重庆秋田齿轮有限责任公司创建于1993年，近20年的历程，一个只有1万元资本、3个工人起家的小作坊蜕变为如今拥有固定资产6.5个亿，员工4000余人，全球中小模数齿轮生产的重要基地。
企业的快速发展，除了坚持“专心、专注、专业”的理念不变之外，重视党建，重视文化是秋田的又一独到之处，从而让我们对非公企业党建有了新的认识和理解。
秋田党组织成立于1998年，党建工作始终坚持为企业需要、员工认可、党员满意、业主支持。
走进企业让人感到，党建氛围、文化氛围相当浓厚，尤其秋田公司党建工作在四个方面给人印象非常深刻：一是企业业主不是党员，却坚定地相信党的组织，支持党的工作；二是企业是民营企业，却没有对党组织实行家族式管理；三是企业党员在员工中是相对少数，在中层以上负责人中却是绝对多数；四是在一些“两新”组织中党员不愿亮身份，秋田员工却以是党员为荣。
这些被归纳为“秋田现象”，透过这些现象，反映了秋田公司的业主和管理者长期以来在把握发展大势、重视党建工作上的清醒和冷静。
总结“秋田现象”，可以得出以下三点启示：启示之一：党的建设与企业发展并不是一对矛盾，而是相互促进、共同发展、能够实现“双赢”的两个方面。
“秋田现象”告诉我们：非公企业党组织紧紧围绕企业生产经营活动开展工作，工作目标是同向的，是“帮忙不添乱”的。
党建工作必须与企业的生产经营同频共振。
无论是国有企业还是非公有制企业，建立党的组织、开展党的活动，都是为了贯彻落实党的路线方针政策，通过团结员工、凝聚人心、培养人才，推动和促进企业的健康发展。
秋田公司党委提出的“围绕中心、服务发展”党建工作理念，其着力点和落脚点都是为企业的发展壮大添砖加瓦。
去年，在全市摩配行业普遍不景气的大环境下，秋田公司作出“内部挖潜力、增加产品科技含量；品牌创效益、拓展国外市场”的发展战略。
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秋田齿轮，把供应链的风筝线握在手中秋田齿轮有很多产品要委托外协厂加工的事实，导致供应链拉得很长，致使这条供应链很难掌控。
那么,秋田齿轮该怎么做呢？今天，在汽车工业产业链上，处于产业链上游的汽车生产商为缓解成本压力，要求下游供应商每年成本至少降低8%～10%，并根据JIT(Just In Time)准时化生产模式，要求供应商具有快速反应能力。
秋田齿轮，正处在这条产业链的中游。
作为摩托车产业链一个专业的中间环节，秋田齿轮一方面对上游采用寄售销售模式，租用汽车生产商仓库，按汽车生产商的生产计划在其仓库备货；一方面对下游采用供应商库存管理(VMI)模式，要求供应商将计划采购的材料放在公司仓库代为管理；同时还有很多产品委托外协厂来加工，供应链拉得很长。
于是，如何把这条供应链的两头都置于自己的掌控之内，成为困扰秋田齿轮的难题。
甲乙方一肩挑重庆秋田齿轮有限责任公司创立于1993年。
随着汽车摩托产业分工日益细化，秋田齿轮这样细分行业的摩托车齿轮生产企业得到了巨大的发展空间。
目前，秋田齿轮已经是全球最大的专业摩托车齿轮生产企业，年生产超过1亿件各种型号的摩托车及汽车齿轮。
为了在市场竞争中能够长盛不衰，秋田齿轮和大多数汽配摩配企业一样，分别对上游生产商采用寄售库存管理、对下游供应商采用VMI的管理方式，增加了很多外协加工业务，由此形成了很长的供应链。
与此同时，与其他民营企业一样，秋田齿轮的管理不够规范，于是，很多管理上的问题由此产生。
在丰田取得成功以后，越来越多的汽车、摩托车生产企业对JIT生产模式进行效仿并取得成效，这却让配套的供应商头疼不已。
汽车生产商作为产业链的龙头，占据了行业的主导地位，秋田齿轮这样的下游企业不得不按照汽车生产商的要求在其仓库备货，以实现准时到货，汽车生产商每个月再根据实际的用货量进行结账。
和所有处于产业链下游的配套厂商一样，秋田齿轮很难得到汽车生产商提供的及时准确的寄售库存报表，再加上难以对那部分库存有清晰的了解，因而造成大量库存的积压、报废。
但是相对下游的供应商来说，秋田齿轮又处于主导地位，扮演了和汽车生产商同样的角色。
即为了在保证库存能够及时响应市场需求的同时，又能降低库存资金占用，会要求供应商按自己的采购计划把材料送到秋田公司的仓库代为管理，每月按实际耗用进行结算。
因此，为了每月给下游供应商提供一个清晰的报表，以减少他们管理的难度，秋田齿轮自己的管理变得越来越复杂，也越来越困难。
由于缺乏有效的管理手段和管理工具，每个月，秋田齿轮的工作人员都要花大量的时间与供应商对账，库存数据不准确所导致的扯皮，也消耗了大量的时间成本。
与此同时，由于产品质量好,客户需求量大，秋田齿轮部分工序产能不足,每天都需要将若干规格型号的部件、半成品发给不同的外协厂家来进行加工处理。
由于涉及众多的外协厂家、产品规格型号和产品在制状态，外协管理人员每月仅仅是与外协厂家对账就需要耗费大量时间。
而且在手工模式下，往来账务还经常出现差错。
比如对货物的工序状态描述有误，就会导致巨大的损失。
曾经有一次，秋田齿轮在给一家外协热处理厂家发出一批货、要求进行热处理时，就由于错误描述货物状态而导致整批加工件全都报废。
一切从规范开始现代汽车、摩托车生产的产业链分工，正在变得越来越明确、上下游协作越来越紧密的情况下，信息化已经日益成为整个产业链的纽带。
以信息化作为重要手段，来解决供应链上所遇到的问题，基本上也已经成为行业的共识。
2005年，随着秋田齿轮建桥工业园的新厂区开始投入使用，公司计划将所有分厂集中到新厂区，并希望能够趁此机会，通过信息化手段将分散在各个厂区的数据、物流整理清晰，实现财务、业务的一体化。
作为公司ERP项目的负责人，秋田齿轮的财务总监蒋斌认为，企业的信息化建设要有清晰的阶段目标，但是首先要解决最为迫切的需求。
具体到秋田齿轮的企业信息化现状，就是要突破供应链上的管理瓶颈。
系统建设的第一步，秋田齿轮从建立基础物料编码，整顿基础数据和基础管理开始。
因为蒋斌非常清楚，秋田齿轮目前存在众多糊涂账的根源，就是公司没有建立科学、统一的基础编码体系。
如果最基本的管理没有规范好，再好的管理方法、管理理论也只能是纸上谈兵，根本无法实现。
和所有汽配摩配行业企业一样，秋田齿轮的物料品种、规格非常多，而且经常要根据汽车生产商的要求进行变动。
而秋田齿轮相比其他同行，规模更大、物料品种更多、所涉及的汽车生产商、供应商和委外业务自然也更多。
同时，在搬迁到新厂区之前，秋田齿轮的老厂分散在不同地方，各自的物流也非常分散，物料编码各自有自己的版本。
物料编码的不规范、不统一，导致了秋田齿轮部门之间的沟通困难，谁也无法准确掌握各类物资真实的库存、在制情况。
这严重影响了公司采购计划、生产计划、销售计划的准确制定。
再加上往来数据量庞大，且公司业务的流转大都通过手工运作，人为造成的失误频繁发生。
因此，秋田齿轮的供应链信息化建设很快就有了明确的思路，那就是一个中心，三个基本点。
一个中心，就是以规范基础数据、基础管理为中心，要通过建立信息化平台建立科学、统一的物料编码体系；三个基本点，就是结合秋田齿轮的现状，分别通过信息化手段规范公司对上游汽车生产商的寄售库存管理、对下游供应商的VMI管理和对外协厂的管理。
那么，ERP到底要怎么来实施？蒋斌有自己的大原则，即必须建立在企业当前的管理基础上。
比如，公司在操作层面对计算机了解的人不多，那就要加强后期的培训，制定详细的操作流程，让没使用过的员工一看就知道怎么操作。
再比如，由于管理的需求，秋田齿轮的权限设置比较明细，就像库管只有审核权而没有制单权，业务经办人员只有制单权而没有审核权，这些都需要在系统中得到体现。
解决根本逐个击破在基本思路的指导下，秋田齿轮选择了通过实施用友U8来解决当时公司在供应链上所遇到的问题。
实际工作的第一步，当然是建立规范的基础物料体系，包括统一、唯一的物料编码、供应商编码、客户编码、BOM资料等等，让各部门能够共享这些资料。
在过去没有重新建立基础物料体系之前，秋田齿轮常常会因为对产品状态的描述错误而导致加工工序出错，从而造成大量损失。
为了避免这样的情况再度发生，秋田齿轮在软件公司实施顾问的帮助下，建立了多层次的BOM结构，严格区分了各种不同状态的材料、半成品、成品。
尽管在汽配摩配行业，寄售销售管理、VMI管理和外协管理已经成为行业最为普遍的管理模式，但如果要在U8汽配摩配行业解决方案中为这些管理模式提供成熟的解决方案，蒋斌认为，还是要根据实际情况对现有产品进行适当相应调整。
对于上游的摩托车整车生产商，秋田齿轮通过应用销售管理模块实现了寄售的销售管理。
通过销售管理相关报表发往各个摩托车生产商，寄售库存数量金额、已开发票数量金额、未开发票数量金额等等数据都清晰可查。
因此即使生产商不提供详细的报表，秋田齿轮也可以清晰地了解到自己在上游生产商的库存，从而避免库存在各摩托车生产商处的积压。
而对下游的供应商，通过应用软件中的VMI模块，实现了对供应商寄存在秋田公司的库存、耗用情况及结存情况的管理。
只需要通过系统的对账表，就可以方便快捷地实现与供应商的对账。
同时，在系统中设置了厂家挂账一览表：按供应商统计其各类物资上月结存、本月收入、本月耗用、本月结存等数据，这样，与供应商之间的糊涂账从此清晰了，扯皮情况大大减少。
由于秋田齿轮的外协工序是不确定的，而且委托外协业务非常大，如果采用不同编码来区分外协前后的零件的话，会导致物料编码太多太复杂，并不现实。
最后，在秋田齿轮和用友软件项目组成员共同研究下，通过设置结构性自由项来表示物料工序，如果有临时的工序外协，只要在此产品的工序自由项中添加此道工序即可。
此外，考虑到秋田齿轮巨大的业务量，秋田齿轮的报表如果完全按照U8原先的操作程序，会导致工作量的大量增加。
因此，他们只应用了订单和发料程序，既保证了数据的准确性，又保证了系统的可操作性。
最后，通过应用软件中标准的委外管理流程，轻松规范了秋田齿轮的外协业务，并实现了任意工序的委外管理。
不仅如此，在秋田齿轮的销售、采购流程中，委外价格都是由系统自动生成，不能人为修改。
这样就保证了只要数量不出错，账目就不会出错，而数量本身的明确性，又能凭借程序对报表进行检查来保证。
由此一来，秋田齿轮把延伸到上下游和外协厂家的供应链都有效地管了起来，过去对账不清、货加工错的问题不复存在。
但是，秋田齿轮并没有就此止步。
蒋斌表示，秋田齿轮一方面希望能使自己的系统与供应链上其他厂商的系统挂接起来，另一方面，还希望能够学习生产商的网上挂账系统，让自己的供应商在网上也可以查询到企业的挂账信息。
正如蒋斌所说，如今秋田齿轮的供应链拉得再长，也像飘在空中的风筝一样，公司能够收放自由，一切尽在掌握当中。
同时，由于人为造成的失误减少，成本的降低也体现了出来。
汽配行业企业特色进入21世纪，汽车、摩托车产业将日益成为我国国民经济中重要的支柱产业，而汽车、摩托车零部件工业处于整个汽车、摩托车产业链的中上游，在整个汽车、摩托车工业链中占据着越来越重要的位置。
从目前中国汽车、摩托车零部件企业的现状来看，总的来说，可以归纳为3个特点：第一，市场潜力巨大。
进入二十一世纪以来，中国的摩托车工业进入了快速发展的高速路。
仅仅用了两年的时间，汽车业就完成了从200万辆到300万辆的跨越，而且在接下来的两年里，以每年百万辆的速度高速增长。
目前，汽车产量位居世界第四，摩托车产量也占据世界总产量的半壁江山。
随着汽车、摩托车产业的发展，汽摩配件行业的市场潜力巨大。
第二，大部分企业缺乏核心竞争力。
近年来，中外企业都在角逐中国这个巨大的汽车、摩托车零部件市场。
世界最大的专业零部件生产厂商如德尔福、李尔等企业在国内纷纷建立了多家独资或合资企业，逐渐占据了国内汽车、摩托车零部件的主流市场。
这些外资与合资企业的发展，其核心竞争优势是强大的资金和技术优势。
在短期内，他们的到来促进了我国汽车、摩托车零部件工业技术水平的提高，缩短了我国汽车、摩托车零部件水平与国外的差距。
但是，外资与合资企业市场份额的扩大，以及入世后汽车、摩托车零部件全球化的采购趋势，也给我国民族汽车、摩托车零部件工业的生存和发展带来严峻的挑战。
第三，产业链正在形成并细化。
由于汽车、摩托车行业的上下游企业配套关系紧密，而且随着与国际市场融合，一个从整车、系统供应商、一线供应商、二线供应商以至更底层的供应商的产业链已经形成。
我国汽车、摩托车零部件行业产业基础、市场规模、劳动力成本、制造业整体能力及上游相关产业能力等方面也在形成自己的优势，再加上国际上汽车、摩托车行业开始实行零部件“全球化采购”策略，国内市场出现了巨大的零部件配件缺口，我国汽车、摩托车零部件工业面临着巨大的商机和发展空间。